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名鉄の車両について語ろうPart10【1853F廃回】 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 13:00:13.50 ID:igBNTGb7
旧スレ使い切ったら書き込んでね。

2 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 13:25:15.60 ID:V0wSRFfd
増備・更新・新塗装編成一覧 ★=増備(新幌・新塗装) ☆…増備(新幌・旧塗装)
  1200系…1111F、1112F 【1113F舞木入場中】
  1700系…1701F、1702F 【1703F舞木入場中】
  2200系…2201F、2207F、★2210F、★2211F
  3150系…3152F、3154F、3157F、3158F、3159F、★3167F、★3168F
  3300系…3305F、☆3306F、★3307F
  6000系…6042F、6043F、6044F、6039F 【6034F舞木入場中】

その他の動き (2016年1月現在)
  ●=公式発表済み、または既に実施済み
  ○=公式発表や報道等はないが、状況証拠からほぼ確定
  △=目撃情報

  ●1133F、1384F廃車
  ○1030系はリニューアル対象外、順次廃車 
  △1853Fが新川でEL120と連結。近く廃車か
  ●喜多山駅付近立体化工事による運用増に対応するため瀬戸線に3300系(3306F)を1編成投入
  →○立体化工事終了後は本線系統に転属
  ●EL120形投入によりデキ600を廃車、デキ400も廃車予定、デキ303(車籍抹消済)は入換用として残存

前スレ
名鉄の車両について語ろうPart9 [無断転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450341969/

3 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 13:36:09.57 ID:23v0rkA8
>>992
1131Fは検査入場だろう。
計画通りなら、あれが設置されるはず。

4 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 14:18:20.29 ID:V0wSRFfd
須ヶ口にて 岐阜←121+1853F+122の編成組んで出棺準備完了。

5 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 15:17:10.61 ID:XrxYcPDF
テンプレの新幌って何?

6 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 16:18:13.27 ID:LU5/kNx7
急ぐ人に選ばれた
速くて安全
名鉄特急・急行

7 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 16:28:11.98 ID:sRRKTnar
うさぎと亀か

8 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 16:30:11.50 ID:V0wSRFfd
5700系乗ったら放送の前にうっすら「ポーン」と聴こえるけど何なんだ?

9 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:27:39.78 ID:hITKmD0e
1200系の不均整な車体長見てる限り
名駅大改修とホームドア導入に向けて名鉄の車両政策は今後色々変わりそうな予感はする

10 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:42:21.09 ID:PsBF1gbj
また岡崎公園前で人身あったみたいだね

11 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:54:30.47 ID:mv6pMPHV
>>10
連休最終日だからな、それにしても最近人身多いな、
この調子だと明日の朝も確実にあるから鉄道の利用は避けた方がいいぞ、

12 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 20:15:42.28 ID:tCkoYmve
>>8
電鈴と同時にスピーカーから音がするのが昔からの謎。
もう引退した7700系も。

>>11
そうは言われても会社に行く以上は乗らないといけないし。
いつもより早く起きて、会社まで歩くとか無茶。
おれは24時間365日稼働の仕事をしてるから昼間の出社・退社もあるけど、
通勤中に人身に巻き込まれた経験が3回もある。

13 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 20:30:09.90 ID:5eiHERVD
>>5
多分スカートの間違いかと

14 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 21:06:57.35 ID:MPu/JhqI
>>4
新川車庫内に移動した模様
ついに今夜がお別れの片道運転か?

15 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 22:18:50.63 ID:s41DkLWn
さすがに休み明けは追跡したくねーな。

16 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 22:39:39.53 ID:gDKgYN0D
>>3
ってことは、2212Fの置き換え対象は1132Fだよね?

17 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 22:59:56.38 ID:4fvgrVeK
正解

18 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 23:19:40.15 ID:+2bRJf08
知立の仮名古屋方面ホーム、狭すぎてラッシュ対応できないだろ

19 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 23:45:39.54 ID:iNSXca5L
今年の桜トレイン、
スカーレットとピンクのツートンカラーでいいな
銀や2200の新色、スカーレット帯+ピンク帯でもよかった

20 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 00:07:47.31 ID:5cCrvOJH
1853Fの車外広告って、今は使われていないよね。
長い間走っていないことを実感させられる。

東山線5000系の搬出のときも、女性専用表記が旧表記だったことがあったな。

21 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 01:01:28.39 ID:5cCrvOJH
舞木から廃回する場合は金山で折り返すから当然両側にELが必要だけど、
今回も両側にELが付いているのは何故?

22 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 01:06:00.65 ID:qgUIpMOt
大江で入れ替えするから?

23 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 01:14:16.90 ID:l9nQ5gzw
1853F出棺
現在金山〜神宮前位

24 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 01:17:52.03 ID:3efZRkik
出棺って言い方、なんか嫌やな・・・

25 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 01:18:46.27 ID:lOyLt77C
片道切符

26 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 01:22:10.19 ID:eu9SCSwB
なんでデキ400残してるんだろ
同じ新川にいたのだから1853Fもろとも廃回でよかったのでは?

27 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 01:47:34.62 ID:DzAOXIcH
一気に廃車、解体すると金かかるからじゃない?

28 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 01:53:26.64 ID:5cCrvOJH
>>22
あと考えられる理由、
わずか100mの移動だけど、須ヶ口で進行方向が変わるからとか。

>>26
無動力車の移動用に残してると聞いた。

除籍した車両だから新川の敷地内しか自走できないみたいだけど。
(ナンバープレートを外したクルマみたいに)

29 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 07:22:40.82 ID:D+LT0FZf
そろそろ誰か飛び込む頃だな、運転席にかぶりついてる奴は今すぐ離れた方がいいぞ
そういえばドナルドってデビューから半年経ってるのに人身にあったことないな、
今日の被害車ドナルドだな

30 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 07:39:02.97 ID:D+LT0FZf
3150と3300の塗装変更で全面が赤く塗られたのは、人身事故のときに血がついても目立たなくするためだろうな

31 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 08:29:47.38 ID:tZ9UxogD
>>29
おい、今日事故られたらせっかくの遅い正月休みが吹っ飛ぶがな

32 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 09:17:34.43 ID:SQ0ReUGA
今年入ってJRも含めて結構人身多いな

33 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 09:56:49.13 ID:+9XIcqeb
箱型デッキ付きだから入れ替えにはやりやすそうだなデキ400

34 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 09:59:14.73 ID:7FDE+i+T
>>28
除籍したの?
まだ籍は残ってると思ってたけど…

35 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 11:44:18.58 ID:e5TrHkhT
このままELに初期不良がなければ来年度予定通りの期日で廃回だろう

36 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 12:27:10.34 ID:V7iqs6K4
昨日の夕方
http://i.imgur.com/9ASZKg8.jpg
http://i.imgur.com/ATcTNMW.jpg
http://i.imgur.com/0eCYwes.jpg

37 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 12:27:35.16 ID:ew/Avja0
               これからアホノミクス大恐慌に突入するのに呑気なだなバカウヨwww

               ローン難民に恨まれて自殺ぶっこくアベ様の心配でもしてやれよ(笑)



          マイトレーヤ 『 かれらは自分の財産を隠し、犯罪的雰囲気さえも創出している。 』


                       日本から始まる世界的株式市場の大暴落


    最初になくなるのは世界の株式市場でしょう。株式市場の崩壊は必然的に多くの失業者を出すでしょう。
  終いには政府にも支えることができなくなり、日本がアメリカ国債の25%を引き出すと世界経済が破綻します。
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイトレーヤは出現するでしょう。彼は「匿名」で働いております。


        暴落後の政府の第一の義務は、食物と住宅の保証、健康と教育、そして最後に防衛です。      シールズ  > 親米ポチ
   軍備や競合、資源の浪費は終わります。今日、戦争のための武器の製造が不気味な比重を占めている。  サヨク    > 防衛省

               新しい政権は国民の意志を反映し、国民の側に立つものであろう。              生活の党  > 自民党
  民衆の指導者は職業的政治家ではない人々から見つかるのです。国民の意志を裏切ると、自殺につながる。 山本太郎 > 安倍

         マイトレーヤの出現から3〜5年のうちに、抑制のない成長経済の終焉を見るであろう。        ニート   > 竹中&小泉
      自国の余剰物資を輸出する。こうした非人道的な押し付けは、自由貿易としてまかり通っている。     農家    > TPP

               今日の製薬産業によって「盗まれている」薬草も保護されるでしょう。              小保方  > 理研
              福島県民は発電所が閉鎖されれば1年か2年で戻って来られるでしょう。             脱被爆  > 食べて応援

38 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 12:43:26.83 ID:WLexy0Lo
>>36
なにが言いたいんだ

39 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 12:58:27.01 ID:V7iqs6K4
岡崎公園前ね

40 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 13:02:03.80 ID:aRQxrc2g
いまさっき仕事で南区走ってたら1953Fが地面に降りていた。
あれって7515Fのどれだったんだろう?
楽聖時代、更新で活躍してた頃よく乗ったよ。

41 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 13:16:29.89 ID:37yLcalF
ベートーベン現る!

42 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 13:24:17.66 ID:V7iqs6K4
525 名前: 名無しさん Mail: 投稿日: 2016/01/11(月) 20:10:40.85 ID: tzgu+gxD
>>512
16時頃に岡崎公園前駅から電車に乗ったんだが
線路上に取りきれなかった小さな肉片が散乱しててカラスがついばんでたわ(´・ω・`)
ホーム上の、ちょうどその位置らへんに、チョークで矢印が描かれて「頭」とあった
だいたいこんな感じ

++++++++レール
||∴∵∵肉片||
++++++++レール
________ホーム縁
   ↑
   頭

43 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 16:07:05.31 ID:DP94MK9C
>>28
え?最近も普通に大江〜須ヶ口で本線走行してたけど…

44 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 17:56:01.72 ID:/HcG0wol
とうとう出棺したのか
http://i.imgur.com/MBEkFbn.jpg

45 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 17:56:49.94 ID:lOyLt77C
>>44
サンキュー1853F

46 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 18:50:54.23 ID:66oe5KTJ
>>44
今さらだけどEL120ってJRの電機そっくりなのに幅が狭いから違和感あるね

47 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 19:48:44.85 ID:+jqyPa/o
>>44
フォーエバー1853F

48 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 20:13:32.33 ID:1kmkpBzI
車内は個人的にデラックスな作りで好きだったのに…。
床下機器さえケチっていなければ。

自分の1853Fは一生もの。(Nゲージ)

49 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 20:53:35.22 ID:qgUIpMOt
築港線でガンガンMH鳴らしていくスタイル、嫌いじゃない

50 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:09:40.29 ID:Waur7jdy
こんなローペースで廃車してないでどんどん新車投入・廃車をしてほしい

51 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:26:10.51 ID:1kmkpBzI
>>40

2
名無し野電車区[sage] 投稿日:2009/11/20 11:27:10  ID:LStcia6I0(5)
>1 乙 流用車のデーターはここでも欲しいので貼ります

(1030系)
1131-1181-1381-1331-1581-1531

7517 7668 7667 7568 7567 7518

1132-1182-1382-1332-1582-1532

7523 7574 7579 7580 7553 7524

1133-1183-1383-1333-1583-1533

7521 7572 7581 7582 7551 7522 (7572は第二代目)

(1134-1184)-1384-1334-1584-1534

7519 7576 7557 7578 7555 7520
3
名無し野電車区[sage] 投稿日:2009/11/20 11:28:26  ID:LStcia6I0(5)
(1850系)
1851-1951

7515 7666

1852-1952

7665 7566(初代7572) = 中間運転台編成

1853-1953

7565 7516

52 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:39:26.75 ID:A+0nff7u
>>16
1851Fは?

53 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:39:40.26 ID:SQ0ReUGA
1853は出だしの音の力強さが1030よりほんの少し弱くてやや物足りなかったな
1852もそうだけど

54 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 11:43:22.23 ID:tTOHOygG
3扉ロングシート車の扉間の座席数は、3500系>6人掛け、3700系>9人掛け、3150系>8人掛けで合ってる?
3500系は補助椅子を撤去してるみたいだが、座席少なすぎだよなあ。

55 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 15:03:42.66 ID:t67QhqBq
>>53
何番が一番いい音なんだ

56 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 15:13:13.15 ID:8sP0lhGe
>>54
たしかにね
3500の補助席を撤去しても、3300クロスと共通運用だしあんま意味ないような…

57 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 15:27:32.71 ID:99d6nk9b
3500の補助席に思いっきり座ったらケツがもげそうになった恨みは一生忘れない

58 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 15:34:07.18 ID:xMZU5wyR
>>57
何があった?

59 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 15:35:25.01 ID:FAJo2j7W
3500ロングに座り、本宿あたりの峠を越えて豊橋に120Km/hで爆走していたときは
大丈夫なのこの車、と不安になったりした。都心で通勤客満載して、まったり
走行だと最適なんだろう

60 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 16:03:34.26 ID:xMZU5wyR
>>59
新安城〜東岡崎間では3500系でもあんまり感じないなあ。
軌道に問題があるんじゃ?

61 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 16:20:13.16 ID:qXkea3ap
本宿辺りの峠??
何処にあるんだっけ?

62 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 16:56:52.82 ID:/jBteKps
>>56
撤去理由って指を挟むからじゃなかったっけ?
あと僅かだけど補助席残ってる編成いるよね

63 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:13:14.68 ID:99d6nk9b
>>58
あんなに固いとは知らずにあそこに思いっきり座ったら…

64 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:38:06.78 ID:RfzN993z
3500系のはラッシュ時でもロックかからないからその辺絡んでるとか?
津島の即売会ではたくさん売りに出ていたな。

65 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:40:03.47 ID:K9ofaPhL
120km/hでも余力が有り余る名鉄VVVF車

66 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:53:10.41 ID:xMZU5wyR
>>63
おだい「ぢ」にw

67 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:04:27.02 ID:xvu/QWnQ
>>55
>>53ではないけど1031Fに一票。
舞木入場直前の1031Fに乗った際、
降車駅で見送った時にいい音させながら加速していったな。
まさに7500系を彷彿させるモーター音。
でも厳密にはオリジナルとはちょっと変わってしまっているけどね・・・

68 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:25:47.53 ID:1TAkiJPU
俺は1030/1850のコンプレッサー音が好きだけどな
あの停止するときの派手な音もいいw

69 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:41:52.51 ID:KnqUipjt
>>68
うむ、わかる。C-2000型CP。
1030系は1号車と5号車はモーター音とCP音が聞けるからいいんだ。

70 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:05:10.05 ID:ER/ai43h
>>59
空港特急代走に当たった時 遅れ持ってて新清洲以西の全開モードでもフツーの乗り心地だったがなぁ >補助席

71 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:06:22.73 ID:Gm7VcnPw
3500系はなんであんなに座席が少ないんだ。
設計者誰だ。

72 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:08:49.26 ID:Q/xfSyll
3500の座席数は補助席を入れて3150や5000と同じなんだから
ラッシュ時でもロックしなくていい。更に中間車端部は4人がけでここも少ない。
逆にロックしなければならないほど立ちスペースが不足しているなら
3150や5000の座席数は多すぎだということ。
では、新しい車両で6人掛けにすれば3500と同じ面積の
立ちスペースになるかというとそうではない。
座席の一人あたりの幅も拡大されているから、最新の車両で
従来のドア横スペースを確保したければドア間5人掛けにしないといけなくなる。

73 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:11:27.78 ID:65V2bjsI
3500系全速力で走ってるとけっこう凄い音するから、名鉄じゃ日常だけど知らないと不安になるのかもね

74 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:22:35.44 ID:Gm7VcnPw
3500系は東洋製より三菱製のほうが好きだな。
三菱のほうが迫力がある。

75 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:22:58.64 ID:ExxMwJT7
小田急3000の座席に比べたら3500の補助席なんてクッション効きすぎやでえ

76 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 21:11:50.45 ID:xvu/QWnQ
俺的には6000の爆音より3500の爆音の方がうるさく感じる。

77 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 21:15:10.98 ID:PXycUFQv
>>71
元々は6523〜24Fがベースだからな

78 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 21:16:49.27 ID:Kfy6Whmc
6750〜3500の定員偽装は、混雑率の数字を下げるためのマジック
定員と言えば、7000などの時代からおかしかったが

それはそうと、3500の補助いすは殆ど残っていないのでは?

79 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 21:28:15.69 ID:tTOHOygG
3700の扉間9人掛け、3150の転換グロス、3500の扉間6人掛けが共通運用じゃ、特にラッシュ時は当たり外れが大きすぎ。
3500系の補助椅子撤去跡に正規座席を設けてほしい。

80 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 22:10:14.29 ID:Kg76dH1n
名鉄も近鉄急行みたいに3Rは2連をクロス、4連をロングとかに統一してもいいと思う
2両をクロスにすれば2200増結もクロスになるし

81 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 22:17:16.90 ID:tTOHOygG
>>80
3150系でもそうだったように、もはや名鉄では特急車以外のクロスシート車は定着しないようだ。
急行用と普通用を分けるのも難しいんだろう。

それはやむを得ないとして、ロングでも座席はちゃんと設けてくれ。
3扉車なら扉間8人掛け、車端5人掛けは、今の名鉄のどの形式でも可能なはずだ。

82 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 22:27:14.79 ID:83ioZKWK
>>81
京急1000形のシート構造パクれば早いぞ

83 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 22:56:02.75 ID:tTOHOygG
>>82
車体寸法近いんだっけ?
KQ1000形アルミ車のロングシートは、なかなかの掛け心地だった。

そこまでしなくても
(名鉄じゃそこまで出来ないしw)
3500系の補助椅子を撤去したとこに、畳めない椅子を付けてくれればいいよ。
増設した椅子を見たお客様は
「あーお金が無いなりに頑張ってるなー」
と思ってもらえると思うよw

84 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 23:07:28.02 ID:Q/xfSyll
座席数だけなら3100・3700と同じ
運転席後ろ2人、ドア間9人、車端5人が最も多い。
座席幅が47cmでもドアを少し端に寄せたうえで
車端部と運転席の壁面に設置されている機器をどこかに移して
客室面積をいっぱいに広げれば無理なく可能。

単純に座席数をとにかく稼ぎたいなら車端部と運転席後ろは上記と同じで
ドア間3列転クロ+補助席のセミクロスとなる。
機器配置も上記と同じような工夫をし、なおかつ補助席を薄くして
クロスシートもヘッドレストが折れるタイプにして
シートピッチを詰めないとドア付近のスペースが狭くなる。

85 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 23:15:24.75 ID:Q/xfSyll
バスの話になるが、こんな記事が
ttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160113-00100244-toyo-bus_all
真似すれば客が増えるかな?

>>82>>83
今の名鉄だと真似をしても
乗降ドアだけでなく乗務員室のドア、貫通ドアも無塗装ステンレス
天井の整風板を横流ファン以外省略
吊り革は○
床の滑り止め構造はドア付近のみ
とかコストダウンできるところだけ真似すると思う。

86 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 23:19:38.21 ID:tTOHOygG
>>84
通勤時間帯こそ座席数が欲しくない?
補助椅子は避けたいねー。
扉間8人掛け、車端5人掛けが一番ムリがないかと。
必要に応じて、同じ車体で扉間に転換クロス4列を設けられるし。

1200系リニューアル車も、補助椅子無くして扉間に転換クロス4列にして欲しかったね。

87 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 23:46:59.03 ID:99d6nk9b
点黒はもうやめてくれ邪魔

88 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:20:18.28 ID:WIfu0x8u
今さら転クロ3R2を入れて運用分けるのもなー

89 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 09:23:03.27 ID:MJ0gGBRB
近鉄名古屋線のX27のようなデュアルシートなら名鉄でも使えそうなんだが、今の名鉄じゃまず採用せえへんだろうな。。。
https://www.google.co.jp/search?q=X27%E3%80%80B%E6%9B%B4%E6%96%B0&newwindow=1&hl=ja&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwjF0Z3qg6jKAhWEIKYKHaGBA7UQsAQIJg&biw=1920&bih=971#imgrc=_

90 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 09:29:45.69 ID:Is/38jg6
>>89
今の名鉄ケチだからな
パノラマカー時代のサービス精神はどこに行ったんだ

91 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 10:42:53.47 ID:MwF6tcSJ
パノラマカー=サービス精神とは限らん。ラッシュ時にこの車両来た時最悪だった。
すでに引退して7〜8年経過した。いつまでも過去の車両にこだわっても意味がない。
個人的には、自由席のある特急が増えた今の名鉄の方がいい。昔の名鉄にサービス精
神があるとは感じなかった。むしろ殿様商売に思えた。

92 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 11:19:09.49 ID:itgYhxzQ
名鉄常滑線・大江〜大同町間の踏切で人が電車に触車
大江〜太田川で不通

人身事故は今年早くも3件目

93 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 11:42:56.72 ID:DhXF1u9l
神宮前じゃなくて大江で折り返しか

94 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 11:58:20.92 ID:itgYhxzQ
下りミュースカイが55分遅れで通過@名和
当該かな?まもなく再開っぽい

95 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 13:49:35.63 ID:3nOm6yFl
>>91
多くは名駅から50kmに満たない、メジャーな観光地でもない路線で、「全車指定席特急」とかね。
最近まで犬山まで全車指定席特急が残ってたのは、確かに殿様商売だったかも。

96 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 14:11:01.11 ID:dK3WGGQp
バブル前後の名鉄のwikiとか見ると頭おかしいんじゃないのかと思うようなダイヤだらけだもんな、土川は殿様すぎた、、

97 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 15:51:03.40 ID:3nOm6yFl
>>96
土川元夫さんは1961年に社長就任、71年会長、74年に亡くなってるから、
バブル景気のころ、名鉄だと1984年のパノラマDX登場頃とは無関係だよ。

ただ、直接の引き金が73年のオイルショックであったとは言え、
6000系3扉車登場が76年まで遅れたのは無関係ではないだろう。

98 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:50:19.43 ID:5JadOYLM
名鉄のクロスシート主義は完全にJR東海にお株を奪われてしまったね
東海は25年くらい名古屋周辺にはクロス車しか入れてないんだよな
競合路線だと高山線はロングが入ったが

99 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:01:55.06 ID:QxRn7Wtv
特急政策で小駅を潰しにかかったとか、確かに殿様商売だ

100 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:25:29.32 ID:GFt0tXbv
何にしても名駅が2線しかないから増発もできずダイヤに拡張性が無いのが
全ての癌だな。

101 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:37:08.31 ID:fhmYJKf0
名鉄が都心に近い小駅を優遇して普通
主体のダイヤを組んでたら今頃どうな
ってたんだろうな。

102 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 19:03:31.71 ID:3nOm6yFl
>>101
20年程前の西武がそんなダイヤだった。
池袋では各停が5分間隔だが、30km足らずの所沢では6本/h。しかも半分は準急で、石神井公園まで延々各停。

その為だけじゃ無いだろうが、西武沿線には大きな街が池袋しか無い。
所沢も西武百貨店があるだけだし、拠点性は弱い。全ての機能が池袋に集結してる感じ。

ただし、延々と住宅地が続き、各駅乗降人員はどの駅も意外に多い。
どの駅も西友等の商業施設はあり、車無しでの生活に不自由は無い。

名古屋だと東山線沿線が近いかな。

103 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 19:28:13.80 ID:zU337qr3
>>97
確かにバブルとは時代が違うね。ただ、高度成長期だった土川時代の失策が、名鉄だけでなく、名古屋地区の鉄道の地位自体の低下につながったのは間違いないと思う。
長距離優遇(クロスシート盲信や特急乱発)による客単価向上に傾倒し過ぎて、短距離需要を自動車に逃がしてしまった。
利用者の実需要には向き合わず、理想の鉄道事業像(全員着席通勤とか…)を追い求めて、経営的には大失敗したのが土川時代だと思う。

104 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:15:33.83 ID:uxHMp5GG
にしても人身多いよなあ。
死ぬなら御嵩とかまで行って死んでくれ。

105 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:20:55.28 ID:3nOm6yFl
>>103
東海道新幹線が1964年に開業しても、国鉄の名古屋近郊ダイヤは全く改善されなかった。(ひどい話だが)
1961年のパノラマカー登場とか、新幹線開業後を意識してたと思うんだが、
「なんだ、大したことないじゃん」
って油断があったんだろう。
で、1967年の特急大増発ダイヤに至ったのかも。

でも、その後も名鉄の迷走は続く。
1970年に座席指定特急が登場したが、77年には特急が全て座席指定に。
84年にパノラマDX登場。88年にはパノラマスーパーが登場するが、91年には早くも編成を組み替え。
ただしその後も97年までパノラマスーパーを増備し続けるが、2008年には5000系に車体更新。

2009年の特急政策見直しで、ようやく落ち着いた感じがする。

106 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:31:08.12 ID:Is/38jg6
>>104
いや、スリランカまで行って飛び込んでくれ
そうすれば1380系の恨みが晴らせる

107 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:34:47.26 ID:Is/38jg6
>>104
いや、スリランカまで行って飛び込んでくれ
そうすれば1380系の恨みが晴らせる

108 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:37:04.56 ID:DvU78C0+
>>102
所沢ってデパートと商店街はあるけど、そこから1歩遠ざかるとビックリするほどショボいよね

109 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:44:45.30 ID:3nOm6yFl
>>108
池袋線は本当に池袋一極集中だからね。

それでも所沢の一日乗降人員は95千人。(池袋線〜新宿線乗換は含まない)
名鉄金山駅が156千人だから、需要の大きさがまるで違うよ。

110 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:58:24.20 ID:pREuVZJT
>>105
国鉄が新幹線開業後も普通や快速の増発ができなかったのは貨物のせいだろう。
僅かばかりの特急を整理したところで大して変わらない。

111 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 21:18:26.76 ID:ETLJ+adU
11時ごろの滝春町でのミュースカイ踏切接触人身、乗客乗員90人(中日夕刊)
乗ってるなあ、客は大迷惑

112 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 21:21:11.35 ID:5JadOYLM
>>105
ダイヤの話じゃないけど、3300、3150も落ち着かないな
座席、方向幕、スカート、塗装、機器、ボルスタ、溶接方法とか、ほとんど最初と変わってしまった
もちろん改善されたのもあるけど

113 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:50:20.53 ID:3nOm6yFl
>>110
それにしても1984年まで快速1本/h、普通1本/hは少なすぎだろう。
当時国鉄が名古屋をどう見てたかが分かる。

114 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:58:36.35 ID:157v2bzO
昼間の東海道線、貨物列車が旅客列車の妨げとなる程走ってなかったと思うが。
名鉄の喧騒を尻目に、何もやってこない静かな時間が駅構内を支配していた様な気がする。

その代わり、東海道線の電車は長かった。クモユニを大垣方に連結する時もあり、名古屋駅のホーム一杯に止まった。

115 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:03:25.00 ID:3nOm6yFl
>>114
「何もやってこない静かな時間が駅構内を支配していた様な気がする」
アメリカにバッファロー中央駅って、ばかでかい廃墟駅があるのを思い出したw

116 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:04:04.02 ID:2DlsTBtn
貨物線作る建前旅客列車増やせなかったのかな
昔の事はしらんけどさ

117 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:39:00.73 ID:DhXF1u9l
名鉄が貨物を取り扱ってた頃は豊橋2番線に貨物が入ってたんだってね

118 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:41:36.21 ID:Do4VYxJC
>>55
亀レスだけど個人的には1582、1583が特に好き(好きだった)
力行中20キロ手前ぐらいで音が高くなる瞬間の時の力強さがその辺の番号は特に好きでね

1583は高速走行時の荒々しい音も好きだった
ほんと個人的なものだから伝わりにくくて申し訳ない

119 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:50:58.44 ID:ntn1Z1Lp
>>103
>>105
そうは言うけどパノラマカーがデビューした頃なんて
本線と言えども普通電車停車駅なんて田んぼのど真ん中にあるのが
ごくあたりまえだったわけで、都市間速達性を重視したのはある意味当然の帰結。
今の開発された沿線の住宅環境前提で批判するのはフェアではないな。

120 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 00:21:20.66 ID:omZa1iN6
>>119
パノラマカーが登場した1962年頃はそうだったかも知れないが、
67年には8連が必要なラッシュだった訳で、
(それは人口が急増して都市化が進んだからで)
それでも1974年までパノラマカーを増備し続けたり、普通を減便したり、
明らかにやる事が間違ってたと思うよ。

121 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 02:11:41.60 ID:2pOD7z/8
名鉄の迷走は今でも続いているぞ。
結局、3300系はロング、今後クロスは投入しないのか?

6500ロング化とかどうなった?

122 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 06:45:54.92 ID:omZa1iN6
>>121
特急以外の新車はロングシートじゃないの?
6000系リニューアルを未だにやってる位だから、6500・6800系もリニューアルするかもね。その時にロング化でしょう。

3扉ロングなら(性能面はそれなりでも)機能的には問題ない。
名鉄も、3扉ロングに統一された時点で、関西各社並みに車両を40年使うのが当たり前になるかも。

123 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 07:27:14.20 ID:DZwcVXGN
>>119
当然の帰結だか何だか知らんが、特急優遇とクロスシート至上主義は、土川時代に実務者だった世代が、失敗だったとはっきり言ってるぞ。
一つソースを示せば、鉄道ピクトリアルのアーカイブセレクション31に載ってる柚原元副社長の寄稿。かなり手厳しく失策だったと談じてる。

124 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 07:51:21.23 ID:j9yP9IY0
JR東海が全車転換クロスでラッシュを乗り切ってるのを見ると、ロングクロス論争よりダイヤの方が大事だと割と思うの。

125 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 08:28:44.50 ID:uSItIA2Y
銀電初期のクロスの方が迷走してるだろ
いらんちゅーに

126 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 08:43:37.52 ID:uzbK3QzJ
急行系だけでも3扉転クロはいるよなあ

土山時代のお花畑な話じゃなくて隣からガリガリ削られてるジリ貧な現状だと

127 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 08:46:14.19 ID:uzbK3QzJ
>>123
土川時代、ポスト土山世代、どっちも両極端すぎるのよ

特に土山後の世代は天クロを目の敵にしすぎて
隣の鉄道会社が普通列車に至るまでオール転クロにしようとする勢いのときに
ふるいの差し置いてつぶしてるような有様だからなあ

ようするに坊主にくけりゃ二なり過ぎてこっちも現実見えてない

128 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 08:54:24.09 ID:14GulEA0
4月から家庭電力自由化で中電継続でほうっといても3%ほど安くなるとか
競争があるなしでエライ違い。JR発足前の名鉄の車両はつりかけ全盛でそれが
新線に投入されてたという。新線作る余裕&車両放置

129 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 08:55:35.14 ID:74dmifb1
>>126
転クロなんかいらないって。岐阜方は知らんが名古屋から東側の本線急行利用者なんかほとんど短距離利用だし
何より性格の違う幹線同士が直通運転してる状況で、しかも急行と普通の運用が分離されてない状況でクロスシートとかアホの極みだわ

130 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 08:59:47.77 ID:uzbK3QzJ
>>129
でもダイヤの都合で全部豊橋か空港にもっていかないといけないというもんだいはあるわけで
そっち行ったら片道1時間前後コース確定だし那亜・・・

でもまあ昔ほどラッシュもこまずすいてきたわけだし
(ロング化をはじめたのがこの頃とバッティングとか遅すぎた)
これで名古屋駅改良で駅停車時間を1分程度取れるようになったらある程度のことはできる

131 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 09:20:27.22 ID:omZa1iN6
>>128
1970年代、よくあれだけ新線造れたよなあ。
だが、その新線があまり生かされて無い気がする。

豊田線は6連だが昼以降は15分間隔。
名駅〜豊田アクセスが三河線に取られそう。
羽島線は大須行きが廃止出来たからまあいいか。
知多新線はもともと住宅開発が目的だったらしいが市街化調整区域に指定されダメ、観光もダメでどうしようもない状態。
瀬戸線の栄町延伸が唯一の成功か?

それ以後の上飯田線、空港線はまずまず成功だが、新線自体は借り物。
鉄道会社が自力で新線なんて、もう無いだろうね。

あ、リニアは自力だw

132 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 11:22:41.25 ID:uSItIA2Y
とりあえず6Rのクロスはさっさと廃車にしてくれ
あんなおもちゃみたいなクロスシートなんて付いてない方がマシだわ

133 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 11:53:49.98 ID:v+vQ3Eet
ラッシュ時間帯はロングシート必須、
だが通勤通学客以外の多い昼間帯はクロスシートの方が乗客に喜ばれるので
サービス向上になる。

134 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 12:22:28.32 ID:zYPueRFT
>>134
2200やドナルドの一般車みたいにロングと2-1の転換シートを併用するのが一番良いんだよな
今後増備される3300と3150もそういう座席配置にしてほしい

135 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 12:26:44.03 ID:DZwcVXGN
クロス信奉の弊害が酷すぎて、極端なクロスアレルギーを持つ世代ができたとすれば、それも含めてクロス狂信の負の遺産。

136 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 12:37:05.75 ID:FHGJCAsW
>>134
2200を見ればドア間に4列しか配置出来無いのがね…

137 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 12:49:09.27 ID:zoo7pnpi
>>134
混雑時にクロス側に行かないバカが多くて積み残ししまくったから特急一般車以外のクロス採用はもう無い
アキラメロン

138 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 13:43:53.15 ID:omZa1iN6
>>134
>>136
2+1の転換クロスだと座席数が減るんだよね。2+1ならロングのがマシ。
あと、車端部転換クロスだと2列しか設けられないから最大でも8人しか座れないが、
同じところをロングだと5人掛けに出来るから10人座れる。

3300系一部クロス〜2200系の一般車は椅子が少なすぎる。
扉間2+2の転換クロス、車端ロングにして欲しいが、ムリなら全部ロングシートのがマシ。

139 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 14:32:45.11 ID:P+1hSsjZ
結局ネックが多いのが良くないんだよな
車両限界がJRくらい取れればいいんだが
313に乗ると座席の幅はあるし通路には2人立てる幅があるが、1200は座席幅は狭いし通路はせいぜい1.5人立てるくらいだろう

現時点でできることと言えば、もっと遠近分離をしてクロス主体の1200は名古屋-岡崎・豊橋の長距離輸送向けに特化することかな
名本線に乗ってるから他路線のことはあまりわからないけど、夕ラッシュは三河線の乗客が急行に乗ってもらえるように設備やダイヤを改善すれば特急は2+2クロスの車両でも行けそう
朝は豊橋の本数が少なくて豊橋発は始発の時点で相当混んでいてもっと別の問題ではあるが

140 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 14:35:03.76 ID:omZa1iN6
>>139
特急ばっかり混むようなダイヤだからね。

141 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 14:37:31.59 ID:oSidNzC2
>>138
そう考えると、313系の1100番台とかはよくできてると思う
名鉄もやってほしいけど、車体長や幅とか考えると厳しいんだろうな

142 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 14:51:08.13 ID:omZa1iN6
>>141
車体のサイズの問題じゃなくて、編成長や列車本数等の輸送力と、それを可能にする地上設備、より多くの車両を走らせることが出来る資本力の問題だと思う。
車体が小さいなら増結すればいいんだが、走らせる地上設備と増結した車両の維持費、より多くの動力費が必要だからね。

143 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 15:22:22.28 ID:Z1dtfZFM
>>139
>車両限界がJRくらい取れればいいんだが

これっていつも思うけど、どうにもならんの?(´・ω・`)

144 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 16:05:19.28 ID:omZa1iN6
>>143
どうにもならんでしょう。

拡幅した場合の建築限界に引っ掛かる箇所を現地調査して、それを全て改修しなきゃならない、ってどれだけ大変か分かるよね。
信号機・電力柱・跨線橋・橋台・トンネル・隣接建造物...
自社で出来る工事とは限らないし。

名鉄の場合、路線が長いからなお大変。10年じゃとても終わらないんじゃないの?
支線直通が多くて車両をあちこちで使わなきゃならない名鉄では、一部線区に限って拡幅限界ってのも難しい。

手間の割には効果は薄いよ。
やる価値は無いね。

145 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 16:08:42.92 ID:OL6Gh1Zp
20cmの差は、数字以上にデカいな

146 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:21:12.66 ID:E+7uH3Tz
>>139
まあ三河線直通の特急だか急行ができたら、快特は知立通過でいいかもな
んで三河線の普通列車は本線急行に接続
欲を言えば知立からせめて金山まで急行が逃げ切れたらいいんだけど

147 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:28:13.95 ID:xveqJv0Q
ラッシュ時等の混む時間帯の本線特急に詰め込みの効くC2を優先的に入れてやれば良いんじゃね?

148 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 19:31:06.39 ID:oSidNzC2
特急を新安城通過にしたらマズい?
夕ラッシュはこれで本線急行に誘導できるんじゃないかと

149 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 20:00:03.44 ID:Uo3Ty7n2
>>148
新安城通過にしたら無駄しか起きない。

150 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 20:06:54.50 ID:omZa1iN6
>>148
自分もそう思うが、その場合は急行が、名駅から新安城まで特急待避無しで走るのが必須条件だよ。

151 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 20:35:45.84 ID:cR4kem1j
>>148
西尾線乗り換えとかもあるから厳しいでしょ、安城のお客さんが今以上にJRへ流れるだろうし。

152 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 20:42:54.02 ID:omZa1iN6
>>151
急行を西尾線直通中心にしては?

153 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 21:11:27.17 ID:lsTGVSD3
なお西尾線の容量

154 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 21:24:07.20 ID:OL6Gh1Zp
急行を西尾に振ると、4両ばかりになるぞ
新安城すら4両ホームでは、どうにもならん

西尾線の全列車が名古屋直通になれば、沿線は万々歳だが

155 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 22:33:48.53 ID:omZa1iN6
>>154
西尾線の行き違い設備は全て有効長6両分あるみたいだから、ホーム延伸するのが手っ取り早い。
高架駅は全て6両ホームなんだから、地上駅の2両分のホーム延伸のみ、信号設備改修無しなら大きな費用はかからない。
新安城は5番線から西尾線への進路を新設出来ると思うよ。
吉良吉田のホーム延伸が難しいなら、西尾で切り離してもいい。

西尾線直通は名鉄がJRに対しての数少ない有利なポイントなんだから、
4両編成がネックになってるなら、ホーム延伸してでも守る価値はあると思うよ。

156 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 23:50:57.71 ID:2FUjbL2e
>>143
車体寸法は同じでも工夫の余地はある。
妻部にある機器はどこかに移すか1000・1200みたいに
外側へはみ出して設置すればいいし、
クロスシートとその仕切りも313みたいにシートピッチを詰めたり
薄くすれば居住性を損なわずにドア付近を広く取れる。
車体幅の問題は天井高さを3500以前の状態まで下げて、
窓も小さく窓柱を太くすれば壁を薄くしても同等の強度を確保できる。

>>155
ダイヤが乱れやすい単線の西尾線で直通増発したら新安城で本線での
平面交差がネックになってくる。

157 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 23:52:46.51 ID:dGFnooEx
>>134
1700のことドナルドって呼ぶのどのくらい普及してるの?
違和感あるんだけど

158 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 00:03:18.33 ID:234KqdGI
>>157
ぶっちゃけこのスレでしか見たことないな
くっさいガキどもの間では流行ってるんじゃね

159 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 00:04:16.48 ID:FVE6Jq7R
>156
ラッシュ時のあの低い3500mmの屋根高さによる天井の低さの圧迫感は勘弁してくれ。

160 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 00:29:49.19 ID:tHNbl3Cu
>>156
本線→西尾線直通が4回/h程度じゃ
問題ないと思うが。

161 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 01:04:07.93 ID:jRlEz/8n
>>157
ドナルドだけに、どーなるど?   ナンチャッテw

162 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 01:42:43.11 ID:dhEyZoou
>>161
怒鳴るど!

163 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 01:42:44.09 ID:OSMCDs3E
1700の特別車の暗い内装の色をパノスパの更新車みたいに明るくして欲しい。
顔は黒いままで。1704F しか残ってないけど。

164 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 10:20:04.51 ID:XQ4/B98Y
B2リニューアルの特別車内装が2200特別車より高級感ある件について

165 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 10:30:50.56 ID:RDMuf3Pc
この前東京行って丸ノ内線乗ったら扉の上のモニターが1200リニューアル車の車端に設置されたモニターと表示レイアウトがほとんど同じだった。

166 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 10:39:42.29 ID:WMr3QIMH
>>165
あのLCDは関東だとみるぞ、半蔵門線8000とか京王とかで導入されてる

167 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 12:24:18.61 ID:hDqEtYit
Twitterとかで1131F廃車説以外にリニューアルやVVVF化説まで出てるなw

168 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 12:46:25.42 ID:rLmFj27A
>>167
廃車になるとすれば2212Fが入った後だな

169 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 13:53:30.88 ID:EVkGt1dB
3167Fって現状どうなってるの?
マジで事故起こしたはカスは首にしろよ。新車だぞ。

170 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 15:37:05.67 ID:WDEGsoVY
3167Fなんてオンボロ新品、さっさと処分しちまえ。

171 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 15:53:37.17 ID:rLmFj27A
全く報道されてないから犯人は在日だな、
今すぐ強制送還しろ

172 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 17:31:36.15 ID:EVkGt1dB
高田橋は毎時2本でいいな。利用客少ないし。

173 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 18:07:05.29 ID:btFzeKTO
>>167
リニューアルは1200系12組成

と公式発表されてるのにバカばっかりだよな〜

174 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 19:24:37.48 ID:pY92XcvQ
>>171
隠蔽しているんだろ。その点オタはスゴいわw すぐなんでも気付くからねw

175 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 19:40:00.20 ID:rLmFj27A
>>174
誰か事故現場をみてたのか?それとも内部告発か?

176 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 19:41:58.21 ID:rLmFj27A
>>172
その駅で顔面ボコボコにされたおっさんを見たことがある

177 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 19:43:17.69 ID:rLmFj27A
>>172
その駅で顔面ボコボコにされたおっさんを見たことがある

178 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 19:48:29.45 ID:AYg4dEMj
一特の現状は
1200リニューアル11 12
2200リニューアル01 07
2200系新造 10 11
の2本ずつでおk?

みんな興味ないのかここ含めてネットを観てもあんまり把握できないからw

179 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 19:49:55.52 ID:AYg4dEMj
そういや1700系も現状リニューアル2本か

180 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 20:17:27.38 ID:hDqEtYit
1200…1111、1112リニューアル済み、1113工事中
2200…2201、2207塗装変更済み、2210、2211新塗装
1700…1701、1702塗装変更済み、1703変更中?

181 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 20:28:28.21 ID:8VZxDOv1
3167Fは犬検でモ3267だけが名市交7000と連結しているのが目撃されてる

182 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 21:11:00.71 ID:TqYptFb5
当面路線限定で20m転クロ6連+特別車で特急じゃだめなんかねえ

183 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 21:14:12.87 ID:TqYptFb5
>>143
名古屋本線、犬山線、常滑空港線限定にするなら20mで
車端削りのあわせ技で拡幅もできるんじゃないんかねえ
自分は当面それでもいいと思うが、まあ一特12編成更新かけたから
名駅改良完成による条件緩和まではこれでいくつもりなのだろう

184 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 21:19:03.79 ID:TqYptFb5
あと阪急9300系乗って驚いたのだが、あれ壁恐ろしく薄いよなあ・・・

今まで上昇式アルミ鎧戸つかってぶあつかった反動的なところはあるが
名鉄でもあそこまでやれるなら車内広くできる気はする

20m化のあわせ技で313系と正面から戦える急行形できると思うんだけどねえ

>>144,156

185 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 21:22:17.48 ID:RoFUe22/
>>178 >>180
そのためにテンプレ整備してるんだからまずはテンプレ嫁 つ>>2
あと2200は塗装変更してるだけでリニューアルじゃない

186 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 22:09:23.66 ID:tHNbl3Cu
>>182
>>183
>>184
何で20m化にこだわるかなー?
同じ車両限界でも車体長を延ばすと曲線部の出っ張りが大きくなるから、地上設備をあちこち直さなきゃならないのは分かるよね?
幹線限定なんてそんな制約、古くなった時の転用まで考えれば、儲からない路線をギリギリの車両数で回さなきゃならない名鉄には無理に決まってるじゃん。
それだけやって車体長を1m延ばして何の意味があるの?
混雑するなら編成を伸ばせばいいじゃん。

最近では井の頭線が18.5mから20mに車体を伸ばした。
あれは東京都心で1両分のホーム延伸が不可能だったのと、急曲線が少なかったこと、路線長12.7kmと短かったことから出来たことだよ。
それでも工事費を捻出するため、特定都市鉄道整備特別措置法の指定を受けた。

187 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 23:03:12.34 ID:TqYptFb5
>>186
20mに拘るのは扉間5列オール転クロが可能になるからだの
いまの19mで扉間4列車端固定だと競争力的にまずいかんじが

188 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 23:08:04.27 ID:TqYptFb5
>>186
今のところ本線系は全部20m通しできた記憶
岐阜みたいに一部ホームが20m8両未対応はあるが

189 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 23:30:34.26 ID:G9rBsWn2
>>143だけど今日は名古屋に用事があって行ってきた

リニューアル後の特別車乗ったんだけど
黒青白な感じでちょっとクールだった
窓枠らへんより下の壁が幅広で段差あるのは前からだっけ?

190 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 23:36:01.96 ID:hDqEtYit
常滑線でまた人身事故
当該はどうやら1704Fの模様

191 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 00:19:22.20 ID:8J6NPw6S
当該内海行特急2211F
このせいで2015の新造車5編成のうち2編成は事故起こした

192 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 00:27:58.13 ID:awfNcYTc
>>191
名鉄さん、犬山成田山じゃあんまり御利益ないんじゃw

193 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 00:38:44.72 ID:zok/BtMk
>>190
これ誤報だったようだ
すまぬ

194 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 01:12:33.71 ID:+Iyu4+2Y
太田川-新日鉄前多すぎ。太田川寄りは高架になるので特に狭い区間。
前はガードレールを乗り越えて線路に侵入もあった、網でも設置せんと

195 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 01:13:59.62 ID:awfNcYTc
>>194
人柱でも埋まってるんじゃ?

196 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 01:16:35.95 ID:uW97y1z9
新日鉄前は太田川まで特急で行って普通で戻ってる利用客いるよね。
ダメだけど、頭いいなって思う。

197 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 02:12:09.83 ID:BPWChUnM
新日鉄前まで普通でいくとあまりにも遅すぎるからなあ

198 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 02:21:41.16 ID:znCJGHQz
御油も国府まで特急で行って、折り返す客多いな。
ちょうどいいタイミングで折り返しできる岡崎ダラがいるから。

199 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 02:37:44.00 ID:eStTlB2o
ネットで時刻調べると折り返し乗車も普通に候補に出てくるからな

200 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 07:37:57.12 ID:Ec4moMBZ
まるでやること前提の特急←→普通双方への乗り継ぎタイミングもあるし。

201 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 09:42:05.25 ID:r6y2fhvb
竹鼻線‐岐阜‐本線笠松以東の折り返しも多いんだっけ?

202 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 09:52:09.02 ID:pgyTz/9I
犬山線のN3000系って走行中のLED方向幕は消灯状態なのに対し名鉄所属車は未だに走行中でも点灯したままなのはなぜなんだ?
2210F、2211F、3167F、3168F、3307Fはできないの?

203 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 11:31:47.03 ID:uW97y1z9
知立は4番線だけを先に移すのかな。
それとも一夜で、5番線を完成させるか。
3月頃には移るかな。

204 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 12:03:36.47 ID:r6y2fhvb
お正月に何年ぶりかに知立に行ったけど3番線ってまったく使われてないの?

205 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 12:03:53.83 ID:e8Eg0cB2
>>201
ラッシュ時に座りたいならまだしも、時間のロスになるだけ
階段がイヤな年寄りのために、エレベーターもできた

206 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 12:28:21.58 ID:4+k93a4T
20m化はすでに8両の本線特急とかの輸送力も強化できるもんね
1000系先頭車が20mあるから特急車のみ20m化ならすでに1000系が走る線区であれば構造物に支障することもないだろうし

207 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 12:35:21.30 ID:XMAM7tic
>>203
さすがに1夜で切り換えして同時に1線撤去するなんて無理だろう
撤去してから作りかけの新5番線を本線の下り仮線とつなぐ、架線を張る、信号関係の配線を組む、これだけで1ヶ月以上はかかる

208 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 12:53:40.73 ID:fxgHaoB/
>>202

JR東海もそうだよね。
金山付近で併走して駅構内に侵入する直前、特別快速大垣とかでるとカッコいいなぁって思うと同時に、名鉄無駄な電力使ってんなって思うわw

209 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 13:03:04.61 ID:TEzRPEVJ
幕をそのままLEDにしただけだからな
その制御いれると幕の車が白幕に変わる不具合でもでそうだw

210 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 13:12:59.33 ID:fxgHaoB/
>>209

何で省エネとか考えないかね?
新車入れる度にロングクロス迷走したり、車内の照明をLEDにしなかったり。

本当に大手私鉄ならもうちょっと利口な総合職取れよとは思うわw

211 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 13:15:48.45 ID:e8Eg0cB2
今気づいたが、運転室仕切りの注意書きシールが変わったのはがいしゅつ?
顔のイラストから、車両進入禁止の標識になっている

あと、優先席のシールを貼り替えるペースが異様に遅い

212 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 13:18:30.69 ID:4SWyVhKe
>>210
大手私鉄の総合職で、鉄道の仕事してるのは小数派なんじゃないの?異動も多いだろうし。

JRみたいな専門バカ(しかも実務を伴ってない)よりは、会社経営にはプラスだと思うよ。

213 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 13:24:27.19 ID:zok/BtMk
>>210
そういや蛍光灯が製造中止になるっぽいけど、既存の車両もLEDに変わるんかな

214 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 13:44:22.89 ID:kHCDXE7P
>>213

蛍光灯をLED照明に変更すると“40%程度の節電効果”があると言われています。
ただ、照明と言うのは利用客から見て最もわかりやすい節電アピールのポイントとなるので、採用する鉄道会社が増えたものと思います。
特に争いが激しいのは“電車”でして、各LED照明のメーカーもしのぎを削っています。http://s.ameblo.jp/tampatsusen/entry-11791741890.html



とさ。変わるのは当然で、省エネの観点から積極的に変えるのか普通の考えでは?

215 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 13:52:15.14 ID:kHCDXE7P
これ京王の話だけど。

車内照明のLED化も進め、今年度中に井の頭線145両、2018年度までに京王線588両で照明をLEDに入れ替える。
 従来の蛍光灯と比べて消費電力を約2分の1に削減する効果があり、年間で約150万kWh(一般家庭約400軒分)の電力を削減できるという。

ホームとかもLEDにしないのかね?
今時街灯でもLEDなのに。
この会社は長期的にで物事を考えるのが苦手みたいだね。

216 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 13:58:02.26 ID:X7coO3X7
交換費用は数千万とか必要。
その数百軒分の電気代で償却するまでに何年かかるのか?などといった面は報道されない。
典型的な美辞麗句の綺麗事報道ネタ。

217 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 14:01:42.88 ID:X7coO3X7
長期的に考えるのなら、動かない事業者をうごかすための各種補助金が整い、製品も改良され廉価にな流まで待つのが一番いい。電気代の差ぐらい賄って余りあるだろう。

先進的な企業イメージのために金を払うか、総合的な経費削減に拘るかの差でしかない。

218 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 14:03:41.84 ID:1tMNdEJ7
単純に交換だけで使えるのか?工事とか必要無いのか?
それ以前に交換用の在庫がまだどれだけ残っているのかも重要だな。
以前某漫画家が省エネに釣られて自宅のライトをLEDにしたら省エネ効果を遥かに上回る工事費用が掛かったと言ってた。

219 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 14:10:01.80 ID:xnayOO37
去年の新造車ですらLED化されなかった時点で意識不足を指摘されても仕方がない。
蛍光灯の製造中止直前に慌てて更新するのは愚の骨頂。

220 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 14:11:05.18 ID:awfNcYTc
>>218
蛍光灯型LEDなら交換だけだよ。

221 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 14:44:38.37 ID:kHCDXE7P
>>217

北陸新幹線も車内照明LED化されてるし、新車にLED入れない事業者っているの?

新築の家とかでも全部LEDだぜ。旧来のソケットでも使えるんだけどさ…

222 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 15:04:53.33 ID:bVlZVHTj
LED化は工事にかかる費用とそれをPRしてどれくらいの効果があるか・ランニングコストの差のバランスだよね
今年の新造車が一部だけLEDなのは照明の回路設計の変更とかもありそう

LED化といっても蛍光灯のインバータ部分が電気を消費するのと壊れやすいから、蛍光灯型LEDに交換じゃなくて、工事で照明の回路を交流から直流にして直接繋げないと省エネ効果はそれほどでもなかったはず

223 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 15:33:27.11 ID:mlUu07vq
LEDは下手したら10年選手だからなあ

224 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 16:02:56.42 ID:3COMH7Nu
>>221
やっぱり変わってたか
イラストがないと思った
制服が変わったからではないか

225 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 16:11:38.04 ID:+Iyu4+2Y
LEDは電球型が一番割安と思う。調光機能付き以外は100V直だし+-は内部処理。
蛍光灯型は割高だし、端子部の新規格もあるけど普及してない。ただし車両の
天井に電球型を吊るすといたずらで割られやすい、簡単に盗られるなどが問題

226 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 17:36:44.11 ID:g8JFGVyX
なんだかんだ言ってるが一応100系とかで実験的にLED蛍光灯導入してはいるじゃないか

227 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 19:27:08.08 ID:06TFwezM
LEDに限らず
ステンレス車体
VVVF
など、名鉄はなんでも遅い

228 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 20:14:25.90 ID:zok/BtMk
>>227
導入も遅いし、しかも半端な流用や更新で長く使うんだよね
三河線6000の更新見ると…
つり掛けに次いで抵抗制御も相当長く残りそうだ

229 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 20:15:07.81 ID:Q2mrZK5d
>>210
LEDを消灯するのは省エネというより表示器の劣化防止の意味合いが大きい

230 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:22:03.73 ID:lx/pOd4/
>>227
LEDやステンレス車体は京急も遅かったけどね

231 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:36:25.38 ID:uyaFLg9t
>>230
京急はLEDになるのが急速だからな

232 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:38:34.60 ID:uW97y1z9
快特の知立発がたまに03分とかになるんだけど、遅れる理由がわからない。
豊橋始発で東岡崎に止まって、なぜ2分遅れるのか。岐阜急行も定発。
快特が遅れると犬山線系統にも響くんだよ。

233 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:46:03.78 ID:4fW2IxGC
>>232
もう快特は廃止して特急に一本化した方がいいな

234 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:51:17.73 ID:v4mVQEKi
>>229
LEDは制御回路含めてほぼ半導体だから劣化はほとんどないはず
省エネ目的でしょ

235 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 22:04:52.19 ID:e8Eg0cB2
豊橋発は、始発から遅れたりする
JRの影響を受けたり
到着が遅れて発車時刻に食い込んだり

236 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 22:09:06.75 ID:lx/pOd4/
>>234
中央線の211のLEDは万博輸送前に改修するまで劣化具合がすごかったんだが…

237 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 22:32:37.56 ID:DvdjfgtP
>>211
これ見て思い出したけど
車両はもうどうしようもないくらいロングまみれなのに
優先席マークは相変わらずクロスなんだよな
ロング大好きならマークも市交みたいにロングにすればいいのに

238 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 23:51:30.00 ID:Ew9i5WX1
>>228
界磁チョッパ制御のほうが相当長く残る予感
5000系があるから

239 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 23:55:37.73 ID:uyaFLg9t
>>238
5000は機器更新して使いそうだけどな

240 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 00:42:40.82 ID:Em6uk/Ux
名鉄みたいに行き先、種別が複雑な会社ほどLED方向幕に真っ先にするべきなのに。

まぁ、オーロラビジョンで大金捨てるような会社だからなぁ…あれはよくOK出したね

241 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 00:48:31.92 ID:Em6uk/Ux
>>211
これも社風なんだろうな。転落防止幌設置も大手私鉄で一番遅かった。

何なんだろうな、基本後手後手の対応、ぬるいんだよな、おおらかって言えば聞こえはいいけどw

岐南でブレーキが完全に逝かれた1853Fを須ヶ口まで走らせるとか、俺には理解できないし…

242 : 【大吉】 :2016/01/18(月) 00:54:00.39 ID:WDFN9uZC
>>241
全面禁煙は割りと速いほうだけど
隣の大手私鉄なんかいまだにホームに灰皿放置してるくらい無神経

243 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 01:14:31.80 ID:Gws6m2Ny
まあ、名鉄は長くても1時間乗ることはないからな…

244 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 01:36:02.16 ID:pWyvyJVY
>>241
走らせたのはあれだけど、あれはブレーキが逝かれたわけじゃない。
電源が落ちてアンチロック効かずにスリップだったでしょ。

245 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 01:44:56.94 ID:OqPGNzGy
こんだけ行先種別が複雑なのに、未だに側面に方向幕がついてない車両がたくさんいるのもおかしいよな。

246 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 02:11:43.63 ID:fh0r7ELM
>>241
LEDだと表示が粗いから、解像度が圧倒的にいいオーロラビジョンにしたんだと思う
犬山経由岐阜なんかは英字もあってLEDだと厳しくなってくるしね
オーロラビジョンは技術的には面白いけど、視認性がアレなのがもったいないよなぁ

247 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 02:14:05.64 ID:fh0r7ELM
↑まちがえた
241じゃなくて240へのレスです

248 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 02:37:57.26 ID:IaWpyMfh
なんでオーロラビジョンはバックライトにしなかったろう
液晶つながりでゲームボーイライトの照明もあんな感じの当て方だったよね

249 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 03:50:31.14 ID:fO2jjlk6
1851Fと1852Fはいつ廃車になるの?

250 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 04:54:55.35 ID:XOUtoehm
>>244

原因がわかって安全と判断したなら走らせていいと思う。
ただ、暴走してポイント破壊までしたら普通そこで一旦運転打ち切りでは?

251 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:11:11.78 ID:+cMBsd58
>>248
当時の技術ではあの方式しか無かったんじゃないかな
あのまま開発が続いてれば劇的に改善されたかもしれないが
メーカーも開発してない臭いのでもう無理かな

252 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:31:37.11 ID:gEOdvUBj
>>250
名鉄は怖い物知らずだからな
台風で他社は全線運休でも名鉄だけは平気で走らせるからな
去年の夏の台風で運行中の知多新線で土砂崩れがあった
列車突っ込んだら大惨事だったぞ
そのうち尼崎クラス大事故を起こすな

253 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:32:33.15 ID:gEOdvUBj
>>250
名鉄は怖い物知らずだからな
台風で他社は全線運休でも名鉄だけは平気で走らせるからな
去年の夏の台風で運行中の知多新線で土砂崩れがあった
列車突っ込んだら大惨事だったぞ
そのうち尼崎クラス大事故を起こすな

254 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 11:08:31.29 ID:63ivO1yX
>>252
あの岐南の事故のときは国交省から警告されてたしな

255 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 12:37:14.80 ID:pWyvyJVY
>>250
走らせたのはあれだけどってそのまま行ったのを否定してるやん。
なんでそんなレスになる??

256 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 12:49:12.10 ID:0nLSjBRF
名鉄は瀬戸電の脱線転覆くらいしか深刻なのないのがいいね。
多分に運というやつですが。

257 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 13:41:56.87 ID:8eDb/bWw
>>252
そういや、あの飛騨川バス転落事故も名鉄バス(の前身のひとつ)なんだよな

258 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 14:18:16.39 ID:jpnSe3Ve
なんで3167fの事故時のペアが2206fってわかったのかなぁーって考えてたら
これだな
https://twitter.com/syukura_5519/status/664293364720754688
https://twitter.com/CQ_maro/status/662802519253356544
https://twitter.com/starcatN3000/status/662807613399166976

259 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 16:40:52.85 ID:En5RjzQe
名鉄金ケチるから、新しい方向幕とかが出て即導入したらエラー出まくって金使うなんてことにならないように、他社が導入して暫く使って大丈夫だったら導入を検討する...的な感じじゃないかと勝手に思ってる

260 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 18:29:48.69 ID:qodKu7HA
オーロラビジョン(血涙)

261 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 20:34:28.90 ID:Em6uk/Ux
3167Fは新車でなければ廃車もってレベルのダメージらしいな…

モニター見てて追突ってさ、そりゃ新車だから見入っちゃうのも分からんではないけどw

262 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 20:45:43.95 ID:gEOdvUBj
>>261
そんなにひどいの?
入れ替え中ならぶつかった時の速度はせいぜい30キロくらいだろ
3150ってそんなに脆いのかよ

263 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:13:51.24 ID:jpnSe3Ve
日車SUSは
高くて 重くて 弱くて 厚い

2シート張り合わせ(いわゆる走るんです)は
安くて 軽くて 弱くて 薄い

弱さはSUSだからしゃーないけど、それ以外全部負けてるんだから
静鉄の新車を真似た奴を川重に発注すれば良さそうだけどな

総車より川重の方が甲種費用安いし

日車との関係が断てないなら相鉄8000/9000みたいに形式分けて2社に
発注すればよい

年間、日本車両に20両、川重に50両位発注すれば日車も安くするだろうし
なんなら小田急3000みたいに川重でも、日車でも作りやすい車体にすれば
なお良い

特急車は小田急みたいに日車に継続発注で

264 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:16:29.78 ID:gpx0cRli
汚物銀電はさっさと廃車でおk

265 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:18:13.85 ID:fh0r7ELM
>>262
意外と30キロって速いと思う
自転車でもなかなか30キロって出ないし
それに電車は重いから衝突のエネルギーも増える
もっとも、50〜60キロ出てたら運転台も危ないレベルなんじゃないかな

266 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 22:31:22.76 ID:En5RjzQe
昨日帰宅中にロードバイク乗っててよそ見してて32kmで電柱にカミカゼした俺が通りますよっと

267 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 22:48:12.66 ID:IaWpyMfh
キハ25形1000番台がそうであるように日車でも2シート工法で車両を作れる
名鉄が日車ブロックにこだわる理由は?

268 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:44:54.28 ID:8JX4GwnN
ていうか日車はライバルの連結子会社になったじゃん
他社へ発注するいい機会だったと思ったんだがなぁ

269 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:56:47.20 ID:En5RjzQe
てか何で2210/2211はインバータ変えてないんだ?
一緒に甲種された3167/3168と3307はインバータ変えたのに

270 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:57:00.64 ID:P9IPWgah
日車なんてこの赤字続きじゃ東海に配当なんか出ないだろw

271 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 00:06:08.37 ID:xpFTWAur
舞木工場と日車豊川工場はすぐ近くで
技術者がお互い行き来して交流があるから
日車から名鉄は離れられないんじゃないのか?。
何かトラブルあってもお互いすぐに対応とれそうだし。
名鉄で日立のA-Train見てみたい気もするな。N3000が一編成だけ犬山線と豊田線で見られるけど。

272 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 00:38:22.79 ID:+QXhMLad
>>269
3167/3168と3307のインバータって313系と全く同じやつ?
自分の耳にはそう聞こえるが

273 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 00:51:35.00 ID:+5AU+xBV
EL120も同じ東芝IGBT
313に限らずこう言う音だけど120km/h走ってる時比べるとわかる
普通の誘導電動機としてはトップクラスに静かだな
新しいモノリンク付きボルスタ台車はカーブが多い名鉄には相性が良い

274 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 00:56:24.29 ID:vPQmYWcH
走りが良くても、肝心の接客設備がクソすぎる

275 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 01:27:49.69 ID:6HKK3gxO
そういえば走りで思い出したけど、待避中の運転士と便乗待ちの運転士がこれ速いよねって会話してたわ。
従来の3150と結構違うもんなのかねえ。

276 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 02:32:32.56 ID:1qCwS/2W
>>262
30キロって結構衝撃でかいよ
結構廃車あるし
ttp://redliner.iza-yoi.net/others/accident.html

クルマで数キロ〜十数キロくらいで壁に激突したことあるけど(俺の運転ではない)、大破して廃車。
死ぬかと思ったけど体は一応無傷だった

277 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 02:39:05.45 ID:O2GB2Twq
車体あきらめて使える部材だけはがして修理扱い新造かもね

278 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 03:38:29.66 ID:pbdlAFw+
てか2212+3169はいつ来るんだろ
未だに豊川工場での目撃情報無いけど

279 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 07:20:22.01 ID:ajE7R5mK
>>266
成仏してね

280 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 07:21:13.56 ID:ajE7R5mK
>>276
ナンマンダブナンマンダブ…

281 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 10:03:06.94 ID:yr7VPOCR
>>278
そら来年度だから、まだもう少し後じゃない?

282 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 10:05:00.46 ID:mF3gK0SS
>266
アルミ?、カーボン?、ケガは?。

283 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 12:23:03.67 ID:eP8lcXJM
>>266
渋滞の中を無理に追い越しや縫うようにロードに乗ってる奴等と一緒に見える
動き始めた車列や停止減速している車列の横を通る奴は車道を通行するな、って思ってる
原付や2輪の連中にも同じことを言いたいが

284 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 16:11:19.18 ID:mF3gK0SS
>283
それはお互い様、クルマ乗りの自転車。歩行者に対する上から目線・無関心さでルール通りに
走っててもいきなり目の前数十センチで
左折されて轢かれそうになったりすることウン十回、
路側帯駐車が多くて車道・路側帯走行できない→車道真ん中に行くか歩道に行くかとか(歩道走行は基本NG)、
クルマに乗ってると、脇から左右確認せずに飛び出してくる自転車、並んで走ってる連中
たくさんの無灯火、
などなど
どっちもどっちで、自転車もクルマも乗り手次第。

ただ、最近急に自転車のルール厳しくなった?けど、車道整備など、
インフラ整備やってからやってくれと思う。波打った車道走ってたら転んで轢かれかねない。

スレチスマソ

285 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 18:19:12.24 ID:G001PtXa
今年名鉄がポケモンもエコムーブもやらず、別のキャラクターになるなら、その際ラッピングされる車両は次の形式かな…
(ラッピングのほかに、該当する編成の車内広告ポスターなどの掲出物や特別車の座席の枕カバーや
ドア注意ステッカーの絵柄もそのキャラクターにあわせたものとする)
クッキンアイドルアイマイまいん(NHKでやってた福原遥の出ていた料理番組・アニメ。
名鉄系の他に、東武(特に東上線)系のスレにも
まいん厨や福原遥厨が、まいん系や福原遥系のスレにも名鉄厨や東武厨がいる)・妖怪ウォッチ…
3500系・3700系・3100系・2000系ミュースカイ・2200系
(フレッシュ・ハートキャッチ・スイート・スマイル・ドキドキ・ハピネスチャージ・GO!プリンセス・魔法つかいの各)プリキュア・アイカツ・極上めちゃモテ委員長…
3500系・3700系・3100系・1000系パノラマSuper・1200系パノラマSuper・1800系
みいつけた(NHKのサボテンやいすのキャラクターが出る、おかあさんといっしょやいないいないばあっのような番組)・マリー&ガリー(NHKのおじゃる丸や忍たま乱太郎のようなショートアニメ)…
3150系・3300系・300系・5000系・2000系ミュースカイ・2200系・4000系
メジャー(NHKで日曜日の夕方にやってる野球を題材としたアニメ番組)…2000系・2200系・4000系
(2000系ミュースカイにラッピングされた場合、クッキンアイドルアイマイまいん=まいんミュースカイ、
みいつけた=みいつけたミュースカイ、マリー&ガリー=マリガリミュースカイ、妖怪ウォッチ=ジバニャンミュースカイ、メジャー=メジャーミュースカイという愛称がつく。
また、妖怪ウォッチが2200系にラッピングされた場合「ようかい電車第一号」、3500系Or3700系にラッピングされた場合「ようかい電車第二号」という愛称がつく)

286 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 18:36:13.04 ID:SJtooVt4
なんか汚い文字の羅列が書き込まれたことだけしかわからん

287 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 19:25:14.72 ID:SqzlxrsM
>>278
これが納車されると1700/2200の在籍数は16本。
それに対し1200/1030は13本。
豊橋に展望車が来ることがかなり減ったけど、さらに減っていくな。

>>285
この1週間なかったから、ようやく終わったと安心していたのに・・・。

288 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 19:28:10.69 ID:SJtooVt4
展望車なくなる前に乗りに行かないと…

289 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 19:41:23.94 ID:ohbXP2gx
その際ラッピングされる車両は次の形式かな…
111周年の本は出るんか?
中根に駅を!

名鉄系スレ三大糞コピペ

290 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 19:44:30.86 ID:VfLErbx2
>>285
脳みそ腐ってるな

291 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 19:48:16.64 ID:SqzlxrsM
パノラマスーパーの2階席の活用法ってないのかな。

(岐阜・新鵜沼行きの場合)密室的な空間で後退していく景色は、カシオペアのスイートそのもの。
団体用に転用して個室改造しては・・・って思うけど、観光地が少ない名鉄では需要ないな。

292 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 19:57:45.45 ID:pZYdn37k
1000系を2両固定にして団体専用に
内装はパノラマDXみたいに

293 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 19:59:48.80 ID:3lf4QydD
>>273
同一回転数で、トルクが変わると音はどう変わりますか?

294 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 20:04:11.63 ID:LVxDAWF3
油断していたら>>285かよ 

頼む、大雪の中でも明日名鉄動いてほしい。

295 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 20:18:53.82 ID:pdyK74Xv
>>291
昔、高山線が電化した時にパノラマスーパーをと、妄想した俺。

296 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 20:26:25.12 ID:8iBDaPP9
>>294
2年前の12月の大雪は凄かったよな、朝のラッシュ時に枇杷島の辺で電車が故障して立ち往生し、しかもその数分後に
一宮の辺で車が踏切に立ち往生したため全線に渡って2時間以上遅れが出て金山駅は通勤客でパンク状態、
電車は乗車率300%まで上がって死ぬかと思った

297 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 20:52:35.24 ID:6HKK3gxO
>>296
12月18日だよね。
「現在岐阜の駅が電車でいっぱいになっております。お急ぎのところ恐れ入りますが、岐阜からの反対電車が発車するまでしばらくお待ちください。」
って放送が流れて笠松で5分くらい待たされたw

298 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 22:02:19.19 ID:7VZGiTP1
>>291
個室にして回転ベッドを入れたら・・・(´・ω・`)

299 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 22:17:43.81 ID:pbdlAFw+
河和線民だからパノスパめっさ来るやったぜ

300 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 22:46:07.24 ID:/z/Ep1xO
りんくう常滑って利用客どれくらい増えるんですかね。
上小田井もMOZOが出来て結構増えたような。

301 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 22:51:27.73 ID:pZYdn37k
1000系が車両限界に引っかかる場所って吉良吉田以外にどこがある?
単に6両で長すぎるからではなく

302 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 00:03:12.19 ID:EHTL1Fzf
線形のわるいとこじゃないかな?
1000系なだけに。

303 : 【小吉】 :2016/01/20(水) 00:27:45.24 ID:1/1EG19Q
    ∧,,∧  ∧,,∧
 ∧ (´・ω・) (・ω・`) ∧∧
( ´・ω) U) ( つと ノ(ω・` )
| U (  ´・) (・`  ) と ノ
 u-u (l    ) (   ノu-u
     `u-u'. `u-u'  【新岐阜】

304 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 00:54:31.65 ID:ZoyB+knU
山田くーん>>302-303の座布団全部持ってってー

305 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 02:40:05.76 ID:lLTD/Hp7
0811 ZZZ 2016/01/19 08:00:44
昨日(1月18日)の692A、名古屋で5分延発だったのに豊橋ではほぼ定時に回復。
途中の揺れ、はんぱなかった。285キロでぶっ飛ばしてたんでしょうね。
ちなみに車両はX27。全検明けなのか塗装がやけに綺麗だった。
返信 ID:d9h7f+u4(2)

これ、N700のこだまで所定は26分かかるから21分で走破したのか…こだまも馬鹿に出来ないな、というかN700すごすぎる

306 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 06:37:24.91 ID:AHpvKXvK
雪で乱れ始めたなw
KOみたいにKOされないよう、ご安全を祈ります(ほんの少し)

307 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 08:01:10.02 ID:lYhr2WcW
金山駅
http://i.imgur.com/2Vge7pB.jpg

308 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 11:14:11.10 ID:yZXIBV17
いま金山〜名古屋の上り線に8本詰まってるぞ

309 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 17:51:41.72 ID:GKaRIh+U
いつもは車通勤だが今日は名鉄を利用したわ。
17:00頃、太田川の南側の留置線に
連結していない3R2が4本(全て特急|岐阜)が停車してた。
これって乱れた影響ではないよね。

310 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 18:28:43.91 ID:4cbA6P8s
>>309
空港からきたC2に増結

311 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:25:13.92 ID:urAtlZPC
>>309
多分いつも夕方の増結用にスタンバってる

312 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:47:37.05 ID:r51G90qD
常滑線もいい加減8連対応させろ

313 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:51:08.18 ID:Eeb7eVkm
>>309
それいつも金山方面から来るダラを退避させてる回送

314 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:00:26.38 ID:GKaRIh+U
>>310-311>>313レスサンクス。
太田川で連結なのね。
見て思わずうぉ〜と言ってしまった。(5652車内で)

まだ常滑線で日中でもSRの運用が残っていたのは意外だった。
今日ほど電車が有り難いと思った日は無い。
次の月曜日が心配だわ・・・。

315 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:02:48.95 ID:qUQgI3l/
名鉄の言う対応を知ってのことか?
名鉄で対応してないとは6両分締切が必要とかそんなんだぞ

316 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:31:31.63 ID:r51G90qD
いま新規のドアカットは認められてないから、既存のドアカット駅以外は、名鉄でもホーム長さ=対応両数って認識で良いと思うよ。

317 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:56:54.79 ID:AGXt0bQg
来週月曜、-4度だそうです

318 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:03:34.86 ID:AHpvKXvK
>>317
以前、犬山線の踏切で遮断機が凍って 降りない って事象があったわ。

319 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:09:16.26 ID:PsFFVhdN
今朝の大雪で会社に遅刻したけど、
会社最寄り駅は無人駅だから、延着証明はどうなるのかとインターホンで聞いたら
管理駅からの遠隔操作で精算機から発券した。
ちなみに券のサイズはミューチケットではなく、普通券。

こんな機能もあるんだな。

320 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:34:17.90 ID:9SoLI/p1
名鉄も首都圏みたいに延着証明書を発行できる改札機を導入してほしい

321 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 07:29:17.87 ID:pWpGXBRI
遅延証明書は甘え。そんなので遅刻免除してもらおうとするなよ

322 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 08:13:28.96 ID:Ua4q+sP7
どうせ自分が同じ立場だったら必死になるくせに

323 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 12:03:02.66 ID:RexFbwlc
>>321
はるか昔、河合の模試の当日に電車止まって遅延証明書貰って
ちゃんと受験できた、有り難かった。そうでなかったらただの遅刻扱いだった。

324 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 13:19:24.81 ID:FVNE285a
例の漏洩文書に2212Fが2015年12月と
あったからなんでまだ出場してないの
かなと思ったが、あれは部品の納期
だっけ?という事は今頃豊川で製造中?

325 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 13:21:07.48 ID:vTsJ34D9
1編成作るのに1ヶ月もかかるの?

326 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 15:02:48.37 ID:7KDu03uK
組み立てなら一両一日か二日で出来るがその後は内装や車両の塗装とか性能テストを入念にして結局は1ヶ月以上は経つ
出来たからといってすぐ出場する訳もなく大体3ヶ月見積もったほうが良さそう

327 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 17:39:37.16 ID:Dq8+kQ+E
そういや名鉄の投資計画の発表っていつだっけ?

328 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 18:04:00.28 ID:6C3g3Pfx
>>327
3月の中旬くらい
結構ギリギリにならないと出ないよ

329 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 19:29:04.72 ID:lChyTPl3
聚楽園を8両に出来ないかね、
そうすれば大同町特別停車の空港行きや上りの快急が8両に戻せるのにね、

330 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 19:36:00.36 ID:/PTANR7E
聚楽園は新幹線ホームもやめて緩急接続を出来るようにして太田川の補完をしてくれ

331 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 19:44:06.64 ID:JYwL7Qzm
>>329
快急岐阜行きとか快急佐屋行きとか乗るとき死にそうになるwwww

332 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 19:46:41.43 ID:lChyTPl3
聚楽園から殺人的な混雑だよね

333 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 20:25:41.26 ID:JJwzSc+t
佐屋快急はあの時間に4両SRだからなあ...

334 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 20:32:32.87 ID:wvPn8uKD
そもそも聚楽園に停める必要無いだろ
それから聚楽園4番線の第二場内信号機ってなんであんな変な位置にあるんだ
意味あるのかあれ

335 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 21:12:16.64 ID:RPQj/hEK
>>333
あれはびっくりしたなあ
この時間なのに4両⁉︎と思ったらSRが来てさらにびっくり

336 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 22:26:25.89 ID:FEFjChzh
>>334
あの位置で警戒のYYを出しておくと、本線開通のGを出した状態にできる。

337 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:00:28.35 ID:KxbE7pCj
>>336
4番線の第二場内信号機って電車進入時停止現示じゃない?

338 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:25:09.59 ID:lpGVzNd7
そろそろ1704F見納めだね

339 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:49:28.56 ID:unZ4oXT0
1700はあのブラックフェイスに前パンが精悍でかっこいいんだけどなぁ。

340 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 01:01:58.99 ID:ijxQrpLj
1703Fも塗装変更が完了したようです

341 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 01:24:21.45 ID:+2RQEe12
1700も元々は白かったし、今の塗装の方が違和感ないなあ
デコが赤いのも最近の名鉄バスみたいで嫌いじゃない

342 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 01:41:08.97 ID:O1kmBR4D
副本線に第2場内を設けることにより、副本線に列車進入時、進出分岐器を本線側に開通させておくことができる。

それによって本線側の出発信号機に早期に進行を指示する現示を出すことができるので、通過列車がスムーズに行くことができる。

343 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 08:17:43.98 ID:rFJT7at7
>>337
私が現地で一時間ほど確認したところ、YYだったり、Rだったりと、
特に決まりがないように見えた。
後方の通過列車の位置により現示が変わるのかもしれない。

ちなみに、昔の金山橋駅の頃、下り1,2番線には
50mの間隔にて第一出発(YY付き4現示)・第二出発(3現示)が並んでた。
後日、元乗務員氏に理由を伺ったら、「駅進入速度を高めるため」とのこと。
信号って奥が深いね。

344 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 08:34:14.79 ID:x3HVWOoQ
今は河和線からの電車が聚楽園退避、続いて空港からの特急が新日鉄前くらい
まで続行が多い。イオン常滑に停まっても余裕かも、尾張横須賀は$#でいい

345 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 16:16:36.46 ID:fOKEt5ln
>>339
1700は1600時代の顔がベスト
エセ2200顔の旧塗装とエセ1600顔の新塗装なら新塗装の方がマシだと思う

それより新塗装を何でドナルドと呼ぶのかが分からん(そう呼ぶ奴は極一部だけみたいだが)
1600時代にはそんなこと言われなかったのに
デコが赤いからか?

346 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 18:15:09.13 ID:ijxQrpLj
今日は瀬戸線瓢箪山で人身事故か

347 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 19:09:41.05 ID:KM4Hjq7+
>>345
俺もあの塗装じゃドナルドにしか見えない
赤いモジャモジャ頭と口を連想してしまう

348 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 19:44:41.46 ID:+CqiMTWO
1700系はドナルドという割には塗装に黄色が一切使われていないのだが

349 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 19:54:03.69 ID:N87jnwt7
寒いぞ名鉄!ヒーター入れてくれ!!

350 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 19:57:12.54 ID:g2vZo0io
俺もドナルドには見えない派

そんなことよりも、1600(1700)系って松坂大輔に似てね?特に目が。

351 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 20:11:30.25 ID:/xLw4EDa
1700のミュージックホーンを「ランランルー」に変えてくれ

352 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 20:35:04.49 ID:fOKEt5ln
>>348
ドナルドと呼ぶなら黄色配色が必要だよな
紅白だけなら要するにピエロ顔だってだけだろうに
1700のデザイン見ただけでドナルド連想するのって
マック中毒者かニコ厨くらいじゃねーの

353 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 20:37:56.71 ID:HX8Uor5A
>>348
黄色まで使い出したら事業用車みたいだな

354 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:09:58.37 ID:TMVm1Pg9
いやドナルドなら黄色は必須。
頭も本来は青。というかドナルドなら青い服に赤ネクタイ。

355 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:54:26.20 ID:4yd0Aqdp
聚楽園と同じように新安城3番線下り第二場内もYY現示だったりY現示だったり…

そいえばこの前の雪の時に豊明であわや元住吉と同じような状態になりそうだったな…
先行の821レ(急行須ケ口行き8両)退避の為に853レ(普通岐阜行き6両)が3番線に停車していたが
821レに続行で749レ(急行弥富行き4両(所定6両))が何故か在線中の3番線への進路が引かれていて
追突しそうになった…(749レは所定4番線着発なのでカラ退避
下り一場はY現示で二場はもちろんR現示,しかし853レは6両なので
2場数m内方に列車がおり,なおかつ境川からの下り勾配で雪で滑走すれば
冒進してあわや追突する恐れもあった。乗車しててこれって大丈夫なのかと思ったのは言うまでもない…。

356 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 22:05:37.30 ID:S7ltGGTE
駅進入速度を高めたければJRみたいに最初から場内も出発もGにしておけばいい。
副本線も退避が無ければ場内・出発共Gで。

357 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 22:14:57.37 ID:3gPLjIHB
出た!シロートの進行定位厨!

358 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 22:16:08.55 ID:eNcZp+P8
1700新塗装は楳図かずお仕様としか思えん

359 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 22:33:39.94 ID:8X1WuzQD
>>358

|.-──-、 
| : : : : : : : : \
|: : : : : : : : : : : ヽ
|-…-…-ミ: : : : :',
| ⌒'  '⌒ .i: : : : :} 
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| r‐-ニ-┐| : : :ノ   おい、呼んだかw
|! ヽ 二゙ノ イゞ‐
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| \___/   /`丶、
| /~ト、   /    l \.

360 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:13:06.90 ID:6YwMB2a1
ドナルドは嬉しくなるとつい殺っちゃうんだ
ランランルー

361 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:13:59.49 ID:bQa+eEVA
やっぱ白デコにベージュ裾だよな

362 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 00:11:11.93 ID:WxSZo6+h
初めて2210Fか2211Fに乗ったとき、側面がなんとなく1600系っぽいなと思った
そのときは1700が今の塗装になるとは夢にも思わなんだ

363 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 00:25:38.55 ID:4lw/ZIiC
1700新塗装が1600でもドナルドでもなく1200/1800顔塗装っぽく見える仲間はいないのかよ
ライト辺りの帯1800にしか見えん

364 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 01:27:02.20 ID:dbo1QOMH
ドナルドも初代塗装も安っぽくて品が無い、
濃色と明るい色・淡色のコントラストの強い組み合わせは
百貨店の化粧品売り場や洋服売り場の配色や
街行くお姉さまや兄ちゃんのベージュのコート・アウターに
黒や濃い灰色のインナーの組み合わせなどに見られるように。
まあ好みの世界だから十人十色なんだけど。

365 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 01:31:43.08 ID:WxSZo6+h
>>363
そういや1701Fの新塗装化の1ヶ月くらい前に、これから1700は1800のような顔面になる、とツイートしてる人がいたな
そのアカウントは数日後に消されてたから、内部の人かもしれん

366 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 08:25:02.97 ID:E9d/9H4L
最近飛び込むのは20歳以下が流行、瀬戸線も新日鉄前も。親不孝、利用者、電鉄
、に迷惑。どういう教育を最近はしてるのだろう

367 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 08:31:23.79 ID:6iLzCstz
>>366
新日鉄前のやつ学生だったのか、初耳
イジメのやり方が巧妙になってるのも問題だと思いますよ

368 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 08:45:40.02 ID:/t2vq861
>>366
教育もなにもあんたらの時代と違って希望が無さすぎてなぁ

369 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 10:25:15.55 ID:TYZ7f4AV
希望とは気の持ちよう
どんな時代でも被害妄想が激しければ教育しても無駄

ヤクでもやって見えないものが見えていたのか?

370 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 13:25:45.40 ID:WxSZo6+h
>>369
ここ最近あった飛び込みは地下鉄含めて中3か高3が大半
受験で悩んでたのではとか報道されてる
昨日の瀬戸線の人は高3で、昨日センター自己採点の判定を受け取ったんだとか
センターなんて最悪でも浪人になるだけなのにね…

371 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 14:04:16.55 ID:baST/9Un
折り返し用の渡り線をもっと増やそう
人身事故のときに便利

372 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 14:06:53.92 ID:A4AB1+tt
全駅スクリーンドア設置でええやろ

373 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 14:06:56.21 ID:WJFVqgxK
なんちゅう短絡的なw

374 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 14:09:26.80 ID:HXNKCDKa
狭い世界で生きてると浪人=死刑宣告みたいに考えるんだろう
特に公立中学生なんか地元=世界だったりするし高校浪人だと世間の目は冷たい
不登校して乗り鉄して気が紛れる人種ではなく飛び込んじゃうのは残念だが

375 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 14:28:35.11 ID:tANy3bSk
受験や就活とかな。立ち止まってみる事にもっと寛容なればいいのにね

376 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 16:30:00.87 ID:wcb85HnU
愛知の、特に公立高校だと何がなんでも国公立大とか、現役合格以外ザコみたいな価値観のとこ多いからなぁ

377 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 17:50:27.30 ID:4lw/ZIiC
JR東海の鹿対策スカートの応用で人対策スカート作ろう(適当)

378 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 18:02:53.01 ID:m3/0fLKs
中京の臨停、やりすぎじゃないか?
ガラガラだし一人くらいしか乗ってこなかったぞ。

379 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 18:09:07.81 ID:Jz3P8IjS
名鉄電車って他社と比べて雪で止まらんよな。倒壊が死にかけてる横で雪煙上げながらPSが爆走してるイメージ

380 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 18:09:23.89 ID:f6IdOMQJ
人身対策として飛び込んだやつの家族や関係者から強制的に鉄道会社に賠償金1億払わせるようにしよう、

381 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 18:12:18.27 ID:SmpJ9tC7
>>371
人身事故の発生件数が多い呼続や桜。
堀田で折り返しができるのに、神宮前で止めるよな。

神宮前〜鳴海が止まった場合、市バスも振り替え輸送の対象にしてほしいところ。

神宮前から神宮11で新瑞橋に行って、そこから新瑞12に乗り換えれば鳴海に行ける。

382 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 18:21:49.51 ID:w35HdZLh
学歴至上主義の親はさぞ御満悦だろう

383 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 19:22:21.65 ID:+I2xu1wW
>>379
新幹線以外の東海が弱すぎるっていうか天候以外も含めイレギュラーに弱い
名鉄は普段から設備が貧弱なせいかイレギュラーに強い印象
ただし伊奈-豊橋は除くw

384 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 19:28:01.50 ID:baST/9Un
イレギュラーな事態なら普段から人身事故で慣れてるもんな

385 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 19:44:43.04 ID:1F93EeQw
弱さなら常滑〜中部国際空港も負けてないぞ

386 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:04:36.20 ID:WxSZo6+h
>>385
あそこは海の上だから仕方ない
前台風通過直後に乗ったら揺れまくって落ちやしないかと若干心配してしまったw

387 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:20:10.61 ID:OzWIm11a
1700→ドナルドは強引だと思うが、標識灯フォグランプで
いちおう黄色もあるか
しかし名鉄は多少の雪ではなかなか抑止しないね
来週月曜もサボりたい輩からひんしゅく買いそう

388 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:24:17.68 ID:baST/9Un
こういう橋はちょっと揺れただけで落ちそうで怖い
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/5a/Nagoya-Railroad_Makawa_Line_in_Kiha_30.JPG

389 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:42:00.74 ID:WJFVqgxK
なついなぁ

390 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:48:10.65 ID:SmpJ9tC7
>>388
もう10年以上が過ぎたな。
ここも強風で運休が多かった。

391 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:26:03.07 ID:f6IdOMQJ
人身対策として飛び込んだやつの家族や関係者から強制的に鉄道会社に賠償金1億払わせるようにしよう、

392 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:28:51.92 ID:6iLzCstz
>>391
無茶苦茶なこというなスレチやし

393 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:52:06.23 ID:SmpJ9tC7
でも人身があったときの被害額って

損傷した車両の修理代
対応した駅員や警官の人件費
運休によって失った運賃
振り替え輸送の費用

1億以上になるのかな。

394 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 00:11:28.33 ID:ZOZJWhR9
警察なんて向こうから来るのになんで金かかるんだよw

395 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 00:20:34.12 ID:Wi55dslH
1112Fを「ミンチメーカー」と呼んでるぜw

396 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 00:44:50.20 ID:3/WE2y59
常滑イオン行ったけどやっぱミュースカイ使った方が早いわ

397 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 00:46:11.83 ID:27m9kBIO
>>395
過去スレだとこんなのもあったな↓

なんつーか、やっぱり超電子バイオマン、って単語が頭をよぎる

https://ekizo.mandarake.co.jp/shpimg/00/02/561/485.jpg

398 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 01:54:42.19 ID:cBtWz5jZ
>>379
雪で止まらなくて車止めに激突

399 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 02:31:30.48 ID:5FROQ/zb
>>381
神宮止めにするのは、大江回送ができるからじゃない?
堀田で折り返しさせるより、大江のほうが車両も留め置きできるし、拠点にできる。

400 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 02:37:16.32 ID:RuV/8QFH
デキ400の2両。金曜日から大江のあぼーんが置かれる側線にいる。
ホームからは無理なので、昔市電の走っていた南側の陸橋から狙うといいかも。
あと、側面も厳しい位置だな。

401 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 02:42:56.97 ID:hrOfpH7V
そういやデキ400今年廃車なのか

402 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 08:27:49.86 ID:UPnBIkUY
>>401
あの機関車走ってるとこ見たことないけど
終電後しか走らないの?

403 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 08:33:16.63 ID:UPnBIkUY
>>387
そのうち尼崎クラスの大事故やらかして
運行基準が大幅に厳しくなってすぐ止まるようになるからそれまで待とう

404 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 10:21:13.10 ID:TqJzgOPi
ドナルド3号まだ舞木に止まってるな
営業運転に入るのは明日からか?

405 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 10:45:14.61 ID:TqJzgOPi
今新鵜沼行きの快特に乗ってんだけど
競馬場前から「次は〜神宮前〜」とか大声で叫びながら車内を走り回るキチガイ鉄オタが乗ってきやがったwwwww

406 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:30:04.59 ID:4AsvBTSR
>>395
一般車側はスリランカに似てるのになぜスリランカと呼ばれないのか・・・

407 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:30:39.50 ID:0z5G0x5E
アダ名がドナルドとか何の罰ゲームだよ

408 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:43:30.03 ID:6Z5fg2LA
スリランカの由来しってたらねえ

409 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:53:15.00 ID:0sfEe46a
>>403
雪の日に追突やった西武や東急はどうなりましたかね

410 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 17:05:36.26 ID:3/WE2y59
昼間、ミュースカイを上小田井に停めるのはどうだろう。10発で。
空気輸送もマシになるし、便利になっていい案だと思うが。

411 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 17:23:37.11 ID:UPnBIkUY
>>407
銀河夢急行は「ドナルドカラーとは可愛らしい輝名だ、スリランカよりよっぽどいい」と褒めてたけどな

412 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 18:19:07.51 ID:27m9kBIO
瀬戸線で3306Fが久々に試運転
そろそろ営業運転開始か?

413 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 18:22:36.29 ID:6Y3lN/AD
機能保全じゃないか?

414 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 19:09:25.90 ID:0GvQ0Xa/
3306fの運行開始に合わせて瀬戸蔵ミュージアムに行こうと思って早1年
いったいいつになったら行けるんだろう…

415 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 19:45:17.24 ID:Zj35a6+s
>>410
話は少し変わるけど、
集客の一環として、蒲郡線や御嵩線の普通(一般席扱い)で走らせるとか。

静岡では373系が普通として走ってるし、
昔は名鉄でも白帯7000/7700を指定席一般席兼用で走ってたんだから。

416 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 20:04:15.82 ID:tBtV5Q06
小牧駅の留置線の車止め標識(電車の中から一瞬見える)
JR九州並みのビッグサイズだな。

名鉄での照明付きの車止め標識も、ここと栄町だけか。

417 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 21:12:15.99 ID:UPnBIkUY
>>415
昼間の犬山線と本線東部のμは空気輸送だから自由席にして乗車券だけで乗れるようにして欲しい、そうすればJRから客を取り返せるぞ、

418 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 21:14:41.62 ID:UPnBIkUY
>>417
間違えた、東部じゃなくて西部だった、名古屋〜岐阜間のこと、

419 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 21:15:39.60 ID:TKIo1JSr
有料特急などは、有料であることに意味がある

420 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 23:02:15.99 ID:3/WE2y59
東海道線の無人時間帯は自由に改札出入りできちゃうから名鉄も見習ってほしい。

421 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 23:29:03.90 ID:0GvQ0Xa/
ファンサービスで2000系を神宮前以東で運行、SRの本線急行

422 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 23:37:03.26 ID:Sr783wWQ
SR8の豊橋急行復活とかやってほしいけどさ、やった所で金にならないもんな・・・
キチガイ撮り鉄が湧くだけだろうし

423 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 00:07:23.73 ID:kUdy8nDk
>>419
そのドグマにとらわれてしまうことで無料転クロの313系軍団に遅れをとる結果になってるのは
競争的には大変よろしくないかと

これは阪和線の圧力を受けてる南海にもいえるんだが

424 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 00:11:31.42 ID:pxpllAga
牛田構内で人身
当該1111Fwww

425 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 00:14:11.86 ID:TnQobVK8
点黒なんかいらねーよ
銀の失敗をもう忘れたのか?

426 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 00:20:40.60 ID:kUdy8nDk
>>425
だからそれが行き過ぎだっての
普通や支線を含む全車両にはいらんが幹線急行系以上にはないと
少し遠出するならJR東海のほうがいいやってなりかねん

427 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 00:29:15.54 ID:TenhKrcZ
1112Fといい、1111Fといいやっぱり「ミンチメーカー」だね〜w

今日は悪天候だったから車で通勤したけど、名鉄で行っていたら
先日の新安城に続いて抑止を喰らうとこだったぜ

>>425
座席が極限まで少ない3500と転クロの3300を
共通運用にしてクレーム貰った名鉄がアホなだけ

空港輸送用の2200を汎用型だ!とかに位置づけて
特に本線東部で大顰蹙買って、どんどんJRに乗客を提供している
ほんとうにアホな会社だね!

428 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 00:49:51.38 ID:1Cs8LBXu
優良な有料特急が求められますね。
さてさて2200は

429 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 01:00:10.24 ID:aJ5jADyL
ミューチケットに関しては時差土休というのがあってですね…金券屋さんでもばら売りしてる。

430 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 02:16:43.08 ID:+d+fQ/TG
>>428
特別車は\360であれなら充分だと思う
問題は一般車
これで相当失敗してる
>>427が大正論だと思う

431 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 07:14:16.19 ID:dSj3tEsR
無いよりはあった方がいいカーテン的なものが省略された時点で
名鉄が乗客をどう思ってるかは…ねぇ?
あおなみ線は開業時にカーテンレスに関して中日新聞で謝罪したんだぞ

432 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 08:33:48.11 ID:TnQobVK8
全国の鉄道会社全部に謝罪を要求する気?

433 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 09:54:12.89 ID:+d+fQ/TG
7:53河和発特急新鵜沼5306F+5309F(所定B2)
折り返しは1115Fに差し替え

434 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 10:35:07.05 ID:MnQza4KN
>>433
寒さで故障したか昨夜の人身事故の影響か

435 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 10:57:09.43 ID:p33YOOM9
謝罪は要らんからカーテン付けろ!!

436 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 12:54:34.76 ID:r241WVp+
名鉄の目指している関東の鉄道ですらカーテンくらいはついている鉄道があるというのに

437 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 13:06:22.48 ID:9HJgDZIO
名鉄にはかてない(カーテンナイ)

438 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 13:17:58.21 ID:Mzoo63vc
なぜカーテンやめたんだろう。
高価なものなら話は分かるけど、カーテンなんて高価でもないから
それほどコストを削れるわけでもないのに。

439 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 17:41:59.64 ID:Nl+HvrGN
Twitterより。
1131F、PS愛称表示板が無い。(豊橋寄り)

440 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 17:47:48.75 ID:+d+fQ/TG
>>439
廃車はないだろうけど、まさかLED化?
検査のときは今まで外してないよね?

441 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 18:13:17.88 ID:QUwrtFfh
隣の東海の313系にもブラインドがあるのに、なんで安っぽさ丸出しの銀電とC2の一般車の窓枠にフリーストップ式をとりつけないんだろうね(それは名鉄の上層部がアホだからwww)
関西なら連日客センにクレーマーからの電話を四六時中>受けなかんだろうねwwwwwwwwwwwww

442 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 18:21:27.71 ID:8QSbUwQZ
360円払ってください。特急が無いなら引っ越せよ

443 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 18:24:24.96 ID:pxpllAga
>>440
それはないと思う。
前に名鉄に確認したら「1030系は順次廃車予定」って返ってきたし
今の状況的には1131が落ちるっぽい
一応機器は32のが若干新しいみたいだし

444 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 18:29:06.46 ID:pxpllAga
後、さっき名鉄から返ってきた情報だけど
1800系のリニューアルは現状のところ、ご案内出来る情報はございませんでした。
だって。
一応検討はしてるのかな?でもまだ当分はこのままっぽい

445 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 18:39:55.49 ID:jZD0RmQT
でも31はMGがSIVに取り替えられてる車両もあるし、残るとしたら31だと思うけどな。

まあでもどっちみち2212が入るまでは廃車にはならないよ。

446 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 18:40:33.16 ID:uFHC64SB
>>440
壊れたとか中の電球切れたとかで外してるだけじゃないんかな。

447 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 18:42:08.70 ID:N3JrLMK9
鉄道の話題で大手新聞関東地域版に、追加料金で着席できる電車新設・停車駅増が
出ているが名鉄はさきがけではないか。中日夕刊の投稿に「一部特別車が難解」
と最近出てたが。

448 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 18:43:05.78 ID:syBowrEP
1131廃車にしたら2212出るまで1編成も検査しないことになるけど間に合う?
甲種はDJ掲載状況から最短でも2/15だし、そこから試運転で時間かかるのに
まあ、運用を1本恒常的に全一にするんなら話は別だけど

449 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 18:45:48.15 ID:syBowrEP
打ってるうちに書き込みあった>>446氏の見方をするのが自然かな
でもあれが外れてるとドキッとする…

450 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 18:53:20.80 ID:4dwg4Y4n
1131Fと1851Fが残ると、BL1007Fという奴のブログから

451 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 19:40:21.85 ID:+MsAyKVA
南安城にエレベーターつけて

452 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:08:49.30 ID:wqmyKSHO
>>421
本線東部の朝ラッシュ時はμの需要が最も多いから
ミュースカイを走らせたほうがいいと思う

453 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:12:24.27 ID:wqmyKSHO
>>433
5309fが走るの久しぶりだな
ここ2ヶ月くらい走ってなかったような気がする

454 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:40:18.89 ID:KFsBLwvh
昼の1131F
https://mobile.twitter.com/MrGK12/status/691488378454282241/photo/1

455 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 21:43:08.93 ID:6NtVMznP
>>439
>>440
>>446
電球切れを起こした車両は、もう交換せずに消灯したままにしそうな気がする。

承知の通り、行き先表示機に取り替えが進んでるし、あのヘッドマークの役目は事実上もう終わった。

456 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 21:53:49.12 ID:pxpllAga
電球切れっつっても31の舞木入場回送の時普通に点いてたような

457 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 21:57:58.97 ID:xBp8mRvH
>>435
カーテン付けたらセンスが良いじゃん

458 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 00:20:28.47 ID:DRE3/wIn
これまで1131Fは100%検査だと思ってたけど、廃車も0ではないかなと思えてきた
今年度はリニューアル3編成のうち、あと残り1編成で、3月までには出場するはず
リニューアル工事が2編成重なることはなさげ
1131F廃車でも3月までB2予備なし、来年度のリニューアル始まるころに2212F投入で
B2スジをひとつC2にすれば一応乗り切れる
ただ、自分は検査周期とかを把握してないんでそこはなんとも言えないが

459 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 01:08:53.46 ID:c/E5cCr2
>>450
BLアッー!

460 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 01:33:30.22 ID:cAGTcfq8
>>453
え?そんな事ないっしょ。地元で代走見たよ。

461 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 02:20:53.33 ID:ioRWFq3B
須ヶ口〜岐阜ダラでたまに走ってるよ>5309
今年の初めのほうに、朝の1800の運用に入っててびっくりしたなw

462 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 03:59:50.37 ID:8W10uX3l
>>453
ちょいちょい須ヶ口-岐阜ダラ代走に入ってるぞ

463 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 06:45:03.06 ID:e9GIWCcI
>>457
(かわいい女の子がCMでてくるやつかな?)

464 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 09:14:53.62 ID:CewTKZhv
>>462
去年本線急行の代走で豊橋に来てたよな
また来ないかな

465 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 19:03:42.93 ID:CewTKZhv
1131Fは大丈夫だろ
今廃車にすると予備車がなくなる、6月に事故が相次いで車両不足になりそうになったし、最近人身多いし
名鉄も新車投入前に廃車にするなどという馬鹿なことはしないと思う

466 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 19:09:05.27 ID:tf/xNFaj
豊田市への直通特急用車両つくるのかな

467 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 19:15:27.87 ID:fpLlX2yo
2200増備では。専用車両にする意味がないし。

468 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:11:43.07 ID:DRE3/wIn
Twitterで1131Fの検索かけたら荒れてた

469 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:35:32.23 ID:CewTKZhv
>>468
本当だwwwwwwww
ドラえもんが説教しててワロタwwwwwww

470 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:50:40.18 ID:468E4nae
>>465
その馬鹿なことをやるのが名鉄

471 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:57:01.53 ID:UVGP+7J1
富士急舐めんな。

472 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:07:37.21 ID:F6ntbvHk
Twitterからだけど1331?のパンタ取られてるしこれはもう確定といっていいかと
ところで、次のB2入場は1132だっけ?

473 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:18:14.86 ID:DRE3/wIn
名鉄1131F廃車回送 デキ400+1131+デキ400 1月30日 舞木 2334 本宿 2345 豊明 着0114 豊明発 0334 金山 0443 大江 0514 東名古屋港 0810 です。

Twitterにこんな情報あったけど、さすがにガセだよね?

474 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 22:33:35.89 ID:F6ntbvHk
810とか334とか114514とか入ってる時点でネタだから察せ

475 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:49:31.05 ID:JaG7cxeg
今更デキ400で回送ってEL120はなにしてるの?

476 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 00:01:37.06 ID:EwRUo+b0
>>474
大江発の定期列車が801と817の状況で東名古屋港着810なんて無理だよね

477 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 00:13:51.95 ID:cz5rVY0x
バカッターってほんと馬鹿しかいねえな
2chも大概だけどまともに考えるってことする人がこっちの方が多い

478 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 00:31:56.48 ID:EIpRyOGs
1131Fが盛大な手違いで新塗装を纏って出場きぼんぬ

479 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 00:42:54.40 ID:7WRD69Xw
え、デキ400舞木いったの?

480 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 07:11:06.99 ID:BYif5p6g
知立の仮線切り替えはいつになるやら

481 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 07:36:35.16 ID:LAvYx3jx
>>480
4月下旬

482 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 09:32:02.63 ID:o33JiYpE
1131f廃車にして事故などで特急車が不足しても
5700とか2000で代走すればなんとかなるか、

483 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 09:34:05.84 ID:o33JiYpE
>>478
個人的にはブルーライナーの塗装にしてほしい

484 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 09:36:45.43 ID:3dF3B8Vt
5000系を1000系ラッピングに

485 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 09:58:35.56 ID:d/C7a2XK
デキ120って増備しないの?2両では全線対応出来るとは思えないが・・・

486 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 10:53:35.32 ID:RHorwAhS
全線対応ってそもそも使用頻度自体が減ってきてるでしょ。軌道モーターカーだってあるんだし。
それよりは、総合検測車を導入してほしいわ。

487 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 12:04:54.56 ID:3/qIoYRq
>>486
総合検測車ってドクター東海みたいなやつか、
名鉄は貧乏だから買えないだろうな

488 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 12:10:52.97 ID:kkI2t39e
今までのデキが性能悪すぎて効率が悪かっただけ。
120の性能なら2両で十分足りる。増やしても遊ばせるだけ。

489 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 12:40:13.38 ID:VU7Hv20M
これ以上の増備はいらないと思うけど、EL120が全検とか重検のときは一時的に手薄になりそうだな。もちろん、それも織り込んで工事とか車両の搬出入のスケジュールも立てるんだろうけど。

490 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 14:17:07.64 ID:3/qIoYRq
>>489
予備車として大井川鉄道から西武の機関車を1台もらってくればいいじゃん
どうせ使ってないんだし
あれ大鉄に入ってから5年くらいたつけど改造費用出せなくて1度も動いてないんだろ、

491 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 15:32:15.26 ID:XH/HYfVH
ブルーライナー塗装って今でこそ空港行き特急としてやる価値ありそう

492 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 15:58:58.23 ID:7WRD69Xw
EL120って音的に3306とかのVVVFと同じっぽいしちょっと弄れば120kmも出せそうだから2両で良さそう
名鉄のVVVF車中間からの加速おっそろしいよな

493 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 17:11:10.55 ID:W8wFU61m
1131Fの件、廃車なら仮台車に履き替えない筈だが・・。
Twitterの画像見ると岐阜寄り2両も仮台車を履いているように見えるが、
豊橋寄り2両は仮台車確認済み。

494 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 17:23:31.73 ID:sYhs9tio
>>492
起動加速遅くても中間からの加速いいのはカーブが多い名鉄に合ってるよね

495 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 17:43:55.95 ID:ckaIOeY/
ついでに曲線を安定して走れるボルスタ付き台車にしたのも正解かも

496 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 18:12:11.50 ID:LSfmNmNB
>>487
東急か京王みたいに1両で完結する検測車でいいじゃん

497 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 18:19:41.15 ID:xBJDL0Kk
検測用なら6800系改造でいいんじゃないのかな。
尾西線や竹鼻線みたいにダイヤきつい路線でも営業列車併結で対応できるし。

498 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 18:20:06.55 ID:7WRD69Xw
パンタ取られてるっぽいんだよなあ

499 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 18:26:39.93 ID:d0dx6GX/
>>486
隣の近鉄の「はかるくん」のように大阪線2410系のトップナンバー・W11を改造する手もある

500 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 18:45:51.40 ID:AfPtf+jJ
今の検測ってどうしてるの?
いちいちメジャーで計ってるとか?

501 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 18:54:19.11 ID:IsujGYRQ
>>488
出来が悪かったってかwwwwwwwwww

502 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 20:17:15.08 ID:QcSm1zA0
>>493
最後の検査
次の検切れで廃車

503 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 21:03:54.56 ID:E60U6c2l
6813が遊間測定車だったよね。
今はどうか知らんけど。

504 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 21:34:28.97 ID:BYif5p6g
頼むから犬山線の急行を6両にしてくれ。
須ケ口までしか混まない一宮急行は4両でいいから

505 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 21:44:31.81 ID:+OZ19UsO
>>504
名鉄指令「なん列車ですかぁ〜?」

506 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 22:46:20.45 ID:pxpSXKrh
>>494

ダラが遅れるんだけど。

507 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 23:12:04.88 ID:oR/2u42c
パノラマや2200の新塗装車よく見るようになったけどあれって1から作ったんじゃなく既存のボロを綺麗にしただけ?

508 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 00:00:42.53 ID:cxqt7uh3
1703Fも3114Fみたいに制御器変えたのかな?

509 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 00:08:47.92 ID:3FIcKAmU
>>503
だから6R2が入ることのない路線に入ったりするんだよね。
小牧線・豊田線・三河線・蒲郡線など。

一度だけ試運転幕での走行を見たことがあるけど、すべてのカーテンが下りていた。
検査の内容は社外秘か?

510 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 00:11:47.12 ID:Qyy8tRNW
>>500
営業終了後に、線閉かけて軌道自動車でトラックマスターっていう検測機器を引っ張ってるんじゃなかったかな。

ただ、それだと検測は要注意箇所に留まるし、平均のデータをとれないしな。個人的に大手私鉄なら検測車は、必要だと思う。
名鉄も金がないとは言いながら、マルタイと削正車は、持ってる訳でどちらも検測できることからそんなに価格は変わらんだろうに。

511 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 00:15:19.61 ID:Sqvex6u/
>>504
犬急ラッシュ時は6両じゃなかった?
一宮急行は4両でいいけど佐屋準急か佐屋普通のどっちかは6両必要かなあ

512 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 01:24:53.92 ID:Si2D9vMC
津島線はダイヤ改正のたびに改悪されてるよね
名古屋‐津島は名鉄バスに乗れって無言の圧力か

513 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 01:30:05.91 ID:kLOhkFk3
>>501
デキ400とかでっきがいいのに…

514 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 07:12:32.59 ID:L+ZHm5LG
ラッシュ時は6両だけど犬山線は昼間でも混むんだよ。特に休日は。

515 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 07:35:16.95 ID:GDlxKrNu
>>503
ホントだ、メイエレックのHPに載ってる

516 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 09:50:29.63 ID:ZLLKSJQO
>>502

2017年で検切れ???

517 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 10:00:17.04 ID:4in4yAYa
>>516
1200のリニューアルが完了するのが2018年だからそれまで生き残るだろ、

518 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 10:29:20.87 ID:4in4yAYa
>>514
いや、ラッシュ時でも神宮前7時37分発の犬山経由は4両だぞ、
7時32分のμスカイが8両でガラガラだから急行をわざと混ませてμに誘導するためだな、

519 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 10:34:41.98 ID:4in4yAYa
銀河夢急行によるとドナルド3号が今朝から営業復帰したらしぞ!
ランランルー!!

520 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 10:39:25.32 ID:BbqUNePZ
犬山線と言えば1200の河和行急行

521 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 13:17:13.68 ID:G/BdWSnk
犬山線と常河線は昔から貧乏くじ引いているしね。それが裏目に出て常河線はパノラマカー天国だったな。

522 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 13:30:44.21 ID:Qyy8tRNW
>>503>>515
ちなみに、遊間測定車と検測車は、役割が全く違う。

遊間ってのは、つなぎ目に設けてる隙間の事で、温度の変化によるレール伸縮に合わせて調整しなければならないため定期的に
測定する必要がある。ドクターイエローとかの検測車ってのは、架線の状態からレールの歪み、高低や通り・磨耗も測定する。
名鉄だと、検測車の代わりにレールだとトラックマスターって機械を手押しもしくは、車で牽引して測定してる。

523 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 13:54:50.51 ID:xJ/dHU/i
廃車になる6000を1編成改造すればいいんじゃないの

524 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 15:16:38.71 ID:ZtLAy0oT
>514
あれってμチケット買ってもらおうって魂胆?。

525 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 15:28:35.56 ID:t6yNIo0V
犬山線の急行は、伝統的に4両が多い
両数だけでなく布袋で特急待避とか、あからさまな特急誘導だった
今は、特急に一般車がついたので大進歩だ

526 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 16:13:19.76 ID:ZlroV2f+
6014fを最近見かけない

527 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 16:23:24.95 ID:gwaOG+UT
1704Fが運用差し替えられて舞木に向かってるっぽい

528 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 16:23:30.38 ID:v6ewe1Z0
Twitterで他の私鉄の甲種の話してても何も言わないのに名鉄甲種関係のこと喋った途端に叩き出す奴等何なの()

529 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 17:21:49.32 ID:GDlxKrNu
>>527
年度内に1700全編成のドナルド化が完了するな
ランランルー!!

530 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 17:24:56.34 ID:GDlxKrNu
>>525
10年以上前は昼間でもパノラマカー6両だったような気がする

531 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 17:42:26.43 ID:vKD7sKUJ
ドナルド塗装と黒塗装の組み合わせは、結局一度も撮れなかった。

特急車の並びを確実に撮れる場所は、枇杷島分岐点。
内海河和行きの留置と、新鵜沼・豊橋行きの
組み合わせを撮るつもりだったけど。

532 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 19:10:45.13 ID:3FIcKAmU
>>511
次のダイ改で
吉良吉田〜一宮
豊川稲荷〜佐屋
にするとか。

豊橋発着の特急を新鵜沼行きと岐阜行きに分けたぐらいだから、可能性はあると思う。

533 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 20:21:25.25 ID:L+ZHm5LG
高速性能無視して、豊橋〜新鵜沼3R6、
内河〜一宮、豊川〜岐阜、これでいい。

534 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 20:35:54.91 ID:G/BdWSnk
空港からの準急新可児を津島線に流して、豊明からの準急佐屋か豊川稲荷からの急行一宮を6両にして犬山線に流そう

535 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 01:22:20.05 ID:Ilb0H3X3
名駅再開発、名古屋始発特急用ホーム作るのなw

536 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 08:12:57.63 ID:LTMsbueF
犬山線は一特導入したから4両の急行増えたんじゃ?
単純に座れないくらいの混雑なら特に6両化する意味はない。
どうしても、ならμチケもあるし恵まれてるわ。

537 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 09:41:10.66 ID:SwLxv+o0
1時間数本の列車のために名古屋始発用ホーム作るのかよ…
まあこれが出来たらミュースカイの岐阜行きは廃止になるかもな

538 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 10:49:25.94 ID:tYrWqIvR
名鉄名古屋の新規ホームは6両対応くらいまでしか厳しそう

539 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 14:19:52.70 ID:kL6EwIzU
>>536
犬山線内夕方ラッシュ時比較

セントレア開港前(2000年代初め)
内海(河和)〜(各)岐阜急行・1時間2本6両(内海発8両)
常滑〜御嵩急行・1時間2本8両
内海(河和)〜新鵜沼・新可児全車特別車特急・1時間2本8両
→1時間あたり特別車16両&一般車30両

現在
内海(河和)〜新鵜沼急行・1時間2本6両
空港〜新可児準急・1時間2本6両
豊橋〜新鵜沼一部特別車特急・1時間2本8両
空港〜新鵜沼・新可児ミュースカイ・1時間1本8両
→1時間あたり特別車12両&一般車36両

地味に乗車定員は増えている
急行→準急の変更があるから一概に比較はできないが

ちなみに平日閑散時(急行・準急は4両として)
空港開港前 1時間あたり特別車8両&一般車16両
現在 1時間あたり特別車8両&一般車24両
こちらも乗車定員は増えている
平日閑散時の4両急行・準急が増えてこれだから妥当なのかも

540 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 14:57:22.90 ID:9Rg7pMJo
8両の急行(豊橋、豊川、岐阜、鵜沼行き)は絶滅した?
最長6両?

541 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 15:29:50.95 ID:eLzh9DW4
>>540
豊橋発は休日の9時23分が8両だよ

542 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 16:26:27.15 ID:2s8PxxY3
夕方の8両急行は消えた
翌朝の送り込みで、夜の8両はあるが
乗客の分散や減少、詰込み型車両、運賃据置などで縮小均衡しなければならない情勢になってしまった

543 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 16:39:48.46 ID:9Rg7pMJo
特別車に乗る気が毛頭無い乗客にとっては特急も急行も全部6両が最長になったと感じますね

544 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 17:24:20.09 ID:m5sY+XOj
           |
            |  彡⌒ミ
           \ (´・ω・`)また髪の話してる
             (|   |)::::
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               し \:::
                  \

545 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 17:31:09.85 ID:5d6PSH+y
やはり、急行の全列車6両以上は必要だと思う。その代わりに、閑散時間帯の急行から準急への格下げも必要かな。
必要車両数にどのぐらい足らないだろうかね。

546 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 17:53:22.89 ID:NlxmM817
1131Fって舞木の外から見ることができるかね?
明日見舞いに行こうかと思ってるんだけど

547 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 17:55:08.41 ID:NlxmM817
パノラマスーパーのリニューアル車の岐阜側の顔ってスリランカに似てるよな
あだ名は「スリランカスーパー」でどうだ?

548 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 18:06:29.35 ID:DHn08QHd
スリランカ関係ないやん

549 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 18:39:10.38 ID:ifIjnLmA
ミンチメーカーだろ

550 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:11:42.82 ID:lMNxsv3W
>>547
線路を少し踏み外したら死ぬからだいたいあってるな!

551 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:32:04.55 ID:JYgwSniC
6018Fは本当に汚いな

552 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:40:52.26 ID:wOOAODCx
>>545
一宮豊川急行は4両でいいだろ

553 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 20:55:21.56 ID:75N/wam0
トヨタがダイハツを子会社化正式発表\1860/\7200=0.258333≒0.26
日本車両は生かさず殺さず?50%ちょい超えのJR東海の子会社、どうなるんだろ

554 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 21:00:38.01 ID:ZqsnK5kv
かつて本線系統の急行は原則6両以上、ラッシュ時は8両だったんだがな。
現状で何とか対応できているということはそれだけ全体の乗客数が減ってるのかな

555 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 21:18:42.99 ID:flB5dljc
>>554
2ドアクロスのPが消えてロングが増えたのも理由の1つかね

556 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 21:55:38.66 ID:33K/PSNV
ラッシュ時のPはきつかった。
特に展望席側の扉付近(運転席直下)は吊革もなく、今の車両のように仕切りも立ってなかった。
なので何故か座っている乗客に倒れ込まないように気を使って乗車していた。
なんであんな乗りにくいところに乗車しちゃったんだろうで今更ながら思う、、、

557 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 22:23:22.48 ID:X9zMhyz8
犬山線のパノラマ重連だった準急内海行きは犬山での席取り合戦凄かったな。
旧電話スペースでもたれて名古屋まで乗ったこともあった覚えが。

558 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 22:27:35.16 ID:42ld30jT
岐阜側に関してはJRに取られたりして客が激減してるからな

559 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 22:45:35.06 ID:Vb0gWLPa
本線は普通停車駅は微増してる駅もあるけど、
主要駅は大概、激減してるな。
豊橋側も鳴海、東岡崎など軒並み減少傾向が続いてる。

560 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 22:59:49.19 ID:+UImeyZr
>>559
鳴海は野並に客取られたんだっけ?

561 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 23:47:16.18 ID:90TOvAEl
単にJRだけではないだろ、少子高齢化も要因のひとつ

562 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 23:55:53.61 ID:D0nm2b4J
運賃がだっけーから不要不急の用事で名鉄使わなくなっただけや
定期利用は維持しとるんじゃないのかな

563 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 23:58:47.42 ID:1BkTNUc5
車両スレです

564 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 00:11:45.52 ID:xxrNUQQG
>>560
呼続、桜、鳴海は桜通線。
本星崎、本笠寺はJRに取られたな。
>>561
競合する東海道線は大概の駅で増えてるから
名鉄の減少はJRへの移行が大きいのではないかな。

565 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 00:14:33.93 ID:SvproBaq
沿線民だが新木曽川(木曽川)や国府宮(稲沢)はすみ分けできてるせいか結構頑張ってる印象があるな。
あとは広見線も名鉄が強い感じ?

566 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 00:16:24.16 ID:nVPyuEk6
東岡崎も頑張ってるね。
女子大生が多くて好きな駅だ♪。

567 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 02:11:18.66 ID:UZAXKCzV
>>564
高齢者は格安で地下鉄乗り放題になるから?

568 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 08:24:02.72 ID:C/kqEJ8s
本スレ荒れてないんだから本スレに行けや
車両スレなのに邪魔な話題多すぎ

569 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 09:27:30.94 ID:NixASsSj
>>561
名鉄にとっては少子高齢化が進んでくれたほうがいいんじゃないか?
激安定期券で乗せてる大して旨味のない通学客が減ればラッシュ時の減便、減車ができるし、
高齢者が増えれば、高い運賃で乗ってくれる名鉄ハイキングなどの休日のレジャー客や、通院、買い物客が増えて
ガラガラの時間帯の客が増え、混雑が分散化され、収益も上がる、

570 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 09:41:28.32 ID:/86NDWde
車が買えない程度の点賃金労働者層が豊田市周辺にふえたら
名鉄的にはウハウハってことなんかねえ

571 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 09:48:20.89 ID:7/fqWZBY
検切れ前にぼろ中古車を乗り継ぐいくので名鉄には乗らない

572 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 10:45:16.88 ID:dGq3jmM7
>>569

それが名鉄の好調の原因だよ。
ラッシュ時は相当客が減ってる。
夕方の豊橋方面の特急の満席、本当に減ったもん。今は特別車2両なのにね…東岡崎の客がJRに流れているのもあるけど

573 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 11:04:44.90 ID:DhyLZa/1
1131Fどう出場するか楽しみです。
あれをつけるかな???

574 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 12:05:00.26 ID:bQAHZJOo
これか?
______
\回 送/
ヘ__/

575 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 16:05:19.44 ID:DVT++n6A
空港準急が太田川幕で通過
また常滑線グモか?

576 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 16:36:41.59 ID:kwSK36O5
新舞子-日長間だそう。前面展望見ても分かるとおり全区間、見通し悪い
車両に木の枝・家の軒先が当たるくらいの密着&そこの間に踏切

577 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 16:45:29.79 ID:Zpshp6Fz
なんで最近名鉄だけこんなに飛び込み自殺が多いんだ・・・
15年くらい前は人身事故なんて年に3〜4回しか無くて、しかもほとんどが自殺ではなかったぞ。・・・たしか。

578 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 16:47:30.17 ID:NixASsSj
さっき舞木行ってきたけど1131Fの姿は無かったな、
けど外にブルーシートのかっかた台車が5、6個ほど置いてあった
1131Fのものか?

579 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 16:50:10.46 ID:NixASsSj
>>531
今舞木に行けば1704Fが間近で撮れるぞ

580 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:11:18.01 ID:fYzt3+Dy
1702号車方向幕故障
側面が特急岐阜から回送に切り替わらない

581 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:15:30.75 ID:fYzt3+Dy
前面もだった

582 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 19:39:50.40 ID:ADZW0JwJ
2015年の自殺者は失業率の低下でかなり減っていたはず。
2016年になってから金融的なボラテリティが高まっている
から信用取引で損した人がdでるのではないか。

583 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 19:54:32.54 ID:eZ5FlT5g
太田川〜常滑が止まるとこの区間で折り返し運転が出来ないもんなあ
追い越しも出来ないってのも考えもんだ

584 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 20:04:40.36 ID:80L3V2w3
>>580
今快特豊橋で乗ってるけど、正常だぞ?

585 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 20:32:10.12 ID:fdMvS0IE
ただのバグでしょ。よくあること。
1700って常に他車種同士が連結してる状態だからよくバグるんじゃなかったっけ。
始発駅で案内表示機が70キロで走行してたり。
1700と3100モニター車の連結が一番バグるんだったっけ?

586 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 21:21:54.14 ID:Y6AiuvZ2
1851F、1852Fどちらが先に・・・・。
検査期限なら1851Fだが、それとも転落防止幌が無い1852Fか?

587 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 21:28:57.67 ID:e8WszdI4
来年度の新車計画が楽しみですな。

588 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 21:29:13.37 ID:8TqxszxB
1852と1132がセット

偶然にも1030、1850共カウントダウンで消えてくな

589 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 22:42:47.48 ID:4iyjeXst
妄想だけどマジな可能性結構高いから聞いてくれ

2206F+3167F 6516Fの事故の件だが
1、6516Fはク6416の連結器以外無傷
2、3167Fはク3167が日車で車体の代替新造中
3、モ3267はステップと連結器とスカートのみの破損
4、2206Fは一部車両が脱線、しかし2週間(?)で復帰

これらの4点から、3167Fが6516Fに衝突した際に、モ3267と6516Fが接した
状態で停止した少し後にク3167と2206Fが停止して、その際にク3167の台枠
が車内側に凸状に変形した、と考える

そして2206Fと3167Fが約10km/hで入替していた時に6516Fに衝突したとするが
、その際になぜ6516Fは動かずに停止していたにも関わらずク6516側は無傷
なのか…

可能性は1つ思い浮かぶが、それは
6516Fのギ方に6Rが5000がSRがくっついていて、それが6516Fのクッションと
なり車止めに衝突したと考えだ

なにか検査入場以外で10月末以降長期の間運用入りしてない編成(特に6R2)
をしってる奴はいるか?

590 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 22:44:49.66 ID:4iyjeXst
>>589 修正
可能性は1つ思い浮かぶが、それは
6516Fのギ方に6Rが5000がSRがくっついていて、それが6516Fのクッションと
なり車止めに衝突したという考えだ

何か検査入場以外で10月末以降長期の間運用入りしてない編成(特に6R2)
を知ってる奴はいるか?

スレッド消化スマソ

591 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 22:50:35.69 ID:NixASsSj
>>580
そういうバグ。たまにあるよな
以前豊橋で倒壊313系の特別快速四日市行きを見たことがある

592 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 22:57:36.40 ID:NixASsSj
>>589
これだけの被害が出ているんだから仕事しろよマスゴミ、
全く報道されないと言うことは名鉄もマスゴミ同様、朝鮮に支配されちまったのか?

593 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 00:02:58.90 ID:TYaFE3bC
車庫(検査場)内で、かつ旅客に怪我人が出てない案件は、報告義務がないんだってさ。

594 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 00:03:56.46 ID:GJnRoi3w
>>589
何が言いたいのかさっぱりわけわからん文章だな。

俺が答えを教えてやるぜ。

ただ単に3150系がクソ安物で鋼製6500より台枠強度が弱かっただけの話だ。
理解したらクソして寝ろ!

595 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 00:15:30.08 ID:8CrvOt6/
1132+1852で廃回なの?
EL繋ぐと10両になっちゃうけど

596 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 00:30:14.46 ID:o/yE9vaH
>>589
>3167Fはク3167が日車で車体の代替新造中

これが本当なら、そのうち“3150系1両”の甲種があるんだろうか
しかし3167Fは新車なのになあ…

597 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 01:11:15.18 ID:5r5TtCkN
いっそのこと検測車にしてしまえw

598 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 07:24:44.53 ID:BofGT78Y
>>593
なんだ某鉄道会社の999事故かw
(メ○ロじゃないよ)

599 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 10:48:31.28 ID:MgBMmIUe
知立駅踏切つくってるけど、もっと危なくなりそう。
大丈夫かあれ

600 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 11:47:59.46 ID:DkAphk6V
>>596
車体だけ作って舞木に持ち込んで部品や内装一式はそこで付け替えでしょ。

601 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 11:52:25.84 ID:tMchlGI8
何年前だったっけ栄生の留置線で999とはいかないまでも脱線事故やったの

602 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 12:08:53.39 ID:xAaFwMVI
>>599
どこに?

603 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 13:11:08.25 ID:o/yE9vaH
>>601
1384Fのやつだよね?
2008年の年末だったと思う

604 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 13:16:44.64 ID:Bc9EVuEY
>>601
たしかダイヤ改正の当日か翌日だった気が
1384Fがポイントの上を走行中に切り替えてしまうとかいう凡ミス
パノラマカーやモノレールの呪いとかこのスレに書かれていた記憶が

605 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 13:26:28.48 ID:9VjJAK60
>>596
代替新製の1両は陸送だよ。

606 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 13:46:55.84 ID:ilmKXIEu
3157Fならあっさり廃車にして欲しかったんだがな。
結局3167Fにはまだ乗っていない

607 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 14:35:30.34 ID:MgBMmIUe
昨日で人身8回目か。ちょっと多いな。

608 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 15:26:27.77 ID:BRla+KPo
>>600
舞木で艤装は出来んだろ

609 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 15:32:43.53 ID:fSPnW1Yt
5600作ったんだからそれくらいできるでしょ

610 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 16:10:21.91 ID:uN4dUTKv
>>605
3167って今舞木にいるんだろ?
犬山から舞木までどうやって運んだんだ?損傷がひどいなら自走できないだろうし
トレーラーにシートかぶせて運んだとか?

611 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 16:11:36.68 ID:uN4dUTKv
>>605
3167って今舞木にいるんだろ?
犬山から舞木までどうやって運んだんだ?損傷がひどいなら自走できないだろうし
トレーラーにシートかぶせて運んだとか?

612 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 16:20:39.82 ID:BRla+KPo
>>611
懐かしの1134Fだって舞木まで運んだんだから…

613 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 16:52:57.60 ID:BofGT78Y
>>608
日車の出張工事だろうね

614 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 16:56:18.36 ID:D0yblcXO
6000形の放送の聞こえ難さは異常だ

615 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 18:49:13.02 ID:g3x0E2Nf
››610
いいや、モ3267は犬検、故ク3167は日車

616 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 18:57:32.81 ID:MDcx9fHz
>>614

床下からとんでもない音がするからなw
今日本で一番うるさい車両じゃないの?

617 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 19:01:46.27 ID:o/yE9vaH
>>615
やっぱりク3167は既にお亡くなりなのか…

618 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 19:07:12.09 ID:o/yE9vaH
連投スマソ
例のブログにこのスレを元にした記事が
http://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/4990.html 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)


619 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 19:25:40.23 ID:MgBMmIUe
やらかした作業員は猛省してほしい

620 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 19:46:57.97 ID:uN4dUTKv
>>612
あれは機関車で引っ張ってきたんだっけ?

621 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 19:52:44.64 ID:9+Vw8MBL
>>618
よくもまあ2chのいい加減なソースを引っ張りって記事になんかできるな…

622 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 20:08:03.72 ID:8KwZRd7+
ここ見てるだろうから言うけど、2ちゃんをソースにブログ書くなんて、正直恥ずかしくないか?

事実かどうかもわからんことなのに…

623 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 20:18:57.26 ID:MkDGNNxo
>>622
あのブログただの独り言みたいなもんじゃん

624 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 20:25:24.12 ID:q+fc36SF
とあるスレで「205系西武譲渡」って妄想繰り返して書いてる人がいたけどそれを真に受けてしまい自身のブログに喜んで書いてた人がいたな。
程なくして謝罪文書いてたけど。

625 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 20:52:46.32 ID:5v2bIaTK
まあこいつは2ちゃんができる前から色々やらかしてる人だからなあ

626 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 20:57:23.20 ID:8CrvOt6/
そういや統一厨来なくなって平和になったな

627 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 21:19:32.18 ID:/4j5QnCB
世界のニュース 身近な話題 地元で編集発行をモットーにしてんだろ

628 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 21:36:46.66 ID:g3x0E2Nf
3503f甲種の件とか銀河夢急行もよく覚えてたなw
妄想ばっか書く癖にそういう事はいちいち覚えてるんだなw
あの管理人ほんとこのスレばっかみてるんだなw
by >>589

629 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 22:19:29.67 ID:MQNCsmvu
あほなじじぃだよw

630 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 22:37:32.12 ID:BhllD1mz
銀急って暇なときにチラ見して、あのバカまた的外れな事言ってるって失笑する為のサイトでしよ?

631 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 00:18:57.18 ID:3g0PIN88
頭悪い記事書くだけならともかく、いい歳こいたおっさんが2chソースで記事書きとか恥ずかしすぎるわw
情報通気取ったただの情弱w
恥ずかしいでつねw

632 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 02:09:31.32 ID:fR6Jnk7/
流し台とか2200系列とかは全部廃車にして
もうすこしまともな車両を入れてくれ

633 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 07:20:36.36 ID:GDHQVWkt
>>631
1800と5700も5000に改造しろって言ってるしな
1800も5700も現状のままで十分使えるだろ
改造するくらいなら新車入れたほうがいい

634 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 07:26:37.65 ID:GDHQVWkt
>>632
名鉄も313系入れてくれ

635 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 09:02:46.71 ID:fA1+U9fT
は?313は小牧線に投入済みだろ!

636 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 10:03:52.97 ID:52IWZuK+
313系と言ってるからその返しはちょっと厳しいな

637 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 12:00:58.04 ID:TPZ3db4V
>>634
ホームを削りながら、いやホームに削られながら爆走する313系かっけーっす

638 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 12:34:50.38 ID:ozL8yN6y
名鉄では金魚鉢の見た目が最大勢力か?

639 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 12:47:12.48 ID:PuYJkSOG
豊橋付近の上りは名鉄線だから313系も走っとるね

640 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 13:02:58.15 ID:uFIo8XYL
>>591
大昔だが豊橋で113系が前面に快速アクティーを出してたw
パノラマスーパーとアクティーが同じ駅に停車中の状況になってた

641 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 15:07:59.03 ID:ozL8yN6y
金山で普通知多半田行きが特急中部国際空港になってたのなら見た
豊橋発特急空港行きの金山で切り離された1800系が表示を変え忘れられそのままだった

642 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 15:57:21.36 ID:7uvGGT6h
>>616
まあ東の東急8500高音モーター
西の名鉄6000外扇が爆音横綱だろうね

643 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 16:17:23.19 ID:+WJewQL2
このご時世、行先種別誤掲出したら即ヒューマンエラー。
昔は系統板なんかが誤掲出してても、あーごめんごめんで済んだのにな。

644 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 17:03:48.32 ID:crBYGxU8
むしろ系統板誤掲出のほうがすごいわw

645 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 17:29:10.07 ID:y67BSLRn
313じゃないけど、キハ8000は国鉄が名鉄線内走ってるようでカッコ良かったね、車幅は名鉄サイズだけど。

646 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:29:54.84 ID:9TCCJPHC
行先が変わりませんとか、種別が変わりませんとかはたまにある
指令に報告すると、「案内の強化でカバーしてください」

647 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:04:43.58 ID:ozL8yN6y
キハ8000・8200は異質な外観だったけど浮くことは無かったな
晩年だとパノラマDXやいもむしとか赤じゃないのやAL車とか色々なのがいたし
今は赤白銀でデカイ窓じゃないと浮いている

648 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:49:17.89 ID:SnFyA1Q/
>>644
折返しで系統板を裏返すのを忘れることがたまにあった

649 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:58:32.19 ID:+WJewQL2
ガキの頃、「犬山経由岐阜」の系統板が手配できなかったのか、
「岐阜」の系統板の横に手書きで「犬山系由」って貼り紙したやつなんてのも見たことあったなw

650 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 22:53:56.69 ID:ozL8yN6y
P車には黒板になってるやつもあったんだっけ?

651 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 23:12:06.20 ID:Cci8J8JK
黒板は板車に標準装備じゃなかったっけ?
回送は種別を無地(ダラの状態)にして、黒板に回送と手書き、若しくは何も書かずに黒板だったよ。

652 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 01:04:04.15 ID:/RUDEyiJ
2005年の駅名変更後の数ヶ月間、新岐阜表示のパノラマカーを時々見た。
あれって問題にならなかったのか?
ヒューマンエラーどころか存在しない駅名じゃん。

地元民だけの利用なら黙認できても、セントレア開港で国内外からの来訪者が増えたわけだし。

653 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 01:24:40.30 ID:0dLUX2V5
>>652
美濃町線の列車、車外の表示は「 岐阜」だったけど
車内の案内は「新岐阜」のままだったな

岐阜市内線の方は名鉄岐阜駅に行こうにも岐阜駅前は休止で
新岐阜駅前を降りると目の前に名鉄岐阜駅があるという

654 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 08:40:09.60 ID:IRNKLojP
系統板は東岡崎を岡崎にするのはさすがにダメだと思った

655 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 10:52:16.29 ID:1HTzh80U
鵜沼とかも

656 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 10:58:33.48 ID:wgbsIvrs
>>650
キッタネェ字で行き先が書いててワロタ記憶が

657 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 10:59:07.24 ID:XXHw0R6T
>>655
新鵜沼は新鵜沼じゃなかったっけ

658 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 11:19:03.19 ID:lqXS6uc6
これか
実際にはなかなか見れなかったな
http://www.agui.net/imglog/met/img-box/img20070716175112.jpg

659 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 11:22:39.29 ID:lqXS6uc6
>>657
幕は新鵜沼だけど
系統板は岐阜、岡崎、鵜沼だったかと
ブック型だから2文字が都合良いせいかな

660 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 11:26:52.31 ID:WdQY6YXG
>>653
だって新岐阜の新消しただけだし(幕車は全部「_岐阜」表示)

661 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 11:32:01.07 ID:WdQY6YXG
>>649
電動幕装備のパノラマカーは更新が間に合わなかったのか空港線開業から暫くは「中部国際空港」と「犬山経由岐阜」が方向板を使ってたな

662 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 11:37:49.66 ID:riktqK8q
>>657
いや、7000形には『鵜沼』表記の板を捲る系統板があったよ
奇数文字だと中字を左右どちらか表記するか字体を分割するかになる
格好がつかないからわざと『新』を抜いたんだよ

663 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 12:35:30.78 ID:G3npH+FZ
駅名変わる前の新取った方向幕でも存在しない駅名だからヒューマンエラーになるのか?

664 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 13:19:07.66 ID:mUSd2uUx
岡崎表示といえばさ、Pの末期に復活した弥富乗り入れの折り返しが東岡崎行きだったけど、新調した系統板がなぜか「岡崎」表示だったな。なんでだろうあれ?

665 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 14:03:43.30 ID:IQZS5lfS
昔の系統板は岐阜・名古屋・半田などと省略していたな
気づいたら新岐阜・新名古屋・知多半田などに変わっていた
昭和末期、準急が白+黄色になった頃に変更?

瀬戸→尾張瀬戸の変更は1995年だったが

666 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 15:23:58.55 ID:ujM2AUp9
>>654
三河湾とかスゴいよな、アナウンスはするけど行き先わからないw

一番好きなのは新鵜沼行きの犬山だな。
あと、佐屋行き特急って、津島になってて下の方に小さく佐屋ってなかったっけ?

667 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 18:17:40.32 ID:43bXhuk7
>>642
名鉄6000系以上の爆音で京阪間と堺筋線を爆走する阪急3300系もお忘れなく

668 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 19:54:38.16 ID:IRNKLojP
昔の名称列車の名称は冒険しすぎ
ヤングビーチとかぶっ飛びすぎ

669 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 20:18:30.94 ID:akn/eh8q
伊藤秀志とかな

670 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 20:30:11.98 ID:zl/u8M/J
>>667
阪急3300系って名鉄のSR車みたいな音するよね

671 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 21:10:16.13 ID:qA6JwhPV
http://star.ap.teacup.com/fantasyexpress/5003.html#comment

1030系全廃前倒しか?

1030系1編成がPSリニューアル完了まで残る話はなくなるのか? 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:87f20c3c9ee883ab649a4d7f8b996d63)


672 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 21:15:14.93 ID:wCnVqaFI
新可児行が日本ライン (7000系白帯)
常滑行が常滑ボート (競艇開催時)
新鵜沼行が鵜沼 (8800系)
神宮前行が新名古屋 (キハ8200)

673 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 21:21:37.62 ID:IW7n3ePj
>>671
そのブログの何処に前倒しを匂わせる記事があるんだ?

674 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 21:23:49.30 ID:PzHIYmsi
>>671
もういい加減その話題を出すのはやめてあげれ。


>>672
常滑ボート号って確か7300系使ってなかったか?

675 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 21:42:39.57 ID:IRNKLojP
常滑ボートの末期の90年代の急行だけど停車駅が高速のなら乗ったことがあるわ
現在の特急よりも停車駅が少ないという

676 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 22:03:02.94 ID:O14kyU/N
>>671
安定のギンガムwwwww
…と思ったらコメ欄なのね。

677 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 22:07:46.60 ID:e7SGqGAu
P末期まであった検査後すぐ廃車はもう無いかもね
車両新製廃車計画は数年先までよく考えられている

678 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 22:09:37.60 ID:/0Jz/HP5
>>674
もともとは7000系か5500系だったのがいつの間にかオンボロの7300系の置き換えられた。

679 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 22:12:13.97 ID:/0Jz/HP5
>>674
申し訳ない、変換ミスした。
もともとは7000系か5500系だったのがいつの間にかオンボロの7300系に置き換えられた。

680 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 22:18:22.02 ID:z1gWAKtb
意味わかるからいちいちいいよw

681 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 23:03:05.95 ID:mUSd2uUx
>>677
7007Fとかなんで検査通したんだろうなぁ。その一方で7009Fとかはまだ期限あったのに早々に廃車しちゃったし。7009Fは調子悪かったのかな?

682 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 23:52:55.38 ID:hdXAkj4o
>>677
最近だと1380系は廃車1年前に検査受けてた気が。

683 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 00:14:04.53 ID:izQvQmBd
あと少しだけどどうしても検査通さないと運用が成り立たないなんてのはよくあること
あとは他車へ部品供出とか年度跨ぎの税金対策とか

684 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 00:23:19.96 ID:EWlKjly1
1852F落ちちゃうのか
先週偶然1852F+リニュ編成で来て1852Fのほう乗った
リニュ編成は液晶画面で延々次の停車駅流してるだけだからもういいわ
なぜ中日新聞ニュース流すのやめたし

685 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 00:24:50.85 ID:VH/+mmbT
結局1131と1851が残るのか

686 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 02:40:05.88 ID:9zKi0wrD
>>667

大和路線の103系快速もなかなかだぞw
あとは本気の185踊り子だな、6000に勝てそうなのは

687 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 02:44:43.74 ID:83xVwHln
>>666
そうだったね。7700の板でも、津島の横に小さく佐屋ってなってた。特急列車自体の愛称?が津島とか犬山だったんよね。

688 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 08:41:14.32 ID:6910zzzC
>>684
あんなブサヨとチョンが書くような新聞は読まない方がいいぞ

689 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 08:47:37.85 ID:6910zzzC
>>668
ガチャピンとかブルーインパルスとかあったからな
ドナルドやスリランカも全然DQNネームじゃないなwwwwwww

690 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 09:40:59.59 ID:jbj7MWS6
http://www.hcn.zaq.ne.jp/cadzy500/HP1/ticket-htm/meitetsu_htm/meitetsu_exp.jpg
行き先または主な景勝地を列車名にしてたんだな

691 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 15:24:35.79 ID:42ylXOUW
Twitterの画像より。
1131F、PS愛称表示板元通り。
あとは、あれが付くかどうか気になるところ。
それによって今後の動向が変わるかも・・・。

692 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 15:29:46.64 ID:bx5PpkgK
初詣や夏の特急時刻表に、列車名と行先が併記してあった
大抵は行先=列車名だったから、列車名の意味をなしていなかったが
新鵜沼行=犬山、佐屋行=津島は別として、
列車名と言えたのは新可児行=日本ライン、蒲郡行=三河湾ぐらいか
1990年頃の夏、パノラマDX=マーメイドもあったな

693 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 17:33:35.06 ID:tL1evton
1131F排障器も塗装されたしこりゃ検査通す気マソマソですわ…

694 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 18:29:06.01 ID:NWgTwniO
>>678
レスサンクス。当初は高性能車だったのね。

695 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 19:37:59.53 ID:HzVTG58O
>>693
逆に言えば1132Fのお先が短いことも確定したな
まあ前から噂されてたことだが

696 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 20:14:36.82 ID:/mESiBeR
>>682
1384Fは検切廃車

697 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 20:37:24.65 ID:XdySsV7h
>>691
更新車(1111F・1112F)みたいに行き先表示機に変えず、また愛称板付けたんかい。
1200系全編成の更新を終える前に廃車になるだろうから、 そのとき更新車に移植できるのに。

あの愛称板をもう捨てたいのかと思ってたんだけど。

698 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 20:51:23.16 ID:rjxJ4R8A
ツイッターにしろほんと糞ニワカしかいねえな
塗り直した1700やさくら何とかでも撮ってろ
数か月後1132ありがとーとか言うなよロクに撮ってねえくせに

699 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 21:05:41.73 ID:tL1evton
まぁ、ツイタ-どもはドラエモンに説教されていればいいですわ…

700 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 21:08:44.33 ID:u5t5GakS
ワイ1132撮りまくってるマンなので安心

701 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 21:57:15.71 ID:qq/PBTR0
厨房「僕が大好きな1133Fが廃車になってしまいました。そこで、1133Fの画像を持っている方に画像を提供してほしいです」

なんなんだこれ・・・w

702 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 22:13:17.33 ID:fxlodIJC
蒲郡線も東名古屋港みたいな扱いでmanaca対応してくれ

703 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 22:37:31.46 ID:0zG7Q8Lv
>>702
だから吉良吉田経由だったら対応してるじゃん

704 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 23:06:36.02 ID:1jG2VCzf
蒲郡線がワンマンになってからもう20年近くになるのか

705 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 02:14:41.75 ID:72w2nQCP
>>688
内容はどうでも良くて、LED表示でいろんな漢字見られるのが好きだったんだよ
それでなんかスクロールしてないと物足りなくてね
液晶画面のは次の停車駅漢字/ひらがな/英字の切り替えしかないもんで

706 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 08:55:08.48 ID:lOfpWe7+
名鉄豊田線の赤い車両が嫌だからさっさと別のに変えてほしい
叶わぬ願いだけど

707 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 09:20:14.57 ID:vAxTJ2L+
本線系の銀の車両が嫌だからさっさと赤いのに変えてほしい

708 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 10:27:53.86 ID:brdz2S+b
>>707
鋼製車よりステンレス車の方が安いから無理ヲ

709 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 11:16:07.17 ID:MdsBxIjv
6000系の1編成くらいいもむし色にしよう

710 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 11:45:07.75 ID:P8BNlFoQ
>>706
名古屋市交はバスの新車とかホームドアとか買う金があるなら名鉄にN3000買ってやれよ
100系は製造から35年も経ってるぞ

711 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 12:45:56.32 ID:bwJpeztX
>>705
今まで通りニュースや案内はスクロールで流れるよ。
スピードメーターも見にくいけど出るし。

712 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 14:21:11.60 ID:puT58tVN
名鉄はなんで最近イベント列車走らせないんだ

713 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 14:27:44.53 ID:sBVpRima
今の名鉄車両に魅力が無さすぎて、募集定員に満たないから。

714 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 15:36:19.29 ID:MdsBxIjv
7000、7100、7700の引退のときはガンガン走らせていたけど次は5300で何かやるのかな?
1384Fのときは何もせずひっそりと引退だったけど

715 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 15:49:20.17 ID:OpcmQ5wu
>>712
ヲタが係員だけでなく一般客にまで迷惑かけてるからでしょ

716 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 16:52:56.53 ID:4bRhsaHD
イベント列車とか何がいいのか分からん
電車は、ありのままの普段着の姿が一番美しい
通勤にせよ遊びに行くにせよ、移動手段だ

あと、最近見かけるさくらトレインだっけ?
アレもイベント列車じゃないのか?

717 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 17:17:50.83 ID:uHI9jUZx
>>713
1700の顔はドナルド信者としては大変魅力的だけどな、ミュージックホーンを「ランランルー」に変えたり、ドナルドが乗り込んできてハンバーガー配ったりすればいいのに、

718 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 17:59:36.02 ID:1e/qCpei
1131F、あれを付けたんだ。

719 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 18:23:10.44 ID:zzPb64wI
またまだ1131にはあと3〜4年はがんばってもろわなかんでな

720 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 19:16:22.18 ID:OZM2QoSi
米津橋って相当古いけど、架け替えしなくて大丈夫なのか。

721 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 19:51:30.72 ID:knveVMj/
イベント列車は持ち出しだから、もうしないでいいよ。さくらトレインは
○Kが提供みたい(ファミマになるのは胸熱)

722 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 20:35:41.84 ID:8NpaezEV
>>710
N3000形2次車にそのまま300系のお面被せて
ウルトラマン帯にするだけの車でいいから
500系(仮称)早う
下回りもそのまま東洋でいいぞ

723 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 21:12:19.40 ID:MdsBxIjv
東京メトロの一日乗車券が使用した時間から24時間有効に変更されるらしい
名鉄もこうしてくれ

724 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 21:16:25.87 ID:9WeRQ2Ja
名鉄でそれやると万が一の追加料金が大変なことになるなw

725 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 21:25:41.48 ID:zISt/3NU
>>710
まだ35年

726 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 21:35:20.69 ID:jPChnHdT
>>722
というか名鉄の副社長が、100置き換えの時はそういう車にしたいって鉄ピクか南下で言ってたような。

727 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 23:04:37.60 ID:VV7FW+Ac
>>725
>>726
100系置き換えっていつになるんだろうな
VVVF化もしたし、他にも置き換えるべき車両多いし、下手したら15年くらい先か?

728 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 01:00:00.64 ID:UPTjXjpE
N3000と名鉄100系を共通化したら運転士・車掌など訓練・習熟も短縮できるし
メリットは多いと思うが
、鉄道好きとしては、関東の通勤電車のプラットフォーム共通化みたいに味気なくなるのはつまらない所。
まあ、名鉄の最近の通勤車両の3300、新5000系のカッコ悪さからいえば何とも言えないけど。

1700系の新顔、あれはあれでありなんだろうけど、安売りスーパートップワンの会社のイメージカラー・看板の
白赤とダブって、安物特急にしか見えない。

ttp://facility.homemate-navi.com/pubuser1/pubuser_facility_img/2/4/7/00000000000000280742/0000001394/00000000000000280742_0000001394_1.jpg

729 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 01:11:54.32 ID:9DCHyEXR
100系は抵抗制御車を減らしたかったけど、瀬戸線4000の新製があって金がなかったから機器更新したってこと?

730 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 02:28:45.14 ID:4WFZVgUm
1851と1852はいつ廃車になるん?
1851と1852が廃車になるのと俺が次に味噌かつ食うのとどっちが先か?

731 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 02:45:27.89 ID:TtB3RcH6
そんな質問してると、ミンチメーカーに荒挽きミンチにされちゃうぞ!

732 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 03:58:28.98 ID:v2IjGXbF
西鉄、天神大牟田線に新型電車「9000形」導入…2017年3月デビュー
http://response.jp/article/2016/02/04/269187.html

これで大手私鉄で9000系(形)が登場していないのは名鉄だけとなった。

733 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 04:16:06.14 ID:bRgJPyGz
京急・京成にもないぞ 9000

734 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 05:48:26.16 ID:xT8U+APm
>>732
色合いのせいか側面がどことなく1200に似てる

735 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 08:23:32.52 ID:EP4xOYUG
>>728
共通化すれば鶴舞線にもホームドアを導入できるしな、

736 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 09:24:51.60 ID:EP4xOYUG
さっき名古屋でμスカイがミュージックホーン鳴らしてたぞ、昔は特急が進入するときは必ず鳴らしてたけど放送が聞こえないって苦情が来て鳴らさなくなったんだよな、
久々に聞いて感動したな

737 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 09:37:34.77 ID:M1BOPSWx
1131F、設備投資計画の通り設置。

738 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 10:44:03.79 ID:KJWqaJQv
芋虫の高速を見たいです(><)

739 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 12:48:56.71 ID:WXTdXin7
なまずの高速なら乗ったことある。

740 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 13:47:39.19 ID:V4H/B46I
3400を意識して850も急遽流線型にしたとか聞くが、850のほうが迫力あった
あの垂れ下がった屋根材は強烈だった
850は何度か見たが、結局乗れなかった

741 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 13:52:00.28 ID:TCB+FSGH
いもむしは晩年の犬山ローカルしか知らない世代

742 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 14:34:20.42 ID:3ohOlkeN
>>737
転落防止幌ですね。

743 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 16:02:16.53 ID:4dOaWYy4
えっ!定速度制御装置じゃなかったの?

744 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 17:55:12.81 ID:mRq5cPIu
知立を17:46に試運転表示のト3509F+3168Fキが通過していった
時間からして習熟運転じゃないよな?

745 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 19:09:14.13 ID:C3pq3qf3
西鉄9000形に東芝製全閉IMとSiC採用だとさ。
名鉄も来年度以降に採用されるかもな。

746 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 19:32:23.36 ID:8bRNe0xA
ないない

747 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 20:13:51.82 ID:NSRK71+d
>>716
イベント列車なんてどうせ予約取れないからやらんでいい
パノラマスーパーの展望席に乗れるみたいな日常的な非日常がチャンス多くていい
昔はこの分野でも8800系とかキハ8500の間合い運用とか楽しかったけどな

748 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 20:46:15.09 ID:V4H/B46I
正直、8800は迷惑でしかなかった
帰りに2号車を頼むといつも完売
今日は珍しく2号車取れたと思ったら、激狭・窓なしの16番とか
定員が多く座席の当たり外れが少ない7000のほうがマシに思えた

749 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 20:46:47.32 ID:/VHVxbv6
3508の台車元に戻った?

750 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 21:05:12.53 ID:iK7ZGvUJ
750

751 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 22:23:38.98 ID:8yady/pi
>>721
サークルKだから○kだったんだろうか?

経営統合になったら、きっとカットされちゃうかね?

752 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 23:50:01.81 ID:8t9d9YI5
つまり「さくらトレイン」は東武乗り入れ不可という事ですね

753 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 01:21:57.88 ID:c5l5Al/U
キハ8000の高山ー名古屋の旅は転換クロスだから特急ひだよりは快適でなかったけど、
北アルプスの間合い運用の「犬山うかい号」など名鉄船内だけに味があったよ。

754 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 01:58:51.15 ID:3FF0xw9p
キハ8000と言えば、豊橋へも間合いで入っていたのが懐かしい
名古屋まで60分以上かかっていたけど

755 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 05:58:27.11 ID:U2gObgls
パノラマカー(元祖)と小田急のロマンスカーってどっちが最初なの?

756 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 06:32:28.07 ID:b7njeoa0
小田急ロマンスカーの方が先。
ただし展望席入れたのはパノラマカーが先。
SSE(SE)→パノラマカー→NSEの順番。

757 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 08:19:12.04 ID:LIi7wFI5
>>733
その2つは乗り入れ先の北総(かどっか)に9000が居るから無理

758 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 09:52:37.70 ID:jaFu4iNt
>>757
千葉ニュータウン鉄道だよ。
1000・2000番台は京急、3000・4000番台は京成、5000・6000番台は都営、
7000番台は北総、8000番台は新京成、9000番台は千葉NT鉄道って
乗り入れ協定で決まっている。
まあ9000形はもうすぐ消えそうだけど。

759 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 12:44:46.94 ID:0Cca1Olc
>>742
他の編成に付くか気になる。

760 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 17:48:45.41 ID:xBoo4qlr
8000(8200)はラスト1年こそハズレくじだったが、長年高級車で通っていた
国鉄準急や急行が扇風機の時代に冷房装備、これは革命的だったろう
国鉄が8000を借りて週末に夜行便を走らせたとか
幅の狭さだけはどうにもならんかったが

761 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 17:58:50.44 ID:mWcROPEg
急行用としてはデラックスだったが、特急用としては色々問題だった

でも当時簡リクおごれた車両事態少なかったから特急用で押し通せた

762 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 18:03:40.93 ID:mWcROPEg
でもまあ、国鉄乗り入れ車自体、国鉄ヒエラルキーの制約を強く受け続けたからなあ

転クロは回転リクライニング入れたくても乗り入れ先国鉄の設備との格差が広がるから断固拒否で
固定クロス強いられたりとかふつうだったわけで

763 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 20:19:39.15 ID:sLNZLE9E
蛍光灯を使い続ける名鉄と西鉄の違いは何>2017年3月から運行予定の9000系、
LED照明の導入などにより、既存車両に比べて約50%の省エネ化を図る

764 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 20:25:45.40 ID:oWCAgJQN
西鉄だって3000形まで方向幕使ってきたじゃないか…

765 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:14:48.22 ID:kj0gk8pQ
新車が出る度にこういう事言い出す奴いるよなw

766 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:15:47.85 ID:X3T8bLZS
いまだに新型車に蛍光灯を使っているのは名鉄だけ。一体何を考えているのか?

なぜ自分で自分の首を絞めるようなことをするのかね

767 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:16:44.85 ID:kj0gk8pQ
しかし、東芝はついにハイブリッドSiCのSIV一体型VVVFを実現したみたいだから、名鉄や東海にも夢が広がるなw

768 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:24:45.53 ID:bMRj/UJs
>>759
まだ付いてない編成有るから、付くかもね。

769 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:52:46.61 ID:wEtQ1S4B
1131,1132以外でまだ幌付いてない編成いたんだ

770 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 22:21:55.79 ID:jVL6tWER
>>656
豊明ゆきなら見たよ。むかし、駅員が柏森で書いてた。

771 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 22:40:04.41 ID:WH6TOBFk
>>769
今年度は21連結面設置予定(設備投資計画参照。)

772 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 23:48:40.38 ID:wEtQ1S4B
みたけど、具体的な設置予定編成については触れてないのか
残念

773 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 00:52:48.66 ID:8EUTdNb4
>>770
平日の19:50くらいに、犬山から回送、柏森仕立てのP4があったな。

↑ 地下鉄鶴舞線乗り入れ前の話ね。

774 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 03:07:55.62 ID:K6KeyNo8
通勤で名鉄とJRの両方利用してるんだけど
名鉄の3扉車の暖房が効かないのはほんと嫌になる。

1200系以外全部効きが悪いのだが、特に3500系が最悪かな。
先日の夜も全然暖まらなくて、着座しながら足踏みみたいに体を動かしてる親父がいた。
俺も寒かったのでその気持ちは十分理解できたなw
ほんと車内全体が冷蔵庫みたいに寒々としてるのは何とかして欲しい。
同じ3扉構造でもJR313系や1200系では十分暖かいのだから。

接客上必要なサービスを切り詰めて「省エネ」とか「エコムーブ」とか
どんなブラックジョークなんだよ!

775 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 03:55:45.72 ID:/R0y9aM9
名鉄には特別車しか期待していない。
一般車は大手私鉄最低レベル、最近は走るんですで文句あるかって開き直っている感すらある。

会社がそういう方針ならどうしようもないね、お客の声聞く気がないんだから

776 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 04:37:57.73 ID:/R0y9aM9
名鉄には特別車しか期待していない。
一般車は大手私鉄最低レベル、最近は走るんですで文句あるかって開き直っている感すらある。

会社がそういう方針ならどうしようもないね、お客の声聞く気がないんだから

777 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 04:55:21.54 ID:/4ZyRpIJ
一号車をアーバンライナーデラックス車両化して500円に値上げ
二号車は今のままで300円に値下げ
富裕層向けとアッパーミドル向けと庶民用一般車の3段階に分ける時代になってきた
全車特別車は廃止すべき存在

778 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 07:51:51.78 ID:pTyg3+cZ
堀田より有松の方が利用客多いから、一部堀田通過で有松停車でいいわ。

779 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 07:54:30.96 ID:Fz7wBhHj
実際4列でも埋まらないことが普通だから
思い切って3列というのはありだわな

一般車転クロとも差別化できるし
でもそれだと2200系自体画問題になるというジレンマ

780 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 09:17:21.05 ID:O9H/E6ew
>>775
名鉄は定期が安すぎるからな
名古屋の地下鉄並みに値上げれすばサービスも改善されるだろう

781 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 09:23:00.72 ID:O9H/E6ew
>>774
先月倒壊373系の普通に乗ったけど暖房全く効いてなかったぞ、早朝だったから寒かった
211系はめっちゃ効いてて暑いくらいだったが

782 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 09:49:10.17 ID:m7AARJEm
>>777
そう思うとマリンライナーって理想的ですよね

783 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 10:07:41.68 ID:O9H/E6ew
>>782
名鉄の特別車も二階建てにすればいいのにな

784 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 10:14:52.31 ID:CMRqv2FN
>>772
設置された編成なら、ネットで検索すれば解ると思うが・・・。

785 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 10:15:06.46 ID:iSUM0bXB
特別車のみとはいえ2階建ては乗降に時間かかりそうだな

786 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 10:26:41.65 ID:z0bXvXoB
名古屋のトンネルに引っ掛かるだろ

787 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 10:29:19.38 ID:k3K25Bg1
1階が台車横の2階だてなら引っかからないと思うんだけど

788 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 11:27:43.97 ID:Fz7wBhHj
名鉄名古屋駅の新設構造しだいではあるが交互発着できるようになれば時間は増えるかもしれん

789 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 21:27:48.63 ID:asYOTWN6
特急の車内で流れる中日新聞ニュースはオンライン接続?

そうであれば、事故や悪天候ダイヤが乱れたときに運行情報を流せばと思うけど。

790 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 22:23:00.96 ID:3m+j3Sl9
今、3500に乗ってるけど、やはり寒いな。

791 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 22:56:42.62 ID:8xMDlbyY
>>789
神宮通るときにデータ更新じゃなかったかな?

792 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:04:12.74 ID:/fFbgwQw
当初はパソコン通信だったな

793 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:07:18.98 ID:M/HVGAKz
1988年のパノスパ特集ビデオだとパソコン通信と言ってるね。

794 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:40:46.06 ID:WBXZJcZF
何年か前のwindに乗ってたけど、知立とかでも更新してるみたいだね

795 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:43:12.88 ID:m6lScJjf
>>790
乗ってる車両にもよるんでない?
確かに先頭車は隙間風がすごいが中間車は座ってると温かい

796 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 00:30:35.11 ID:YVP8EoQo
>>782
四国のマリンライナー
初めて知ったけど先頭車両だけが二階建て
上がグリーン席
下が指定席なんですね
これはいいものだ
名鉄の特急に当てはめると6両固定の先頭以外5両が一般席車両となるからちょうど利用実態にも合っている
一般席車両4両だとラッシュ時でなくても混雑し過ぎるのよ

797 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 01:23:00.04 ID:lbI2npcd
>>796
先頭のパノマラ席もグリーン

798 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 01:27:38.47 ID:UusfPzSO
マリンライナー5000系の座席数
1階 グリーン車 4×9=36席
2階 普通車 4×9+2×1=38席
1階と2階でほぼ1:1になってる

799 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 02:48:40.05 ID:nOfMBe64
JR東日本のグリーン車もそうじゃん。何を今更…

800 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 03:00:14.86 ID:7KALYwt4
>>789
セントレア行きの特急車内で墜落事故のニュース流れたらドン引きだよな

801 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 04:31:14.94 ID:njPm2j0M
>>790
それでも6000よかマシだろ

802 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 11:18:23.24 ID:nfNbNpUp
いや、6000の方が暖かい。
3500は暖房能力が皆無のクソ。

803 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 16:13:56.64 ID:w4W4K0IT
6000は抵抗器の上に乗ればあたたかいだろう
以前はとてつもなく暖房が効く100系抵抗制御車というのがあったな
真夏の地下でも床暖房標準装備w

804 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 17:16:10.15 ID:TulnTNQc
>>803
205もわりと椅子の上が暑かったの思い出したわ
冬でも窓を開けるやつが出るレベル

805 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 18:38:19.94 ID:YomoUQyy
1200の一般車は圧迫感が否めん、天井低し。2200の方がマシだが、うるさい。
特別車乗らないなら、313乗った方が良い。

806 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 18:49:02.09 ID:YKnNCs6p
2200の内装の継ぎ目だらけはどうにかならなかったのかね?
313と比べると安っぽさしか感じないのだけど

807 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 20:11:45.56 ID:ykiIB7Iv
求めるな

808 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 20:33:04.53 ID:kKHKiUcb
ゆうても313は高級車
お前ら理想高すぎ

809 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 20:45:33.29 ID:yXEgp+ss
しかしそこをなんとかしないと新幹線と313系快速群のサンドイッチでジリ貧

810 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 20:47:50.05 ID:yXEgp+ss
ぶっちゃけ本線の特急系だけでも313系や新幹線と対抗できるレベルの車両にしないと
まずいきはするんだよね

空港以降安物2200系でお茶濁したのがここにきて投資制約になっとる
また1600系や1000系のときみたいに数年〜20年弱しかつかわなかった特別車潰す羽目になるんか

811 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 20:47:56.97 ID:73quwKuc
>>808
パノラマカーと313系ってどっちが高いの?
313は1両1億5000万らしいけど

812 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 20:50:52.36 ID:73quwKuc
>>810
名鉄はJRに定期券の安さで対抗してるから車両が安物になるのはしょうがない

813 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 20:54:47.71 ID:pi5GklOn
自腹で9兆円の事業を易々と出来る会社と一緒にすんなよw

814 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 20:59:23.06 ID:3sZ+LTRi
名鉄独占沿線住民としては、JRの通勤車は独特の消毒臭が自分は合わない
昨日のJR弥冨の異臭は中国などの臭い豆腐らしい、車内でこぼしてゴミ箱捨て

815 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 21:03:50.50 ID:xsGHCg+n
企業規模で比べたら勝ち目はないけど、そう言ってたら本線東部もJRにやられるだけだからな

競合する本線東部には313と対抗できるレベルはほしいところ

816 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 21:15:51.80 ID:c03xEAqm
かなり久々にパノラマスーパー乗ったら変な塗装にされてて、イスが2200系の固いイスにされてて萎えた
なんだこれ・・

817 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 21:17:39.62 ID:2RIWiqRQ
イスの固さよりイスが減ったのが残念だな

818 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:03:23.26 ID:5T7cZ0dl
座り心地だけなら補助席の方が良い!
というパノラマスーパーリニューアル編成www

819 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:08:15.73 ID:TXuAj8My
どっちでもいいっス

820 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:13:34.34 ID:YomoUQyy
未更新1200のバブリーで埃っぽく、バネの感触がするシートか、現代風走ルンですシートか。俺は後者を取る。
また、ハブル期の車両6500,6800金魚、1800、3500のリニューアル必至。
そして6000ワンマンはリニューアル中断し、6000は2018年度末まで廃車(2014年度以降の更新車除く)。    

821 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:28:03.11 ID:YT5MjDZ/
6000をはやく本線から出したいのだろうけど、車両検査とかの都合とかを考えるとまだまだ先なんだろうな
2020年にも6000走ってるだろうし

822 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:36:50.69 ID:q9QRN1aW
6000もさすがに2020年にもなればツーマンの貫通型は消えているでしょ。もしかしたら初期車の6006F〜6008Fは残っているかもしれんが。
三河ワンマン車が出てきて6R2運用に入ると晩年の7700みたいにオタが鼻息を荒くして追っかけているかもねw

823 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:50:50.06 ID:J79f+syC
結局デキ400は廃車になったの?

824 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:52:50.35 ID:pi5GklOn
特別車は間違いなくよくなった。
前のヘナヘナブカブカのクソ座席よりはマシ。
一般車は補助席のほうが乗り心地がいいな
まさか補助席のほうが良くなる日が来るなんて夢にも思わなかったわw

825 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:57:12.39 ID:HCr8imNL
パノラマカー廃車が本格的に始まったのは平成10年(当時38年)
6000系は今年で40年だが、今のところ廃車なし。
この違いは何だろう。

826 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:06:06.01 ID:q9QRN1aW
>>825
アスベスト
2扉
入線線区が限られる
運転状況記録装置が付けれない
とかかな? Pの廃車が早かった理由

827 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:14:29.25 ID:4OjMeSJS
銀電ってワンマン装置があるんだよね。
三河線6000は銀電に置き換え。これに併せて梅坪・豊田市以外の全駅にホームドア導入。

あとは犬山駅3番線と羽黒〜味鋺の全駅。
すでに車両がホームドア対応済みだから、ここは今すぐ導入できると思うけど。

地下鉄でホームドアの導入が進んでるから、そろそろ名鉄も導入を。

828 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:20:33.58 ID:YT5MjDZ/
>>827
名鉄にはホームドアを全駅に導入するほどの余裕はないし、それよりは車両更新や名古屋駅改良のほうが先かと

829 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:22:48.34 ID:pi5GklOn
三河山線にホームドア付けるほどの乗降客がいる駅なんてあるの?
土橋豊田市ぐらいだろ

830 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:23:37.19 ID:pi5GklOn
地下鉄は乗降客も多いし、加えてワンマン化による人件費の大幅な削減も見込める。
名鉄でやる意味は…

831 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:26:50.72 ID:yXEgp+ss
>>826
高密度な名鉄名古屋での停車時間制限があるのに2扉というのはなあ

理想と現実のバランスがおかしかった

とはいえ今はそれをしないとJR東海と競争にならない情勢になってきてるのが皮肉だが

832 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:30:32.79 ID:JB+ab7rg
パノスパの柔らかいシートは豊橋ー名古屋などの長距離だと疲れると思うけどな、
硬めの新しいシートの方が疲れんぞ、クルマのシートみたいに。

833 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:32:15.71 ID:YT5MjDZ/
>>832
e233くらいがほんとベスト。

834 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:36:51.13 ID:+krVB8R6
本線非ワンマン6000は今年(来年度)から淘汰開始だよ
三河線ワンマン6000は豊田市特急新設まで残ると予想
特急できたらワンマンに必要な車両数減るし

835 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:40:17.51 ID:pi5GklOn
特急以外はワンマンだろ

836 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:55:11.56 ID:UusfPzSO
JRの異臭騒ぎは臭豆腐ってのが原因かい!

837 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 00:04:11.79 ID:4wov55Lz
三河ワンマン6000は、製造後50年を目安に使用できるようにリニューアルしてるんだとさ。

838 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 00:32:20.48 ID:t2kIDdhL
>>831
パノラマDXの中間車に至っては1扉だった。

元が観光用だから大量乗降を考慮していなかったんだろうけど、
よくあれで名古屋での短時間乗降を捌けたもんだと。

839 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 04:04:12.46 ID:LbtpHLPA
>>832
クルマのシートでもいろいろあるけどな。
レカロみたいにホールド性がよく、姿勢を正してくれるようなシートならいざ知らず
2300やリニュ1200のシートは硬いだけでホールド性どころか背もたれが厚すぎて
頭を後ろに持たれ掛けるとなんか背筋をストレッチされているみたいでリラックスできない。
かといって、頭をずっと浮かしているとなんか疲れるし、一体あのシートのどこがいいんだ?
固めのシート自体は否定しないけど、名鉄のは形状がいい加減すぎる。
313系の背もたれ中折れ機能付きと比較すると全く安物もいいとこだ!

あともうひとつ、シートのクッション性がないからレールジョイントやポイント部での
衝撃をもろにケツに伝えてくるのも嫌なところだな。
もともとクソな2300はともかく、1200はすごく乗り心地が悪くなったように感じられてしまう。

840 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 05:36:59.37 ID:BeQytzDw
栄生まで行って折り返して座る。
名鉄あるある。。

841 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 07:03:17.16 ID:66sAjrYy
>>839
一般車は確かにウンコ。
特別車はリニューアル車の方がいい。
ただ、なんと言ってもベストは1700

842 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 07:30:03.21 ID:qDjFW68O
>>825
走行距離が全然違うだろ

843 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 08:32:18.68 ID:a0d07wvd
>>825
瀬戸線で走ってた6000は4000に置き換えられて廃車になったぞ

844 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 08:37:16.52 ID:4wkAIu6P
1111Fってアンテナ交換してないんだ

845 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 08:56:10.57 ID:4wkAIu6P
212Fが分岐のデルタ線通って須ケ口まで往復
https://twitter.com/series_el600/status/696694353612267520/photo/1
https://twitter.com/yotti60316035/status/696164459191009280/photo/1
https://twitter.com/Buitetsu/status/696157920795299840/photo/1

846 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 09:31:54.56 ID:mE++yKOQ
本線特急を20m6連化
一般車が313系に対抗できる3扉扉間5列転クロ
特別車が新幹線に対抗できる3列シート+パノラマ復活

ってのではどうなんだろうか

847 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 09:33:34.48 ID:mE++yKOQ
そうなると2200系をどうするかという問題が出るが
一般車は先頭車改造くわえて一般4連に出来るが
特別車2両がどうももてあます

848 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 09:50:33.33 ID:66sAjrYy
ロングも欲しいんだけど

849 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 10:01:24.43 ID:eG35gLjl
>>848
最近東海道線にも投入されてる313-1100が参考になるかと

850 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 13:27:02.29 ID:mfx3n0yz
100系や一特車に高い費用出して誰得リニューアルをするなら、
6R後期車をリニューアルに廻すついでにワンマン化編成増やして
名古屋を直通しない須ヶ口ダラ・竹鼻ダラ・各務原ダラ・可児ダラ・伊奈ダラ・常滑ダラとかを
全部ラッシュ以外で都市型ワンマンで運転すればいいいのに 
浮いた車掌の金で100系や6R前期車やSR車を後腐れ無しに新車に置き換えればいいのに

851 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 14:08:18.97 ID:/MrXdq6/
3167Fが新川へ移動したらしい
https://twitter.com/xxmicronxx/status/696858214848004096

852 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 15:36:28.10 ID:yU/eOtaf
>>851
396ンさんかw

853 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 15:53:48.13 ID:nEZLu6rd
60xxFのうち、非ワンマン車ってもう入場無いで検切れ廃車やん

854 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 15:57:36.58 ID:kD6LYxGf
人身事故の影響で栄生行きが復活

855 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 16:38:19.62 ID:S07MQ5S8
組合が反対しとるし、これ以上のワンマン化はないよ

856 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 17:33:42.26 ID:gmudzC/o
>>852
豊橋15時2分発の快特が知立行きになってたぞ

857 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 18:23:37.22 ID:kD6LYxGf
知立で安城方面から来たのが折り返すときって5番線から一旦進んで渡り線を通って6番線に入るの?

858 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 18:34:59.03 ID:MPT5l4jz
豊明まで回送して、折り返し知立から豊橋行きの特急か快特に仕立てたんじゃないの?知らんけど

859 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 18:42:29.46 ID:ZYzzRulF
一ツ木でグモ

星取表作ったら、凄いことになりそうだ

860 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 18:57:41.23 ID:gmudzC/o
>>859
今日のグモは下小田井だろ

861 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 18:58:26.06 ID:9bJzQsqw
>>860
いやその後1742分頃に豊橋行き急行3Rが一ツ木でグモ

862 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 18:58:45.99 ID:rimmu4a3
は?本日二件目のグモが発生してるが?

863 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 19:02:18.67 ID:9bJzQsqw
今年名鉄だけで8回目とか在京、在阪の大手私鉄でもないレベル

864 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 19:06:00.01 ID:ZYzzRulF
2016年名鉄人身事故
1月
6日 新安城〜牛田
11日 岡崎公園前
14日 大江〜大同町
16日 新日鉄前〜太田川
22日 瓢箪山〜小幡
24日 牛田
30日 新舞子〜日永
2月
9日 下小田井〜中小田井
9日 一ツ木

今年9件かな

865 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 19:28:01.31 ID:kD6LYxGf
>>864
野球の打率なら.225だから当たってないな(震え声)

866 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 19:31:01.47 ID:5EmWGiqC
今乗ってる犬山線の河和行き急行、定刻だけどいつもの4+2じゃなくて2+2になってる。
ダイヤは定刻でも運用は乱れてるって事か。

867 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 19:34:46.24 ID:t2kIDdhL
今度のダイ改で、名古屋方面からの犬山線普通は全列車岩倉止まりにして、
鶴舞線からの犬山行きを毎時2本にしたほうがいいのでは?

今日みたいに下小田井で人身が起きると犬山線が孤立する。
鶴舞線直通は、上小田井以南が止まったときの補完のためでもあるでしょ。

868 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 19:35:27.92 ID:gU2Ir6qF
名古屋本線と常滑線はかなり成績がいいな
やはり優等の多さと運行頻度の高さかね

869 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 19:36:50.68 ID:BeQytzDw
平日に人身が起きると、準急や急行が4両で来るから困る。

870 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 19:51:37.86 ID:BeQytzDw
名鉄って運用下手だよね。
なぜに朝の竹鼻線に3R4を4編成も使うのか。

871 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 20:37:57.65 ID:QDPbXGQC
運用が、下手というか名古屋を境に動向が変わるからどちらかが我慢するしかない。種別変更もそうした対策とも言えるが、
個人的には絶対的に車両数が、不足してるんじゃないかと。

872 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 20:47:42.78 ID:MTRUsJ9d
868の書き込み、決算かと思ったら違った。2200系のことと1200系の更新の記載
と知多乗合と濃飛バスの事が書いてあった。見通しのいい犬山線は1/9なのか

873 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 20:53:59.55 ID:+AHd1T/N
振替輸送で帰ってきたけど東海道線まで遅れてて疲れた…

874 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 21:06:16.58 ID:vDRkPvGI
南加木屋駅で駅員の放送初めて聞いた気がする
毎日通るのに

875 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 21:09:15.68 ID:4wov55Lz
>>870
朝の竹鼻線乗ったことないの?
4両でも超満員だぞ?

876 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 21:33:55.91 ID:ZJZNy81q
俺の地元名鉄駅が建て替え工事中で草。
どこでしょう?

877 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 21:50:47.48 ID:3BPF2K4G
高浜港乙

878 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 21:59:15.32 ID:WzIa1P25
特に名鉄は朝だけ異常に混雑する
経営的には最悪だよね

879 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:07:33.12 ID:eG35gLjl
>>864
今日人身あったと聞いて、久しぶりだと感じてしまった
感覚が麻痺してしまったようだ

880 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:10:05.14 ID:gmudzC/o
名古屋の地下鉄は今後全駅にホームドアが設置されて自殺できなくなるな
飛び込み自殺が名鉄に流れて来そうで怖いわ

881 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:11:38.93 ID:gmudzC/o
>>878
名鉄は定期が安すぎるからな、値上げすれば混雑も解消されるだろう

882 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:13:17.02 ID:3BPF2K4G
ホームゲートがあっても飛び込みは出来るぞ

883 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:14:12.79 ID:3BPF2K4G
あと3号には取り付け計画なし

884 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:28:23.71 ID:rw0edAfI
名鉄って定期やすいかな?
特に支線に入ると途端に高くなるんだけど

885 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:38:15.50 ID:gU2Ir6qF
朝もガラガラだったらそれこそ終わりじゃん

886 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:43:35.58 ID:WzIa1P25
>>885
少ない車両でまわせるから悪くないよ
今みたいに車両が足りねー足りねーということもなくなる

887 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 23:34:30.44 ID:eG35gLjl
3167Fが出てきたらしい
パンタはついていないとのこと
結局車体は作り直したんだろうか

https://mobile.twitter.com/kinopikokinopio/status/697032245186396160

888 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 23:59:14.46 ID:ZkjVcFQe
特別車定期って安いんでしょ?

889 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 00:25:30.59 ID:TZPGQkQA
昭和50年代では今より少ない車両数(1500V用で600両ぐらい)で
今よりもはるかに多い乗客を捌いていたのだが。

なぜ、1000両を越える車両数があって、かつ乗客数も激減したのに
「車両が足りない」ということになるのか
どうもよくわからない。

890 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 01:09:39.80 ID:jArXn/mL
本数の違いとかか?

891 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 01:34:47.03 ID:etEI2NaH
4両云々じゃなくてなんで120kmでる3Rが竹鼻線に4編成もいるんだと言ってるんだ
6Rで十分

892 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 01:48:07.02 ID:B1KGcUNq
>>887
作り直しみたいだね。前代未聞のトラブルだなw
これ公にしたら恥ずかしすぎる

893 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 07:30:03.98 ID:yzuIPape
3167Fの事故は、爆買い最後の年の
過去最高益になるであろう決算に汚点
を残したな。

894 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 09:31:51.70 ID:j/RUV5sX
台枠でも逝ってたのか
先頭部のみ作り直しはできなかったか

895 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 10:48:48.46 ID:gehJ/rno
>>891
箸休め運用
長距離運用ばかり投入すると検査周期が短くなって舞木がパンクする

896 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 11:31:28.08 ID:oKkS39La
>>893
あの車両1億はするだろうから
修理代5000万はかかったな、

897 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 11:37:53.30 ID:uSjscCSk
3167Fは欠番になるの?

898 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 12:17:38.46 ID:gxUVzZQl
>>897
少し前のレスも読めないの?

899 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 12:21:02.69 ID:lDPrapSx
>>897
>>887

900 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 13:00:55.46 ID:uSjscCSk
>>898
これから修理するんじゃなくて修理完了して出てきたって事か

901 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 13:14:08.18 ID:uLqcuzGI
ク3167は見た限り車体は交換されてないな
って事は台枠が歪んだって言うのは俺らの妄想かもな

犬検でバラされていたのもバラで庫内で修理したからかな

あとモ3267はスカートと電連とステップも逝かれてたけど、昨日は
生きてたからスカートと電連は交換されたんだな

ステップは3503Fと3504Fの甲種事故の時に犬検で直した過去があるから
これも修理済みかと

パンタとCP以外は完治かな?

902 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 15:12:23.26 ID:cNl6AEQg
ストリートビューで犬検の周辺を見ていたら
小牧線7000系が北東の端に止まってるのが見えた。

いつもあの場所に止まってるのか?

903 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 16:00:04.02 ID:IkH3+Pp1
7000系というから、パノラマカーのことかと思ったじゃないの…

904 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 16:09:46.16 ID:cNl6AEQg
ヤフー地図の航空写真版に、西批杷島駅のJRと交差する部分で500系新幹線を見たことがある。

500系の東海撤退後もしばらく見ることができたけど、もう今は更新されちゃったな。

905 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 18:25:03.01 ID:0UlmE2EI
>>867
朝ラッシュ以外は走行距離調整による車両使用料精算のために走らせてるだけ

906 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 18:42:19.60 ID:z+WUXxDF
>>905
名鉄も輸送量がパンクする時間帯以外は名駅・金山まで乗って欲しいだろうな

907 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 18:51:43.92 ID:uSjscCSk
もう7000と8000の番台を使うことはないんかな?

908 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 19:28:11.95 ID:RmRfBvy+
>>907
8000は特殊用途向けかな
7000は名鉄としては永久欠番にしたいのかもね
ふと思ったけど、3300/3150の後継車の車番は3000番台もう空いてないんじゃないか?

909 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 19:32:45.79 ID:wGJt0GR/
N3500/N3100という手段なら空いてなくもない

910 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 19:46:54.40 ID:xDiwCIkX
>>908
3000+3900が一応残ってるな。

911 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 19:51:33.01 ID:HDq43K6K
インフレナンバー化

912 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 20:21:21.95 ID:gxUVzZQl
もう3R系でいいんじゃねw
4連は3R4系、2連は3R2系

913 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 20:34:44.18 ID:KYKSEqhk
>>867
犬山線の普通に6両もいらん、
3両くらいでいい

914 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 20:36:05.07 ID:cNl6AEQg
瀬戸線の新車は空き番がないから『4000系』になったと聞いたけど、
わざわざ新形式を起こさずに3306〜3323Fでもよかったような。

915 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 20:41:32.08 ID:0K6IJjhj
4000番台解禁したしそこ使えば良いんじゃないかな
まぁしばらく3150系3300系だろうけど

916 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 20:58:34.74 ID:sdKHkqz7
いっそのこと1万桁まで使っちゃえばいいんじゃね?

917 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 21:03:22.93 ID:7ZYC8YKT
西鉄も導入するし9000番台は?

918 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:22:25.04 ID:gehJ/rno
16進数にしたらどうだ?

919 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:46:54.96 ID:nEVGZxRV
4200系なら、新基準、新機軸を。SiCやPMSMやら、20M車体や

920 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 22:57:52.66 ID:6qNtGiDs
7000番台
通勤電車で使いそうな気がする。

3300系は33編成まで出るかな?3333F

921 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 23:06:59.62 ID:eHMvgoqJ
C日新聞の全面広告に今は亡き1384Fが…
・゚・(ノД`)・゚・

922 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 00:03:50.66 ID:HxzPkjyY
>>921
ほんとだ
しかも準急豊明?表示
ただ名鉄が作ったわけではないんだね

923 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 00:43:22.35 ID:ykX0ueee
M2000系とかにすればまだたくさん使える

924 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 01:12:42.33 ID:yZhG0B8z
なぜ6000系から廃車するのだろうか
ワンマンは生き残るから6000〜6300番台はまだまだ使えない
5300系全廃すれば5200〜5500番台が空くのに

925 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 01:30:23.26 ID:ljPs2otq
>>924
どのみち5000と5700が残るから5000番台は使いにくい
最近の名鉄は千位で大分類してるからSR性能車と紛らわしくなる

926 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 01:33:36.43 ID:vhZcj45+
5300は一応回生車なので、名鉄としては省エネ車というカテゴリーになる。
淘汰順としては、6000非ワンマン車の次になるで、まだ4〜5年はがんばってもらうことになる。

927 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 02:15:57.20 ID:LLCrvaHx
2500系、2700系がまだ使える。

928 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 03:29:30.59 ID:6/VPgzR1
特急車は2000番台が空いてるし2000番台が埋まる頃には
1000番台が消えてるので1000と2000で無限ループできる
通勤車両も同じ要領で3000〜4000番台使えばいいし
4000番台が埋まる遠未来には5000番台以降も空く

番号の再利用についてはALの3300系廃車してすぐ
新3300系投入するような会社なんだし同時に存在しないなら
最近流行りのNとかMとか記号を足す方法は用いないだろうな
アルファベッド自体はEL120で使ったけど

929 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 07:19:20.26 ID:XQlMQn+Y
そういやアルファベット併用は久しぶりの復活になったのか
それまでは確か犬山モノレールで使ってたよね?

930 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 07:24:30.21 ID:qiFvHjgc
3桁…。

931 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 09:58:16.15 ID:+Ei3awcw
0→地下鉄用
1→PS系列
2→VVVF特急車
3→VVVF通勤車
4→瀬戸線用
5→SR
6→通勤車(非VVVF)
7→P車
8→特殊用途

こんな感じか

932 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 10:05:35.50 ID:DOaS9ILW
>>931
5000番台のSRという呼び方は今後どうなるんだろう
5700/5300が引退したら5000だけになるけど5Rでいいのか

933 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 10:09:46.72 ID:lLVDx71v
>>926
経年35年なら、5700系も置き換えかも・・。

934 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 10:15:08.20 ID:LLCrvaHx
とりあえず6Rをできるだけ多く淘汰して新車を入れることだけ考えればいい。

935 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 10:20:38.97 ID:iFpTKENP
三河線特急で変電所増強するまでは発電ブレーキの6000が残るんだっけ?

936 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 11:05:22.90 ID:cX+IeFg9
>>935
大丈夫だ、名鉄は貧乏だからSRは後10年は使う

937 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 12:23:29.33 ID:U7aVWxf5
>>932
まず5000系の将来がどうなるか。
VVVF化になったときに3R扱いにするのかどうか。

でも現実にはVVVF化することはなく、10数年で廃車。
釣り掛け3300系の二の舞にならなければいいが。

938 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 13:01:10.22 ID:kFX+Cld/
5000は三河線でがんばってくれる。
3年後の話だが。

939 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 13:16:18.48 ID:m+GL4G3b
どうかんがえてもSRよりは5000のほうが長生きするやろ
5000は20年までに3R対応しそう

940 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 13:26:15.54 ID:511+5/hp
115F上前津で車両故障w

941 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 15:15:24.45 ID:cX+IeFg9
>>938
それはないだろ、5000は120キロもでるんだから本線で使わなきゃもったいない

942 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 15:22:29.32 ID:fIkMoLkv
5000はブレーキが違うから制御装置関係なく3Rとは併結できないよ。

943 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 15:22:43.83 ID:SFUL70Ib
5000って120km/h対応なのに6連で走れないからもったいないよね

944 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 15:37:33.64 ID:6/VPgzR1
>>929
名鉄のあのローマン書体でアルファベット使った事あったっけ
EL120も側面の車番はEL省いてるし使うとしても
あの書体表記だと割愛されるかもしれない

>>931
0→地下鉄用 ⇒ 0番台前半(499まで)と後半を使い回し続ければループ可能
1→PS系列 ⇒ PS淘汰後の遠未来、2000番台埋まった後の次期特急車
2→VVVF特急車 ⇒ 十数年後、次期特急車
3→VVVF通勤車 ⇒ 3000と3900を埋める?
4→瀬戸線用 ⇒ 瀬戸線で縛る必要なし。十数年後、次期通勤車
5→SR ⇒ SR淘汰後の遠未来、4000番台埋まった後の次期通勤車
6→通勤車(非VVVF) ⇒ 使い道がない
7→P車 ⇒ 使い道がないので結果的に永久欠番
8→特殊用途 ⇒ 使い道がない

945 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 18:06:29.76 ID:MfmfgVW9
5000は常滑・河和・犬山線に集中して使ってる
名本線でも使ってくれ。

946 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 18:37:06.65 ID:fIkMoLkv
>>943
1800のバグさえ解消されれば…

947 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 19:01:31.31 ID:DOaS9ILW
>>946
このバグってちょといじれば直るもんじゃないの?

948 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 19:38:38.80 ID:1E5BZ/oq
>>945
>>946
>>947
5000+1800が実現しないのは、車内の号車表示が正常に表示できないからと聞いたけど、
それを言い出したら号車表示がない6Rの立場がなくなるだろと。
連結中は号車を消灯すればいいだけ。

昼間は5000+1800で新鵜沼〜内海河和を往復。
夕方になったら新鵜沼で切り離し。
5000は各務原線や広見線へ、1800は1200へ付け替えれば効率的だけど。

949 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 19:57:57.50 ID:6N3Oxf9P
5000なんていらんから本線系統(特に豊橋急行辺り)に行ってくれ

950 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 20:17:31.78 ID:+f8nzm3w
というか一般車の号車表示っているのかねぇ

951 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 20:28:07.80 ID:qLwRQ3EW
56+5678
5678+3456
345678+12

PやSRの号車サボは、てんでばらばら
もちろん全車指定や一部指定に入るときは合わせるが、一般列車は何でもあり
1000と7000をつないでいた、あの日あの頃

952 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 21:39:12.47 ID:Twi6IrQl
1131F回送されたようで。

1132Fはまだ先でしょうな。

その前にあれか?・・・。

953 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 21:53:31.01 ID:uIzUWMLT
今年に入ってから1番人身多いの名鉄?

954 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 22:56:24.33 ID:HxzPkjyY
>>950
正直自分には役立ったことないな
JRならトイレが何両目とかあるけど
まあ分割や切り離し、締切の時に号車把握しとけってことかな

955 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 22:56:59.07 ID:rZuRZJHh
>>934
早くお前も淘汰されるといいな♪

956 :名無し野電車区:2016/02/11(木) 23:47:40.09 ID:U7aVWxf5
銀電の手すりがピンク色だった頃、新可児行きの車内放送で
『前の2両、手すりがピンク色の車両は次の犬山で切り離します』って1度だけ聞いたな。

もちろん今は通用しないから『青色の座席の車両は〜』かな。

957 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 01:15:52.56 ID:JWuAIXci
行先設定機とモニタ装置が互いに違うからバグるのかねえ?
てか3000系列は互換済みなんだからやろうと思えばできるんじゃない?

958 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 01:22:36.19 ID:vIY5YJ8S
一括じゃなく個々の編成で設定すればいい話では?

959 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 01:34:56.46 ID:IRiMdCzx
>>950
どことはいわんが
行き先表示消してでかでかと
1号車
とかもうあふぉかと

960 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 07:41:46.47 ID:kwH4Y5fb
犬山で新鵜沼方面は前よりの4両、赤色の電車をご利用くださいって言ってたの思い出した

961 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 09:43:14.74 ID:SoW8eRRg
5000と1800なんかの他形式の併結営業運転は実質不可。扉回路に互換性がない。
何年か前の三柿野臨でトラブって以降、他形式併結時の扉扱いが禁止された。
無論、扉扱いしない回送は問題ない。

962 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 09:44:07.21 ID:SoW8eRRg
5000と他形式併結時の話ね

963 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 09:45:19.72 ID:S+PKcHPT
1131Fと185*Fは暫く安泰だろうな。

964 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 12:13:25.85 ID:tdqIH8I5
>>961
1800+5300とか古くは7000+1384なども平気だったのに、5000+S4or1800がダメなのは何か意外だねぇ・・・・・

965 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 12:36:32.41 ID:1n7UOUS4
1132Fは大江にいるらしい。

966 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 12:42:07.27 ID:1k7mpaF2
1800+5000はグリーンマックスのNゲージで走らせてる。
あとは2000+3500とか。
物理的には連結可能だと思うが一度も実現しなかった1600+2000なども。
懐かしい1000+7000はメーカーが違うから連結不可、残念。

967 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 12:47:04.65 ID:JWuAIXci
なるほど、扉回路か。今まで言われてた号車表示とかそれに比べたら大した問題じゃないね。
5000は箱やサービス機器だけ新しいからそういった予期せぬトラブルが起きるんかねえ。
5000も1800もローカルで遊ばせとくのもったいないから直せばいいのにね。

968 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 13:00:02.76 ID:f01LG71R
1131Fはクッション詰め直した?

969 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 13:06:52.59 ID:YotHpuot
>>961

ずっと日本車両で作ってるのにどーしてこうなるの?
近鉄なんか、ACEとビスタカーが普通に連結されてるぞ。

お粗末すぎないか

970 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 13:32:15.28 ID:6rV4dlN6
朝、常滑線で西ノ口で急行と普通が緩急接続すれば便利になる。

971 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 14:04:07.04 ID:nIXpTg9o
太田川〜常滑間で追い越しと緩急接続が出来るのが西ノ口だけってのがもう…

972 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 14:28:26.92 ID:rjKbmibv
>>969
近鉄はブレーキ読み替え装置が付いてるから何でも連結できる。
車両も何でも繋げる前提で設計してある。

973 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 14:40:06.68 ID:vrCUGnG6
名鉄は連結車両の制約がな、、、
せめて二種類くらいならよかったが

974 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 14:53:44.73 ID:7RS9BwF0
>>960
たぶんYさんだな
あの車掌さん、一風変わった放送するので大好き
俺西春住みだからよく当たる

975 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 15:43:04.76 ID:5usQVGTS
今でも分割多いのか?
平日朝の数本しか記憶に無い

976 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 17:00:26.11 ID:7yoPUu+9
一時期より多層建ては減ったが、途中切り離しは多いではないか

977 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 17:08:57.33 ID:Y2B8eRZb
>>961
>>973

3Rと6Rが連結できないのはいい。
だけど、5000と1800はおかしいだろ?どんだけ扉回路持ってんだよ、名鉄は

車両システムの共通化って今やマストじゃないのか?

978 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 17:15:35.81 ID:Y2B8eRZb
>>972

扉も折り戸とプラグドアだけど回路が同じなのか?それとも読み替えてるのかな?

979 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 17:46:29.25 ID:86vW0uCr
>>977
5000はたぶん、ドアエンジンが新品使ってるから1800と互換がなさそうな気がする

980 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 19:07:55.49 ID:6rV4dlN6
犬山遊園って駅員いらないだろ。
聚楽園とかに異動させたほうがいい。

981 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 19:18:59.29 ID:3fcnt/rz
>>966
Nゲージならある程度のルールを守れば自分どおりに運用が組めるな。
Nゲージで思い出したが、
パノラマスーパーにドラゴンボールスーパーのラッピングを
付けた人が居た動画があった。

5000系と1800系の問題を無くして定期運用にすれば嬉しいのだが。

982 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 19:58:15.61 ID:5zNAm183
3Rはドアエンジン違っても連結出来るのにねぇ

983 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 20:26:24.23 ID:1EeNnlh4
3500と1800ってドアほとんど変わらない気がするが
3500と銀電が併結してるのに、よくわからないな

984 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 20:26:51.62 ID:nIXpTg9o
>>980
犬山遊園の駅自体が(ry

985 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 20:30:54.74 ID:1EeNnlh4
俺もNゲージで1800+5000の準急新可児を楽しんでいるが
けっこう待望多いのな
とくに土休日の可児〜空港準急は4両だと混む列車もあるから
夜の特急増結がない1800使ってほしいわ

986 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 20:38:38.45 ID:7yoPUu+9
休日ダイヤの新可児〜空港は見事に4両
特急に一般車が付いたので贅沢は言えないが、やっぱり嫌がらせなのかと勘ぐってしまう
特に、名古屋→犬山方面の4両目が混雑
名古屋の乗車位置が中央なら、多少は分散するだろうが

987 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 20:45:23.93 ID:BJh+k5Lo
5000系は4両編成しかないから使い勝手が余り良くないな。
ブレーキ改造して6000グループと共通で使える様にしたら良いのに。
6500系と性能的に大差ない。

988 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 20:51:07.69 ID:Tlq7wc71
>>983
ブレーキ

989 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 20:51:45.60 ID:Tlq7wc71
5000は何とかして1800と連結出来るようにすべき。

990 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 21:32:59.07 ID:JWuAIXci
>>987
ブレーキは一緒だよ。
主制御器が全く違うので連結できない。
出来ることは出来るけど並列段に入れられないから入換とかでしかやらない。

991 :名無し野電車区:2016/02/12(金) 23:37:52.83 ID:CQLQkAlQ
やっぱオールロングの5000とPSシリーズの1800は車内設備も違うしつなげるような改造をするほどではないっていう判断なのかね

992 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 00:00:23.91 ID:tOf40Z1M
ぶっちゃけ西尾急行を3Rと5000限定にするのが一番いいと思う

993 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 01:08:45.38 ID:2NqMvgwQ
>>978
ULなんか1両だけプラグダァだぜ
キハ65と58とか

994 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 01:58:29.96 ID:BEJFZguP
>>992
非ワンマン6000淘汰後、本線/豊川/西尾急行は3Rと5000で120キロスジにできないかなぁ

995 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 02:17:21.29 ID:X0rttHHY
SR車10本+αを5000で玉突き置き換えでしょ

996 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 04:33:07.10 ID:EJ8Jk+91
西尾急行なんて、120出せるのが新安城〜知立間だけ、1分短縮して何の意味がある?

それよりも、もっと弾力的な車両運用の方が先決だろ

997 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 05:39:59.88 ID:UV6eE6sF


998 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 05:40:28.45 ID:UV6eE6sF


999 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 05:40:58.42 ID:UV6eE6sF


1000 :名無し野電車区:2016/02/13(土) 05:41:29.04 ID:UV6eE6sF


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