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【MRJ】三菱リージョナルジェット34【秋に完成】

1 :NASAしさん:2014/02/01(土) 11:21:45.10
MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。

2012年12月31日現在の発表済み受注数
MRJ90STD 全日本空輸15機(他にオプション10機)
機種未定 米トランス・ステート航空50機(他にオプション50機)
機種未定 米スカイウエスト100機(他にオプション100機)
       計 確定165機 オプション160機
現在 : ??  2014年 秋には完成らしい
初飛行:   2015年4〜6月
初号機納入: 2017年4〜6月
公式サイト:「MitsubishiRegionalJet」http://www.mrj-japan.com/
2013年9月 初めて機体公開 
http://www.aviationwire.jp/archives/25644

●MRJ主要諸元
http://www.mrj-japan.com/j/images/catalog_j.pdf
http://www.mrj-japan.com/j/characteristics.html

●MitsubishiAircraft 動画集
http://www.youtube.com/user/MitsubishiAircraft?ob=0&feature=results_main

●ほぼ同時期に開発が始まった2つのプロジェクト、その約6年後
飛行試験機4号機が完成間近
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FvvPkYzMWJs#t=0
もう一方は、
ネット新聞によると飛行試験機1号機の胴体が繋ったらしいが詳細は不明。

●世界の航空機メーカーと旬な飛行機
http://www.boeing.com/boeing/
http://www.newairplane.com/777x/

http://www.airbus.com/
http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a380family/
http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a350xwbfamily/

http://www.bombardier.com/en/aerospace.html
http://www.bombardier.com/en/aerospace.html

http://www.beholdthepowerof2.com/home
http://www.youtube.com/user/Embraer?feature=watch

●飛行機追跡ツール
http://www.flightradar24.com/35.27,-223.1/12
http://www.planefinder.net

2 :NASAしさん:2014/02/01(土) 11:22:51.00
過去スレ
【MRJ】三菱リージョナルジェット33【後は無い】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1380295548/
【MRJ】三菱リージョナルジェット32【精査中】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1375629586/
【MRJ】三菱リージョナルジェット31【秋に飛べ】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1371707977/
【MRJ】三菱リージョナルジェット30【秋に飛ぶ】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1366289480/
【MRJ】三菱リージョナルジェット29【試作中】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1360979195/
【MRJ】三菱リージョナルジェット27【販売順調】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1356959048/
【MRJ】三菱リージョナルジェット27 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1349478442/
【MRJ】三菱リージョナルジェット26 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1342052352/
【MRJ】三菱リージョナルジェット25【チョット延期ね】 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1336026920/
【MRJ】三菱リージョナルジェット24 http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1328355114/
【MRJ】三菱リージョナルジェット22(実質23) http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1319903347/
【MRJ】三菱リージョナルジェット22 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1313281175/
【MRJ】三菱リージョナルジェット21 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1307947904/
【MRJ】三菱リージョナルジェット20 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1299461131/
【MRJ】三菱リージョナルジェット19 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1292702531/
【MRJ】三菱リージョナルジェット18 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284065110/
【MRJ】三菱リージョナルジェット17 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1283355303/
【MRJ】三菱リージョナルジェット16 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1270968422/
【MRJ】三菱リージョナルジェット15【大量受注】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1264174254/
【MRJ】三菱リージョナルジェット14 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1255380819/
【MRJ】三菱リージョナルジェット13【大進化】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1253116579/
【MRJ】三菱リージョナルジェット12【ストレッチ?】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1250740318/
【MRJ】三菱リージョナルジェット10【受注ゼロ(実質11) http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1245892449/
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【実は受注ゼロ】(実質10) http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1227619756/
【MRJ】三菱リージョナルジェット9【悲願】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1234712715/
【MRJ】三菱リージョナルジェット8【飛ばそう】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1227621683/
【MRJ】三菱リージョナルジェット7【飛べば売れる】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1221577824/
【MRJ】三菱リージョナルジェット6【椅子は最高】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1218388982/
【MRJ】三菱リージョナルジェット5【売れない】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1215352484/
【MRJ】三菱リージョナルジェット4【国策営業】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1212234643/
【MRJ】三菱リージョナルジェット3【国策営業】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1207993878/
【MRJ】三菱リージョナルジェット2【国産】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1205305731/
【MRJ】三菱リージョナルジェット1【国産】 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1192013046/

3 :NASAしさん:2014/02/01(土) 11:23:30.67
★ 補足資料1: 主翼を複合材で作れなかった理由らしい。
掲載は >>GTF ◆5QEQYPjRys の切なる要望(本人はトリップキ―公開後遁走、現在所在不明)

●炭素繊維複合材関係技術開発事業評価報告書
平成2 1 年1 1 月
経済産業省製造産業局
http://www.meti.go.jp/committee/materials2/downloadfiles/g100325b05j16.pdf

要約:重量低減効果の見積もり
1. スキン
アクセスホール部や集中荷重部の補強において,板厚を急激に変えられないため,
強度が不要な箇所まで,板厚の厚い部分が広がってしまう事による重量増
2. ストリンガ
大曲率部位成形のための繊維切断による強度低下を補うための追加積層による重量増
3.スパー
評定荷重に対し,細かく板厚を変化させる事ができない事による板厚過剰部の重量増
これらを考慮し、重量低減効果を見積もった結果として、アルミに比べて15%
の重量低減という目標に対し、約10%に留まることが判明した。
更にリブやファスナ、金具等における熱応力対策等、複合材主翼採用に起因す
る重量増加要因があり、これらを考慮すると機体全体では複合材主翼を採用す
る事による重量メリットがほとんどない事が判明した(図2−23)。

●主翼を複合材で作る。
Transonic Wing Belfast Wing Story
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4aNoA3krV6g
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) ねえねえ .    | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |    『評定荷重』     | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  って何だっけ? >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

4 :NASAしさん:2014/02/01(土) 11:24:53.02
★ 補足資料2: スケジュール
2017-------->▼-事業化10年目                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
            初号機納入
------------>△<--------->△

2016-------->▼-事業化9年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
------------------------------------------------->

2015-------->▼-事業化8年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△--------------------->

★今、ココ(※1)
............↓
2014.-------->▼-事業化7年目--------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
FTV2初飛行(※3.1)              試験機完成(※2)
▲---------------------------------△<--------->△

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 
▲     ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油!               
受注1.5倍宣言 
    ▲100機注文確定、100機オプション追加 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
注) 加油 とは尻に着いた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日 FTV2 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/

5 :NASAしさん:2014/02/01(土) 11:26:13.76
★ 補足資料3: 飛行機の作り方
First Set of Systems Tests and Simulations Underway for Bombardier CSeries
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-0SXC-Y3EPE
CSeries “Aircraft 0″ Takes Virtual Flight
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Z-2yqKDU2AU

Assembly of CSeries Static Test Airframe Underway
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xCSTYWixm9I
First CSeries Flight Test Aircraft Assembly Underway
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zko7MFEJU2o
Series Flight Test Vehicles Overview
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=a5kO0GWAXqc

Getting Ready for First Flight ? The FTV1 Visits the Paint Shop
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OmyE66UOvbE
Celebrating CSeries FTV1 Handover to Flight Test Team
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=YVR0hVt91A4

At the Heart of the CSeries ? Assembling the Fuselage Using Robots
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=lD25lilgGdo
At the Heart of the CSeries ? Door Installation on Flight Test Vehicle
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IotqW2yFtBE

Watch the CSeries engines running for the first time
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HmwvjrVwRvE

First Flight Test Vehicule (FTV1) ACIL ? Aircraft in the Loop Testing
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=wPmMTU_Bfro
A New Look for the CSeries FTV1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=r9_mqh5YkQw
CSeries High-Speed Taxi Testing Continues ? Reaching V1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vYz20ipaNwI

Transonic Wing ? Belfast Wing Story
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=4aNoA3krV6g

 祝! 初飛行
Video Recap: First Flight of the CSeries Aircraft (Short Version)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BFT8__8gTSg

New Aircraft, New Space ? Expanding the Aircraft Assembly Site
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5zwN1xGdY_c

David Cameron Officially Opens Bombardier’s New Wing Facility
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=M-dD0MGhK0o

CSeries Ground Vibration Tests (GVT)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bQGHtXXUGQA

CSeries Program News with Rob Dewar
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JwkhQDDEgdw

Simulation Testing ? Inside the Engineering Simulator (ESIM)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=k_e0Je-iIds

Bombardier St-Laurent Manufacturing Center
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=foB1ER-TCXA
Building a World Class Site
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=UullPd3kCR

6 :NASAしさん:2014/02/02(日) 16:14:30.26
熱意違った
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20140202-OYT1T00332.htm?from=ylist
くじけなかった小保方さん
http://mainichi.jp/graph/2014/02/01/20140201k0000e040280000c/001.html

7 :NASAしさん:2014/02/03(月) 02:18:39.68
あれ?
更なる遅延決まってなかったっけ?

8 :NASAしさん:2014/02/03(月) 08:09:26.63
そんな話は、無い。

世情に疎い者は他所で遊べ。

9 :NASAしさん:2014/02/03(月) 08:20:10.36
>>7
夜中の2時か、どうやら仕事がないようだな。 飛行機でも作れ。
    _______                     __
    // ̄~`i ゝ                    `l |
    / /        ,______   ,_____    ________  | |  ____ TM
   | |     ___ // ̄ヽヽ // ̄ヽヽ (( ̄))   | | // ̄_>>
   \ヽ、   |l | |    | | | |    | |  ``( (.  .| | | | ~~
      `、二===-'  ` ===' '  ` ===' '  // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
                         ヽヽ___//   日本
         ______________  __
         |三菱重工業期間工          .| |検索|←をクリック!!
          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄

10 :NASAしさん:2014/02/03(月) 10:21:25.88
  【ネット署名を受付中】

「朝日新聞」社長と「河野洋平」氏の証人喚問要請
http://www60.atwiki.jp/team_japan/pages/30.html

〜 慰安婦問題は全てここから始まった。 〜


【慰安婦問題】 “慰安婦捏造” 朝日新聞の植村隆記者が今年3月で早期退社、神戸松蔭女子学院大学の教授に
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391355274/
こんな記者が、女子大でいったい何を教えることやら。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/140202/bks14020218000014-n2.htm

11 :NASAしさん:2014/02/03(月) 10:32:37.93
さて、今日から2月の営業日。

翼は鋭意努力製作中と聞くが、実働20日で胴体に取り付けられるものでしょうかね。

ムフフッ

12 :NASAしさん:2014/02/04(火) 20:56:57.28
材料技術 MRJ尾翼向けCFRP成形法(A-VaRTM)開発

http://www.mhi.co.jp/technology/research/researcher/materials_aircraft.html

もしかして、尾翼はこれから作ると言ってます?

まぁ、今の時代、尾翼を複合材で作るなんて、珍しくも無いですからね。

複合材、アルミ・リチウム合金など工業規格がまだ不十分な場合、自ら材料の保障を
しなければならないから大変だろうね。

しかし、他社はみなその面倒を乗り越えてきている。
そうやって凌ぎを削って競争しているのだよ。

13 :NASAしさん:2014/02/04(火) 21:29:25.60
>工業規格がまだ不十分な場合
何時の時代の話をしてるんだこのジイサン。

14 :NASAしさん:2014/02/04(火) 21:47:21.81
MMPDS
ANSI
ASTM
SAE

どう規格化されているか言ってみろよ>>13

15 :NASAしさん:2014/02/04(火) 23:18:19.64
2時をバカにする3時www

106 :NASAしさん[sage] 投稿日:2013/04/27(土) 02:17:33.53
こいつニートを何度もバカにしてるところをみると、一応仕事はしてるんだろうな
フリーターかな?w

107 :NASAしさん[] 投稿日:2013/04/27(土) 03:29:53.95
さてと、やっと荷作りが出来た。
仮眠をとって早朝に出る。
火曜日の夜中に帰ってくる。

哀れだね、連休だというに。 >>106
夜中の2時にここに貼り付いて、小学校低学年並みの駄文を
書いて何が嬉しいのか。www

108 :NASAしさん[sage] 投稿日:2013/04/27(土) 09:31:18.18
哀れだね、連休だというに。 >>107
夜中の3時にここに貼り付いて、小学校低学年並みの駄文を
書いて何が嬉しいのか。www

16 :NASAしさん:2014/02/04(火) 23:55:10.37
また始まった。チョッと暖っかい日が続くとこれだ。↑

17 :NASAしさん:2014/02/05(水) 00:54:42.23
>>12

航空機開発(少なくとも MRJ)にも女性が結構進出してきているな,良いことだ.

18 :NASAしさん:2014/02/05(水) 06:59:24.18
>他のアルミ合金である2000系や5000系、7000系など材料のうち、
>高強度用の合金に対してさらにLi(リチウム)を添加して、ヤング率の向上や密度の低減などをした材料です。
>高剛性のアルミ合金として知られ、航空機の材料としても使われます。代表的な合金としては、A8011があります。

>航空機の材料としても使われます。代表的な合金としては、A8011があります。
>航空機の材料としても使われます。代表的な合金としては、A8011があります。
>航空機の材料としても使われます。代表的な合金としては、A8011があります。

19 :NASAしさん:2014/02/05(水) 20:43:32.81
思うんだが、彼の人 GTF ◆5QEQYPjRys はどうしているのだろうか?

お台場あたりで野宿してるとか、山谷のどや街に住み込んでいるとか。

しかし、意外とすぐ近くにいたりして。
ほれ、キミの隣に。
ほれ、キミの後ろに。

あれぇ〜 ↑に居るじゃん。 『,.』 が懐かしいじゃないか。

20 :NASAしさん:2014/02/05(水) 23:16:45.51
零戦」はなぜ特攻隊用の戦闘機に使われたのか
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2014/02/05/2014020500646.html

朝鮮人が何か言ってますよ。

21 :NASAしさん:2014/02/05(水) 23:42:52.87
 ◆ 新製品紹介

旅客機コレクション「三菱リージョナルジェットMRJ90」製品化予告!!
http://www.tomytec.co.jp/diocolle/items/1401/30_airline01.html

旅客機コレクション誕生!「三菱リージョナルジェットMRJ90」が1/400スケールで登場します。
MRJ(MitsubishiRegionalJet)は最先端技術を採り入れた次世代のリージョナルジェット機で、
最高レベルの運航経済性と、最高レベルの客室快適性を兼ね備えています。
世界最先端の空力設計技術、騒音解析技術などの適用と、最新鋭エンジンの採用により、
大幅な燃費低減を実現するとともに、騒音、排出ガスも大幅に削減します。
これら圧倒的な運航経済性と環境適合性により、エアラインの競争力と収益力の向上に大きく貢献します。
また、1列4席の配置、大型のオーバーヘッド・ビンの装備、スリムシートなどの採用により、
これまでのリージョナル機にはない快適な客室空間を提供します。

22 :NASAしさん:2014/02/05(水) 23:49:01.40
実機初飛行前の先行販売ですよ、みなさん、買って下さいね。

23 :NASAしさん:2014/02/06(木) 07:17:21.39
三菱航空機、「MRJ」完成機を年内に披露へ−開発の進展アピール
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140206aaau.html

24 :NASAしさん:2014/02/06(木) 22:04:24.51
3月から外国から部品、部分が届くそうだから、この2月が天王山だな。

主翼がどこまで出来るか、今月一杯で結合出来るか、3月まで縺れ込むようでは、
その後のスケジュールが厳しくなると予想。

まぁ、今回初めて、完成とお披露目に言及したそうだし。
それじゃ、これまでのスケジュールは一体全体何だったんだ、とも言えるが。

わしら納期も何時だとは言及しとらんがね、と言えるだろうか

納期があって逆算していけば完成、試験完、初飛行、いろいろなマイルストーン
を置けるだろうに。

あるいは、順を追って日を積み上げていっても良いではないか。

何の意図があって完成、お披露目に初めて言及した、とか言うのだろうか。

要するに、これまでは日々営々と作業をしていたものの、正直何時出来るか分からん、
と言ってる?

25 :NASAしさん:2014/02/07(金) 00:09:02.79
完成に向けた整っていなかった条件が整ったって考えるしかないんじゃないの?
出来ないための予想はいくらでも出来るでしょうけど、出来るための工程は当然
一歩一歩進めていくしかない。

ただ、毎度思うんだが3月に届いた部品を4月や5月に取り付けてもいいはずだよな?
なぜ2月が天王山なのか?って不思議な工程表だと思うぞ。

26 :NASAしさん:2014/02/07(金) 21:11:46.20
>>25
Just in time って知らないんだ。

その屁理屈でいけば、4月、5月といわず6月、7月でも良いだろ。
ならば、スケジュールなんて最初から無いのと同じだな。

まぁ、実際、6年近い開発期間の中、スケジュール仕切り直しを3回もしておきながら、
機体完成、お祝いについて言及したのは今回が初めてだそうだから。

そんなんじゃ、お客様は何を信じたら良いのだろうか。

客商売ということをまったく忘れちゃいませんかって。

27 :NASAしさん:2014/02/07(金) 21:21:14.98
相変わらず中身のない妄言語ってるなー。

28 :NASAしさん:2014/02/07(金) 22:21:54.08
Bombardier Aerospace to showcase its industry-leading aircraft at the 2014 Singapore Airshow
http://cseries.com/bombardier-aerospace-to-showcase-its-industry-leading-aircraft-at-the-2014-singapore-airshow/

シンガポール・エアショウ 

準国産機の方は、開発6年間というに、今回も客室の模型のみか。

妄想か妄念か幻想か幻聴かwww

29 :NASAしさん:2014/02/08(土) 00:09:13.50
【社会】東京海上日動火災 保険金不払い公表せず陳謝
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1391772118/
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140207/k10015100711000.html
東京海上日動火災は9年前、保険各社の保険金の不払いが相次いで発覚した当時に、
一部を公表していなかった問題について7日、永野毅社長が記者会見して陳謝したうえで、
今後、顧客からの問い合わせで不払いの可能性があれば、情報が不十分でも支払いに柔軟に
応じる考えを示しました。

陳謝した?  というと、誉められたことではないことをした、ということかな。
どこの企業グループだったっけ?

30 :NASAしさん:2014/02/08(土) 07:32:25.30
A few shots from Mirabel this week
CSeries Program Update
http://cseries.com/#/

31 :NASAしさん:2014/02/08(土) 10:39:10.66
Just in time って,生産システムの話だよな.

開発や試験ではいろんな問題起きるから, MRJ の現状とはそぐわない.

B787 にたいして,Just in time とか語るならわかるが.
(でも製品版でもバグ出しが終わってない)

32 :NASAしさん:2014/02/08(土) 10:59:59.52
>>31
トリップはどうした? どこかに置き忘れてきたか?

33 :NASAしさん:2014/02/08(土) 11:04:13.40
まぁ、要するに、飛行機を作るのは初めてなので計画が全く成り立たない、ということだな。

移動式の生産システムを導入、なんてこんな小さい規模の飛行機なら、
自動移動システムなんて大袈裟なものでなく、大八車に乗せて人が押してあるいても
十分だろう。
実際、そうだったりしてなwww。
それでも移動式生産システムには違いない。
機械動力か人力の違いだけだ。

34 :NASAしさん:2014/02/08(土) 11:11:00.37
\   / .::::::::::::::::::::::::;;:;;::,ッ、::::::   )  く   ホ  す
  \ l  ,ッィrj,rf'"'"'"    lミ::::::: く   れ  モ  ま
     Y           ,!ミ::::::: ヽ  な  以  な
`ヽ、  |           くミ:::::::: ノ   い  外  い
     |、__  ャー--_ニゞ `i::::,rく   か  は
``''ー- ゝ、'l   ゙̄´彑,ヾ   }::;! ,ヘ.)  !  帰
      ゙ソ   """"´`     〉 L_      っ
      /          i  ,  /|    て    r
≡=- 〈´ ,,.._        i  't-'゙ | ,へ     ,r┘
,、yx=''" `ー{゙ _, -、    ;  l   レ'  ヽr、⌒ヽ'
        ゙、`--─゙      /!         `、
  _,,、-     ゙、 ー''    / ;           `、
-''"_,,、-''"    ゙、    /;;' ,'  /         、\
-''"    /   `ー─''ぐ;;;;' ,'  ノ
   //    /     ヾ_、=ニ゙

35 :NASAしさん:2014/02/08(土) 12:04:04.79
最近のウジ虫は寒暖は関係無くなってきたようだな。
大雪でも湧いてくる。

36 :NASAしさん:2014/02/08(土) 12:09:09.30
>>34
ホモ画像貼り、麻呂AA貼り、チンチンAA貼り と GTF ◆5QEQYPjRys は同じ人物だった
ということだな。
性根の腐った奴め。

37 :NASAしさん:2014/02/08(土) 12:17:51.62
老人の妄想力www

38 :NASAしさん:2014/02/08(土) 14:45:46.24
>>25

去年の10月に,エンジンは4月納入予定と言う報道があったな.
去年の他の記事では 2014年春 MRJ 1号機のエンジンを
プラット&ホイットニー(P&W)から調達と合意したとか.

去年12月には(アメリカの会社から)テイルコーン出荷の報道があった.

この他,今年2月の報道では,秋のロールアウト予定がでてきた.

>なぜ2月が天王山なのか?って不思議な工程表だと思うぞ。

あれは当人だけの脳内工程表だろう.

39 :NASAしさん:2014/02/08(土) 17:05:52.65
ボンバの関係者じゃないか
前スカイウエストのオーダーはエンベとボンバが分け合ってたが
今のオーダーはエンベとMRJだけになってるからMRJにもっと遅れてほしいんだろ
そうすればMRJのキャンセル分がボンバに流れると思ってるんじゃないか

40 :NASAしさん:2014/02/08(土) 17:33:14.84
>>39

アンチ MRJ で age 投稿をよくやっていて,勝手な工程表を貼り付けている人物のことなら
MRJ 開発当初から,2ch に張りついているらしい人物で,
以前(数年前)はやたらホンダジェットを応援していたが,
去年あたりからボンバルディアを応援していることから,
ボンバルディアの関係者ではないだろう.

つーか,メーカーの関係者にしてはチグハグなことを書き込むし,
第一ほとんど連日投稿しているとか,そりゃ無茶だ.

41 :NASAしさん:2014/02/08(土) 17:33:37.02
なる〜。
やたらとボンバのリンク貼り付ける行動とも一致するね。
生活かかかってりゃ必死にもなるわな。

42 :NASAしさん:2014/02/08(土) 17:45:30.33
>>38-41
ハイハイ、 GTF ◆5QEQYPjRys 系 の皆さんの遊び場は↓ですからね。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1352700013/
移動してくださいね。

43 :NASAしさん:2014/02/08(土) 17:46:10.33
>>41

ボンバルディアの直接の関係者ではまずないだろうが,
ネット上でのネガキャンのため,最近金を貰うようになった可能性は
完全には否定できないな.

彼については反日外国人とかいろんな憶測はでてきたが,新たなバージョンか.

44 :NASAしさん:2014/02/08(土) 17:56:53.54
3月から主桁に取り付く部分が搬入されるわけだ。
当然、2月までに主桁と胴体が結合出来、脚で自立できるか、
足場にもたれるかしてる状態でないと、アカンわなぁ。

自分が遅れているくせに、また、外国勢が言う事を聞いてくれない、
苛められる、納品が遅れる、やれすったもんだと外人のせいにするのは、
もういい加減不細工だろ。

45 :NASAしさん:2014/02/08(土) 17:59:16.93
>>43
ハイハイ、 GTF ◆5QEQYPjRys ご本人様のお里は↓で御座いますからネ
お友達を連れ出して移動してくださいね。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1352700013/

46 :NASAしさん:2014/02/08(土) 18:29:45.59
>>42,45
必死だな。
皆に遊んでもらえて嬉しいくせに。

47 :NASAしさん:2014/02/08(土) 18:49:15.67
>>39

他に,天下国家ジジイ(アンチ MRJ のカラアゲ厨)は三菱重工か下請け企業の元期間工で,
逆恨みで 2ch に粘着しているんじゃ無いかとの憶測もあったな.

ちなみに,天下国家ジジイという通称は,
本人が天下国家がどうのこうのと語るのが好きなことと,
しばしば MRJ とは無関係なネタを貼り付けることから定着した.
>>29
>>20
>>10
>>9

48 :NASAしさん:2014/02/08(土) 18:50:04.87
さて、なぜボンバを引き合いに出すか?

それはですね、飛行機の大きさは若干異なりますが、
開発時期がほとんど同じであること、これなんですね。

もちろん、MRJ の開発時期を着手を起点に取るなら、それより遥かに前で、
今年あたり、もう十年位になるのじゃないかな。

そうではなく、事業化を開発起点に取るなら時期が同じで比較に丁度イイ感じ
になるのです。
開発時期もほとんど一緒、機体の大きさもほとんど一緒。
比較し易いわけですね。

では、比較して何をしようというのか。
それは、簡単でしょ、飛行機という物を通して、日本人が大好きな、“もの作り” 
というものを考えよう、というわけです。

方やニュース、写真をほぼ一週間毎に加えていきホームページが実に充実している。
もちろんボーイング、エアバス、エンブもしかり。
一方は、。。。 言わずもがな、ですよね。

あと1ヶ月もすると、開発期間が6年に達します。
方や、飛行試験4号機がもう直ぐ出来ますが、
一方は、。。。 言わずもがな、ですよね。

これらの差は一体全体、どこから出てくるのでしょうか?
ここを皆で考えよう、というのがこのスレの主旨ですよ。

49 :NASAしさん:2014/02/08(土) 18:56:38.08
天下国家云々は、わたしが最初に言ったのではなく、
彼の準国産機のお偉い様が事業化の初期の頃によく口癖にしてた言葉、
技術の裾野への展開、産業の発達ひいては日本経済の発展などなど
を4文字にまとめて言ってるに過ぎないのですヨ。
普通の企業はそんなこたぁ口にしない。
やんごとなき企業はそこが違うのですヨ。

50 :NASAしさん:2014/02/08(土) 20:53:32.64
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
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             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 日本を         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   貶めるのが       | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  趣味なんですw   >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

51 :NASAしさん:2014/02/08(土) 21:46:44.12
一企業の話をしているというに、『日本』 が出てくる。
まぁ、そのへんがなんちゅうか、お上りさんというか。www
現実を見ろ、テメエの足元を見てみろ、と言いたいですネ。

52 :NASAしさん:2014/02/09(日) 11:49:34.80
同じく遅れまくった上にGEの手が入る屈辱を味わったホンダの立場が…

53 :NASAしさん:2014/02/09(日) 11:54:44.77
三菱はマネジメントがクソって話は何度も出てきてるけど
天下国家は素人だから知らないんだろうな

54 :NASAしさん:2014/02/09(日) 15:39:03.02
技術は良いのだけど、と言いたいのだろう。

スーパーコンピューターを用いた最先端の空力設計。。。

なるほど、しかし、素人には分からない。
それの何がどう最先端なのか?

55 :NASAしさん:2014/02/09(日) 16:03:37.84
ところで、東京方面に住んでる人、選挙に行ってくださいね。
雪のせいで出足が悪く、組織票有利、マスゾエ有利と云われてます。

みなさんは、投票用紙に、『田母神』 と書いてきて下さいね。

天下国家を語るには、先ずはここからですヨ。

56 :NASAしさん:2014/02/09(日) 16:31:49.41
はい。わかりました
だめがみと書きます

57 :NASAしさん:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

真面目にやれ。

58 :NASAしさん:2014/02/09(日) 17:17:26.19
はいわかりました
あほがみと書きます

59 :NASAしさん:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

60 :NASAしさん:2014/02/09(日) 17:50:51.59
天下国家が朝鮮人かはわかんないけど朝鮮人みたいな思考してるよな
韓国面に堕ちたダメ嫌韓によく見られる傾向

61 :NASAしさん:2014/02/09(日) 19:26:41.14
>無納税者
これもイマイチバカっぽいんだよな〜。

62 :NASAしさん:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

これで良いだろ。

64 :NASAしさん:2014/02/09(日) 20:45:26.29
>>61
あのな、東京は病んでるんだよ。
マクロで見ると他の一国並みの経済力がある様に見えるが、
非正規雇用は東京が圧倒的に多いのだよ。
お前ら無能、無納税者、つまり他人の懐に集る連中多い。
しかも2世代、3世代の居住者も少ないなどなど、ミクロで見ると
病んでる都市なのだよ。

65 :NASAしさん:2014/02/09(日) 20:51:20.77
田母神さんは、20、30、40、50代、均等に票を取っていたが、
女性票がやはり少ない。

背の短さではマスゾエとも良い勝負なのだが、何が女性を寄せ付けないのだろうか。
まぁ、マスゾエは創価学会の婦人部の票だろう。

まさか、マスゾエに抱かれたい、精力絶倫で突いて欲しい、ネチッこいせっくすを
想像するだけで股間が濡れてくる、なんて女性が票を入れたわけじゃないだろ。

66 :NASAしさん:2014/02/09(日) 21:03:34.74
>>55

匿名掲示板で,特定候補への投票を呼びかけるのは,選挙違反にならないのだろうか?
特に投票日当日(選挙運動は投票日当日は禁止)

まあ,書き込んだ人の日頃の行いからすれば,褒め殺しにしかならんことではあるが.

67 :NASAしさん:2014/02/09(日) 21:19:56.67
でだめがみさんの結果はどうだったのですか?4位www

68 :NASAしさん:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

69 :NASAしさん:2014/02/09(日) 22:46:09.12
そんなこまけぇーこたぁー、このスレになぁんのかんけぇもねぇんだよ!

70 :NASAしさん:2014/02/09(日) 23:09:24.76
細かい事で難癖付けるの、天下国家の御家芸じゃん
するのもされるのも好きなんだろう?

71 :NASAしさん:2014/02/09(日) 23:12:03.96
>>69
仰る通りですね。

このスレには小者が用も無いのに居座っていて困っているのですヨ。
無納税者のくせにね。
働いたことが無い。
他人の懐を当てにしている。

72 :NASAしさん:2014/02/09(日) 23:14:12.68
>>66
トリップ出せよ、笑ってやるから。

73 :NASAしさん:2014/02/10(月) 06:05:47.78
在日チョンか

74 :NASAしさん:2014/02/10(月) 06:18:33.97
可能性は高い。

投票用紙が送られてくると思ってたり、案内のはがきがくると思ってるような人物。
日本人でないのは明らか。

75 :NASAしさん:2014/02/10(月) 12:35:52.41
記念のブヒヒ

76 :NASAしさん:2014/02/10(月) 20:32:32.89
>>74
では、正確に何が来ると言いたいんだ?
投票用紙は来ないが「案内のはがき」と言って間違いが無いようなものが来たじゃんよ?

77 :NASAしさん:2014/02/10(月) 21:20:09.30
  主翼が、主翼が、主翼はどうなっているぅーーーー

  も、落ち着け! もちけつんだ!!

     /∧_/∧       /∧_/∧    オロオロ
   ((´´ДД``;;))    ((;;´´ДД``))    オロオロ
   //    \\     //   \\ オロオロ
  ⊂⊂((  ヽノヽノつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ  オロオロ
   しし((_))       ((_))JJ

  後、3週間足らずで3月だぁーーーーーー

     /∧_/∧       /∧_/∧    オロオロ
   ((´´ДД``;;))    ((;;´´ДД``))    オロオロ
   //    \\     //   \\ オロオロ
  ⊂⊂((  ヽノヽノつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ  オロオロ
   しし((_))       ((_))JJ

78 :NASAしさん:2014/02/10(月) 21:35:03.05
Singapore Airshow ? CSeries Program News with Rob Dewar
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6vNg6ONL0Dc#t=21
http://cseries.com/#/

飛行試験5号機も、もうほとんど出来てる様ですね。
翼が出来ていない、翼と胴が繋がっていない、そんなレベルの話じゃないですよ。
次のシリーズ 55001 の機体も形になっている様。
やはり、プロは仕事が早い。

夏には機体が見える、秋には飛ぶ、ナンチャッテお笑いでしたよね。

79 :NASAしさん:2014/02/10(月) 22:39:16.38
>>69
細かいかじゃなく正しくないだな。
知識や常識のレベルは言動の端々に現れるんだよ。
見る見る化けの皮が剥がれていく。

>>76
みっともねーなー。
知らないなら恥の上塗りなんて止めて黙ってろよ。
外国人には分からないのは仕方がないことなんだからね。
まさか選挙権のないお子ちゃまか!?

80 :NASAしさん:2014/02/10(月) 23:45:52.94
>>77
髭ダンスを思い出してしまう

81 :NASAしさん:2014/02/11(火) 07:04:15.69
>>79
> 正しくないだな。

失礼ですが、お里はどこですか?

まぁ、良い、何処でも良い。
ともかく、投票用紙が送られてくると言った俺が悪かった。
な、俺が間違った。
キミらスネップを試した俺が悪かった。

で、今日からは、↓で遊んでくれよな。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1352700013/

82 :NASAしさん:2014/02/11(火) 07:46:34.46
本当に根性曲がってんだな。

自分の非を認めず素直に謝らず
他人を非難し言い訳と言い逃れで
生きてきた人生なんだろうな。

83 :NASAしさん:2014/02/11(火) 17:53:58.01
根性曲がりの天下国家ジジイは,自分の立てたスレから出てくるな!

84 :NASAしさん:2014/02/11(火) 20:08:25.03
オレは支持してるで天下国家ジジイ
なんてったて情報を貼ってくれるんだから、多少の痛いカキコなんか気にならんよ

85 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:5) :2014/02/12(水) 14:36:02.96
!ninja

86 :NASAしさん:2014/02/12(水) 15:45:15.64
MRJ胴体組み立て完了=三菱航空機
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140212-00000090-jijp-bus_all.view-000

87 :NASAしさん:2014/02/12(水) 15:46:06.79
MRJ量産に向け拠点展開構想まとまる
名古屋地区を中心に展開
http://www.mhi.co.jp/news/story/1402125495.html

88 :NASAしさん:2014/02/12(水) 16:05:10.93
おお!
と思ったが、まだ胴体がほぼ完成って段階か
牛歩すなぁ
早く完成形を見たいものだ

89 : 忍法帖【Lv=3,xxxP】(2+0:5) :2014/02/12(水) 17:21:58.53
!ninja

90 :NASAしさん:2014/02/12(水) 19:55:08.65
試験飛行は北九州か。 能登は止めたのだな。

能登で 『てっちり』 を楽しみにしていただろうに。

胴体がほぼ完成?
まだまだだよ。
昨年9月と違うのは、色が付いていること、繋がっていること。
これだけをするのに、4ヶ月も掛かるか?

91 :NASAしさん:2014/02/12(水) 20:25:56.57
  主翼が、主翼が、主翼はどうなっているぅーーーー

  も、落ち着け! もちけつんだ!!

     /∧_/∧       /∧_/∧    オロオロ
   ((´´ДД``;;))    ((;;´´ДД``))    オロオロ
   //    \\     //   \\ オロオロ
  ⊂⊂((  ヽノヽノつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ  オロオロ
   しし((_))       ((_))JJ

  後、2週間余で3月だぁーーーーーー

  できたかぁー まだかぁー おぅおぅ どうすりゃー

     /∧_/∧       /∧_/∧    オロオロ
   ((´´ДД``;;))    ((;;´´ДД``))    オロオロ
   //    \\     //   \\ オロオロ
  ⊂⊂((  ヽノヽノつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ  オロオロ
   しし((_))       ((_))JJ

92 :NASAしさん:2014/02/12(水) 20:30:07.22
>>86

うーん、本来最終塗装は、もっと部品を組んでからするもんじゃないのかな。
そうしないと継ぎ目のラインとかが、モロ見えてしまう様になると思えるのだが。

93 :NASAしさん:2014/02/12(水) 20:35:01.70
能登可愛いよ能登

94 :NASAしさん:2014/02/12(水) 20:35:23.94
>>92
シンガポール航空ショーを意識してのことに決まってんだろうが

95 :NASAしさん:2014/02/12(水) 21:25:50.21
CSeries の塗装工程は↓の様。

先ず、当面のこととして複合材の表面を保護するため、その部位を塗装。
Getting Ready for First Flight ? The FTV1 Visits the Paint Shop
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OmyE66UOvbE

それから、
A New Look for the CSeries FTV1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=r9_mqh5YkQw


尾翼以外に複合材なんて物がないうえ、ドアも外注、尾翼も主翼も未完。
どうすんべ、そだにゃぁ、塗装でもすりゃー、まぁ、この辺じゃなかろうか、
と想像してみる。

96 :NASAしさん:2014/02/12(水) 21:46:16.94
★国産小型ジェット機「MRJ」量産で新工場建設へ
2月12日 17時39分

国産の旅客機としては、およそ半世紀ぶりとなる小型ジェット機、「MRJ」の量産に向けて、
三菱重工業は愛知県や三重県、それに兵庫県に新工場などを設け、本格的な生産に乗り出すことになりました。

「MRJ」は、三菱重工業の子会社が国の支援を受け、国産としてはおよそ半世紀ぶりに開発を進めている小型のジェット機です。
MRJの製造を請け負う三菱重工は、これまで愛知県の工場で試作機を製造していましたが、
量産化の準備が整ったことから、新たに工場を建設するなどして、本格的な生産に乗り出すことを決めました。
具体的には、主翼や胴体部分の組み立てや部品の加工は、現在、ほかの民間航空機を製造している
愛知県の自社工場で行うほか、三重県の工場や神戸市の神戸造船所では、尾翼や主翼を製造する
ための新たなラインを設けるとしています。

また機体の最終組み立ては、「県営名古屋空港」に隣接する土地に新たに工場を建設する計画です。
さらに、試験飛行については、県営名古屋空港と福岡県の北九州空港を活用する方針です。
MRJは、航空会社への第1号機の引き渡しが、3年後の平成29年4月以降に予定されており、
生産の本格化が日本の航空機産業の技術の向上にとどまらず、地域の雇用拡大につながるかも注目されます。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140212/k10015196441000.html

まあお前らの心配を他所に計画は進んでいく・・・。

97 :NASAしさん:2014/02/12(水) 22:27:42.18
ボンバが新工場建設に着手したのが、初飛行の一ヶ月後。

Video Recap: First Flight of the CSeries Aircraft (Short Version)
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=BFT8__8gTSg

New Aircraft, New Space - Expanding the Aircraft Assembly Site
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5zwN1xGdY_c


まぁ、完成はおろか、まだ翼も出来上がっていないのに新工場の構想、
もう、気が早いんだからぁ。
仕事は遅いが気は早い。

98 :NASAしさん:2014/02/12(水) 22:30:11.90
  主翼が、主翼が、主翼はどうなっているぅーーーー

  できたかぁー まだかぁー おぅおぅ どうすりゃー
 
  も、落ち着け! もちけつんだ!!

     /∧_/∧       /∧_/∧    オロオロ
   ((´´ДД``;;))    ((;;´´ДД``))    オロオロ
   //    \\     //   \\   オロオロ
  ⊂⊂((  ヽノヽノつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ  オロオロ
   しし((_))       ((_))JJ

99 :NASAしさん:2014/02/12(水) 23:08:06.89
CSeries の塗装工程は↓の様。

先ず、当面のこととして複合材の表面を保護するため、その部位を塗装。
Getting Ready for First Flight ? The FTV1 Visits the Paint Shop
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OmyE66UOvbE

それから、
A New Look for the CSeries FTV1
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=r9_mqh5YkQw


尾翼以外に複合材なんて物は無いうえに、ドアも外注、尾翼も主翼も未完。
暇だにゃ、どうすんべ。
そだにゃぁ、塗装でもすりゃー。
まぁ、この辺じゃなかろうか、と想像してみる。

100 :NASAしさん:2014/02/12(水) 23:09:04.82
三菱航空機、「MRJ」の塗装機体を初公開
http://news24.jp/nnn/news86217812.html

101 :NASAしさん:2014/02/12(水) 23:11:00.16
>ボンバが新工場建設に着手したのが、初飛行の一ヶ月後。
ある日突然工場作れると思ってるんだ。

102 :NASAしさん:2014/02/12(水) 23:16:44.71
http://www.mhi.co.jp/news/story/1402125495.html
2014年2月12日 発行 第 5495号
MRJ量産に向け拠点展開構想まとまる
名古屋地区を中心に展開

103 :NASAしさん:2014/02/12(水) 23:17:26.90
もしかして、塗装された胴体の後ろの方に見えるは、2号機の胴体かな?

104 :NASAしさん:2014/02/13(木) 00:00:32.43
>>25

> ただ、毎度思うんだが3月に届いた部品を4月や5月に取り付けてもいいはずだよな?
> なぜ2月が天王山なのか?って不思議な工程表だと思うぞ。

胴体と主翼の接合のスケジュール情報が出てきました.

http://www.ainonline.com/aviation-news/singapore-air-show/2014-02-12/mitsubishi-steps-assembly-mrj-prototype

During a program update at the Singapore Airshow, Mitsubishi Aircraft
(Booth V87) director and head of sales Yugo Fukuhara reported that
airframe manufacturer Mitsubishi Heavy Industries will join the wings
to the now mostly assembled first fuselage in April, followed by the
tail “in a few months.”

シンガポール航空ショーで,三菱航空機の福原裕悟・営業部部長代理が語った
ところでは,1号機胴体と主翼の接合は4月の予定,尾翼部分は数ヶ月以内.

105 :NASAしさん:2014/02/13(木) 05:00:26.25
そもそも実質的に170席クラスでボーインクとエアバスの2社なのに100席クラスでエンブ、ボンバ、三菱、中国どっかと4社ならんでるんだ?
マーケットが小さい上にこの状態だと販売的にすでに詰んでる思う。

106 :NASAしさん:2014/02/13(木) 05:03:47.54
>>105
上から目線で物を言う前に、現実をよく見て理解しよう
このままではただの痛い子にしか見えない

107 :NASAしさん:2014/02/13(木) 07:15:29.72
>
> 胴体と主翼の接合のスケジュール情報が出てきました.
>
> http://www.ainonline.com/aviation-news/singapore-air-show/2014-02-12/mitsubishi-steps-assembly-mrj-prototype
>
そんなもの、スケジュールとは言わんな。
胴体の部分だけで、なぜ塗装が施されているのですか、その他はどうなっているのですか、
とシンガポールで問われたのだろう。

普通は、塗装は両脚で自立出来る状態で施すものだろ。

まぁ、聞かれるだけ、まだ興味があることであり、無視されるより脈があるということだ。

しかし、スケジュール仕切り直しから5ヶ月目にして約1.5ヶ月の遅れと見た。
ということは、さらに5ヶ月後には3ヶ月の遅れを生じる、というスネップにも出来る計算だろ。

ということは、年内の完成がギリギリの線になってこようかと。。。

108 :NASAしさん:2014/02/13(木) 08:38:33.06
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 三菱を         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   けなすのが       | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  生きがいですw   >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

109 :NASAしさん:2014/02/13(木) 13:44:26.77
>>106
飲み屋で野球を見てる全員が監督目線になってるようなもんなのにわざわざ痛い子認定して回るのが偏屈。

110 :NASAしさん:2014/02/13(木) 21:50:02.84
>>109
何をゴチャゴチャ抜かしてる。お前は場違いなんだよ。
他所へ行け。
仕事をしろ、スネップが。

111 :NASAしさん:2014/02/13(木) 22:08:28.73
>>107
この工法(塗装後組立)は先行メーカーの一つでも採用されている。
http://www.jair.co.jp/entertainment/e170/zenpen.html

112 :NASAしさん:2014/02/13(木) 22:23:33.53
>>92
>>111

「他の航空機メーカーでは、機体を組み上げてからペイントを実施するのが普
通だが、エンブラエル社では、胴体・翼・尾翼と別々にペイントした後に組み上
げる方法を採用している。」

なるほどねえ,全体組み上げてからペイントすると,塗装工程で手間がかかる
ことがあるということかな.

継ぎ目のラインとかが目立たない程度に工作精度に自信があるのかな.

113 :NASAしさん:2014/02/13(木) 22:29:47.70
主翼が無い、尾翼もいつ出来るか分からん。

つまり、工場のオッサン、ニイチャンが暇。

じゃ、色でも塗ってみるか、そんなところだろ、現実は。

114 :NASAしさん:2014/02/13(木) 22:42:10.78
>>112-113
この方式の長所
・塗装場の省スペース化
・マスキング削減による省資源化

115 :NASAしさん:2014/02/13(木) 22:44:54.32
>>113
神戸造船所で主翼の製造って、のがなあ。
技術水準が一定になるまで、かなりの時間を要しそう。

造船の現場親父なんて、鉄の扱いにはいい腕しているだろうがアルミとなるとどうなんだ?
アルミの大型部品がないなんてことはいわないけどさ、経験値が違いすぎるよな。

116 :NASAしさん:2014/02/14(金) 01:25:52.47
>>115
どうせ量産できねーから杞憂だ

117 :NASAしさん:2014/02/14(金) 01:34:16.74
いずれ量産はできるだろバカチョン

118 :NASAしさん:2014/02/14(金) 04:32:41.82
戦時中の三菱と同じくエンジンのない売れ残りが小牧に並ぶわけですねwww

119 :NASAしさん:2014/02/14(金) 07:23:31.65
ブラジル・エンブラエル、エアコスタから「E2」を最大100機受注−MRJ抜く
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140214agba.html

120 :NASAしさん:2014/02/14(金) 07:49:53.65
飛燕は川崎だ。

121 :NASAしさん:2014/02/14(金) 08:46:15.45
>>115
造船所なんてもはや名前だけ。
土地があって設備があって人が居るから、原子力機器や宇宙機器や電気機関車作ったりもする場所だよ、重工のそれは。

122 :NASAしさん:2014/02/14(金) 14:05:21.88
誉が足りなかったから大小はあれ誉搭載戦闘機共通の問題だったわけで。
ちなみに三菱wが優秀だったのは零戦が現役だった大平洋戦争序盤までで三菱w設計のmk9発動機は不採用、中島の誉発動機を三菱wの機体にも搭載。
三菱w設計の烈風は不採用で中西の紫電改を三菱wでも生産。
三菱wのMRJの行く末を楽しみにしてます。

123 :NASAしさん:2014/02/14(金) 16:14:56.29
三菱自動車のアウトランダーPHEVはとてもいいらしいから MRJもいける
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140214_635186.html

124 :NASAしさん:2014/02/14(金) 18:52:46.80
首無し飛燕のエンジンは誉/ハ45ではなくハ40だし誉/ハ45を搭載した三菱機は試製烈風のみだし
つか誉に足引っ張られて不採用になったところをハ43に積み替えて制式採用となったのが烈風なんだが

125 :NASAしさん:2014/02/14(金) 20:36:55.97
ブラジル・エンブラエル、エアコスタから「E2」を最大100機受注−MRJ抜く
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140214agba.html
エンブラエルのパウロ・セザル・シルバ最高経営責任者はMRJに比べ
「我々にはカスタマーサポートなどの点で強いインフラがある」と述べた。

    ↑の文言が大事ですね。
意味合いからすれば、MRJ など眼中に無い、と言ってますよね。
実績に裏打ちされた事実をさり気無く語る。
TPOを弁えない余計なことを口にしない。

これですよね、大人の対応。

これがですよ、反対に、

ライバルが出てきても性能では負けない、とか、
作れるもんなら 作ってみろッテンだァー ウンガァァー
加えて、天下国家がどうたらこうたら、
何の根拠も無い。
しかも、開発から6年になろうかというに未だに機体さえ見えない。

126 :NASAしさん:2014/02/14(金) 20:40:47.79
これがですよ、反対に、

ライバルが出てきても性能では負けない、とか、
作れるもんなら 作ってみろッテンだァー ウンガァァー
加えて、天下国家がどうたらこうたら、
何の根拠も無い。
しかも、開発から6年になろうかというに未だに機体さえ見えない。

まるで、天保山のお山の大将でしょ。

127 :NASAしさん:2014/02/14(金) 20:44:46.15
シンガポール・エアショウ も後半戦に入った。
ボンバもエンブも注文を取った。

128 :NASAしさん:2014/02/14(金) 20:56:25.48
烈風試作初期にハ43は完成してなかったわけで誉を積むのは妥当。
烈風の試験後エンジンをおろして誉の性能がでていなかったために烈風が落ちたことになってるけど初めから気がつかないわけがない。
事実、同時期におなじく誉を積んだ紫電改は制式になってる。
おおむね自社製の発動機を積みたかった三菱がそもそも大柄な烈風を設計してかつ性能の劣る量産型の誉を手直しもせず搭載して試験に望んでハ43搭載の必要性をみとめさせたかった。おおむねそんなところだと思われ。
ハ43を積んだ烈風は終戦に間に合わず期をのがしたわけだけどエンジンが間に合わなくてデリバリーが遅れたリージョナルジェットってのもあった気がする。
同じ会社でw

129 :NASAしさん:2014/02/14(金) 21:03:40.45
MRJ、耐空証明検査合格にかすりもしない可能性が出てきて大慌てと噂で聞いたんだけど、実際はどうなんすか

130 :NASAしさん:2014/02/14(金) 21:06:51.78
>>128
昼から営々とカキコしてるようだが、他所で遊べ。
お前にはここは場違いだ。

131 :NASAしさん:2014/02/14(金) 21:26:57.03
>>128
だいたい飛行機開発してるのに滑走路作らないって会社だしな

132 :NASAしさん:2014/02/14(金) 21:42:08.70
>>129

その噂に,少しでも根拠があるならば,SkyWest は100機分をキャンセルしただろうな.

今後,(例えば静強度試験とかで)新たなトラブル情報が出るまでは,判断保留が無難.

噂を信じて株をどうとかするつもりなら自己責任で.

133 :NASAしさん:2014/02/14(金) 21:54:34.92
>>115

三菱神戸造船所では,アルミの大型部品のみならず,チタンの大型部品を扱った経験がある.

ヤマト1
http://www.mhi.co.jp/company/organization/kobew/historypro/yamato.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%881

しんかい6500
http://www.mhi.co.jp/company/organization/kobew/historypro/shinkai6500.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%97%E3%82%93%E3%81%8B%E3%81%846500

134 :NASAしさん:2014/02/14(金) 22:08:40.38
>>129
面白そう、その噂の出所と内容をほんの少しだけ詳しく、おせぇーて。

どんなカッコイイ言葉を並べようが、どれほど勇ましい言葉を吐こうが、
開発期間6年もってしても未だに機体が見えない、これが動かし難い現実であります。

135 :NASAしさん:2014/02/14(金) 22:24:08.73
>>129

主語を中国の C919 に読み替えれば,そのような観測が出ている.

C919 May Be Largely Limited To Chinese Market
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/AW_12_16_2013_p33-646219.xml

"Chances are rising that the Comac C919 will be largely limited to the
Chinese market, as the manufacturer works toward local airworthiness
certification while seeing no sure path to the desired FAA endorsement
of the type. "

"The problem emerged in 2011 and is still unresolved. Delays in
Comac's earlier program, the ARJ21 regional jet, are holding up FAA
recognition of the certification competence of the Civil Aviation
Administration of China (CAAC) (AW&ST Sept. 12, 2011, p. 24). That
casts doubt on the FAA's eventual acceptance of the CAAC's current
work on C919 and therefore the Chinese type certificate. Without
Western airworthiness endorsement, the C919 cannot be sold in main
commercial aircraft markets outside of China. "

136 :NASAしさん:2014/02/14(金) 22:25:04.88
神戸造船所は原子炉格納容器に潜水艦の船殻など難物の加工溶接では国内随一だな
各要素で見るとスゲーのにシステムにまとめようとすると素人にすら指差し笑われるのが三菱

137 :NASAしさん:2014/02/14(金) 22:35:38.49
どうみても敗色濃厚なMRJだけどでも大丈夫。
日本が税金で捻出してるODAで発展途上国が買ってくれます。
同じく税金から捻出したMRJの開発補助金を回収するところまでは無理かもしれないけど三菱wやトヨタの出した資本を補填するところまでは売れると思います。きっとw
さすが国策企業大三菱wです。となりの国のリージョナルジェットと似たような販売方法ですが全く恥ずかしいとか感じる必要はないと思いますw

138 :NASAしさん:2014/02/14(金) 23:25:46.39
上げ厨アンチが常駐してるのな

139 :NASAしさん:2014/02/14(金) 23:33:13.41
実はその上げ厨アンチが…

140 :NASAしさん:2014/02/14(金) 23:34:26.90
Boeing社員

141 :NASAしさん:2014/02/15(土) 00:41:25.56
>>121
マジレスすると、それはぜんぜんはずれ。
生産職ですらラインが違う。異動となればかなりの手続きが要る。

142 :NASAしさん:2014/02/15(土) 00:43:53.00
>>136
日本製鋼の仕事だな、おい

143 :NASAしさん:2014/02/15(土) 00:52:16.69
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  バカチョンです   >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

144 :NASAしさん:2014/02/15(土) 02:38:30.09
>>135
MA60の二の舞ですかw
そういえばARJはどうなった?

145 :NASAしさん:2014/02/15(土) 07:10:34.48
>>135
マジレスもなんだが
>耐空証明検査合格
この時点で素人丸出しなんで相手にしても無駄だよ。

146 :NASAしさん:2014/02/15(土) 08:29:23.73
>>144
良いのだよ、放っておけば、中華なんて。

な、上見るな、下見て暮せ、 これは貧乏人に向けた言葉だ。

前進したいなら、

   下見るな、上見て暮せ、

>>145
どこにリンクを貼ってる、アフォなのはお前だろ。

ここでは用語の違いなど些細な問題よ。

な、本家や小役人ですら “評定荷重” と書く。
こんな連中が飛行機を作り、それを審査するという、
まったくもって片腹痛いじゃないか。

問題なのは、その噂とやらの内容なのだ。

147 :NASAしさん:2014/02/15(土) 08:40:57.33
今週の写真 
  Photo of the week 2014-02-14
FTV2 and 3 on the tarmac. FTV3 performing APU and engine run testing.
http://cseries.com/#/

飛行試験2号機、3号機を並べて補助動力装置とエンジン始動試験
良いですネぇ。
どんどん仕事が進む。

方や、同じ時間を掛けても、機体すら見えない。
なんだ この違いは!
最近の歌謡曲の中に、そんな言葉がありましたよね。

148 :NASAしさん:2014/02/15(土) 10:47:58.35
MRJ胴体組み立て完了=三菱航空機
http://www.jiji.com/jc/p_archives?rel=j7&id=20140212145208-0016671065
http://www.jiji.com/news/photos/photo_news/images/450/view0016671065.jpg

国産小型ジェット機「MRJ」量産で新工場建設へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140212/k10015196441000.html

149 :NASAしさん:2014/02/15(土) 11:14:36.72
>>144

また遅れ来年にデリバリー予定とか,計画開始から13年,初飛行から7年.

ARJ21 Delayed Again, Due To Enter Service In April-May 2015

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_01_30_2014_p0-659388.xml

January 30, 2014

"The Comac ARJ21 regional jet project has been delayed again, with the
aircraft now due to enter service in April or May 2015, eight years
later than scheduled early in the program and 13 years after
development began."

"The ARJ21 has probably been delayed more times than even Comac can
count. As recently as last August, the first delivery was due in June
of this year. When full-scale development began in April 2002, the
first delivery was due in 2006, although within weeks that target had
been shifted to 2007."

この記事の最後の段落には,もっともっと深刻なことが書かれてます.

"Luo’s prediction of entry into service next year presupposes that
the ARJ21 will finally be certified. The Civil Aviation Administration
of China (CAAC) is overseeing the airworthiness certification process
with guidance from the FAA. If the CAAC handles the ARJ21’s
application to the satisfaction of the FAA, the U.S. agency will
recognize Chinese airworthiness certificates for later projects,
possibly including the C919. To achieve that recognition, the CAAC
need not certify the ARJ21 as airworthy, however. A proper process
resulting in rejection of Comac’s application for certification would
also suffice."

150 :NASAしさん:2014/02/15(土) 14:50:53.09
>>146
正しく物事を理解できていないヤツの根拠不明の噂にどんな価値があるんだ?
アフォは大変だな。

151 :NASAしさん:2014/02/15(土) 16:25:27.32
>>150
それをお前が判断しなくて良いのだよ。
そもそも噂とは根拠など無い。 あれば、それは事実と言う。

さて、GTF ◆5QEQYPjRys がまた暴れ出したな。
自作自演のリンクを貼って延々とスレを延ばす。
こいつにはホトホト困っている。

みなさん、知ってますか、この GTF ◆5QEQYPjRys という奴。
キ―を公開して遁走した、屁垂れ。
最近、またここで名無しで暴れている。

GTF ◆5QEQYPjRys よ、お前は自分の里へ帰れ。


さて、シンガポール航空ショウは商用向けは実質的に終了したわけで、
その戦果いかに!

Bombardier Aerospace、2014年シンガポール航空ショーで業界トップクラスの航空機を展示
http://www.japancorp.net/japan/Article.Asp?Art_ID=61373

リース会社のFalko Regional Aircraft LimitedがBombardier CRJ900航空機ファミリーに参加
http://www.japancorp.net/japan/Article.Asp?Art_ID=61410

ある顧客が最大12機のBombardier CRJ900 NextGen航空機を購入するLOI (関心表明書)に署名
http://www.japancorp.net/japan/Article.Asp?Art_ID=61408

Existing Customer Orders Three Bombardier CSeries Aircraft ?
Program’s Firm-Order Tally Increases to More than 200
http://cseries.com/existing-customer-orders-three-bombardier-cseries-aircraft-programs-firm-order-tally-increases-to-more-than-200/


エンブラエル、2013年は209機をデリバリー バックログ429機と大幅増
http://flyteam.jp/news/article/30863

エンブラエル予測、アジア地域で20年間に小型ジェット1,500機が必要
http://flyteam.jp/news/article/31968
エンブラエルは2014年2月12日、70席から130席規模の新造ジェット機、1,500機が
アジア・太平洋地域向けとなると予測しています。
新造機の20%がアジア・太平洋地域向けとなります。
このうち、35%が現在の機材を更新、65%が市場の拡大に対応するための増機となります。

エンブラエル、インドのエア・コスタからE2確定50機を受注
http://flyteam.jp/news/article/31996
開発中の新型機E-Jet E2を確定50機、オプション50機の購入を契約しました。
内訳はE190-E2とE195-E2を25機ずつ、オプションも同様にE190-E2とE195-E2を25機ずつとなっています。
確定分のカタログ価格は29億4000万ドルです。

152 :NASAしさん:2014/02/15(土) 16:29:42.40
>>151
>そもそも噂とは根拠など無い。 あれば、それは事実と言う
なんだこれ?
アフォの言う事は理解できんな。

153 :NASAしさん:2014/02/15(土) 18:35:51.52
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  バカチョンです   >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

154 :NASAしさん:2014/02/15(土) 19:14:01.53
飛行機の高度は0m
だからageちゃいけないんだぞ

155 :NASAしさん:2014/02/15(土) 19:23:25.10
  航空祭. 「小牧基地 オープンベース」 2014年2月22日(土)、23日(日)

もしかしたら、甲羅干しに出てきた MRJ を反対側から見ることが出来るかも。
んにゃ訳なかろうが。

156 :NASAしさん:2014/02/16(日) 09:24:53.77
製造の設備能力の問題で、主翼、尾翼が遅れているのだろうか?
それとも、本質的に設計能力の問題で遅れているのだろうか?

設計能力は十二分申し分無いとして、仮に設備の問題としよう。

昨年9月、実は何も出来ていません、から5ヶ月で胴体が出来る、
さらに4月までの7ヶ月で主翼が組付き、その後数ヶ月で尾翼が付く、
そんな生産能力だとして、残り6機の試験機を作るのに、あと50ヶ月、
4年間を要すると言ってるのだろうか?

納機まであと3年を考えると、チト厳しくないかい?

157 :NASAしさん:2014/02/16(日) 09:45:58.39
ちなみに、ボンバは、試験機3号機のエンジンテストに入ってます。

  Photo of the week 2014-02-14
FTV2 and 3 on the tarmac. FTV3 performing APU and engine run testing.
http://cseries.com/#/

さらに、もう6号機まで形に成っていますものね。
それとなく背後に映し込む映像の作りがなんとも憎いじゃありませんか。
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6vNg6ONL0Dc#t=21
http://cseries.com/#/

わざわざ工場の外に出して露天に晒すこたぁ無いのです。
たぶん天気が良かったので、陽に当てよう、塗装も乾きが速い、そんな感じでしょうか。

158 :NASAしさん:2014/02/16(日) 10:59:26.72
市場の動向が変わるほど開発に時間をかけ、しかも市場の変化に対応が難しい余裕の少ない設計。
小さい飛行機はそれだけでハンデだな

159 :NASAしさん:2014/02/16(日) 11:16:18.89
同じ土俵で戦っている。

そろそろ逃げ口上を考え始めたかな。

160 :NASAしさん:2014/02/16(日) 12:14:48.28
>>152
> >>151
> >そもそも噂とは根拠など無い。 あれば、それは事実と言う
> なんだこれ?
> アフォの言う事は理解できんな。

そもそもの,一連の話の発端の
>>129
が自作自演の可能性があったな.

そうでないにしても age 厨と言う時点で
>>143

161 :i:2014/02/16(日) 12:47:58.32
>>160
おれはお前の様にさもしい自作自演はしないのだよ。
で、 >>160 にかこつけて延々とリンクを延ばし、スレを流そうという魂胆だろ >>GTF ◆5QEQYPjRys

みなんさは知ってますか、この >>GTF ◆5QEQYPjRys を
自らトリップキ―を公開しトリップを捨て遁走した屁垂れだということを。
最近、何ごとも無かったかの様に名無しでシレ―ッとカキコしてまんがな。
 
さて、アフォは放っておいて、ここらで一度、総括しないといけないね。

なぜ、こうも遅れるか?
なぜ、こうも仕事が遅いのか?
何が不具合なのか?
分際を弁えず余りにな高性能な機体を目指した挙句に人・物・金の資源不足に落ちいっているのか?

それとも単に以下の基本的能力不足なのか、

1.プロジェクト管理能力
2.設計能力
3.製造能力

みなで考えてみようではないか

162 :NASAしさん:2014/02/16(日) 18:35:58.05
>>161
企画能力も評価の対象だよ。
事業開始時点の損益分岐などの計画が正しかったかも良く考えないといけない。

163 :NASAしさん:2014/02/16(日) 19:51:51.33
今日は、こんな本を見つけました。↓
ナウシカの飛行具、作ってみた 発想・制作・離陸---- メーヴェが飛ぶまでの10年間
http://www.amazon.co.jp/dp/4344024508/
https://www.youtube.com/watch?v=KC6oYYSxqio

164 :NASAしさん:2014/02/16(日) 21:14:06.95
                | ̄``''- 、
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           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
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  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
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165 :NASAしさん:2014/02/17(月) 09:00:56.80
否定しないところを見ると本当かね?
選挙権を持ってなかったのには驚いた。。

166 :NASAしさん:2014/02/17(月) 21:16:17.06
これら↓の賑やかさに比べて、MRJ の何と寂しいことよ!

Bombardier Aerospace、2014年シンガポール航空ショーで業界トップクラスの航空機を展示
http://www.japancorp.net/japan/Article.Asp?Art_ID=61373

リース会社のFalko Regional Aircraft LimitedがBombardier CRJ900航空機ファミリーに参加
http://www.japancorp.net/japan/Article.Asp?Art_ID=61410

ある顧客が最大12機のBombardier CRJ900 NextGen航空機を購入するLOI (関心表明書)に署名
http://www.japancorp.net/japan/Article.Asp?Art_ID=61408

Existing Customer Orders Three Bombardier CSeries Aircraft ?
Program’s Firm-Order Tally Increases to More than 200
http://cseries.com/existing-customer-orders-three-bombardier-cseries-aircraft-programs-firm-order-tally-increases-to-more-than-200/


エンブラエル、2013年は209機をデリバリー バックログ429機と大幅増
http://flyteam.jp/news/article/30863

エンブラエル予測、アジア地域で20年間に小型ジェット1,500機が必要
http://flyteam.jp/news/article/31968
エンブラエルは2014年2月12日、70席から130席規模の新造ジェット機、1,500機が
アジア・太平洋地域向けとなると予測しています。
新造機の20%がアジア・太平洋地域向けとなります。
このうち、35%が現在の機材を更新、65%が市場の拡大に対応するための増機となります。

エンブラエル、インドのエア・コスタからE2確定50機を受注
http://flyteam.jp/news/article/31996
開発中の新型機E-Jet E2を確定50機、オプション50機の購入を契約しました。
内訳はE190-E2とE195-E2を25機ずつ、オプションも同様にE190-E2とE195-E2を25機ずつとなっています。
確定分のカタログ価格は29億4000万ドルです。

167 :NASAしさん:2014/02/17(月) 21:25:52.36
今月もあと2週間で終わり、いよいよ3月に突入。
海外からドッと部品や部分が入荷し始めるのだろう。

しかし、主翼が4月となると、工場のオッサンたちも実のところ暇になるのでは?

胃が痛い思いをしてるのは主翼と尾翼関連の連中だけということになるか?

168 :NASAしさん:2014/02/17(月) 22:02:05.20
>>165
投票用紙とか案内のはがきとか選挙権持ってる日本人ならありえない発言だからな。
どう考えても持ってないんだろうな>選挙権

169 :NASAしさん:2014/02/17(月) 22:03:14.51
>>161
科挙モドキ官僚制度の弊害だと分かってる
殆どの社員は儲かるまで時間の掛かる旅客機なんてやりたくないと思ってるだろうね

文型王国の無責任最強?の日本でリスクの有る事なんてダメっしょ

170 :NASAしさん:2014/02/17(月) 22:10:52.54
                | ̄``''- 、
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  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
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171 :NASAしさん:2014/02/18(火) 00:57:48.70
>>169
ビジネス上のリスクは少ない
今回はボンバが100席以下に新型機を投入しないというチョンボがあった
エアラインは残るエンベ一社独占を嫌うので新参入のMRJが売れないリスクはない
空席を空けて待っていてくれてるようなものだ
現にすでに月5機の生産能力として5年分の受注総数は取れてる
頑張れ三菱 新しい計画どうりに完成すれば大成功
少し遅れてもキャンセルは出るだろうが安全第一に完成させてほしい
対抗のエンベの新型E175ーE2はMRJの3年後の2020年だから
キャンセルが出ても将来は明るい 

172 :NASAしさん:2014/02/18(火) 06:43:41.62
>>171
> ビジネス上のリスクは少ない

そうやっていつも自分を軸にものを考える癖が身体に染みついている。
品川や大江を中心に世界が回っていると勘違いしてる。

買う方からみればスケジュールの立てられない、守れない新参者から
買うことはとんでもないリスクなのだよ。

機体完成について明言したのは今回が初めて。
では3回仕切り直したスケジュールとは何だったんだ。

納機はいつ頃、しかし機体がいつ出来るか不明、否、言いたくない、
そんな話を信じる奇特な人はいない。

173 :NASAしさん:2014/02/18(火) 13:32:42.06
最近はエンブラエルをエンベと略すのか?

174 :NASAしさん:2014/02/18(火) 18:30:31.39
>>173
ごめん 俺の間違え
ちょっと訛っちゃったな

175 :NASAしさん:2014/02/18(火) 20:09:40.05
>>168
案内のはがき・・・。
うち来たけど?

176 :NASAしさん:2014/02/18(火) 20:11:20.37
追記
投票所入場券は各地域で形態が違う。
ハガキに投票所の案内も書いてあるし、
「案内のハガキ」でも間違いではないはずだが。

177 :NASAしさん:2014/02/18(火) 20:15:33.27
入場券に案内が書いてあるだけで案内の葉書ではない。
もっと常識を持つように。

178 :NASAしさん:2014/02/18(火) 20:30:29.26
>>171
ボンバやエンベをライバル視してるが
同じ新参者のスホイSSJが本来のライバルですがな

179 :NASAしさん:2014/02/18(火) 20:57:35.66
世界市場の99%を占めている所がライバルとなる。
ロシアや支那は相手ではない。

下見るな、上を見て暮せ と何度も言ってるだろうが。

そのライバルから50%を分捕ってみせると5年前に豪語したのがMRJ。

いくら言うのは只とはいえ、今となっては顔から火が出るほど恥ずかしい筈だ。
大人げないのもほどがある。

180 :NASAしさん:2014/02/18(火) 21:22:04.71
>>177
常識とか言ってんじゃないよ?
地元の状況しか知らないんだな?
そういうのを井の中の蛙って言うんだよ

「投票・案内・ハガキ」で検索してみな?
ちょっと検索すれば「はがき」で紹介している。
地域によっては「封書」で投票入場券を「送付」しているようだがな。
うちに来たのは「は・が・き」なので「ハガキ」と言ったまでだ。
常識とかよく言えたもんだよな。

目の前で起きたことしか信じられないなんて、何様なんだろうね。

181 :NASAしさん:2014/02/18(火) 21:22:57.11
まぁ認めたくないから
検索なんてしないんだろうけど・・・。

182 :NASAしさん:2014/02/18(火) 21:37:50.07
>>177
> 入場券に案内が書いてあるだけで案内の葉書ではない。

案内が書いてあれば、それは案内というもんだよ。

お前の屁理屈は、
顧客に、いつ納機です、とスケジュールを出しておきながら、
その前提の一つとなる機体の完成については言及していない、
という屁理屈と同じだわな。

似た者同士、類は友を呼ぶ、というやつかなwww

183 :NASAしさん:2014/02/18(火) 21:44:18.17
                | ̄``''- 、
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           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
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184 :NASAしさん:2014/02/18(火) 21:45:18.62
Bombardier、一週間にわたるシンガポール航空ショーを成功裏に閉幕、
アジア太平洋地域でのプレゼンスを強化
http://japan.cnet.com/release/30064139/

で、彼の準国産機の売れ具合はどうなのよ。

開発から6年近くの間に3回もスケジュールを仕切り直しておきながら、
機体完成については今回初めて言及する、なんて、そんなスケジュール、
世界標準に合致しないだろ。

商売の軸足を品川や大江に置いている間は、売れるわけがない。

185 :NASAしさん:2014/02/18(火) 21:56:09.44
MRJ とエンブラエル E-Jet がライバルになるか,それともスホーイ SSJ なのかはともかく,
そもそも過去スレにはテンプレでリージョナルジェットの競合機種として,
エンブラエル E-Jet
ボンバルディア CRJ
スホーイ SSJ
の諸元くらいはあったはずだが,いつの間にか無くなっている.


ボンバルディア C-Series はペイロードも航続距離も違うジャンルで,
むしろ A-320 や B-737 と競合するクラス.

もうひとつ,天下国家ジジイは 3,4 年前はスホーイ SSJ を盛んに持ち上げていたはずだが,
もう飽きたのだろうか?

186 :NASAしさん:2014/02/18(火) 22:06:54.54
>>185
おいおい、トリップ出せよ。 笑ったりしないから。

MRJ にとってボンバやエンブはもはやライバルではない。
社格が違いすぎた。

99%の市場を崩して50%の市場を獲得したい、なんて
弥太話もほどほどにしてほしいもんだよ。

187 :NASAしさん:2014/02/18(火) 22:18:37.95
で,現在のテンプレには
かつてあったリージョナルジェットの競合機種の代わりに
ボーイングとかエアバスが並んでいたりする.
しかも B777 や A380 とか A350xwb

まあ普通の航空ファンなら,MRJ をこの種の大型旅客機と比べようとかしない.

天下国家ジジイは,誇大妄想狂か.

188 :NASAしさん:2014/02/18(火) 22:20:26.39
                | ̄``''- 、
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  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
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日本人じゃないから、選挙のことは良く知らないんです
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189 :NASAしさん:2014/02/18(火) 22:55:26.35
>>187
トリップだせよ。 笑わないから。 GTF なんてカッコイイじゃないか。
せっかく何か思い入れのあるものを放かさなくても。

190 :NASAしさん:2014/02/19(水) 16:20:08.03
MRJを20機以上購入する国には、ステルス戦闘機関連の技術の移転を格安で可能であることを
約束することにしろよ。
簡単に競争相手に勝てるだろう。

191 :NASAしさん:2014/02/19(水) 16:50:31.04
浮気に嫁に暴力。
愛想尽かされ離婚された飛島の清水

192 :NASAしさん:2014/02/19(水) 16:57:14.81
中部地方局のニュースでシンガポールエアショーの特番組んでたけど販売数はなにも言ってなかったから0だと思われる。
これ以上遅れないことを強調してたけど胴体作るまでで遅れてるんだからどうなることやら。

193 :NASAしさん:2014/02/19(水) 16:59:17.54
しかし機体規模がMRJより2、3割位大きく、フライ・バイ・ライトまで採用したP-1が
ジェットエンジンやアビオ含めほぼオール日本製で既に飛んでるのに
試作機作るのがそんなに難しいものなんだろうか?

ベース機があるとはいえ、FBW採用したりしたUS-2なんて製造に取り掛かってから2年位で
ホイホイ出来て納品まで行っちゃった印象があるけど

そりゃ形式認定とか旅客用としての部分に時間掛かるのは分かるけど
機体の製造で不足する部分がそう有るとも思えない
試作1号機なんて内装無しなんだろうし

194 :NASAしさん:2014/02/19(水) 17:50:51.96
三菱単体だとこんなもんじゃね

195 :NASAしさん:2014/02/19(水) 18:48:50.01
>>180
必至こいてググッたの?
ご苦労さん。

>>182
おまさにお前の事だな。

196 :NASAしさん:2014/02/19(水) 20:09:18.26
>>194
だから、

MRJ開発へ技術者2割増員 川重・富士重からも参画
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO67035360Z10C14A2TJ1000/
国産初のジェット旅客機「MRJ」を開発する三菱航空機は3月中にも技術者を2割増やす。
親会社の三菱重工業のライバル企業、川崎重工業や富士重工業からも技術者を受け入れ、
現在の900人程度から1100人体制にする。

チョッとおかしいね。
ついこの前まで、開発要員は700人じゃなかったか。
それがいつのまにや900人にもなって、さらに200人を追加しようという。

さて、川崎、富士からの人質を除いて、200人近い “技術者” がこの日本にいるか?
しかも、航空関係の “技術者” が。

人を集めたかったら、カネをケチってはいけない。

航空業界に何年、これで単価が決まってしまっては、社員であろうが、派遣であろうが、
下請けであろうが、カネが安くて行けないんだよ。

そんなチンケな考えを捨て去り、自動車、機械、船、建築いろいろな業種から広く採用
すれば良い。

だいたいこの日本で一番遅れた業界は航空業界だろ。
部品点数が多いだけで、技術、設備、何にしても自動車業界などの足元にも及ばないはずだ。
そんな業界でも行ってみようかと思う奇特な者を快く受け入れたらどうだろうね。

197 :NASAしさん:2014/02/19(水) 20:23:13.07
さて、この期に及んで1100人もの要員が必要なワケは?

開発当初当時、このプロジェクトの規模は、欧米人なら700人程度だろう。
しかし、個人主義の強い欧米人ならそうだろうが、村社会の日本人は意思疎通に
長けているのでその半分の350人程度、この少数精鋭でやれる、と言ってたはずだが。

それがどうだ、1100人、3倍の要員が必要らしい。

欧米人が700人でやれるものを、その1.5倍以上も必要とする。
日本人はいつからこれほどバカになった。

米を喰っているからアタマが悪くなる、麦、パンを喰え、
と、むかし、日教組のセンセーに言われたものだ。
で、給食でさんざん脱脂粉乳とコッペパンを喰わされた。

それでも大してアタマの具合は良くない。

198 :NASAしさん:2014/02/19(水) 21:01:22.68
金をケチってはいけないと言いつつ人数ベースでしか比較しない矛盾

199 :NASAしさん:2014/02/19(水) 21:27:19.02
烏合の衆が群がって数少ない解る人を質問責めにしてさらに進捗を遅らせるわけですね。
失敗プロジェクトの典型です。

200 :NASAしさん:2014/02/19(水) 21:52:31.88
>>198
カネをケチるな、これは外の意見。
アタマ数の話は内の考え。
それぞれの立位置の問題。
何も矛盾は無い。

>>199
見てきた様な事を言うなって。
質問攻め、結構なことじゃないか。
サッと淀みなく答えてやればよろし。

201 :NASAしさん:2014/02/19(水) 22:30:14.95
そういや12月頃から派遣の翻訳スタッフの募集がかなり目立ったな、MやK。

202 :NASAしさん:2014/02/19(水) 23:00:26.08
                | ̄``''- 、
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203 :NASAしさん:2014/02/19(水) 23:02:59.27
日本人がバカなんじゃなくて、お前がチョンなんだろ?

204 :NASAしさん:2014/02/19(水) 23:10:18.31
>>199

今までやってきたことと別のことを担当するなら,問題無し.

例えば,これまでの設計開発チームの間では暗黙のうちに文書化されてない部分があったりする部分を
明文化するには,
設計開発チームとは独立な専門家が「解る人を質問責め」するのが効果的.

または静強度試験や飛行試験を行って解析するにも,これまでの設計開発チームが担当すると
バイアスがかかってしまいかねないので,別チームにすべき.

>>201

技術文書の翻訳ですか,FAA 向けですかね?
KHI が XC-2 の民間型をやるつもりなら,FAA の type certification 取得が
必要ですね.

つーことは,今回 KHI が MRJ に人を回すのも,XC-2 の民間型をやることへの布石か?

205 :NASAしさん:2014/02/19(水) 23:23:37.45
KHI は.XC-2 が静強度試験の損傷で大変だが,それでも MRJ にエンジニアを派遣する理由
を考えたんだが,
KHI は航空機開発の経験は結構あるんだが,自衛隊向けがほとんど.
C-1,
T-4,
P-1,
XC-2
民間旅客機どころか,ビジネスジェットもない.

ボーイング,エアバスやエンブラエルの下請けでは,それなりの技術力は蓄積できるが,
FAA の type certification には直接はタッチしない.


一応,ヘリコプターでは
BK117
があるが,メッサーシュミット・ベルコウ・ブロウム社と共同開発なので,
type certification の経験になったかどうかだし,固定翼機とは試験項目が違うし.

206 :NASAしさん:2014/02/19(水) 23:54:18.76
>>205
お前ごとき屁垂れが利いた風な事を抜かす。

川崎や富士などどうでも良いのだよ。

先ずは、

    なぜこの期に及んで1100人も要るのか?

これだよ。

何かどうしようもない問題が出ているのだ、たぶん。
残りの部位に。

本来ならこの時期、主翼を胴体に取り付け3月からの部品、部分入荷に
具えていなければならない。

それがどうだ。

だから、川崎や富士が MRJ に加わりたい、と泣きついたわけではなく、
◆が三顧の礼をもってして、あるいは土下座して頼んだろう、

200もの人材がおいそれと入るワケないのだよ。

207 :NASAしさん:2014/02/20(木) 00:25:35.57
何をどう言い繕っても幾度となく延期の上慌てて増員してる。
この時点で当初の計画からは逸脱してる訳で。
予定してない人員増による開発費を数か単価に乗せてメンテナンス網の整ったライバルの後だしで販売とかすでにビジネスとしては無理ゲーレベル。
収支トントンで次期開発機に繋げればいいぐらいの話ならいいけど。

208 :NASAしさん:2014/02/20(木) 00:44:25.48
>>193

機体をホイホイ製造して初飛行後に
type certification
のためのエンジニア養成をやるとか,慌てて雇入れて試験結果の解析始めると,
初飛行から 7-10 年たっても納品できないとかなる.
たとえばホンダジェットの遅延の多くは,type certification に関しての手戻り.
中国の ARJ21 も type certification 取得で遅延.
(中国の MA60 は type certification 抜きで出荷したが,あれでは流石に
まずいと中国当局自身も思ったから,時間がかかっても,競争力見込めなくなっても
ARJ21 開発進めているんだろう)

自衛隊機には,
type certification
なんて手続きは必要ない.
民間旅客機の安全審査はあなたの予想以上に手間がかかる.
致命的な事故が 10 億飛行時間に1度以下にと言う要求は,軍用機にはない.

ついでに,FAA の
type cerification
は設計のみでなく,品質保証のための製造の手続きまで記述しないとダメなので,
ますますホイホイ製造できない.

そんな面倒なことがいやなら,スホーイ SSJ のように経験豊富な外国メーカー
(SSJ の場合はイタリア)と組むこと.

209 :NASAしさん:2014/02/20(木) 00:56:55.25
>>192
> 中部地方局のニュースでシンガポールエアショーの特番組んでたけど販売数はなにも言ってなかったから0だと思われる。

なんだこれは?流石の天下国家ジジイもここまでは言わないぞ.
>>1
を読め,

仮に具体的なキャンセル情報を知っているなら,書き込んでね.

210 :NASAしさん:2014/02/20(木) 01:03:59.26
追加発注の件だろ?普通に。

211 :NASAしさん:2014/02/20(木) 01:17:28.28
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               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
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  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
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  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  バカチョンですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |


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212 :NASAしさん:2014/02/20(木) 06:36:22.74
>>209
ゼロだよ。
今回のショウ―での販売積み上げ量、否、数年前から積み上げ量はゼロだ。

場の空気を読め、アフォ。

213 :NASAしさん:2014/02/20(木) 06:40:01.22
さて、兎にも角にも、

    なぜこの期に及んで200人もの追加要員が要るのか?

これだな。

まぁ、4月以降を楽しみに待ってよう。
楽しみは後へ後へと。 

実は。。。 ぐへへッ

214 :NASAしさん:2014/02/20(木) 08:37:34.21
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
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             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  バカチョンですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |


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215 :NASAしさん:2014/02/20(木) 21:45:55.79
>>214 投稿日:2014/02/20(木) 08:37:34.21

見てみろよ、コイツを↑、朝の8時半。

日本では最近、アラフォーのスネップが300万人超えた。

↑はその、1/300万 だよ。アフォな奴。
ゴミ、ダニ、寄生虫。www

216 :NASAしさん:2014/02/20(木) 21:53:28.60
さて、3月まで、あと一週間、主翼はもう出来たか? 尾翼はどうなっている?

と言いたいのだが、先に言われてしまってネタが無い。
しかし、200人追加で、1100人。
こんな大所帯で何をしようというのだろうか。

どれほど巨大な飛行機なんだ。

思うに、要するに、道具が無い、設備が無い、そんなところだろう。
この50余年間、一体全体、何をしてきたのだ、と言われてもしかたないだろうな。

217 :NASAしさん:2014/02/20(木) 22:09:00.92
万能細胞:STAP論文、ハーバード大が調査示唆
毎日新聞 2014年02月20日 東京夕刊

この毎日新聞という奴は、延々とこの記事を載せる。
数時間ごとに同一記事にチョコマカ手を入れ、見掛け上の更新する。

するとどうなるか。
Google News に上がってくるのだよ。

2ch でいうところの 『上げ厨』 だ。

鬱陶しいったらありゃしない。

この日本には悪党、巨悪なんてざらにいるではないか。
そこを締めあげればよいのだよ。

ムスメ一人、大人しい大学の教官、これらをネチネチ締めても
自分たちに危害が及ぶことは決してないことを承知の上でのことだろう。

だからマスゴミと呼ぶ。

218 :NASAしさん:2014/02/20(木) 22:15:51.63
毎日、朝日、日経、これらは電車の棚、ゴミ箱から拾って読むのが丁度良い。

219 :NASAしさん:2014/02/20(木) 23:05:06.61
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  バカチョンですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

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220 :NASAしさん:2014/02/20(木) 23:40:54.56
>>201
翻訳ではなく通訳ではないのか?

まぁ、翻訳もいるかもしれんが

>>208が書いているが戦闘機にはTCなんか不要

221 :NASAしさん:2014/02/21(金) 06:43:22.59
>>220
どうでもイイことでスレを消費するな。
チラシの裏にでも書け。

222 :NASAしさん:2014/02/21(金) 10:17:56.76
>>221
お前もチラシの裏って使いたかっただけだろ

223 :NASAしさん:2014/02/21(金) 21:16:18.02
>>222
日本に居候する 1/300万 のスネップか。
仕事はどうした?

224 :NASAしさん:2014/02/21(金) 21:17:41.62
  主翼は、主翼は、主翼はどうなっているぅーーーー

  できたかぁー まだかぁー おぅおぅ どうすりゃー
 
  も、落ち着け! もちけつんだ!!

     /∧_/∧       /∧_/∧    オロオロ
   ((´´ДД``;;))    ((;;´´ДД``))    オロオロ
   //    \\     //   \\   オロオロ
  ⊂⊂((  ヽノヽノつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ  オロオロ
   しし((_))       ((_))JJ

225 :NASAしさん:2014/02/21(金) 21:20:41.41
ところで、明日、明後日は小牧で航空ショウがある。

明日明後日は天気が良い。
もしかしたら、休日出勤したオッサンが、MRJ を甲羅干しに外に出すかも分からんぞ。

陽に当ててやらんと虫が湧いたらいかんからな。

226 :NASAしさん:2014/02/21(金) 23:27:22.84
   
YS−11のときは、すぐに機体が出来たが、
やはり全部自腹だと慎重になるのかね〜、
YS−11の時は翼の上半角が足りなくて
楔を打ち込んで上げたと言う、
これがMRJには必要で内科医。

227 :  ↑:2014/02/21(金) 23:28:37.01
  
くいを打ち込め、心臓に

228 :NASAしさん:2014/02/21(金) 23:32:26.02
もしそうなら自衛隊の制止を振り切って突っ込めば最初の搭乗者にもなれるなw
たぶんニュースにもなるw

229 :NASAしさん:2014/02/22(土) 10:47:44.81
.  
  なんと セントレアにMRJが登場!
http://flyteam.jp/news/article/31752

230 :NASAしさん:2014/02/22(土) 11:06:33.35
>>226-228
勧告: 他所で遊んでくれないか。
このスレはキミには相応しくない。

231 :NASAしさん:2014/02/22(土) 11:54:02.63
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  バカチョンですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

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232 :NASAしさん:2014/02/22(土) 16:18:10.38
  主翼は、主翼は、主翼はどうなっているぅーーーー

  できたかぁー まだかぁー おぅおぅ どうすりゃー
 
  も、落ち着け! もちけつんだ!!

     /∧_/∧       /∧_/∧    オロオロ
   ((´´ДД``;;))    ((;;´´ДД``))    オロオロ
   //    \\     //   \\   オロオロ
  ⊂⊂((  ヽノヽノつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ  オロオロ
   しし((_))       ((_))JJ

233 :NASAしさん:2014/02/22(土) 23:46:05.11
小牧にある本物も今のところ1/1スケールモデルだけどなー

234 :NASAしさん:2014/02/23(日) 01:52:25.51
強度不足とか出てきたら大変だぜ、おい
現段階でこれだけ遅れてたら航空会社も心配だわな

235 :NASAしさん:2014/02/23(日) 09:37:58.18
    
コメットみたいに、客を乗せてから空中分解??

236 :NASAしさん:2014/02/23(日) 10:07:14.19
>>90

北九州空港は24時間空港だからな.試験飛行のスケジュールを密度高くできる.
(パイロットと整備員は大変だろうが,交代制にでもするのか)

あと,地元自治体が,ライン増産の際にはぜひうちにと呼びかけているのと,
(自動車他)工業団地があることなども,考慮に入っていたかも

http://www.pref.fukuoka.lg.jp/d01/kitakyushuair-mrj.html

「福岡県では、平成22年7月に、産学官が一体となった「福岡県航空機産業
振興会議」を設立し、三菱重工業に対しても、MRJをはじめとする航空機関
連事業の実施にあたって、北九州空港を活用していただくよう働きかけを行っ
てまいりました。
 このたびの決定は、北九州空港のポテンシャルの高さと、こうした地元の熱
意が認められたものと考えております。
今回、MRJの量産に向けた構想も併せて発表されましたことから、国内外
からのさらなる受注増が期待されるところです。このため、私は、本日、三菱
重工業に対し、県として、協力の用意があることをお伝えするとともに、将来
新たな生産ラインの整備等が必要となる場合には、是非とも北九州空港及びそ
の周辺地域を御活用いただくよう、改めてお願いを申し上げました。」

237 :NASAしさん:2014/02/23(日) 14:42:45.92
>>235
太陽系最大の科学者かつ冒険家

238 :NASAしさん:2014/02/23(日) 20:51:31.53
>>115
> >>113
> 神戸造船所で主翼の製造って、のがなあ。
> 技術水準が一定になるまで、かなりの時間を要しそう。

だから,数年かけて教育訓練やり直して配置転換では?
MRJ のスケジュール予定からすると,量産まで3年はかかりそうだし.
というか,今から配置転換の準備に着手しないと間に合わないだろう.


ここまで書いていて気づいたが
「MRJ開発へ技術者2割増員 川重・富士重からも参画 」
とか言うニュース,三菱重工の増員分は各種工場の配置転換分を
含めてカウントしてないか?

239 :NASAしさん:2014/02/23(日) 22:25:47.94
 さて、2月も来週で終わり、3月に突入する。
主翼はもう出来たかね、カワイ君。

/ || ̄ ̄|| ∧_∧
|.....||__|| ( ^ω^ )  
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
|    | ( ./     /

240 :NASAしさん:2014/02/24(月) 00:43:20.41
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

241 :NASAしさん:2014/02/24(月) 20:00:19.93
ネタが無いのは、分かりきっているがまだ都知事選時の話題を引っ張りまくって・・・。
なんだろね、このスレ・・。

242 :NASAしさん:2014/02/24(月) 21:06:30.77
航空機産業ニッポンの存在感(上)MRJの挑戦−量産計画を内外にアピール
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html

E2は総受注数が400機(うち200機がオプション)となり325機のMRJを抜いた。
エンブラエルのパウロ・セザル・シルバ最高経営責任者は「当社は既に1400機以上の納入実績がある。
カスタマーサポートの体制も世界中にある」と優位性を強調する。
 一方のMRJは1年以上、新規受注がない。
3度の開発遅れの影響に加え、機体製造を担当する三菱重工業の生産能力不足も懸念材料だ。

「試作機も飛ばしていない。量産工場もこれから作る。
“アンノーン・ファクター” が多く、なかなか機体を売れる状況ではない」と認める。

ファンタジー を現実のものとすべく、頑張ってほしい。

243 :NASAしさん:2014/02/24(月) 21:07:50.73
>>241
不満なら他所へ行けよ。
俺が来てくれと頼んだか。

244 :NASAしさん:2014/02/24(月) 21:36:13.49
>試作機も飛ばしていない。量産工場もこれから作る

機体が完成しないことには飛ばしようもない。
量産云々以前に、残りの試験機4機ないし5機か。
これが出来るか、これも問題だろ。

今の様な、半年/機 のペースだと、全機揃うまでこれから先2年以上掛かる。

試作機を子牛、工場を牧場と言い換えてみよう。
●○商法と云われないよう頑張ってほしい。

245 :NASAしさん:2014/02/24(月) 21:37:52.31
>>243
お前何様なの?

246 :NASAしさん:2014/02/24(月) 21:39:14.64
俺様だよ。それが何か。

247 :NASAしさん:2014/02/24(月) 22:55:42.75
>>243
残念ながら2chはそういう場ではない

248 :NASAしさん:2014/02/25(火) 00:02:19.36
>>242

日刊工業新聞の MRJ 関連の連載ものって,去年の5月ころにあったけど,
古い情報の使いまわしで分析も浅かったような印象だった.

ネタとしてはこっちかな

国産旅客機に輪島塗 MRJ模型にまず採用
http://www.hokkoku.co.jp/subpage/H20140222101.htm

モックアップの内装に輪島塗が採用されるそうな,
「三菱航空機(名古屋市)が2015年の初飛行を目指す国産初の小型ジェッ
ト旅客機「 MRJ」(三菱リージョナルジェット)の実物大精密模型(モッ
クアップ)の内装に、輪 島塗が使用されることが決まった。機内の間仕切り
に蒔絵(まきえ)を施し、7月に英国 で開かれる航空見本市に出展する。同
社は見本市などでの反応を見て、実機での正式採用を決める。」

しかし量産機に採用するかねえ.

一応,漆が B747,777 のファーストクラスに採用とか実績はあるらしい.

ところで最後の文章
「2015年春以降とされるMRJ試験機の飛行試験は、能登空港で行われる
予定となっている。」


三菱重工公式ホームページには,北九州空港はあるけど,能登空港の名はない.
http://www.mhi.co.jp/news/story/1402125495.html

249 :NASAしさん:2014/02/25(火) 06:17:08.16
民間用じゃなく軍事用MRJまだ?
MRJ警戒機、MRJ汎用小型輸送機とか

250 :NASAしさん:2014/02/25(火) 06:45:27.38
>>248
> >>242
>
> 日刊工業新聞の MRJ 関連の連載ものって,去年の5月ころにあったけど,
> 古い情報の使いまわしで分析も浅かったような印象だった.
>
> ネタとしてはこっちかな
>
ネタが古い?
新しいネタが無いからだ。当然だろ。

昨年の春か、夏には機体が見える、秋には飛ぶ、などと聞かされ、
日本国民は皆、春の陽気も手伝って、ワクワク期待したものだろう。

それがどうだ。 夏になって、実はまだ何も出来てません グヘヘッ

それから半年経て、まだ↓にある写真の状態だ。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html

もうこれ以上書きようが無いだろ。
分析が浅いだと、漆塗りの方が分析力があると? 笑うぜ、片腹痛いわ。

だいたいお前、GTF ◆5QEQYPjRys の駄文は長いのだよ。
自分のスレに書け。

251 :NASAしさん:2014/02/25(火) 06:51:16.70
名古屋空港より、能登、またはセントレアの様な浮沈空母型の方が良い。
名古屋空港の滑走航路の下に住まう住人からすればたまったもんじゃないだろ。

F-2 の事例もあるからな、ーンと音がしたら家の外に逃げる、
そういう習慣が身に付かないとも言えない。

252 :NASAしさん:2014/02/25(火) 06:52:10.73
ジイサンは朝が早いな。

253 :NASAしさん:2014/02/25(火) 20:49:38.86
あと3日で2月も終わる。
さてもさても、主翼、尾翼はどうなっている?
まじホントで、あとはもう無いのだよ。

254 :NASAしさん:2014/02/25(火) 20:54:42.28
エンブラエル予測、アジア地域で20年間に小型ジェット1,500機が必要
http://flyteam.jp/news/article/31968

70席から130席規模の新造ジェット機、1,500機がアジア・太平洋地域向けとなると予測しています。
新造機の20%がアジア・太平洋地域向けとなります。
このうち、35%が現在の機材を更新、65%が市場の拡大に対応するための増機となります。

255 :NASAしさん:2014/02/25(火) 21:02:50.41
厚労省「ニートが働けば景気回復につながる」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1393327494/
※週刊ポスト2014年3月7日号
http://www.news-postseven.com/archives/20140225_242815.html

ニートって、別称、シロアリって言うんだね。
う〜ん、ぴったしの名称だ。
この日本の屋台骨を喰い散らかす。

シロアリから働きアリに変身しようね。

256 :NASAしさん:2014/02/25(火) 21:21:49.07
..
/ || ̄ ̄|| ∧_∧ カワイクン 主翼は出来たのかね
|.....||__|| ( ^ω^ )  
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
| 江  | ( ./ 川  /

257 :NASAしさん:2014/02/25(火) 21:52:01.95
>>251
> 浮沈空母

浮いたり沈んだりする空母とは何?もしかするとこれ?

http://k-dock.img.jugem.jp/20081026_106427.jpg

258 :NASAしさん:2014/02/25(火) 23:23:09.26
>>257
そうだよ、まさにそれだよ。

259 :NASAしさん:2014/02/25(火) 23:28:31.52
浮沈空母wwwwwwwwwwwww

260 :NASAしさん:2014/02/25(火) 23:41:56.33
御老体はちゃんと老眼鏡掛けて書き込もうな

261 :NASAしさん:2014/02/26(水) 19:49:57.95
ボンバルディア、CS300の初号機組立に着手 Cシリーズ開発状況【動画】
http://flyteam.jp/news/article/32252
初のCS300、製造番号「55001」も胴体がミラベルに到着し、その組み立てに入る段階。
2014年末に初飛行する予定となっています。

http://www.youtube.com/watch?v=6vNg6ONL0Dc&feature=player_embedded
http://cseries.com/#/

50005 の機体も組み立て中でしょ。
50003 はもうエンジンテスト中だし。
2014年末までに合計6機出来ることになる。

方や、準国産機の方はと言えば、やっと1機。
6年半も掛かって、1機ですよ。

マジっすか!

262 :NASAしさん:2014/02/26(水) 21:04:09.04
>>251

> 名古屋空港の滑走航路の下に住まう住人からすればたまったもんじゃないだろ。

滑走航路というのは,誤字というのは推測つくが,元々何と書くつもりだったのかわからん.
「滑走路の下に済む住民」って,モグラかい.

そもそもどうやって誤変換したのかね

263 :NASAしさん:2014/02/26(水) 21:08:01.27
>>262

> 「滑走路の下に済む住民」って,モグラかい.
おっと,
「滑走路の下に住まう住人」
だった.何だろうね?

264 :NASAしさん:2014/02/26(水) 21:28:46.96
>>262
> そもそもどうやって誤変換したのかね

えっらそうな物言いをしやがって。

俺はお前ら1/300万フニータ―と違って朝は忙しいのだよ。

[『滑走航路』 とは 『滑走路の延長線上の飛行経路』 の省略形だよ。

朝は忙しい俺の即興の造語だがな。

265 :NASAしさん:2014/02/26(水) 21:31:35.30
..
/ || ̄ ̄|| ∧_∧ カワイクン あと2日で3月だが、主翼は出来たのかね
|.....||__|| ( ^ω^ )  
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
| 江  | ( ./ 川  /

  主翼は、主翼は、主翼はどうなっているぅーーーー

  できたかぁー まだかぁー おぅおぅ どうすりゃー
 
  も、落ち着け! もちけつんだ!!

     /∧_/∧       /∧_/∧    イライラ
   ((´´ДД``;;))    ((;;´´ДД``))    オロオロ
   //    \\     //   \\   イライラ
  ⊂⊂((  ヽノヽノつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ  オロオロ
   しし((_))       ((_))JJ

266 :NASAしさん:2014/02/26(水) 22:21:51.66
>>264

分かりにくい造語だなあ,これでは,日本語が母国語かどうか疑われてもしかたがないな.

267 :NASAしさん:2014/02/26(水) 22:40:28.46
などと意味不明な供述を繰り返しており・・・。

268 :NASAしさん:2014/02/26(水) 23:58:30.96
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

269 :NASAしさん:2014/02/27(木) 06:32:51.63
Middle Eastern Operator Falcon Aviation Services Signs
a Letter of Intent for up to Two Bombardier CSeries Aircraft
2014-02-26 ? Montreal, QC
http://cseries.com/middle-eastern-operator-falcon-aviation-services-signs-a-letter-of-intent-for-up-to-two-bombardier-cseries-aircraft/

270 :NASAしさん:2014/02/27(木) 16:39:19.56
一日もはやく中国との国交断絶の実現を!

271 :NASAしさん:2014/02/28(金) 19:11:53.14
量産が始まればエンブラエルやボンバルディアなんか屁のカッパ
日本の技術を舐めるな、あっという間に1000機作りました

272 :NASAしさん:2014/02/28(金) 19:31:34.11
一式陸上攻撃機でさえ2400機作ったんだから楽勝だろ

273 :NASAしさん:2014/02/28(金) 20:15:23.30
楽勝だろうな。
行ってこい、の飛行機なら数時間飛びさえすれば良いのだから。

274 :NASAしさん:2014/02/28(金) 20:24:32.11
撃たれなければ永遠に飛び続ける地球一周くらい楽勝だ

275 :NASAしさん:2014/02/28(金) 20:37:30.88
日本海軍も撃たれなければと高を括ってたんだろな
米国の大量生産力を甘く見ていた結果だ

276 :NASAしさん:2014/02/28(金) 21:07:46.29
【歯並び】知らなかった!日本女性は外国から「口元に無頓着」だと悪印象★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1393581673/
http://news.ameba.jp/20140227-422/

昔から俺が思っていたことだがな。
日本人の女の子は歯並びが悪いうえに汚い。

歯が綺麗だと、小さい頃から親が気を付けているようで、
育ちの良さが覗い知れる。

これと同じでお尻のケアもそう。
ウォシュレットの普及でおんにゃの子のお尻も綺麗になった。

ウォシュレットの無かった頃は、どんな良家のお嬢さんも
尻だけは臭かったものだ。

277 :NASAしさん:2014/03/01(土) 00:31:31.82
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

278 :NASAしさん:2014/03/01(土) 08:42:45.34
..
/ || ̄ ̄|| ∧_∧ カワイクン 今日から3月だ、もう主翼は出来たのかね
|.....||__|| ( ^ω^ )  
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/
| 江  | ( ./ 川  /

  主翼は、主翼は、主翼はどうなっているぅーーーー

  できたかぁー まだかぁー おぅおぅ どうすりゃー
 
  も、落ち着け! もちけつんだ!!

     /∧_/∧       /∧_/∧    イライラ
   ((´´ДД``;;))    ((;;´´ДД``))    オロオロ
   //    \\     //   \\   イライラ
  ⊂⊂((  ヽノヽノつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ  オロオロ
   しし((_))       ((_))JJ

279 :NASAしさん:2014/03/01(土) 08:52:25.65
>>268
チンチンAA、 麻呂AA、 ホモだちAA にしろよ。

その方がお前の様なアフォには似合っているし、
みんなもアフォなお前と他者との区別が一別出来て
手間が省けるのだよ。

280 :NASAしさん:2014/03/01(土) 09:44:50.75
ボンバルディア、中東・アフリカの航空会社からCRJ-900NextGenを12機受注
http://www.africa-news.jp/news_2y4qQstei.html
購入額は、カタログを元に計算すると、計5億6300万ドルに及ぶ。

563億円/12=47億円/機

安いわけじゃないが売れる。

安全性と技術を追求して、結果、遅れてます、6年にもなろうかというに、
まだ何も出来ていません、なんてのはビジネスの世界じゃ単なる自己満足、
オナニー、寝事に過ぎんよ。

281 :NASAしさん:2014/03/01(土) 10:34:37.50
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  バカチョンですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

282 :NASAしさん:2014/03/01(土) 10:35:13.20
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

283 :NASAしさん:2014/03/01(土) 10:53:39.66
ほぼ同じ時期に開発を始め、6年を経ようとしている。

ボンバルディアは6機の試験機の組立に入った。

ところがどうだ、
方や、1機目の組み付けすら着手出来ないでいる。

この差は何なんだ!

900人もの要員が毎日毎日、一体全体何をやっている。

284 :NASAしさん:2014/03/01(土) 11:16:25.71
三菱の遅れは、烈風で実績があるからね。

285 :NASAしさん:2014/03/01(土) 13:18:34.67
>>284
アフォは他所で遊べ。

286 :NASAしさん:2014/03/01(土) 13:56:32.18
MRJなんてむりじゃ

287 :NASAしさん:2014/03/01(土) 15:29:25.54
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  バカチョンですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

288 :NASAしさん:2014/03/01(土) 15:29:56.89
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

289 :NASAしさん:2014/03/01(土) 16:27:25.19
とりあえず1機組みつけてからじゃないと怖くて次の部品発注できません!!
設計が間違っててボルト穴が合わなかったらどうするんですか?
って感じてやってるのかな?

290 :NASAしさん:2014/03/01(土) 16:40:45.81
>>289
アフォは他所で遊べ。

291 :NASAしさん:2014/03/01(土) 17:16:33.07
>>289
777あたりからほぼピッタリ合うようになったと言われてるから
そこは心配しなくていいと思うよ

292 :NASAしさん:2014/03/01(土) 17:27:52.26
>>290
チョンは半島へ帰れ。

293 :NASAしさん:2014/03/01(土) 17:53:12.19
>>289
>>291
>>292
イミフな日本語を書いてバカを晒すより、チンチンAA、 麻呂AA、 ホモだちAA 
を貼れよ。
お前にはお似合いだよ。

294 :NASAしさん:2014/03/01(土) 18:57:32.19
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

295 :NASAしさん:2014/03/01(土) 20:50:56.25
ボンバルディアの生産力ってどうなんだよ?
西洋人は残業しないんだろ日本人は24時間働けます

296 :NASAしさん:2014/03/01(土) 21:06:00.74
>>295
アフォは他所で遊べ。

297 :NASAしさん:2014/03/01(土) 21:46:56.19
>>296
チョンは半島に帰れ

298 :NASAしさん:2014/03/01(土) 21:48:47.91
米ボーイング、スパイ映画のようなスマホ開発
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2803E_Y4A220C1000000/
http://www.boeing.com/boeing/defense-space/ic/black/index.page

299 :NASAしさん:2014/03/01(土) 22:52:03.00
北京のPM2.5濃度は「もはや核の冬」、研究者が警告 日光を遮ることで起こる食糧不足や急速な寒冷化
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1393651908/
http://www.gizmodo.jp/2014/02/pm25.html
http://www.gizmodo.jp/upload_files2/140228_beijingpm25.jpg

見てみろ、支那人、朝鮮人というのは度し難いほどアフォだろ。
恐竜の絶滅と似ているだろ。
支那人、朝鮮人が滅びるのは人類にとって喜ばしいことだが。
それにしてもアフォ過ぎる。

300 :NASAしさん:2014/03/01(土) 22:54:00.63
このスレおかしいのばっかになったなぁ・・・。
こんなスレに書き込む俺も似たようなもんか・・・。

301 :NASAしさん:2014/03/01(土) 23:03:07.03
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

302 :NASAしさん:2014/03/01(土) 23:03:55.18
>>300
他所のスレへ行けよ。
誰も居てくれ、書いてくれと頼んでないだろ。

303 :NASAしさん:2014/03/01(土) 23:29:52.04
..
/ || ̄ ̄|| ∧_∧   さて、もう主翼を小牧に搬送したのかね。
|.....||__|| ( ^ω^ )   昨年9月から6ヶ月が経た。
| ̄ ̄\三⊂/ ̄ ̄ ̄/ 一体、何時になったら出来るのかね。
| 江  | ( ./ 川  /

  主翼は、主翼は、主翼はどうなっているぅーーーー

  できたかぁー まだかぁー おぅおぅ どうすりゃー
 
  も、落ち着け! もちけつんだ!!

     /∧_/∧       /∧_/∧    イライラ
   ((´´ДД``;;))    ((;;´´ДД``))    オロオロ
   //    \\     //   \\   イライラ
  ⊂⊂((  ヽノヽノつつ ⊂⊂ヽ// )) つつ  オロオロ
   しし((_))       ((_))JJ

304 :NASAしさん:2014/03/02(日) 00:15:25.75
>>299
大丈夫日本も魚は枯れるで捕る
原発は耐用年数過ぎても事故るまで使う
連戦連勝の戦争も負けるまで続ける

MRJも失敗するまで開発中

305 :NASAしさん:2014/03/02(日) 01:00:29.31
H2A成功しまくりで楽勝だな

306 :NASAしさん:2014/03/02(日) 02:05:24.43
帰還を予定しない一式陸攻は数時間飛べば用を成すだろ、
使い捨てのロケットは数分持てば良いのだ。
もう楽勝だろ。

307 :NASAしさん:2014/03/02(日) 06:51:30.84
H2も何回か落ちてるからな。
MRJも2回ぐらいの墜落なら許容範囲内www

308 :NASAしさん:2014/03/02(日) 08:38:57.75
天下国家先生、いつ来ても同じ事しか言ってねぇ

309 :NASAしさん:2014/03/02(日) 09:15:03.31
アフォ バカ スネップ ニート 似非右翼 こんな奴ばかりでつまらんねぇ、このスレは。
MRJなんてこんな連中しか応援してないんだ、残念というか、哀れというか。

310 :NASAしさん:2014/03/02(日) 09:20:40.19
H-2も無印とA/Bは事実上別物だから同列に語ってるのはどうだろう。
A以降は分離失敗の1回だけでロケットそのものの失敗ではない。

311 :NASAしさん:2014/03/02(日) 10:00:18.46
>>310

H-II と H-IIA は1段目エンジンも違うし,固体ロケットブースターも違うし,
アビオニクスも違う.1/2段の段間部をアルミ合金から炭素繊維複合材に変更し軽量化
2段目エンジンは H-II の最後機で変更されたもので,
そのとき1段目エンジンの事故が起きたので,やはり事実上 H-IIA で差し替え.
機体だけではなく,地上設備も違う.
信頼性もだが,価格も大きく違う.確かに事実上別物.

実は,H-IIA シリーズでも6号機の事故前と,事故後では大分改良を重ねている.
固体ロケットブースターの信頼性の向上もだけど,2段目の振動の低減とか.
H-IIB は,改良した H-IIA との共通点が多い.

H-II は7機打ち上げて,失敗1機,部分失敗1機
H-IIA は23機打ち上げて失敗1機
H-IIB は4機打ち上げて全部成功

312 :NASAしさん:2014/03/02(日) 10:01:36.68
甘いんだよ、甘い、実に甘い、世間を舐めくさっているだろ。

鉛筆の芯が折れても、これは三菱か、となる。

トラックの車輪が取れた! 三菱か、となる。
リコールを隠した! それも三菱か、となる。

航空機部品の検査に25年間、一世代に渡って不具合、それも三菱か、となる。

313 :NASAしさん:2014/03/02(日) 10:09:01.76
もう一つ、三重の畑に新造機のヘリが墜落! いやいやどうしたものか、これも◆◆◆か、となる。

さらに、F-2 が滑走路で暴れて墜落! またかよ、◆◆◆ となる。

F-15 の部品か落ちた!、どうした◆◆◆、となる。

配線をねずみがかじった、困ったもんだ、◆◆◆、となる。

数え上げれば、いっぱいあるじゃないか、◆◆◆、となる。

世間を小馬鹿にしちゃぁ、イカンよ。

314 :NASAしさん:2014/03/02(日) 10:11:52.08
>>309

連日のように,アンチ MRJ の投稿をしている通称「天下国家ジジイ」もいるけどな,
普通なら,ネタなくなるだろうけど,MRJ 以外からも話題をひろって連日粗製濫造.


もしかして,ご本人ですか?

315 :NASAしさん:2014/03/02(日) 10:26:05.94
>>311
そうなんだよね。
307のバカっプリがよく分かるよね。

316 :NASAしさん:2014/03/02(日) 10:36:08.89
ついでにいえば,約20年前のH-II の時代,アメリカから約20機以上の
打ち上げ受注(米国ヒューズ社,スペースシステムズ/ロラール)あったのが,
H-II の2度の連続失敗でキャンセルになったとか,
>>307
は知らないんだろうな.

317 :NASAしさん:2014/03/02(日) 10:50:14.33
旧MD社がデルタ4用にH-IIシリーズの第2段欲しがったけど御破算になったのは
あれは打ち上げ失敗ではなく政治的な事情だっだっけか
しかしまあ天下国家の三菱観ってモロ経済ゴシップ誌レベルで笑えるな

318 :NASAしさん:2014/03/02(日) 11:01:34.71
>>316
同朋をおとしめる様なことをしてはいけない。

ついでにお前ら一緒に、↓へ移動して罵り合いな 
リージョナルジェット総合スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1352700013/

319 :NASAしさん:2014/03/02(日) 11:10:48.34
航空機メーカーってケチ付けようと思えばいくらでも付けられるんだよね
アンチは針小棒大に取り上げるしファンは見なかったことにする
天下国家は典型例だね

320 :NASAしさん:2014/03/02(日) 11:12:37.92
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

321 :NASAしさん:2014/03/02(日) 11:14:39.93
さて、ついに3月、今月から海外から部品、部分が搬送される訳だが、
ここらでスケジュールを再確認しておこう。
試験機完まであと6ヶ月、3ヶ月毎に1ヶ月の遅れが出るとして、
ここですでにかなり厳しい状況と言えるのではないかい。

2017-------->▼-事業化10年目                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
            初号機納入
------------>△<--------->△

2016-------->▼-事業化9年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
------------------------------------------------->

2015-------->▼-事業化8年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△--------------------->

  ★今、ココ(※1)
.      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目--------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
FTV2初飛行(※3.1)              試験機完成(※2)
▲---------------------------------△<--------->△

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 
▲     ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油!               
受注1.5倍宣言 
    ▲100機注文確定、100機オプション追加 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
注) 加油 とは尻に着いた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日 FTV2 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/

322 :NASAしさん:2014/03/02(日) 11:18:29.49
でたっ
見て見ないフリ!
深く語れる知識がないからコピペ!
天下国家先生カッコイイ!

323 :NASAしさん:2014/03/02(日) 13:00:45.23
>>322
>>321 はコピペでも、>>320 のアフォなコピペとは次元が全く違うだろ。

チンチンAA、麻呂AA、ホモだちAA のコピペが如何に本人がマヌケに映るか
>>320 自身も気づいていて、最近は文字のコピペに専念してる。

まぁ、それでも自身の文字を書き入れるとバカが噴出するので、
ひたすらコピペだ。

まぁ、頭に不具合があるというのは、可哀想といえば可哀想なので
相手をせず、放置しているのだがな。

324 :NASAしさん:2014/03/02(日) 13:48:07.11
役に立たないクズコピペ自画自賛されても反応に困る
つか誰の為に作ってんの?こんな掃きだめに貼って意味あんの?

325 :NASAしさん:2014/03/02(日) 14:28:44.59
>まぁ、それでも自身の文字を書き入れるとバカが噴出するので、
ああもう本当に日本人じゃないんだね。

326 :NASAしさん:2014/03/02(日) 16:19:48.64
お前が居付いているから掃きダメになるんだ。
他所で遊べ。

327 :NASAしさん:2014/03/02(日) 18:30:03.84
本当にスゴイ人達は殆どついったとかに移っちゃったし、
マジで掃き溜めになっちゃったよな…

328 :NASAしさん:2014/03/02(日) 18:43:42.94
何がスゴイのか知らんが、丸6年経ようとしてるのに、どん殻一つしか出来ていない、
これが現実だからな。

吠えるのは結構。恰好良く大いに吠えて欲しいものだ。
その資格は十二分にあると思っている。
しかし、することはきっちりとやってもらおうじゃないか。

作れるもんなら 作ってみろってんだぁーぁーぁー

と吠えてみたものの、5年半経ても何も出来ましぇんでした、
仕切り直してさらに6年経ようというに、またこれです、
これじゃ恰好がつかんだろ。

329 :NASAしさん:2014/03/02(日) 18:52:37.16
とまあこんな感じで吠えるだけで
内容が無いんだよなぁ
天下国家センセのレス
知識ないから仕方ないんだろうけど

330 :NASAしさん:2014/03/02(日) 20:24:41.81
>>317
> 旧MD社がデルタ4用にH-IIシリーズの第2段欲しがったけど御破算になったのは

御破算になったわけではない.

両社の相互運用を進めていて,
MHI は Delta IV の第2段の液体水素タンクを製造
Boeing は H-IIA の第2段の液体酸素タンクを製造

http://csis.org/images/stories/events/060906_Interoperability_Eckert.pdf

331 :NASAしさん:2014/03/02(日) 21:29:26.07
どうでもイイのだよ、そんなこたぁ。
自分のスレで遊べ、GTF ◆5QEQYPjRys

332 :NASAしさん:2014/03/02(日) 22:00:41.79
これはこれは!
アメリカは事前にしっていたはずだろうに、舐められたもんだな。
やはり、露助、支那、朝鮮、裏でしっかり攣るんでいるな。

ロシア軍艦がキューバに、入港の事実伏せる異例の事態 2014/03/02(日)
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1393751189/
http://www.cnn.co.jp/world/35044659.html

333 :NASAしさん:2014/03/02(日) 22:21:38.06
小野寺防衛相「話し合いで決着を」・・・ウクライナ情勢で[14/03/02]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1393739384/
□ソース:時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2014030200069

小野寺五典防衛相は2日、ウクライナ情勢について「もしウクライナで
さまざまな問題が起きてくると世界の安全保障に一つの懸念が増えてくる。
話し合いで決着することが大切だ」と述べた。

そして世界中がせせら笑った。
これほどマヌケな防衛相もそうそうたくさんはいないだろう。
世界遺産級と言って良い。
子供のケンカじゃないんだよ。

ことほど左様に日本人はマヌケに映る。
だからこそ支那、朝鮮に舐められる。

334 :NASAしさん:2014/03/02(日) 23:15:31.33
今のロシアのプー珍の理屈を日本に当てはめると、
大阪民国と新大久保の在日の身に危険が感じ取れる、
そこで朴が軍を送り、新大阪駅と新宿駅を占拠した、
ということだ。

こんなことがあって良いワケがないが、道理が通らないのが国家間だ。

それを、“話し合いで解決しましょう” って、バカだぜ。

335 :NASAしさん:2014/03/02(日) 23:39:52.15
>>333
マヌケはお前だ
防衛相の発言の意図は、中身のあることは何も言ってないってことだ

336 :NASAしさん:2014/03/03(月) 00:08:33.90
天下国家のウクライナ情勢の認識、浅いなあ…

337 :NASAしさん:2014/03/03(月) 01:10:39.41
>>336
甘いのはお前でしょ
スレチで何故粘着するの?

338 :NASAしさん:2014/03/03(月) 01:56:39.16
さて、今月から海外から部品、部分が搬入される訳だが、
ここらでスケジュールを再確認しておこう。
スケジュール仕切り直しから早6ヶ月が過ぎ、試験機完まであと6ヶ月、
3ヶ月毎に1ヶ月の遅れが発生すると想定するならば、
すでに事態はかなり深刻な状態にある、と言えるのではないだろうか。

2017-------->▼-事業化10年目                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
            初号機納入
------------>△<--------->△

2016-------->▼-事業化9年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
------------------------------------------------->

2015-------->▼-事業化8年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△--------------------->

  ★今、ココ(※1)
.      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目--------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
FTV2初飛行(※3.1)              試験機完成(※2)
▲---------------------------------△<--------->△

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 
▲     ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油!               
受注1.5倍宣言 
    ▲100機注文確定、100機オプション追加 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
注) 加油 とは尻に着いた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日 FTV2 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/

339 :NASAしさん:2014/03/03(月) 03:10:55.65
台湾の AIDC からの部品の引き渡し式典,2月27日

詳しくは
リージョナルジェット総合スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1352700013/

ところで,2月28日頃このスレで何が議論されていたかというと...

340 :NASAしさん:2014/03/03(月) 07:20:53.56
>>339 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:2014/03/03(月) 03:10:55.65
夜中の3時か、頑張ってるじゃないか、>>GTF ◆5QEQYPjRys よ。
で、27日頃といえば、

>>265 02/26(水) 21:31:35.30

ということだ。
台湾は予定通りだろ。
で、主翼は?
あと1週間もすれば荷が到着するのじゃないか?船便か航空便か知らんが。

341 :NASAしさん:2014/03/03(月) 15:41:02.81
>チンチンAA、麻呂AA、ホモだちAA のコピペが如何に本人がマヌケに映るか

AAは他にもいろいろ貼られてるんだが、なぜこればかり叩く?

1.ちんちんAA
これは上げが多かったよな。自演だろw

2.麻呂AA
これは全部上げだったし、ジジイをフォローする内容だった。これも自演w

3.ホモAA
これは…下げなんだが、内容は批判ではない。自演の可能性がある

結局、自分を叩いてくるAAはスルーし、無関係なところを一生懸命叩く。
まともに戦う気概も勇気もないんだろうなあ

342 :NASAしさん:2014/03/03(月) 20:10:30.93
>>341
> >チンチンAA、麻呂AA、ホモだちAA のコピペが如何に本人がマヌケに映るか
>
> AAは他にもいろいろ貼られてるんだが、なぜこればかり叩く?
>
他にいろいろ? ウソはいかんなぁ。

なぜか、それは自明だろ。
俺はそんなAAを使うことはないからだよ。

お前と一緒にするなって。

まぁ、ともかく、働けや、チンカスが。
このシロアリ野郎が。

343 :NASAしさん:2014/03/03(月) 20:28:44.73
.
 228 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:2014/03/03(月) 03:04:11.50
>新一代MRJ區間客機 漢翔交運首架零組件
>http://www.aidc.com.tw/tw/newsshow.asp?newsid=132
>
>コメント:
>中国語でよく分からんが,台湾の AIDC 社から MRJ 部品の引き渡し式典らしい.
>2月27日
>
>分別為機腹整流罩(Belly Fairing)、
>襟翼滑軌整流罩(Flap Track Fairing)、
>前 襟翼(Slat)。
>
>を引き渡したとか.画像もあり.三菱航空の社長も参加.

さて、↑について少し考察してみようじゃないか。

実のところ、これは晴れがましいことなのか?

だとしたらなぜ日本の新聞の報道がない?
同行したのだろうか?

344 :NASAしさん:2014/03/03(月) 21:57:29.09
>>342
頭悪そうなレスだなw
最近一番貼られてるのは、バカチョンって奴なんだがw

ちなみに、お前より給料もらってるぞ俺はw

345 :NASAしさん:2014/03/03(月) 22:22:54.53
呼んだ〜?

                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  バカチョンですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

346 :NASAしさん:2014/03/04(火) 08:34:29.69
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

347 :NASAしさん:2014/03/04(火) 21:19:23.76
  3号機、飛びましたネ。

CSeries FTV3 Takes Flight; Joins FTV1 and FTV2 in Flight Test Program
2014-03-03 ? Mirabel, QC
http://cseries.com/cseries-ftv3-takes-flight-joins-ftv1-and-ftv2-in-flight-test-program/

348 :NASAしさん:2014/03/04(火) 21:46:12.04
Hiがいる

349 :NASAしさん:2014/03/04(火) 23:37:22.45
>>343

まず,AIDC は MRJ 関係とか,台湾政府の関係者はセレモニーに招待したが,
(日本の)マスコミは招待してない.

次に日本での中国関係の報道は,大陸中国のものが圧倒的に多く,台湾は少ない.
日本での大陸中国の報道でさえも,軍事や外交や事件や経済一般の報道が多く,
リージョナルジェット(ARJ21)などの専門的報道は少ない.
実際,ARJ21 などの情報は英文ソースから仕入れざるを得ない.

350 :NASAしさん:2014/03/05(水) 07:49:59.38
>>349
> まず, (日本の)マスコミは招待してない.

先ずは、見てきた様なことを言うには、これは笑わったぜ。

それは結果だろ。
その原因は何か? と言ってるのだよ。
その伏線として、その式典は晴れがましいものか? と暗に投げている。
分かんねぇかなぁ、まぁ、分からんのだろうな。

晴れがましいものなら、後日でも報道があって良いものだろう。
一方で公開しているのだから。

記者も晴れがましい場所で、荷は到着したものの、何処へ取り付けるんですか、
なんて無粋な質問はしないだろう。

> 次に…
まったく関係無い事柄だな。
しかも大陸と同一視している。
毎度のことだが、口を開くとアフォが全身の穴という穴から吹き出すな。

351 :NASAしさん:2014/03/05(水) 08:49:17.06
  3号機、飛びましたネ。
しっかりビデオでのフォローがあります。
First Test Flight for the 3rd CSeries aircraft (FTV3) 2014-03-04
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ#t=0

CSeries FTV3 Takes Flight; Joins FTV1 and FTV2 in Flight Test Program
2014-03-03 Mirabel, QC
http://cseries.com/cseries-ftv3-takes-flight-joins-ftv1-and-ftv2-in-flight-test-program/

こういうのを見るとつくづく思うのですが、どうしてああも彼の準国産機は。。。
いやいや、もう言うまい。

352 :NASAしさん:2014/03/05(水) 10:13:14.32
>いやいや、もう言うまい。

そうか、それは良い決心をしたな。
二度というなよ。

353 :NASAしさん:2014/03/05(水) 10:16:57.49
二度と、とは言ってない。
今日の午前中だけの話だ。

354 :NASAしさん:2014/03/05(水) 17:44:17.89
嘘つきは朝鮮人の始まりw

355 :NASAしさん:2014/03/06(木) 01:04:47.43
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

356 :NASAしさん:2014/03/06(木) 07:24:21.76
カナダ・ボンバルディア、ビジネスジェット増産へ−ライン拡充、受注残を解消
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140306beaf.html

357 :NASAしさん:2014/03/07(金) 23:11:48.47
2時をバカにする3時www

106 :NASAしさん[sage] 投稿日:2013/04/27(土) 02:17:33.53
こいつニートを何度もバカにしてるところをみると、一応仕事はしてるんだろうな
フリーターかな?w

107 :NASAしさん[] 投稿日:2013/04/27(土) 03:29:53.95
さてと、やっと荷作りが出来た。
仮眠をとって早朝に出る。
火曜日の夜中に帰ってくる。

哀れだね、連休だというに。 >>106
夜中の2時にここに貼り付いて、小学校低学年並みの駄文を
書いて何が嬉しいのか。www

108 :NASAしさん[sage] 投稿日:2013/04/27(土) 09:31:18.18
哀れだね、連休だというに。 >>107
夜中の3時にここに貼り付いて、小学校低学年並みの駄文を
書いて何が嬉しいのか。www

358 :NASAしさん:2014/03/08(土) 20:47:12.19
垂直尾翼生産が間に合ってない事実を知らないバカ共。お前らバカの知ったかぶりにwww

359 :NASAしさん:2014/03/08(土) 21:01:47.27
現場の工員の叫びか?
頑張れよ。

360 :NASAしさん:2014/03/08(土) 22:27:48.77
ボーイング「787」主翼にひび 納入前の複数機で
http://www.asahi.com/articles/ASG385QW1G38UHBI01K.html
米大手航空機メーカーのボーイングは7日、同社の最新鋭中型機「787」の主翼部分に小さなひび
が見つかったことを明らかにした。
航空会社に引き渡す前の約40機に、こうした欠陥が生じるおそれがあり、調査を進めている。
三菱重工業が一部の製造工程を変更したことが、ひびの原因になったとみられている。

ボーイング787主翼に亀裂 三菱重工製、引き渡し前の約40機
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/525745.html
【ニューヨーク共同】米大手航空機メーカーのボーイングは7日、最新鋭中型機787の機体の一部で、
三菱重工業が製造した主翼の部品に小さな亀裂が見つかったと明らかにした。
航空会社引き渡し前の最大約40機に亀裂がある可能性がある。

生産中の787型機の翼に細い亀裂、三菱重工が報告=米ボーイング
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA2609V20140307

納入前のボーイング787の翼にひび 三菱重工製造部分─42機検査へ
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304278504579426191041436338.html

361 :NASAしさん:2014/03/08(土) 22:33:31.98
>>360

そもそもスレ違いだが(B787 の専用スレがある),
初めの報道は3月8日午前だから,出来の悪い工作員か?

362 :NASAしさん:2014/03/08(土) 22:41:06.17
>>360

アフォは他所で遊べ。

363 :NASAしさん:2014/03/08(土) 22:43:44.90
スレ違い? お前が言うことじゃないだろ。
お前が立てたわけじゃあるまいし。

きょうはウィンタースポーツをやっててな。
外でニュースを聞いたのだよ。

お前らスネップ、シロアリは日がなここに張り付いていたのだろうが。

364 :NASAしさん:2014/03/08(土) 22:52:22.75
消息不明のマレーシア航空機、捜索難航
2014/3/8 22:32
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG08035_Y4A300C1CC1000/
原因が気になる。

B787型機、主翼にひび…三菱重工が製造担当
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140308-OYT1T00538.htm

365 :NASAしさん:2014/03/08(土) 22:57:53.86
外にいても気になって仕方が無く家に帰ってからウィンタースポーツで疲れた老体に鞭打って必死にググッタのか?
粘着キチガイは生きていくのも大変だね。

366 :NASAしさん:2014/03/09(日) 07:21:33.20
スレ主がスレ違いしていいというルールは2chには存在しない
スレ主以外はスレ違いを指摘してはいけないというルールは2chには存在しない

367 :NASAしさん:2014/03/09(日) 08:04:40.68
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

368 :NASAしさん:2014/03/09(日) 08:05:42.48
3月もはや第一週が終わった。

あれの進捗は一体全体、どうなっているのだ?

主翼、尾翼はどうした?

369 :NASAしさん:2014/03/09(日) 08:07:45.47
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
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           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  バカチョンですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

370 :NASAしさん:2014/03/09(日) 08:23:23.61
Boeing: 43 Dreamliners need inspection for wing cracks
http://seattletimes.com/html/businesstechnology/2023076224_787wingcrackxml.html
http://seattletimes.com/ABPub/2014/03/08/2023076980.jpg
The discovery of a 787 Dreamliner manufacturing defect by wing-maker Mitsubishi Heavy Industries in Japan
means 43 of the jets have to be inspected for small hairline cracks inside the wings.

The cracks resulted from over-tightening of the fasteners without the use of manufacturing fillers.
n 2011, many of the early Dreamliners had to be reworked when sealant on fasteners inside the wings
was found to have been applied incorrectly and was falling off into the fuel tank.

ボーイング787主翼に亀裂 三菱重工製、引き渡し前の約40機
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/525745.html
【ニューヨーク共同】米大手航空機メーカーのボーイングは7日、最新鋭中型機787の機体の一部で、
三菱重工業が製造した主翼の部品に小さな亀裂が見つかったと明らかにした。
航空会社引き渡し前の最大約40機に亀裂がある可能性がある。

ボーイング「787」主翼にひび 納入前の複数機で
http://www.asahi.com/articles/ASG385QW1G38UHBI01K.html
米大手航空機メーカーのボーイングは7日、同社の最新鋭中型機「787」の主翼部分に小さなひび
が見つかったことを明らかにした。
航空会社に引き渡す前の約40機に、こうした欠陥が生じるおそれがあり、調査を進めている。
三菱重工業が一部の製造工程を変更したことが、ひびの原因になったとみられている。

B787型機、主翼にひび…三菱重工が製造担当
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140308-OYT1T00538.htm

納入前のボーイング787の翼にひび 三菱重工製造部分─42機検査へ
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304278504579426191041436338.html

生産中の787型機の翼に細い亀裂、三菱重工が報告=米ボーイング
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA2609V20140307

371 :NASAしさん:2014/03/09(日) 08:39:16.39
ボーイング発、ロイター配信でこれほど世界規模で報道されると予想していたのだろうか。

372 :NASAしさん:2014/03/09(日) 08:48:36.42
>>366

スレ主がスレタイを適切に設定すれば問題なし.
次回からは,スレ主の趣味に合わせて
「天下国家を語り,MRJ と三菱を叩くスレ」
と改名すれば?

373 :NASAしさん:2014/03/09(日) 09:13:03.86
CNN 、アッ、キミらスネップ、シロアリ君は知らないか、CNN って、
まぁ、アメリカのニュース番組と思ってくれ、その CNN によれば、
数年前に主翼を引っ掛ける事故を起こしていた機らしい。
御巣鷹山を思い出すな。

374 :NASAしさん:2014/03/09(日) 09:14:52.00
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

375 :NASAしさん:2014/03/09(日) 09:20:07.58
>>GTF ◆5QEQYPjRys よ、妄言とくだらんコピペを止めないか。
お里が知れるゾ。
自分が他人にどう映るか考えたことはないのか。
ハッキリ言おう、アフォ、に映るんだよ。

376 :NASAしさん:2014/03/09(日) 10:00:47.85
>>373
CNN知ってる程度で・・・。
しかしオマエさんの出す情報はいつも後追いで遅いな。

377 :NASAしさん:2014/03/09(日) 13:55:47.64
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  バカチョンですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

378 :NASAしさん:2014/03/09(日) 15:04:09.99
>>377
よう、シロアリ君、今日も天気が良いぞ、外へ出て日に当たれよ。
眩しいのか? このチンカス野郎が ヘヘゞ

貧乏はするものではないな、シロアリ君。
俺は昨日の運動で心地良い疲労感と筋肉痛を楽しんでいる。

 

379 :NASAしさん:2014/03/09(日) 17:44:38.78
「誇大妄想の典型」

『自分は才能ある人間だ』と思い込む。
世界は自分を中心に回っていると確信するタイプ
批判を『些細なこと』として聞き入れない。
周囲から持ち上げられることで、妄想はどんどん肥大化。
上から目線で、「責任を1%言いながら、80%以上は周りが悪いんだと主張する。」

一個人から集団に置き換えても成り立ちますよね。
いるでしょ、そんな人たち。
天下国家を語り聞かせ、自分たちはその資格があると思い込む人たち。

380 :NASAしさん:2014/03/09(日) 22:09:40.71
  これほど世界規模で報道されると予想していたのだろうか。

Boeing reports wing cracks on 787 Dreamliners in production
http://www.reuters.com/article/2014/03/08/us-boeing-cracks-idUSBREA261QG20140308

Boeing: 43 Dreamliners need inspection for wing cracks
http://seattletimes.com/html/businesstechnology/2023076224_787wingcrackxml.html

Boeing to Inspect Wings of Undelivered Dreamliners for Cracks
http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304732804579425543538877488

Boeing checks 787 Dreamliners for wing cracks
http://www.bbc.com/news/business-26492322

Wing Cracks Delay Boeing 787 Assembly
http://www.nytimes.com/2014/03/08/business/wing-cracks-delay-boeing-787-assembly.html?hpw&rref=business&_r=1

Boeing Has a New 787 Dreamliner Headache With Wing Cracks
http://www.businessweek.com/articles/2014-03-07/boeing-has-a-new-787-dreamliner-headache-with-wing-cracks

Wing cracks lead to Dreamliner production delay
http://www.washingtonpost.com/business/wing-cracks-lead-to-dreamliner-production-delay/2014/03/07/e5cd9e30-a647-11e3-b865-38b254d92063_story.html

Wing cracks found on Dreamliners being built
http://www.usatoday.com/story/news/nation/2014/03/07/boeing-dreamliner-wing-cracks/6181911/

Boeing 787 Dreamliner planes in production found with 'hairline cracks' on wings says US firm
http://www.independent.co.uk/news/world/americas/boeing-787-planes-in-production-have-hairline-cracks-on-wings-says-us-firm-9178384.html

Boeing 787 Dreamliner planes in production found with wing cracks
http://www.cbc.ca/news/world/boeing-787-dreamliner-planes-in-production-found-with-wing-cracks-1.2564692

ボーイング787主翼に亀裂 三菱重工製、引き渡し前の約40機
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/525745.html

ボーイング「787」主翼にひび 納入前の複数機で
http://www.asahi.com/articles/ASG385QW1G38UHBI01K.html

B787型機、主翼にひび…三菱重工が製造担当
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140308-OYT1T00538.htm

納入前のボーイング787の翼にひび 三菱重工製造部分─42機検査へ
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304278504579426191041436338.html

生産中の787型機の翼に細い亀裂、三菱重工が報告=米ボーイング
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA2609V20140307

381 :NASAしさん:2014/03/09(日) 22:42:54.09
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

382 :NASAしさん:2014/03/09(日) 23:02:10.11
  これほど世界規模で報道されると予想していたのだろうか。

Boeing reports wing cracks on 787 Dreamliners in production
http://www.reuters.com/article/2014/03/08/us-boeing-cracks-idUSBREA261QG20140308

Boeing: 43 Dreamliners need inspection for wing cracks
http://seattletimes.com/html/businesstechnology/2023076224_787wingcrackxml.html

Boeing to Inspect Wings of Undelivered Dreamliners for Cracks
http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304732804579425543538877488

Boeing checks 787 Dreamliners for wing cracks
http://www.bbc.com/news/business-26492322

Wing Cracks Delay Boeing 787 Assembly
http://www.nytimes.com/2014/03/08/business/wing-cracks-delay-boeing-787-assembly.html?hpw&rref=business&_r=1

Boeing Has a New 787 Dreamliner Headache With Wing Cracks
http://www.businessweek.com/articles/2014-03-07/boeing-has-a-new-787-dreamliner-headache-with-wing-cracks

Wing cracks lead to Dreamliner production delay
http://www.washingtonpost.com/business/wing-cracks-lead-to-dreamliner-production-delay/2014/03/07/e5cd9e30-a647-11e3-b865-38b254d92063_story.html

Wing cracks found on Dreamliners being built
http://www.usatoday.com/story/news/nation/2014/03/07/boeing-dreamliner-wing-cracks/6181911/

Boeing 787 Dreamliner planes in production found with 'hairline cracks' on wings says US firm
http://www.independent.co.uk/news/world/americas/boeing-787-planes-in-production-have-hairline-cracks-on-wings-says-us-firm-9178384.html

Boeing 787 Dreamliner planes in production found with wing cracks
http://www.cbc.ca/news/world/boeing-787-dreamliner-planes-in-production-found-with-wing-cracks-1.2564692

ボーイング787主翼に亀裂 三菱重工製、引き渡し前の約40機
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/525745.html

ボーイング「787」主翼にひび 納入前の複数機で
http://www.asahi.com/articles/ASG385QW1G38UHBI01K.html

B787型機、主翼にひび…三菱重工が製造担当
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140308-OYT1T00538.htm

納入前のボーイング787の翼にひび 三菱重工製造部分─42機検査へ
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304278504579426191041436338.html

生産中の787型機の翼に細い亀裂、三菱重工が報告=米ボーイング
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA2609V20140307

383 :NASAしさん:2014/03/09(日) 23:27:09.03
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

384 :NASAしさん:2014/03/10(月) 00:15:06.01
  これほど世界規模で報道されると予想していたのだろうか。

Boeing reports wing cracks on 787 Dreamliners in production
http://www.reuters.com/article/2014/03/08/us-boeing-cracks-idUSBREA261QG20140308

Boeing: 43 Dreamliners need inspection for wing cracks
http://seattletimes.com/html/businesstechnology/2023076224_787wingcrackxml.html

Boeing to Inspect Wings of Undelivered Dreamliners for Cracks
http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304732804579425543538877488

Boeing checks 787 Dreamliners for wing cracks
http://www.bbc.com/news/business-26492322

Wing Cracks Delay Boeing 787 Assembly
http://www.nytimes.com/2014/03/08/business/wing-cracks-delay-boeing-787-assembly.html?hpw&rref=business&_r=1

Boeing Has a New 787 Dreamliner Headache With Wing Cracks
http://www.businessweek.com/articles/2014-03-07/boeing-has-a-new-787-dreamliner-headache-with-wing-cracks

Wing cracks lead to Dreamliner production delay
http://www.washingtonpost.com/business/wing-cracks-lead-to-dreamliner-production-delay/2014/03/07/e5cd9e30-a647-11e3-b865-38b254d92063_story.html

Wing cracks found on Dreamliners being built
http://www.usatoday.com/story/news/nation/2014/03/07/boeing-dreamliner-wing-cracks/6181911/

Boeing 787 Dreamliner planes in production found with 'hairline cracks' on wings says US firm
http://www.independent.co.uk/news/world/americas/boeing-787-planes-in-production-have-hairline-cracks-on-wings-says-us-firm-9178384.html

Boeing 787 Dreamliner planes in production found with wing cracks
http://www.cbc.ca/news/world/boeing-787-dreamliner-planes-in-production-found-with-wing-cracks-1.2564692

ボーイング787主翼に亀裂 三菱重工製、引き渡し前の約40機
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/525745.html

ボーイング「787」主翼にひび 納入前の複数機で
http://www.asahi.com/articles/ASG385QW1G38UHBI01K.html

B787型機、主翼にひび…三菱重工が製造担当
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140308-OYT1T00538.htm

納入前のボーイング787の翼にひび 三菱重工製造部分─42機検査へ
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304278504579426191041436338.html

生産中の787型機の翼に細い亀裂、三菱重工が報告=米ボーイング
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA2609V20140307

385 :NASAしさん:2014/03/10(月) 19:42:16.51
何回おんなじのを貼ってるんだこの馬鹿w

386 :NASAしさん:2014/03/10(月) 21:20:06.19
完全に粘着キチガイだね。

387 :NASAしさん:2014/03/10(月) 22:49:00.38
珍しいな、昼のコピペが無いのは。
シロアリと呼ばれるのがそれほど辛いか? wwwwwwwwwww

388 :NASAしさん:2014/03/10(月) 23:11:40.75
>961 名前:名無し三等兵[] 投稿日:2014/03/08(土) 20:51:51.63 ID:3Ek5YBB0
>>948
>>950

>アフォは他所で遊べ。

>まぁ、ともかく、働けや、チンカスが。
>このシロアリ野郎が。
ワンパターンで稚拙なのは相変わらずだな。
ガキじゃないんだから他スレでも迷惑かけんなよ。

389 :NASAしさん:2014/03/11(火) 00:28:46.10
>>387
平日は仕事なんじゃないの?

お前みたいな日雇いと違って、曜日が関係ある仕事の方が世の中多いんだよ。
知らないんだろ?w

390 :NASAしさん:2014/03/11(火) 07:26:13.89
  これほど世界規模で報道されると予想していたのだろうか。

Boeing reports wing cracks on 787 Dreamliners in production
http://www.reuters.com/article/2014/03/08/us-boeing-cracks-idUSBREA261QG20140308

Boeing: 43 Dreamliners need inspection for wing cracks
http://seattletimes.com/html/businesstechnology/2023076224_787wingcrackxml.html

Boeing to Inspect Wings of Undelivered Dreamliners for Cracks
http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304732804579425543538877488

Boeing checks 787 Dreamliners for wing cracks
http://www.bbc.com/news/business-26492322

Wing Cracks Delay Boeing 787 Assembly
http://www.nytimes.com/2014/03/08/business/wing-cracks-delay-boeing-787-assembly.html?hpw&rref=business&_r=1

Boeing Has a New 787 Dreamliner Headache With Wing Cracks
http://www.businessweek.com/articles/2014-03-07/boeing-has-a-new-787-dreamliner-headache-with-wing-cracks

Wing cracks lead to Dreamliner production delay
http://www.washingtonpost.com/business/wing-cracks-lead-to-dreamliner-production-delay/2014/03/07/e5cd9e30-a647-11e3-b865-38b254d92063_story.html

Wing cracks found on Dreamliners being built
http://www.usatoday.com/story/news/nation/2014/03/07/boeing-dreamliner-wing-cracks/6181911/

Boeing 787 Dreamliner planes in production found with 'hairline cracks' on wings says US firm
http://www.independent.co.uk/news/world/americas/boeing-787-planes-in-production-have-hairline-cracks-on-wings-says-us-firm-9178384.html

Boeing 787 Dreamliner planes in production found with wing cracks
http://www.cbc.ca/news/world/boeing-787-dreamliner-planes-in-production-found-with-wing-cracks-1.2564692

ボーイング787主翼に亀裂 三菱重工製、引き渡し前の約40機
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/525745.html

ボーイング「787」主翼にひび 納入前の複数機で
http://www.asahi.com/articles/ASG385QW1G38UHBI01K.html

B787型機、主翼にひび…三菱重工が製造担当
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140308-OYT1T00538.htm

納入前のボーイング787の翼にひび 三菱重工製造部分─42機検査へ
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304278504579426191041436338.html

生産中の787型機の翼に細い亀裂、三菱重工が報告=米ボーイング
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA2609V20140307

391 :NASAしさん:2014/03/11(火) 19:59:10.98
【STAP騒動】 小保方さん 「これからどうするか真剣に考えてる」…14日の理研・調査報告には出席せず
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394532495/
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye2146320.html
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00264562.html

  がんばれ 晴子  虚仮にした反日新聞を見返してやれ

392 :NASAしさん:2014/03/11(火) 20:41:56.87
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

393 :NASAしさん:2014/03/11(火) 20:48:34.02
自国民さえも欺くお笑い国家、日本。

創価学会の池田が裏で手綱を引いているのでしょう。
知ってましたか? 池田が朝鮮人であることを。
こんな奴が日蓮を騙って日本国民を操るのですよ。
創価学会が大石寺から破門されて以降、本尊(南無妙法蓮華経という文字)は誰が書いているか知ってますか?

【政治】 「河野談話、安倍政権は見直しません」 外務次官、12日に韓国を訪問し伝達…韓国に理解を求める
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394533324/
★菅氏「河野談話見直さず」 外務次官あす訪韓し伝達へ

・政府は十日、斎木昭隆(さいきあきたか)外務次官を十二、十三両日に韓国へ派遣する
 方針を決めた。斎木氏は韓国の趙太庸(チョテヨン)外務第一次官らと会談し、日韓関係の
 改善に向けた糸口を探る。

 斎木氏は、菅義偉(すがよしひで)官房長官が、従軍慰安婦問題をめぐり旧日本軍の関与と
 強制性を認めた一九九三年の河野洋平官房長官談話を見直さないと明言したのを受け、
 韓国に理解を求めるとみられる。

 菅氏は十日の記者会見で河野談話について「見直しは考えていない」と発言した。
 一方、元慰安婦の証言を中心に、河野談話作成の経緯を検証するチームを政府内に
 新設することに関しては「決着した過去の問題が韓国政府から再び提起されている
 状況なので、しっかり検証する」と強調。国会から要請があれば、調査結果の提出に
 応じる考えを示した。

 斎木氏の訪韓は昨年七月以来。米国はオバマ大統領の四月の日韓歴訪までに
 関係改善するよう両国に求めている。日本側には、三月下旬にオランダで開かれる
 核安全保障サミットに安倍晋三首相と朴槿恵(パククネ)大統領が出席するのに合わせ、
 日韓首脳会談の開催を期待する声がある。
 http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/news/CK2014031102000130.html

・AP通信によると、米国務省のサキ報道官は10日、安倍政権が河野談話を見直さないとの
 発言を「前向きな一歩」と評価した。この問題をめぐり、同盟国である日韓の亀裂の深まりを
 アメリカは憂慮しているとみられる。

 朝鮮日報は、菅長官の発言について、韓国外交部当局者の「いつも繰り返している話。
 言葉だけでなく行動で示すべき」というコメントを掲載。河野談話継承の立場を明言しながら、
 談話の作成過程を検証する方針を示すなど、日本政府の動きへの不信感が強い。(抜粋)
 http://newsphere.jp/politics/20140311-7/

394 :NASAしさん:2014/03/11(火) 20:55:25.32
愛国者アピール必死だねえw

でもやっぱり、外国人なんでしょ?w

395 :NASAしさん:2014/03/11(火) 21:27:44.98
【マレーシア機不明】捜索に自衛隊も参加へ マレーシア政府から支援要請
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1394537854/
(2014年3月11日20時18分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/politics/news/20140311-OYT1T00892.htm
国際緊急援助隊として、航空自衛隊のC130輸送機1機を派遣する方針。

こういう時こそ US-2 を最低4機は送り込むべきだな。
4機くらいなら錚々見栄えがするだろ。
海洋ならこちらの方が使い勝手良い。
東南アジアの海洋国に売り込む良い機会なのに。

川西製だ、安心だろ。
主翼にヒビが入る、部品をバラバラ蒔き散らかしながら飛ぶなんて醜体
を晒すことはない。

396 :NASAしさん:2014/03/11(火) 22:48:23.95
話を逸らそうと必死ですな^^

で、どこの国の方ですか?w

397 :NASAしさん:2014/03/11(火) 23:43:10.16
さて、久しぶりにスケジュールの確認としよう。
3ヶ月毎に1ヶ月の遅れが発生すると想定するならば、
事態はすでにかなり深刻な状態にある、と言えるのではないだろうか。

2017-------->▼-事業化10年目                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
            初号機納入
------------>△<--------->△

2016-------->▼-事業化9年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
------------------------------------------------->

2015-------->▼-事業化8年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△--------------------->

   ★今、ココ(※1)
.....      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目--------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
FTV2初飛行(※3.1)              試験機完成(※2)
▲---------------------------------△<--------->△

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 
▲     ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油!               
受注1.5倍宣言 
    ▲100機注文確定、100機オプション追加 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
注) 加油 とは尻に着いた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日 FTV2 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/

398 :NASAしさん:2014/03/12(水) 07:02:50.24
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

399 :NASAしさん:2014/03/12(水) 19:20:59.02
新しいビデオが公開されました。
毎度のことですが、こういうのを見ると、彼の準国産機はどうなっているんだ、
と悲しくなるのであります。

Sebastien Paquin of NAV CANADA - The CSeries aircraft seen from the Mirabel Tower
2014/03/11
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3PhgylpOOkY#t=168

Sebastien Paquin, Flight Service Specialist (FSS), explains to us how Bombardier and
NAV Canada ensure safe test flights for the CSeries.
Follow the CSeries program updates: cseries.com

400 :NASAしさん:2014/03/12(水) 19:47:56.10
自衛隊機4機の派遣決定 米CIA長官「テロの可能性捨てきれず」
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/140312/plc14031212150009-n1.htm

俺が言った様に4機は良い決断をした。

しかし、P-3C、C-130 の米国製の骨董品はもうイイのだよ。

日本にしかない US-2、これの4機編隊を、できればもっと多く大編隊を
見せつけてやる。

東南アジア周辺の海洋国家へ見せつけてやる。
商売上もとても良い機会なのだ。

何を、誰に遠慮がいろうか。 何をためらっている。

全く、小役人のすることには苛つく。
尻の穴が小さいのだよ。することなすこと、何もかも小さい。
そのくせ、カネと女が大好きで。

401 :NASAしさん:2014/03/12(水) 20:13:53.34
自衛隊よりもっと骨董品飛ばしてる米空軍は…

402 :NASAしさん:2014/03/12(水) 20:24:52.02
US-2の大編隊とか馬鹿だよな。
足が短く速度の遅い機体をわざわざ持ってくわけないだろうに・・・。

403 :NASAしさん:2014/03/12(水) 20:46:52.93
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  バカチョンですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

404 :NASAしさん:2014/03/12(水) 23:01:37.18
菅官房長官、河野談話の検証結果にかかわらず「継承」表明
http://sankei.jp.msn.com/politics/news/140312/plc14031219050014-n1.htm
腰砕けの根性無しが。
だったら最初から口にするなって。

作れるもんなら 作ってみろってンだァー
と吠えてみたものの、自分が作れなかったどこやらと同じだな。

ほんと、どいつもこいつも醜態を晒す。
顔から火が噴き出しそうで、恥ずかしいったらありゃしない。

405 :NASAしさん:2014/03/12(水) 23:09:33.21
そりゃ戦後レジームに逆行するような事はいくら正論でも「政治的に正しくない」んだから
戦略なしにひっくり返すのはマズイっしょ
正論を無理に押し通そうとして万事上手くいくのはアニメやドラマの中だけだよ

406 :NASAしさん:2014/03/12(水) 23:13:09.01
さて、3月も折り返しに掛かって来た。ここらでスケジュールの確認としよう。
3ヶ月毎に1ヶ月の遅れが発生すると想定するならば、
事態はすでにかなり深刻な状態にある、と言えるのではないだろうか。

2017-------->▼-事業化10年目                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
            初号機納入
------------>△<--------->△

2016-------->▼-事業化9年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
------------------------------------------------->

2015-------->▼-事業化8年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△--------------------->

   ★今、ココ(※1)
.....      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目--------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
FTV2初飛行(※3.1)              試験機完成(※2)
▲---------------------------------△<--------->△

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 
▲     ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油!               
受注1.5倍宣言 
    ▲100機注文確定、100機オプション追加 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
注) 加油 とは尻に着いた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日 FTV2 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/

407 :NASAしさん:2014/03/12(水) 23:29:32.41
航空機産業ニッポンの存在感(上)MRJの挑戦?量産計画を内外にアピール
   日刊工業新聞-2014/02/23

もうすぐ3週間になろうというに、(下)が出ない。
もはや飾る言葉も出尽くしたということか。
二の句が継げない、とはこういう状態をいうのだろう。

408 :NASAしさん:2014/03/13(木) 01:09:20.35
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

409 :NASAしさん:2014/03/13(木) 06:38:01.48
事業化から7年目、丸6年が経過しようとしているが、
未だに機体が見えてこない。
これはもう笑うしかない状態でしょう。
3ヶ月毎に1ヶ月の遅れが発生すると想定するならば、
事態はすでにかなり深刻な状態にある、と言えるのではないだろうか。

2017-------->▼-事業化10年目                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
            初号機納入
------------>△<--------->△

2016-------->▼-事業化9年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
------------------------------------------------->

2015-------->▼-事業化8年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△--------------------->

   ★今、ココ(※1)
.....      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目--------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
FTV2初飛行(※3.1)              試験機完成(※2)
▲---------------------------------△<--------->△

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 
▲     ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油!               
受注1.5倍宣言 
    ▲100機注文確定、100機オプション追加 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
注) 加油 とは尻に着いた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日 FTV2 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/

410 :NASAしさん:2014/03/13(木) 07:43:28.62
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  バカチョンですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

411 :NASAしさん:2014/03/13(木) 21:39:07.32
>>410  07:43:28.62

おい、シロアリよ、お前の友達だ。↓

生活保護費590万円だまし取る 容疑の右翼団体男を逮捕
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140312/crm14031213080003-n1.htm

なんちゃってウヨク。 
その実態は在日。
暴れて、朝鮮、日本、双方からカネをむしり取ろうという厚かましいシロアリだよ。
   

412 :NASAしさん:2014/03/13(木) 22:04:47.97
Brazil's Embraer unveils enhanced version of regional jet
http://latino.foxnews.com/latino/news/2014/03/12/brazil-embraer-unveils-enhanced-version-regional-jet/
Improved E175 Beats Performance Goals
http://www.ainonline.com/aviation-news/2014-03-12/improved-e175-beats-performance-goals
Embraer rolls out more efficient E-175
http://atwonline.com/eco-aviation/embraer-rolls-out-more-efficient-e-175

リージョナルでより燃費を望むお客は、Q400
旧来の安心タイプのジェットがお好みのお客は、 E-Jet、 CRJ
もう少し燃費が気になるお客は、 E-175 Ver.2
最高のものが欲しいお客は  E-JetE2、 CSeries

こうなっては、MRJ 詰んだな。
なんせ6年経ようというに、機体すら見えない。
これじゃセールスの話の持って行きようがない。
売れる状況を自ら捨ててしまってる。

機体はまだ無いが、敗戦処理に入ったほうが良いのではなかろうか。

413 :NASAしさん:2014/03/13(木) 22:53:39.79
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

414 :NASAしさん:2014/03/13(木) 23:02:25.99
こいつ朝鮮じゃなくて、シナ人なんじゃね?

415 :NASAしさん:2014/03/14(金) 00:46:42.15
Brazil's Embraer unveils enhanced version of regional jet
http://latino.foxnews.com/latino/news/2014/03/12/brazil-embraer-unveils-enhanced-version-regional-jet/
Improved E175 Beats Performance Goals
http://www.ainonline.com/aviation-news/2014-03-12/improved-e175-beats-performance-goals
Embraer rolls out more efficient E-175
http://atwonline.com/eco-aviation/embraer-rolls-out-more-efficient-e-175

リージョナルでより燃費を望むお客は、Q400
旧来の安心タイプのジェットがお好みのお客は、 E-Jet、 CRJ
もう少し燃費が気になるお客は、 E-175 Ver.2
最高のものが欲しいお客は  E-JetE2、 CSeries

こうなっては、MRJ 詰んだな。
なんせ6年経ようというに、機体すら見えない。
これじゃセールスの話の持って行きようがない。
売れる状況を自ら捨ててしまってる。

機体はまだ無い、この際、敗戦処理を始めるのが得策ではかろうか。

416 :NASAしさん:2014/03/14(金) 00:52:26.90
もうそれ飽きた
安全のしおりの裏にでも書いとけw

417 :NASAしさん:2014/03/14(金) 01:18:37.36
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

418 :NASAしさん:2014/03/14(金) 07:09:02.04
Brazil's Embraer unveils enhanced version of regional jet
http://latino.foxnews.com/latino/news/2014/03/12/brazil-embraer-unveils-enhanced-version-regional-jet/
Improved E175 Beats Performance Goals
http://www.ainonline.com/aviation-news/2014-03-12/improved-e175-beats-performance-goals
Embraer rolls out more efficient E-175
http://atwonline.com/eco-aviation/embraer-rolls-out-more-efficient-e-175

リージョナルでより燃費を望むお客は、Q400
旧来の安心タイプのジェットがお好みのお客は、 E-Jet、 CRJ
もう少し燃費が気になるお客は、 E-175 Ver.2
最高のものが欲しいお客は  E-JetE2、 CSeries

こうなっては、MRJ 詰んだな。
なんせ6年経ようというに、機体すら見えない。
これじゃセールスの話の持って行きようがない。
売れる状況を自ら捨ててしまってる。

機体はまだ無い、この際、敗戦処理を始めるのが得策ではかろうか。

419 :NASAしさん:2014/03/14(金) 07:20:08.58
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  バカチョンですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

420 :NASAしさん:2014/03/14(金) 07:23:27.14
Brazil's Embraer unveils enhanced version of regional jet
http://latino.foxnews.com/latino/news/2014/03/12/brazil-embraer-unveils-enhanced-version-regional-jet/
Improved E175 Beats Performance Goals
http://www.ainonline.com/aviation-news/2014-03-12/improved-e175-beats-performance-goals
Embraer rolls out more efficient E-175
http://atwonline.com/eco-aviation/embraer-rolls-out-more-efficient-e-175

リージョナルでより燃費を望むお客は、Q400
旧来の安心タイプのジェットがお好みのお客は、 E-Jet、 CRJ
もう少し燃費が気になるお客は、 E-175 Ver.2
最高のものが欲しいお客は  E-JetE2、 CSeries

こうなっては、MRJ 詰んだな。
なんせ6年経ようというに、機体すら見えない。
これじゃセールスの話の持って行きようがない。
売れる状況を自ら捨ててしまってる。

機体はまだ無い、この際、敗戦処理を始めるのが得策ではかろうか。

421 :NASAしさん:2014/03/14(金) 08:05:45.29
損切りは、日本人のもっとも苦手とするコトだから無理だよ。

422 :NASAしさん:2014/03/14(金) 08:36:33.27
三菱重工とIHI、航空機用エンジンで新会社

三菱重工業とIHIは、航空機用のエンジン事業で資本・業務提携する方針を固めた。

格安航空会社(LCC)の参入や、新興国の航空機需要が増えることをにらみ、両社が出資する新会社を設立して競争力を高める。
月内にも基本合意し、今秋の発足を目指す。政府は産業競争力強化法に基づく支援を検討する。

航空機エンジン事業ではIHIが国内首位、川崎重工業が2位、三菱重工は3位。三菱重工とIHIの同事業の売上高の合計は約3000億円。

関係者によると、三菱重工が航空機エンジン事業の人員と設備を分離して新会社に移し、IHIとエンジン製造などで協力する。新会社の
株式は三菱重工が過半数を取得する方向だ。IHIは数十億円の出資を検討する。日本政策投資銀行も約200億円を拠出し、出資・融資
で後押しする模様だ。新会社には川崎重工の航空エンジン部門が合流する可能性もある。

(2014年3月14日06時22分 読売新聞)
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20140313-OYT1T01207.htm

423 :NASAしさん:2014/03/14(金) 13:16:21.34
>>421
損切りで不要になる人材をまとめて解雇できる国とそうでない国の違い

424 :NASAしさん:2014/03/14(金) 20:00:27.82
>>422
>日本政策投資銀行も約200億円を拠出し、出資・融資で後押しする模様だ

国産エンジン造るのかな?
やっとMRJ用のエコエンジン造る気に成ったのか?

425 :NASAしさん:2014/03/14(金) 21:00:58.47
見切り千両、という言葉を知らないってか。

これが不幸の始まりかな。


>>423
> 損切りで不要になる人材をまとめて解雇できる国とそうでない国の違い

そのために人員を200名増やすのか?
労働者を人質に取ろうというわけか。

426 :NASAしさん:2014/03/14(金) 21:22:19.78
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

427 :NASAしさん:2014/03/14(金) 21:31:09.75
>>424
エルピーダを思い出すんだが・・・

428 :NASAしさん:2014/03/14(金) 21:44:31.68
IHIはNEDOで開発しとったやろ知らんのかよ

429 :NASAしさん:2014/03/14(金) 22:12:47.19
はや3月も折り返しに差し掛かった。
3ヶ月毎に1ヶ月の遅れが発生すると想定するならば、
事態はかなり深刻な状態にある、と言えるのではないだろうか。
これはもう微笑んで、生温かく見守るしなないでしょうネ。

2017-------->▼-事業化10年目                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
            初号機納入
------------>△<--------->△

2016-------->▼-事業化9年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
------------------------------------------------->

2015-------->▼-事業化8年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△--------------------->

   ★今、ココ(※1)
.....      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目--------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
FTV2初飛行(※3.1)              試験機完成(※2)
▲---------------------------------△<--------->△

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 
▲     ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油!               
受注1.5倍宣言 
    ▲100機注文確定、100機オプション追加 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
注) 加油 とは尻に着いた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日 FTV2 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/

430 :NASAしさん:2014/03/14(金) 23:07:08.32
>>421

今の段階で事業を中止すれば,米トランス・ステート航空や
米スカイウエストにはらう違約金がどれほどになることか.
各部品メーカーへの違約金も巨額になる.

具体的な技術的なボトルネック,たとえば試験機が墜落したとかなら考えられなくはないがな.
あるいはさらに遅延が発生して,トランス・ステート航空やスカイウエストからキャンセルが
かかれば話は別.
しかし今のところそんな話は無い.

4,5 月に P&W からエンジンが入荷するという予定だそうだから,
それ以降に考えれば良いことだろう.
というか,それまで待てずに先走った結論を出したがるのは何なんだ?

431 :NASAしさん:2014/03/14(金) 23:54:44.58
2時間たたないうちに前言撤回の天下国家ジジイ,せめて1日くらい我慢しろ.


From: [351] NASAしさん <>
Date: 2014/03/05(水) 08:49:17.06
こういうのを見るとつくづく思うのですが、どうしてああも彼の準国産機は。。。
いやいや、もう言うまい。

From: [352] NASAしさん <sage>
Date: 2014/03/05(水) 10:13:14.32

>いやいや、もう言うまい。

そうか、それは良い決心をしたな。
二度というなよ。

From: [353] NASAしさん <>
Date: 2014/03/05(水) 10:16:57.49

二度と、とは言ってない。
今日の午前中だけの話だ。

432 :NASAしさん:2014/03/15(土) 00:49:59.84
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  バカチョンですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

433 :NASAしさん:2014/03/15(土) 09:57:33.69
俺はジジイ=中国人だと思うよ。

1.日本の選挙制度を理解していない
2.加油という中国語を使っている
3.小役人という謎の単語(頭に小を付けると中国語では侮蔑の意味となる)
4.朝鮮はすぐ否定するが中国はなかなか否定しない

三菱に就職できなかったんだろうね。
で、それは、自分が日本人じゃないのが理由だと思い込んでるわけだ。

俺はコミュ力が不足してるからだと思うけどねwww

434 :NASAしさん:2014/03/15(土) 13:03:36.12
ああなるほど。
本国のMDコピー機が全然上手くいかなくて焦ってんのか。
辻褄が合うね〜。

435 :NASAしさん:2014/03/15(土) 14:00:26.03
急いては事を仕損じる

436 :NASAしさん:2014/03/15(土) 14:02:50.19
忙中出&#38169;

437 :NASAしさん:2014/03/15(土) 17:20:59.64
>>434
MDなんて危険な機材ありえないからw
あれ事故率高すぎ

438 :NASAしさん:2014/03/15(土) 19:36:44.83
>>437
ありえないも何も・・・。
こんなことも知らんのか?

439 :NASAしさん:2014/03/15(土) 19:38:59.63
>>437
無知乙。

>代表的な民間航空機で一番リスクが高いのは…
>ここでAirSafe.comに表示されている航空機のうち代表的な機材に絞ったうえで、
>事故率の高い機材から順番に並べてみました。

>コンコルド 11.36
>エアバスA310 1.29
>ボーイング747 0.88
>MD11 0.76
>DC10 0.66
>エアバスA300 0.65
>DC9 0.55
>ボーイング737-100/200 0.54
>ボーイング767 0.51
>ボーイング757 0.40
>MD80/MD90 0.30
>ボーイング737-300/400/500 0.22
>エアバスA320/319/321 0.15
>ボーイング777 0.00

440 :NASAしさん:2014/03/15(土) 22:01:32.03
433 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/03/15(土) 09:57:33.69
俺はジジイ=中国人だと思うよ。

1.日本の選挙制度を理解していない
2.加油という中国語を使っている
3.小役人という謎の単語(頭に小を付けると中国語では侮蔑の意味となる)
4.朝鮮はすぐ否定するが中国はなかなか否定しない

三菱に就職できなかったんだろうね。
で、それは、自分が日本人じゃないのが理由だと思い込んでるわけだ。

俺はコミュ力が不足してるからだと思うけどねwww

441 :NASAしさん:2014/03/15(土) 22:13:11.01
俺は今帰って来たところだ。
今日も天気が良かったが。

シロアリ、スネップは相も変わらず日がな張り付きか。
スポーツとかしないのか? 暇はあるがカネが無いか ゞへへ

442 :NASAしさん:2014/03/15(土) 22:16:50.04
家に帰ってきて早々2ちゃんに張り付くジイサンお疲れさん。
気になって気になって仕方がないってこの前白状してたけどやっぱりそうなんだね。

443 :NASAしさん:2014/03/15(土) 22:17:28.46
在名派遣各社が技術者の新卒採用拡大、MRJ完成目前で
http://www.chukei-news.co.jp/news/201403/15/articles_22443.php

これで完成目前だってよ ↓
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html

飛行機には翼というもの、エンジンというもの、ドアというもの、
まぁ、有りとあらゆるモノが付いていると知らないのだろう。

444 :NASAしさん:2014/03/15(土) 22:26:56.03
The AIDC held the Mitsubishi Regional Jet (MRJ) Program first article delivery ceremony on Feb. 27 - 2014/2/27
http://www.aidc.com.tw/enn/newsshow.asp?newsid=132

AIDC のセレモニー、英語版が出たな。

まぁ、支那語だろうが英語だろうが、シロアリ・スネップには関係ないか。
どちらにせよ読めないからな。へへゞ

445 :NASAしさん:2014/03/15(土) 22:32:48.55
日本一遅い“新幹線”運行開始
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140315/k10013003671000.html

MRJ もこういう↑遊び心があってイイと思うのだが、どうよ。

446 :NASAしさん:2014/03/15(土) 22:42:57.46
エンブラエル、消費燃料を改善したERJ-175をロールアウト
http://flyteam.jp/news/article/32934   2014/03/14
この改良したERJ-175ではすでにリパブリック・エアウェイズ、ユナイテッド航空、
スカイウェスト、アメリカン航空から177機の確定、 60機の再発注、
277機のオプションを獲得しています。

Brazil's Embraer unveils enhanced version of regional jet
http://latino.foxnews.com/latino/news/2014/03/12/brazil-embraer-unveils-enhanced-version-regional-jet/
Improved E175 Beats Performance Goals
http://www.ainonline.com/aviation-news/2014-03-12/improved-e175-beats-performance-goals
Embraer rolls out more efficient E-175
http://atwonline.com/eco-aviation/embraer-rolls-out-more-efficient-e-175

リージョナルでより燃費を望むお客は、Q400
旧来の安心タイプのジェットがお好みのお客は、 E-Jet、 CRJ
もう少し燃費が気になるお客は、 E-175 Ver.2
最高のものが欲しいお客は  E-JetE2、 CSeries

こうなっては、MRJ もう詰んだ様なものだな。
なんせ6年経ようというに、未だに機体が見えない。
これじゃセールスの話の持って行きようがない。
売れる状況を自ら捨ててしまってる。

機体はまだ無い、この際、敗戦処理に取り掛かるのが得策ではかろうか。

447 :NASAしさん:2014/03/15(土) 23:44:21.32
>>443

最後の2行,エンジンはプラットアンドホイットニーから4月以降入荷予定.
Pratt & Whitney to Deliver Engines for Mitsubishi Jets in April
http://www.bloomberg.com/news/2013-10-08/pratt-whitney-to-deliver-engines-for-mitsubishi-jets-in-april.html
こういうことは,予定よりやや遅れることはあっても,早くなることは滅多にない.

天下国家ジジイは毎度スケジュール表を張っている割には,現実のスケジュールには無頓着なのかね.

まあ,元ソース
>>242
がダメと主張したいならわからんでもないが.

ドアについては,製造担当のユーロコプターからの発表が無いのでスケジュールは不明.
AIDC は去年の8月ころ,2014年3月頃には納入すると言っていたので,スケジュールどおり.
http://www.flightglobal.com/news/articles/mrj-supplier-says-first-flight-delayed-to-end-2014-389657/
"The source, from Taiwan's Aerospace Industrial Development
Corporation (AIDC), which is designing and making slats, flaps, belly
fairings, rudder and horizontal stabiliser rotating blades for the
MRJ, says it has so far only delivered the metallic slats to
Mitsubishi Aircraft.

The other parts, all made of composites, are undergoing certification
and will only be progressively delivered to Mitsubishi from next
March, he says."

448 :NASAしさん:2014/03/16(日) 08:37:31.71
>航空機産業ニッポンの存在感(上)MRJの挑戦−量産計画を内外にアピール
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html
>E2は総受注数が400機(うち200機がオプション)となり325機のMRJを抜いた。

エンブラエルには、E-JetE2、ERJ-175 R2、それぞれ400機、500余機の受注残がある。

商品としての機体は、客が選べる品揃えもある。
比較にもならん数字を並べて、自分を大きく見せたいわけだ、さも世界と伍して競争していると。
野郎自大、誇大妄想。
そんな記事だから(下)に継ぐのに難儀するのだ。
胴体を組立工場に移送してから、はや5ヶ月を経た。
それ以来、どんな進捗があった?
翼は出来たのか?
仮にさらに5ヶ月もたつくとして、もはや後は無い。
その後を創り出すために人を大量に募集か?

しかし、こうなってくると、ホント、笑いしか出ないよな。

449 :NASAしさん:2014/03/16(日) 09:52:52.29
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

450 :NASAしさん:2014/03/16(日) 10:26:52.54
1. 飛行テスト用A350 XWB初号機、主要部分の組立完了
  http://www.aviationwire.jp/archives/12542
       ↓ ここまで3ヶ月を要するのだよね。
2.飛行テスト用A350 XWB初号機、主翼完成し屋外試験へ
  http://www.aviationwire.jp/archives/16404

彼の準国産機の場合、12月は完成セレモニーの準備とするならば、
11月に2.の状態を達成。
飛行機作りが不慣れなので、3ヶ月毎に1ヶ月の遅れが発生するとするならば、
1.→ 2.まで4カ月を要すので、8月まで 1.の状態を達成する必要がある。

8月まであと5カ月。
このうち1.5ヶ月分が遅延期間として、残り正味3.5ヶ月、この時間で
1.の状態を達成しないといけない。

つまり、残り残り3.5ヶ月で以下の様なさなぎから蝶へ劇的な大変身をする。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html
           ↓
http://www.aviationwire.jp/archives/12542

可能か不可能か、皆さん自身のご判断で へへゞ

451 :NASAしさん:2014/03/16(日) 11:23:27.82
433 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/03/15(土) 09:57:33.69
俺はジジイ=中国人だと思うよ。

1.日本の選挙制度を理解していない
2.加油という中国語を使っている
3.小役人という謎の単語(頭に小を付けると中国語では侮蔑の意味となる)
4.朝鮮はすぐ否定するが中国はなかなか否定しない

三菱に就職できなかったんだろうね。
で、それは、自分が日本人じゃないのが理由だと思い込んでるわけだ。

俺はコミュ力が不足してるからだと思うけどねwww

452 :NASAしさん:2014/03/16(日) 20:25:53.35
はや3月も折り返しに入った。
未だに機体が見えてこないのだが、この事態はかなり深刻な状態にある、
と言えるのではないだろうか。
我々日本人はこの事態を微笑んで、生温かく見守るしなないでしょうネ。

2017-------->▼-事業化10年目                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
            初号機納入
------------>△<--------->△

2016-------->▼-事業化9年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
------------------------------------------------->

2015-------->▼-事業化8年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△--------------------->

   ★今、ココ(※1)
.......      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目--------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
FTV2初飛行(※3.1)              試験機完成(※2)
▲---------------------------------△<--------->△

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 
▲     ▲ 2TOP体制発足・一気加速 加油!               
受注1.5倍宣言 
    ▲100機注文確定、100機オプション追加 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
注) 加油 とは尻に着いた火に油を注ぐ、転じて、ガンバレという意味になるらしい。
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日 FTV2 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/

453 :NASAしさん:2014/03/16(日) 21:18:33.81
>>433

断定はできない.

1.
「加油という中国語」は(国際スポーツ関連で)結構耳にするので,中国人という根拠としては弱い.
ところで,天下国家ジジイの加油の語源の説明は間違っている.

2.
>>448
>野郎自大、

これは中国の故事成語の「夜郎自大」の間違い.
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%9C%E9%83%8E

3.
>>251
>浮沈空母型
>滑走航路

と言う間違い.前者は漢字を表意文字としてではなく表音文字としてとらえた間違い.

結論,
非漢字文化圏(かつて漢字を使っていたがそれを忘却した国家も含む)の出身の可能性がある.

一応,「韓国面に堕ちたダメ嫌韓」てな可能性もある.
まあ,それにしては
>他は緑色だのだが。
>誰が答えてみなよ。
(前スレ参照)とか,濁音と反濁音の区別が苦手だが.

454 :NASAしさん:2014/03/16(日) 21:27:11.43
>>453
> ところで,天下国家ジジイの加油の語源の説明は間違っている.
>
イイのだよ、半分おれの造語だから。 面白ければイイ。

> 2.
> >野郎自大、
>
> これは中国の故事成語の「夜郎自大」の間違い.
> http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%9C%E9%83%8E
>
> 3.
> >浮沈空母型
> >滑走航路

この辺のところ、ATOK に切り替えようと思っている。
あまりに誤字が多発する。
いちいちチェックが要るからな。

455 :NASAしさん:2014/03/16(日) 21:27:17.75
>>453
どの道日本人じゃないのだけは確定でしょ。
もし日本人ならちょっとね・・・。

456 :NASAしさん:2014/03/16(日) 21:59:26.05
エンブラエルが E-175R の開発に着手したとき、
たしか、“エンジンの換装も出来ない、MRJ に比べりゃあんなものゴミ以下”
という様な発言があったはず。
しかし、どうだ、500余機の受注残がある。
しかも早々に出来た。

各社はそれぞれに実績を持っている。

速度より燃費を望むお客             Q400 ATR72
旧来の安心タイプのジェットがお好みのお客 E-Jet、 CRJ
もう少し燃費が気になるお客           E-175R
最高の機体が欲しいお客             E-JetE2、 CSeries

こうなっては、MRJ の入り込む余地は。。。
しかも6年経ようというに、未だ機体すら見えない。
売れる状況に無いだろう。

E-175R 完成発表、これで MRJ の商機は完全に風前の灯となった。
それは、
E-175R;500余機、E-JetE2;400余機、CSeries;200余機 の受注残
が物語っている。

かつて1000機の注文を取りたい、などと言っていたが、↑の他社合計は
既に1100機を超えた。
これは何を意味するか、子供でも分かる道理だろう。

はっきり言おう。
現実を直視したらどうよ。

457 :NASAしさん:2014/03/16(日) 23:21:02.59
何で機体規模が一回り違うCseriesがMRJと競合すると思うのかね。
E-Jet E2も計画を見ると100席オーバーに軸足を移しちゃってるし。
MRJ90とガチンコ対決なE175-E2は2020年デリバリーだ。

今後の狙うべきボリュームゾーンは737やA320の直下のクラスなのに、
100席未満の機体を今さら作ってどうすんの?っていう批判ならまだ分かるんだけどな。

458 :NASAしさん:2014/03/16(日) 23:54:08.80
売れんものを作ってどうする、という意味では同じだろ。
われわれは何々を作っている、そんなことは作り手の勝手。
どれが使い勝手良いか。
選ぶのはお客だ。

ともかく、他人様のカネを使うこと、これを何と心得ている、
これだよ、行き着くところは。
何しようが、何を作ろうが自分の銭であれば構わない。

このままダラダラ続けても売れないだろう。
しかし、作り続ける。
YS-11 事業の様に最後は、国民の皆さん、ヨロシクね。
こうなっちゃぁネ。
ホント、まさに、製造業の王様、だね。 へへゞ

もう、勘弁してよ、って感じだろ、日本国民は。
いや、なに、神戸なり下関なり、休遊地なり何なり売払らっても
自分の尻は拭う、というなら流石ご立派、と感銘するがな。

459 :NASAしさん:2014/03/17(月) 00:06:22.18
>ともかく、他人様のカネを使うこと、これを何と心得ている、

これはむしろお前自身に問うてみてはどうだ?
勤労の義務、納税の義務を果たさずに喰う飯はうまいか?

460 :NASAしさん:2014/03/17(月) 00:06:55.51
普通の日本国民は、「MRJ?国産ジェット機造ってるんだ?」
「延期になったの?また?」
〜〜〜時がたち〜〜〜
「えっ?国産ジェット機完成したの?いつ就航?へぇ・・機会があったら乗ってみたいな」

位の認識しかなければ、今年中に完成しようとしまいと、どっちでもいい。
というか、実機が出来るまでほぼ!関心が無い。

461 :NASAしさん:2014/03/17(月) 00:08:43.34
あとは・・・時が経ち、野党(その頃どこだろ?)かマスゴミが
「税金がぁ〜、血税がぁ〜、補助金がぁ〜」と騒ぐだけ。

462 :NASAしさん:2014/03/17(月) 00:13:29.67
>>453
そりゃ断定はできないさw
中国人だと「思う」って書いてるだろ?

>と言う間違い.前者は漢字を表意文字としてではなく表音文字としてとらえた間違い.
単なる変換ミスじゃないの?

>結論,
>非漢字文化圏(かつて漢字を使っていたがそれを忘却した国家も含む)の出身の可能性がある.
君は君で頭悪いんだなw
論理的思考力という点では、ジジイといい勝負だw

463 :NASAしさん:2014/03/17(月) 00:25:15.84
>>460
そこが思う壺なんだろ、しかし、そうはいかんぞ。

464 :NASAしさん:2014/03/17(月) 00:45:18.78
加油! は削除しました。尻に火が付くなんて状態は不適当と
感じたからです。全身火達磨の熟語があればそれを使いたい
と思います。

2017-------->▼-事業化10年目                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
            初号機納入
------------>△<--------->△

2016-------->▼-事業化9年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
------------------------------------------------->

2015-------->▼-事業化8年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△--------------------->

   ★今、ココ(※1)
.......      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目--------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)       試験機完成(※2)
▲-------▲-------------------------△<--------->△
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/

465 :NASAしさん:2014/03/17(月) 03:22:57.59
せめてそのスケジュールのコピペ貼るのは1スレに1つとか1か月に1つくらいにしてくれ

466 :NASAしさん:2014/03/17(月) 06:54:04.94
>465 (月) 03:22:57.59

夜中の3時か。
仕事しろよ。

この人に叱られるぞ
>459 名前:NASAしさん[sage] 投稿日:2014/03/17(月) 00:06:22.18
>勤労の義務、納税の義務を果たさずに喰う飯はうまいか?

467 :NASAしさん:2014/03/17(月) 07:10:11.54
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

468 :NASAしさん:2014/03/17(月) 11:00:58.37
>>457

航空会社がRJ事業に魅力を感じなくなってる。
ホントは早く経済的で魅力的なRJを投入してこの流れを変えないといけなかったんだけどね。

469 :NASAしさん:2014/03/17(月) 11:06:38.22
弁護士だったら世の中で起こる千差万別な事件を扱えるけど
行政書士のテリトリーだとあっという間にネタ切れになるしなあ。

470 :467:2014/03/17(月) 11:07:33.33
ゴメン、誤爆。

471 :NASAしさん:2014/03/17(月) 13:29:51.84
かわいそうだな 毎日仕事で

俺は親のおかげで働かなくてもいい

472 :NASAしさん:2014/03/17(月) 20:40:59.45
それでコミュ症か

なるほど…

473 :NASAしさん:2014/03/17(月) 21:00:12.63
   ♪ギ〜ラ、ギ〜ラ太陽が〜♪
http://gendai.net/articles/view/geino/148758
と、鼻歌まじりで寄ると触ると嵌めまくった青春時代が懐かすいぜぃ。
またひとつ火が消えてしまった。
まぁ、キミらスネップ、シロアリ君にはまったく関係ない話だが。

474 :NASAしさん:2014/03/17(月) 21:12:54.65
>>445
何故
それに何をしろと
YS11でも飛ばすのか

475 :NASAしさん:2014/03/17(月) 21:14:43.90
>>473
俺よりも歳なんだな
いや曲は知ってるんだよ

476 :NASAしさん:2014/03/17(月) 21:40:13.67
>>471
> かわいそうだな 毎日仕事で
>
> 俺は親のおかげで働かなくてもいい

お前のために歳老いても働かにゃならん親は大変だな、気の毒だよ。

親がいなくなったら次は他人様にたかるのだろ。

スネップが脱皮するとシロアリになる。

シロアリは蟻とは言うが、実はゴキブリの仲間。

まぁ、どこまで行ってもスネップは社会のゴミだよ。

477 :NASAしさん:2014/03/17(月) 21:53:11.92
33 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/03/15(土) 09:57:33.69
俺はジジイ=中国人だと思うよ。

1.日本の選挙制度を理解していない
2.加油という中国語を使っている
3.小役人という謎の単語(頭に小を付けると中国語では侮蔑の意味となる)
4.朝鮮はすぐ否定するが中国はなかなか否定しない

三菱に就職できなかったんだろうね。
で、それは、自分が日本人じゃないのが理由だと思い込んでるわけだ。

俺はコミュ力が不足してるからだと思うけどねwww

478 :NASAしさん:2014/03/17(月) 22:08:21.90
>>458

> いや、なに、神戸なり下関なり、休遊地なり何なり売払らっても

休遊地?

479 :NASAしさん:2014/03/17(月) 22:14:37.89
遊び休んでいる土地のことを遊休地、と呼び、
休み遊んでいる土地のことを休遊地、と呼ぶのだ。

休まないことには遊べないだろ、意味は同じことだ、気にするな。
それより勤労という言葉を覚え働け。

480 :NASAしさん:2014/03/17(月) 22:34:26.10
推敲と言う言葉を覚えなさい

481 :NASAしさん:2014/03/17(月) 22:38:44.05
>休遊地に一致する情報は見つかりませんでした。

>再検索のヒント:
>?指定した条件を変えてみてください。
>?誤字・脱字がないかを確認してみてください。
>?言葉の区切り方を変えてみてください。
日本人じゃないから相変わらず勝手に言葉作っちゃうんだね。
過去にも沢山あるしね。
IMEのせいにしているけど本当に駄目なのはお前の頭。

482 :NASAしさん:2014/03/17(月) 23:00:09.67
反省しないから進歩しないんだよ、こいつはw

483 :NASAしさん:2014/03/17(月) 23:17:50.56
相変わらず誤字脱字を新単語だと強弁して誤魔化した気になってるのね

484 :NASAしさん:2014/03/17(月) 23:18:59.07
支那人から貰った字を後生大事にアフォどもが  へへゞ

日本人なら言葉を創り出せ。造語をしろ。
あたまを使え。
難しいかな。

まぁ、飛行機の場合と同じで、新しく創り出す、これが苦手なのよね、
日本人は。

485 :NASAしさん:2014/03/17(月) 23:21:51.66
さて、話を飛行機に戻すと、どうしたものか何も音沙汰無い。
今さらながらだが、どうした? 一体全たい、どうなっている。
主翼は出来たのか? 尾翼は出来たのか?

2017-------->▼-事業化10年目                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
            初号機納入
------------>△<--------->△

2016-------->▼-事業化9年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
------------------------------------------------->

2015-------->▼-事業化8年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△--------------------->

   ★今、ココ(※1)
.......      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目--------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)       試験機完成(※2)
▲-------▲-------------------------△<--------->△
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/

486 :NASAしさん:2014/03/17(月) 23:59:55.16
>>484
シナ畜の日本人批判かw
日本人は何千年もお前らを尊敬してきたが、最近になって幻想だったと言うことが判明した。

戦争は弱い、物は作れない、町は汚い、民度は低い。
新幹線はひっくり返るし、船は沈む。
今やシナと言えば嘲笑と軽蔑の対象でしかない。

これからは日本人様の言うことを良く聞けよ?

487 :NASAしさん:2014/03/18(火) 00:18:50.38
>>484
> 支那人から貰った字を後生大事にアフォどもが  へへゞ

支那人から貰った字を捨ててしまった国家もありますな.

技術文書での同音異義語で,しばしば混乱とか.

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9F%93%E5%9B%BD%E9%AB%98%E9%80%9F%E9%89%84%E9%81%93

「亀裂の原因は、仕様書の『防水(バンス:水を防ぐこと)』発泡充填材を、
朝鮮語での同音異義語の『放水(バンス:水を減らすこと)』と勘違いし、」

488 :NASAしさん:2014/03/18(火) 01:10:05.55
>>484
お前のは無知から来る造語(笑)でしかないな。
後はそれを誤魔化すための言い訳と他人を誹謗中傷をしてるだけ。
日本人に最も嫌われる行為だね。

489 :NASAしさん:2014/03/18(火) 06:39:58.71
>>486,>>487,>>488
真夜中中喚いているのがいる様だが、誤字脱字なんて大したことではない。
現実は何も変わらん。
その現実とは、

エンブラエルが E-175R の開発に着手したとき、
たしか、“エンジンの換装も出来ない、MRJ に比べりゃあんなものゴミ以下”
という様な発言があったはず。
しかし、どうだ、500余機の受注残がある。
しかも早々に出来た。

それぞれクラス違いをシリーズ化もして網を張っている。
しかも、各社はそれぞれに実績を持っている。

速度より燃費を望むお客             Q400 ATR72
旧来の安心タイプのジェットがお好みのお客 E-Jet、 CRJ
もう少し燃費が気になるお客           E-175R
最高の機体が欲しいお客             E-JetE2、 CSeries

こうなっては、MRJ の入り込む余地は。。。
しかも6年経ようというに、未だ機体すら見えない。
売れる状況に無いだろう。

E-175R 完成発表、これで MRJ の商機は完全に風前の灯となった。
それは、
E-175R;500余機、E-JetE2;400余機、CSeries;200余機 の受注残
が物語っている。

かつて1000機の注文を取りたい、などと言っていたが、↑の他社合計は
既に1100機を超えた。
これは何を意味するか、子供でも分かる道理だろう。

はっきり言おう。
現実を直視したらどうよ。
航空会社が軸足を移しつつある中、その軸足から外れた的一点(しかも豪華でも無い)
を狙うしかないわけで、これでは商売にはならないだろ。

490 :NASAしさん:2014/03/18(火) 06:50:56.28
>>489
お前のは誤字のレベルではなく無知・無教養からくる造語や誤用な。
外国人に日本語は難しいのは分かるがみっともない言い訳すんな。

491 :NASAしさん:2014/03/18(火) 07:10:44.21
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
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           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  反日中国人ですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

492 :NASAしさん:2014/03/18(火) 08:10:34.84
E-175Rって何だ
またお得意の造語かね

493 :NASAしさん:2014/03/18(火) 18:41:17.04
中日新聞でMRJのラインの写真掲載されてるね
塗装した胴体一つともう1機下地塗装のやつ

494 :NASAしさん:2014/03/18(火) 20:36:05.57
MRJ、今秋ごろ完成披露式典の予定(愛知県)
http://news24.jp/nnn/news86218330.html

まぁ、聞き飽きただろうが、今日のニュースだ。

去年の今頃は何て言ってたか、それを思えば、笑っちゃうけどな。

ともかく、秋とはいつ頃を言うか?
11月は無理筋だろう。

がんばって12月頃になると予想している。

それ以降はもう有り得ない。

495 :NASAしさん:2014/03/18(火) 20:54:18.50
エンブラエル、燃費改善したERJ-175R 【動画】
http://flyteam.jp/news/article/32199
エンブラエルは2014年3月12日にロールアウトした、ERJ-175の消費燃料を改善した
初めての機体の動画を公開しています。
主翼の翼端、システムの最適化、空力面の改良を加えた機体で、特に動画では主翼の翼端部分
の様子が確認できます。
これまでのERJ-175と違い、やや翼端のウイングレット部分が斜めになっているようです。
ニュースURL:YouTube - E175 Shows its New Wingtips
https://www.youtube.com/watch?v=XFEM1vcDrYE

エンブラエルが E-175R の開発に着手したとき、たしか、

“エンジンの換装も出来ない、MRJ に比べりゃあんなものゴミ以下”

という様な発言があったはず。
しかし、どうだ、500余機の受注残がある。
しかも早々に出来た。

他社はクラス違いをシリーズ化もして網を張っている。
しかも、各社それぞれに得意分野に実績を持っている。

速度より燃費を望むお客             Q400 ATR72
旧来の安心タイプのジェットがお好みのお客 E-Jet、 CRJ
もう少し燃費が気になるお客           E-175R
最高の機体が欲しいお客             E-JetE2、 CSeries

こうなっては、MRJ が何処に入り込もうって。。。
しかも6年経ようというに、未だ機体すら見えない。
売れる状況に無いだろう。

E-175R 完成発表、これで MRJ の商機は完全に風前の灯となった。
それは、何より E-175R;500余機、E-JetE2;400余機、CSeries;200余機
の受注残が物語っている。

かつて1000機の注文を取りたい、などと言い放っていたが、↑の他社合計は
既に1100機を超えている。
これは何を意味するか、子供でも分かる道理だろう。

はっきり言おう。
現実を直視したらどうよ。
航空会社が軸足を移しつつあると云われる中、その軸足から外れた的一点
を狙うしかないわけで、これでは商売にはならないだろ。

496 :NASAしさん:2014/03/18(火) 21:13:19.28
もちろんエンブラエルに負けじと、ボンバルディアも最新ビデオを公開しました。
良いビデオですね。
飛行機はどうやって組み上がっていくか。
エンジンがどう取り付けられるか。
ボルト数本だけで取り付くのですヨ。

とても綺麗な工場です。労働環境の良さが伝わってきます。

PW1500G Engine Installation  : 2014/03/17
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qCoCSRtmO94
Watch as a CSeries flight test aircraft is outfitted with the PurePower PW1500G engine from Pratt and Whitney.
The CSeries aircraft's clean-sheet design is ensuring that the aircraft will achieve greatly reduced noise and emissions,
and the engine is one of the key contributors. Follow the CSeries program updates: cseries.com

で、こういうビデオを見ると毎度のことですが、思うのですヨ。
MRJ はなぜ工場を見せない?

社外秘が多くて見せられない? 
もしかして工場が貧相なのでこっ恥ずかしくって見せられない?

497 :NASAしさん:2014/03/18(火) 22:17:32.50
天下国家ジジイはせっかくの指摘を無視か.

>>492

498 :NASAしさん:2014/03/18(火) 22:21:16.99
>>493

愛知県の方ですか,写真を見てみたい.

499 :NASAしさん:2014/03/18(火) 22:53:02.21
>>498
そうか、見たいか? ほれ。
http://www.minpo.jp/globalnews/detail/2014031801001730

どうだ、しばらく見ないうちに大きくなっただろ。

500 :NASAしさん:2014/03/18(火) 23:38:38.21
433 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/03/15(土) 09:57:33.69
俺はジジイ=中国人だと思うよ。

1.日本の選挙制度を理解していない
2.加油という中国語を使っている
3.小役人という謎の単語(頭に小を付けると中国語では侮蔑の意味となる)
4.朝鮮はすぐ否定するが中国はなかなか否定しない

三菱に就職できなかったんだろうね。
で、それは、自分が日本人じゃないのが理由だと思い込んでるわけだ。

俺はコミュ力が不足してるからだと思うけどねwww

501 :NASAしさん:2014/03/18(火) 23:42:47.60
おい、スネップにチンカスそしてシロアリどもよ。
たまには社会のお役に立ちたいだろ。

仕事をやろう。
何、お前らでも出来るしごとだ。

がんばって飛行機を探せ。
http://www.tomnod.com/nod/challenge/malaysiaairsar2014

もしそれらしいものを見つけたら、取りあえず警察に相談してみな。

502 :NASAしさん:2014/03/19(水) 06:48:09.38
>取りあえず警察に相談してみな。
警察に相談して何するんだ?
相変わらずドアホウだね。

503 :NASAしさん:2014/03/19(水) 07:10:17.87
で、探してみたか?
他人のためにどれほど自分の時間を割いたか?

他人に粘着する前にすることがあるだろ。
このチンカスが。

おまらチンカス、スネップ、シロアリがここでどう粘着しようと
彼の準国産機の状況は何も進展しないのだよ。

むしろ、こんな下種な連中が応援団か、と他者から見下げられるだけ
なのが分からないのか?

分かんねえだろうな。

他所へ行け。

504 :NASAしさん:2014/03/19(水) 07:48:12.04
今日のおまいうw

505 :NASAしさん:2014/03/19(水) 07:54:17.24
周りが見えてないなあ

三菱の応援をしているのではない
お前を叩いているのだw

506 :NASAしさん:2014/03/19(水) 20:15:30.04
>>498
MRJの写真投下しますよー(記事のあれだけど)
記事本文と航空機の社長写真は需要なさそうだし入れてない

http://gazo.shitao.info/r/i/20140319201439_000.jpg

507 :NASAしさん:2014/03/19(水) 20:17:14.68
>で、探してみたか?
>他人のためにどれほど自分の時間を割いたか?
まさにお前のこと。

>他人に粘着する前にすることがあるだろ。
まさにお前のこと。

>おまらチンカス、スネップ、シロアリがここでどう粘着しようと
>彼の準国産機の状況は何も進展しないのだよ。
まさにお前のこと。

>むしろ、こんな下種な連中が応援団か、と他者から見下げられるだけ
>なのが分からないのか?
まさにお前のこと。

>他所へ行け。
まさにお前のこと。

現実は厳しいが気をしっかり持てよ。

508 :NASAしさん:2014/03/19(水) 20:17:48.64
追加だけど、この手前の機体って先月の公開時の機体かは知らん

509 :NASAしさん:2014/03/19(水) 20:57:13.20
>>506
> MRJの写真投下しますよー(記事のあれだけど)
> 記事本文と航空機の社長写真は需要なさそうだし入れてない
>
> http://gazo.shitao.info/r/i/20140319201439_000.jpg

リンクが切れているな。もう一度貼り直せ。

俺が解説してやろうじゃないか。

510 :NASAしさん:2014/03/19(水) 21:00:13.49
>>508

先月公開の機体は色を塗ったのだよ。

新聞すら見ないのか?
まったく話に付いてきていないな。

興味無いならここへは来るな。
他所で遊べ。

511 :NASAしさん:2014/03/19(水) 21:05:06.75
すまない508は506の追加で、
工場内の塗装された機が、先月塗装された状態で公開された機体と同一は知らんてこと
まあ、試験機2号機がもう塗装されてるなんて思わないけどもね

512 :NASAしさん:2014/03/19(水) 21:12:04.29
http://goあo.gl/lq9あ1gあY

513 :NASAしさん:2014/03/19(水) 21:26:49.15
>>511
> まあ、試験機2号機がもう塗装されてるなんて思わないけどもね

試験機2号機?
1号機の製作もままならないのに、2号機に着手出来る筈が無いだろ。

まったく話についてこれないようだな。

他所で遊べ。
ここはお前には10年早い。

他所へ行く前に、写真を貼っておけよ。

514 :NASAしさん:2014/03/19(水) 21:29:52.54
新聞なんて誰も見ないのだろ。

中日新聞、毎日新聞、反日新聞、カネ出して読むのは馬鹿げている。

電車の棚、ゴミ箱、落ちてたら拾って読む程度だ。

515 :NASAしさん:2014/03/19(水) 21:33:08.90
普通にリンク先見れるのに何言ってんだこいつ

516 :NASAしさん:2014/03/19(水) 21:42:42.91
Bombardier, Embraer pitch small jets for domestic connect
http://www.business-standard.com/article/companies/bombardier-embraer-pitch-small-jets-for-domestic-connect-114031800549_1.html

517 :NASAしさん:2014/03/19(水) 21:50:47.26
>>506

どうもわざわざありがとうございます.

518 :NASAしさん:2014/03/19(水) 21:57:20.78
普通に見れますなぁ
どうせ中国製のパソコンでも使ってるんだろw

519 :NASAしさん:2014/03/19(水) 22:12:42.89
>>511

確認ですが,画像は小牧南工場のものですよね.
飛行試験1号機と,静強度試験機は小牧南工場に搬入されてます.

飛行試験1号機は2013年10月13日
http://www.mrj-japan.com/j/news/news_131015.html

静強度試験機は2014年1月27日
http://www.jwing.com/w-daily/bn2014/0127.htm

飛行試験2号機,3号機は2月12日の時点の報道では主要部材(major assemblies)の製作

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_02_12_2014_p0-662638.xml
The second and third flight-test aircraft have advanced to the stage of building up major assemblies; altogether, five are planned.


多分,塗装された機体が飛行試験1号機で,下地塗装のが静強度試験機だろうか.
でも,静強度試験機の輸送の方は地味な扱いだったから,報道も無しに飛行試験2号機が
小牧南工場に搬入された可能性もないわけではない.

520 :NASAしさん:2014/03/19(水) 22:56:01.65
>>519
> 確認ですが,画像は小牧南工場のものですよね.

ちったぁ頭を使ってものを言え。
確認するまでもないだろ。あれしかないだろ。他に何処がある。
あれだけて戦後50年間、飯を食ってきたのだ。
大したものだよ。

> 多分,塗装された機体が飛行試験1号機で,下地塗装のが静強度試験機だろうか.

このへんのことはな、想像に任せよう。少ない脳味噌だが、それなりに妄想してくれ。
それ以上は言えん。
俺が写真を見られるようにしてくれたら、解説をしてやろう。

> でも,静強度試験機の輸送の方は地味な扱いだったから,報道も無しに飛行試験2号機が
> 小牧南工場に搬入された可能性もないわけではない.

常識的に考えれば、その可能性は全く無い。
1号機でまごついている。 そんな状況下で他社並みに事が運ぶわけないだろ。

521 :NASAしさん:2014/03/19(水) 23:06:15.94
>>515
>>518

私も普通に
>>506
リンク先を見ることができる.若干画像ファイルがでかいけど(7Mbyte)

天下国家ジジイのパソコンの問題か,ネットワーク回線の問題か,分からんけど,調べ直したら?

まあ,2ch の他の板にパソコンスレがあるんで相談するとどうかね.
(老婆心ながら,罵詈雑言とか意味不明な造語を並べたてないように)

522 :NASAしさん:2014/03/19(水) 23:27:05.17
色を塗ってみたものの、その後の進展は見られない様だ。
客ドア、貨物ドア、尻尾、まだ付いていない。

523 :NASAしさん:2014/03/20(木) 16:26:08.67
リンク先の画像、良く見たら胴体の垂直尾翼下の胴体も完成されてるね

中日新聞の経済面とかは地元のKHI,MHI,FHIの報道するだけまし

524 :NASAしさん:2014/03/20(木) 19:32:23.08
>>523
> 胴体の垂直尾翼下の胴体も完成されてるね

↑の日本語の解説をよろしく。


777の捜索、自衛隊は何をしてる?
ほんと、役に立たん奴らだ。
いや、兵隊さんのことではないよ。
小役人のことを言ってる。

だから US-2 を持って行けと言ってるのだ。

小役人とは毎日何を考えているのだろうか?

どこへ天下りをしようか、とか、カネとオンナのことしか
頭に無いのだろう。

それにしても役立たずばかりだの。

525 :NASAしさん:2014/03/20(木) 20:15:56.34
>>524
> >>523
> > 胴体の垂直尾翼下の胴体も完成されてるね
>

『垂直尾翼下の胴体』 

隔壁より後ろが付いていたか? ぐへへッ

なーんにも知らんのだろ。 

もうここへは来るな、他所で遊べ。

526 :NASAしさん:2014/03/20(木) 21:11:49.62
早く飛ぶところみたい

527 :NASAしさん:2014/03/20(木) 22:20:09.71
そういえば、初飛行予定は口に出さなくなったな。

528 :NASAしさん:2014/03/20(木) 22:47:04.49
>>506

塗装された胴体の方は,前方ドアと,後方ドアのところ(ドア自体はまだ)に足場組んでますね.
これは機体内部の油圧系統や配線などの工事のためかな.
前方ドアには作業員が見える.
後部ドアの方は透明なプラスチックシートで被っている.
中央胴体部分,主翼との接合部部分にも足場がありますね,主翼接合の準備作業をしているのか?.
後部の貨物ドアのところに,ドアらしいものが見えている.

奥の方の下地塗装の機体は,複数の胴体部分の接合作業中のよう.

529 :NASAしさん:2014/03/20(木) 22:59:26.57
>>528
>
> 塗装された胴体の方は,前方ドアと,後方ドアのところ(ドア自体はまだ)に足場組んでますね.

足場くらい組むだろ。

足場組んで主翼くっ付けて脚の動作確認もせにゃいかんだろ。

いつまでも鉄製の大八車に載せて、ボーイング並みのムービング・アッセンブリー(移動式組立)です、
なんて言ってる場合じゃないだろ。  へへゞ

↓と比べりゃ、ホント、貧弱だの。

Assembly of CSeries Static Test Airframe Underway
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xCSTYWixm9I
First CSeries Flight Test Aircraft Assembly Underway
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zko7MFEJU2o
New Plane, New Space - Expanding the Aircraft Workplace
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5zwN1xGdY_c
Building a World Class Site
http://www.youtube.com/watch?v=UullPd3kCRk

530 :NASAしさん:2014/03/20(木) 23:03:28.27
天下国家ジジイは
>>506
のリンク先の画像を見れるようになったのかね?

昨晩は,画像が見れるようになったら,解説をしてやるとか意気込んでいたが
(誤字脱字と妄想まじりの解説は別に結構だがな)

531 :NASAしさん:2014/03/21(金) 08:28:11.49
オーストラリアのパースに、US-2、 P3-C 2機づつ投入しないか。

世界に冠たる日本の飛行艇を周辺国に披露する絶好の機会だというに、
なぜそれができん。

だから小役人は使えん、というのだ。 否、使えんから小役人か。

US-2 なら現場で着水して手に取って直に目視確認出来るだろ。
クジラなのか、ゴミなのか、機体なのか。


自動車を作るには、設計から製造設備、労働者の配置まで
一つの有機的なシステムとして構築されなければとても商売には
ならない。
だから技術的に経済的に三等国には容易に参入できない。

ところが飛行機となると、カナダはともかく、ブラジル、インドネシア、インド、支那
でさえも参入している。
正直なところ、貧相なものは世界に見て欲しくないな。
http://gazo.shitao.info/r/i/20140319201439_000.jpg

こういうものは欲しいだろ。
Assembly of CSeries Static Test Airframe Underway
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=xCSTYWixm9I
First CSeries Flight Test Aircraft Assembly Underway
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=zko7MFEJU2o
New Plane, New Space - Expanding the Aircraft Workplace
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5zwN1xGdY_c
Building a World Class Site
http://www.youtube.com/watch?v=UullPd3kCRk

532 :NASAしさん:2014/03/21(金) 10:31:57.79
CSeries Program Update with Rob Dewar (English only)  2014/03/20
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vynMPP6pD-Y
http://cseries.com/#/

新しいビデオが公開されました。
飛行試験5号機ほとんど完成してますね。
同6号機(CS300) も完成に近い様です。
背景に使える映像がいくらでもあるというのは便利ですね。
これまで蓄えた映像がたくさんあるからでしょう。

彼の準国産機の責任者もこのように皆が見られる公開ビデオで顔を出し自ら
プレゼンテーションすることも大事で必要なことだと思うのですが。
なに、下界のしもじもの民には関係ないこと!
んなぁこたぁ、無いでしょう。

533 :NASAしさん:2014/03/21(金) 10:44:24.45
地方新聞の切り抜き1枚とその下の6分間のビデオでは見る者へ伝わる情報量が違うだろ。
http://gazo.shitao.info/r/i/20140319201439_000.jpg

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=vynMPP6pD-Y
http://cseries.com/#/

534 :NASAしさん:2014/03/21(金) 11:01:34.82
>US-2 なら現場で着水して手に取って直に目視確認出来るだろ。
>クジラなのか、ゴミなのか、機体なのか。
ああ実際に救助現場行ったことないヤツの典型的な脳内妄想が根拠かよ。

535 :NASAしさん:2014/03/21(金) 16:31:53.18
トヨタの工場なんか汚いにだけど世界一位だよな

536 :NASAしさん:2014/03/21(金) 16:42:43.12
ここは日本語でおkですよ >>535

そうですか、半島から出稼ぎの期間工でしたか。
まぁ、鋳物工程、塗装工程があるところは確かに汚れやすいですね。
とりわけ歴史のある古い工場はそういう場所もあるでしょう。
しかし、新築、改築されて作業環境は見違えるほど良くなっていますよ。

爆弾・焼夷弾で倒壊、焼失したもの以外、戦前、戦中からずっと使いまわしている
飛行機関連企業より遥かに環境は良いですよ。

537 :NASAしさん:2014/03/21(金) 16:51:35.52
トヨタも三菱重工も工場の雰囲気はたいして変わらん

538 :NASAしさん:2014/03/21(金) 17:50:45.33
>しかし、新築、改築されて作業環境は見違えるほど良くなっていますよ。
どこにでも当てはまる話で全く中身がないな。

539 :NASAしさん:2014/03/21(金) 20:00:58.50
あと1週間で3月も終わり、事業化満6年、着手から10年を迎える。
同時期に開発が始まった CS100 は試験3号機までは初飛行を終え、
6号機がもうすぐ完成しようとしている。
4号機は塗装済みだ。
何がこの差を生む? 誰か教えてくれないか。

2017-------->▼-事業化10年目                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
            初号機納入
------------>△<--------->△

2016-------->▼-事業化9年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
------------------------------------------------->

2015-------->▼-事業化8年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△--------------------->

   ★今、ココ(※1)
.........      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目--------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)       試験機完成(※2)
▲-------▲-------------------------△<--------->△
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/

540 :NASAしさん:2014/03/21(金) 21:56:07.54
>>523

> リンク先の画像、良く見たら胴体の垂直尾翼下の胴体も完成されてるね

>>506
の写真の塗装した胴体の奥の方に見えている部材ですか,胴体の主要部分と同じカラーリングですね.
まだ接合はしてませんね.

541 :NASAしさん:2014/03/21(金) 22:07:19.32
色の連続性から推測するに、尻尾だな、ありゃ。

しかし、まだ翼が出来ていないのだろ。

その前に、ボーイングもビックリのムービング・アッセンブリーを前方に移動させないといけない。
動力は人力かな。

542 :NASAしさん:2014/03/22(土) 03:11:10.24
ムービング・アッセンブリー・ライン
自動車製造などでは流れ作業は普通のことなのだ。

ボーイングが中国詣での帰りの際、トヨタに寄って仕入れてた。
そのままパスして帰ろうとしたところ、それは叶わんと慌てた某筋が
包括提携を結んだ。
完全に奴隷になる契りを結んだ。

543 :NASAしさん:2014/03/22(土) 21:07:26.38
 2月の東京都知事選で落選した田母神俊雄・元航空幕僚長は22日、都内で開かれた自身が代表を務める政治団体の会合であいさつし、
「本当に日本のことを心底大好きだという政治家が集まった政党を作りあげる」と述べ、新党の結成も視野に国政進出に強い意欲を示した。

 会合には、日本維新の会の三宅博衆院議員、無所属の西村真悟衆院議員らも出席した。
都知事選で田母神氏を支援した維新の会の石原共同代表は出席しなかった。

読売新聞 3月22日(土)20時15分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140322-00000590-yom-pol

544 :NASAしさん:2014/03/22(土) 21:29:32.33
中国も浮遊物確認=インド洋南部、マレーシア機の残骸か
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2014032200223
中国は衛星約10基を投入して、マレーシア航空機の行方を追っている。

日本は何をしているのでしょうか?
小役人どもが旅行気分で遊んでいるのではないでしょうか。

みなさんはその位置を確認しましたか?
もう南極がせまってきていますよ。

545 :NASAしさん:2014/03/22(土) 21:47:06.97
>>544
支那は当事者なんだが・・・

546 :NASAしさん:2014/03/22(土) 22:00:42.40
あと1週間で3月も終わり、事業化満6年、着手から10年を迎える。
同時期に開発が始まった CS100 は試験3号機まで初飛行を終え、
6号機がもうすぐ完成しようとしている。4号機は塗装済みだ。
何がこれほどの差を生むのだろうか? 
人種か? 脳の容量か? 喰い物か? 誰か教えてくれないか。

2017-------->▼-事業化10年目                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
            初号機納入
------------>△<--------->△

2016-------->▼-事業化9年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
------------------------------------------------->

2015-------->▼-事業化8年目---------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△--------------------->

   ★今、ココ(※1)
.........      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目--------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)       試験機完成(※2)
▲-------▲-------------------------△<--------->△
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/

547 :NASAしさん:2014/03/22(土) 22:47:50.99
この前の公開時の主翼は試験用だし、MRJとか書かれた垂直尾翼も試験用だし

548 :NASAしさん:2014/03/23(日) 00:38:35.85
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  反日中国人ですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

549 :NASAしさん:2014/03/23(日) 08:59:22.76
>>547
> この前の公開時の主翼は試験用だし、MRJとか書かれた垂直尾翼も試験用だし

何の試験だ? ハァ? 何だよ。

なーにも知らんくせに、ここへは来るなと言ってるだろ。
他所で遊べ。

550 :NASAしさん:2014/03/23(日) 09:23:20.86
ちなみにだな、静強度試験用の物と実機用のものとは同一物である必要がある。
当然だろ、別物では強度確認、証明にならない。

言い方を変えると、試験用があるということは実機分もある。
試験用が無いということは実機分も無い、ということである。
もちろん、作成に同時性を伴う必要は無いが。

551 :NASAしさん:2014/03/23(日) 09:46:21.30
>>548
それを貼り付けて満足したか?

それ以前のレスを見てみろよ、お前の出張る幕はまったく無いだろ。
そんな貼り付けしか出来ない自分が惨めじゃないか?

知識も無ければ日本語も忘れた自称日本人。 
自称だ。
スネップ、ニート、シロアリは日本人の範疇に入らない。ぐへへッ
日本人を騙らないでね。

552 :NASAしさん:2014/03/23(日) 10:15:09.87
小保方さんにバッシングが始まってしまった

小保方さんは女だし、可愛いから世間は手厳しくならないと思っていたわしは、オボコ過多さんだったかもしれない。
週刊誌が一斉に人格攻撃までし始めた。

わしはまだ小保方さんに騙されてるのだろうか?

実はSTAP細胞が存在するとしたら、小保方さんがどんな人格であっても偉大な発見をした科学者ということになる。

人格なんか関係ない。STAP細胞なんか、やっぱりあり得ないということになり、
あれは故意にでっち上げたものだということになったら、わしはもう女という生物を信じられない。

特に、女の顔と雰囲気!

やっぱり女は心で選ぶべきで、顔やスタイルに騙されてはいけない。
だからといってブスで心も汚い女もいるから、もう女全般を疑ってかかるしかない。

小保方さん問題は、オボコに見える女を信用していいかどうかという重要な命題を孕んでいる。
============================ 以上 ==================================
http://yoshinori-kobayashi.com/4211/  
重要な命題を孕んでいるので、↑からから転載しました。

みなさんの中で、彼女がオボコに見えた人、いますか?

553 :NASAしさん:2014/03/23(日) 11:39:39.15
433 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/03/15(土) 09:57:33.69
俺はジジイ=中国人だと思うよ。

1.日本の選挙制度を理解していない
2.加油という中国語を使っている
3.小役人という謎の単語(頭に小を付けると中国語では侮蔑の意味となる)
4.朝鮮はすぐ否定するが中国はなかなか否定しない

三菱に就職できなかったんだろうね。
で、それは、自分が日本人じゃないのが理由だと思い込んでるわけだ。

俺はコミュ力が不足してるからだと思うけどねwww

554 :NASAしさん:2014/03/23(日) 12:19:45.86
>>553
日本語に不自由してるのは想像できるが。
それを貼ってどういう満足感が得られるのだ?
尾?骨から脳天へ快感が精髄を駆け抜けるとか、射精するとか へへゞ

あ〜ぁ 哀れというか、アフォな奴よ。

ここに居付いておまえに何の利益があるのだ。
他所で遊べよ。

555 :NASAしさん:2014/03/23(日) 12:53:46.09
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

556 :NASAしさん:2014/03/23(日) 13:46:04.87
>>549
すいません、やはりきちんとソースを出さないと怒り心頭を発してしまうようなので、
一応、URLの先の日刊工業新聞等々の記事に目を通して頂けると幸いです
もし、更なる情報が欲しいならご自身でお調べください、このスレに来ているということは、
インターネットで過去の記事をご覧になることはあなたにとって、容易いのでは?

日刊工業新聞
http://www.nikkan.co.jp/news/photograph/nkx_p20130311.html
AviationWire
http://www.aviationwire.jp/archives/25644
朝日新聞()
http://www.asahi.com/shimen/articles/NGY201309070051.html

557 :NASAしさん:2014/03/23(日) 19:16:35.20
>>556
奇妙な日本語だな。
お里が分かるゾ。
ほれほれ、尻尾が出てるがな。

558 :NASAしさん:2014/03/23(日) 19:33:28.76
>お里が分かるゾ。
オイオイお前こそ人の事言えないぞ。
どうせ日本人じゃないから仕方がないのかもしれないけどね。

559 :NASAしさん:2014/03/23(日) 19:50:29.60
そこは意図的に外してあるのだよ。

560 :NASAしさん:2014/03/23(日) 20:30:59.58
誤字誤用を意図的なものだと強弁する様は嘘も百回言えば真実になる国の考え方そのものだな

561 :NASAしさん:2014/03/23(日) 20:49:38.09
誤字・誤用を意図的とか明らかに無知からくるものなのに何言ってんだか。
選挙のことも知らなかったしリアルで日本人じゃないのかただのバカなのか・・・。
それで偉そうに講釈たれてるあたりは理解に苦しむな。

562 :NASAしさん:2014/03/23(日) 20:52:56.71
Soichiro Honda : un itineraire japonais  Publie le 21/03/2014
http://www.lefigaro.fr/automobile/2014/03/21/30002-20140321ARTFIG00338-soichiro-honda-un-itineraire-japonais.php

ホンダの特集みたい。写真盛り沢山。
偉いんだなぁ、宗一郎さんは。
ちなみに、フィガロとはフランス最古参の新聞な。
親会社はかのダッソーだよ。
CAD でお世話になっているだろ。

563 :NASAしさん:2014/03/23(日) 20:59:54.61
>>560
>>561
だからな、他所で遊べは良いことだろ。
お前にここに居付いて粘着、コピペをしてくれと頼んでないだろ。
ろくな知識もないくせに。

564 :NASAしさん:2014/03/23(日) 21:10:18.31
まさにお前のこと。

565 :NASAしさん:2014/03/23(日) 21:50:40.86
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  反日中国人ですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

566 :NASAしさん:2014/03/23(日) 22:20:52.77
563はスルー出来ないところを見ると事実なんだろうな。

567 :NASAしさん:2014/03/23(日) 22:35:34.93
>>566
日本語が可笑しいな。 誰に何を言ってる。
主語、述語あるいは主体、客体をはっきりと書け。
『てにをは』 をしっかりな。

それから、これが大事なんだが、日本語の練習は別スレでやってくれ。

568 :NASAしさん:2014/03/23(日) 22:48:18.94
567はスルー出来ないところを見ると事実なんだろうな。

569 :NASAしさん:2014/03/23(日) 23:56:10.21
CシリーズのPW1500Gエンジン搭載 【動画】 配信日:2014/03/22 22:00
http://flyteam.jp/news/article/33143
ボンバルディアは開発中のCシリーズで、プラット&ホイットニーのPW1500GエンジンをCS100、
BD-500-1A10に搭載する動画をYoutubeで公開しました。
PW1500Gのエンジンカウルへの装着から見ることができます。
PW1500Gは、はナローボディ、リージョナルジェット機に搭載されるPW1000Gシリーズで、
従来エンジンより10%から15%の燃費改善効果、静粛性が高まったギヤード・ターボファン・エンジン
のCシリーズ向けです。PW1000GシリーズはMRJ、A320neoで採用されているエンジンでもあります。


仕事が早いです。最終組立を約1カ月で処理する様です。
彼の準国産機は、最終組立開始から1年経てもまだ胴体ですからね、
AirBus がいかに仕事が早いか。
しかも最終組立から半年後には初飛行ですよ。
彼の準国産機は半年後に機体完成予定です。

エアバス、A320neo初号機の最終組立開始
http://www.aviationwire.jp/archives/33750
エアバスは現地時間3月17日、A320neoの最終組立を仏トゥールーズで開始したと発表した。
仏サンナゼールと独ハンブルクで組み立てられた前部と後部胴体が結合後、翼が胴体に結合される。
最終組立は、約1カ月かかる。
A320シリーズの最終組立工場は、トゥールーズのほかにハンブルク、中国・天津の3カ所にある。
今年10-12月期(第4四半期)に初飛行し、初号機の引き渡しは2015年10-12月期となる見通し。

570 :NASAしさん:2014/03/24(月) 06:43:42.80
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
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  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  反日中国人ですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

571 :NASAしさん:2014/03/24(月) 21:15:16.79
>>569
ヴァカだなあ。
経験の蓄積があるメーカーと、今回が初めてのメーカーを比較してどうする?

それとも故意かな?
反日外国人説もあるようだし。

572 :NASAしさん:2014/03/24(月) 22:00:43.53
>>571

> 経験の蓄積があるメーカーと、今回が初めてのメーカーを比較してどうする?
>

買い手が、売り手が初心者かプロか斟酌してくれるとでも。
アフォだの。
世界市場で競争なのだ。

573 :NASAしさん:2014/03/24(月) 22:14:15.27
航空機産業ニッポンの存在感 (上)  MRJの挑戦?量産計画を内外にアピール
日刊工業新聞-2014/02/23

ネタが無い? 1ヶ月経つのに次の記事が出んのぅ。 楽しみしているのだが。

574 :NASAしさん:2014/03/24(月) 22:38:57.29
>>572
往生際悪いジジイだなあw

仕事のスピードを問題にしてるから、ヴァカって言ってんだよこっちは。
急に買い手を持ちだしてごまかすなっての。

そういう態度だからお前は成長できずにずっと底辺なんだよw

575 :NASAしさん:2014/03/24(月) 22:55:00.41
ここ1年半くらいの他社の動向を見てみようか。

2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△------------------------->
                              A320neo 納機開始
                             △<--------->△

   ★今、ココ(※1)
.........      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目-------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
                              試験機完成(※2)
----------------------------------------△<--------->△

▲-------▲-----------------------------△<--------->△
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)            納機開始か?
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)
           △E-175R 納機開始
        ▲A320neo 最終組立開始   
           △A320neo 組立完了      △A320neo 初飛行

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/

576 :NASAしさん:2014/03/24(月) 23:02:22.82
>>574
条件違うものを単純比較して何が言いたいんだろうな?>ジジイ
彼の自慢の知識とやらは所詮豆知識。
考察する能力にいたっては皆無。
根本的な日本語能力不足による誤字誤用をワザとだと強弁するのが精一杯の強がりでしょうね。

577 :NASAしさん:2014/03/24(月) 23:03:11.02
  “時はカネなり” と申します。

世界市場で商売をしているのであります。
買ってくれる相手がいて、そして買い手に満足してもらってはじめて商売が成り立ちます。

ガキが宿題や夏休みの友をダラダラとやっているのではないのです。

↑のスケジュールを見てみましょう。みな早いです。

遅まきながら、のこのこ出張って行っても、草刈り場にもはや草は残っていないでしょう。

578 :NASAしさん:2014/03/24(月) 23:21:32.84
何度も教えてやったけど、また教えてやるよ。

「反省しない奴は成長しない」

金言だよね。
馬の耳に念仏だろうけどなwww

579 :NASAしさん:2014/03/24(月) 23:28:19.49
頭の固いジイサンじゃ反省も成長も望めないでしょ。

580 :NASAしさん:2014/03/25(火) 00:07:18.41
ここ1年半くらいの他社の動向を見てみようか。

2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△------------------------->
                              A320neo 納機開始
                             △<--------->△

   ★今、ココ(※1)
.........      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目-------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
     ※6胴体を見る                試験機完成(※2)
-------▲-------------------------------△<--------->△

▲-------▲-----------------------------△<--------->△
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)            納機開始か?
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)
           △E-175R 納機開始
        ▲A320neo 最終組立開始   
           △A320neo 組立完了      △A320neo 初飛行

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/
※6 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html

581 :NASAしさん:2014/03/25(火) 06:59:06.89
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
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  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  反日中国人ですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

582 :NASAしさん:2014/03/25(火) 09:14:17.92
こんどは客船部門で遅延損害発生か、どうした三菱。

583 :NASAしさん:2014/03/25(火) 12:34:31.39
米国のUTC社にまだ初号機用のエンジンナセルがあるみたいで、この前日本の視察団が、
工場を訪れた際に記念撮影とかした模様
遅延を実感できるね


http://utcaerospacesystems.com/cap/systems/Aerostructures%20Newsletters/Skylines/March%2012,%202014.pdf

584 :NASAしさん:2014/03/25(火) 22:53:38.90
理解しがたい三菱重工の600億円の特損計上とその報道ぶり
http://blogos.com/article/83017/
三菱重工、14年3月期 特別損失600億円 大型客船の設計に遅れ
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNASFL240O8_24032014000000
三菱重工、客船事業で特損600億円 業績予想は変更せず
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNASDD2406I_24032014TJ0000
三菱重工、客船の設計遅れで600億円の特別損失を計上
http://www.asahi.com/articles/ASG3S5164G3SULFA014.html
三菱重が客船事業で600億円特損計上へ、今期純利益予想は達成可能
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYEA2N07120140324
三菱重、客船事業で600億円特損 大型2隻の作業遅延、戦略見直しも
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140324/bsc1403242304004-n1.htm
三菱重工、客船事業で特別損失600億円を計上…通期業績見通しは据え置き
http://response.jp/article/2014/03/25/219773.html
三菱重工、客船事業で600億円特損計上へ
今期純利益予想は達成可能というが・・
http://toyokeizai.net/articles/-/33648

ボーイング787主翼に亀裂 三菱重工製、引き渡し前の約40機
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/525745.html
ボーイング「787」主翼にひび 納入前の複数機で
http://www.asahi.com/articles/ASG385QW1G38UHBI01K.html
B787型機、主翼にひび…三菱重工が製造担当
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140308-OYT1T00538.htm
納入前のボーイング787の翼にひび 三菱重工製造部分─42機検査へ
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304278504579426191041436338.html
生産中の787型機の翼に細い亀裂、三菱重工が報告=米ボーイング
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA2609V20140307
Boeing reports wing cracks on 787 Dreamliners in production
http://www.reuters.com/article/2014/03/08/us-boeing-cracks-idUSBREA261QG20140308
Boeing: 43 Dreamliners need inspection for wing cracks
http://seattletimes.com/html/businesstechnology/2023076224_787wingcrackxml.html
Boeing to Inspect Wings of Undelivered Dreamliners for Cracks
http://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304732804579425543538877488
Boeing checks 787 Dreamliners for wing cracks
http://www.bbc.com/news/business-26492322
Wing Cracks Delay Boeing 787 Assembly
http://www.nytimes.com/2014/03/08/business/wing-cracks-delay-boeing-787-assembly.html?hpw&rref=business&_r=1
Boeing Has a New 787 Dreamliner Headache With Wing Cracks
http://www.businessweek.com/articles/2014-03-07/boeing-has-a-new-787-dreamliner-headache-with-wing-cracks
Wing cracks lead to Dreamliner production delay
http://www.washingtonpost.com/business/wing-cracks-lead-to-dreamliner-production-delay/2014/03/07/e5cd9e30-a647-11e3-b865-38b254d92063_story.html
Wing cracks found on Dreamliners being built
http://www.usatoday.com/story/news/nation/2014/03/07/boeing-dreamliner-wing-cracks/6181911/
Boeing 787 Dreamliner planes in production found with 'hairline cracks' on wings says US firm
http://www.independent.co.uk/news/world/americas/boeing-787-planes-in-production-have-hairline-cracks-on-wings-says-us-firm-9178384.html
Boeing 787 Dreamliner planes in production found with wing cracks
http://www.cbc.ca/news/world/boeing-787-dreamliner-planes-in-production-found-with-wing-cracks-1.2564692

585 :NASAしさん:2014/03/25(火) 23:00:29.12
他社の開発動向を見てみようか。
    時はカネなり
草刈り場の草がなくなる。
柳の下に3匹目のドジョウはいない。

2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△------------------------->
                              A320neo 納機開始
                             △<--------->△
   ★今、ココ(※1)
.........      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目-------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
     ※6胴体を見る                試験機完成(※2)
-------▲-------------------------------△<--------->△

▲-------▲-----------------------------△<--------->△
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)            納機開始か?
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)
           △E-175R 納機開始
        ▲A320neo 最終組立開始   
           △A320neo 組立完了      △A320neo 初飛行

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/
※6 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html

586 :NASAしさん:2014/03/25(火) 23:11:11.21
三菱なんか金もってるからそんなの屁とも思わんだろ

587 :NASAしさん:2014/03/26(水) 00:00:42.04
三菱は国であり、日本そのものを映す
技術の低下や利益の不調には危機感を持つ

大喜びしてるじじぃもいるようだが
オレは笑えないよ

588 :NASAしさん:2014/03/26(水) 00:06:21.41
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  反日中国人ですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

589 :NASAしさん:2014/03/26(水) 00:16:25.41
>>587
> 三菱は国であり、日本そのものを映す

“国家とともに歩む” ってか。 

政商弥太郎のDNAまんまだな。喰いっぱくれがないわな。
しかし、もう時代がちがう。そこまで粋がるな。
むしろ日本国民にはありがた迷惑だろ。
日本には他に元気な企業はたくさんあるのだ。

> 技術の低下や利益の不調には危機感を持つ
伝承を放置した、んなもの、自業自得だな。

590 :NASAしさん:2014/03/26(水) 00:19:46.26
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

591 :NASAしさん:2014/03/26(水) 00:20:35.53
433 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/03/15(土) 09:57:33.69
俺はジジイ=中国人だと思うよ。

1.日本の選挙制度を理解していない
2.加油という中国語を使っている
3.小役人という謎の単語(頭に小を付けると中国語では侮蔑の意味となる)
4.朝鮮はすぐ否定するが中国はなかなか否定しない

三菱に就職できなかったんだろうね。
で、それは、自分が日本人じゃないのが理由だと思い込んでるわけだ。

俺はコミュ力が不足してるからだと思うけどねwww

592 :NASAしさん:2014/03/26(水) 00:21:04.69
>>582

そもそもスレ違いだが

http://www.asahi.com/articles/ASG3S5164G3SULFA014.html

「13年6月から建造をはじめたが、船主からホテルなどの内装や設備の仕様
変更の申し入れがあり、作業が遅れているという。三菱重工は「技術的な問題
でなく、仕様変更が遅れの大きな理由」として、船主への賠償請求も検討して
いる。15年3月予定の引き渡しの時期については「遅れるリスクがある」と
した。」

http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNASDD2406I_24032014TJ0000

「だがホテル客室の仕様変更などで作業が大幅に遅延。設計費だけでなく、資
材調達の費用が膨らんだ。鯨井洋一取締役常務執行役員は記者会見で「契約上、
顧客に請求できる部分は請求していく」と語ったが、将来発生する損失見込み
額も含めて引当金に一括計上する。」

コメント:
船主側の契約後の仕様変更が原因のようだ.

593 :NASAしさん:2014/03/26(水) 00:35:58.09
原因がどうあれ、600億円の損には変わりない。
注文側の要望から生じるものであれば、それは遅延とは言わないだろ。

594 :NASAしさん:2014/03/26(水) 00:39:45.01
>>583

MRJ に関する記事有難う.

"The ANA sales office in Nagoya helped to facilitate the delegation’s
trip because the airline has well-established contacts with
Aerostructures and other U.S. original equipment manufacturers the
delegation visited last week, including Boeing and Honeywell. The
delegation also included representatives from Toyota
(which has a 10% ownership share in Mitsubishi Aircraft),
Kobe Steel, Asahi-Seiki Manufacturing Company and other Japanese
firms."

使節団は三菱航空の他,全日空,トヨタ,神戸製鋼,旭精機他を含むとか,
アメリカの航空機産業数ヶ所を巡ってきたとか.

organized by Nagoya, Japan’s Chamber of Commerce & Industry.

使節団を組織したのは,名古屋商工会議所

595 :NASAしさん:2014/03/26(水) 01:04:00.79
>>583

エンジンナセルを製作しているのは,UTC 傘下の GoodRich 社.

エンジンナセルを製作するのはエンジンメーカーと別会社なんだな.

"Many members of the delegation were not familiar with the workings of
a nacelle system. Several came up to me stating they assumed the
engine maker made the nacelle. They were glad to learn about the
nacelle in general and to understand some of our high-tech
manufacturing processes."

同じエンジンを別の機体に取り付けることを考えると,当然か.
層流剥離を最小にする設計とか,騒音低下とか,エンジンナセルも結構重要だな

ところで,
"including Toyota Production System tools such as kanbans and andon
lights."

トヨタ生産方式はアメリカの(少なくとも航空業界の)生産現場でずいぶん取り入れられているんだな,.
kanban
とか
andon light
とかそのままじゃないか.

596 :NASAしさん:2014/03/26(水) 06:42:13.26
kanban
とか
andon light
とかそのままじゃないか.

知らなかった? 厨房か?

Tsunami
Kaki(柿)

もだ。

597 :NASAしさん:2014/03/26(水) 06:44:51.43
翼は出来たのかな。あと4日で3月も終了だ。
近々のスケジュールを見ておこう。

    時はカネなり
柳の下に3匹目のドジョウはいない。

2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△------------------------->
                              A320neo 納機開始
                             △<--------->△
   ★今、ココ(※1)
.........      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目-------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
     ※6胴体を見る                試験機完成(※2)
-------▲-------------------------------△<--------->△

▲-------▲-----------------------------△<--------->△
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)            納機開始か?
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)
           △E-175R 納機開始
        ▲A320neo 最終組立開始   
           △A320neo 組立完了      △A320neo 初飛行

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/
※6 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html

598 :NASAしさん:2014/03/26(水) 09:22:25.92
どうやら視察団(代表団)はアメリカ各地回ったみたいで、
MRJのAPUを担当するハネウェルも視察したらしい。もしかしてF-35のラインも見たのかなあ
あまりにも記事が出てないから、分からないけども

エンジンナセルに小さな穴を開けることによって、騒音減少図るとかすごいね

599 :NASAしさん:2014/03/26(水) 09:43:15.61
こんな記事も

http://www.moea.gov.tw/Mns/english/news/News.aspx?kind=6&menu_id=176&news_id=35711

600 :NASAしさん:2014/03/26(水) 20:02:06.97
ググルニュースで検索しても何も出なくなってしまった。
以前のものも消えた。
何か仕掛けがあるのですかね、そうですか。
分かりました、そろそろ退場ですかね。

601 :NASAしさん:2014/03/26(水) 20:12:36.41
  ★世界の軍事力ランキング
http://jp.ibtimes.com/articles/55922/20140326/980321.htm
1.米国
2.ロシア
3.中国
4.インド
5.英国
6.フランス
7.ドイツ
8.トルコ
9.韓国
10.日本

なんてこった。 こりゃまずいじゃないか。
さて、ほんとに、そろそろここから退場しようかな。
あとスレの保守、よろしくね。

602 :NASAしさん:2014/03/26(水) 20:22:12.61
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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603 :NASAしさん:2014/03/26(水) 21:23:59.53
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
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             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  反日中国人ですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

604 :NASAしさん:2014/03/27(木) 20:24:30.19
ちょっと面白いニュース。
中国の会社がSSJ100を100機購入、一部を中国で組み立て。中国はARJ21を諦めたのか?

http://www.reuters.com/article/2014/03/25/airlines-china-russia-idUSL4N0MM20N20140325
>Private Chinese firm to buy 100 regional Sukhoi jets
>Part of the 100 jets would be manufactured in the China plant

605 :NASAしさん:2014/03/27(木) 21:10:38.94
新しいビデオが公開されました。やはり、プロは仕事が早いです。
FTV1, FTV2 and FTV3 flight test footage  2014/03/26
Follow the CSeries program updates: cseries.com
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qegc-m5cgM4
http://cseries.com/#/
ググル・ニュースの彼準国産機の記事、ことごとく無くなっている。
何かあったのかな?  何をやってるのでしょうね。
では、スケジュールを見てみましょうかね。

2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△------------------------->
                              A320neo 納機開始
                             △<--------->△
   ★今、ココ(※1)
.........      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目-------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
     ※6胴体を見る                試験機完成(※2)
-------▲-------------------------------△<--------->△

▲-------▲-----------------------------△<--------->△
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)            納機開始か?
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)
           △E-175R 納機開始
        ▲A320neo 最終組立開始   
           △A320neo 組立完了      △A320neo 初飛行

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/
※6 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html

606 :NASAしさん:2014/03/27(木) 21:10:43.44
まだ、ARJ21の100席クラスはまだどこも発注してないよね
SSJは逆に100席しか発注貰ってない気がしたけども

SSJのデモフライトの墜落原因はパイロットが原因を作り出したみたいだし、
ARJの構造不良や生産スケジュールの遅延はSSJと比較すると目も当てられない

607 :NASAしさん:2014/03/27(木) 21:19:05.66
ググルのニュースも無い、ビデオも無い、そして肝心の機体も無い。
事業化から6年を経ようというに機体が無い。
もう、どうするりゃ。

608 :NASAしさん:2014/03/27(木) 22:40:53.41
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

609 :NASAしさん:2014/03/27(木) 23:02:35.37
>>607
日本語ではグーグルって読むんだよ。

ググるとは言うけどな。
ググルという名詞にはならない。

中国人には難しいか。

610 :NASAしさん:2014/03/27(木) 23:46:54.10
Google をググルと読もうがどう読もうが、ニュースも無い、ビデオも無い、
そして肝心の機体も無いことに変わりがなろうが。
事業化から6年を経ようというに機体が無い。
もう、どうすりゃ。

というか、6年間の仕事の痕跡が消えた、あるいは消そうというのか、
かえってこれまで何も無かったかの様にフェードアウトすることが容易か。

611 :NASAしさん:2014/03/27(木) 23:48:38.13
もういい加減投げ出したくなる気持ちも分からんでもない。

612 :NASAしさん:2014/03/28(金) 00:11:58.89
昨年9月中旬のスケジュール引き直しからはや6,5ヶ月が過ぎた。
5年半の間、何も出来なかったことからすれば約半年で胴体が
半完成したことは、それはそれで見違えるほどにとても素晴らしいこと
ではないだろうか。

しかし、今年中に完成予定ならば、もうここらで主翼、尾翼の完成をみないことには。
9月まであと6ヶ月。
5月の連休、夏休み、常態化した作業の遅れを考慮すれば実働は4ヶ月程度
ではなかろうか。
かなり厳しい状況ではないのか。

613 :NASAしさん:2014/03/28(金) 01:14:08.91
>>610

>変わりがなろうが。
慣れない言葉を使うと大変だね
「変わりがなかろうが」
「か」が有るのと無いのじゃ大違いだよ。

614 :NASAしさん:2014/03/28(金) 01:15:41.87
>>612
なぜ、9月を目指しているのかが、分からないんだが?

615 :NASAしさん:2014/03/28(金) 06:42:52.64
                | ̄``''- 、
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          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
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               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
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  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
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  |   | |  反日中国人ですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

616 :NASAしさん:2014/03/28(金) 18:44:49.74
春休みだな。
道理で厨房がいるようだ。

中年厨は昔から居付いてくだらんAAを貼っているが。

617 :NASAしさん:2014/03/28(金) 19:04:07.42
ボンバルディア、ニューファンドランド政府からCL-415水陸両用機を受注
http://flyteam.jp/news/article/33449
カヌーにプロペラ付けても飛行艇とは呼ばん。
http://www.youtube.com/watch?v=cHuoXD_VmBs

飛行艇ちゅうのは↓こういうのを言うのだ。
http://www.youtube.com/watch?v=bU3pQbO1hVQ

618 :NASAしさん:2014/03/28(金) 20:00:54.59
>>606
>ARJ21の100席クラスはまだどこも発注してないよね

105席仕様は造らないのでは?
離陸重量3t増やして航続距離を確保した所に↓

主翼の再設計により重量増→最大着陸重量増→降着装置再設計→また重量増←今此処

http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_01_30_2014_p0-659388.xml&p=1
>an unexpectedly high landing weight forced a redesign of the landing gear by supplier Liebherr.
>Before that, the ARJ21’s mainplane failed its ultimate load test and needed redesign.

619 :NASAしさん:2014/03/28(金) 20:09:46.36
Bombardier vs. Embraer: What If
http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckPostId=Blog:7a78f54e-b3dd-4fa6-ae6e-dff2ffd7bdbbPost:d98ef5de-7cac-4961-93aa-3848402d776b
BRJ-X ですか。

620 :NASAしさん:2014/03/28(金) 20:18:29.74
>主翼の再設計により重量増→最大着陸重量増→降着装置再設計→また重量増←今此処

MRJ のことか?
MRJ の翼はどうなった?

来週から4月だが。
4月はエンジンがアメリカから到着するのだろ。

翼が出来ないのなら、もう発想を変えよう。
バス、リニアに設計変更するとか。
電車の台車なら、幸い日立製の良いのがあるだろ。
電力の次は電車でタイアップだ。

621 :NASAしさん:2014/03/28(金) 23:01:33.17
自称・大企業社員の2ch東亜コテが「在日皆殺し」発言を連発 → 勤務先を割り出されて調査対象に
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1395985666/

伊丹の全日空整備に出入りしてる三菱関係者らしいんだが知ってる?

622 :NASAしさん:2014/03/29(土) 07:47:41.56
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
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              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  反日中国人ですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

623 :NASAしさん:2014/03/29(土) 22:19:57.13
>>621

こいつじゃないか >622

いやいや、そんなアフォ晒しても何の益にもならんな。

624 :NASAしさん:2014/03/29(土) 22:29:58.69
FTV1, FTV2 and FTV3 flight test footage 201/03/26
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=I57z3zOsqqw
The end of winter in Mirabel 201/03/28
http://cseries.com/#/

カナダ・モントリオールも春が来たらしい。
大字大江字大江に春はいつ訪れるのだ。

♪ 春のなのに〜 ♪ ♪ 春のなのに〜 ♪ ため息ばかりですぅ〜♪

625 :NASAしさん:2014/03/30(日) 08:54:10.85
     _______                     __
    // ̄~`i ゝ                    `l |
    / /        ,______   ,_____    ________  | |  ____ TM
   | |     ___ // ̄ヽヽ // ̄ヽヽ (( ̄))   | | // ̄_>>
   \ヽ、   |l | |    | | | |    | |  ``( (.  .| | | | ~~
      `、二===-'  ` ===' '  ` ===' '  // ̄ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
                         ヽヽ___//   日本
  
  ニュース  ______________  __
         |MRJ                  . | |検索|
          ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄
ほんと、日本の記事が出てこなくなった。
これは一体どうしたものか?

普惠:静潔動力発動機的成功在于産品絶賛MRJ的卓越性
http://news.163.com/air/14/0321/15/9NSDPLAM00014PHJ.html

626 :NASAしさん:2014/03/30(日) 09:11:57.80
ほのぼのニュース
http://response.jp/article/2013/11/19/211039.html

627 :NASAしさん:2014/03/30(日) 13:17:59.69
Mirabel: Bombardier enfreint le Reglement sur les matieres dangereuses
http://affaires.lapresse.ca/economie/transports/201403/28/01-4752434-mirabel-bombardier-enfreint-le-reglement-sur-les-matieres-dangereuses.php
清潔感透明感のある綺麗な建屋ですね。

628 :NASAしさん:2014/03/30(日) 14:04:24.28
MRJ は明日で事業化満6才を迎えるわけだが、
数日前、どうしたものかニュースが消えちまった。
とはいえ、ネット上から全く消え去ったとうわけではないが。

さて、新年度に向けて何か発表でもあるのだろうか。

スケジュールは、3度の仕切り直しのうえ、

初号機納機: 2017年 4〜6月 (事業化10年目)

初飛行: 2015年 4〜6月 (事業化8年目)

完成予定: 2014年 秋 (完成予定は今回初めて言及されたらしい)

が予定されている。
初飛行は一年後だ。

629 :NASAしさん:2014/03/31(月) 19:27:32.75
エンブラエル、燃費改善したERJ-175R 【動画】
http://flyteam.jp/news/article/32199
エンブラエルは2014年3月12日にロールアウトした、ERJ-175の消費燃料を改善した
初めての機体の動画を公開しています。
主翼の翼端、システムの最適化、空力面の改良を加えた機体で、特に動画では主翼の翼端部分
の様子が確認できます。
これまでのERJ-175と違い、やや翼端のウイングレット部分が斜めになっているようです。
https://www.youtube.com/watch?v=XFEM1vcDrYE

そして予定どおり2週間後には、

エンブラエル、スカイウエストに ERJ-175R 初号機を引き渡し
http://flyteam.jp/news/article/33511

確定発注40機に加え、オプション60機の契約が含まれています。
別途オプション契約が100機あります。
ERJ-175Rとは別に次世代機のE175-E2でも100機の発注とオプション、
合計200機のオプションの契約を結んでいます。

ERJ-175R の受注残はこれを差し引いてもまだ400機超だろ。
そして、これらがのちのち E2 に置き換わるわけだね。

  やられたかな。

ライバルが改良してきても性能では負けない
http://news.livedoor.com/article/detail/7775869/

630 :NASAしさん:2014/03/31(月) 20:31:42.87
ライバルが改良してきても性能では負けない
http://news.livedoor.com/article/detail/7775869/
狙うは世界シェア5割
http://news.livedoor.com/article/detail/7678845/

と、まぁ、誰と戦っているのでしょう、と思うワケです。
2社で市場占有率9割超と云われる寡占状態の中を押しのけ割って入るワケです。
そのリーサル・ウェポンたる機体の翼はもう出来たのでしょうか?

631 :NASAしさん:2014/03/31(月) 22:25:45.75
ねえねえ、ERJ-175Rってどこに書いてあるの?
最後のRって原文についていないだろ?
勝手に造語するなよ?

632 :NASAしさん:2014/04/01(火) 06:31:00.27
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 6才のお誕生日 | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |    おめでとう!   | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |            >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

633 :NASAしさん:2014/04/01(火) 06:32:53.93
というワケで、本日、ここに喜ばしいく満6才、事業化7年目を迎えたのだが、
どうしたものか未だに機体が見えてこない。
ここは一つ、日本国民は総力を揚げて応援しなければいけない。
そこで先ずは直近のスケジュールを再確認しておこう。

2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△------------------------->
                              A320neo 納機開始
                             △<--------->△
    ★今、ココ(※1)
.............      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目-------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
     ※6胴体を見る                試験機完成(※2)
-------▲-------------------------------△<--------->△

▲-------▲-----------------------------△<--------->△
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)            納機開始か?
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)
           △E-175R 納機開始
        ▲A320neo 最終組立開始   
           △A320neo 組立完了      △A320neo 初飛行

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/
※6 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html

634 :NASAしさん:2014/04/01(火) 07:51:57.40
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  反日中国人ですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

635 :NASAしさん:2014/04/01(火) 22:35:58.29
さて、4月に入ったわけだが、何時から主翼の組み付けが始まるのだ?

636 :NASAしさん:2014/04/01(火) 22:37:24.12
もう、ほんとにもう、後は無いぞ。

637 :NASAしさん:2014/04/02(水) 06:54:04.56
MRJ開発へ技術者2割増員 川重・富士重からも参画
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO67035360Z10C14A2TJ1000/
国産初のジェット旅客機「MRJ」を開発する三菱航空機は3月中にも技術者を2割増やす。
親会社の三菱重工業のライバル企業、川崎重工業や富士重工業からも技術者を受け入れ、
現在の900人程度から1100人体制にする。
              ^^^^^^^

MRJの部材調達部門を三菱重工に移管
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120140402bcab.html
社員1400人のうち、調達部門の約70人が三菱重工に移る。
   ^^^^^^^^
実数はどちらなのでしょうか?

638 :NASAしさん:2014/04/02(水) 07:20:03.31
かつてプロジェクト立ち上がりの頃、個人主義の強い欧米人なら700人程度のプロジェクトだが、
和を尊ぶ日本人は意思の疎通を図り易いので350人程度の少数精鋭で事足りる、と聞いたものだったが。

それがどうしたものか、その4倍もの人員が要る?

どうしてこうなる?
日本人の能力は欧米人の1/4ということか?

639 :NASAしさん:2014/04/02(水) 07:31:23.96
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  反日中国人ですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

640 :NASAしさん:2014/04/02(水) 07:40:34.83
どこで聞きかじったのか知らんが700人に対して350人程度で少数精鋭とか
普通の日本人なら言わないから。
相変わらず日本人の振りがなってないな。

641 :NASAしさん:2014/04/02(水) 10:13:28.36
有力な助っ人外人のスカウトに失敗したと言うオチの様な気がする。

642 :NASAしさん:2014/04/02(水) 19:36:39.85
>>640
> 普通の日本人なら言わないから。
 
やんごとなき人たち・天上人はお前ら下々の者と違って普通じゃないのだよ。
だから口にしても何ら不思議ではない。

まぁ、何にせよ、お前の場合は AA 貼り、駄文書きより仕事を探せ。
8時前に何をもたついているのだ。

お前の存在そのものが日本国民にとって大変迷惑なのだ、このシロアリ野郎が。

643 :NASAしさん:2014/04/02(水) 19:55:36.65
慰安婦問題「談話出れば区切り」=韓国が伝達−石原元副長官
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2014040200800
石原信雄元官房副長官は2日、参院統治機構調査会に参考人として出席し、
従軍慰安婦制度への旧日本軍の関与を認めた1993年の河野洋平官房長官談話
が作成された過程について証言した。
石原氏は「談話を出すことで、韓国側も『区切りを付け、未来志向でいく条件ができる』と言った」
と述べ、当時の韓国政府が談話により決着を図る意向を伝えてきたことを明らかにした。

アフォでしょ、ホント、アフォ。救い難いほどのアフォ。

区切りを付け、未来志向でいく条件ができる』 → 決着を図る意向
どう解釈したら、
区切りを付ける → 決着を図る意向 

となる。
区切りが付く、しかし、また頃合いを見計らって蒸し返す、
とも言えるわけだ。
政治家というのは、ほんとバカだな。

それとも、国民をバカだと見下しているのだろうか。

644 :NASAしさん:2014/04/02(水) 20:07:07.29
ボンバルディア、中国の華夏航空からCRJ-900を3機追加受注
http://flyteam.jp/news/article/33655
ボンバルディア、ハワイのアイランド・エアからQ400を受注
http://flyteam.jp/news/article/33653
ボンバルディア、アドリア航空からCRJ-900 NextGen追加発注を獲得
http://flyteam.jp/news/article/33477
エンブラエル、スカイウエストにERJ-175初号機を引き渡し
http://flyteam.jp/news/article/33511

世界市場を2分する大手であっても、小さい目の笊で川底の泥鰌2、3匹を掬い取る様に
こつこつと商売をする。
足で稼ぐ、というやつだろうか。
信用を築くとはこういうことではないだろうか。
大口叩いて大穴狙いをしていないで、少しは見習ったらどうなのだろうか。

645 :NASAしさん:2014/04/02(水) 20:35:19.05
引水俄田SSJ100客機総脱線或打破国家戦略部署
?球网-軍事
http://mil.huanqiu.com/mlitaryvision/2014-04/2731534.html
除了SSJ100,ARJ21的?手?包括巴西航空工?公司ERJ系列?机、
?巴迪宇航集?CRJ系列?机,以及正在研制中的日本三菱公司MRJ?机。
面?国内外的?争和“?剿”,中国国?客机前景如何??得探?。

646 :NASAしさん:2014/04/02(水) 21:35:36.92
>>642
やんごとなき人たちや天上人が言ったんじゃなくてお前が勝手に妄想垂れ流しているだけだろ。
日本語も碌に扱えないバカがナニ人のせいみたいに語ってんだよ。
ワンパターンのキタネー捨て台詞も教養の無さと語彙力の無さを如実に表しているね。

647 :NASAしさん:2014/04/02(水) 22:31:18.64
>>646
何だ何だ、どうした? ちゃんと言葉が使えるじゃないか! これはおろろいた!

それだけ日本語が使えるならくだらんAA貼りなど止めて、飛行機の話でも書いたらどうよ。
俺のことなど構わないで。

648 :NASAしさん:2014/04/02(水) 22:34:44.21
さてと、アフォは放っておいて、スケジュールの確認でもしますかね。

胴体のお披露目から6ヶ月が経ようというに、
その後の進展が見えてきませんネぇ。どうしちゃったのかしらねぇ。

2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△------------------------->
                              A320neo 納機開始
                             △<--------->△
    ★今、ココ(※1)
..............      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目-------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
     ※6胴体を見る                試験機完成(※2)
-------▲-------------------------------△<--------->△

▲-------▲-----------------------------△<--------->△
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)            納機開始か?
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)
           △E-175R 納機開始
        ▲A320neo 最終組立開始   
           △A320neo 組立完了      △A320neo 初飛行

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/
※6 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html

649 :NASAしさん:2014/04/02(水) 23:29:10.84
   大逆転
http://newsphere.jp/national/20140402-7/

なんか映画のタイトルの様ですが。
孤立無援となった彼女には頑張ってほしいです。

益があると思えば目敏く一番最初に近寄って来、
具合が悪くなると一番最初に逃げ出す輩はどの業界、
社会にもいるものです。

650 :NASAしさん:2014/04/02(水) 23:39:05.44
>これはおろろいた!
>これはおろろいた!
>これはおろろいた!

651 :NASAしさん:2014/04/02(水) 23:44:46.58
気付いたか? >650
 
春だ、春休みだ、ガキに語る口調を使ったのだよ。
つまり、お前はチンカスだと言うわけだ。

652 :NASAしさん:2014/04/03(木) 00:45:29.17
>ガキに語る口調を使ったのだよ。
相変わらず言い訳ばっかりだな。
間違いは素直に認めるのが大人の対応だぞ。
言い訳ばっかりしてるヤツは伸びないって教わらなかったのか?

653 :NASAしさん:2014/04/03(木) 07:03:52.34
あぁぁ〜あぁ〜 おろろいた!

知らんのだな、ウクレレ漫談ってやつを。
飛行機のことも知らん、世間のことも知らん、なーんにも知らん奴 >652
スネップか? ニートか? シロアリか?  >652

654 :NASAしさん:2014/04/03(木) 07:49:27.23
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  反日中国人ですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

655 :NASAしさん:2014/04/03(木) 20:09:25.37
ホンダの芝刈り機、世界最速187.6qでギネス認定
http://www.zaikei.co.jp/article/20140403/186595.html
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396508939/

何であれ、世界一というのは気持ちの良いものですよね。

彼の準国産機の場合はカタログと口先は世界一なのでしょうが、
これはチョッとね。

656 :NASAしさん:2014/04/03(木) 23:26:13.12
ソニーの凋落に見る日本企業の経営者問題
http://www.nippon.com/ja/currents/d00113/

他人事、否、他社事ではないのだ。

かつて、新製品発表会において。
トップがやおらスーツの内ポケットからゲームパッドを取り出した。

自分の目にはその光景がとても奇異に映ったものだった。

イイ歳こいた大人がスーツのポケットからゲームパッドを取り出す!
そんなシチュエーションはありえない、と。

ジョブズがシーンズのポケットから iPod を取り出して見せ、そしてその世界初新製品の iPod
の説明を朗々と始める。
独壇場でその良さを営々と説き続ける。

たぶん、その光景を真似たつもりなのだろうが、残念ながらゲームパッドでは、それは有り得ないのだ。

それを見た自分は、今のソニーの状態が何時しか来る、そう遠くない時期にやって来ると予感したものだった。

657 :NASAしさん:2014/04/03(木) 23:50:47.35
>>653
お前にとってはウクレレ漫談が世間のことなのか。
ずいぶんだだっ広い世間様だな。

とりあえず的外れな批判ばかりやってないで飛行機のことについて
ちょっとはまともな豆知識でも披露してみてよ。
お前さんの唯一の自慢っぽいからな。

658 :NASAしさん:2014/04/04(金) 00:08:07.20
>>657
何を寝ごとをほざいている。
喰う、寝る、出す(糞尿、マス掻き)しか知らんお前が何をほざく。

さっさとマス掻いて寝ろ。 アフォが。

659 :NASAしさん:2014/04/04(金) 07:51:21.26
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  反日中国人ですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

660 :NASAしさん:2014/04/04(金) 10:25:52.82
MRJはこの先生きのこれるか

661 :NASAしさん:2014/04/04(金) 10:47:18.53
まだ生まれてないしー、フェアチャイルド・ドルニエ 728 みたいになる可能性もある。

662 :NASAしさん:2014/04/04(金) 20:40:39.25
>>658
汚い言葉はお前の本性を現しているな。
本当に日本人じゃないんだね。

シ○チョ○は成り済ましが下手糞だな。

663 :NASAしさん:2014/04/04(金) 21:40:12.99
>>662
> 汚い言葉は

相手、つまりお前に合して使っているのだ。
チンカス、シロアリ、寄生虫

664 :NASAしさん:2014/04/04(金) 21:46:45.85
アフォは放置しておいて。

さて、あっと言う間、ほんとにあっと言う間に4月も第一週が過ぎた。

1週間 があっと言う間に過ぎ去ったのだが、彼の準国産機はどうなった?

やはり、何だかおかしいだろ。

9月から勘定すればもう7ヶ月が過ぎたというに、何にも出来やしない。

ようよう、真面目にやってんのか?

もしかして,、税金でたっぷり飯が食えるとたかをくくってないか?

665 :NASAしさん:2014/04/04(金) 21:51:39.48
というワケで、どれだけ税金で飯喰らってるか、確認の意味も込めて、
スケジュールを再確認しておこう。

2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△------------------------->
                              A320neo 納機開始
                             △<--------->△
    ★今、ココ(※1)
................      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目-------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
     ※6胴体を見る                試験機完成(※2)
-------▲-------------------------------△<--------->△

▲-------▲-----------------------------△<--------->△
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)            納機開始か?
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)
           △E-175R 納機開始
        ▲A320neo 最終組立開始   
           △A320neo 組立完了      △A320neo 初飛行

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/
※6 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html

666 :NASAしさん:2014/04/05(土) 00:29:00.94
話の半分以上はMRJとは関係ない
揚げ足取りばかりだねぇ、後いつまでも同じことを繰り返すAAか・・・。

667 :NASAしさん:2014/04/05(土) 07:32:07.23
>>666
そうなんだよ、お前とか、こいつとか >>659 、
くだらん粘着するより、飛行機のネタでも拾ってくればイイものを。

アフォな奴らよ。

668 :NASAしさん:2014/04/05(土) 07:42:12.91
E2 の主翼は、787に似てる。
http://www.youtube.com/embed/CS7nlR2Ss5E

新形状、新形態の主翼、材料は複合材。
胴体は、アルミ・リチウム合金、
エンジンは、GTF

どこもこれだけの技術を揃えて新規に作る。

ところがどうだ、エンジン以外見るべきものがあったか? MRJ。

スーパーコンピュータを使って CFD 解析で最適の空力設計をした、とかなんとか。

まぁ、その程度のことは、今の時代、他の飛行機会社に限らず自動車会社でも普通にやっていること。

にもかかわらず、わざわざスーパーコンピュータを使ったと理を入れるところが如何にも田舎臭い。
おそらく世界の趨勢というものを知らないのだろう。

世界中の競争に晒されない、ある意味、幸せな人たちだと思う。

669 :NASAしさん:2014/04/05(土) 08:22:34.40
【国際】ドイツ政府、法定最低賃金を2015年に導入で合意―1220円 
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396572942/
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702303348104579477933328455754.html?mod=WSJJP_World_Right_Europe

こういう政策が可能な国はやはり大国ですよね。
支那人や朝鮮人に言われなくとも、見習うべきは見習わないといけない。

でないと、日本は米国と並んで貧国に成り下がる。

そんなドイツ人でさえも、オフロードは日本車に限る、と言ってます。
砂漠を走り回る極東の遊牧民、タリバン、人民解放軍、みな日本車ですよ。

670 :NASAしさん:2014/04/05(土) 08:52:38.56
>>663
汚い言葉はその言葉を使うヤツの本性を現すんだよ。
人間は自分の知識の範囲でしか物を語れないってのを地で言ってるのがお前。

671 :NASAしさん:2014/04/05(土) 09:07:31.25
>>668

MRJ計画が出なければ、エンブラエルもE-JETの改善を適当なもっと抵当なトコで妥協してたでしょうな。
ライバルを刺激すると相手も当然対抗策を打ってくるわけで、勝ち抜くためには次の次まで考えとかないと
いけないと言うことでしょうな。

672 :NASAしさん:2014/04/05(土) 09:11:16.60
訂正

適当なもっと抵当なトコで→もっと適当なトコで

673 :NASAしさん:2014/04/05(土) 09:43:50.33
>>670
> 汚い言葉はその言葉を使うヤツの本性を現すんだよ。

いろいろな表現法をしっているからな、俺は。
だから相手に相応しい言葉が自在に使える。

アフォな相手にはアフォな言葉をぶっ掛ける、ということだ。

> 人間は自分の知識の範囲でしか物を語れないってのを地で言ってるのがお前。

その壁の境界を知って、ものを語っているのが俺だ。
 “語りえぬものについては、沈黙しなければならない” とも言う。

その反対に、狭隘な自身の壁を超えて背伸びしたがるアフォがお前な。
だからまともに言葉が使えない。

>適当なもっと抵当なトコで→もっと適当なトコで

となる。

674 :NASAしさん:2014/04/05(土) 11:40:26.64
>>673
強烈な自己紹介お疲れさん。
それから複数の人間が同一人物に見える病気にかかっているのでは?

675 :NASAしさん:2014/04/05(土) 11:42:33.53
>その反対に、狭隘な自身の壁を超えて背伸びしたがるアフォがお前な。
ああ日本の選挙制度も知らずえらそうに語ってた人のことですね分かります。

676 :NASAしさん:2014/04/05(土) 13:25:29.89
最近、学校では 「前倣え、休め、腰に手を当て」

「腰に手を当て」 これはやらないらしい。
ラジオでそう言ってた。

なぜか? それは卑猥らしいから。 腰に手を当てる、で他のことを連想するらしい。
もちろん、連想するのはセンセーなのだが。

これだから、公務員、小役人は。。。

677 :NASAしさん:2014/04/05(土) 13:27:19.92
>>674
同一人が複数に見えるほど、目は耄碌していない。

678 :NASAしさん:2014/04/05(土) 15:47:25.85
Initial transformation completed at the paint shop
2014-04-04 ? Mirabel, Qc
http://cseries.com/initial-transformation-completed-at-the-paint-shop/
http://cseries.com/#/
The improved facilities in one of the paint shop bays in Mirabel will bring many advantages, especially in regards to:
- Health & Safety: With better ergonomics of the installations, complete new air filtration system ,
and the addition of dust control and water systems.
- Quality: With a new lighting system.
- Productivity: With a new adaptable equipment concept that will now allow the painting of both the CSeries aircraft
and the CRJ airliner in the same area.
綺麗な塗装工場ですね。
作業員の健康と安全、品質、生産性向上のため、改築したのでしょう。

FTV2 flies to Florida
Pilots William ≪ Muz ≫ Colquhoun and Esteban Arias preparing before FTV2 ferry flight
to McKinley climatic laboratory in Florida.
http://cseries.com/#/
試験飛行2号機がカナダからフロリダまで飛んでいったそうな。

679 :NASAしさん:2014/04/05(土) 16:46:28.33
>>677
残念ながら耄碌している。
ただし目じゃなくて・・・。

680 :NASAしさん:2014/04/05(土) 20:02:00.72
【朗報】池田大作SGI会長に名誉人文学博士号【348】
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396662857/
聖教新聞
http://www.seikyoonline.jp/news/headline/2014/04/1212357_4440.html
フィリピン共和国の国立イサベラ大学から、池田大作SGI(創価学会インタナショナル)会長に
「名誉人文学博士号」が授与されることが決定した。

みなさんは、知ってましたか? ↑のオッサンは朝鮮人であることを。
帰化したところでその根が変るわけではありませんものね。
実は、SGI KOREA はキリスト教を含め地場の新興教団よりも巨大になっているのですよ。
統一教会をも凌ぐ大きさになっています。
太作爺様からすれば、安倍さんなんて、何も出来ない子供同然でしょ。
一目置いていたのは、角栄さんだけですよ。助けてもらった恩義もある。

フィリピン- Have fun!
http://www.youtube.com/watch?v=ADNgEHFDYzo&feature=youtu.be

681 :NASAしさん:2014/04/06(日) 01:12:20.32
.飛行機雲_航空整備士の内部告発 .
https://www.youtube.com/watch?v=z50MgdtDHDc

ケムトレイルによる人口選別削減!〜政府系科学者の内部告発 .
https://www.youtube.com/watch?v=lyfQE7TlluY

682 :NASAしさん:2014/04/06(日) 09:35:08.36
そんなリンク、オカルト板に貼れ。>>681  他所で遊べ、ここへは来るな。

さて、
中国を崩壊する方法を佐藤優が提言!尖閣諸島に潜む問題
https://www.youtube.com/watch?v=mcAoMiECvec

シナが主張する、日本が尖閣を盗み取ったという論理はどこから来るか?

同じく、沖縄は中国の領土だという論理は?

台北の空港ターミナルに琉球人という入り口がある!

台湾は親日であるか? 
ネイティブ台湾人以外は親日ではない。

基本、日本の政治家、小役人は内弁慶ですね。

日本の政治家、小役人の論理なんて世界に通用するはずがない。

683 :NASAしさん:2014/04/06(日) 11:26:42.95
彼女が独りでやった?
世間知らずの30歳 小保方晴子を乗せてハメた上司
https://www.youtube.com/watch?v=WBCYIQYDGBk
【森永 卓郎】小保方総攻撃の後「何がおこる?」
https://www.youtube.com/watch?v=r8Ifm4L30RI
【小保方さん問題】 論文程度で騒ぎ過ぎ ( 武田邦彦ブログ音声より )
https://www.youtube.com/watch?v=dQk6GzJAZM0

684 :NASAしさん:2014/04/06(日) 14:55:02.36
【国際】台湾外交部、日本に厳重抗議 小学校教科書の釣魚台(尖閣諸島)取り扱いで
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396705530/
http://japan.cna.com.tw/news/apol/201404040008.aspx
(台北 4日 中央社)外交部は4日、日本の小学校で来年4月から使用される
教科書の中で釣魚台列島(日本名:尖閣諸島)について「日本固有の領土」
という記述が盛り込まれていることに対し、厳正に抗議するとともに、
日本のいかなる一方的な行動もその主権が中華民国にあるとの事実を変えることはできないと強調した。

685 :NASAしさん:2014/04/06(日) 19:10:13.87
安倍は韓国語で「朴槿恵大統領ともお目にかかれて、本当にうれしく思います」と述べた。
http://image.newsis.com/2014/03/26/NISI20140326_0009503012_web.jpg

実質賃金とボーナスは下がって、物価は上昇を続け
消費税は8%に増税、来年はさらに10%に増税
TPPを全力推進、貿易赤字も過去最大に
解雇規制を緩和して、正規雇用が減少
派遣規制を緩和して、非正規雇用が増加
尖閣竹島を放置して、村山・河野談話を継承
年金の納付期間を延長、生活保護も増え続け
外国人労働者を受け入れ、毎年20万人の移民まで受け入れ

結局、このぼんぼんは何もしていないのだよ。

686 :NASAしさん:2014/04/06(日) 20:00:18.48
ジイサン耄碌してスレチを延々と・・・。
ボケたくはないね。

687 :NASAしさん:2014/04/06(日) 20:38:35.82
  日本はほんとうに経済大国か?

http://ai.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1396766474/
http://snn.getnews.jp/archives/290556
34の先進国が加盟するOECDの2010〜12年の資料によると、
全産業の一人あたりの労働コスト(人件費)は、なんと18位。
                            ^^^^^^^^^^^^
有休は取りにくいわ、休日出勤が当り前、残業も当り前、
朝から晩まで生産性の上がらない作業をチンタラ、チンタラと。

こんなんでモノ作りを語って聞かす。

道具なんて外国製だよ。
ソフトウェアがそうだ。

日本製は、安い人件費だけ。

688 :NASAしさん:2014/04/06(日) 20:44:48.56
さて、世界標準の2倍も時間を要して飛行機を作っているワケだが、
さぞや、世界が引っ繰り返る様な高性能な飛行機なのだろう。

まぁ、なんちゅうか、スケジュールを再確認しようじゃないか。
翼が出来たのか、もう出来ないのか、何をしてるのか全く不明なのだが。

2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△------------------------->
                              A320neo 納機開始
                             △<--------->△
    ★今、ココ(※1)
................      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目-------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
     ※6胴体を見る                試験機完成(※2)
-------▲-------------------------------△<--------->△

▲-------▲-----------------------------△<--------->△
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)            納機開始か?
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)
           △E-175R 納機開始
        ▲A320neo 最終組立開始   
           △A320neo 組立完了      △A320neo 初飛行

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/
※6 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html

689 :NASAしさん:2014/04/06(日) 22:55:28.71
実はさ!順調に進みすぎちゃって今秋にも初飛行するんだわ!
って言っても驚きはしないし、
いざ組み立てたら、接合部がうまくいかなくて再設計になっちゃった!テヘ
と言っても今更驚きはしない。

何かしらの発表無いのかねぇ?
よく分からんイメージビデオもしばらく作ってないようだし。
「 MRJ Program status February 2012 」が出た時なんて おぉー!って音楽に酔いしれちゃったんだがなぁ。

690 :NASAしさん:2014/04/06(日) 23:05:45.81
ですよね、今のままじゃ、日本中が不感症になっちゃて、
何を聞かされても、何を見せられても小々の事件じゃ驚きもしなくなる。

ここは一丁ドッカーンとファンタジック・ドラマを演じてほしいものですヨ。

691 :NASAしさん:2014/04/07(月) 07:33:10.88
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  反日中国人ですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

692 :NASAしさん:2014/04/07(月) 08:23:20.05
>>689
開発が難航していて、胴体以外の部分の完成の目処がつかない、と言われても驚かない。

693 :NASAしさん:2014/04/07(月) 21:04:17.03
STAP細胞:「目の前で確認」論文共著の丹羽氏
http://mainichi.jp/select/news/20140408k0000m040067000c.html

新しい万能細胞「STAP細胞」をめぐる論文不正問題で、論文共著者の一人、
理化学研究所発生・再生科学総合研究センター(CDB)の丹羽仁史・プロジェクトリーダーが7日、
東京都内で記者会見し、「このような事態になり、心よりおわび申し上げます」と謝罪した。
一方、「目の前でSTAP細胞ができる様子を確認し、(存在を)納得した」とも話し…。

論文の連名の一人。
しかも、自分の目で見た、と言っている。

では、何が問題なのだ。
論文の書き方が不味かっただけだろが。

手柄はわしらの者、失敗はお前のせい、これじゃ若い研究者は育たなくなる。

気概のある若者は米国へ行こう。
この日本は腐りきっている。

694 :NASAしさん:2014/04/07(月) 21:06:02.70
>>692
シロアリのお前が口にすることじゃないだろ。
働け。

695 :NASAしさん:2014/04/07(月) 21:21:16.91
この馬鹿はシロアリをどういう意味で使ってるんだろうな。
シロアリのことなんて何も知らないで上っ面だけで適当に使って無知晒してるだけなんだろうけど。

696 :NASAしさん:2014/04/07(月) 22:13:45.25
>>695
「ニートと呼ばれる人働けば景気回復」
http://m.news-postseven.com/archives/20140225_242815.html
「ニートと呼ばれる人が働くようになれば納税者になります。
消費者にもなるから景気回復にもつながる」
「ニート支援」はシロアリ利権の絶好の隠れ蓑になっているのである。

要するに、お前らスネップ、ニートは小役人と並んで国家の屋台骨をしゃぶり尽くす
ゴキブリ目シロアリ科 の虫けらだ、と言ってるのだよ。

697 :NASAしさん:2014/04/07(月) 23:04:05.78
素晴らしい才能だな

道を誤ったんじゃね?
今からでも遅くない、その才能を生かせる道へ進め

698 :NASAしさん:2014/04/07(月) 23:04:22.21
ああやっぱりシロアリが何か分かってないんだね。
比喩表現のつもりかなんか知らんが馬鹿すぎだね。

699 :NASAしさん:2014/04/08(火) 06:43:17.10
DNA の塩基配列配列を最初に見つけたのは誰?
彼女は歴史に埋もれてしまってたいていの人は知らないだろう。

STAP細胞:「目の前で確認」論文共著の丹羽氏
http://mainichi.jp/select/news/20140408k0000m040067000c.html
【STAP細胞】存在は「やってみないと分からない」 理研の検証チーム
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/140407/cpc1404072207006-n1.htm

自ら実験をしていない、3回見ただけ、やってみないと分からない、
何をほざいているのやら。

論文の質を問うなら、論文の連名の意味も問われないといけない。
蜜を運ぶのはお前の仕事、蜜をすするのはわしら、ということか。

彼女の不正をとやかくいうなら、こいつらの言動も再考されなければならない。

700 :NASAしさん:2014/04/08(火) 06:45:43.59
付け加えておくが、歴史から消されてしまったその彼女は DNA であるとの証明が出来なかった。
残念だが。

701 :NASAしさん:2014/04/08(火) 06:52:16.69
もう一個付け加えておくが、彼女も研究者の端くれであり、彼女と一緒に DNA を見た者がいる。
その者は後にノーベル賞を得た。
レントゲンしかり、こんなことがあっていいものか。

702 :NASAしさん:2014/04/08(火) 07:00:02.72
みなさんは、レントゲンは X線による映像方法の特許を取らなかった、技術を解放したので
医療に多大な恩恵をもたらした、本人は戦中、貧困のまま他界した、そう美談を習いませんでしたが?
歴史は作るもの、まさに字句の通りですね。
貧乏で憤死したかどうかは問題ではありません。
レントゲンが救われるのは、他人の成果をネコ婆しなかったことでしょうか。

703 :NASAしさん:2014/04/08(火) 07:31:22.27
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
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           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
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    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
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  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
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  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

704 :NASAしさん:2014/04/08(火) 12:32:56.49
小型ジェット旅客機の主翼を輸送 三菱航空機、組立工場へ
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_k/news/d/2014040801001359/

 三菱航空機(名古屋市)は8日、開発中の国産初となる小型ジェット旅客機「MRJ」
(三菱リージョナルジェット)の主翼を、製造を受け持つ三菱重工業の飛島工場(愛知県飛島村)から、
 最終的な組み立てを行う三菱重工の小牧南工場(愛知県豊山町)へトレーラーで陸上輸送した。
 輸送された主翼は、MRJ第1号の試験機に使われる右側部分で、長さ約16メートル、
 幅約4メートル、重さ約2・3トン。
 この日未明、トレーラーは飛島村を出発。豊山町まで約40キロにわたり、シートに覆われた
 主翼がゆっくりと運ばれた。
 三菱航空機は、2015年4〜6月にMRJの初飛行を目指している。  (2014/4/8 9:17)

705 :NASAしさん:2014/04/08(火) 16:46:02.32
来年の初飛行はどう考えても無理だなーwww

706 :NASAしさん:2014/04/08(火) 18:07:09.30
情報が出てこなければ文句を言い情報が出てきても文句を言う。
どこぞの国の人とまったく同じ行動パターンだね。
お里が知れますな。

707 :NASAしさん:2014/04/08(火) 19:37:55.88
まだ付いてないのかよ

708 :NASAしさん:2014/04/08(火) 21:34:38.07
>>704

とりあえず,一歩前進

2月にシンガポールエアショーで言っていたスケジュールどおりだな.

Mitsubishi Steps Up Assembly of MRJ Prototype

http://www.ainonline.com/aviation-news/singapore-air-show/2014-02-12/mitsubishi-steps-assembly-mrj-prototype

During a program update at the Singapore Airshow, Mitsubishi Aircraft
(Booth V87) director and head of sales Yugo Fukuhara reported that
airframe manufacturer Mitsubishi Heavy Industries will join the wings
to the now mostly assembled first fuselage in April, followed by the
tail “in a few months.”


次はエンジンの到着待ちか

709 :NASAしさん:2014/04/08(火) 22:02:42.20
MRJ:試験機の右主翼を陸上輸送 40キロ3時間かけ
http://mainichi.jp/feature/news/20140408k0000e040177000c.html
通過した名古屋城と愛知県庁、名古屋市役所では、特別に夜間照明を行った。

 そこで、一句

   菱通る 提灯ともす 小役人

710 :NASAしさん:2014/04/08(火) 22:53:37.86
>2月にシンガポールエアショーで言っていたスケジュールどおりだな.

2月から1ヶ月ちょいだ。 それですら遅れるようじゃ、世界中の笑い者だろ。

711 :NASAしさん:2014/04/08(火) 22:55:58.00
>>673

>  “語りえぬものについては、沈黙しなければならない” とも言う。

" Wovon man nicht sprechen kann, dar ber muss man schweigen."
by Ludwig Wittgenstein

か.
しかしながら「沈黙」と言う言葉ほど,天下国家ジジイに似合わないものは無い.

712 :NASAしさん:2014/04/09(水) 07:29:23.48
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
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  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
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    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

713 :NASAしさん:2014/04/09(水) 21:03:41.77
    ガンバレ 晴子!
https://www.youtube.com/watch?v=PZu5OPG1xWc#t=14

自分が一番心配していたのは、このまま自滅し自ら命を絶ったりしないか、
そんなことだったが。
そんな柔なムスメじゃなかったみたい。
まぁ、ともかくガンバレ。
とにかく、自らが証明すればイイだけの話じゃないか。

714 :NASAしさん:2014/04/09(水) 21:10:10.15
新生 2ch が出来たらどうすんべかや。

2つスレ立てるのも面倒だが。

715 :NASAしさん:2014/04/09(水) 22:07:46.76
糖尿病治療薬問題 武田薬品に6200億円の賠償命令
http://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000024689.html
トヨタ、1200億円で米司法省と和解 リコール問題
http://www.asahi.com/articles/ASG3M4483G3MUHBI00R.html
米当局、GMに1日当たり7000ドルの制裁金―リコールに関する回答遅れで
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304364704579490621223998130.html

米国に比べりゃ、日本は天国だろ。

タイヤが外れ、その空飛ぶタイヤのために親子が死亡したが、大した御咎めを受けない。
ドブ漬け検査を4半世紀、25年間も不具合がありながら放置、何ごとも無かったかのように
新造機を作っている。
企業のやりたい放題だ。
小役人も天下り先を確保せにゃイカンものな。

716 :NASAしさん:2014/04/09(水) 22:17:38.83
 トヨタ 600万台リコール 世界規模で部品共通化背景に
         毎日新聞 2014年04月09日 21時40分
http://mainichi.jp/select/news/20140410k0000m020091000c.html

理工系の学生の地盤沈下、いちじるしい学力低下の影響も否めないと思う。
6年経ても飛行機が作れない所もあるくらいだからな。

若造のアタマが年々弱くなりつつあっても口だけは達者でな。

717 :NASAしさん:2014/04/09(水) 22:25:46.66
トヨタがリコール、世界で600万台超、RAV4など−大規模化
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N3QLLK6JTSEJ01.html
トヨタが世界で639万台リコールへ、ステアリングや座席に不具合
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA3803V20140409

718 :NASAしさん:2014/04/09(水) 23:19:21.68
>若造のアタマが年々弱くなりつつあっても口だけは達者でな。
自分はジジイだといいたい訳だね。
元から頭が弱いもうろくジイさんだと・・・。

719 :NASAしさん:2014/04/10(木) 00:27:57.11
トヨタ 600万台リコール 世界規模で部品共通化背景に
http://mainichi.jp/select/news/20140410k0000m020091000c.html
トヨタがリコール、世界で600万台超、RAV4など−大規模化
http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N3QLLK6JTSEJ01.html
トヨタが世界で639万台リコールへ、ステアリングや座席に不具合
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPTYEA3803V20140409

自ら襟を正すトヨタは立派だと思う。

米当局、GMに1日当たり7000ドルの制裁金―リコールに関する回答遅れで
http://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304364704579490621223998130.html
欠陥のある点火スイッチが装備された自動車2600万台をリコールするまでになぜ10年近くもかかったのか、

↑この点において、タイヤが空飛ぶ自動車会社、その会社のリコール隠し、
4半世紀25年にわたる不具合検査の放置をした飛行機会社、
まぁ、この二つは政商弥太郎の DNA を継ぐ同根なのだが、GM と馬が合うのではなかろうか。

720 :NASAしさん:2014/04/10(木) 06:48:55.52
                | ̄``''- 、
                |      `゙''ー- 、  ________
                |    ,. -‐ ''´ ̄ ̄`ヽ、_        /
                |, - '´ ̄              `ヽ、     /
              /               `ヽ、ヽ   /
             _/                    ヽヽ/
           / / /   /  /  /            ヽハ
          く  / /!   |   〃 _/__ l|   | |   |  |  | | ||ヽ
           \l// / |  /|'´ ∧  ||   | |ー、||  |  | l | ヽ
            /ハ/ |  | ヽ/ ヽ | ヽ  | || /|ヽ/!  |/ | ヽ
            / |  ||ヽ { ,r===、   \| _!V |// //  .!   |
            | ||   |l |ヽ!'´ ̄`゙   ,  ==ミ、 /イ川  |─┘
            | ハ||  || | """ ┌---┐  `  / //  |
            V !ヽ ト! ヽ、    |     !    / //| /
               ヽ! \ハ` 、 ヽ、__ノ    ,.イ/ // | /
    ┌/)/)/)/)/)/)/)/)/)/)lー/ ` ー‐┬ '´ レ//l/ |/
    |(/(/(/(/(/(/(/(/(/(/│||      |\  〃
  r'´ ̄ヽ.              | | ト    /    \
  /  ̄`ア             | | |  ⌒/     入
  〉  ̄二) 上げ厨         | | |  /     // ヽ
 〈!   ,. -'                | | ヽ∠-----', '´    ',
  | \| |   アンチは        | |<二Z二 ̄  /     ',
  |   | |               _r'---|  [ ``ヽ、      ',
  |   | |  反日中国人ですw  >-、__    [    ヽ      !
  \.| l.              ヽ、      [     ヽ    |
    ヽ|              \    r'     ヽ、    |

721 :NASAしさん:2014/04/10(木) 21:54:40.40
  ◆◆ 麻薬追放国土浄化同盟 ◆◆
http://zenkokumayakubokumetsudoumei.com/

菱もいろいろあるが。

722 :NASAしさん:2014/04/10(木) 22:55:09.36
あと2週間すれば5月の連休に突入だ。
それから2ヶ月もしないうちに今度は夏休みだ。
そしてさらに1ヶ月あまりでお盆休み。
8月末まで正味の労働期間は3ヶ月くらいだろ。
10月末までに、主翼の他に尾翼を取り付けほぼ完全な艤装を施す。
スケジュールはかなりキツイことが予想される。

2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△------------------------->
                              A320neo 納機開始
                             △<--------->△
    ★今、ココ(※1)
..................      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目-------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
     ※6胴体を見る                試験機完成(※2)
-------▲-------------------------------△<--------->△

▲-------▲-----------------------------△<--------->△
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)            納機開始か?
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)
           △E-175R 納機開始
        ▲A320neo 最終組立開始   
           △A320neo 組立完了      △A320neo 初飛行

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/
※6 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html

723 :NASAしさん:2014/04/10(木) 23:05:35.65
小保方支持派が過半数越え!インターネット調査…男性に多い「信用する」
http://www.j-cast.com/tv/2014/04/10201729.html

    ガンバレ 晴子!
https://www.youtube.com/watch?v=PZu5OPG1xWc#t=14

そりゃな、あのあどけない顔、つぶらな瞳から大粒の涙を流し、
およよとハンカチでそれを拭う様を見れば、男なら誰しも助けてやりたい、と思う筈だ。
男心を完全に読み切った強かな作戦であろうが、それを感じさせないところがまた憎いのだ。

わしは助けようと思えばそれが出来るが、こいつ >>712 なんかチンポを立てる以外何も出来ない野郎だろ。

724 :NASAしさん:2014/04/11(金) 06:46:00.62
2014-04-10 ? Mirabel, Qc
First Flight , Latest Tests
Congratulations to our Bombardier Business Aircraft colleagues for the successful completion
of the Learjet 85 aircraft first flight.
This marks an important milestone in the Learjet program.
http://cseries.com/bombardiers-learjet-85-aircraft-takes-flight/

725 :NASAしさん:2014/04/11(金) 07:11:14.58
上げ厨アンチは日本人じゃなかったwww

57 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 16:50:20.81
>>56
日本は良い国だろ。

お前の様な無納税者でも人並み扱いされ、投票用紙が送られてくるだろ。

59 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 17:32:07.19
>投票用紙が送られてくるだろ。
こういった細かな事からも日本人じゃない事がばれますな。

62 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 20:29:43.99
投票用紙が送られてきたことはないわ
無納税者?税金を納めないのは難しいわな

外国人には分かりにくいだろうけども

63 :NASAしさん[] 投稿日:2014/02/09(日) 20:41:58.44
>>59
案内の葉書が送られてくるだろ。

68 :NASAしさん[sage] 投稿日:2014/02/09(日) 21:43:55.05
>>62
普通は非納税者だな。
相変わらず稚拙なんだよなこのジイサン。

>>63
本当に日本人じゃないんだね〜。
ドンドン化けの皮が剥がれるな。
見たこと無いのばればれ。

726 :  ↑:2014/04/11(金) 12:39:49.98
 
 
ところで、小保方さんは、リージョナルジェットの開発メンバー
開発リーダー、

727 :NASAしさん:2014/04/11(金) 19:16:19.84
    ガンバレ 晴子!
https://www.youtube.com/watch?v=PZu5OPG1xWc#t=14

小保方さんに海外から同情と応援の声 「間違いを認めたのは勇気ある」
http://newsphere.jp/national/20140410-7/

小保方さんにファンレター殺到 「力になります」など激励が大半
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20140411/dms140411015-n1.htm
「応援しています」 小保方氏に支援の手紙 弁護士事務所に届く
http://sankei.jp.msn.com/science/news/140411/scn14041114430003-n1.htm
小保方さん代理人事務所に応援の手紙
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20140411-1283751.html
「小保方さん頑張れ」「誠実」ネットにあふれる書き込み
http://woman.infoseek.co.jp/news/entertainment/sponichin_20140409_0087
小保方氏に激励&ファンレター相次ぐ
http://www.daily.co.jp/gossip/2014/04/11/0006854463.shtml
小保方氏に激励メッセージ相次ぐ
http://www.daily.co.jp/newsflash/gossip/2014/04/10/0006853452.shtml

小保方さんの記者会見で号外が出る日本が平和すぎて、頭痛が痛い。
http://blogos.com/article/84112/

728 :NASAしさん:2014/04/11(金) 19:30:23.52
旅客機製造の技術認定制 国交省方針、「MRJ」量産にらむ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDF06009_Q4A410C1PP8000/

この資格がまた資格商売というシロアリ利権に繋がるんだよ。

729 :NASAしさん:2014/04/11(金) 19:51:33.72
僻み根性丸出し(^o^)

730 :NASAしさん:2014/04/11(金) 21:42:31.00
旅客機製造に必要な知識と技術を習得する能力のないじじいの逆恨み

731 :NASAしさん:2014/04/11(金) 22:19:32.98
老害の見本のようなじじいさんがどっかの若いヤツにシロアリとでも言われたんだろうな。
で逆恨みして若者を敵視しシロアリと連呼しているんだろ。

732 :NASAしさん:2014/04/12(土) 13:55:40.41
http://ai.2ch.net/test/read.cgi/rikei/1324180992/716
↑  ↑  ↑  ↑  ↑  ↑

733 :NASAしさん:2014/04/12(土) 22:28:20.68
FTV2 is hot stuff as it keeps cool in Florida!
http://cseries.com/ftv2-is-hot-stuff-as-it-keeps-cool-in-florida/
TV2 at the McKinley Climatic Laboratory
FTV2 prepares for testing in the McKinley Climatic Laboratory
Latest Tests
http://cseries.com/

734 :NASAしさん:2014/04/12(土) 22:31:01.72
三菱重工、生みの苦しみ MRJ延期、客船建造で特損…問われる企業力
http://www.sankeibiz.jp/business/news/140412/bsc1404120500004-n1.htm

735 :NASAしさん:2014/04/12(土) 22:35:41.47
>生みの苦しみ

難産 色に 懲りず

という諺があるくらいだ。

736 :NASAしさん:2014/04/12(土) 22:39:08.78
処女が初産で苦しむというのは分かる。

しかし、ガバガバでそれはないだろ。

737 :NASAしさん:2014/04/13(日) 00:57:38.85
>>生みの苦しみ

>難産 色に 懲りず

>という諺があるくらいだ。
まったく関係ないわけだが・・・。
日本語分からない外国人には字だけで判断して意味が分からないから同じに見えるのかね?

738 :NASAしさん:2014/04/13(日) 07:11:43.73
>>736
聖母マリアか・・・

739 :NASAしさん:2014/04/13(日) 07:58:54.00
>>生みの苦しみ

>難産 色に 懲りず

懲りずにまた同じ事を繰り返すことのたとえ。
喉元過ぎれば熱さ忘れる、とも言う。

裸王自大 吠針小棒大 不懲色難産 

740 :NASAしさん:2014/04/13(日) 08:15:51.76
彼の準国産機も米国へ何機か持っていくのだったな。

FTV2 is hot stuff as it keeps cool in Florida!
http://cseries.com/ftv2-is-hot-stuff-as-it-keeps-cool-in-florida/
TV2 at the McKinley Climatic Laboratory
FTV2 prepares for testing in the McKinley Climatic Laboratory
Latest Tests
http://cseries.com/

証明機関、実験施設、市場そして教科書、ソフトウェアを含めた設計ツール 
これら持っている国はやはり強いはな。
わしが世界標準である、と言っている。
大国の証しだな。

日本なんて、結局、何も無いのだよ。
米国の掌の上で生かせて貰っているに過ぎない極東の亜小国だな。

741 :NASAしさん:2014/04/13(日) 08:32:50.18
>>740
亜小国ってなんだ?少国のふりをしている大国か?

742 :NASAしさん:2014/04/13(日) 08:50:57.70
亜: 準ずるとも言う。

小国に準ずる、つまり、小小国、ということになるかな。

743 :NASAしさん:2014/04/13(日) 09:16:28.09
相変わらずオリジナル日本語炸裂だな。

744 :NASAしさん:2014/04/13(日) 11:39:10.60
ワロタ

745 :NASAしさん:2014/04/13(日) 12:12:52.27
>あ 【亜〔亞〕】

>[常用漢字] [音]ア(漢) [訓]つぐ
>1 上位や主たるものに次ぐ。次位の。準ずる。「亜将・亜聖・亜流・亜熱帯」
>2 化合物中で酸化の程度の低いものを表す語。「亜硝酸・亜硫酸」
以下略

「小国」といった「小」のつく言葉を上位や主たるものと捉える文化は日本にはないよな。
いったいどこの国の言葉使ってんだ?

746 :NASAしさん:2014/04/13(日) 12:49:07.71
シロアリのお前が文化を語るか。 世も末だな。 働けよ。

747 :NASAしさん:2014/04/13(日) 13:06:11.80
>>746
屁理屈も通用しなくなったら、今度は誹謗中傷か(ゲラゲラ)

748 :NASAしさん:2014/04/13(日) 13:09:22.50
クルマで二時間も走れば反対側へ出るくらい小さな小さな島国。

ごくほんの小さな島国の中の一角、大字オオエ字オオエ村 で天下国家を語っても
仕方なかろうと思うのだよ。

749 :NASAしさん:2014/04/13(日) 13:36:07.37
相変わらずシロアリ言って馬鹿晒して何が言いたいの?

>クルマで二時間も走れば反対側へ出るくらい小さな小さな島国。
どこの島国の話してるんだろうな?

言葉に地理に義務教育受けてるとは思えない知識レベルで本当に日本人じゃないんだな。

750 :NASAしさん:2014/04/13(日) 14:11:28.20
>>738

「処女が初産」
これは哺乳動物ではない

ちなみに,処女懐妊というか,単為生殖(partheno-genesis)は,
ミジンコか,アブラムシでもあるし,
もう少し高級な生物では鮫とかヘビにときどきに見られる.
鳥では自然界では無いそうだが,飼育下(七面鳥など)では時々あるんだそうだ.

哺乳類では,ゲノムインプリンティングというメカニズムで単為生殖は無理
http://lifesciencedb.jp/dbsearch/Literature/get_pne_cgpdf_old.php?year=2004&number=4913&file=CwYY1icKrnsQBvepo870hw

天下国家ジジイは,哺乳動物ではないのかも...

751 :NASAしさん:2014/04/13(日) 14:45:26.54
>>750
鳥で未受精卵の産卵は良く有るが、単為生殖は聞いた事無いぞ。

752 :NASAしさん:2014/04/13(日) 15:06:42.32
>>751

オスがいても“単為生殖”する野生ヘビ
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=20120918001
「大概の脊椎動物は、オスとメスの有性生殖で子を作るが、飼育下のヘビ、コ
モドオオトカゲ、鳥、サメのメスに限って単為生殖が確認されている。」

ゲノムインプリンティング 〜父親母親由来ゲノムの役割分担
http://www.nig.ac.jp/museum/genetic/04_b.html
「卵が受精することなしに単独に発生することを単為発生(parthenogenesis)
とよぶ。自然界では鳥や爬虫類を含む多くの脊椎動物で単為発生がみられ、形
態的にも機能的にも正常な個体を作りうるが、哺乳類においてはその例がな
い。」

753 :NASAしさん:2014/04/13(日) 15:08:41.28
信仰心の無い奴ら。
俺の部屋には各種聖書がある。

英語版では、ESV RSV NRSV NIV KJV NKJV かな。
さらに ESV、RSV、NIV の研究版も所有している。
日本語訳では、岩波版、田川版、フランシスコ版、協会版かな。

仏教では、妙法華経、般若心経、八千頌般若経、金剛般若経、華厳経、阿弥陀経かな。
妙法華経は、岩波版、学研版、梵語からの直訳版を持ってる。
原始仏典では、ダンマパダ、スッタニパータ、ブッダ最後の旅(涅槃経に近い) かな。

まぁ、キミらスネップ・シロアリとは 『学』 が違うかな。

754 :NASAしさん:2014/04/13(日) 15:16:45.33
どれが一番面白かった?

755 :NASAしさん:2014/04/13(日) 15:17:24.57
>>748
>ごくほんの小さな島国の中の一角、大字オオエ字オオエ村 で天下国家を語っても

三菱航空機
本社所在地
〒455-8555
愛知県名古屋市港区大江町2番地の15

>>749
確かに地理の知識があやしいな,その割には大言壮語が多い.

756 :NASAしさん:2014/04/13(日) 16:24:00.65
>>753
若い頃はそういう空虚な物に興味を示すもんだ、俺も学生時代には宗教学を勉強していたよ。
というか小学で洗礼を受けていたけどな。

757 :NASAしさん:2014/04/13(日) 16:37:16.80
空虚? ハァ? お前に何が分かる。

空虚なものが2000年、3000年も前から続くはずがないだろ、アフォが。

お前の様なアフォが、どこやらのナンチャッテ教授から学んだと言う 宗教『学』 にしてもそうだ。
信仰とは、『学』 で語るものではないのだよ。
実践なのだ、アフォが。

758 :NASAしさん:2014/04/13(日) 16:45:09.48
ローマ法王、児童の性的虐待問題で謝罪
http://www.cnn.co.jp/world/35046485.html

男色、児童相手の淫行、こいつらのチンポと尻は不潔極まりないだろ。

何の資格があってラメ入りの金色に輝く法衣を纏う。
そんなにお前は偉いのか、と問うてみたい。

759 :NASAしさん:2014/04/13(日) 16:53:02.42
科学が未発達な時代の心のよりどころでしょ。
困ったことに様々な戦争の遠因になってるところがね・・・。
十分に科学が発達した現代にその信仰心を保つのは大変だろうけどね。
まあ空虚といわれても仕方が無いでしょ。

しかし、「学」って義務教育程度の知識が無くても語っちゃっていいんだね〜。
いやはやパンピーには理解不能な世界だね。

760 :NASAしさん:2014/04/13(日) 17:02:01.76
>>25

> ただ、毎度思うんだが3月に届いた部品を4月や5月に取り付けてもいいはずだよな?
> なぜ2月が天王山なのか?って不思議な工程表だと思うぞ。

4月8日に小牧南工場へ主翼搬送とか,これからだけどプラット&ホイットニーからエンジン納入とか,
2月よりも4,5月の方が天王山と言う表現にふさわしいな.

まあ,開発では1度の山場で決着するようなものでないから,そもそも「天下分け目の天王山」は似合わないけど.

それにしても,MRJ 関連の(かなり大きな)報道があっても,相変わらず MRJ 以外の話題でスレが
消費されるんだな.

761 :NASAしさん:2014/04/13(日) 17:42:02.61
>>759
> 科学が未発達な時代の心のよりどころでしょ。
>
違うな、まったく違う。 甚だしく違う。

戦争にせよ、民族間の争い事にせよ、そこには法では支配出来ない、
しょせん人が作ったにすぎない法を超えるモノがあるのだよ。

それが宗教だよ。 神の法(おしえ)だ。
支配する者、支配される者、相方に取って必要なものだ。

ほとんど無宗教の日本人には理解しがたいもののはずだ。

だいたい、科学というが、お前が何を知っているというのだ。
学校でナンチャッテ狂師が知ったかを言っているのを鵜呑みした知識モドキ
を覚えたにすぎないことだろが。

762 :NASAしさん:2014/04/13(日) 17:58:56.61
>>760
お答えしましょう。

> > ただ、毎度思うんだが3月に届いた部品を4月や5月に取り付けてもいいはずだよな?
そんなこと、トヨタなら許さないだろう。
4、5月に取り付けるものをなぜ3月に運び入れる必要があろうか。
ましてや、MRJ なんて公開も出来ないほどの設備だ。 たぶん、置く場所さえも苦慮するだろう。

何のためのマンパワード・ムービング・アッセンブリーを構築しているのだ。

763 :NASAしさん:2014/04/13(日) 18:35:42.71
わたしはこの仏像が大好きです。
http://himahima1.cocolog-nifty.com/in/2012/07/post-44f7.html

ところで、頭の後ろにある円形は何だと思いますか?

イラン、インド、ギリシア・ローマ、エジプト、ユダヤ教、キリスト教、
西アジアからヨーロッパの端、そして日本へも。

歩くか、馬か、ラクダしか交通手段のない時代、この伝道の広がりは
スゴイことだと思うんですネ。

どこかのナンチャッテ狂師とアフォな学生が、『心のよりどころ』 でしょう、だってさ。

764 :NASAしさん:2014/04/13(日) 18:46:12.06
http://sp.mainichi.jp/m/dt/images/20140408k0000e020179000p.jpg
http://www.okinawatimes.co.jp/article_images/20140409/IMAG2014040821461_imh_03_r.jpg
MRJの翼を輸送

765 :NASAしさん:2014/04/13(日) 19:00:10.21
>>710

2月12日のシンガポールエアショーでの発表から,4月8日の主翼の搬送までが 55日間

それを
>2月から1ヶ月ちょいだ。
と言うのかねえ.

以前から時間感覚が一般人とずれているとは思っていたが.

766 :NASAしさん:2014/04/13(日) 19:23:13.96
>>757
空虚だから続くんだよ(^o^)
実のあるものはより良い物にとって変わられるが、意味の無い物は変わりようが無い。

767 :NASAしさん:2014/04/13(日) 19:54:45.07
うわー
一日中ネットですかw

768 :NASAしさん:2014/04/13(日) 22:34:58.00
小保方ワールド全開の会見裏側 股の間から顔拝見、「涙を信じる」記者も
http://www.zakzak.co.jp/zakjyo/zkj-news/news/20140412/zkj1404112020001-n1.htm

769 :NASAしさん:2014/04/13(日) 22:38:34.38
>>765
>
> 55日間
>
> それを
> >2月から1ヶ月ちょいだ。
> と言うのかねえ.
>
2ヶ月には足りないだろ。
だから1ヶ月チョイでもよろしい。

770 :NASAしさん:2014/04/13(日) 22:49:29.41
>>768
アメリカ・シアトルなら、胴体も貨物列車で運んじまうんだけどな。

771 :NASAしさん:2014/04/13(日) 22:57:32.96
>>766
> 実のあるものはより良い物にとって変わられるが、意味の無い物は変わりようが無い。

おもしろい論法だな。返答のしようもないわ。

凡夫は古代から今日に至るまで、喰う、寝る、出す、ヤル、これの繰り返しなのだよ。
変わり様が無いだろ。

自分は現代人でそれに相応しい知恵があると思っていないか?

しかし、まだ遅くは無い、ここらでもう一度よくよく自分自身のことを見つめてみないか。

釈迦がどうの、イエスがどうの、そんなこたぁどうでもよろしい。
ただ、昔の人も悩んだ、その書き物として仏典、聖書なり紐解いてみるのもイイのではないか。

自分自身の(馬鹿の)壁を少しでも大きく広げないとな。
カニは甲羅に似せて穴を掘る、というだろ。

772 :NASAしさん:2014/04/13(日) 22:59:38.82
列車ってどのくらいの大きさまで運べるんだ?
幅とか高さで引っかかりそうなもんだが。

773 :NASAしさん:2014/04/13(日) 23:07:16.81
>>771
屁理屈で返答し無くて良いのに(^o^)

774 :NASAしさん:2014/04/13(日) 23:20:41.60
県営名古屋空港、5月上旬から立体駐車場の建設工事を実施へ
http://flyteam.jp/news/article/34078
名古屋市、航空宇宙産業の設備投資補助金3倍に−MRJ関連量産見据え
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx1420140410hlac.html
平成26年度 航空機製造技能基礎研修 主催:愛知県
http://www.pref.aichi.jp/cmsfiles/contents/0000070/70244/chirashi.pdf
対象:採用間もない愛知県内の中堅・中小企業の社員等

こういうのをシロアリ利権というのだろ。
高々4500万円というのが、県や市の小役人の考えそうなことじゃないか。
どういう企業が補助金の世話になるか、チェックが必要ではなかろうか。

日本の航空産業は小さいと云われるが、それはM、K、Fなど3社を相手にする場合であって、
企業の大中小を問わず、素材、部品レベルでは既に世界の航空機メーカー、エンジンメーカー、
装備品メーカーと取引しているのが現状だな。

775 :NASAしさん:2014/04/13(日) 23:51:24.95
>>774

チェックを入れる必要があるのは,住民税を払っている名古屋市民や愛知県民だな.

他の地域の住民がとやかく言う問題ではないだろ.

776 :NASAしさん:2014/04/14(月) 00:17:17.81
>>775
> チェックを入れる必要があるのは,住民税を払っている名古屋市民や愛知県民だな.
>
そうか、賛同しているのだな。
使途が正しいか、納税者はチェックしないといけないと。

そうでなくとも胡散臭く思われがちな業界だからな、白黒はっきりさせるのは当然の事である。
その方が、払う方、使う方相方が気持ち良くなるものだ。

> 他の地域の住民がとやかく言う問題ではないだろ.
当事者ならまったく問題ないだろ。

777 :NASAしさん:2014/04/14(月) 00:34:04.94
天下国家ジジイは愛知県民をしばしばコケにしているところと,
地名についてもあやふや
>>748
>>755
なので,どうみても地元民とは思えないがな.

778 :NASAしさん:2014/04/14(月) 00:57:17.35
勤労の義務も納税の義務も果たさず、哺乳類ですらないシロアリの天下国家ジジイには当事者の資格がない

779 :NASAしさん:2014/04/14(月) 20:05:22.10
JA21MJ

780 :NASAしさん:2014/04/14(月) 20:32:21.67
今夜の真夜中、人が寝静まった丑三つ刻、主翼左側が搬送されそうだな。
ちょうど1週間だろ。

思うのだが、もしかして、作業場が無い、狭いなど諸般の事情のために、
胴体1輪、1輪、主翼も右、左、尾翼も水平尾翼右側、左側、そして垂直尾翼、
とこてこて1個づつ作っているとか?

781 :NASAしさん:2014/04/14(月) 20:34:25.10
でなければ、なぜ一度に出来てこない?

思うのだが、まぁ、もう止めたらどうなのよ。
チンタラチンタラ、何年いじくりまわしているのだ。

782 :NASAしさん:2014/04/14(月) 21:37:09.81
三菱航空機、MRJ飛行試験初号機の右主翼写真公開
http://www.aviationwire.jp/archives/35243
「三菱航空機は4月14日、開発中のリージョナルジェット機「MRJ」の飛行試験
機初号機(登録番号JA21MJ)の右主翼写真を公開した。」

Right wing for first MRJ delivered for final assembly
http://www.flightglobal.com/news/articles/right-wing-for-first-mrj-delivered-for-final-assembly-398187/

783 :NASAしさん:2014/04/14(月) 22:00:34.09
>>759
ふーん、一応修士だが・・・

784 :NASAしさん:2014/04/14(月) 23:04:10.06
スポイラ―、前縁、後縁、フラップまで付いているほぼ完成形の様に見えるが?
いつ台湾から運んだ?
何かおかしくないかい。

785 :NASAしさん:2014/04/14(月) 23:07:29.13
いやいや、フラップはまだ付いていなかったな。
フラップを担ぐ物が付いていないからな。

786 :NASAしさん:2014/04/14(月) 23:10:42.01
オレでさえ学士だし
小保方は博士だし
医者の全ては(以下略

けっきょく学歴って意味ないよな

第64代内閣総理大臣・田中角栄は小卒なんだっけ?

787 :NASAしさん:2014/04/14(月) 23:11:19.63
おそらく今夜の真夜中、人が寝静まった丑三つ刻、主翼左側が搬送されそうだな。
ちょうど1週間だろ。

それにしてもその工場、雑然としてるな。

それにその写真、どうしても全体が映る様に見せないのだよね。

それほど何かこっ恥ずかしいものでもあるのだろうか?
今さら隠すことなど無い筈だが。

788 :NASAしさん:2014/04/14(月) 23:16:24.80
>>786
>
> 田中角栄は小卒なんだっけ?

そんなことも知らんお前が、学士か楽士か何だかしらんが、
たしかに、学歴って意味ないことが分かる。

スネップに学歴、豚に真珠、シロアリにアサンテか。

789 :NASAしさん:2014/04/15(火) 00:32:22.70
>>786
当時の小卒と今の小卒は年齢も違う筈。
それに、彼はよく小卒と言われるが、土木系の専門学校を出ている。
当時の専門学校は学制上の学校と認められていなかっただけ。
その後、その学校の校長もしている。

790 :NASAしさん:2014/04/15(火) 06:20:19.77
>>789
ほとんど一緒だ。

だいたい ”違う筈。” 程度のおまえの戯言をここに書くな。
このスレはお前にはまだ早すぎる。他所で遊べ。

791 :NASAしさん:2014/04/15(火) 20:49:19.24
DV、浮気が原因で離婚したS。

792 :NASAしさん:2014/04/15(火) 22:05:18.47
STAP細胞の論文問題について、責任著者の一人である米ハーバード大の
チャールズ・バカンティ教授が15日、京都市で開かれた気管支関連の国際会議で基調講演した。
小保方氏に「ボストンに戻っておいで」と呼び掛けるスライドを示した。
http://www.yomiuri.co.jp/science/20140415-OYT1T50120.html?from=ytop_top
http://www.asahi.com/articles/ASG4H36LQG4HPLBJ003.html
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140415/crm14041518590011-n1.htm

オボコや、もういいから、帰っておいで。

カッコ良いなぁ、なっ、カッコいいだろ、そう思うだろ。
女なら男のそのカッコ良さに思わず股間が濡れてくるものだ。

これでもう、身も心もあたしは先生のものよ、なんてネ。

それに引きかえ、日本の研究者の連中ときたら。
 よし、わしが受けて立とうじゃないか

となぜ言えない。
何を紳士面かましてチンケな理想か正義か何か知らんがカッコを付けんだよ。
その紳士面の裏の顔が見えているんだよ、世間には。
キンタマの小さい奴らよ。

問題が起きて、一番最初に遁走した教授様がいただろ。
禿げネズミのセンセーが。

793 :NASAしさん:2014/04/15(火) 22:09:29.32
今回の一件、彼女は、細胞の詳細な作成方法は公開できない、と言った。

これが何を意味するか、みんな分かっているのだろうか?

これは先だって出願した特許が無効理由を含む、と言っている。
技術を公開した代償として、一定期間、排他的独占権を付与しよう、というのが特許法の趣旨だ。
このため、技術を公開していない発明に独占権は付与されない。

結果、この間に彼女を含め他者の出願があった場合、そちらに先願権がある。
つまり、彼女は自身の地位保全と併せて権利を留保していることになる。

つまり、全日本人研究者やマスゴミが揃い踏みで彼女の研究を貶めたところで、
何も得るモノはないのだよ。
それどころか外国勢を利するだけだ、ということがなぜ分からないのだろうか。

悲しいかな、これが小国、小市民の日本なんだよなぁ。
戦略の欠如した小国日本、支那やアメリカと戦争して勝てる筈がない。

794 :NASAしさん:2014/04/15(火) 22:28:11.06
近代において戦争して負けたのはアメリカくらいで支那に負けた覚えは無いな。

>わしは助けようと思えばそれが出来るが、こいつ >>712 なんかチンポを立てる以外何も出来ない野郎だろ。
ところで他人にいろいろ求める前にお前が自分で言ったことを実践して見せてもいいんじゃないか?
吐いた唾は飲み込めないぞ。

795 :NASAしさん:2014/04/15(火) 22:30:24.84
祖国がまたポカやって大恥かいてるのに
ジジイは日本で日本人の振りしてにちゃんでなにやってんだろうな。

796 :NASAしさん:2014/04/15(火) 22:53:03.71
MRJ飛行試験機初号機、右主翼輸送の全行程 【画像】
http://flyteam.jp/news/article/34049

「三菱航空機が開発を進めているMRJ飛行試験機初号機の右主翼が2014年4月8
日、三菱重工業飛島工場から小牧南工場へ輸送されました。飛島工場での準備
からトレーラーへの積載、当日はライトアップされた名古屋城近くの輸送、名
古屋市役所前での梱包チェック、小牧南工場での開梱までの様子を三菱航空機、
三菱重工業が発表しています。」

紹介されている画像は6枚

>>782
の画像は,小牧南工場で開梱したときのもの.

797 :NASAしさん:2014/04/15(火) 22:58:48.90
MRJ飛行試験機初号機、右主翼輸送の全行程 【画像】
http://flyteam.jp/news/article/34049

MRJ年産1000億円計画 中部業界を2割底上げ
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014041590085517.html
 国産初の小型ジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)の生産で、
三菱重工業は2022年ごろまでに月産10機態勢とし、年間生産額を1千億円以上
と計画していることが分かった。
中部地方の航空機産業の生産額は現在、年間約5千億円であるため、
MRJが月産10機となれば2割程度押し上げることになる。
17年以降の量産当初は月産数機から始める。

確定分が165機。
順調に行ったとして2017年5月から以下のペースで量産するならば、
2017年:32機 4機/月
2018年:60機 5機/月
2019年:72機 6機/月
    計:164機
つまり量産から4年目の正月明けに、確定分165機が掃けることになる。
勝機の欠如に加え商機の無さ、受注がこれ以上増えることはないだろうから、
2022年ごろまでに月産10機態勢というのは不要な計画だろ。

798 :NASAしさん:2014/04/15(火) 23:06:05.11
>>794
> 近代において戦争して負けたのはアメリカくらいで支那に負けた覚えは無いな。

これだからな。
焼夷弾で丸焼けにされ、原爆で木端微塵吹き飛ばされなければ、負けた覚え有り、
と言わんのだろ。

では支那に勝ったのか?

799 :NASAしさん:2014/04/15(火) 23:08:06.62
一方的にボコボコにしてたんじゃね?

800 :NASAしさん:2014/04/15(火) 23:08:50.79
ラーメンのことを支那そばと言う

801 :NASAしさん:2014/04/15(火) 23:13:31.01
>>784

そもそも2月末の台湾での AIDC のセレモニー自体,メーカーと台湾の官庁が紹介した程度で
マスコミ報道無かったからな.動翼の輸送を報道しないのも当然.

4月8日の主翼の輸送以降,MRJ に関するマスコミ報道が多くなってきてはいるが,
このスレでは相変わらずスレ違いの話題で盛り上がっているなあ.

802 :NASAしさん:2014/04/15(火) 23:21:05.04
>>801
> 4月8日の主翼の輸送以降,
まだ1週間だろ。
その間、どれほど報道があったか。
ウソ吐くな。

803 :NASAしさん:2014/04/15(火) 23:44:02.91
昨日と今日の MRJ に関する報道,何か地方紙にやたら「年120機製造」がでているが,
あわよくば工場増設を自分のところにと言う魂胆か?

MRJ Prototype Slated For Completion This Year As Right Wing Delivered
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_04_14_2014_p0-678439.xml

Right wing for first MRJ delivered for final assembly
http://www.flightglobal.com/news/articles/right-wing-for-first-mrj-delivered-for-final-assembly-398187/

三菱航空機、MRJ飛行試験初号機の右主翼写真公開
http://www.aviationwire.jp/archives/35243

MRJ年産1000億円計画 中部業界を2割底上げ
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2014041590085517.html

MRJ飛行試験機初号機、右主翼輸送の全行程 【画像】
http://flyteam.jp/news/article/34049

MRJ Prototype Slated For Completion This Year As Right Wing Delivered
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_04_14_2014_p0-678439.xml

三菱航空MRJ、年120機製造 初飛行まで1年で計画
http://www.kahoku.co.jp/naigainews/201404/2014041501002074.html

三菱航空MRJ、年間120機製造へ 初飛行まで1年
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/533473.html

三菱航空MRJ、年120機製造 初飛行まで1年で計画
http://www.sakigake.jp/p/news/seikei.jsp?nid=2014041501002074

MRJ takes shape as tail cone delivered
http://www.flightglobal.com/news/articles/mrj-takes-shape-as-tail-cone-delivered-398240/

三菱航空MRJ、年120機製造 初飛行まで1年で計画
http://www.daily-tohoku.co.jp/news/keizai/20140415/2014041501002073.html

MRJ、年120機製造 初飛行まで1年で計画
http://photo.sankei.jp.msn.com/highlight/data/2014/04/15/29mrj/

三菱航空MRJ、年120機製造 初飛行まで1年で計画
http://www.topics.or.jp/worldNews/worldEconomy/2014/04/2014041501002074.html

MRJ 机右翼 抵 装厂 定于明年二季度首
http://news.163.com/air/14/0415/13/9PSJMHH000014PHJ.html

三菱航空MRJ、年120機製造
http://www.oita-press.co.jp/1002000000/2014/04/15/NP_N_2014041501002073

三菱航空MRJ、年120機製造 初飛行まで1年で計画
http://www.47news.jp/news/2014/04/post_20140415192838.html

三菱航空MRJ、年120機製造 初飛行まで1年で計画
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/photo/show/52312

MRJ:22年に月産10機を計画 三菱航空機
http://mainichi.jp/select/news/m20140416k0000m020153000c.html

三菱航空MRJ、年120機製造 初飛行まで1年で計画
http://www.shinmai.co.jp/newspack3/?date=20140415&id=2014041501002074

804 :NASAしさん:2014/04/16(水) 00:30:30.85
>>803
> 何か地方紙にやたら「年120機製造」がでているが,
田舎者は純朴だからな。
都市部の者だと、鼻で笑うだろう。
まだ出来てもいない代物の8年先の話など。

> あわよくば工場増設を自分のところにと言う魂胆か?
田舎から伏線を張っているのだよ。
弥太郎の教えじゃないか。

805 :NASAしさん:2014/04/16(水) 06:47:30.29
新しく写真が公開された。
http://cseries.com/#/category/photos

以前、ホンダジェットも同じ様な写真を公開してたな。
機体を氷つかせる。

MRJ がここまで辿りつくのは何時になる事やら。

806 :NASAしさん:2014/04/16(水) 06:50:10.23
>>798
祖国のことを言われると情けなくなるのは仕方がないよな。
だからって他国をののしっても祖国のポジションは上がらんよ。
何でシナチョンはその辺のことが理解できないのかね?

807 :NASAしさん:2014/04/16(水) 10:01:31.56
>>803

いま完成に手間取ってるのはあくまでもテスト機である事を記事で省略してるのがなあ。
完成して初飛行できたとしても、その先に控えてる量産機を仕上げて生産体制を軌道に乗せる
課程は今までよりもっと大変なんだけどね。

808 :NASAしさん:2014/04/16(水) 17:03:29.75
>>803

計画遅延の原因は世界中の各部品メーカーをマネージメントできてないためらしいけど
だとしたら、一機の試作機を仕上げるのにも苦労してる現状で
年産百二十機の生産ラインを構築したとしても部品供給はまったく追いつかないんじゃね。

809 :NASAしさん:2014/04/16(水) 20:37:44.07
>>807
>>808
に対してだが,

>>803
は,MRJ の報道量が4月中旬以降急に増えてきたことを指摘しただけ.
まあ,どうやら大元は中日新聞の記事で残りはその受け売りか共同通信の配布みたいだけど,
紙面を割くに値するとの判断は各新聞社がしたこと.


実は3月にも MRJ 関連の情報はあったんだが,中日新聞単独報道
>>493
>>506
で,他のマスコミからの注目はされてなかった.あと,
>>583
も,中日新聞プラスでの若干の後追い報道はあったが,それ以外には報道無し.


ともかく,MRJ の情報量が少ないからとの理由でスレ違いの話題で埋めるのは,控える時期じゃないかな.

810 :NASAしさん:2014/04/16(水) 21:23:41.95
>>809
>
> ともかく,MRJ の情報量が少ないからとの理由でスレ違いの話題で埋めるのは,控える時期じゃないかな.

誰に言ってる? AA貼りのチンカス野郎へか? それとも、シロアリの粘着野郎か?

  俺に言ってるのなら、止めておけ。

不満なら他所で遊べはイイのだよ。
お前にここに来てほしいと俺が頼んだか? 穀潰しが。

新聞の報道量が増えた?
ウソはイカン、嘘はな。 嘘はヤタロウの始まりだ。

記事は、
1.主翼の片割れを運んだ
2.工場が欲しい

この2つだ。 たった2つだ。
その内、事実は1つだけ。
あとは願望だわな。
工場が欲しけりゃ、自分で作ればイイのさ。
それとも、何かを期待して新聞報道してる?

811 :NASAしさん:2014/04/16(水) 21:33:20.95
主翼の片割れを運んで、もう一週間が経った。

なぜ次がさっと出てこないのだろうか?
同時に作っていないのだろうか?

胴体の1環作ったら、また1環、そしてまた1環。
置くところがなくなったら、工場へ出荷。

そして空いたスペースで今度は主翼の片割れに取りかかる。
これを出荷したら、もう片方の主翼を組み立てる。
これを出荷したら、垂直尾翼か水平尾翼の片割れを作る、

こんな調子かな?

812 :NASAしさん:2014/04/16(水) 21:38:51.92
アマゾン.コム って棺桶売ってんだね。 知らんかったぜ。

813 :NASAしさん:2014/04/16(水) 23:18:08.79
>>810

> 記事は、
> 1.主翼の片割れを運んだ
> 2.工場が欲しい
>
> この2つだ。 たった2つだ。

MRJ Prototype Slated For Completion This Year As Right Wing Delivered
http://www.aviationweek.com/Article.aspx?id=/article-xml/awx_04_14_2014_p0-678439.xml

MRJ takes shape as tail cone delivered
http://www.flightglobal.com/news/articles/mrj-takes-shape-as-tail-cone-delivered-398240/

Right wing for first MRJ delivered for final assembly
http://www.flightglobal.com/news/articles/right-wing-for-first-mrj-delivered-for-final-assembly-398187/

は無視ですか...
>>803
のタイトルだけ見て,記事の中身に目を通してないな.

ついでに中国語の記事もあるが,どうもこれは flightglobal の受け売りみたい.

814 :NASAしさん:2014/04/16(水) 23:45:20.68
主翼が2つに、尻尾が一つ。
尻尾は昨年あった話だ。
今さら何だよ、蒸し返して、その程度の話だわな。

で、結果、話は2分に収斂される。

まぁ、どうあれ、工場が欲しけりゃ、自分で作るこったな。
下関、三原、敷地なり設備なり、あるいは丸ごと売っ払えばイイのじゃないか。

815 :NASAしさん:2014/04/17(木) 00:39:31.62
>>810

> 記事は、
> 1.主翼の片割れを運んだ
> 2.工場が欲しい

2番目のポイントだが,
>>803
の記事の本文に目を通すと実はどこにもそんなことが書かれてない
中身をよく読むことだ.


ちなみに,アメリカのオクラホマ州の Tulsa 市が MRJ の工場(と言っ
てもメンテナンス施設らしいが)の誘致に乗り出している.3月20日の記事

Mayor Bartlett pursuing Mitsubishi Aircraft after big GRDA equipment sale
http://www.tulsaworld.com/news/government/mayor-bartlett-pursuing-mitsubishi-aircraft-after-big-grda-equipment-sale/article_cd837ce9-f61d-5e04-85c0-08574dbdd592.html

"Mayor Dewey Bartlett hopes the Grand River Dam Authority's $77.8
million deal with a Mitsubishi joint venture company will nudge the
Japanese manufacturing giant toward a more long-term business
relationship with the Tulsa area."

"Bartlett said that's what he's been working toward for the past four
years. Specifically, he's trying to persuade Mitsubishi Aircraft to
bring manufacturing or maintenance related to the company's new MRJ
regional jet to Tulsa International Airport."

"Bartlett said he became aware of a potential connection in 2010, when
he learned the MU2 service center had moved to Tulsa from Dallas and
that Mitsubishi was planning to build a new passenger jet."


日本国内だと,福岡県(北九州空港)が誘致の運動をしている

三菱重工業によるMRJ事業の北九州空港活用に対する知事コメント
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/contents/kitakyushuair-mrj.html

もうひとつ,沖縄県の下地島空港
http://ryukyushimpo.jp/news/storyid-222128-storytopic-3.html

816 :NASAしさん:2014/04/17(木) 06:45:55.17
>>815
>
> 中身をよく読むことだ.

よく読む、とは字面を追うのではなく、行間を読むことが必要だ。
KY とも言う。
奥ゆかしい人は直截には言わないことが多い。
あるいはこっ恥ずかしいのかもしれない。

> ちなみに,
以下の長たらしい駄文は余計なこと。 >>810 を読め。 他所で遊べと言ってるだろ。

817 :NASAしさん:2014/04/18(金) 00:16:31.07
俺のアストロスアイゼをゴミにしやがって
クルリよりダメージ小さいじゃねーか!

818 :NASAしさん:2014/04/18(金) 01:13:37.75
主翼の片側を運んだ・・・か。
もう片側はニュースになるのかなぁ。
結局同じことだろ?ってニュースにならないんじゃなかろうか?
新幹線の大輸送も最初の編成だけだしねぇ。

819 :NASAしさん:2014/04/18(金) 06:54:56.89
>よく読む、とは字面を追うのではなく、行間を読むことが必要だ。
>KY とも言う。
お前のはただの妄想といちゃもんだ。
自分に出来ないことを人に要求するなよ。

820 :NASAしさん:2014/04/18(金) 20:48:43.07
主翼の片割れを運んでから、かれこれ2週間だろ。

ホント、何やってんだろうね。

胴体の輪っかを1個、2個、個々に、そして主翼を右側、そして左側、

次に、垂直尾翼を、そして水平尾翼の右、次に左、

こんな調子なんだろうネ、たぶん。

遅れに遅れ重ねて遅れ、お客さんを待たせているのに、

特に何か策を打つわけでもなく無け無しの設備で

チンタラチンタラやってんだろうね。

お客を舐めてんじゃないのか?

よく我慢するよな、スカイなんちゃらとかいう航空会社も。

821 :NASAしさん:2014/04/19(土) 00:05:09.79
三菱が憎い憎い

822 :NASAしさん:2014/04/20(日) 07:21:49.19
0120-3-291291

823 :NASAしさん:2014/04/20(日) 09:20:18.00
787  開発−初飛行
2004年4月−2009年12月 
何だかんだで5年8ヶ月を要した。

Bombardier C Series
2008年7月−現在
飛行試験機3機試験中、4号機、5号機、6号機完成間近

MRJ
2008年4月−現在
何だかんだで6年経たが、まだ機体に成らない。
ライバルが出現しても性能で負けないはずだったが、
想定どおりライバルが出現し、あっと言う間に500余機の
受注をかっ浚われた。
燃費改善したERJ-175E1 【動画】
http://flyteam.jp/news/article/32199

824 :NASAしさん:2014/04/20(日) 09:23:25.38
さあ、きょうも三菱を貶めるアル!

825 :NASAしさん:2014/04/20(日) 15:08:09.10
最初の頃はシナやロシアのヤツも色々言ってたのに何時の間にか言わなくなったな。
都合の悪いヤツは見えないんだろうな。

826 :NASAしさん:2014/04/20(日) 19:18:34.05
誰が?  いろいろ言ってた様なのは、 TF ◆5QEQYPjRys だろ。

いつの間にか言わなくなったのでは無く、遁走したのだよ、表向きはな。

今は名無しでここで遊んでいるだろ。

827 :NASAしさん:2014/04/20(日) 22:32:07.38
787  開発−初飛行
2004年4月−2009年12月 
何だかんだで5年8ヶ月を要した。

Bombardier C Series
2008年7月−現在
飛行試験機3機試験中、4号機、5号機、6号機完成間近

MRJ
2008年4月−現在
何だかんだで6年経たが、まだ機体に成らない。

ライバルが出現しても性能で負けないはずだったが、
あーでもない、こーでもないともたついている間にライバルが出現し、
ERJ-175E1 という翼端を改良しただけのゴミとさえ蔑んだ機材に、
あっと言う間に500余機の受注をかっ浚われた。

さらにもたついている間に、後続の E-Jet E2 シリーズの受注が400機程度、
両シリーズ合せて1000機近い受注をまたたく間にかっ浚われてしまった。

そんな中、2022年、今から8年後に量産を始めるという。

燃費改善したERJ-175E1 【動画】
http://flyteam.jp/news/article/32199

828 :NASAしさん:2014/04/21(月) 00:13:16.74
産業lと言えば、サトウキビとコーヒーくらいしかない3等国に日本の企業がなぜ負けるか?

戦後50余年間、知識、経験、技術を積み上げ、満を持していざここに咲かせんとするものの、
上手に事が進まない。

なぜだ?

いや、見方を変えると、サトウキビとコーヒーくらいしかない3等国でも飛行機は作れる、と
いう証左ではある。
中国、インド、インドネシアしかり。

しかしだからといって、負けて良いワケがない。

3等国相手であるから人件費では勝てない。
では、何で勝つか?

その第一は技術だな。
ところがどうだ、それすら危ういとなったら。

要するに、何も無いワケだ。

829 :NASAしさん:2014/04/21(月) 01:18:09.66
>3等国
差別主義者ですかね?

830 :NASAしさん:2014/04/21(月) 07:21:35.38
オ―イ、チンカス、 そろそろいつもの AA 貼る時間じゃないのか。

831 :NASAしさん:2014/04/21(月) 21:02:31.64
■「まさか半年でやめるとは…」 東大阪市役所の展望お好み焼き店が撤退
http://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000004495.shtml

インタビューを受けたおばちゃんが言ってたよ、

あんな高いところまでお好み焼きを食べに行くもんはおりゃせんて。

おばちゃんが正しい。

それに引きかえ、何とも小役人のアフォなこと。

こんな小役人ごときが税金を喰い散らかすのよ。

832 :NASAしさん:2014/04/21(月) 21:30:29.68
役人ではなく大阪人の問題だろ?
何でもかんでも役人のせいにしたいのは分かるが無理ありすぎ。
脳みそ逝っちゃうとおかしくなっちゃうんだね。

833 :NASAしさん:2014/04/21(月) 22:33:48.42
お好み焼きを食べに行く奴が居らんのは当然だが、リーズナブルな値段なら客は多数いる。
6個で200円とか300円なんてバカ高い値段つけていたんだろ。

834 :NASAしさん:2014/04/22(火) 06:49:51.11
先ほど、BBC のニュースを見ていたら、朝鮮人の学者に件の沈没船に関してインタビューの
場面があった。
その朝鮮人学者の背後に 「工業数学」 「…構造力学」 「造船工学」 「ロボット…」
なんて日本語の本が見えた。
この朝鮮人めが、隠せるもんじゃないだろう。
そんな本を使って学生になんと教えるのだ。

朝鮮人の学者って、日本の学生並みなんだろうね。


おーい、 チンカス野郎 起きてるか、 AA を貼る時間だぞぅ。

835 :NASAしさん:2014/04/22(火) 21:44:21.64
>>834
何を言いたいのかさっぱり判らん・・・

836 :NASAしさん:2014/04/22(火) 21:58:59.20
寝ても醒めても2ちゃんに張り付いてるジイさんが
ナニ逝ってるか分かる人はいないから安心しろ。

837 :NASAしさん:2014/04/22(火) 22:33:51.11
いつまでいるんだろうね?
そろそろ死ねばいいのにw

838 :NASAしさん:2014/04/22(火) 22:50:52.81
朝、早かったのでな、仕事に出なけりゃならんし。キミらシロアリ君と違って働いているからね。
では、もう一度、より分かり易く。

先ほど、BBC を見ていたら、韓国・沈島付近での沈没船に関してのニュースが流れていた。
そのニュースの中で、朝鮮人学者に船の転覆に関してインタビューしていた。

その朝鮮人学者の背後の書棚に漢字とカタカナで書かれた本の背が見えた。
それらは、 「工業数学」 「構造力学」 「基礎造船工学」 「海中ロボット総覧」 などと書かれていた。

この朝鮮人めが、日本文化を隠し通せるもんじゃないだろう。
そんな本を使って学生になんと教えるのだ。
やはり、技術は日本語で学ぶに限るとでも言うか。

朝鮮人の学者って、日本の学生並みなんだろうね。


おーい、 チンカス野郎 起きてるか、 AA を貼る時間だぞぅ。

839 :NASAしさん:2014/04/22(火) 22:54:51.32
そうか、そうか、そうだったな。

キミらスネップはそもそも、

「工業数学」 「構造力学」 「基礎造船工学」 「海中ロボット総覧」 というものが何を意味するか、

これが分からないのかな? こればかりは困っちゃったなぁ。(笑)

840 :NASAしさん:2014/04/22(火) 23:00:42.20
話は変わるけどさぁ、あれ、あれだよ、MRJ の主翼の左側、あれどうなったん?

ほんと気が長いよな。

昨年9月に、実はまだ何も出来ていません (^o^)ゞ 

と言ってからもう7ヶ月以上になるというに、未だに機体が見えない。

841 :NASAしさん:2014/04/23(水) 06:27:59.05
おーい、 チンカス野郎 起きてるか、 AA を貼る時間だぞぅ。

842 :NASAしさん:2014/04/23(水) 20:13:48.71
船が沈没しそう!!⇒色んな国の乗客を「一発で」海へ飛び込ませる方法が発見されるwww
http://www.news-us.jp/article/395383803.html

843 :NASAしさん:2014/04/23(水) 20:23:29.29
三菱航空機の本社機能を名古屋空港のオフィスに移転するみたいだけど、
時計台はどうするんだろうね

844 :NASAしさん:2014/04/23(水) 21:49:29.52
お偉いさんだけ移動するのでは。

あんな連中、どこにいても同じだろ。

  いい加減、もう、出来ないとなぁ。

昨年9月、いや〜、5年半経ってけど、なーんにも出来とらんのですよ。

と言って、今月末で早、8ヶ月になる。

5年半経て何も出来ないのだから、あと半年や1年でどうかなる、とは思わないが。

それでも、もういい加減にしないとな。 

8ヶ月の間に出てきたものといえば、ドン殻3個と主翼の片方だけ。

この進捗には、いい加減、お客も不安になり始めるのではなかろうか。

845 :NASAしさん:2014/04/23(水) 22:07:46.15
三菱航空機、名古屋空港へ MRJ開発で本社移転
http://www.asahi.com/articles/ASG4R3C2XG4ROIPE005.html
 MRJの開発を担う技術者ら約1300人は今、
                  ^^^^^^^^^^^^
MRJ開発へ技術者2割増員 川重・富士重からも参画
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO67035360Z10C14A2TJ1000/
国産初のジェット旅客機「MRJ」を開発する三菱航空機は3月中にも技術者を2割増やす。
親会社の三菱重工業のライバル企業、川崎重工業や富士重工業からも技術者を受け入れ、
現在の900人程度から1100人体制にする。
              ^^^^^^^

MRJの部材調達部門を三菱重工に移管
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0120140402bcab.html
社員1400人のうち、調達部門の約70人が三菱重工に移る。
   ^^^^^^^^
で、実際は、何人いるんだよwwww

846 :NASAしさん:2014/04/23(水) 22:13:46.25
機体の進捗もままならん、人が何人どこで何をしてるかも把握できない、
だから、100〜200人は誤差の範囲と考えればイイわけだ。

847 :NASAしさん:2014/04/23(水) 22:31:44.40
>>845
何の矛盾も無いが・・・

848 :NASAしさん:2014/04/23(水) 22:31:49.66
最近、チンカス野郎が朝に AA を貼らなくなった。

なぜ、チンカス、シロアリ、スネップ、ダニ、寄生虫、アフォ、バカ、間抜け
と呼ぶか、それはこのチンカス野郎を見て分かるでしょ。

朝、起きて、他愛ないことでも弛まず行う、これが出来ない。
たぶん朝寝して昼近くまで寝ているのだろう。

学業、仕事、人生、何においてもこんな調子なのでしょうね。

お〜い、チンカスー

849 :NASAしさん:2014/04/23(水) 22:43:22.37
>>847
お前の頭が矛盾してんだよ。

850 :NASAしさん:2014/04/23(水) 23:31:09.14
>>849
ハイハイ(笑笑笑)

851 :NASAしさん:2014/04/23(水) 23:54:41.25
夜遅くまで働かないといけない奴はかわいそうだな

親を恨めよ

852 :NASAしさん:2014/04/24(木) 07:12:31.86
あと1週間すれば5月の連休に突入だ。
それから2ヶ月もしないうちに今度は夏休みだ。
そしてさらに1ヶ月あまりでお盆休み。
8月末まで正味の労働期間は3ヶ月くらいだろ。
10月末までに、主翼の他に尾翼を取り付けほぼ完全な艤装を施す。
これは、スケジュールはかなりキツイことが予想される。

2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△------------------------->
                              A320neo 納機開始
                             △<--------->△
     ★今、ココ(※1)
......................      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目-------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
     ※6胴体を見る                試験機完成(※2)
-------▲-------------------------------△<--------->△

▲-------▲-----------------------------△<--------->△
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)            納機開始か?
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)
           △E-175R 納機開始
        ▲A320neo 最終組立開始   
           △A320neo 組立完了      △A320neo 初飛行

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/
※6 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html

853 :NASAしさん:2014/04/24(木) 07:41:14.76
>夜遅くまで働かないといけない奴はかわいそうだな
夜に朝に二ちゃんに張り付いてる奴が言う台詞は重みが違う。

>親を恨めよ
さすが考え方が日本人と違うな。

854 :NASAしさん:2014/04/24(木) 21:16:19.76
>>853
おまえ、仕事してないだろ、遊び人か?

おまえが誰にモノ言ってるか知らんが、そのカキコはお前が期待してる者ではない。
アゲているからといって、俺だと思うなよ。

俺はな、夜遅くまで働いている人にそんな無礼な物言いはしない。

俺が大嫌いな者は、他人に集るシロアリ、寄生虫そして大口叩いて税金に集る
なんちゃって国策企業、小役人と一緒にシロアリ利権に集るシロアリ企業な。

855 :NASAしさん:2014/04/24(木) 21:18:12.80
ブラジルの田舎企業にも勝てないで、何を大口叩くか。
もう、時代が違うんだよ。

856 :NASAしさん:2014/04/24(木) 21:25:11.58
>>854
>さすが考え方が日本人と違うな。
これに食いつくとは・・・。
本当に日本人じゃないんだな。

>そのカキコはお前が期待してる者ではない。
>アゲているからといって、俺だと思うなよ。
でどこの誰だか分からないやつと一緒にされたくないと・・・。
自尊心だけは立派だな。

857 :NASAしさん:2014/04/24(木) 21:33:31.83
エンブラエル、14年1-3月期納入14機
http://www.aviationwire.jp/archives/35574
内訳
E170 1機(前年同期は1機)
E175 8機(2機)
E190 4機(8機)
E195 1機(6機)
  計14機

3月31日現在の受注残
E170 0機(前年同期は9機)
E175 180機(80機)
E190 68機(97機)
E195 16機(25機)
E175-E2 100機(0機)
E190-E2 50機(0機)
E195-E2 50機
   計464機(211機)

858 :NASAしさん:2014/04/24(木) 21:58:03.17
昨年の8月末、3回目の延期宣言。
あと4ヶ月後にはまた8月末がやって来る。つまり丸1年ということになる。
今年は去年と異なって、胴体の一部分と主翼の片割れが出来る程の進捗
がありました、ということだけで終わることがないよう皆で応援しよう!

2015-------->▼-事業化8年目--------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
             初飛行
------------>△<--------->△------------------------->
                              A320neo 納機開始
                             △<--------->△
     ★今、ココ(※1)
......................      ↓
2014.-------->▼-事業化7年目-------------------------->                                    
1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12  1
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
     ※6胴体を見る                試験機完成(※2)
-------▲-------------------------------△<--------->△

▲-------▲-----------------------------△<--------->△
FTV2.   FTV3初飛行(※3.1)            納機開始か?
        ▲E-175R ロ-ルアウト(※3.2)
           △E-175R 納機開始
        ▲A320neo 最終組立開始   
           △A320neo 組立完了      △A320neo 初飛行

2012   2013                                    
11 12 1  2   3  4   5  6  7  8  9  10  11 12 
|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|
..---MRJ事業化満5年-->▲-事業化6年目  ..  ▲延期宣言(3rd)
-->▲実機組立開始------- 結局5年経ても物は何も出来ていなかった? 

  CSeries試験完了、パワーオン          FTV1初飛行(※3)
---------------------▲----------------------->▲
                          ----------------------->
 ▲FDA 2機注文              ▲E-JetsE2 365機注文で始動※4

▲. .                  ▲祝 試験用5号機初飛行※5
ホンダジェット量産開始(バックログ 200機以上)
.                  ^^^^^^^^^^^^^
※1 胴体(翼胴結後部前後)2区間を最終組立てのため小牧へ搬送。
※2 地上試験機組立て完了から初飛行までに通常要する日数から逆算した予想日。
 例えば http://www.aviationwire.jp/archives/12542
しかし、今回初めて完成予定を明言(今までのスケジュールは何だったのか)
   http://mainichi.jp/select/news/20140105k0000m020061000c.html
※3 2013年9月16日22時30分(日本時間) FTV1 初飛行
   http://www.cseriesfirstflight.bombardier.com/
※3.1 2014年1月3日FTV2、3月3日FTV3 初飛行
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2Cf_OBv7WA0#t=1
   http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HrQO5KqUsjQ
※3.2
   http://flyteam.jp/news/article/32934
※4 http://www.beholdthepowerof2.com/home
※5 http://jp.hondajet.honda.com/
※6 http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420140224beah.html

859 :NASAしさん:2014/04/25(金) 15:48:00.90
さすがに今回は、期日までに飛行機の形には仕上げるんじゃないの。
 

それがチャンと飛べるかは別として。

860 :NASAしさん:2014/04/25(金) 18:39:01.99
税金を無駄に使うのはやめるべきだ。
MRJは単なる民間航空機ではなく、国策によって進められた「ALL JAPAN」期待の航空機だ。
経済産業省もMRJには資金を投入してきた。このままMRJがうまくいかなければ、納税者も被害を受けることになる。

マネジメント能力の足りない会社に、どうして国が肩入れしてしまったのか、理解に苦しむ。

日本も国産航空機を持っている事実を作りたいがための無駄遣いですか?ww
さっさとやめちまえ。やりたきゃP-1をすりゃ良かったんだ。売れるかわ知らんがww

861 :NASAしさん:2014/04/25(金) 20:45:11.27
   ちっちゃいウィンナー男性の諸君、喜べ!
サイズに恵まれたライバル男性は妻に騙されやすいという調査が発表されました。

「ある女性は言います。 大きいと挿入時に痛いのです。
 ですので”小さい男性”を別に見つける必要があるのです。」
http://www.huffingtonpost.co.uk/2014/04/24/penis-size-men-large-wives-cheat_n_5204079.html

    /__.))ノヽ
    .|ミ.l _  ._ i.)    
   (^'ミ/.´・ .〈・ リ    
   .しi   r、_) |  
     |  `ニニ' /  >と、言うことだ   
    ノ `ー―i´     
 / ̄    '   ̄ヽ
/   ,ィ -っ、    ヽ  
|  / 、__う人  ・,.y i   
|    /     ̄ | |  
ヽ、__ノ       |  |  
  |     。   | /  
  |  ヽ、_  _,ノ  丿
  |    (つ)   |   L=5cm, D=3cm
  |    / ヽ   |

862 :NASAしさん:2014/04/25(金) 20:49:50.35
三菱なんて国営企業みたいなもんなんだぞ

863 :NASAしさん:2014/04/25(金) 21:35:00.52
>>860
たかだが数百億・・・
お前の様な奴が日本の産業を潰したんだよ。

864 :NASAしさん:2014/04/25(金) 21:55:47.70
いや、860は何もしてないし、何の影響も与えてないよ

そもそも日本の産業も潰れてない

865 :NASAしさん:2014/04/25(金) 22:46:10.01
>>864
>>860が潰したとは書いて無いが・・・
一々国語の解説まで必要なのか?

866 :NASAしさん:2014/04/26(土) 00:04:02.23
なんだ、どうした、何をいがみ合っている、それともチンとカスの共食いが始まったのか?

867 :NASAしさん:2014/04/26(土) 00:35:53.28
でも500機ぐらい受注得ないと赤字決定なんだよね。
あと、サポート体制に不満が残るな。これがちゃんとしてなかったらYS-11の二の舞だし。

868 :NASAしさん:2014/04/26(土) 06:50:26.30
一時期の747みたいに、一機当たりの利益率が高ければ少数でも投資を回収できる。
ただし、現在の様なライバル機が多数存在する状況下では殿様商法は通用しないけどね。

869 :NASAしさん:2014/04/26(土) 07:43:55.69
その点スホーイはすごいよな。

870 :NASAしさん:2014/04/26(土) 13:00:03.12
>>867

本来RJは、安い開発費で参入できるのが利点。
それが倍々で膨らんで行ったから回収がホントに大変。

871 :NASAしさん:2014/04/26(土) 17:50:29.55
>868 名前: 06:50:26.30
>869 名前: 07:43:55.69
>870 名前: 13:00:03.12

見てみろよ、この時間帯を↑を。

良い天気だというに、遊ぶでなし。
かといって働くでなし。

チンとカスとプー がシロアリ談義に花を咲かす。

872 :NASAしさん:2014/04/26(土) 18:00:27.69
来ましたネ、久しぶりの画像が。
極寒で鍛え上げる、とはこういうことを言うのでしょうか。
チト意味が違いますネ。
しかし、これだけの倉庫を凍らせるには相当な電力が要りそう。

Latest Tests
Glacial testing is completed.
Now setting up for hot temperatures.
http://cseries.com/#/

で、かの準国産機の進捗は如何に?
6年ですよ、6年。
信じられない進捗でしょ。

もう、ダメかも分からんね。

873 :NASAしさん:2014/04/26(土) 18:22:59.15
朝鮮の難破船はサルベージ船で引き上げなければ、作業も出来ない様子。

実は日本には世界最大級のサルベージ船があるのだが。
日本政府が借り受け、貸し出すことが出来れば良いが、
船の名前がねぇ。

この期に及んで朝鮮人の図太い神経を逆撫でするというか、
腐りきったその傷口に塩を塗り込むというか。。。

その船の名前は、『大和』 『武蔵』 というらしい。

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