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【ADS-B】飛行機をレーダーで見てみよう【17機影目】

1 :NASAしさん:2012/12/28(金) 12:07:06.52
Flightradar24に映る飛行機を見ながらまったりしたり右往左往情報交換するスレッド。

-----------データ提供の有志の方に感謝申し上げます。ありがとうございます。-----------------

前スレ
【ADS-B】飛行機をレーダーで見てみよう【16機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1352722658

Flightradar24
http://www.flightradar24.com/
SBS-1やAirNav等で得られるADS-B信号情報をソースにネットワーク共有するサービス。
WEB閲覧はIE以外のブラウザを推奨します。(グーグルクロム推奨)

情報はリアルタイムですが、WEB画面への反映は10秒に1回の更新です。
SettingsのAnimate aircraftをOnにするとデータが外挿されてより細かな動きになります。
プレイバック機能やサーチ機能もあります。
過去の情報をみる時のフォーマット例文です。(時間はUTCです)
http://www.flightradar24.com/2012-04-01/00:40/JAL41

過去に捕捉した機体のデータ情報についてはこちらで見られます。
http://www.libhomeradar.org/databasequery/index.php

羽田空港を中心とした近接地図
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/14
羽田空港を中心とした日本全景
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/5
パソコンやスマートフォンなどで見ることができます。
地図をドラッグして好きな位置、大きさでご覧ください。

気になる航空機をクリックすると左フレーム上部に情報が表示されます。
メイン画面には航跡が表示されます。
マップリンクのURLを貼れば旬の話題を共有できます。

例:○○がダイバート中
例:○○どこ行くんだ?
例:○時ごろ○○がおかしな挙動してた→プレイバックのURL
例:佐渡沖でシグナス発見!
例:これなに?
ナドナド。
可能な限り、いつ、どのあたりの、どの航空機のネタなのか明示してください。
とくに時間と場所は重要です。

FAQや関連は>>2-10あたり。

2 :NASAしさん:2012/12/28(金) 12:11:42.23
---FAQ---
・この画面はなんですか? (http://www.flightradar24.com/)
 フライト・レーダー24の情報は、航空機が発信している ADS-B という電波を、専用の機械で受信したものです。
・どうして飛行機の位置がわかるの?
 ADS-B の電波には、飛行機の位置情報が含まれています。
・どんな飛行機が表示されるの?
 主に民間機で、ADS-B信号を発する航空機が該当します。
 日本では国内線機材での比率が低く、国際線の飛行機が多く表示されるようです。
 これは欧米などではADS-B搭載が事故防止の観点から必須化の途上にあるためで、日本では努力中目標とされているため現時点で事業者まかせとなっています。
 スカイマーク・スターフライヤーはほぼ全機搭載していると言われています。
・エアフォースワンは表示される?
 されません。が、位置情報以外でなにか信号を出しているようなので圏内に入ればSBS-1のステータスで確認できるようです。
・軍用機はどうなの?
 基本的に映らないですが、一部輸送機などが映るみたいです。
・Biz機は映りますか?
 装置を搭載していても信号を出していない場合がありますのでなんともいえません。
 同じ飛行機でも日本では非表示でも欧米を飛ぶときは出してたりします。
・画像を保存できますか?
 パソコンのプリントスクリーン機能を利用するかWinShot等の画面キャプチャソフトを利用して保存してください。
・表示されない地域がありますが?
 表示されている情報は、専用の受信機で得た信号を 自動送信ソフトで収集したものです。
 受信機の設備がない地域や、送信ソフトが停止している時間帯では表示がありません。
・誰がデータを送信しているの?
 受信設備を購入・設置し、自発的にデータを送信することを当該サイトに申し込んだ人です。
・法律に触れないの?
 サイトの画面を見ているだけなら問題ないと思われます。
・レーダーの名前はなんですか?
 「RJNS」のように、送信元に名前がついていますが、いまのところ送信者が自由に名乗ることはできず、サイトの運営者が指定してきます。
 受信機の設置場所をもとに、近くの空港の名称などが割り当てられるようです。
・HEXコードってなんですか?
 飛行機ごとに割り振られた番号で、重複がないよう国際的に取り決められたものらしいです。
・ツイッターアカウントはないの?
 あります。フォローするとお知らせやスコーク77関係のツイートが流れてきます。
 https://twitter.com/flightradar24
・出発地や目的地がまったく違うところを飛んでますが?
 出発地や目的地はサイト運営側のサーバーにデータベース化してるものと思われるためダイヤ改正などで飛行区間が変更されても更新されないと古いデータが表示されてしまうようです。
 特に貨物便やチャーター便などに更新されてない便が多くみられます。

3 :NASAしさん:2012/12/28(金) 12:18:43.88
---FAQ---
・nocallsign_851D2Cってなに?
 新中央航空のドルニエDo228。調布と伊豆諸島(大島・新島・神津島)を往復。4機所有するドルニエのうち最新型のDo228NG JA34CA。
・nocallsign_87CC08 87CC09 87CC0A 87CC0Bってなに?
 航空自衛隊のKC-767。小牧基地をベースに各方面へ訓練飛行を行っている。
・JA51HA:
 本田航空のビーチクラフトG58。ホンダエアポートから房総方面や栃木方面などを往復。最近は神戸空港を拠点に飛行することが多い。
 計器飛行の操縦訓練に使用?
・GTI4***:
 ドリームリフター ボーイング787の主翼等を輸送する貨物機Boeing747-400LCF。N747BC N780BA N249BA N718BAの4機ある。
 不定期にセントレアへやってくる。フライトスケジュールはセントレアのHPで確認できる。(http://www.centrair.jp/kikaku/dreamlifter.html
・RJTT NO*:
 羽田空港の作業車。どの車かは不明。

4 :NASAしさん:2012/12/28(金) 12:21:52.43
---【製品情報】---
SBS-1
http://www.rakuten.ne.jp/gold/apexradio/SBS-1_j.html

SBS-3
http://www.kinetic.co.uk/sbs-3.php

AirNav RadarBox 〜 レーダーボックス
http://www.airnavsystems.jp/RedarBox/index.html

microADS-B-USB receiver
http://www.microadsb.com/
---------------
---類似サイト---
PlaneFinder
http://planefinder.net/

Casper - Live Aircraft Tracking
http://casperflights.com/

Live AirportMonitor Locations
http://www.passur.com/airportmonitor-locations.htm

---参考---
LiveATC
http://www.liveatc.net/

外務省公式往来日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html

FlightAware - 航空便リアルタイム追跡
http://ja.flightaware.com/

opennav(フィックスとか検索)
http://www.opennav.jp/

---関連スレッド---
【飛行機】実況Flightradar24【5航跡目】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveuranus/1356295069

祝移転 ACARS(航空機位置表示システム)2機目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220059150/

航空無線総合スレッド ch-24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1336911397/

Biz機観測スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/

政府専用機追跡スレッド18
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1341121501/

■昨日・今日のダイバート・欠航情報 第21便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349013197/

【着陸復航】ゴーアラウンド情報 2週目【ゴーアラ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328024137/

5 :NASAしさん:2012/12/28(金) 12:34:37.70
>>1

前スレ落ちてたわ

都内にJA51HA戻ってきた
あと30分くらいで桶川着

6 :NASAしさん:2012/12/28(金) 12:44:16.04
JA51HA@13075桶川
VFRスコーク1200

7 :NASAしさん:2012/12/28(金) 12:50:21.99
実況板の内容をここにリンクする必要は無いから。
これまでも何度もこんな事する人見かけたけど。

8 :NASAしさん:2012/12/28(金) 14:23:06.45
.

9 :NASAしさん:2012/12/28(金) 14:48:50.60
あげ

10 :NASAしさん:2012/12/29(土) 00:18:00.66
SKY525
データおかしいね
高度0、175ktで巡航とか

11 :NASAしさん:2012/12/29(土) 18:05:39.32
AII station
how do you read?

12 :NASAしさん:2012/12/29(土) 20:18:31.51
Ah, >>11 >>12 with you.

13 :NASAしさん:2012/12/29(土) 22:34:03.98
新スレ乙フ

14 :NASAしさん:2012/12/29(土) 23:29:06.69
ツポレフがモスクワ南方でオーバーランして死者が出てるようだ

15 :NASAしさん:2012/12/30(日) 02:24:42.52
AF222WC、スコーク77出して消えた?

16 :NASAしさん:2012/12/30(日) 02:28:14.03
すぐレーダーから消えちゃったね
まさか・・・

17 :NASAしさん:2012/12/30(日) 08:31:10.76
>>14
瞬間がyoutubeに上がってるな
フェリー便の事故らしい
http://youtu.be/dWONT47LFZM

18 :NASAしさん:2012/12/30(日) 08:55:02.31
>>17
おおーーっ!って思わず声出た。いや、サムネイルのおしりじゃなくって、事故の瞬間の。

19 :NASAしさん:2012/12/30(日) 09:24:01.86
>>17
残骸物に当たった後、ドライバーが暫く呆然としてる様が伺えるな
怖すぎる
つか、前の車にタイヤ直撃してるやん!
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_21120.png

20 :NASAしさん:2012/12/30(日) 10:36:25.43
この動画すげえ
前の車はノーズタイヤが直撃してるのに平気なのもすげえ

21 :NASAしさん:2012/12/30(日) 10:57:20.25
強いボディだよなあ。車載カメラのドライバーも無言で冷静やね。
自分だったら、うを!とかマジで!?とか言ってる絶対。

22 :NASAしさん:2012/12/30(日) 11:10:26.81
>>17
えええ、これ凄いんですけど・・・・・・・・・・・・・・

23 :NASAしさん:2012/12/30(日) 11:12:56.54
前の車が無事そうなのでホッとした。
このドライバーも冷静に車停めてるね

24 :NASAしさん:2012/12/30(日) 11:16:51.09
ノーズタイヤが橋に当たって道路に当たって
前の車はブレーキしなかった方が良かったな
タラレバだけど運が悪すぎる

25 :NASAしさん:2012/12/30(日) 13:38:39.41
>>17
13時のNHKで動画流されてたよ
この撮影してた車のすぐ後ろで機体が道路を横切ってるのな
あと5秒遅かったらと思うと背筋が凍る

26 :NASAしさん:2012/12/30(日) 15:31:03.21
成田が凄まじい混雑ぶりですなぁ

27 :NASAしさん:2012/12/30(日) 15:37:09.94
成田ww

滑走路2本とも着陸主体だね。

28 :NASAしさん:2012/12/30(日) 15:39:45.24
CTS,VJS645・・
誰来たんだろう。1時間ほど前にやって来て今上がった・・

29 :NASAしさん:2012/12/30(日) 15:46:40.59
成田は太平洋横断組が割りを食ってHOLDされちまってるな
南側から来てる機はあっさり許可出てるのに

30 :NASAしさん:2012/12/30(日) 15:59:00.90
霞ヶ浦東側のSUIGOのホールドは定番だな

31 :NASAしさん:2012/12/30(日) 18:14:25.71
今日はタービュランスレポート多いな

32 :NASAしさん:2012/12/30(日) 18:38:48.76
WAJ8544は二回ゴーアラ?なにやってるんだろう

33 :NASAしさん:2012/12/30(日) 18:43:15.17
>>32
パイロット2名が○○して、CAが操縦してるとか。

34 :NASAしさん:2012/12/30(日) 18:44:47.63
成田がカオス化してきたな

35 :NASAしさん:2012/12/30(日) 18:48:12.87
閉鎖か

36 :NASAしさん:2012/12/30(日) 18:54:21.16
成田のNETERには雲高200ftってあるから厳しいのかも…
RWY16はL/R共CATTの筈だし

37 :NASAしさん:2012/12/30(日) 18:54:32.22
ビーナスで結構な機がHOLDしてるな

38 :NASAしさん:2012/12/30(日) 19:18:55.02
羽田の34Lなんかあった?
みんなゴーアラしてるけど

39 :NASAしさん:2012/12/30(日) 19:26:09.51
>>38
JAL1612 大島ホールドしてるし
羽田・成田両方渋滞なのは天候
でしょうね

40 :NASAしさん:2012/12/30(日) 19:55:58.15
成田はまたクローズか?

41 :NASAしさん:2012/12/30(日) 20:00:31.93
いつも羽田の方聞いてるから成田の方が疎くなってたわ
スマンのう

42 :NASAしさん:2012/12/30(日) 20:03:50.62
成田はRWチェンジじゃないかな

43 :NASAしさん:2012/12/30(日) 20:05:04.65
34R許可出てるな
RWYチェンジだね

44 :NASAしさん:2012/12/30(日) 20:48:16.45
千歳にオムニ

45 :NASAしさん:2012/12/30(日) 22:01:27.65
成田は遅延便のせいでこんな時間に出発ラッシュか…

46 :NASAしさん:2012/12/30(日) 22:30:14.86
管制官さすがだよね。

47 :NASAしさん:2012/12/30(日) 22:47:43.43
無線聞いててもテキパキ的確に指示出してるもんな>管制官
wind 330 at 10kt, runway 34 right cleared to land.とか言ってみてぇ

48 :NASAしさん:2012/12/31(月) 00:16:53.58
言えばいいだろ

49 :NASAしさん:2012/12/31(月) 07:29:28.79
手当いっぱい出るんだろうなぁ今の時期は
時給換算でも3千円らしいぜ

50 :NASAしさん:2012/12/31(月) 08:13:49.72
今日は偏西風が蛇行して、九州→北海道の北東方向へ130kt前後
これから飛行機で北方面に行く人は早めに到着してビックリするかも知れませんね

51 :NASAしさん:2012/12/31(月) 08:53:42.10
NH516
127ktの向かい風報告

52 :NASAしさん:2012/12/31(月) 11:15:06.67
明日の未明は初日の出フライトに注目

53 :NASAしさん:2012/12/31(月) 13:54:18.47
NH571は一年中受難だな

54 :NASAしさん:2012/12/31(月) 14:43:20.58
A380-800かっこいいな こんなところにキーボードが
http://www.youtube.com/watch?v=UDMDuRczDI0

55 :NASAしさん:2012/12/31(月) 15:17:13.72
>>52
長野県南部人だけど、元日の早朝は頭の上で3、4機が同時にホールドしているのを
無線+Flightradar(おととし頃まではACARS)でヲチしつつ眺めるのが年の初めの恒例行事。

明朝は晴れそうなんで、耐寒装備を完璧にして見る予定。

56 :NASAしさん:2012/12/31(月) 15:40:17.19
ANA1が美しい軌跡を描いてますな

57 :NASAしさん:2012/12/31(月) 21:09:49.94
またJAL1が飛んできたな。
日中のはJAL1Dだったけど。機材トラブったか。

58 :NASAしさん:2013/01/01(火) 00:34:31.35
JAL33@1259
ハッピーニューイヤー

59 :NASAしさん:2013/01/01(火) 00:39:02.80
一昨日から言ってるのもいるし

60 :NASAしさん:2013/01/01(火) 00:39:29.50
タイもハッピーニューイヤー♪

61 :NASAしさん:2013/01/01(火) 06:23:27.55
みなさんあけおめ(`・ω・´)ノ
JAL490*は初日の出フライトかな

62 :NASAしさん:2013/01/01(火) 07:59:37.06
今、富士山上空を通過してる機から「マウンテンウェーブ」の報告が来てるんだが何ぞ?定常波かな?

63 :NASAしさん:2013/01/01(火) 08:02:22.96
画像貼り忘れた
ちなみにFL280(8,500m)
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_21149.png

64 :NASAしさん:2013/01/01(火) 08:31:34.95
>>62
http://weathereucalyptus.blog115.fc2.com/blog-entry-49.html

65 :NASAしさん:2013/01/01(火) 09:02:44.68
映ってないけどJAL500 FL400
下降気流でクライムスラストでも減速とかすごいね

66 :NASAしさん:2013/01/01(火) 09:44:45.35
あけおめ JAL1273引き返し

67 :NASAしさん:2013/01/01(火) 09:54:43.21
>>64
サンクス
概ね認識は合ってたね

68 :NASAしさん:2013/01/01(火) 10:17:25.38
レーダーには映ってないけどJA4060が富士山周辺を周遊してる@1250
今日は御来光ツアー多そうだ

69 :NASAしさん:2013/01/02(水) 12:03:02.74
韓国勢が新潟から仙台を通ってアメリカ方面へ行ってるけど
前からこんなルートだっけ?

70 :NASAしさん:2013/01/02(水) 12:33:03.38
極めて普通
しかも偏西風に乗れるし北米行くには最短ルートだし美味しいルート

71 :NACAしさん:2013/01/02(水) 12:53:55.37
>70
最短ではない
地球儀で見てみ

72 :NASAしさん:2013/01/02(水) 13:20:45.39
涙拭けよwwwwww

73 :NASAしさん:2013/01/02(水) 14:42:39.81
JL3054 どうした?

74 :NASAしさん:2013/01/02(水) 14:56:48.69
強風で2回ゴーアラして羽田

75 :NASAしさん:2013/01/02(水) 14:57:38.22
成田また荒れてるね。
JL3054は2度ゴーアラで燃料なくなって羽田ダイバート

76 :NASAしさん:2013/01/02(水) 15:35:01.51
成田はラッシュの時間帯か
アプローチとレーダーの中の人頑張れ

77 :NASAしさん:2013/01/02(水) 19:16:13.38
KAL3769はどこへ降りるんだ
ゆっくりした降下だが

78 :NASAしさん:2013/01/02(水) 19:59:25.85
今来たところだけれど、SKY795はゴーアラ?
その付近に計3機、動きのあやしい便が・・。
CTS天気悪化してきたのかな。

79 :NASAしさん:2013/01/02(水) 20:02:43.21
RJCCの雪祭り始まった様ですね

80 :NASAしさん:2013/01/02(水) 20:14:37.07
雪祭りを見にきたらJAL1がw

81 :NASAしさん:2013/01/02(水) 21:19:36.73
アメリカー羽田線だけど、何でヨーロッパ線の航路(佐渡島)通ってるの??

82 :NASAしさん:2013/01/02(水) 21:25:16.30
そういうプランだからとしか
R30 IVADA A333 HAB A333 IGROD B451 KADBO R211 GOC Y10 STONE CREAM

83 :NASAしさん:2013/01/02(水) 21:35:04.48
>>80
今日も大暴れですなwww

84 :NASAしさん:2013/01/02(水) 21:49:50.21
茨城沖が大運動会みたいw

85 :NASAしさん:2013/01/02(水) 22:02:33.05
羽田の南北クロス発動

86 :NASAしさん:2013/01/02(水) 22:02:46.99
>>81
洋上ルートはNOTAMで指定されてるから
例えば今日なんか香港台北方面はこういうルートで行けとか

> RCTP/VHHH ROUTE : BORDO R583 BISIS G581 ONC V73 DOVAG

87 :NASAしさん:2013/01/02(水) 22:44:51.35
1210海出るか

88 :NASAしさん:2013/01/03(木) 09:53:34.25
VJS645は成田or羽田に寄るかな?

89 :NASAしさん:2013/01/03(木) 10:23:38.87
朝羽田から千歳行ったやつだな
何者なんだろう

90 :NASAしさん:2013/01/03(木) 10:37:44.02
都内スルーか
このルートだと南方、もしくはフィリピン方向へ

91 :NASAしさん:2013/01/03(木) 11:10:21.79
香港へ戻るんだろう

92 :NASAしさん:2013/01/03(木) 11:12:07.18
羽田に向かう機の航跡はヘビ年にちなんでいるのか!?

93 :NASAしさん:2013/01/03(木) 15:13:11.32
ANA202
ウンコ水逆流で水浸しw

94 :NASAしさん:2013/01/03(木) 15:22:46.65
>>93
うそだろww

95 :NASAしさん:2013/01/03(木) 17:10:55.29
202ってロンドン便か
トイレ使えなくてキャビン内は凄いことに・・

96 :NASAしさん:2013/01/03(木) 19:40:54.83
ウンコなんて大気中に放出すればいいのに
凍ってキラキラ輝くウンコも乙なモノじゃないか

97 :NASAしさん:2013/01/03(木) 20:09:07.21
MAU3057の迷走っぷり

98 :NASAしさん:2013/01/03(木) 22:00:55.32
>>96
ロシア上空に降り注ぐウンコも乙なモノと言えるか?(笑)

99 :NASAしさん:2013/01/04(金) 08:31:54.36
機数が少ないと思ったら
位置がおもいっきりズレてるな

100 :NASAしさん:2013/01/04(金) 12:56:21.60
トイレに入った人が20分吐き続けてたってのも
あるぞ さすがにそのトイレ密閉したらしい

101 :NASAしさん:2013/01/04(金) 13:21:59.79
機内でノロ患者いたらパニックだろうな
空調も強いから速攻で全体に拡散しそうだし

102 :NASAしさん:2013/01/04(金) 13:38:58.23
桃104と105がインターパイロット

103 :NASAしさん:2013/01/04(金) 15:33:16.28
成田混み始めてきて、TG676も大きなカラダでグルグルw

104 :NASAしさん:2013/01/04(金) 15:55:30.62
風向きの影響かね?
グルグルからの〜いっせいに降下

105 :NASAしさん:2013/01/04(金) 16:58:06.06
風向きは320からだからそうでもないかな。
でもまたエミレーツとシンガがグルグル…

106 :NASAしさん:2013/01/04(金) 21:39:52.78
成田から上がったAAL9600って何だ

107 :NASAしさん:2013/01/04(金) 22:29:16.01
丹後半島沖のKAL054引き返してるけど なんで

108 :NASAしさん:2013/01/04(金) 22:39:02.87
KAL054とUAE319の重量級機材の壮絶なスレ違いが見られるのか

109 :NASAしさん:2013/01/04(金) 22:40:16.24
>>107
ICN 着陸と離陸のデータがすっ飛ばされてて、
着陸してからフライト番号書き換えずに離陸したとか?

110 :NASAしさん:2013/01/04(金) 22:43:14.94
>>109 多分そうだろうな

111 :NASAしさん:2013/01/04(金) 22:43:58.58
54ではなく53だな

112 :NASAしさん:2013/01/04(金) 22:45:01.25
ガルフN371JCさんこんばんわ

113 :NASAしさん:2013/01/04(金) 22:54:09.86
N371JC 43000ft とかパネェ

114 :NASAしさん:2013/01/04(金) 23:09:11.34
埼玉、ガルフストリームが飛んでる!どこに行く

115 :NASAしさん:2013/01/04(金) 23:18:54.25
V/S: -2240 fpm パネェ

116 :NASAしさん:2013/01/04(金) 23:31:09.83
また、ガツンと降下したな

117 :NASAしさん:2013/01/05(土) 00:35:20.35
エバーの仙台便とか、JALのボストン便とか
-3500くらいで降りてくるよ

118 :NASAしさん:2013/01/05(土) 00:59:43.72
>>114
セントレアから星まで届きそうかという高さへバビューンと飛んでおるね

119 :NASAしさん:2013/01/05(土) 07:06:57.89
昨夜21時の段階で上空12,000mでは九州→関東南部の方向へ200ktの偏西風
今冬最強レベルですね
羽田成田へ向かう東向きの国内線は最短時間で到着してビックリするかも知れません
機内サービスが忙しそうですが

120 :NASAしさん:2013/01/05(土) 13:12:43.41
OAE280 は岩国-横田か

121 :NASAしさん:2013/01/05(土) 13:18:23.63
NH9033はいずこへ?

122 :NASAしさん:2013/01/05(土) 13:59:05.80
>>121
宮崎発の臨時便NH1416のためのフェリーかな

123 :NASAしさん:2013/01/05(土) 22:38:03.10
JAL8121ってはじめてみた

124 :NASAしさん:2013/01/05(土) 22:52:31.10
JAL1208は、HNDゴーアラウンドか?

125 :NASAしさん:2013/01/05(土) 22:59:28.35
>>123
それフェリーだな
何かの機材のやり繰りか

126 :NASAしさん:2013/01/05(土) 23:11:41.87
787で運行のやつが今日は767でやってるな
羽田<>北京
羽田<>シンガポール

シンガポール行きJL035
使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています
この便のためのフェリーかな。予定機材は787のまま。

127 :NASAしさん:2013/01/06(日) 00:18:10.09
タキシング中にJAL8121からJAL35に変わった

128 :NASAしさん:2013/01/06(日) 00:24:41.37
機体番号が JA829J で同じで確定。すげぇ…

129 :NASAしさん:2013/01/06(日) 09:08:05.44
697ktってすごすぎ

130 :NASAしさん:2013/01/06(日) 11:38:59.48
機種は?

131 :NASAしさん:2013/01/06(日) 12:11:50.72
岡山発羽田行きの787なら40分で着くな
機内サービスしてる余裕すらなさそうだ

132 :NASAしさん:2013/01/06(日) 12:22:45.89
条件良ければ750ktは出る
http://img.wazamono.jp/car/src/1357442333740.jpg

133 :NASAしさん:2013/01/07(月) 15:32:40.82
マクドネル社社有!?bombardier、N1955Mきたー!
只今RJCC通過

134 :NASAしさん:2013/01/07(月) 15:33:49.16
43000ft・・

135 :NASAしさん:2013/01/07(月) 15:56:46.10
>>133
マクドナルドじゃんかよ

136 :NASAしさん:2013/01/07(月) 20:24:29.23
JAL1209ガンガレ

137 :NASAしさん:2013/01/08(火) 00:41:57.15
LAS Vegas Sands Corp
47000ft…

138 :NASAしさん:2013/01/08(火) 06:37:05.54
レジが分からんがJALの787やっちまった

139 :NASAしさん:2013/01/08(火) 06:50:56.73
>>138
JA829J(2012-12導入)

140 :NASAしさん:2013/01/08(火) 08:15:40.20
バッテリーが爆発か
冗長化はされてるが電気系統は気になるな

141 :NASAしさん:2013/01/08(火) 09:46:56.62
今の時代のバッテリーは発火しても爆発はしないんじゃね?

142 :NASAしさん:2013/01/08(火) 12:11:32.30
バッテリーってリチウムイオン電池だってな
リチウムは扱いが難しくて衝撃加わると発火するからなぁ

143 :NASAしさん:2013/01/08(火) 12:43:55.55
政府専用機に乗りたいな・・・

144 :NASAしさん:2013/01/08(火) 13:17:30.25
>>143
まずは自衛隊に入れ。

145 :NASAしさん:2013/01/08(火) 13:32:34.95
>>143
元CAのおねいさんの自衛官が勤務してるらしいな
新聞記者やジャーナリストにでもなってパスもらう方法もあるぞ

146 :NASAしさん:2013/01/08(火) 13:55:31.87
KC767、北海道積丹周辺にいらした

147 :NASAしさん:2013/01/08(火) 14:08:04.59
政府専用機ならもう直ぐ払い下げで売り物になるぞ。
買っちゃえよ。

148 :NASAしさん:2013/01/08(火) 18:36:25.25
後継機も決まってないのに?

149 :NASAしさん:2013/01/08(火) 19:49:58.46
後継機は787という噂があるな
ぶっちゃけ信頼性なさすぎて自分は他機材だと思うが

150 :NASAしさん:2013/01/08(火) 21:40:23.98
それなりの規模の旅客機で自衛隊の既存の機材との共通性とか考えたら767じゃないかなと思う
つか旅客装備したKC-767を導入してほしい

151 :NASAしさん:2013/01/08(火) 21:52:33.49
ヨーロッパまでノンストップで行けない

152 :NASAしさん:2013/01/08(火) 22:07:15.20
JALで整備が出来なくなるから引退なんだから
B747-8Fにして、NCAで整備してもらうのはどうだろう?
貨物機で飛べ!!

153 :NASAしさん:2013/01/08(火) 23:07:13.24
昼頃ボンバルディア社のが日本を縦断して台北に飛んでたね

154 :NASAしさん:2013/01/08(火) 23:29:11.22
トムクルーズがプライベートジェットで羽田に来たらしいな

155 :NASAしさん:2013/01/09(水) 01:00:52.97
遠距離にプライベートジェットってあまり快適だとは思えないんだけどな

156 :NASAしさん:2013/01/09(水) 05:49:49.95
787は欠陥くさいなぁ
今度はフューエルリークらしい

157 :NASAしさん:2013/01/09(水) 06:01:18.30
それは去年の話

158 :NASAしさん:2013/01/09(水) 07:13:19.96
前の勧告とは別件?

159 :NASAしさん:2013/01/09(水) 07:14:34.72
>>157
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20130109/t10014673831000.html

160 :NASAしさん:2013/01/09(水) 07:39:54.73
これ早く気付いてよかったな
管制官GJ
この短時間で150Lは相当なもん

161 :NASAしさん:2013/01/09(水) 08:13:40.81
整備に不備でも有ったのかな?

162 :NASAしさん:2013/01/09(水) 08:23:03.91
>>149
ちゃんと納期を守ってくれるのか疑問。
787よりは777-200ERのほうがいいんじゃないかと。

163 :NASAしさん:2013/01/09(水) 09:51:21.44
こうやって完成度が上がっていくんだよね。

164 :NASAしさん:2013/01/09(水) 10:07:40.80
ソフトバグの洗い出し、メカニカル不具合部分の見直し、人員の育成
政府専用機になるための道のりは長いな

165 :NASAしさん:2013/01/09(水) 12:25:45.02
海外メディアの方が大騒ぎしてるのな
ボーイングの株価3%以上ダウン

166 :NASAしさん:2013/01/09(水) 12:31:36.02
騒げば騒ぐほど安全性は高まるからいい事だね。

167 :NASAしさん:2013/01/09(水) 12:34:21.31
まー自分の乗るときに当たったら敵わんけどなw

168 :NASAしさん:2013/01/09(水) 12:36:51.73
でも航空機ヲタならエマージェンシーに遭遇してみたいってのはあるよね

169 :NASAしさん:2013/01/09(水) 12:39:46.93
どっかで読んだけど、高知で脚が出なかったトラブルの時は、
迷惑料(口止め料?)ひとり20万円だってさ。

170 :NASAしさん:2013/01/09(水) 12:58:56.24
現金かよすげえな。まあ命がけだからかな?
俺は画面不調で15000マイル貰えたぐらいが最高だ。

171 :NASAしさん:2013/01/09(水) 13:11:33.69
>>169
結局バレちゃったじゃん
俺みたいにカンパニー常に聞いてる人はいるからね

172 :NASAしさん:2013/01/09(水) 13:51:37.09
政府専用機2機は新千歳グルグル回って他機の邪魔じゃないんだろうか
いや、確実にうざいと思う・・・

173 :NASAしさん:2013/01/09(水) 13:56:46.27
でっかい空港じゃなくて暇してる空港でやりゃいいのにな
それとも何か理由があるのか

174 :NASAしさん:2013/01/09(水) 14:10:00.13
>>172
管制は身内だし民航優先させてたまに経路離脱・待機させてるから民航側もそれ程邪魔ではないと思うよ
以前の基地側滑走路工事中に新千歳側で訓練してた時よりは配慮しないで済んでるだろうし
それ以上にF系がうじゃうじゃしててそっちの方が気使うだろね

>>172
着陸料と騒音関連
千歳以外なら新たに騒音協定を地元自治体と結ぶとか色々ややこしい問題が絡んでくる

175 :NASAしさん:2013/01/09(水) 17:07:02.41
ちょ、今のNTVニュース・・
JL787の燃料漏れ関連、管制との更新内容が明らかになりましたって・・
使ってる音源「Live ATC」のアーカイヴそのまま使ってたぞw

176 :NASAしさん:2013/01/09(水) 17:11:39.95
それ、完全に違法だろ!!

177 :NASAしさん:2013/01/09(水) 17:21:20.74
どうなんだべ、アメリカでの交信内容ってことでは日本国内のそれとは
微妙に解釈が違うのかしら。

178 :NASAしさん:2013/01/09(水) 17:37:14.87
NYの警察無線ですらネットで公開してるからなぁ
海外ソースならいいんじゃね

179 :NASAしさん:2013/01/09(水) 17:43:34.39
電波法は日本のものだからな。

つうか、ようつべ動画で航空無線入れてるやつら、
まじやばいんじゃねえの?

180 :NASAしさん:2013/01/09(水) 17:48:25.54
JAL7稚内通過

181 :NASAしさん:2013/01/09(水) 18:43:19.85
JAL7@1323
無事に帰ってきたか
成田までもうすぐ

182 :NASAしさん:2013/01/09(水) 21:47:06.19
よくもまぁ
そんなしょうもない事思いつくよね

183 :NASAしさん:2013/01/09(水) 21:59:27.41
トム・クルーズ南へ去っていったのかしらw

184 :NASAしさん:2013/01/10(木) 00:01:59.05
>>179
厳密には違法かもだけど、罰せられないと思うよ。実害ないし。

185 :NASAしさん:2013/01/10(木) 00:43:02.18
>>184
厳密も何も、完全に違法です。

186 :NASAしさん:2013/01/10(木) 00:53:11.19
エアバンド入りとかって宣伝したら特に悪質だよな・・・・・

187 :NASAしさん:2013/01/10(木) 09:59:33.42
そもそもFlightradar24に国内からデータ提供することは違法。

188 :NASAしさん:2013/01/10(木) 10:09:12.05
それは初耳。どういう法令に関わるのかな?

189 :NASAしさん:2013/01/10(木) 10:21:18.95
俺も詳しく聞きたいな
違法ならば法令の項目も付加して判例も出してね♪

190 :NASAしさん:2013/01/10(木) 10:46:43.94
また電波法59条かいな。
違法と言い切る方もどうだかと思うけど、
合法と言い切る方もな。こっそりやってろよw

191 :NASAしさん:2013/01/10(木) 10:55:19.15
ワロタ
所詮そんなもんだよなwww

192 :NASAしさん:2013/01/10(木) 10:56:12.80
要するに取り扱い注意なのは
エアバンドの傍受と同じってこと?

193 :NASAしさん:2013/01/10(木) 10:58:46.86
違法かどうかの根拠は、通信憲章・無線通信規則
第17条 秘密 の内の
17.2および17.3を皆さんは言っていると思われます。

これは国際通信憲章のため、加盟各国は遵守する必要がありますね。
よって厳密に言えば違法と言えると私も思います。
実際のところは見て見ぬふりって運用でしょうか・・・

194 :NASAしさん:2013/01/10(木) 11:04:59.63
17.2 a)公衆の一般的利用を目的としていない無線通信を許可無く傍受すること
17.3 b)第17.2号にいう無線通信の傍受によって得られたすべての種類の情報
     について、許可なく、その内容若しくは単にその存在を漏らし、又はそれを
     公表若しくは利用すること。

完全に違法行為でしょ。

195 :NASAしさん:2013/01/10(木) 11:20:49.37
今日下総基地何かやってんのかな?
さっきからC-3がたくさん飛んでいる…
レーダーに映れば分かるんだけどなぁ…

196 :NASAしさん:2013/01/10(木) 11:35:52.13
燃料漏れのアーカイブってまだ残ってる?

197 :NASAしさん:2013/01/10(木) 11:51:17.53
>>195
さっきヘリが編隊作って埼玉上空通って行った
何かやってるみたいだ

198 :NASAしさん:2013/01/10(木) 12:22:46.07
自衛隊関係は各部隊の訓練初めのような気がしなくもない
下総は習志野の第一空挺団の降下初めが週末にあるのでそれの予行絡みかな?

199 :NASAしさん:2013/01/10(木) 12:25:19.53
島根県北を飛んでるAVONICSはトムさんかいな?

200 :NASAしさん:2013/01/10(木) 14:21:20.00
>>195
厚木は一昨日辺りからXP-1とかが飛んでた。
今年に入って第61航空隊のYSの音まだ聞いてないな…。

201 :NASAしさん:2013/01/10(木) 15:48:44.40
今日の本州上空12,000mでは200ktの最強クラスの偏西風
西向きFL400でも280ktとか超鈍足ですな

202 :NASAしさん:2013/01/10(木) 22:42:27.77
NCAの2機目の747-8F(JA12KZ)が明日10時過ぎに成田に到着予定
離陸は0時過ぎ

http://flyteam.jp/news/article/3187

http://ja.flightaware.com/live/flight/NCA696
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/ja12kz

203 :NASAしさん:2013/01/10(木) 23:25:39.29
>>195
C-3って何だよ

204 :NASAしさん:2013/01/10(木) 23:36:35.97
下総ならP-3か?

205 :NASAしさん:2013/01/11(金) 06:06:00.06
羽田からガルフが上がったけどトム?
N624N

206 :NASAしさん:2013/01/11(金) 06:14:58.86
>>205
深夜ルートで自宅上空を通過して行ったが結構な轟音なんだなガルフ

207 :NASAしさん:2013/01/11(金) 07:05:01.06
WO8825って横田に向かっているのがいるけど軍用機なんですかね?

208 :NASAしさん:2013/01/11(金) 07:19:10.73
>>207
民間定期便
安価で兵士や家族が乗って移動したり民用物資を運んだりと色々

209 :NASAしさん:2013/01/11(金) 07:37:01.31
>>208
ありがとうございます。
座間の方まで飛んで行っちゃったので何処へ行くのかと思ったらえらい旋回するんですね

210 :NASAしさん:2013/01/11(金) 09:29:06.67
>>203
>>204
ゴメンねC-1の間違い
P-3とごっちゃになってた

211 :NASAしさん:2013/01/11(金) 10:55:42.05
>>210
陸自の空挺団関連
日曜に降下始めやる

212 :NASAしさん:2013/01/11(金) 11:19:48.69
>>202のNCA696が茨城沖

213 :NASAしさん:2013/01/11(金) 11:21:05.36
遂に来たか
仕事中で実況が出来んが

214 :NASAしさん:2013/01/11(金) 11:24:33.15
NCA696がもうすぐ成田に着きますね

日曜日に習志野駐屯地で降下訓練始めイベント
http://www.mod.go.jp/gsdf/1abnb/event/index.html

215 :NASAしさん:2013/01/11(金) 11:34:15.37
あと50kmくらいか

216 :NASAしさん:2013/01/11(金) 11:38:11.79
もうすぐ成田に747フェリー便がくるー

217 :NASAしさん:2013/01/11(金) 11:45:03.56
NCA向け747-8は二号機になるのか
デフォの赤いカラーリングかっこいい

218 :NASAしさん:2013/01/11(金) 11:46:28.83
レーダーロスト

219 :NASAしさん:2013/01/11(金) 11:55:11.48
着陸確認できなかったけど、たぶん無事到着したんでしょう

220 :NASAしさん:2013/01/11(金) 16:10:47.08
B787は欠陥機なのか...

221 :NASAしさん:2013/01/11(金) 16:57:46.50
欠陥かどうかは今の段階じゃ何とも言い切れないんじゃないか
新型機ってのはトラブルを都度フィードバックして
安全性が高まってくってのが通例だからなー

222 :NASAしさん:2013/01/11(金) 19:36:23.31
>>220
マスゴミの報道に反応し過ぎ。
窓割れやオイル漏れなんて他の機材でもあり得る事。
一時期のボンバルディア機を叩きまくってた時期に似た状態で、あの時と何も変わってない奴らだなと思うと笑えるわ。

223 :NASAしさん:2013/01/11(金) 21:20:29.23
まあ、地上と上空では相当の温度差があるし、最初から完全な物なんて
なかなか無いでしょ?
今回機体に導入された炭素繊維だってどうなるか解らないんじゃない?

224 :NASAしさん:2013/01/11(金) 22:40:53.30
それこそ鳥人間コンテストよろしく、あのしなりまくってる翼がいきなりボキッて折れたり

225 :NASAしさん:2013/01/11(金) 23:02:43.25
主翼が折れるような負荷が掛かったら主翼が折れる前に尾翼や胴体が折れると思うよ

226 :NASAしさん:2013/01/11(金) 23:12:45.21
四発機だと外側のエンジンがブラブラしまくるから不安感は確かにある

227 :NASAしさん:2013/01/12(土) 02:26:18.12
主翼って車で言えばサスペンション兼タイヤみたいなものだから、主翼がしなる事で揺れを吸収して、胴体が揺れにくくしてる
四発機は、外側エンジンが重い割に翼の遠い所にぶら下がってるから、エンジンナセルまでブルルンと揺れてるけど、あれは最初から揺らせて吸収する設計

228 :NASAしさん:2013/01/12(土) 02:36:17.60
金属がしなるのが計算のうちってのが文系にはキツイんですよ。

229 :NASAしさん:2013/01/12(土) 03:32:26.41
金属がしならないと、逆に落っこちてしまうんだけどなあ、航空機の場合は
竹と布で作った主翼なら、しなっても怖くない?

230 :NASAしさん:2013/01/12(土) 03:49:23.31
地震の時に高層ビルがしなって揺れを吸収するようなもんですか

231 :NASAしさん:2013/01/12(土) 08:12:35.27
いつもなぜか主翼付近の座席しか予約取れないんだが、あのとてもしなる
翼を見ているといつも怯えてしまう・・・俺も文系です。
一番恐ろしいのはエアーポケットだな。

232 :NASAしさん:2013/01/12(土) 08:27:27.65
>>224
主翼はしなる事で翼全体に揚力やらを均等に分散させてるんだよ
同じ揚力なら単位面積当たりに受ける力を弱くした方が機材にも優しい
それが出来ないとパキッと折れてしまうんだ

233 :NASAしさん:2013/01/12(土) 08:38:52.65
>>232
で、「パキッと折れて」、JAL123便みたいになってしまう…と。

234 :NASAしさん:2013/01/12(土) 08:39:42.44
>>233
sage忘れスマソorz

235 :NASAしさん:2013/01/12(土) 08:44:00.96
123って折れたんじゃなくて隔壁が金属疲労で内圧で吹き飛んだと記憶してるんだが違ったかな

236 :NASAしさん:2013/01/12(土) 08:49:55.59
2列打ちしなきゃいけないリベットが1列だけのミス。そこからの金属疲労だったね。こないだメーデーでやってた。

237 :NASAしさん:2013/01/12(土) 09:18:13.86
ニコ生で成田空港配信している
http://live.nicovideo.jp/watch/lv122241126

238 :NASAしさん:2013/01/12(土) 10:22:08.56
AVONICSさん間もなくRJCC

239 :NASAしさん:2013/01/12(土) 10:24:11.27
>>236
チャイナの空中分解したやつか

240 :NASAしさん:2013/01/12(土) 10:32:53.12
きょう未明に羽田に降りたSQ1って機材トラブルだった?

241 :NASAしさん:2013/01/12(土) 11:14:01.71
>>224
B787はこんなに脆い
http://www.youtube.com/watch?v=sA9Kato1CxA
http://www.gizmodo.jp/2010/04/787.html

242 :NASAしさん:2013/01/12(土) 11:26:08.00
>>235
空中での機体折損、という意味で123を引き合いに出したのですが何か。

243 :NASAしさん:2013/01/12(土) 11:41:30.46
は?

244 :NASAしさん:2013/01/12(土) 11:50:08.97
>>238
この機体、どこのだろうな〜
間もなくオホーツク海

245 :NASAしさん:2013/01/12(土) 12:42:53.29
>>242
123便て空中で折れたん?

246 :NASAしさん:2013/01/12(土) 12:49:43.34
>>242
原因も現象も違うものを引き合いに出すことに
どんな意味があるのか説明してくれ

247 :NASAしさん:2013/01/12(土) 13:51:08.35
これはダメかもわからんね

> 787型トラブル、米航空当局が包括的な調査へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130112-OYT1T00488.htm?from=top

248 :NASAしさん:2013/01/12(土) 14:01:08.33
123便の事故は全く違う原因だろ?
公式には圧力隔壁の修理ミス。
ミサイル打ち込まれたってのもあったな。

249 :NASAしさん:2013/01/12(土) 14:07:49.51
>>239
ううん。123便。御巣鷹の。

250 :NASAしさん:2013/01/12(土) 14:25:19.29
123便は表向き圧力隔壁の修理ミスだけど
救出に行く対応やその後の対応などに怪しい部分があるから
無駄に陰謀説が出てるんだっけ

251 :NASAしさん:2013/01/12(土) 14:47:22.00
当夜の警察無線全国緊急波は凄かった。聞いてて恐ろしかったからな。

252 :NASAしさん:2013/01/12(土) 15:56:42.32
うわー。うなされたりしなかった?

253 :NASAしさん:2013/01/12(土) 17:57:26.74
とにかく一晩中現場捜索の交信で錯綜してたよ。尋常じゃなかった。

254 :NASAしさん:2013/01/12(土) 17:58:23.61
あの日の翌日はたくさんのヘリが群馬方面へ行ってたなぁ
埼玉だけどよく憶えてる

255 :NASAしさん:2013/01/12(土) 18:12:42.11
123便の交信記録の動画を見ると本当に悲しくなるな。

256 :NASAしさん:2013/01/12(土) 20:35:54.78
交信記録が完全に公開されなかったのが信頼性の尾を引いてるよね
下手に隠すから陰謀だとか何とか言われる。
そもそもボイスレコーダーが表に出てきたのもリークされたのがきっかけだしな

257 :NASAしさん:2013/01/12(土) 20:55:33.76
あのCVRってエンドレステープが伸びてて異音前から録音が聞けたんだよな
無線の周波数やらエマージェンシーディセントやら内容的にも興味深かった

258 :NASAしさん:2013/01/12(土) 21:00:17.24
CVRって平常時でも常に録音してるんだよね
それはいいとして録音の終了ってどういうタイミングで終了するんだろ
非常時のためにバッテリー積んでるんだろうし

259 :NASAしさん:2013/01/13(日) 06:17:12.75
>>233
123便は、ぱきっと折れたんではないよ
機体後部の圧力隔壁で修理ミスが原因で、進行性の金属疲労による裂け目がリベットからリベットへと伸びて、機内の与圧と外気の低圧の圧力差で、圧力隔壁が風船が爆発するように吹き飛んだ結果、三重の全油圧系を失ったとされてる
きちんとマニュアル通りに修理されていれば、亀裂は進行する事なく、破裂もなく、油圧も失わなかったから、通常運行に支障はなかったはず

その意味では、今時の飛行機でも、特に低価格の整備費用ケチる航空会社の修理ミスによる事故はなくなってないから、ある日翼が吹き飛んでも不思議はないけど、特定の国の特定の航空会社に限られると感じるな

260 :NASAしさん:2013/01/13(日) 07:19:37.27
航空機オタクって、鉄ヲタよりキショいなorz

261 :NASAしさん:2013/01/13(日) 07:33:47.18
修理マニュアルと実機が違ったから
通常とは違う修理方法にしたのに。適当だね。

262 :NASAしさん:2013/01/13(日) 08:17:57.07
航空機がパキッと折れるとかw
こんな程度か一般人てのは
ああ、文系君だったかw専門板で多くを求めちゃイカンなw

263 :NASAしさん:2013/01/13(日) 08:32:06.75
理系v.s.文系の不毛な論議って()

「みんなちがって、みんないい」 by 金子みすゞ

264 :NASAしさん:2013/01/13(日) 10:02:40.71
文系にゆとり教育の時代の連中が今大人になっている
日本の危機だな

学校の週6日制導入を検討
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130113-00000002-mai-life

265 :NASAしさん:2013/01/13(日) 11:17:59.86
ちょっと話が脱線してきたな

266 :NASAしさん:2013/01/13(日) 11:38:54.53
脱線するのは鉄道ですよ?

267 :NASAしさん:2013/01/13(日) 11:47:11.87
>>266
座ぶとん一枚 (* ̄∇ ̄)ノ◇

268 :NASAしさん:2013/01/13(日) 15:00:29.53
何が座布団だよ。

半殺しレベルだろこれ。

269 :NASAしさん:2013/01/13(日) 15:02:05.67
だってさ








クスクス

270 :NASAしさん:2013/01/13(日) 15:56:58.75
昨日きた N249BA ってもう出発した?
N747BC (GTI4516) 来たってことは、
2機 NGO に駐機するってこと?

271 :NASAしさん:2013/01/13(日) 16:16:31.12
OE-ING
よく来るな

272 :NASAしさん:2013/01/13(日) 16:36:35.42
ぐぐったら「もしかして BOEING」いわれてワロたw
それよかホンダジェットはよ
はよ

273 :NASAしさん:2013/01/13(日) 19:10:32.59
今日は天気は穏やかだったね
明日は発達した低気圧が関東南岸を通過するけど、数値予報では夕方以降に関東上空1,500mで50ktを超える風が予想されてる
過去の経験からして羽田成田はよく閉鎖になるけど荒れるのかなぁ

274 :NASAしさん:2013/01/13(日) 20:10:39.43
半島のT-RKSM1さんこんばんは
半島が一気に広がったな

275 :NASAしさん:2013/01/13(日) 20:35:41.14
半島か膨張したらえらいことだなww

276 :NASAしさん:2013/01/13(日) 20:56:32.29
明日夕方の便で羽田に行くんだが、降りられるかなあ...
どうも各社運行の見通しが甘いようにみえてしまってw

277 :NASAしさん:2013/01/13(日) 21:01:02.59
OE-ING て上海→???→羽田って感じか... ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル

278 :NASAしさん:2013/01/13(日) 21:08:44.71
OE-ING房総半島上空。双眼鏡で見えるかも

279 :NASAしさん:2013/01/13(日) 21:13:13.89
上海じゃなくて香港だた orz

280 :NASAしさん:2013/01/13(日) 21:14:44.92
34Rに着陸か

281 :NASAしさん:2013/01/13(日) 22:13:50.27
>>276
850hPa相当温位数値予想だと千葉の上空1,500mでは9時から21時の間に東南東風20kt→北風55ktに変わってるね
15時以降に低気圧が通過するときは60kt超えるかも(地上では30kt前後くらいの風)
羽田って本来北風対応(RWY34)の空港だから航空機を降ろすと思うけど機内の揺れは覚悟した方がいいね
http://a-draw.com/src/a-draw.com_0632.jpg

282 :NASAしさん:2013/01/13(日) 22:24:24.22
もう787はだめかも分からんね
> 日航787、また燃料漏れ ボストンでのトラブル機

283 :NASAしさん:2013/01/14(月) 07:37:30.53
屋根吹き飛んだ737が問題なくて
787がダメっておかしいわ
最近もこれに関するAD出たのに

284 :NASAしさん:2013/01/14(月) 08:08:52.82
羽田近くに住んでる人に聞きたいんだけど、RWY34LのHummingbirdDepって頻度多いの?
今朝のANA141(B767)なんだけど
http://petite-soeur.sun.ddns.vc/cgi-bin/up2/src/ps22683.png

285 :NASAしさん:2013/01/14(月) 09:41:45.76
やばいurl

286 :NASAしさん:2013/01/14(月) 09:43:07.36
>>284
確か朝6時台と7時台に5便ずつまでって決まりだったような気がするな。
34LだけどDEPは126.0でコンタクトするんだよね。

287 :NASAしさん:2013/01/14(月) 10:10:32.50
オールニッポンワンナイナーワン
コンタクトデパーチャー
ワントゥーシックスデシマルゼロ

288 :NASAしさん:2013/01/14(月) 10:10:37.24
>>286
ありがとう
AIPのRJTTのAD2.21.2に34Lの運用条件が書いてあった
認可されたジェット機だけなのか

From 2200UTC to 0000UTC
For jet aircraft, only authorized scheduled flights are permitted to takeoff from RWY34L. (HUMMING BIRD Departure/ See RJTT AD2.24)

289 :NASAしさん:2013/01/14(月) 12:10:34.76
T-RJOB2さん
こんにちは GOOD グジョ

290 :NASAしさん:2013/01/14(月) 12:15:33.97
>>284
avastが反応したんだが

291 :NASAしさん:2013/01/14(月) 12:23:59.76
羽田詰まってきたな

292 :NASAしさん:2013/01/14(月) 12:40:52.94
>>290
aviraは何ともないが

293 :NASAしさん:2013/01/14(月) 12:42:04.64
羽田 R/W close

294 :NASAしさん:2013/01/14(月) 12:47:23.74
>>290
こちらもavastが反応。羽田インバウンド機は、詰まって河和でも回り始めたな。

295 :NASAしさん:2013/01/14(月) 12:51:36.50
成田大雪

296 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:01:11.37
大島ホールド機は 45分待ち指定

297 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:05:42.22
34Lクローズか。

298 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:07:37.93
JL1204、折り返しちゃったのか

299 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:09:30.68
カンパニーが忙しいな
大島付近でホールド開始

300 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:11:19.69
ANA656、羽田から成田へダイバード相談中…

301 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:19:17.68
羽田、スポットいっぱいでハンドリング出来ないとのこと
もう羽田への着陸機は無理っぽい

302 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:23:47.94
>>301
出発便が見られないしね

303 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:25:23.51
ANA機は完全にあきらめモードか
XACからセントレアへダイバード

304 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:26:23.96
ANA656引き返してるのかな???

305 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:29:23.52
セントレアあたりに降りるんじゃないの

306 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:29:48.98
NH634@XAC、伊丹へダイバード決定

307 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:31:04.07
大島ホールド機動き始めた

308 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:32:51.20
SFJ0044は羽田アライバル許可は出てるのな
この差は何だろうか

309 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:32:51.33
ありゃー大変だ〜
みんなグルグル中だし。
CX548は成田に降りるのかしら・・・

310 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:34:09.55
NH634、ACCからやっとルート承認
これから伊丹へ
ご苦労様です

311 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:37:20.38
ANA656は中部か

312 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:40:20.31
JL374は引き返すのかな

313 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:42:06.57
ANA656伊丹ですか???

314 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:42:11.35
またまとめサイトで取り上げられたな

315 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:42:43.08
成田も大変そうだなぁ

316 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:56:10.60
>>312
引き返しのようですね
JAL374 14:45到着予定 引き返し 北九州空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。

317 :NASAしさん:2013/01/14(月) 13:57:40.86
JAL92
羽田目前にして成田へダイバード

318 :NASAしさん:2013/01/14(月) 14:21:18.59
JAL23
APUから煙

319 :NASAしさん:2013/01/14(月) 14:21:49.02
訂正 ANA23

320 :NASAしさん:2013/01/14(月) 14:26:51.11
NH634ワロスw

321 :NASAしさん:2013/01/14(月) 14:28:35.31
ANA11便って何やってるんだ?

322 :NASAしさん:2013/01/14(月) 14:31:34.78
JAL374もう少しだな
お疲れ様

323 :NASAしさん:2013/01/14(月) 14:35:28.47
那覇便キャンセル早く連絡せいやって怒っとる

324 :NASAしさん:2013/01/14(月) 14:44:01.93
成田A閉鎖

325 :NASAしさん:2013/01/14(月) 14:44:23.55
羽田にNH1162降りたね

326 :NASAしさん:2013/01/14(月) 14:45:57.01
雪は昼ほどじゃなくなってきたけど、風が強くなってきたな

327 :NASAしさん:2013/01/14(月) 14:59:50.98
国際線だけは飛ばすっぽいな

328 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:06:38.43
JAL736
九十九里沖でループして待機中だね。

329 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:07:10.74
タイ676バイバイ

330 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:07:40.12
やっぱりAラン閉鎖だと降りられないか

331 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:09:03.05
奈良にいるCCA181がえらい事になってる

332 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:09:34.19
15時半まで閉鎖予定

333 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:11:55.18
>>331
伊豆で待機後、関空まで行って、また、羽田に戻っている?

334 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:13:43.85
1本運用で大変みたいだな。

335 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:15:59.23
ANA7も銚子沖でループ待機中だね。

336 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:16:01.12
JAL736って何週目だよ!
不謹慎だがこんな日は見ていると楽しい

337 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:16:38.50
成田が到着便カオスだな

338 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:17:02.43
さばけるのか成田・・

339 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:17:21.82
成田到着機パネェ

340 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:18:54.97
さてTG676グルグル何周するのか・・・w

341 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:21:00.44
成田、就航機で34Rに性能上降りられないのはA380と他には?
着陸重量や、ブレーキンぐアクションとかにもよるだろうが

342 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:21:34.01
なんでJAL736よりJL7とかがアプローチ開始してるの?北からの方がコンタクト早いの?

343 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:22:41.10
早く捌かないとこれから風が強くなってくるぜ
つか、駐機できるのか?

344 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:26:30.75
KAMOHでもホールドさせるぞ

345 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:27:16.47
ラッシュですなあ。

346 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:27:20.22
>>342
残燃料かなと思っている。
JAL736は香港からなので欧米からのを優先じゃない。

347 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:28:06.48
地方からの出発を止めさせたみたいだね

348 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:28:54.58
羽田は止まってる?

349 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:31:03.58
目が回って来た

350 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:31:53.33
をJAL736

351 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:31:59.33
管制官は大変だ

352 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:32:23.01
羽田住みだけど、雪は少し減ったけど嵐みたいに風が強くなった
このままだと当分クローズじゃないかなぁ

353 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:32:27.14 ?PLT(27465)

UA78はどこに行く?

354 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:34:02.81
ANA210からホールド

355 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:34:34.23
JAL736はアプローチに入ったみたい。
UAL78も成田に方向転換したみたいよ。

356 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:34:41.36
関東雪祭会場はここですか?

357 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:35:30.72
茨城上空でもグルグル始まったな…

358 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:35:31.87
羽田26ktか
そろそろ強風の時間帯に突入

359 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:36:28.55
SFJ23便羽田からあがった

360 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:37:02.75
頑張れCCA181!

361 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:37:38.18
銚子沖100kmくらいでも4機くらいループ待機中。

362 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:38:49.37
34R行けるぞ

363 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:38:55.37
UAL803,DAL295酒田でホールド?

364 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:38:56.58
グルりまくり

365 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:39:47.76
山形から秋田沖でも成田行きホールド開始

366 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:40:24.41
>>346
なるほどね、ありがと。しかし見てて飽きないw

367 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:40:27.24
UAL881は日本人の英語が伝わらねぇ

368 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:42:44.19
GO TO HOME!と言ってやりたいな
俺がこの状況の管制官なら逃げ出す

369 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:44:51.92
あらら181

370 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:54:03.52
成田ライブカメラ見えない。
http://www.ustream.tv/new#/channel/narita-asahi-south-camera/theater
http://www.ustream.tv/new#/channel/narita-live-asahi-north-camera/theater

371 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:55:19.86
CCA181諦めた?

372 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:55:32.43
CCA181「何て日だ!」

373 :NASAしさん:2013/01/14(月) 15:58:41.98
地震もきた@成田

374 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:00:08.94
>>370 南向きは、今拭いてくれた

375 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:00:14.84
ホールド1周の間に速度が400kmも変わるんだな

376 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:00:25.15
成田ランウェイ34Rクローズ

377 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:00:34.60
>>370
今カメラ拭いてくれたw
だが雪が想像以上にひどいな

378 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:05:38.96
ダイハード2ごっこできそうだな

379 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:09:28.00
CCA181ってどこ行くんだ?

380 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:10:01.71
関空って言ってた

381 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:14:48.71
うわwまじ行ったり来たりか

382 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:14:55.72
DAL295もダイバートっぽいな

383 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:17:02.70
CCA181は関空戻った後
再度18時台に羽田チャレンジ予定by公式

384 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:18:26.29
JAL5は千歳予定

385 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:22:03.27
JAL874はミスドアプローチ?

386 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:22:28.45
SIA12 A380なんだな。
御蔵島上空で旋回中。

387 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:23:13.99
これ成田に降りられてもスポット空いてないんじゃないか?
ただですら到着機ラッシュの時間なのに。

388 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:23:58.33
羽田30kt超えか
>>281だと今がピークか

389 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:25:04.14
EK318もA380

390 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:25:09.69
ANA112は関空?

391 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:26:00.46
静岡沖のANA112、西に戻っているみたいだけど、やっぱ関空へ?

392 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:29:43.49
>>390
ANA公式だと関空着地変更となってる

393 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:32:47.31
JAL874 再度のゴーアラ。根性見せろ。

394 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:33:30.80
JAL874、どうした!?

395 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:34:21.34
JAL874は再びミスドアプローチ
SIA12のA380は降りれるのかな?

396 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:34:50.25
>>383
すごいな、関空から羽田まで今回のチャレンジは飛行時間37分て、、、
次回は40分の予定ですか、、、これ、同じクルーで3レグ目も飛ぶの?
関空にスタンバイか他便用にショウアップしたクルーが、、、居ないよね?

397 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:36:45.30
>>387
閉鎖中の滑走路に、、、という訳にはいかないか。

398 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:36:49.54
着陸が気になって仕事どころではないw
あ、874が再度チャレンジか。

399 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:37:32.21
成田着100kt割れか
まるで空中で止まってるかのようなランディングだな

400 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:37:47.03
トーキョー・メトロポリタン・イバラキ・エアポート「ウチに避難したら?」

401 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:39:13.86
しょうもないまとめサイトでここが紹介されたせいか重い

402 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:39:27.88
ちょ
羽田の周辺に機影が全くない

403 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:39:35.73
ANA1075はどうなるやら

404 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:40:14.46
874まだぐるぐる回ってるのか

405 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:40:17.67
>>392の追記
ANA112
成田空港の天候回復後、成田空港へ向けて再運行予定。

406 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:42:05.15
がんばれJAL874のP

407 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:44:37.14
>>399
すげぇな。90kt切ってるのね…

408 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:45:04.60
ν速にスレが立ってたのか

409 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:46:41.15
ANA904は関西かな
クリアランス待ち

410 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:47:06.73
にわかが集まってるせいで874がどうなったのか見れんかった

411 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:47:26.82
>>397
それは最終手段だと思う。
今の時間帯だとカーゴのスポットまでつかって
飛行機さばいてるから今日のようにDEP機が
詰まってくると地上は阿鼻叫喚の状況だろう。

412 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:49:33.19
DAL173もダイバード?西へ。

413 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:50:33.15
ちのー

414 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:51:50.14
ちゅーぶへごー

415 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:53:18.22
AAL61
もう許してやれよ・・・

416 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:53:18.40
ANA904セントレア

417 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:54:29.66
ANA904も中部かな?

418 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:55:19.58
二本とも閉鎖中?

419 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:55:40.75
ANA210も西へ

420 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:56:42.17
三宅島上空でかごめかごめ

421 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:56:46.03
>>410
プレイバックで見ればいいじゃん

422 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:57:20.73
なりた一列渋滞すげー

423 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:58:03.48
SIA12がアプローチしてるー

424 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:58:28.69
UAL881も成田あきらめたっぽい

425 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:58:35.17
JAL5は、残燃料大丈夫か?

426 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:59:23.29
こういうときPの性格でるのかなー

427 :NASAしさん:2013/01/14(月) 16:59:49.01
ANZ99どうした?!

428 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:00:11.78
JL3084の中部ー成田とか欠航させればいいのに

429 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:00:50.81
SIA12ミスド

430 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:00:55.80
sia12も反転したぞ

431 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:01:43.05
成田閉鎖?

432 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:02:26.04
JAL5降りれそうか

433 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:02:49.59
せっかく列に加わろうとしたAAL61涙目

434 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:03:17.17
JAL61は新千歳?

435 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:03:30.76
RJTT、34L間もなくオープン!?

436 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:03:47.84
成田、スポット枯渇しますた
空域進入制限開始

437 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:03:49.47
羽田があと5分で滑走路開けるって

438 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:04:16.29
JAL5どこへ。。。

439 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:04:53.89
34Lオープン!

440 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:05:00.80
太平洋上のホールディングとかは所沢でやってるんだよね?

441 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:05:54.25
東京コントロールでしょ

442 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:06:51.86
JAL5は長い列に並んでやっと順番来たのにスポット無いとか、ついてないね

443 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:06:53.06
AAL61 早ェ 34L へアプローチ開始しとる...

444 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:07:20.49
それが所沢にあるんじゃないか
千葉にあるのに東京ディズニーランドみたいな

445 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:07:57.91
JL005便はまもなく出発から15時間か

446 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:10:10.64
ぐちゃぐちゃだな

447 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:11:10.27
UAL881横田か

448 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:12:22.23
KAL2708 B747がこの時間ハミングバードデパーチャー

449 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:12:30.04
UAL881は横田かな?

450 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:14:51.45
数珠繋ぎ

451 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:15:35.23
中部に次々とダイバート機が
まるは食堂でエビフライでも食ってきん

452 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:16:06.28
SIA12いくか

453 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:17:09.39
せんとりゃーはあいとるで一杯来てちょーよ

454 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:17:55.21
UAL881もれるー!て感じのかけこみにみえる

455 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:18:36.96
JAL5 キタ━(゚∀゚)━!

456 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:19:03.92
>>443
中部へGoじゃね?

457 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:19:41.93
UAL881は横田へ降ります

458 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:19:44.21
881横田確定

459 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:19:47.63
>>456 すまん、早とちりだった

460 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:20:54.21
UAL881横田へアプローチ

461 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:21:33.47
CCA181www

462 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:22:17.52
横田キタ━━(゚∀゚)━━!!

463 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:23:46.19
UAL881はお偉いさんでも乗ってんかな?

464 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:24:05.42
ようこそ横田へ!

465 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:25:50.00
ネタだと思ってたわUAL881ww

466 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:26:48.75
UAL881おつー

467 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:27:03.21
UAL881 ウチの真上を通っていったよw

468 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:27:05.42
まさかのローパスw

469 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:27:29.23
JAL5のPおつー

470 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:27:45.54
JAL828 はどこへ向かっているの?

471 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:27:46.95
横田に降りても乗客は降りれるの?
CIQあるのかな?

472 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:28:23.11
とうきょうこんとろーる慌て杉

473 :NASA:2013/01/14(月) 17:29:13.33
JAL5お疲れ〜

474 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:29:19.60
>>471
民間人は降りれないから時間空けて再チャレンジ

475 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:30:36.24
ANAの欧州線が関空にキタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!
毎日きてー

476 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:30:53.59
DAL173もおつでした。

477 :NASA:2013/01/14(月) 17:31:02.70
ANA5は何所に行ってるんだ???

478 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:31:54.44
>>
そうなんだ・・・
せっかく地上に降りても機内に
閉じ込められるのか・・・

479 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:32:37.46
トリプルがファイナル2500ftでグランドスピード90kt切るって、どんな風吹いてんだ

480 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:33:01.86
失礼
478は>>474

481 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:34:06.28
UAE318・・

482 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:34:22.58
UAE318 への成田進入許可は 19:00
以降になるもよう ダイバード検討

483 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:35:07.66
ANA1260 キタ━(゚∀゚)━!

484 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:36:25.80
>>482
A388は降りても入れるスポットが限られてるからね。
中部いきかな?

485 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:36:30.40
>>478
たしか米国籍のエアラインだけダイバードできると聞いた
東日本大震災の成田羽田閉鎖で主だったダイバード先もスポット埋まってて行くあてのないのが横田に降りた

486 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:36:44.29
EK318、JL804と仲良くグルグルしてるけど、成田に降りられるのかな?

487 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:38:25.79
北風が強いから、こんなとこで10000ft近く高度あっても大丈夫なのね>>1260

488 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:38:59.23
EVA191はねだからとんだ

489 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:39:01.43
羽田今何をCAUTIONって言ってた

490 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:39:31.35
成田の近くに住んでるけど風がかなり強くなってきた…

491 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:40:31.46
AAL61
KIX送りか(´;ω;`)ブワッ

492 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:43:05.45
中国嫌いだけど、CA181のクルーは応援したくなるなw

493 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:43:25.63
ANA1260はねだにおりる?

494 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:44:03.66
CA181のPは早口でお姉ちゃんにもちついて喋れって言われてたw

495 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:47:39.20
cathayのP、声でかくてびびるw

496 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:47:43.99
EVAキティ羽田に続き、成田からも飛んだw

497 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:48:29.03
成田の列がまた崩れた

498 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:50:58.70
1260!1260!

499 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:52:00.77
ANA928
パイロットvsOMC

500 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:53:05.52
デルタ軍団もKIX行きか、関空にも毎日これ位あれば

501 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:54:17.05
ANA1260勝ち組だな
一度もホールドせず、30分程度の遅れで着陸できてる

502 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:54:18.06
マイク近いのか音割れしてるのどこや

503 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:56:30.16
まぁこのgdgdじゃあ揉めるのも無理ないわな

504 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:56:37.73
CX549

505 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:56:39.91
>>491
     __
    i<´   }\   , - 、
   ヽ.._\./  .ンく r-兮、 __
    ∠`ヽ.! /   ヾニEヲぐ ,ゝ->
   /_`シ'K-───‐-、l∠ イ   さすが772だ、
   l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤     4回転後KIX送りされたが
.    l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二|      何ともないぜ!
   / .」   i   /./7r‐く  lー!
.   f.  ヽ‐i人.∠'<   _i. l,.-ゝ.
    トiヘヘ「ト〈      `X  トレi7__|
   〉ト:トハj`! i.    /  トー┤lルj,リ
  /‐+----+‐l    iー--i---ヾ'〃
.  l_i____i__|   |___i,__i_|

506 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:57:33.06
成田34L除雪中?

507 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:57:42.93
EK318の動向も気になる

508 :NASAしさん:2013/01/14(月) 17:59:15.20
ANA928
羽田に降りたい機長と
入国審査だ、インフルエンザがどうのとゴネて中部へ行かせたい会社

509 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:00:01.66
>>499
攻防はまだつづいてますw

510 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:00:59.29
羽田の34Lの出発って朝のハミングバード以外普段は無いんだっけ?

511 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:02:22.81
EK318今度はCL18と仲良くグルグルw
でも乗客として乗ってたら、ちと酔いそう><

512 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:02:33.01
成田は除雪中?
Ustreamに大量のパトランプが…

513 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:02:32.49
パイロット勝ったな
羽田行き

514 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:02:44.10
結局羽田か

515 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:02:56.21
NH928 Pの勝ちw

516 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:05:14.28
UAE318 に関空行きルート指示
KEC kisei ...

517 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:06:24.61
CAL221が羽田の34Lから上がった

518 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:06:32.35
ちょwwwAAL61wwww
紀伊水道でまた回されてるwwww

519 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:07:11.72
926はどこ行くんだ。。

520 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:08:23.15
CPA549も34Lからか

521 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:08:47.88
素人で申し訳ない。何でそんな詳細情報分かるんだ。。

無線でも使ってるのか?

522 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:10:27.71
JAL828 いずこえ

523 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:10:52.53
>>521
ここでそういうことを聞いては
いけません w

知らんぷりして下さい

524 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:11:10.35
エミレーツとうとう諦めたか?

525 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:11:14.01
いろんなところでホールドしてたAAL153はやっと関空に降りれるのか
長旅お疲れ様

526 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:11:30.98
>>518
さすがに燃料ビンゴ宣言してもいいレベル

527 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:12:01.93
>>522
KIX

528 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:12:27.03
なんで急にお客さんが来てるんだ?
どこかのサイトから誘導されたのかね

529 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:12:52.26
AA61、QR804に抜かされたw
残りの燃料の関係かな?

530 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:14:15.35
>>528
こんなとこで紹介されてる
http://news4vip.livedoor.biz/archives/51926639.html

531 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:15:14.14
>>528
多分、このへん。

http://alfalfalfa.com/archives/6206862.html

532 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:15:40.83
>>530
なるほど
一見さんはそのうち消えるでしょ
サンクス

533 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:19:35.75
EK318はまた方向変えたけどKIXじゃないの?!

534 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:19:38.32
それでLiveATC-RJTTもすごいことになってるのか

535 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:23:46.95
MAS92とCAL018は同じ方向向いてるのになぜ1000ftしか高度差が無いんだ?

536 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:24:24.83
関空ダイバード祭りでババ混み中www

537 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:27:17.31
普段ならクソ忙しい時間なのに
羽田も成田も発着飛行機がいない

538 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:27:19.86
>>521
みんな妄想してるんだから気にするな。

539 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:27:49.67
だいぶ目は回らなくなったな

540 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:29:13.52
DAL621よ
お前は一体どこに行こうとしているのだ

541 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:30:18.40
関空うはうは
こういう時だけ着陸料倍ドスしたら儲かるのに

542 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:34:22.28
遅れてきた NH906 はどうする?どうなる?

543 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:36:42.34
EK318やっぱ関空かぁ
すぐに見に行けるご近所さんが羨ましい!

544 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:37:45.29
そして関東地震

545 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:38:43.40
今日捌いているであろう友達を尊敬します

546 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:40:00.62
エアカナダさんも諦めたか…

547 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:40:17.47
119.1ひっでえ英語

548 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:40:46.23
関空に久々380キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!

549 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:41:08.50
>>545 名も無きスレ民からも「乙」と...

550 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:42:40.55
深キョンによろしく言っといて

551 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:46:46.11
>>549
今日はマジで乙ってメールしとく

552 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:46:48.11
なんか重いのは気のせいかな

553 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:46:52.15
LCC の JST11 は燃料もたんから優先、ってことはあるんだろうか?

554 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:48:46.43
>>552
ここがどっかのまとめサイトに載ったっぽい

555 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:50:40.11
公式ツイッターも首都圏大雪のことを取り上げてるな

556 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:50:43.21
kal2709 apoloで5000まで降ろせるの? 北風が強いからあっという間だが、、、

557 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:51:29.78
>>554
なにしろν速にスレが立っていますから

558 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:57:15.25
#881もうすぐ出るよ

559 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:57:18.95
>>557
あ〜そういう事か

560 :NASAしさん:2013/01/14(月) 18:59:25.49
DAL295 は果敢にもセントレアを離陸!

561 :NASAしさん:2013/01/14(月) 19:01:11.87
>>560
ACA003の機長は何想うw

562 :yoshimix:2013/01/14(月) 19:06:37.96
DAL649も

563 :NASAしさん:2013/01/14(月) 19:11:15.76
PAL432って何かあった?

564 :NASAしさん:2013/01/14(月) 19:11:45.66
AirCalinまで関空に向かってるのかな?
今日の関空はA380も見られるし賑やかだー

565 :NASAしさん:2013/01/14(月) 19:11:55.79
成田のライブカメラ、だいぶ視界が良くなってきたけど雪はまだ降ってるね。
空港関連の皆さんお疲れさま。

566 :NASAしさん:2013/01/14(月) 19:14:56.22
カオスも落ち着いたな
今日は目が渇いた

567 :NASAしさん:2013/01/14(月) 19:15:37.21
エアカランは最初から成田諦めて関空か

568 :NASAしさん:2013/01/14(月) 19:20:11.48
UAL881横田から上がりました

569 :NASAしさん:2013/01/14(月) 19:20:14.97
SOO3300 がアプローチ、と思ったら UAL881 が キタ━(゚∀゚)━!

570 :NASAしさん:2013/01/14(月) 19:20:31.34
SOO3300はどこにいくんだ?

571 :NASAしさん:2013/01/14(月) 19:22:53.33
SOO3300 横田APP

572 :NASAしさん:2013/01/14(月) 19:26:58.71
JC4180
フェリー始まりましたねー

573 :NASAしさん:2013/01/14(月) 19:28:41.36
DL173も成田へGOかしら

574 :NASAしさん:2013/01/14(月) 19:29:09.75
UAL881キタ━━(゚∀゚)━━!!
これを待っていたんだ

575 :NASAしさん:2013/01/14(月) 19:29:40.47
セントレア退避組が上がり始めた?

576 :NASAしさん:2013/01/14(月) 19:57:00.62
UAL881お疲れ様でした

577 :NASAしさん:2013/01/14(月) 20:03:29.47
NH928 も出たな

578 :NASAしさん:2013/01/14(月) 20:11:45.31
KIX 避難組も上がり始めた?

579 :yoshimix:2013/01/14(月) 20:14:10.86
羽田、成田便(NH928)

580 :NASAしさん:2013/01/14(月) 20:22:51.01
羽田←→成田便に一回乗ってみたい

581 :yoshimix:2013/01/14(月) 20:24:49.68
今日の復習
新しいクリアランス発行時のウェイポイント
EDDIE ECHO DELTA DELTA INDIA ECHO

133.7 one three three decimal seven
one double three seven

582 :NASAしさん:2013/01/14(月) 20:28:34.14
便っていうか、フェリー?

583 :NASAしさん:2013/01/14(月) 20:29:22.50
家に帰るまでが遠足
成田の地獄はまだまだ続く

584 :NASAしさん:2013/01/14(月) 20:32:09.46
羽田からドメスのANAが上がったな
全便欠航じゃなかったのか?
それとも通常便名だけど翌朝地方空港発のステイの為のフェリーかな?

585 :NASAしさん:2013/01/14(月) 20:34:55.74
EK318もうすぐ上がるなり〜

586 :NASAしさん:2013/01/14(月) 20:35:04.52
>>584 全便じゃなさげ
ttp://jatns.tokyo-airport-bldg.co.jp/flight/domestic/todays_flight/all_flights_list/departure.html

587 :NASAしさん:2013/01/14(月) 20:43:15.98
関空に行ったEKやMSはそろそろ出ないと成田出発時門限に間に合わなくなるぞ(カタールは欠航になったみたいだけど)
あと、成田発羽田行きのJEX4122ってフェリーが設定されたみたいね

588 :NASAしさん:2013/01/14(月) 20:46:08.90
ANA5久しぶりにひどいバグを見たw

589 :NASAしさん:2013/01/14(月) 20:56:21.73
NH2179ギリw

590 :NASAしさん:2013/01/14(月) 20:58:54.37
成田空港ライブカメラ、Korean Airの雪落とししてる。寒いのにご苦労様です。

591 :NASAしさん:2013/01/14(月) 20:59:23.19
EK319公式ページには23:45出発ってなってるけど、門限破りで飛ばすんだ

592 :NASAしさん:2013/01/14(月) 21:12:54.46
お客さんはお帰りになったか
スレも通常運行へ

593 :NASAしさん:2013/01/14(月) 21:16:32.43
EK318あがったね

594 :NASAしさん:2013/01/14(月) 21:28:36.18
沖縄が見られるようになってる。
スカイマーク2機とピーチ1機が見られる。

595 :NASAしさん:2013/01/14(月) 21:28:46.63
おっ、CCA181も上がったぞ!

596 :NASAしさん:2013/01/14(月) 21:37:21.15
マジだ沖縄が見れるぞ
とうとう誰か立ち上げてくれたのか

597 :NASAしさん:2013/01/14(月) 21:38:45.54
Radar: T-F4V ってやつ?

598 :NASAしさん:2013/01/14(月) 21:39:40.43
そしてドリームリフターがさりげなく房総沖を通過中。。。

599 :NASAしさん:2013/01/14(月) 21:47:35.09
CCA181が近付いてきたのにLiveATCの羽田は落ちている、、、
ダイヤ乱れとか、趣味的に興味深い時だけ聞けるようになる気が
するのは俺だけ? フィーダーさんの都合なのかな。

600 :NASAしさん:2013/01/14(月) 21:54:23.68
羽田は出発ラッシュ?南千住のウチの上をバンバン飛んでいく

601 :NASAしさん:2013/01/14(月) 22:04:17.21
SFJ45 やっと福岡空港に。まもなく到着。

602 :NASAしさん:2013/01/14(月) 22:04:33.49
UAE318おつかれさま

603 :NASAしさん:2013/01/14(月) 22:10:06.63
あれ?ANA455はフェリーかな。欠航表示が出てたけど。飛んだのかな。

604 :NASAしさん:2013/01/14(月) 22:18:22.36
CCA181お疲れ 乗客もお疲れ
機内下呂だらけだろうな。

605 :NASAしさん:2013/01/14(月) 22:21:19.82
CCA181お疲れ様
ゆっくり休んでください!

606 :NASAしさん:2013/01/14(月) 22:21:25.09
>>591
この前も門限破ってノーフラップランディングしたしな。

607 :NASAしさん:2013/01/14(月) 22:28:08.68
誰だよ 報道ステーション実況chにうpしたやつは
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1358168909
http://up.pandoravote.net/up4/img/panflash00063931.jpg

608 :NASAしさん:2013/01/14(月) 22:36:53.12
乙!

609 :NASAしさん:2013/01/14(月) 22:38:31.36
エミレーツ17時に成田到着予定が22時・・

610 :NASAしさん:2013/01/14(月) 23:04:45.59
LIVE ATCって何?
妄想ですか?

611 :NASAしさん:2013/01/14(月) 23:06:34.84
23時00分を1分でも過ぎたら苦情電話がすごいと成田につとめてた親戚から聞いた。

612 :NASAしさん:2013/01/14(月) 23:08:16.20
門限なんかなくせばいいのに・・・
だからいんちょんに負けるんだわ。

613 :NASAしさん:2013/01/14(月) 23:16:29.01
すげぇSKY879がCTSへ飛んでる

614 :NASAしさん:2013/01/14(月) 23:20:11.56
春秋も上海に向けて飛んでる!IBRの運用時間とっくに過ぎてるのに...連投ですまん

615 :NASAしさん:2013/01/14(月) 23:26:27.50
今日は門限破り祭りなのか、今の時間でも成田発多しw
飛行機に興味のないご近所さんはたまらんだろうな〜

616 :NASAしさん:2013/01/14(月) 23:27:47.38
成田は一時まで延長って出てたね

617 :NASAしさん:2013/01/14(月) 23:28:11.91
成田空港 滑走路運用時間延長
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20130114/k10014791711000.html

成田空港では、雪の影響で2つある滑走路を除雪したり、点検したりするために一時、滑走路を閉鎖したことなどから航空機の運航ダイヤが大幅に乱れています。
このため、成田空港会社では、通常、午後11時までとしている滑走路の運用時間を15日午前1時まで延長して航空機が離着陸できるよう対応することを決めました。

618 :NASAしさん:2013/01/14(月) 23:31:16.39
そりゃあいい事だ。
うちなんか上空をひっきりなしに轟音がとどろいてるから慣れたぜ。
それに航空オタクだしい。

619 :NASAしさん:2013/01/14(月) 23:32:01.71
茨城からは春秋航空が上がってるw
9c8988

620 :NASAしさん:2013/01/14(月) 23:35:03.48
へー、国交省もやってくれるじゃん
こんな深夜に成田発がKZE通るなんざ5年に1度あるかないかだ

621 :NASAしさん:2013/01/14(月) 23:43:41.37
JapneseAirforce11@1259
こんな深夜に飛んでるのか

622 :NASAしさん:2013/01/14(月) 23:47:44.51
air asia JW8528成田行きは
ようやく青森上空。
成田に着いても乗客帰れないぞw

623 :NASAしさん:2013/01/14(月) 23:54:54.11
JJP118が新千歳より出発。
こんな時間に飛び立って、25時到着に間に合うのか?

624 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:03:48.64
続々と離陸準備

625 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:04:27.96
予定では01時08分になってるね。

626 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:17:48.66
家の上をバンバン飛行機が飛んで行ってる…

627 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:20:11.84
>>626
ザマミロ

。゚(゚^∀^゚)゚。ギャーハッハッハッハッハッハハッハッハッハッハッハ !!

628 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:21:02.72
>>626
どこ?

629 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:23:20.75
JJP118なにやってるの?

630 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:25:15.07
UAL837はどこへ行くの?

631 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:25:17.79
>>629
無線が聞けないが、おそらく門限破る可能性があるんで引き返したものかと

632 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:26:26.11
>>631
今更かよw

633 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:26:51.91
千歳で19Rから上がれていれば、、、変わらないか

634 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:27:13.15
えーそんなことあるの

635 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:28:54.77
>>631
なんかえろそうな人だから教えて
837ってなんかすごくない?

636 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:30:58.31
JJP118始めから飛ばなきゃいいのに
乗客の皆様お疲れ様です

637 :633:2013/01/15(火) 00:31:35.30
羽田にダイバートして、明日早朝05:40発で成田にフェリーすれば
成田発の初便も1時間遅れぐらいで出せそうだが、そう言う事はしないのね。

638 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:31:45.16
羽田アプローチを除く中部〜関東周辺に映ってる機、今これ1人の管制官が裁いてるんだぜ・・・・

639 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:33:28.77
せっかく千歳出たのに…
お客も大変だ…
きっと、今日は飛びません→成田の門限延びたんで飛ぶから早く乗って下さい→やっぱり間に合わないから千歳に戻りますって事だろ多分

640 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:34:27.98
>>628
順大の近く

641 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:37:33.44
カランちゃんで出発機は最後かな?

642 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:38:07.64
>>640
おお

643 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:39:36.54
さっきから上空通過が激しい@所沢

644 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:39:50.12
千歳に戻っても足微妙な時間だがやこれw

645 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:40:54.81
JJP126がこんな所を通れるのは、羽田成田のアプローチが一元化されたから?
以前でもあり得たのかな。CB回避で一時的に入り込む事は
有ったかも知れないが。

646 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:40:59.91
>>643
先ほどA380が通過しました
轟音凄いよね

647 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:45:14.49
エアフラが最終機かな

648 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:45:31.90
あ、エールさんがいたw

649 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:46:12.93
エアフラは本来この時間ぐらいに飛びたいだろうな

650 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:46:35.23
AFR277今離陸か
やっぱギリギリまで粘るんだな

651 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:46:54.71
>>645
深夜帯は羽田と成田アライバルの管制セクターが統合されるため
本来の深夜帯は成田は管制されない(門限)が今日は羽田の延長版みたいな感じで管制してる
まぁ一元化のメリットというばそういうことになる

652 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:47:06.21
早く出ても一緒だもんな

653 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:47:49.68
いま成田でタキシングはじまったやつはエールフランス?

654 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:47:50.02
AFまだ出てなかったのかよ!
NRTもCDGも門限破りだな。
ちなみにCDGは朝早すぎて迷惑。

655 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:48:09.32
今バックしてるのは何?

656 :NASAしさん:2013/01/15(火) 00:48:37.76
取手市民はエアフラの轟音が凄まじいだろうな
しかも深夜帯

657 :645:2013/01/15(火) 00:51:05.57
>>651
なるほどね。ACCも深夜は >>638 な状態なわけで、それと同じか。

658 :NASAしさん:2013/01/15(火) 01:00:13.11
成田は閉店か
楽しかった、ボランティアの方々サンクス

659 :NASAしさん:2013/01/15(火) 01:00:17.08
成田1時きっかりになんか飛んだ!

660 :NASAしさん:2013/01/15(火) 01:02:52.91
サイパン行きのΔか

661 :NASAしさん:2013/01/15(火) 01:04:07.30
まだ飛んでるんですけどwww

662 :NASAしさん:2013/01/15(火) 01:05:08.26
なんかワラワラと…

663 :NASAしさん:2013/01/15(火) 01:05:10.04
UA7か、いまので最後かな?

664 :NASAしさん:2013/01/15(火) 01:06:40.55
成田生きが成田を離陸したな

665 :NASAしさん:2013/01/15(火) 01:07:50.59
みなさんお疲れでした!

666 :NASAしさん:2013/01/15(火) 01:10:42.46
事故も無く運行を支えた航空関連会社の人達乙。
運行従事者達の仕事は終わったが
空港管理従事者たちは融雪剤まいたり
とかまだまだ仕事があるんだろうな。

667 :276:2013/01/15(火) 01:12:27.39
みんなもつかれ。
>>281もありがとう。
実は以前天気予報をしていたんだ。やばいやばいと思ってたら、
予想よりさらにひどくて、えらい目にあったw

羽田周辺のぐるぐる大会→機影なしの流れは悲しかったね
国際線はピークでもいくらか降ろしたみたいだけど

668 :NASAしさん:2013/01/15(火) 01:22:16.98
デンパサール行きを目視で確認しつつ、寝る!

669 :NASAしさん:2013/01/15(火) 06:02:29.43
QF21無事到着。昨日はお祭り状態だったのね

670 :NASAしさん:2013/01/15(火) 09:04:45.02
NCA187の軌跡が変

671 :NASAしさん:2013/01/15(火) 14:37:19.82
シグたん来た(^^♪

672 :NASAしさん:2013/01/15(火) 15:46:42.09
KCにコールサインがついた

673 :NASAしさん:2013/01/15(火) 15:52:14.44
COBBYYとKC 

674 :NASAしさん:2013/01/15(火) 16:32:41.89
87CC09って航跡でなくなったな

675 :NASAしさん:2013/01/15(火) 16:43:13.95
コビーたんたち、グアム行ったんじゃなかったのか。

676 :NASAしさん:2013/01/15(火) 17:07:37.27
JA5810は航空大学校の訓練かな?

677 :NASAしさん:2013/01/15(火) 17:23:58.53
沖縄が入り始めましたね

678 :yoshimix:2013/01/15(火) 17:25:35.92
横田ABの飛来機のほうにも在った文章。

一応、『divert』ね。

結構間違えている。

679 :NASAしさん:2013/01/15(火) 18:18:59.38
ん?
もう降りるの?87CC09

680 :NASAしさん:2013/01/16(水) 06:14:07.51
火狐を更新して以降、cockpit viewが起動しなくなった。gepluginを再インスコ
したら、cockpit viewを起動するたびにXPを道連れにして落ちる、、、、

681 :NASAしさん:2013/01/16(水) 09:04:00.86
スレ的にはChrome推奨だった気が
描画エンジン早いよ

682 :NASAしさん:2013/01/16(水) 09:11:12.06
>>680
火狐18は急にプラグイン使えなくなったり不具合多過ぎ
爆弾ソフトだわ

683 :NASAしさん:2013/01/16(水) 09:39:39.18
また787がトラブルで高松空港が閉鎖

684 :NASAしさん:2013/01/16(水) 09:45:23.30
JA804Aか
どうなってしまったんだ787よ

685 :NASAしさん:2013/01/16(水) 09:48:51.47
またバッテリー絡み?日本メーカーだよな?

686 :NASAしさん:2013/01/16(水) 09:51:40.90
コクピット内から発煙だって

687 :NASAしさん:2013/01/16(水) 09:54:42.08
白煙ってWW
やはりバッテリー不具合かよ。
メードインジャパンも落ちたな。

688 :NASAしさん:2013/01/16(水) 09:56:24.24
コックピットならバッテリーじゃないぞ
分かってるとは思うが

689 :NASAしさん:2013/01/16(水) 10:03:09.04
コックピットから白煙だけど、バッテリー絡みだって報道あったよ。

690 :NASAしさん:2013/01/16(水) 10:06:16.18
787はインパネ用のバッテリーがコックピットの下辺りにあるのかもね
事実かどうかはともかくリチウムイオン電池は怖いな

691 :NASAしさん:2013/01/16(水) 10:11:46.51
バッテリー不具合表示が出たとのこと。
ゆあささんこわー

692 :NASAしさん:2013/01/16(水) 10:19:28.71
しかし次から次と不具合出てくるね。
早く安定して欲しいね。

693 :NASAしさん:2013/01/16(水) 10:24:46.93
緊急脱出とは…
おおごとになってしまったな。

694 :NASAしさん:2013/01/16(水) 10:26:52.77
JF001を名乗ってる
ってことは正式に仕事?

695 :NASAしさん:2013/01/16(水) 10:30:04.23
>>694
ベトナムへ

696 :NASAしさん:2013/01/16(水) 10:38:55.05
>>695
ありがとう。てことは002もどこかに居るのか

697 :NASAしさん:2013/01/16(水) 10:40:55.87
cobby02と接近してるな
4CFも受油装置付いてたら面白いのになー

698 :NASAしさん:2013/01/16(水) 10:41:02.33
>>696
羽田の陸にいる気配

699 :NASAしさん:2013/01/16(水) 10:48:01.29
05から離陸するじゃん

700 :NASAしさん:2013/01/16(水) 10:52:09.78
JF001もACCと交信するの?

701 :NASAしさん:2013/01/16(水) 10:55:05.22
>>700
普通にする
今002が1205で交信中

702 :NASAしさん:2013/01/16(水) 11:00:06.62
ヤマトアルファというのがACCに出てるが、入間のYSで要人扱いなのか
誰が乗ってるんだろう

703 :NASAしさん:2013/01/16(水) 11:31:06.64
玖珂じゃなくて岩国空港視察になっとるw

704 :NASAしさん:2013/01/16(水) 11:37:39.04
KC-767とJF002が接近中
まさか専用機に空中給油か?w

705 :NASAしさん:2013/01/16(水) 11:44:44.62
NH935が痺れを切らして抜いてるな
20nm確保できそうと判断したか

706 :NASAしさん:2013/01/16(水) 13:27:46.90
787でフィルターすると運行取りやめが実感できるなぁ

707 :NASAしさん:2013/01/16(水) 14:00:48.46
BBCのTOPに取り上げられてる・・・

708 :NASAしさん:2013/01/16(水) 14:57:45.36
JAL7、次々と抜かして降りてくる

709 :NASAしさん:2013/01/16(水) 17:00:09.28
>>693
重大インシデント認定
787はダメかも分からんね

710 :680:2013/01/16(水) 17:14:04.98
>>681-682 ありがとう。Chrome入れるかな

711 :NASAしさん:2013/01/16(水) 17:27:54.61
>>710
Chrome入れるならCOMODO Dragonをお勧めします。
http://www.comodo.com/home/browsers-toolbars/browser.php
2chの専用スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/software/1266184852/

712 :NASAしさん:2013/01/16(水) 17:45:30.76
>>711
死ね

713 :NASAしさん:2013/01/16(水) 18:39:35.75
CNNやBBCとか海外報道の方が787の取り上げ方が大きいね

714 :NASAしさん:2013/01/16(水) 20:23:56.73
十分日本でも大騒ぎになってるだろ

715 :NASAしさん:2013/01/16(水) 20:28:46.36
日本製造品は機体の構造体なのに部品の問題と報道しておきながら
日本の信用がだのなんのって大騒ぎになってるな

716 :NASAしさん:2013/01/16(水) 20:35:27.33
787\(^o^)/

717 :NASAしさん:2013/01/16(水) 20:42:01.27
「メインバッテリーが変色し、電解液が漏れている」って、
家で乾電池放置して液漏れしたんじゃないんだから・・・
早く原因が究明されて、また787が日本の空を飛びまわることを
祈ります(-人-)

718 :NASAしさん:2013/01/16(水) 20:43:37.54
だから欠陥品ゆうたやろが

719 :NASAしさん:2013/01/16(水) 20:47:04.48
残念ながら映ってない

720 :NASAしさん:2013/01/16(水) 20:55:43.23
怪我人出してる分、テクノエアより深刻だな

721 :NASAしさん:2013/01/16(水) 21:57:42.25
因みに、リアルタイムで追っかけてた人っているの?

722 :NASAしさん:2013/01/16(水) 22:22:01.30
Playbackがあるお

723 :NASAしさん:2013/01/16(水) 22:22:50.56
iPadで24時間流しっぱなしだけど関東周辺だけだなぁ
関西の無線聞けないし

724 :NASAしさん:2013/01/16(水) 22:31:17.66
リチウム電池は怖いな。
エアバス嫌いだったけど、当分エアバスにするわ。

725 :NASAしさん:2013/01/16(水) 22:44:48.83
プレイバックないなぁ

726 :NASAしさん:2013/01/16(水) 22:51:18.84
プレイバックないよな?何でないんだろう

727 :NASAしさん:2013/01/16(水) 23:02:21.51
JST16日08:00 なら UTC15日23:00 だよね

728 :NASAしさん:2013/01/16(水) 23:17:11.75
今日やたらと24のサイトが重い様な気がするが、気のせいか?

729 :NASAしさん:2013/01/16(水) 23:20:38.12
http://www.flightradar24.com/2013-01-15/23:30/ANA692

730 :NASAしさん:2013/01/16(水) 23:23:33.01
重くて15日23時とかプレイバックできないよね

731 :NASAしさん:2013/01/16(水) 23:25:59.03
ニュース出た時にプレイバックで確認できたけど今できないの?

732 :NASAしさん:2013/01/16(水) 23:27:39.07
>>726
映らない機体なんじゃない

733 :NASAしさん:2013/01/16(水) 23:32:17.44
>>729
ありがとう
ANA531かわいそうに
高松着直前に滑走路閉鎖か

734 :NASAしさん:2013/01/16(水) 23:36:13.32
>>732
B788は映るだろ

735 :NASAしさん:2013/01/16(水) 23:49:11.27
>>729
あれ、あったのか
何で気がつかなかったんだろ

736 :NASAしさん:2013/01/16(水) 23:51:29.63
重たいけど何度か試みると、>>729の方法でプレイバック可能。つながっても
再生は遅いけど、、、 報道に紀伊半島付近から折り返したと言うものもあるが、
四国中央市付近で不具合が発生し、福岡コントロールに異常を通報したと言う報道に
航跡は合致しそう。プレイバックだと降下率が見れないけど、どれくらいの降下なのかな。

737 :NASAしさん:2013/01/16(水) 23:54:09.05
プレイバック激重だな
世界中からアクセスしてるから?
昼間は余裕だったのに

738 :NASAしさん:2013/01/16(水) 23:54:49.05
プレイバック、昼は見れなくて夕方確認した。
降下しながら左旋回途中で高度低くなって消えたけど

739 :NASAしさん:2013/01/17(木) 00:14:15.42
https://twitter.com/flightradar24/status/291563120630046720
flightradar24/Flightradar24.com 2013/01/17(木) 00:10:39 via web
We are having some stability issues on FR24 right now, but working hard on fixing the problem.

修正中だってさ

740 :NASAしさん:2013/01/17(木) 00:21:13.67
>>721
西の方にはあまり興味がわかなくて・・・

741 :NASAしさん:2013/01/17(木) 06:25:24.56
>>736

08時28分33,600-1,560
08時29分31,200-3,360
08時29分29,400 -4,320
08時30分26,200 -5,100
08時30分 22,200-5,580
08時31分 18,300-2,400
08時32分18,000-1,740
08時33分15,200-2,040

742 :NASAしさん:2013/01/17(木) 06:41:04.73
>>736

http://ja.flightaware.com/live/flight/ANA692/history/20130115/2300Z/RJDC/RJTT/tracklog

743 :736:2013/01/17(木) 06:48:10.33
>>741-742 thx -5500fpmまでいってるのね、、、乗客的には急降下かと、、

プレイバック、ズームインして当該機だけ映るようにすると比較的スムーズに
いくみたいだが、2345Zあたりで消えてしまう。RJOYなフィーダーさんが
電波を取れない高度まで下がってしまったからか、、、

他機の動きを見ると、当時関空は06運用中だったようなので、ストレレートインで
行けたのではと思ったりもしたが、行列中に高降下率で割りこんでいく訳にも
いかないだろうし、高松がベストだったのかも。

744 :NASAしさん:2013/01/17(木) 07:16:03.49
昼はうどんか、ソース味か
空港選択の決め手

745 :NASAしさん:2013/01/17(木) 08:25:53.37
FAAが787の全面的に運用中止
787\(^o^)/
しばらく空を飛べなくなりました

746 :NASAしさん:2013/01/17(木) 08:47:27.29
米国は欠陥認定きたね
ボーイングが安全性を証明するまで認可しないってさ

747 :NASAしさん:2013/01/17(木) 09:39:24.35
また株価落ちるじゃねえか・・・orz
ただでさえ2回の公募増資で大損してるのに・・・

748 :NASAしさん:2013/01/17(木) 10:34:37.06
今のうちに買いまししておくか

749 :NASAしさん:2013/01/17(木) 11:28:23.18
今買うならGSユアサでしょ。
スレチ申し訳なし。

750 :NASAしさん:2013/01/17(木) 11:33:00.78
ユアサはF1マクラーレンのマシンにも搭載されてたし信頼性はある
リチウムイオン電池は性質上問題はあるんだよ

751 :NASAしさん:2013/01/17(木) 12:40:13.30
数百キロもてばいい
レーシングカーで信頼性と言われても

752 :NASAしさん:2013/01/17(木) 12:41:46.09
持つ持たないは容量の話

753 :NASAしさん:2013/01/17(木) 13:02:21.34
SNJ803Xが八丈西方でぐるぐるしてるのは天候待ちっすか?

754 :NASAしさん:2013/01/17(木) 13:16:28.04
そもそもSNJ803Xってなんの便だ?

755 :NASAしさん:2013/01/17(木) 13:25:32.98
訓練じゃね
八丈島の天気は特に問題なし

756 :NASAしさん:2013/01/17(木) 13:33:31.89
沖縄写らないなー

757 :NASAしさん:2013/01/17(木) 13:41:31.30
SFJ9051もぐるぐる

758 :NASAしさん:2013/01/17(木) 14:36:50.51
B787なUA32が岩手東方沖で消えたが、NOPACの末端付近、フィーダーが
RJCNとRJAAしかないから途切れるのか、、、 宮城か岩手の沿岸の方に
フィーダー希望

759 :NASAしさん:2013/01/17(木) 14:39:43.00
RJSSとRJSAではとれないみたい。もうちょっと待つと見れる?

760 :NASAしさん:2013/01/17(木) 14:53:10.77
>>758
お前がやれよ

761 :NASAしさん:2013/01/17(木) 15:20:00.27
POT4100動いてるな

762 :NASAしさん:2013/01/17(木) 15:43:25.48
SNJ803
は試験飛行? 間もなく羽田に戻る

763 :NASAしさん:2013/01/17(木) 16:12:04.88
NH30
忘れ物?間もなく羽田

764 :763:2013/01/17(木) 16:18:22.70
勘違いか

765 :NASAしさん:2013/01/17(木) 18:35:15.82
>>749
GSユアサ今日は約5%落ちか
儲かるといいね

766 :NASAしさん:2013/01/17(木) 20:12:11.25
>>765
明日はSらしいよ

767 :NASAしさん:2013/01/17(木) 22:34:36.26
スコーク17984って一体何だ?
というか脱出用シューター出すほどの事態なのに、スコーク7700は出さなかったのか。

768 :NASAしさん:2013/01/17(木) 23:41:12.16
スコークって4桁だと思うが

769 :NASAしさん:2013/01/17(木) 23:45:44.76
>>767
スコーク77出すと受信してる全てのレーダーサイトは自動的に緊急体制を取るから最終手段的なものなんだろう
当然自衛隊も米軍も動くからね

770 :NASAしさん:2013/01/18(金) 00:41:15.03
でも今回の事故レベルでスコーク77出さないってのはどうかと思う
ことを大げさにしたくないって社内風土があるとしか思えん

771 :NASAしさん:2013/01/18(金) 00:55:35.83
やべぇww落ちるww死ぬww

って時に出すのがスコーク77

772 :NASAしさん:2013/01/18(金) 01:15:46.13
7700入れるかどうかはパイロット次第、少なくともトラブルに対処する為に必要な操作等よりも優先して入力しなければいけないというものでもないし、入力しないと緊急事態という扱いにならないというわけでもない
とにかく他にすぐやるべき事が多すぎて入力する時間すら惜しい時には、取り敢えずATCに宣言しときゃいいんだからな

だいたい社内風土も何も緊急着陸して緊急脱出したら同じことだろ

773 :NASAしさん:2013/01/18(金) 01:15:55.65
Androidのアプリつかってるけど、全世界で1日に1機はエマージェンシースコーク出してる感じで
アラートがでるからある意味結構日常茶飯事なんだなw

774 :NASAしさん:2013/01/18(金) 01:19:08.34
出す時は急病人が発生しても出すからな

775 :NASAしさん:2013/01/18(金) 07:42:44.88
まぁ海外だとこの程度で7700かよってことが多いけど
逆に日本は出さなすぎだろ もはや手遅れ落っこちるの確定ってレベルで7700出しそうだな

776 :NASAしさん:2013/01/18(金) 07:49:26.27
無線を使わずスコーク設定するだけで地上側が一斉に緊急体制とってくれる2次的な機能だから、無線使えるならエマ宣言すれば77にする必要はないよ
先日の高松の787はエマ出したんだよね?

777 :NASAしさん:2013/01/18(金) 08:03:10.62
宣言して降りたよ

778 :NASAしさん:2013/01/18(金) 17:20:12.60
FR24壊れてる?鯖落ち?

779 :NASAしさん:2013/01/18(金) 20:49:50.79
iPhoneのは使えるけど、webのは詳細が表示されないね。
feedのほうは問題ないみたいだけど

780 :yoshimix:2013/01/18(金) 21:12:36.13
http://www4.gigafile.nu/v3/?33b91a65147cf5a2f40389d3c2e62843

上記にAIS JAPANよりダウンしWaypoint20130118.ods(58KB)の名前でアップしました(7日間のみ)。

Google Mapに貼り付けて位置が出ます。

有効に使っていただけるとうれしいです。

781 :NASAしさん:2013/01/18(金) 21:34:56.47
安倍ちゃん、インドネシアを飛び立った〜

782 :NASAしさん:2013/01/18(金) 21:46:56.55
>>780
URLが怖いんですけど

783 :NASAしさん:2013/01/18(金) 22:13:59.38
JF001初めて見たわ
専用機丸見えなのはどうなんよ、とちょっと思う

784 :NASAしさん:2013/01/18(金) 22:38:59.08
JF002しか無いけど。

785 :NASAしさん:2013/01/18(金) 23:22:58.88
ぴったりJF001の後ろをJF002はトレースしてるのがよくわかる。

786 :NASAしさん:2013/01/18(金) 23:24:13.55
>>784
1-3あたり参照のこと。
カバーエリアを外れただけ。

787 :NASAしさん:2013/01/18(金) 23:30:14.80
このスレって意外と定期的にお客さんが来るんだ

788 :NASAしさん:2013/01/19(土) 02:26:02.22
>>787
嵐が来ればいつものことですよ・・・

789 :NASAしさん:2013/01/19(土) 03:26:18.70
JF001 お疲れ様 お帰りなさい 午前4時頃到着ですね

790 :NASAしさん:2013/01/19(土) 04:47:32.12
JF002は基地に直帰だな。

791 :NASAしさん:2013/01/19(土) 06:14:56.83
シグナス02家の上空通過!

792 :NASAしさん:2013/01/19(土) 06:51:43.06
MM号

793 :NASAしさん:2013/01/19(土) 08:08:42.59
昨日、今日、Flightrader24 飛行機クリックしてから左に情報出る間で時間かかってネェー?
うち重いんだけどもまえら平気?

794 :NASAしさん:2013/01/19(土) 08:16:09.61
別に

795 :NASAしさん:2013/01/19(土) 08:49:30.74
>>780
マップへのはりつけ方plz

796 :NASAしさん:2013/01/19(土) 08:57:09.05
>>787
空が荒れるとアフィサイトとかに何故かリンクが貼られる
ここを常用してる輩がそういう行為をするからどうしようもないね

797 :NASAしさん:2013/01/19(土) 09:21:02.20
>>793
うちも同じ
787騒動以来、需要が増えたか?

798 :NASAしさん:2013/01/19(土) 10:12:26.02
全然サイト重くないけどな
今見ても機材ステータス直ぐに出るし
ちなみにchrome最新版

799 :NASAしさん:2013/01/19(土) 10:40:31.48
>>793 昨日は重かったですが、今は以前と同じですぐに表示されます

800 :NASAしさん:2013/01/19(土) 10:42:21.17
全然重くないだろ

801 :NASAしさん:2013/01/19(土) 10:43:20.07
みんなFlightRadar24からメール来なかった?
7日間フィードがないとPremium資格剥奪するとかいうメール。

802 :NASAしさん:2013/01/19(土) 10:55:47.29
鳥取にもフィーダさんいるだな

803 :yoshimix:2013/01/19(土) 12:28:48.59
ダウンロードしたファイルはCalc用のファイルなので表計算ソフトで開いて
Google Map(Earthでも可)の検索の欄に
セルからコピーしたデータ
たとえば
24 26'21.02"N, 123 15'08.36"Eをペーストして虫眼鏡をクリック。
だめでしたらまた連絡をください。

804 :NASAしさん:2013/01/19(土) 12:50:06.38
JF171って、訓練用???

805 :NASAしさん:2013/01/19(土) 12:52:26.58
はい

806 :NASAしさん:2013/01/19(土) 12:56:09.66
>>805
ご回答ありがとうございます
でもなんで空自がB6で訓練するんですか?

807 :yoshimix:2013/01/19(土) 13:26:15.94
Live ATC RJTT LISTEN

808 :NASAしさん:2013/01/19(土) 13:35:09.24
>>806
F-15用の昼飯運んでもらってる

809 :NASAしさん:2013/01/19(土) 13:57:25.00
本来は787機材のJAL7が北海道に
鞭打った777引っ張り出して大変だわ

810 :NASAしさん:2013/01/19(土) 15:02:39.66
最近フィードしてくれないね、みたいな催促メール来た事ある?
毎日フィードしてるし、マップ上にはちゃんと反映されてる。

それと、ブラウザはプレミアムのアクティブ状態なのに
突然タイムアウトするようになったり。
一度ログアウトしたら再アクテイブ化出来なくなった。
ブラウザのタイムアウトがうっとうしいです。

811 :NASAしさん:2013/01/19(土) 15:32:23.75
うちはプレミアム継続できてるよ
メールかフォーラムで連絡してみれば?

812 :NASAしさん:2013/01/19(土) 16:34:43.74
地デジチューナーの転用、凄いコスパだね。
SBS−3とたいして変わらん感度でびっくり。
こりゃあ皆が手を出すはずだ。2000円以下で6CH受信とか
凄すぎだろ?

813 :NASAしさん:2013/01/19(土) 16:41:17.18
なにそれkwsk

814 :NASAしさん:2013/01/19(土) 17:11:30.87
RTL2832Uが乗ったデジタルチューナーを広帯域受信機として使うことが出来る
大体1000円くらいで、こんな奴 http://dx.com/p/149928

1090MHzのADSBだけでなく、ACCやカンパニーラジオもおk
ちょっと改造すればHF帯もいける

815 :NASAしさん:2013/01/19(土) 17:40:48.25
>>803
乙です。測位系が違ってるような気がしますが。
試しにYANAG 入力すると少し東の公園をプロットします。

どうせなら 空の地図帖 さんみたいに仕上げて欲しいです。

816 :NASAしさん:2013/01/19(土) 18:30:59.68
違ってねーだろ
VORのポイントいれて見てみろ

817 :NASAしさん:2013/01/19(土) 19:09:15.32
>>811
アクティブにはなったけど、やっぱりタイムアウトになる
クローム、フォックスどっちも。
ただ、別PCのクロームだけはタイムアウトにならないんだよなー
一応メールもしてみました。
あり〜

818 :NASAしさん:2013/01/19(土) 20:27:30.37
スレ的にchrome最強って前から推奨されております

819 :yoshimix:2013/01/19(土) 20:43:27.99
>>815
eAIP JAPAN より

3. 測地準拠基準
3.1. 東京座標系とWGS84 はAIP-JAPAN にて測地準拠基準とし
て用いられる。
東京座標系は標準字体で示され, WGS84 座標系は斜字体で示
される。
3.2. WGS84 座標系表示のうち精度が第11 付属書, 及び 第1 4
付属書における諸要件に適合しないものについては, * 印に
よって区別される。

ddmmss.ssN ddmmss.ssE

Waypointの緯度経度は斜字体で示されているのでWGS84

Google マップの測地系は以下によりWGS84

http://ja.wikipedia.org/wiki/測地系

米国の測地系:世界測地系(WGS 84)
Google マップ

ss.ssと秒の小数点以下が2桁の為、精度に限界があるようです。

820 :NASAしさん:2013/01/19(土) 20:48:49.04
>>819
スレ立ててやったら

821 :NASAしさん:2013/01/19(土) 20:52:09.78
>>819
気にせず続けて

822 :NASAしさん:2013/01/19(土) 20:52:43.98
お客さんの次は構ってチャンか
色んな人が遊びにくるようになったね

823 :NASAしさん:2013/01/19(土) 20:58:51.82
>>821
こちらの気に障るんだよ
色んな所に同じこと書きまわって。

824 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:01:41.81
気に障るならNG入れろよw

825 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:02:49.34
素直にgooglemapにインポートできるkmlにしてくれれば良いのに

826 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:05:21.93
>>823
ワロタ

827 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:17:07.24
>>823
このスレ含めて少なくても俺が見てる3スレにマルチしてるからなぁ

828 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:25:22.39
ANA8便が、成田から出発し帰ってきてるぞ〜

829 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:27:43.64
なんか知らんけど大丈夫そうな希望的観測

830 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:28:33.83
何だ! サンフランシスコから帰ってきただけなんだ。

831 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:30:21.58
羽田に行くの?
急病人?

832 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:31:31.34
羽田に行きそう〜?

833 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:31:57.97
羽田appと交信してる

834 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:37:46.91
間もなく、羽田着陸!!
何が?

835 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:40:13.95
成田に戻っても11時以降になると再出発できないから、とか?

836 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:48:25.90
NH008 01/19(土)
21:41
状況 出発済み 東京(羽田)空港へ着地変更、着陸済み*
備考 急病のお客様対応のため

NH008 01/19(土)
23:00
状況 東京(羽田)空港へ発地変更、出発予定*

837 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:53:34.70
こういう場合ってその急病の乗客に損害請求行くの

838 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:54:03.38
くそ見逃した
急病人レベルじゃ7700はしないよなぁ流石に

839 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:55:40.00
>>837
しないが、故意に飛行を妨害した場合は請求する
ちなみに昔ANAをハイジャックした会社員に4000万円くらい損害請求してたな

840 :NASAしさん:2013/01/19(土) 21:57:09.82
LiveATCが落ちてる間にそんなことが(´;ω;`)

841 :NASAしさん:2013/01/19(土) 22:19:43.95
スレッチで申し訳ありませんが、これは何でしょうか?

理数系の方が多いと聞きましたので・・・

http://uproda.2ch-library.com/625475w1j/lib625475.jpg

842 :NASAしさん:2013/01/19(土) 22:36:14.53
AIPをマメにチェックしてる人はもう知ってるかな?
3月6日1500Zから羽田RWY22でまたNAAP対応アプローチ(LDA-W)やるのね(SUP001/13)

>>841
そのまんまかと3!=6, (b)1000=8
3乗根とか実際に計算しないと分からん

843 :NASAしさん:2013/01/19(土) 23:04:29.67
>>842
12を3回掛けるのがそんなに大変で?

おいらもわかんない奴いくつかあるので偉そうなこと言えないが

844 :NASAしさん:2013/01/19(土) 23:21:00.72
3!=1x2x3=6
6.9バーは丸めだっけか7
(b)1000=2^3x1+2^2x0+2^1x0+2^0x0=8
21の4進数=4^1x2+4^0x1=9
行列5,2=5x2=10
0x0B=16^1x0+16^0x11=11
1728の3乗根=12^3=1728だから12

前半は誰か計算してくれ面倒だ

845 :NASAしさん:2013/01/19(土) 23:36:57.21
ANA8飛んだね

846 :NASAしさん:2013/01/19(土) 23:50:14.36
パイロットさん、お疲れ様と言いたいですね。

847 :NASAしさん:2013/01/19(土) 23:59:14.29
お客様の中にお医者様はいらっしゃったのだろうか?

848 :NASAしさん:2013/01/20(日) 01:16:03.59
>>814
ソレくらいの値段でいけるのなら、フィーダーやろうかな
今の所国内の空白地帯の一つにいるから

849 :NASAしさん:2013/01/20(日) 01:19:07.24
SOO2845が轟音轟かせて上空の通過
関東上空は勘弁してください

850 :NASAしさん:2013/01/20(日) 01:22:58.91
>>848
ぜひ頑張って参加してください。
地デジチューナー以外にアンテナが必要だけどその他はフリーソフトで
すべていけます。

851 :NASAしさん:2013/01/20(日) 03:22:44.39
隕石騒ぎで外に出てみたら、ちょうど高高度を飛行機が通過中だった
結構うるさかったので調べたら、チャイナ航空の747でサンフランシスコ-台北便だった

852 :NASAしさん:2013/01/20(日) 04:02:00.04
ANA1005ってなんなの?

853 :NASAしさん:2013/01/20(日) 10:46:21.62
急病って、最近までやってたドラマでそんなのあったな

854 :NASAしさん:2013/01/20(日) 11:21:02.82
>>812 >>814
サンクス 調べてみたら凄い事に成ってて笑った ワンセグのドングルをSDRのフロントエンドにするのね
電波モノから遠ざかっていたんだけど密林に注文したよ

855 :NASAしさん:2013/01/20(日) 11:49:20.58
>>854
尼で売ってるやつは1090MHzは受信できないかもよ
R820Tとかでないと

856 :NASAしさん:2013/01/20(日) 11:51:25.90
>>854
アマゾンで売ってる国内仕様のドングルは対応できないんじゃなかったかな?
たしかチューナーチップの問題で。

857 :NASAしさん:2013/01/20(日) 12:01:32.83
誰か使ってる人のブログや動作実績ないの?
これだけの情報で飛びつくなんて有り得ないわ

858 :NASAしさん:2013/01/20(日) 12:18:23.21
今青森付近にCBか何かあるの?みんなダイバージョンしてるけど

859 :NASAしさん:2013/01/20(日) 12:27:55.68
JA7208
R22か

860 :854:2013/01/20(日) 12:40:00.90
すぐ試してみたいのと取り敢えずエアバンドだけでもって事で
これは深いね 探したら一杯有ったよ SDR Realtec エアバンド

861 :NASAしさん:2013/01/20(日) 12:54:16.07
>>860
アンテナコネクタが特殊なので注意してね。

MCXコネクタだった場合はSMAメスコネクタへの変換コネクタが楽天とかで売ってる。
場合によっては、カーショップでも売ってる場合がありそう。
カーナビがらみで使うらしい。

では頑張って。

862 :NASAしさん:2013/01/20(日) 13:04:08.26
羽田のビジュアルアプローチの列が美しい
wind 350 at 16kt.

863 :854:2013/01/20(日) 13:10:35.07
>>861
色々ありがと 訳あって無線は封印して興味も失ってしまっていた
物理的なモノは対応できると思う  スレチに長々と失礼しました

864 :NASAしさん:2013/01/20(日) 13:17:28.28
スレチとか(・ε・)キニシナイ!!

865 :NASAしさん:2013/01/20(日) 13:19:19.11
スレチ言い出したらここでの実況もNGだもんな

866 :NASAしさん:2013/01/20(日) 13:23:52.57
止められた実績ないからOKなんでしょ?

867 :NASAしさん:2013/01/20(日) 13:27:58.50
止められたことがない=OKとは短絡的な
世の中にグレーなものなどいくらでもあるだろう

868 :NASAしさん:2013/01/20(日) 13:28:08.06
>>866
かまっちゃダメ

869 :NASAしさん:2013/01/20(日) 13:35:36.77
お客さんはスルーでいいんじゃないかな( ´ー`)y-~~

870 :NASAしさん:2013/01/20(日) 16:52:31.60
不発弾処理について(詳細決定)
http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/kikikanrishitsu/0000201090.html

平成25年2月3日(日) 午前9時から安全措置完了まで。
避難範囲 不発弾から半径300メートル以内の範囲
交通機関の規制
航空機 (調整中)

(参考)避難区域図 http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/cmsfiles/contents/0000199/199051/hinankuikizu.pdf

871 :NASAしさん:2013/01/20(日) 18:01:50.32
JAL1411が2つ飛んでる
片方はプライベート機…

872 :NASAしさん:2013/01/20(日) 18:02:29.19
ADS-B受信機の話だからスレチではないでしょ。

実際オイラもここでmicroADSBのことをここで色々聞いて
現在フィードしてるわけだし。

873 :NASAしさん:2013/01/20(日) 18:04:00.47
「ここで」が多かった。すまん、さいなら。

874 :NASAしさん:2013/01/20(日) 18:13:26.80
JA377N は 12/27, 1/3, 1/7 にもやらかしてるな...

875 :NASAしさん:2013/01/20(日) 19:51:22.03
みんな仲良くやろうよ。
お客さんとか、何?
誰だって新人だった時期があるでしょ?
いろんな人が参加してくるのはいいことだと思うが?
過去レス見れば解ることは自分で調べなけりゃいけないけれど、
排斥しないでもう少しやさしくしたら?

殺伐とした雰囲気、これが2chなんだって言われるかな。

876 :yoshimix:2013/01/20(日) 20:08:20.95
Google Earth上にWaypoint1634箇所のピンを打つkmzファイルが出来ました。
Linux上で作成したので今、息子のPCで検証中です。
28KBのファイルを共有するいい方法があったらご紹介ください。
検証結果を待ってアップします。

877 :NASAしさん:2013/01/20(日) 20:10:24.01
>>875
さあ荒らしが目的のお客さんは帰ってね^^

878 :NASAしさん:2013/01/20(日) 20:19:29.57
荒らしにかまってる間になんか長崎あたりに変なのいるぞw
http://fr24.com/????????

879 :NASAしさん:2013/01/20(日) 20:21:45.93
>>876
うぷろだ
http://www.42ch.net/UploaderSmall/

880 :yoshimix:2013/01/20(日) 21:03:52.00
息子からの検証結果がこないので
急遽ノート(これもLinux)にGoogle Earthをインストールして検証しました。
1358650270.kmz
http://www.42ch.net/UploaderSmall/にアップしました。
ファイル名が変更されているのでEarth上で変更してください。
他の2chでHALONの場所を聞かれたのをきっかけに一覧の作成、kmzの作成とつながってしまいました。
いろいろご迷惑をかけて済みませんでした。
昨日Google Earthをインストールし今日夕食後一時間ちょっとで完成しました。
皆さんもいろいろ挑戦する事をお勧めします(年金生活者です)

881 :NASAしさん:2013/01/20(日) 21:04:17.63
>>875
ここは無理だよw
正論書いても荒らし扱いだから
そんなに初心者が嫌ならクローズした掲示板でやれって思うけどなw

882 :NASAしさん:2013/01/20(日) 21:05:21.55
今日はKE011がえらい南のルートを飛んでるね

883 :yoshimix:2013/01/20(日) 21:23:20.83
>>880
アップしたものをダウンして検証テストしました、
ファイル名の変更は必要ないようです。

884 :NASAしさん:2013/01/20(日) 21:26:14.15
今までのスレチネタのおかげでFR24日本エリアが充実してる

885 :NASAしさん:2013/01/20(日) 21:27:54.14
>>883
ありがとうございます
当方でこんな感じで出たんですがいいですかね?
http://a-draw.com/src/a-draw.com_1073.jpg

886 :sage:2013/01/20(日) 21:32:31.55
誰かクルーズドタイプの共有プロットソフト作ってくんないかね

887 :hage:2013/01/20(日) 21:38:01.52
クローズドって言いたかったんだ
そしてsage入れ間違い

888 :yoshimix:2013/01/20(日) 21:49:28.90
>>885
ピンで埋まっていますが正常です。
拡大すればピンの大きさは気にならないと思います。
気になるようでしたら
展開すればただのテキストファイルですので適当に書き換えてください。

889 :NASAしさん:2013/01/20(日) 21:53:26.36
>>887
おい、ハゲ、オフラインっていいたかったんじゃないのか?

890 :NASAしさん:2013/01/20(日) 21:57:24.19
できた
文字やピンの大きさは変更できるよ
http://i.imgur.com/nBZ8tsp.jpg

891 :NASAしさん:2013/01/20(日) 22:05:04.63
オフラインじゃ共有できねーってボケ

892 :yoshimix:2013/01/20(日) 22:08:55.23
>>890
いい感じですね。
老眼にはちょっときついけど。

893 :yoshimix:2013/01/20(日) 22:12:10.64
言い忘れましたので連続です。
標高はすべて0mです。

894 :NASAしさん:2013/01/20(日) 22:50:31.50
>>893
俺も作ったんだけど、私の造ったものはVOR/DMEなどで見ると若干北東側に数メートルずれてる。
まあ支障はないんだろうけど気になってました。

60進数から10進数への変換はなんとか出来たんだけど、これって測地系も変更してますか?
今後の改定があった時の為に聞かせてください。

895 :NASAしさん:2013/01/20(日) 22:54:19.40
今計ったら14mほどズレてます

896 :NASAしさん:2013/01/20(日) 23:27:46.71
計算間違ってました…orz

897 :yoshimix:2013/01/20(日) 23:59:36.57
819にあらかた書いてありますがWGS 84です。
Google Earth用は度に変換しています。

898 :NASAしさん:2013/01/21(月) 00:20:29.80
>>897
変換式が間違ってました(笑) 失礼しましたぁ

899 :NASAしさん:2013/01/21(月) 06:02:47.45
SIA2成田へ
どした?

900 :NASAしさん:2013/01/21(月) 06:47:13.58
SQのサイトでは7時過ぎに再出発し3時間遅れでSFO着予定となっているので
機材の問題ではなくて急病人とかでは?

901 :NASAしさん:2013/01/21(月) 08:31:33.52
今、見れなくなってない?

902 :NASAしさん:2013/01/21(月) 08:55:43.03
>>901
見れないです、スマホアプリでは機影が写ってますが、Webはアウトです

903 :NASAしさん:2013/01/21(月) 13:32:54.87
Boeing 787 Dreamliner has been grounded for 3 days now and there are still no news
about when we can expect them to start flying again.
The same day as Dreamliner was grounded, Flightradar24 began our database update process.
But bad weather at different airports in Europe has made that number of visitors on Flightradar24
has increased by up to 50%. All that together has made Flightradar24 very slow, from time to time
during the weekend. We are now working on finalizing the database update,
so we can add more servers and make Flightradar24 faster and better than ever. Thanks for your patience.

ボーイング 787 ドリームライナーは 3 日間の今接地されているし、するときがないまだニュースについて我々
は再び飛行を開始する彼らを期待することができます。ドリーム ライナーが接地されたように、同じ日、
データベースの更新処理 Flightradar24 を始めた。しかし悪天候の別の空港ヨーロッパで
Flightradar24 の訪問者の数が最大 50 % 増加購入するを持っていることをしました。
Flightradar24 時から週末の間に非常に遅いはすべて一緒になった我々 は今我々 は
より多くのサーバーを追加することができますので、速く、これまでよりもより良い Flightradar24 を作る、
データベースの更新を完成させるのに取り組んでいます。
あなたの忍耐をお寄せいただきありがとうございます。 (翻訳: Bing)

facebookに載ったいいわけ

904 :NASAしさん:2013/01/21(月) 14:28:06.87
言い訳もなにも仕方ないだろ
今までは航空ヲタしか使ってなかったのにアフィサイトで紹介されたせいでお客様流入
787の相次ぐ問題でプレイバックを見ようとお客様流入で
仕方なの無いことだろ
いつだったかテレビでも使われたんだって?

905 :NASAしさん:2013/01/21(月) 14:54:40.62
フカキョンのドラマででてきたな

906 :NASAしさん:2013/01/21(月) 14:54:47.28
意味不明な機械翻訳をわざわざ貼り付ける奴の気がしれない

907 :NASAしさん:2013/01/21(月) 15:05:21.10
投げ銭出来るようにならんかな
プレミア会員登録した方がいいのか?

908 :NASAしさん:2013/01/21(月) 15:22:56.38
787は年度内再開は困難だってさ

909 :NASAしさん:2013/01/21(月) 15:37:05.55
それにしても酷い翻訳だな。

910 :NASAしさん:2013/01/21(月) 16:19:03.20
問題のバッテリーっていくらくらいの金額のものなのかな

911 :NASAしさん:2013/01/21(月) 17:05:15.36
せっかく今年も767に代わって画面に映る787が一気に増えると思ってたのに
増えるどころかまた減りよったわ

912 :NASAしさん:2013/01/21(月) 17:08:06.41
>>910
リチウムイオン電池は高価
数千万はするでしょう

913 :NASAしさん:2013/01/21(月) 17:11:56.12
KCが能登沖でグルグルタイムだけどイタリア空軍のKC見たことある人いる?

914 :NASAしさん:2013/01/21(月) 19:35:20.75
スマソ酷い本厄にワロタので貼ってしまった

915 :NASAしさん:2013/01/21(月) 19:48:26.57
>>913
MM62229 (KC-767A)ならしょっちゅう飛んでるよ
もちろん実物は見たことないけど

916 :NASAしさん:2013/01/21(月) 19:55:32.76
CYGN02羽田に降りるのかな?

917 :NASAしさん:2013/01/21(月) 19:57:26.66
>>916
はい
JAL524とスペーシングのためちょっと寄り道
また戻ります

918 :NASAしさん:2013/01/21(月) 19:59:56.74
シグナす
関東キタ

919 :NASAしさん:2013/01/21(月) 20:03:41.72
>>917
ありがとうございます^^
01はもう羽田に駐機してるんですか?

920 :NASAしさん:2013/01/21(月) 20:04:47.91
>>919
今回は邦人救出が目的なので単独運用かもしれません

921 :NASAしさん:2013/01/21(月) 20:07:58.87
>>920
あー、今回のアルジェリアの事件で飛ばすんですね
1人でも多くの人が帰国できることを願います

922 :NASAしさん:2013/01/21(月) 20:11:10.46
シグナす02
東京あPP

923 :NASAしさん:2013/01/21(月) 20:15:26.86
コパイの声に萌える(*´Д`)ハァハァ

924 :NASAしさん:2013/01/21(月) 20:16:40.08
シグナす
さらにDO機との間隔明け

925 :NASAしさん:2013/01/21(月) 20:17:39.91
シグナすのPさん
しゃべり東南アジア系?

926 :NASAしさん:2013/01/21(月) 20:18:50.42
>>924
違う
霞ヶ浦で西へ逸れるのはDATUM ARRIVALの通常ルート

927 :NASAしさん:2013/01/21(月) 20:19:43.11
エアドゥがオカマ掘りそうw

928 :NASAしさん:2013/01/21(月) 20:30:22.31
シグナスは降りたらハンガー行きやね
危機対応用の準備するのか

929 :NASAしさん:2013/01/21(月) 20:48:52.30
DALDAL久しぶりW
成田から上がった

930 :NASAしさん:2013/01/21(月) 20:51:25.53
>>929
おーおひさだねwwwww

931 :NASAしさん:2013/01/21(月) 21:48:35.71
SKY024羽田34Rゴアラで急旋回

932 :NASAしさん:2013/01/21(月) 21:49:22.80
34Lでしたスマソ

933 :NASAしさん:2013/01/21(月) 21:51:23.36
1191に出てるな
何かトラブル?

934 :NASAしさん:2013/01/21(月) 21:54:19.62
SKY024再アプローチ

935 :NASAしさん:2013/01/21(月) 22:00:49.22
>>934
真下で見ちゃったw
突然雲間を上昇してくから何かと思った

936 :NASAしさん:2013/01/21(月) 22:02:42.84
成田近辺のデータ落ちてる?

937 :NASAしさん:2013/01/21(月) 22:03:01.68
降りたか

938 :NASAしさん:2013/01/21(月) 22:03:14.70
SKY024、東京湾観光フライトお疲れ様

939 :NASAしさん:2013/01/21(月) 22:10:03.59
あー成田はデータがおちてるんじゃなくて過疎なのかw
羽田が数珠つなぎなのに、成田は閑古鳥泣いてる・・・

940 :NASAしさん:2013/01/21(月) 22:17:30.16
テロ朝情報では救援機は明日の夜出発だってさ。

941 :NASAしさん:2013/01/21(月) 22:21:29.33
イナメナスの空港は滑走路が短くて、直接降りられないんだってー

942 :NASAしさん:2013/01/21(月) 22:37:10.35
シグナス飛んだら教えて。それまで、寝てる。

943 :NASAしさん:2013/01/21(月) 22:37:43.77
HND RWYチェンジ

944 :NASAしさん:2013/01/21(月) 22:47:49.06
>>941
3000mと2200mってwikiにはあるが

945 :NASAしさん:2013/01/21(月) 23:00:39.35
HND
GIA886角度が

946 :NASAしさん:2013/01/21(月) 23:03:27.83
>>945
SIAに続いて22かと思ったら23だった
いいカーブだ

947 :NASAしさん:2013/01/21(月) 23:04:34.88
>>944
ニュースで官邸前から中継してたアナウンサー?が言ってたんだけど・・・
間違えたのかな

948 :NASAしさん:2013/01/21(月) 23:05:16.07
またRW変更かね

949 :NASAしさん:2013/01/21(月) 23:08:01.65
>>947
自分で調べて放送する事も無いだろうし、官邸の情報そのままでしょ
物理的になのか、出来ない理由を滑走路で誤魔化してるのかは分からん

950 :NASAしさん:2013/01/21(月) 23:08:50.32
>>944 >>947
滑走路が短いので、と言ってたね。wikiだと滑走路2本ともアスファルト舗装だし、
アルジェリア航空のサイトでは国内で3ヶ所に定期便飛んでる。
地上設備の問題かな。

951 :NASAしさん:2013/01/21(月) 23:11:12.75
日本人7人のご遺体を現地政務官が確認したということだから、
ご遺体を載せるためのスペースをつくったり、棺桶を搭載したり
いま急遽作業にとりかかってるかもしんないね(´・ω・`)

952 :NASAしさん:2013/01/21(月) 23:13:50.50
>>950
詳しい情報ありがとうございます。
色んな理由があるのか・・・

953 :NASAしさん:2013/01/21(月) 23:14:17.13
今日のハンガーは大忙しだな

954 :950:2013/01/21(月) 23:21:32.33
エアアルジェのサイトはフランス語でハードルが高くて、定期便の機種はわからんな。
航空写真で見たら、滑走路は長いが、2本共に並行誘導路すらなし。両端に
ターニングパッドがあるだけ。PAPI、GS、ILZ、VORどれも見当たらない。
駐機場は小型機のみ。C-130とかなら似合いそうだが、747はあり得ないわ。

955 :854:2013/01/21(月) 23:30:57.25
ワンセグチューナー来たHDSDRとSDR#で試した両方聞けた たしかにR820Tが欲しくなるね
SDR#の方が当方では若干感度好い 東京アプローチ聞いてる地上ダメだが航空機は聞こえる
JAL928が降りた ソフトは手強いよ
アンテナは取り敢えずの屋内リード線をピンで打ってアンテナにミノムシで噛ませただけ
面白いよこれ 6時から6時間近いよ腹減ったし疲れたよパトラッシュ... 

956 :NASAしさん:2013/01/21(月) 23:31:58.67
誰か訳してくれ

957 :NASAしさん:2013/01/21(月) 23:36:53.50
>>955
同調した外部アンテナを接続すると、別世界が待ってまっせ。
俺的にはSDR-Radio.com V2.0が超お勧め。2M帯域内6波受信可。

958 :854:2013/01/21(月) 23:49:11.27
>>957
ありがとう なんせ昨日の今日で調べる時間も限られてるんで今はこんなものかと
お勧めも調べてみます同時受信ですか 楽しみですソフトの進歩は凄いですね
アンテナは作ってみようと思っています 
深刻な話題の中で少し引け目を感じています ニュースとか見て無かったよ...

959 :NASAしさん:2013/01/21(月) 23:49:35.12
官房長官会見で飛ばすって言ったね。
首都アルジェの空港直行だろうね。

960 :NASAしさん:2013/01/21(月) 23:52:04.05
イナメナスの時刻表。737とATRのようだ
http://flyteam.jp/airline_route/alg_iam/flight_schedule
http://flyteam.jp/airline_route/orn_iam/flight_schedule
http://flyteam.jp/airline_route/hme_iam/flight_schedule
http://flyteam.jp/airline_route/iam_ogx/flight_schedule

961 :NASAしさん:2013/01/21(月) 23:57:18.56
棺には日章旗をかけてやってよね
追悼の意を込めて帰国便は追っかけるか

962 :NASAしさん:2013/01/22(火) 00:09:35.35
5Y617って何か運ぶための飛行機???

963 :NASAしさん:2013/01/22(火) 00:09:52.60
誰かこんな俺にそのワンセグチューナーの改造方法教えてください

964 :NASAしさん:2013/01/22(火) 00:10:24.77
まず服を脱ぎます

965 :NASAしさん:2013/01/22(火) 00:16:47.09
ガルパンw

966 :NASAしさん:2013/01/22(火) 00:19:06.13
>>963
半田ごて握って改造とかそういう難しいレベルじゃないよ
ただドライバ入れ替えるだけ

967 :854:2013/01/22(火) 00:35:25.36
>>963
http://blog.livedoor.jp/bh5ea20tb/archives/4136508.html

968 :854:2013/01/22(火) 00:47:30.99
途中で送信してしまった
ワンセグチューナー自体は弄らない ドライバを入替えて広帯域をただ受信する様にする
SDR ソフトウエアラジオ 受信した信号をソフト的に加工する無線機
まあ千円位だしFMラジオ位は聞ける ハード的な改造はしないからイザと云う時はワンセグとして使える
ワンセグ SDR で探すと沢山ある 自分も始めたばかりなので...

969 :NASAしさん:2013/01/22(火) 01:01:46.85
E4000 R820Tがのってるワンセグチューナーって国内で売ってると来ないの?

970 :NASAしさん:2013/01/22(火) 01:14:49.19
旧正月が近いから中華圏からの通販はちょっとリスク高まるもんな

971 :NASAしさん:2013/01/22(火) 03:26:05.84
キャセイパシフィックとエバーエアが大編隊で日本本土上空を仙台長野岐阜大阪高松宮崎鹿児島とまっすぐ飛んでる。なんだこりゃ

972 :NASAしさん:2013/01/22(火) 03:50:13.05
>>971
全部台北行きだな。
台湾の人のツアーかな?w

973 :NASAしさん:2013/01/22(火) 03:57:15.57
カモメか!

974 :NASAしさん:2013/01/22(火) 04:53:11.01
BAW747、スコーク77

975 :NASAしさん:2013/01/22(火) 08:51:26.18
次スレは?

976 :NASAしさん:2013/01/22(火) 11:45:25.41
eBAYでR820Tのドングル買ったんだが、注文から到着まで1ヶ月ちょい掛かったよ。
クリスマス休暇で郵便局が休みだからとか何とかほざいていたよ。
でも2個買っても送料込みで$23以下だったからコストパフォーマンスは素晴らしい。
実績のあるディーラーで買えば10日ぐらいで来るらしいよ。

977 :NASAしさん:2013/01/22(火) 16:29:58.51
10PM発のアルジェリア行き政府専用機ってFRで見れるかな?

978 :NASAしさん:2013/01/22(火) 17:23:24.25
>>977
多分見れる

979 :NASAしさん:2013/01/22(火) 17:31:58.96
>>977
どこまで見れるかはわからないが映るから大丈夫

980 :NASAしさん:2013/01/22(火) 19:54:13.07
今晩22時に出発か。
コールサインはシグナス?
それとも特別な名称になるのかな?

981 :NASAしさん:2013/01/22(火) 20:12:10.25
安倍が乗らないからジャパニーズエアフォースかな
二機で行くのか?

982 :NASAしさん:2013/01/22(火) 20:19:23.06

【ADS-B】飛行機をレーダーで見てみよう【18機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1358853508/

983 :NASAしさん:2013/01/22(火) 20:24:06.22
>>981
乗る乗らないは関係なくジャパニーズエアフォース001

984 :NASAしさん:2013/01/22(火) 20:28:55.24
>>981
今回は1機で運行

985 :NASAしさん:2013/01/22(火) 20:34:48.26
SAZ244 Swiss Air-Ambulanceとかいうかわった期待が羽田から上がった。

986 :NASAしさん:2013/01/22(火) 20:35:45.02
>>985
今東京湾飛んでるな
急患と思われ
ACC聞いてみるかな

987 :NASAしさん:2013/01/22(火) 20:35:50.95
これ病人搬送用の機体なのかな・・・

988 :NASAしさん:2013/01/22(火) 20:43:04.21
旅客機でストレッチャーで搬送とかは、医師やフライトナースの付き添いで
可能だから、もう少し重篤とか、プライバシーを気にする患者の搬送だと思う。
日本人を搬送してきた帰りでは?

989 :NASAしさん:2013/01/22(火) 20:45:27.16
>>983
要人乗らない場合は数字の所は変わるよ
一昨年のニュージーランド地震派遣の時とか

990 :NASAしさん:2013/01/22(火) 20:47:55.90
>>983
しったか君乙
非要人扱いで海外へ出る場合はJF101

991 :NASAしさん:2013/01/22(火) 20:50:36.57
JF1101

992 :NASAしさん:2013/01/22(火) 20:56:29.90
スイス航空救助隊REGAの機体は何ヶ月前かにも来てたよね>SAZ244
このスレでも話題になった記憶

993 :NASAしさん:2013/01/22(火) 20:57:41.02
>>992
徳島に来たよ
確かにスレで話題になったし新聞の記事にもなった

994 :NASAしさん:2013/01/22(火) 21:06:17.09
SAZ244はものすごいスピードで飛んでるなw
あっという間に四国上空まできてる

995 :NASAしさん:2013/01/22(火) 21:06:21.61
シグナス@NHK
生中継

996 :NASAしさん:2013/01/22(火) 21:07:29.36
>>985-988
このニュースの事かと思ったら、時間も機体も違った
http://news24.jp/nnn/news8654729.html

997 :NASAしさん:2013/01/22(火) 21:18:41.20
お迎えの政府専用機は、どこ経由?

998 :NASAしさん:2013/01/22(火) 21:54:57.11
きたきたJF701で乗ってきた

999 :NASAしさん:2013/01/22(火) 21:55:06.21
JF701きた

1000 :NASAしさん:2013/01/22(火) 21:55:09.83
JF701

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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