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コマルの大阪市営地下鉄 78号線 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 16:38:58.21 ID:ZR0FT/h+
大阪市営地下鉄(ニュートラム含む)に関する78スレ目です。
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スレタイにあるコマルとは、大阪市交通局のマークでこの「大阪市高速鉄道」から
“大阪市のアルファベット頭文字のO"と"高速鉄道のカタカナ頭文字のコ”を重ねた
ものが図案化され、それをアルファベット頭文字のOをマル、
カタカナ頭文字のコをそのままコと読み、コマルとなりました。

コマルの大阪市営地下鉄 77号線 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1447506529/

2 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 16:58:14.86 ID:DXUl9jfb
脇谷亮太阻止

3 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 23:19:58.62 ID:H/Dpxn7v
本日は休日運転のため、テンプレートは通過します

4 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 00:45:51.79 ID:2xMVG3FO
コマルに急行便など存在しないのだが

しかしまぁ、梅田3駅の乗継って、便利なんだけど状況によっては大変面倒なシステムでもあるな
30分以内で梅田の用事が済み、かつ別の駅から乗ると乗継扱いとなり、
出発駅と到着駅が同一駅ということでエラーになっちまうわけだから。

回避するためには梅田側の駅を同じにするか、30分以上空けるかするしかないという・・・

5 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 06:26:53.30 ID:WetxJMI1
前スレ終盤部の続き

中央線で買える近鉄連絡券(長田経由)
・けいはんな線:全線
・奈良線   :生駒〜近鉄奈良
・生駒線   :全線
・京都線   :西大寺〜新田辺
・橿原線   :西大寺〜平端
・天理線   :全線

上記の中で最も高くなるのは天理もしくは新田辺までの切符だが、同額の切符
(長田→650円区間)では田原本、西田原本、大阪難波、信貴山口、恩智まで
乗れるのではないかと思っている。

6 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 06:53:23.15 ID:WetxJMI1
逆に近鉄からは、けいはんな線以外の駅からでも中央線以外の駅に対して連絡券の発売がある。
近鉄奈良や王寺などでも確認済み。おおむね>>5で書いた範囲から発売されていると思う。

地下鉄連絡券(長田経由)で行ける範囲は
中央線    :全線
長堀鶴見緑地線:全線
今里筋線   :緑橋以北の各駅
谷町線    :谷町六丁目以北の各駅
堺筋線    :長堀橋以北の各駅
御堂筋線   :心斎橋以北の各駅
四つ橋線   :四ツ橋以北の各駅
千日前線   :西長堀以北の各駅
ニュートラム :コスモ〜トレード

森ノ宮以西では長鶴線よりも北にある駅へ、森ノ宮以東では中央線よりも北にある駅に行けると言うこと
これも長田→4区の各駅であれば、記載にない駅まで行けるのではないかと思う(5区になるのは長原、八尾南、なかもずだけ)

近鉄奈良では鶴橋経由のJR、大阪難波経由の阪神、丹波橋経由の京阪(寝屋川市〜出町柳までの本線、鴨東線)、
竹田経由の京都市営地下鉄(東西線の東端はなぜか椥辻まで)への連絡券も発売されている。

7 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 07:14:22.39 ID:WetxJMI1
トレードセンター前と平林を除くニュートラムの各駅も5区でした。スマソ

8 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 08:31:14.92 ID:9hJLuGlF
>>4
マイスタイル使いにとっても迷惑なことがあるよな。
例えば登録駅が難波と梅田として、 心斎橋→梅田→(30分以内)→西梅田→肥後橋 と乗ると、
心斎橋→肥後橋の乗車として上限対象外になってしまう。

9 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 11:25:31.66 ID:aHy6vlmf
>>6
連絡乗車券か
なんかICカードに緩く移行しつつあるようだけどまだ売れてるんやろか?

10 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 22:32:23.17 ID:XhwEUHaz
維新のチラシになにわ筋線の事と西梅田ー新大阪と井高野ー岸辺と阪急高架化早期実現の事が書いてあったな

11 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 11:34:07.99 ID:am4QWJxS
阪神梅田ホームもリニューアルしてさらに西梅田延伸が難しそうだけどどうするんだ?
今の西梅田ホームの下をくぐるような2階建てホームだろうか

12 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 11:51:09.00 ID:fb3Y1k+Z
>>8
乗り継ぎ不成立専用改札とか作れないものか?

13 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 15:00:24.30 ID:s/kQpteF
>>10
淡路の遅れは維新のせいやろ

14 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 15:02:20.85 ID:s/kQpteF
御堂筋あるのに新大阪意味あんのか

15 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 15:11:13.92 ID:mFDPeIuy
>>12
ワロタ
というより有人改札で処理してもらえないのか?

16 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 19:54:02.53 ID:EJp0Id7D
>>14
御堂筋線の混雑解消。
新大阪からだけではなく、
阪急から十三乗換えもできるようになる。

17 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:44:38.63 ID:DIYiGogs
阪急がキレるやんけ

18 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 21:11:53.76 ID:HHk7kSwv
このスレ自称東京モンが何人かおるよな

19 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 21:47:18.66 ID:+wzvRk9c
>>16
>御堂筋線の混雑解消。
混雑解消が必要なほど混んでる?

20 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 23:44:01.72 ID:MUwtcqyf
御堂筋は複々線にして新快速運転すベし

21 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 23:47:20.11 ID:9uSlgpFo
阪国人を全東京人が皆殺ししてやるぞ!
お国のためにですね。

22 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 23:55:24.15 ID:am4QWJxS
大阪の地下鉄で混雑してて辛いときもあるけど関東のほうがもっと辛いと思うぞ
駅員らが乗客を押さないと入れないようなイメージしかないし
大阪はそんなのがあんまりないから多少混雑してても気にならない

23 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 23:57:46.94 ID:teSIYaD0
大阪の地下鉄は運賃が高いのが辛い
東京と違い無駄なお荷物赤字路線があるからな

24 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:10:14.80 ID:NzTffW9h
>>21
お前達非大和民族様蝦夷腐臭ちょんこは死滅しろ

25 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:16:15.67 ID:xwB/zrq0
>>23
PiTaPaや乗り継ぎ制度をうまく利用しろ

26 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:28:17.14 ID:ypN5opU7
>>25
ICOCA持ってるとわざわざPiTaPaなんか持ちたくないし
乗り継ぎ制度を利用しようとすると遅くて不便なバスが面倒
素直に梅田難波の2区運賃を値下げしてくれたほうが良い

27 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:59:55.71 ID:xwB/zrq0
>>26
現金主義でせっかちな奴はJRにでも乗っといてくれ。

28 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 07:07:21.67 ID:6jqUoYU8
>>26
むしろいちいちチャージしなきゃ使えないICOCAを捨てれば?

29 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 07:35:50.69 ID:N9O3LyWg
PiTaPaとモバイルSuicaとスマートICOCAとmanacaとKIPS ICOCA持ちの俺登場

まあ、manacaは犬山城の入場割引に、
KIPSICOCAは近商のポイントカード代わりに
作っただけだけどねw

30 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 07:50:58.28 ID:Y4Cvl7W9
>>29
クレカコレクターかよw
このスレクレカ持てない奴の恨がたまにあるから妬まれないようにな

31 :大阪に水爆1発落としてええええええ!!!!!!!!:2016/01/10(日) 08:28:06.27 ID:Y2kFm7jf
         \      DQNと言えば?         /ナンダココハ    コワイモナー     ヒイィィィッ
          \        ∧_∧ ∩大阪だろ! / ∧_∧     ∧_∧      ∧_∧
大阪で事件だって \      ( ・∀・)ノ______  /  ( ;・∀・)    (; ´Д`)    (´Д`; )
          ∧ ∧\    (入   ⌒\つ  /|. /  ⊂   ⊂ )    ( つ ⊂ )    ( ⊃   ⊃
         (゚Д゚ )_\    ヾヽ  /\⌒)/  |/     〉 〉\\   〉 〉 く く   //( (
     / ̄ ̄∪ ∪ /| .\  || ⌒| ̄ ̄ ̄|    /     (__) (_)  (_.)(_)  (_) (__)
   /∧_∧またですか・・・\    ∧∧∧∧ /         『犯罪都市・大阪』
  / (;´∀` )_/       \  < 大 ま > 大阪府内で起きた刑法犯罪総数は過去最悪の
 || ̄(     つ ||/         \<       > 32万7262件。犯罪が全国ワースト1を記録する
 || (_○___)  ||            < 阪 た > ひったくりは2年連続自動車盗は19年連続全国最多
――――――――――――――― .<     >―――――――――――――――――――――
         ∧_∧  ドブ川に     < か   >    ∧_∧プッ ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
         ( ;´∀`)飛び込んでる… ∨∨∨ \   ( ´∀`)  (´∀` )<大阪人必死だな(藁
    _____(つ_ と)___       ./       \ (    )__(    )  \_______
 . / \        ___ \アヒャ  /  ∧_∧ 大\∧_∧   ∧_∧  ̄ ̄ ̄/.//|
 .<\※ \____.|i\___ヽ.アヒャ ./γ(⌒)・∀・ ) 阪  \   ;) (     ;)   / ┃| |
  ヽ\ ※ ※ ※|i i|.====B|i.ヽ  /(YYて)ノ   ノ 人   \↑ ̄ ̄↑\)_/     |__|/
    \`ー──-.|\.|___|__◎_|_.i‐>/ \  ̄ ̄ ̄ ̄\め     \大阪人 | | ┃
      ̄ ̄ ̄ ̄|. | ̄ ̄ ̄ ̄| / ||ヽ|| ̄ ̄ ̄ ̄|| ! !       \   .|_)

32 :大阪に水爆1発落としてええええええ!!!!!!!!:2016/01/10(日) 08:29:25.35 ID:Y2kFm7jf
なぜ橋下が大阪で大人気か?
それは大阪人が他と比べて特殊だから。
メンタリティが全く違う。
大阪人は橋下の政策なんて気にしていない。
気にするのは橋下が大阪以外に対して
物言いをしている姿。橋下に自分を投影すれば
凄く強くなった気分に浸ることができるから。
大阪人は他人に対して威張り散らすのが大好き。
一部の優秀な人間に乗っかって威張り散らすのが大好き。
まあ橋下が優秀かどうかは別にする。
また大阪愛が強くて身贔屓が凄いから、橋下が批判を浴びると
自分が批判されているような心理状態になる。
そして橋下信者の大阪人は狂ったように反論する。

【関連スレ】
橋下徹って、もうダメだろ…Part20©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1451784885/l50

33 :大阪に水爆1発落としてええええええ!!!!!!!!:2016/01/10(日) 08:30:27.07 ID:Y2kFm7jf
          【また大阪か】【やっぱり大阪】【さすが大阪】 
          【はいはい大阪】【大阪丸出し】【大阪じゃ日常】
          【ヨハネスブルグ】【これが大阪クオリティ】 
 足りるかな?  【大阪民国】【だって大阪】【相変わらず大阪か】
          【大阪だから仕方ない】【どうせ大阪だし】
   ∧__∧    【それでこそ大阪】【まぁ大阪だし】【常に大阪】
   (´・ω・)   【大阪では日常風景】【大阪すげー】【だから大阪】
   /ヽ○==○ 【きょうも大阪】【大阪では軽い挨拶代わり】
  /  ||_ | 【いつもの大阪】 【なんだ大阪か】【大阪だもの】
  し' ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_)) ̄(_))

34 :大阪に水爆1発落としてええええええ!!!!!!!!:2016/01/10(日) 08:31:06.01 ID:Y2kFm7jf
新路線線なんて作らなくても良い。

東京におんぶに抱っこの大阪民国は身の程もわきまえず、
余計な路線を造ってしまう。

そのくせ東京には対抗したがるw

35 :大阪に水爆1発落としてええええええ!!!!!!!!:2016/01/10(日) 08:32:53.16 ID:Y2kFm7jf
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36 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 08:38:58.48 ID:s2Ml6zAj
PiTaPaでJR乗るときはチャージが必要。
オートチャージも最大3000円だけど、JRばかり使ってたらオートチャージできない。

37 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 08:43:24.31 ID:IosB+0cY
>>32
Bは蝦夷俘囚で大阪人ちゃうのにね

38 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 09:12:32.93 ID:+1hCjc/H
>>33
お前達こくぞくは処刑にしよう

39 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 09:13:33.32 ID:IosB+0cY
>>34
国税ガメちょんこは死滅しろ

40 :大阪に原爆100発以上落としてええええええ!!!!!!!!:2016/01/10(日) 09:17:28.85 ID:Y2kFm7jf
続々と釣れるなwwwwwwwww
水爆一発で原爆数百発以上の威力があるらしいぜ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

大阪が東京と同格でないと気が済まず、東京に対抗してくる連中は
原水爆総動員で吹っ飛ばせ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

41 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 09:24:49.95 ID:IosB+0cY
>>40
お前達はベクレとるやんけ
勝手に侵略したんやし北ちょんこにぶっ殺してもらえや

42 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 10:10:48.20 ID:P1iOUMxe
>>30
一時期、SmartICOCA モバイルSuica minapitaPiTaPa PASMOってもってたわ…。

43 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 10:11:48.56 ID:P1iOUMxe
>>34
東京以外は東京におんぶにだっこになれって政策だろ。日本国政府に言えよ。

44 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 10:13:21.23 ID:P1iOUMxe
>>36
チャージすれば良いよ。
もともとICOCAはオートチャージないし。SmartICOCAでもチャージ操作は必要だから、多めに入れとけばあんまり変わらないでしょう。

45 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 10:21:05.94 ID:s2Ml6zAj
>>28に対するレスなんだが

46 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 10:23:39.83 ID:z1PwZ0J1
東京におんぶに抱っこ・・・・・・・・。

何を言うか?
東京は日本全国民の血税を搾取する構造のおかげで成り立っているのだ。
東京こそ全国民におんぶに抱っこなのだ。

47 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 10:56:48.66 ID:IosB+0cY
>>43
大阪様は国税持ちだし
ゴキブリ韓唐頭狂ちょんこ百済難民キャンプがしゃぶる構造だぞ

48 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 10:59:37.05 ID:IosB+0cY
>>46
3000億メコスタとか貿易赤字垂れ流し、そろそろゴキブリ征夷軍編成してぶっ殺さんとな
明らかな非大和民族様だしな
ちょんこ百済難民蝦夷俘囚

49 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 11:01:06.21 ID:IosB+0cY
しかもほとんど会社自体大阪様からへくっただけ
いい加減韓唐頭狂死滅しろ

50 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 11:11:50.42 ID:WNbGiSe8
>>15
有人改札で処理してくれるよ
ただ、いちいち申告するのは面倒だし、30分以内といいながら35分経過ぐらいなら乗継扱いになるから面倒

51 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 11:37:55.63 ID:LCVinrg+
マイスタイルの梅田3駅乗り継ぎは40分以内じゃなかったか

52 :彫刻刀隊員:2016/01/10(日) 11:44:00.61 ID:/CFSl3ug
千日前線混んどるやんけ




1両目と4両目だけやけど

53 :彫刻刀隊員:2016/01/10(日) 11:45:10.71 ID:/CFSl3ug
>>51
そうそう
切符や回数カードより10分長い

54 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 11:58:02.35 ID:X05xGXwV
東京が常に地方から人物金を奪って発展してきたのは、
日本国民ならみんな知ってる周知の事実
そして、大阪がその最大の被害者であることもな。

昭和中期の高度成長期、当時大阪に拠点があった繊維だったかな?の団体が経産省に陳情に行った時、
その陳情を受ける条件として本部を全部東京に移転することを条件につきつけた
そして、その時経産省のキャッチコピーが「敵は米国にあらず、敵は大阪なり」であったことはあまりにも有名な話だ

55 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 12:08:17.56 ID:36RUxrOw


54 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん

56 :彫刻刀隊員:2016/01/10(日) 12:26:57.92 ID:/CFSl3ug
Androidスマホで訪日外国人向け無料Wi-Fiを簡単につなげられる方法

1 playストアで"japan wifi"と検索
2 そこのNTT系の赤いアイコンのアプリを落とす
3 ダウンロードして立ち上げたあと日本語で登録
4 あとは地図やリストから接続先を探す

セブン、ローソン、ファミマのWi-Fiも各自登録無しでもこのアプリで繋がる

大阪市営地下鉄の主要駅にあるOsaka Free Wi-Fiも登録無しで繋がる

ホワイティ、なんばウォークなどの地下街Wi-Fiもおk

57 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 12:42:49.32 ID:s2Ml6zAj
暗号化なしのWi-Fiなんて怖くて繋げられん

58 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 15:16:16.21 ID:bcL9M23X
>>54
そして全て屑企業にしましたと
処刑にしよう

59 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 15:17:51.79 ID:bcL9M23X
>>57
外国人?

60 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 16:52:15.52 ID:s2Ml6zAj
日本人だから繋げたくない<Osaka Free Wi-Fi(WEPもWPAもない)

61 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 19:16:59.13 ID:dTp/bVB+
オ、オラはチョ・・・外国人じゃないぞ!
オラは大阪人だ!関西人だ!ベクレてる韓頭頭狂国賊チョンコはお国のために死ね!

62 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 19:22:48.76 ID:H5ihnWqb
>>61
賛同

63 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 19:24:08.84 ID:H5ihnWqb
つーか大和民族様ね

64 :彫刻刀隊員:2016/01/10(日) 20:40:33.81 ID:/CFSl3ug
Osaka-Subway.comで
森ノ宮駅で写真撮ってるJKは
サイト主とはどのようなご関係で?

65 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 23:10:09.19 ID:XMZuOUxe
>>28
ICOCAは広島の電車バスでも使えるけどPiTaPaは使い物にならない

66 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 01:05:04.44 ID:RE/Rm+K5
>>64
足太いな

67 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 09:22:05.94 ID:gLpWUEYI
>>28
だって、クレジットが通ら・・・(ゴニョゴニョ

68 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 10:25:23.96 ID:78cXNCDt
>>61>>62>>63
おまえちょんやろ?大和民族(笑)のわけねえよな。素直に認めとけや!

69 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:21:24.11 ID:DZF4Ep/L
http://osaka-subway.com/wp-content/uploads/2016/01/DSC01644_1.jpg
うむ

70 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:23:31.75 ID:xaTcPJhB
>>68
身内にちょんこいねーよ

71 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:28:32.28 ID:Hc7Z6vRD
不知火族vs大和民族
独立原野党(まぼろし兵団)vs大和民族

72 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 13:41:15.54 ID:j04JNjHp
大和民族なんかいねえよ。日本人は大陸の諸民族と
絶えずに交尾してきた混血のエスニック集団だ。
純血の日本人などいない。右翼が「陛下」と呼びマンセーする
天皇一家も朝鮮人だ。混血の日本員は朝鮮人に統治されている。

73 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 15:15:04.85 ID:AtMri8xG
>>72
ちょんこ死んじゃえ

74 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 16:27:23.19 ID:1hi9SvFR
サイト主の女装かなw

75 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 16:30:15.83 ID:ns+iKBZK
くびれは確かにJK

76 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 17:53:31.93 ID:OOT48Sme
なんで席をつめて座らないの?

6人がけロングを5人で座る
車端部ロングを2人で座る
ちゃんと詰めれば9人は座れるのにアホすぎる

77 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:00:12.38 ID:9bK1KR+C
東京のエリートがこんな所で狂った書き込みか
ギャップに萌えるな

78 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:32:34.09 ID:bvdhi1cN
http://pbs.twimg.com/media/CYbTF0aUwAARe6e.jpg

京阪凄い

79 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:59:28.84 ID:/VHHfwXG
肩幅がデカい男がひとりでも座るときつい

80 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 22:51:06.14 ID:i2niXbIl
>>79
肩幅がーな程度なら、実際は詰める意識があれば無問題。
俺普通にでかい方だけど(180cm90kg)、普通に6人掛けの中に入ってるよ。

関取衆クラスならまた話は別だがな。

81 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:10:07.32 ID:398LRKbH
>>80
デブは座るな
ってか電車乗るな、邪魔
ってか死ね

82 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:12:23.35 ID:9bK1KR+C
>>78
車両新造見送ったとこの利益率が高いだけ

83 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 05:07:14.05 ID:oSZAU2T1
外国人旅行者に西日本が大人気なワケ : 深読みチャンネル
http://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20151217-OYT8T50035.html
http://sekaitab.officialblog.jp/archives/2554623.html

1 きゅう ★ :2015/12/25(金) 11:57:20.25 ID:CAP_USER*.net
 年々増え続ける外国人旅行者は、日本のどんな観光地が好きなのか。
旅行口コミサイト「トリップアドバイザー」で発表された
「外国人に人気の日本の観光スポット ランキング 2015※」によると、
1位:伏見稲荷大社(京都市)、
2位:広島平和記念資料館(広島市)、
3位:厳島神社(広島県廿日市市)、
4位:東大寺(奈良市)、
5位:禅林寺 永観堂(京都市)の順。
なんと、上位5位を西日本の観光地が独占した。
なぜ、外国人観光客は西日本を目指すのか。旅行ライターの芹澤和美さんが分析する。
 「こんどの週末は友達とまた日本へ旅行に行くの!」
「東京はもう飽きちゃったから、次はどこへ行こうかな」。
ここ2、3年、海外の友人や知人から、そんな言葉を聞くことが多くなった。
「お金をためて日本に遊びに行きたい」
「渋谷ってどんなところ?」
という会話が多かった10年前とは大きな違いだ。

 ここ数年、日本の繁華街や観光地で外国人旅行者を見かけることが多くなった。
実際、外国人旅行者数の数は右肩あがりに増えている。
円安はもちろんのこと、免税緩和、ビザの緩和、さらにLCC(格安航空会社)の増便などといった
背景から、日本が格段と行きやすい国になったのは確かだ。

 もちろん、関東の都市部も根強い人気で、観光庁の
「訪日外国人消費動向調査・平成26年訪日外国人観光客の地方訪問状況」によると、
日本を訪れた旅行者のうち、首都圏(東京都・神奈川県・千葉県・,埼玉県のいずれか)のみを
訪問している人は全体の21パーセントとトップを占めている。
だが、関西圏の人気はそれに迫る勢いだ。
同調査によると、関西圏(大阪府・京都府・兵庫県・奈良県のいずれか)のみを訪問した旅行者は
全体の17パーセント。
東京をパスして関西だけを目的に日本にやって来る人が、これほどいたことに驚かされる。


84 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 05:16:04.65 ID:oSZAU2T1
便利! 安い! うまい! 大阪が人気の理由
http://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20151217-OYT8T50035.html?page_no=2

>その点、関西は東京よりバランスがいいの」

> 加えて、東京と比較すると、交通の分かりやすさも魅力だという。「関西はとにかく交通が便利。地下鉄ひとつとっても、東京は複雑で分かりにくいけど、関西の路線図はとてもシンプルでコンパクト。ルートは数本しかなくても、ちゃんと主要な場所に行かれる」

85 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 05:57:35.75 ID:6df5EXgx
ベクレ廃物と人もどきで喜ぶ人間はいないってこったな

86 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 09:41:26.57 ID:UmABnDlU
>>80
ロングシートはその微調整が好きな派
ミトーカ通勤電車は関東風なのがねえ

87 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 09:59:56.78 ID:PoRqHfZB
>ルートは数本しかなくても

実用的なルートが数本もある、だろ
首都圏でも実用的なルートの数は変わらない

要は違いがない

88 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 12:39:54.60 ID:YLNxZuhs
>>87
東京はたぶん、ほとんど全部ぐにゃぐにゃ曲がってるから乗り換えわかりにくいのかと…。
あと、乗り換えに異様に歩かされる。

89 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:31:39.44 ID:hS4I2New
【民間】新テナントとして平和堂を誘致/東淀川区のかみしんプラザをリニューアル/日本リテールファンド投資法人
http://www.constnews.com/?p=18161

日本リテールファンド投資法人は大阪市東淀川区の商業施設「かみしんプラザ」をリニューアルする。
メインフロアである地下1階のテナント入れ替えなどを進める。
新テナントとしてスーパーマーケット「平和堂」を誘致する。
リニューアルオープンは6月を予定している。投資額は約2億9900万円を見込む。
リニューアルでは地下1階の共用部にキッズエリアを設ける。
平和堂とは2月から15年間の定期建物賃貸借契約を結んでいる。
1月から地下1階を閉鎖し、一部は先行して開業する。
かみしんプラザの規模は本棟がRC造地下1階地上2階建て、アネックス棟がS造2階建て、機械室棟がS造平屋、飲食棟がS造2階建て延べ1万8664平方b。
所在地は大阪市東淀川区大隅1−6−12の敷地1万2764平方b。
建築時期は1980年5月1日と2002年11月30日。
同投資法人は13年10月に39億円で取得した。

90 :彫刻刀隊員:2016/01/13(水) 19:45:32.15 ID:kRCeAFbK
>>89
昔ダイエーだったとこか
あそこ今では今里筋線から歩ける場所だが、
なんであんな中途半端な場所にショッピングモール
つくったんだろうな
内環沿いか市バス37系統路線沿いなら解るが

91 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:02:00.12 ID:/kkAhFQh
ターナー方式とペーターゼン方式ですね
東京と大阪の地下鉄の違いは都市計画の考え方の違いだしどちらも一長一短あるからな
観光などの一見さんが集まる東京のほうが分かりやすい路線であるべきと思う
地上の道路との兼ね合いもあるからしゃーないけど
ただ日常的に使う人たちからすると現状の東京のほうが乗り換えが減るのでいいのでしょうね

92 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 21:05:49.83 ID:wqgt0rzo
案内のわかりやすさにおいては大阪はダメたけど

93 :彫刻刀隊員:2016/01/13(水) 21:10:42.96 ID:kRCeAFbK
>>92
テプラ貼りまくりは見苦しいわな

94 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 21:53:43.86 ID:wqgt0rzo
大阪ー梅田
天王寺ー阿倍野
南森町ー大阪天満宮
新今宮ー動物園前
桜川ー汐見橋

同じ場所で違う駅名
ちゃんと説明されてるならいいが全くされていないものばかり

他にもあったっけ?

95 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 22:10:26.22 ID:P6CCTru8
>>94
思いついたのはこれ
野田ー玉川
野田阪神ー野田ー海老江

96 :彫刻刀隊員:2016/01/13(水) 23:02:30.71 ID:kRCeAFbK
>>94
どれもちゃんと説明されてるぞ
梅田は言わずもがな
阿倍野は近鉄大阪阿部野橋?
これも天王寺駅に案内表示あるし、谷町線阿倍野駅から近鉄大阪阿部野橋駅への案内表示もある
南森町はJR負担で地下鉄側の案内板を追加したし、地下鉄の入口にJR大阪天満宮駅併記
動物園前も地下鉄とJR新今宮双方に案内表示あり(南海側は無かったかも)
5番目も地下道で繋がってる
>>95
野田と玉川は地下鉄側のみ放送
でも乗換の需要ある?
野田阪神とJR海老江駅も地下道で繋がってて案内表示も完備
阪神とJRの乗換が不親切だが、これも需要が少ない

97 :彫刻刀隊員:2016/01/13(水) 23:05:49.66 ID:kRCeAFbK
あ、5番目は阪神桜川とは乗換案内あるけど、
汐見橋駅の案内は出口案内の黄色いボードに載ってる程度

98 :彫刻刀隊員:2016/01/13(水) 23:23:22.19 ID:kRCeAFbK
ちなみに阪神桜川駅は
改札外からホームの電車をチラ見出来る吹き抜けがある

99 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 23:55:45.67 ID:P6CCTru8
>>96
質問が同じ場所で違う駅名だったからね
需要はないでしょうね
あと昭和町ー文の里も入れたいけどね

野田ー玉川はあんまり知られてないと思うな

100 :彫刻刀隊員:2016/01/14(木) 00:13:54.50 ID:avQEB1zy
地味な乗換駅
扇町ー天満
堺筋線が出来る前は、天満から阪急天神橋まで
歩いて乗り換える人もそこそこいたらしい
自分は扇町から梅田まで何度か歩いたことがある。
扇町公園の西側に大学生のバイト専門の職安みたいなのがあったもんで。

101 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:57:16.65 ID:rBVVS5qZ
>>94
天王寺は阿部野橋かな?
扇町と天満
谷九と上本町

102 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 06:42:59.68 ID:W+K19fkO
本日も明鏡止水・・・

東京でも駅の看板で明治神宮前(原宿)のような表記はある。前スレで一般人が案内するのは
どうかという話が出たが、東京ではこのようなパターンがあっても大して問題になっていない
ように思う。鉄道会社がやっているものやそうでないものも含め案内所がちゃんとあるし、
来る人間もしっかり学習してから上京(来日)しているんじゃないかな。

あと乗り換え回数に関しては、地下鉄駅を起点として地下鉄駅まで行く場合、大阪だと碁盤の
目だから今里筋線関連、堺筋〜四つ橋線間、花園町以南の四つ橋線〜文の里以南の谷町線
(梅田での乗り換えはできるけど大回り)を除くと、どこへでも1回の乗り換えで行けるよね。
東京だと路線の量が多いこともあってこうはいかない。

103 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 06:59:40.43 ID:W+K19fkO
>平均的に見てみれば、
>近畿圏の郊外→大阪中心への利用者よりも
>首都圏の郊外→東京都心への利用者の方が
>目的地までの所要時間が長く掛かり、利用社線数も多く、乗り換え数も多い。
>通勤・通学圏の広さが全然違うからね。つまりそれだけ東京の方が移動にお金も掛かるし、
>また概して東京の方が混雑している。

>>88の言うように地下鉄同士の乗り換え時に長く歩くという駅が少なくないね。
JR同士でも京葉線は・・・ってなるけどあの位置になったのは仕方がない。
新幹線に乗り遅れそうで走っている人いるけど。

104 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 08:31:02.28 ID:rLjN9YS0
>>103
京葉線なんて書かれておられる通り可愛い物で(距離も道もわかりやすい)、地下鉄が地獄。
階段上って長いホーム端から端まで歩かされ、さらに階段と地下道を通った先に同じ駅名の駅があるのがざら。四ツ橋と心斎橋(御堂筋)みたいな距離のがごろごろしてるうえに、大阪の路線図みたいに離れてるのが分からないのよ…。

105 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 16:48:16.67 ID:0x7zMqTD
ヘイトスピーチ者名を公表、全国初の抑止条例あす成立 大阪市会

http://www.sankei.com/west/news/160114/wst1601140053-n1.html

106 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:45:38.40 ID:8AJ1lNhg
>>99
昭和町〜文の里は1日乗車券でごく稀にやるけど、一応階段前に相手先の駅名案内があるね。

107 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:08:01.95 ID:7IOgUOdd
天王寺での谷町線と御堂筋線との乗り換えが遠いから
文の里 昭和町で乗り換えしたいんだよな

108 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:51:25.66 ID:2njOLWjq
天王寺での乗り換え通路に動く歩道があればいいのに

109 :普通列車賢島行き二両編成 ◆AOYAMACHOaW9 :2016/01/14(木) 18:54:25.59 ID:Mz+CycH6
個人的に中央線奈良方面のみ、朝夕ラッシュ森ノ宮止まりも少し作って2〜4本の割合
森ノ宮仕立ての登美ヶ丘行き(生駒)を走らせたらいいんじゃないかな

110 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 19:20:37.41 ID:JGiXfs4p
中津 ⇔ 阪急中津 (神戸線・宝塚線の普通のみ停車駅〜御堂筋線)
関目高殿 ⇔ 関目成育 (野江内代から緑橋・今里へ最短)
大阪城北詰 ⇔ 大阪ビジネスパーク (京橋乗換より楽)
北新地 ⇔ 西梅田 (推奨されてない)
渡辺橋 ⇔ 西梅田 (地下通路で繋がってる)
動物園前 ⇔ 新今宮
岸里 ⇔ 天下茶屋 (南海天下茶屋以南〜玉出・北加賀屋方面)
大阪阿部野橋 ⇔ 阿倍野
芦原橋 ⇔ 芦原町

このへんの乗換も全然推奨・認知されてないな

111 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 19:27:07.51 ID:bvXGKZ1o
>>96
車内アナウンスの他線乗り換えでしか案内されない時点でダメなんだよ

112 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 19:52:54.24 ID:tt9SLmCg
>>110
幾つかおかしいのが混じってないか

113 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:13:15.05 ID:QZqwpElh
渡辺橋と西梅田繋がってんの?
川の下潜る地下道あったっけ?

114 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:01:23.11 ID:ytmngaUp
北新地〜淀屋橋はよく歩く
困るに金払いたくないから

115 :彫刻刀隊員:2016/01/14(木) 22:21:50.95 ID:avQEB1zy
>>111
だから汐見橋以外はサインシステムで乗換表示してるでしょ
>>113
渡辺橋と繋がってるのは肥後橋
フェスティバルタワーの地下街経由で行ける
まあ、一旦地上に上がって堂島川渡ればすぐにドーチカの入口があって
西梅田にもあまり苦労せず行けるが

116 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:12:57.39 ID:QZqwpElh
>>115
知ってるわ>>110に突っ込んでるの

117 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:46:19.36 ID:Wj/gwfsZ
>>114
一駅ないだろ

118 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 02:11:46.28 ID:qC16rLSZ
>>114
そのくらい金に関わらず普通に歩けよ

119 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 06:11:25.92 ID:dFw4HbEt
乗り換えられないことはない、
でも一般的には乗換駅と見なされていない駅だってある

別スレで正雀と岸辺の乗り換え案内をしないとか言うやついたけど、
両駅間を歩くことは出来ても乗換駅じゃないよね?

中津とかで乗り換える人もいないだろうね
変わり者だと思うよ

120 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 07:46:24.33 ID:du2/9A9E
地下鉄同士ならいざ知らず、
JRや私鉄が絡むと「近くに優等停車駅の乗り換え駅があるのに、わざわざ普通車しか止まらないこの駅で?」
っていうこともあるからな

それこそ上に書いてある中津なんかもそうだろう
隣に梅田という巨大ターミナルがあるのに、わざわざこの駅で乗り換える意味がない。

121 :彫刻刀隊員:2016/01/15(金) 08:40:44.18 ID:w8lgbhpF
>>116
それは失礼

北花田駅の出口に阪和線浅香駅の案内があるのにワロタ
ハニワクオリティーで振替があったときに役立つんだろうな

122 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 11:33:35.42 ID:YBtY7a1U
>>120
御堂筋線の始発に乗るために阪急中津駅で乗り換えも
まあ帰りがそのルートだと大変だけど

123 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 19:24:01.25 ID:sY7zeK6c
>>120
普通車の対義語はグリーン車?

124 :彫刻刀隊員:2016/01/15(金) 20:36:46.94 ID:pZdqZp3p
>>123
山陽電車などは各駅停車のことを
普通車って呼んでる

125 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 22:17:30.63 ID:ENAD4qE3
近鉄と地下鉄の今里はかなり遠い

126 :彫刻刀隊員:2016/01/15(金) 23:08:17.04 ID:pZdqZp3p
南海線(本線)も普通車って言ってたな

127 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 23:55:37.11 ID:LlhLOXyg
平野と平野も遠いお

128 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 09:08:17.75 ID:pGQFbW6p
南海線の場合は高野線に各駅停車があるから、
「普通車≠各駅停車」

129 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 09:11:36.04 ID:YCrT5v48
南海の普通車は今宮戎と萩之茶屋に停車する各駅停車に対し
通過する列車をいう

130 :彫刻刀隊員:2016/01/16(土) 09:28:18.11 ID:yWIRoJlY
>>128-129
いや、>>123の疑問は
"普通"もしくは"普通列車"ではなくて
"普通車"と関西で呼ばれてることについてだと思う

131 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 11:17:41.20 ID:C9XgP8P1
>>130
関東でも京急はそういう呼び方残ってる

132 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 13:08:19.99 ID:mE5crAzf
>>127
能勢電ですねわかります

133 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 19:00:53.12 ID:nc/gGLzM
マジレスすると関西全体のすべての人や企業はクズゴミ。
その中でも大阪がトップレベルのゲスさカスさを誇る。大阪人関西人全員惨死しろや!!!

134 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 20:16:10.16 ID:TMj2F7DX
韓唐頭狂国賊ちょんこ死滅しろ

135 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 20:28:02.45 ID:hcgtGHig
今日も順調に狂い続けてるね
うんこ製造機くん。

136 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 20:40:42.18 ID:TMj2F7DX
>>133

137 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 20:49:21.62 ID:eVGmkrGM
>>133
>>135
お前達陛下をベクレさせたちょんこ国賊を何故始末線のか全大和民族樣の先祖から苦情が着とるわ

138 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:19:19.15 ID:k7x/gK/2
東京が誇る企業

東京電力

139 :彫刻刀隊員:2016/01/17(日) 23:05:40.77 ID:y9AJ2irX
東大卒幹部候補の新入社員にファンヒーターの
販売ノルマを課す大阪ガスの営業力は異常

140 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 23:14:28.80 ID:5kFmsClE
大阪ガスとか関西電力ってTV局の番組スポンサーになることで
いろいろと都合悪い報道を押さえてるのが丸わかりで嫌だな
あと製薬業界とパチンコ業界

141 :彫刻刀隊員:2016/01/17(日) 23:42:53.89 ID:y9AJ2irX
一方関西電力は子会社ケイ・オプティコムのmineoというMVNOで
全国展開に撃ってでた



ただ、CMと広告にベッキーを使ったのが今や痛手に…

142 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 03:19:31.59 ID:kvGbe/gN
原発おしゃかがいやで炸裂させた世界のダニ国賊ちょんこ百済不法難民ゴキブリ韓唐頭狂
とっとと死にさらせや

143 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:15:20.46 ID:F8TwoUSC
>>141
関東でも放送している関テレのにじいろジーンでもまだ降板はしてませんね
いつからテレビ番組は不倫に寛容になったんでしょ?

144 :彫刻刀隊員:2016/01/18(月) 11:36:49.48 ID:42wY3iit
>>143
一昨日の放送は録画だったらしい

一方ゲスは先週と今週連続でMステ出ることに

145 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 13:31:22.54 ID:uzZYP4/w
>>133
大阪様出の会社と取り引きすんなよ
大企業ほぼ全滅やぞ

146 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 13:32:05.79 ID:uzZYP4/w
国も大阪様やからな

147 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 15:43:32.79 ID:JGc1zO1Y
そうしたことによる劣等感があの執拗な大阪叩きにつながってますね
関東に多いネットの馬鹿どもだけでなく、東京マスコミもそれをしつこくやってます

148 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:00:27.08 ID:IPjIlTn2
http://livedoor.blogimg.jp/bdur/imgs/d/e/de765b4a.jpg
http://image.itmedia.co.jp/makoto/articles/0812/29/ah_10.jpg
赤線が計画区間、青線が既開業区間、緑字が構想路線

 当初の計画通り堺市まで延伸すれば、そこから南海電鉄、JR阪和線と接続して関空方面のアクセス路線にもなる。
大阪府の本心は近鉄奈良線までの延伸ではなく、堺市までの完成にある。
大阪モノレールは大阪国際空港アクセス路線から、関西国際空港アクセス路線へ転換する。
 そうなると、大阪都構想のなかで、大阪モノレールの重要度が増してくるだろう。
松井知事の大阪モノレール延伸表明は、堺市へ接続させる布石ではないだろうか。

 ちなみに大阪モノレールの本線・彩都線を合わせた営業距離は約28キロメートルで、モノレール路線としては世界最長だった。
ギネスブックにも登録されていたが、2011年に中国の重慶でモノレール路線が2つも延伸し、
合計営業距離が約58キロメートルとなって追い越されてしまった。大阪モノレールが「完成」すると60キロメートルを少し超えるそうだ。

149 :彫刻刀隊員:2016/01/18(月) 21:18:14.11 ID:42wY3iit
運賃高いわスピード遅いわで
大阪モノレール長距離乗れんわ

150 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 22:41:55.41 ID:WavZQpMK
大阪府湾岸区だっけ?
そろそろ住所変更の用意せないかんのんとちゃう?

151 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:41:50.12 ID:pPZseaqS
そこで関空まで伸ばして最高200で走らせて関空高速アクセス路線を作り出して欲しかった

152 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 07:49:57.27 ID:f8Y2knan
>>149
地下鉄よりは速いけどな
流石にJRや他の私鉄とかと比べるとキツすぎるが

153 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 09:16:33.27 ID:Jkmb8ySg
>>152
いやいや、速いのは最高時速だけやない?
モノレールは急カーブ急勾配だらけで評定速度は地下鉄より遅いイメージだがそうでもないのか

154 :彫刻刀隊員:2016/01/19(火) 09:51:38.60 ID:bNaKdUHl
>>153
大モノの車輌は重心が高いから
ちょっとしたカーブでも速読制限がかかる
島式ホームへの進入速度も遅くなるから
結局表定速度も遅くなる

155 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 13:22:22.17 ID:pv7/l8Ig
府市協調を叫んでも、結局、地下鉄とモノレールの連絡割引運賃さえ設定できなかった橋下・松井両氏。
今となっては、EXPOきっぷで事足りる面が大きいのかも知れないが
それはまた全く別の話だしな。

156 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 18:46:47.58 ID:fJFIPhZu
御堂筋線女性専用車両
https://youtu.be/d6GiRtWkJLY

157 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 19:09:26.39 ID:hQ6C/pKh
大阪人=人間のクズ(^^)

大阪のバスが福井で横転したらしいねww
15人くらい死ねば面白かったのになww

158 :彫刻刀隊員:2016/01/19(火) 20:28:49.41 ID:bNaKdUHl
岸和田観光っていえば、阪九フェリーの連絡バス運行してたな
OCATからバス乗って新造船いずみに乗ったわ

159 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 22:02:35.84 ID:pv7/l8Ig
開業1週年の頃にはOCATから泉大津フェリー前まで
運賃200円セールやってましたw

160 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 22:11:15.41 ID:0J8rC/Xe
テパンミングク臣を
みんな殺すぞ!!

161 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 00:46:38.49 ID:MkCXsc3U
>>160
市だけで270万人いるぞ。殺す作業大変だろうけど頑張ってね。

162 :彫刻刀隊員:2016/01/20(水) 09:19:18.08 ID:h7ZOQLC9
庵野秀明監督の「彼氏彼女の事情」というアニメがあって、そこで声優やってた人が
芥川賞とったわけですよ

163 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2016/01/20(水) 11:48:55.66 ID:0DF/oIVN
 大阪市交通局は12月14日、市営地下鉄御堂筋線に2016年秋頃導入する車両について、
従来の「30000系」をベースに“車内空間の快適性向上”というテーマで改良を加えた車両とすると発表しました。

■室内デザインの一新
 都会的なイメージの中に、未来に向けて新たな風を盛り込んだデザインに。
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/20151214_R1_30000kei/ippan_syaryou.jpg
■女性専用車両の改良
 交通局女性職員へのアンケートや女性客からの意見をもとに、女性が利用しやすい女性専用車両を設計。
荷棚の高さを100mm低くしたり、吊り手の配置及び高さを見直し、握り棒を増設しています。
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/20151214_R1_30000kei/joseisenyou_syaryou.jpg
■新たな車内照明の開発
 調光・調色式LEDによる間接照明で、季節・時間帯にあわせた車内空間を提供。
白色・昼白色・電球色のほか、シャープが開発した照明色「さくら色(ソメイヨシノ)」や、
鉄道車両用の新色「さくら色(しだれ桜)」を導入します。
http://img.response.jp/imgs/zoom1/992658.jpg
午前:電球色⇒白色⇒昼白色  午後:昼白色⇒しだれ桜⇒ソメイヨシノ⇒電球色 

■車内案内表示装置を2画面化
 次駅や行先などを伝える車内案内表示器を2画面化。
2画面が一体で機能して行先や次駅などを表示できるとともに、動画広告や天気予報などの表示も可能に。
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/20151214_R1_30000kei/annaihyoujiki.jpg

164 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2016/01/20(水) 11:49:23.74 ID:0DF/oIVN
■空気浄化装置(プラズマクラスター)の採用(シャープ製)
御堂筋線で試験採用したときのデータを基に、鉄道車両用として新たに開発したものを搭載。
 試験採用品では春夏などに使用する客室送風機の風を利用したものでしたが、
装置内部にファンを搭載したオールシーズンタイプへ改良し、都会的な車内イメージと調和する流線型デザインに。
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/20151214_R1_30000kei/kaihatsuhin_image.jpg
■ロングシートの改革(グリーン車と同等)(国内初)
 御堂筋線の特徴を考慮し、10〜30分の着座で快適性が維持できる形状に。
クッション性を向上した低反発素材の導入、座面だけでなく背ずりもバケット構造とし座席区分を明確化。
http://img.response.jp/imgs/zoom1/992659.jpg
■足元照明の採用
 通勤車両で初めて、座席下をやさしく照らす「足元照明」を採用。
この足元照明は、暗い箇所(=影)を無くすことが安心感につながるという知見に基づいた取組みです。
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/20151214_R1_30000kei/foot_light.jpg
この御堂筋線の新車は2016年に1編成が、2017年に5編成が導入されます。
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

165 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2016/01/20(水) 12:17:29.89 ID:0DF/oIVN
大阪市交通局は、平成28年4月(予定)から順次、南港ポートタウン線にニュートラム新型車両「200系」を導入します。
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/20150612_NT_NEW/top.jpg
 南港ポートタウン線への新型車両の導入は、平成3年に運行を開始した100A系以来25年ぶりで、
平成28年度には計7列車(4両×7列車)が運行する予定です。
新型車両のデザインは、南港ポートタウンの公園で元気に走り回る子供をイメージし、外観はカラーが異なる7色、
車内は南港の自然をイメージした2種類で、見ても・乗っても「楽しい」車両で南港地域を華やかに彩ります。
http://osaka-subway.com/wp-content/uploads/2015/06/%E7%84%A1%E9%A1%8C.jpg
http://osaka-subway.com/wp-content/uploads/2015/06/2.jpg
 28両分の発注で2015〜16年末に順次搬入
車体は住友商事が約31億円で、無線システムは新潟トランシスが約28億円で入札

http://osaka-subway.com/wp-content/uploads/2014/12/DSC08466_1.jpg
これまでの100A系(元OTS所属、105-34編成)と比較すると、かなり丸みを帯びた感じですね

http://osaka-subway.com/wp-content/uploads/2014/12/DSC00680_1.jpg
かつて使用されていた初代100系。

166 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 13:50:57.99 ID:5iex7oSr
( ° ▽ ° )

167 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 18:16:01.53 ID:EazrhF8H
本日は大阪市民ノーマイカーデー

168 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:10:39.70 ID:I53G4Q+2
今でもあるのか?↑

大阪市交通局の一日乗車券の割引も土日祝日だけになったよね

169 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:38:42.16 ID:WcJeMkJg
>>168
ノーマイカーデー自体はあるよ。
ノーマイカーデーフリーチケットを連休やゴールデンウィークで特別に使用可能にしてみて、
その結果今の土日600円に繋がったんだよね。

170 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:50:19.14 ID:FYQ+VUO+
>>157
お前達国賊ちょんこがぶっ殺されたんやろ
お前達人もどきちょんこ通名日本人ちょんこ蝦夷俘囚かなw

171 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:22:22.69 ID:XtNG8oTS
>>168
ないよ
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/price/jyousyaken_annai/benri-joshaken/enjoy-eco.html
交通局では、平成23年10月1日(土)から「共通一日乗車券」と「ノーマイカーフリーチケット」に代わり、
新たにバージョンアップさせた1日乗車券「エンジョイエコカード」を発売しています。

大阪市営地下鉄・ニュートラム・バス全線が1日乗り放題で、さらに、大阪市内の観光スポットの入場料割引等の特典付きで、
大人800円(土日祝600円)、小児はいつでも300円でご利用いただけます。

172 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 22:53:47.42 ID:kO8/BiQi
>>167はノーマイカーチケットとは言ってないから間違ってはいない。

173 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 07:34:50.53 ID:rxFtf2uC
中央線の新型車両はいつ頃になるだろう
近鉄線乗り入れのための改造でもっと先になるだろうけど

30000シリーズで行くと思う?

174 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 08:12:57.32 ID:Pjq2s0iF
66系の更新車、なんでドアの上にモニター付けずに横長のLEDのままなんだ?

175 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 08:27:28.00 ID:+53ifnI3
>>173
あんだけ新20作ったんだ。
30000で行くんじゃないかな。

176 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 08:35:32.86 ID:rxFtf2uC
21系 1991-1998
22系 1990-1996
23系 1990-1996
24系 1991-1995
25系 1991-1995

31系 2011-
32系 2009-2013

177 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 08:45:12.81 ID:rxFtf2uC
20系 1984-1989

178 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 12:37:48.25 ID:szni+Db3
>>169
名古屋のドニチエコの成功が要因の様な?

179 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 14:08:14.49 ID:waFJnUM+
>176
22系は旧OTS車もあるから、1997では?

180 :彫刻刀隊員:2016/01/21(木) 16:09:00.47 ID:Xqgokrq5
毎月20日(中略) は、ノーマイカーです。
マイカー通勤を自粛し、電車・バスのご利用をお願いします。(後略)

181 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 16:23:26.69 ID:woo5lIoJ
チカンは犯罪です
被害に会われた方、見られた方は係員までお申し出ください

182 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 17:39:19.96 ID:9pZhdfws
http://railf.jp/news/2016/01/21/140000.html

森之宮検車場の敷地は車庫として使われるんでしょうか?
建物は撤去になるかと思いますが。
近隣に市のゴミ処理場もありますよね。

あと1801、1101、1102、1103の入籍日と除籍日を教えて下さい。
お願い致します。

183 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 18:29:40.94 ID:qMp/IKGv
>>173
30000試作段階の計画では
8年後に31000増備完了で10チョッパー全廃だったが
ハシゲ追放の予算復活にて
なんと現行の計画では3年後に10Aも含めて全廃

つまり当初は
10チョッパー→2000→10Aの順で置き換え予定が
10チョッパーと10A→2000に

4年後には31000やNT200の量産も完了しているため
いよいよ2000置き換えの順番なのだが
32000と31000に続いて34000となるか
その時点で30000も試作以来10年となり形落ちで
新形式へ移行か

184 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 23:48:15.66 ID:hTuXUDVA
なんで今里筋線を岸辺に延伸するの?
岸辺なんかに行っても何もない
井高野から西へ曲がって阪急相川とおってJR吹田、江坂に繋ぐのが道理だろ。
もともと上新庄へ行きJR吹田、江坂と行くべきだった

185 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:02:28.75 ID:ep2awFdn
ニュートラムの新型車両もあって若干長引きそう

186 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:03:23.02 ID:mCH6ewpb
>>182
今回廃止になるのは森之宮検車場の全重部門だけ
つまり旧の車両工場だけで
車庫機能がある月列部門は存続し
新20中間更新改造の一部も月列の随改修場で実施

全重部門の施設は解体され整地されるが
交通局の事業用地として転用するか売却かは未定
ちなみに隣接する
UR団地や市の技術研究所や環境事業局工場など
元々は全て
市電バスを含めた交通局の車両工場敷地の一部
よって今回の検車全重部門用地も
環境調査と汚染除去の後に売却の方向かと

187 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:27:57.25 ID:ojwYc/Fj
掘削時に 約70年前の ど!デカイ置き土産が でなければ良いが……

188 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 01:24:29.81 ID:pehJ1seN
NT200がにしおかすみこに見えてきた件

189 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 01:29:51.43 ID:84SXSYXQ
御堂筋線って大阪の大動脈ともいうべき路線なのに、車両も駅も今一つパッとしないよねえ

190 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 12:43:33.89 ID:pknQKpxZ
そりゃトンキンの贔屓目だろ

191 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 13:34:20.26 ID:7vPoMANm
>>184
瑞光から単線で上新庄へ向かうのでも良い。
区画整理されてるから、通り道はある。

192 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 16:44:29.53 ID:QlH53jAf
http://pbs.twimg.com/media/CZR_YnZUsAA0Nr2.jpg
 去年の住民投票の結果であらわになった反省点を維新の検証チームが作成した。
これを3年後の大阪都構想住民投票に生かしていく。
 今後、まもなく大阪市主催の特別区の住民への説明会も始まる予定。

http://pbs.twimg.com/media/CZR9UrXVIAEl0BT.jpg
大阪都構想の住民投票を2019年4月の統一地方選と同時投票とする案を大阪維新の会が想定している。

193 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 16:44:37.70 ID:x4OVmn+9
千日前線を平野まで延伸して谷町線八尾南まで乗り入れはよ

194 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 17:16:55.69 ID:U/a5CHh5
>>189
9000系とか30000系とか悪くはないと思うが。

それより、是非工場統合記念に次回の公開イベントで緑木で北急車と近鉄車を並べるとかできないかな。
そして、北加賀屋行き臨時電車を近鉄車で、無理なら谷町線30000系で。

195 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 17:23:05.94 ID:mB1qP0de
>>193
千日前線の赤字を潰すつもりか

196 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 19:57:26.84 ID:SBEOpxwU
>>193
乗り換えなしでなんばまで行きたい

197 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 20:14:10.86 ID:fZ9/5eNk
>>184
そのなにもない場所が、国立循環器病研究センターとか世界レベルの医療施設や各種病院、
その他企業・住宅で見違えるようになる

「健都」とかいう名前になるそうだ

198 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 20:20:56.64 ID:HJGl1MY7
ギルバートかデリカットが住みそう

199 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 20:28:35.65 ID:gFa0Soez
なんやかんや御堂筋線が1番優遇されとるな。

200 :彫刻刀隊員:2016/01/22(金) 20:48:22.97 ID:qVtfzqvT
>>196
出戸BTから73系統乗っとけ

南海が平野線を諦めなかったら
千日前線が八尾南方面(当時の計画は長吉川辺)まで行く予定だったんだけどね…

201 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:16:22.52 ID:NqlsElAt
>>199
逆だよ
御堂筋線利用者が一番損してる
半額でも黒字な北急レベルの路線なのに高い運賃を取られてるからな

202 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:30:54.55 ID:wV0w4uj1
 橋下徹前大阪市長の引退を受け、昨年12月19日に就任した吉村洋文市長が、日本経済新聞のインタビューに応じた。

――2月議会では他に何を提案するか。

 「市営地下鉄・バスの民営化の基本方針について、最後の議論をする時期になっていると思うので、一番大きな改革として進めたい。
給食の充実や高齢者の特別養護老人ホーム、防犯カメラの拡充などのほか、府市の事業の統合案件も議会に上げていきたい」

――地下鉄民営化のメリットは。

 「市営の枠が外れ、サービスの質が上がる。株という形で保有することで配当を得られるし、税収も増える。
換価可能な株は必要なときには売却できるし、市民が売るべきではないと判断すれば持っておけばいい」
http://www.nikkei.com/article/DGXMZO96417790S6A120C1000000/

203 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 22:51:48.42 ID:i9xqzS6P
>>201
その御堂筋線の黒字は誰のおかげなのか
接続する各支線が客を運んでくるおかげなのだ 御堂筋線のせいで赤字になってしまっている路線もある

204 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 22:55:49.05 ID:i9xqzS6P
赤字なのに続けてる路線がある
黒字になったけど長年赤字続きだった路線がある
これは御堂筋線のおかげ

205 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:03:58.82 ID:i9xqzS6P
>>197
これからは駅前の再開発にはイオンとかもういらんからビジネスパークが必要になると思う。医療施設や学校もいいけどね

206 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:26:09.03 ID:YU7vewQh
>>205
ビジネスパークとか、オフィス物件有り余ってるのに…。

207 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:27:14.20 ID:NqlsElAt
>>203-204
御堂筋線の黒字は私鉄とJRが客を集めてくれるおかげ
北急の黒字は阪急バスが客を集めてくれるおかげ

208 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:37:26.44 ID:R9v9l7Hz
>>200
千日前線が八尾南方面に伸びてたら、今頃は黒字路線になってたかもしれないな
大阪の地下鉄って住宅地まで伸びてる路線の方が利益が大きい傾向あるし

209 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 00:32:18.43 ID:7fWPbhVE
その場合谷町線は阿倍野から南下して住吉区役所か杉本町付近まで建設
されてただろうな
車庫を造るスペースがないから無理か
無理やり住吉区役所経由北加賀屋までつなげれば車庫は不要だが

210 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 00:36:59.24 ID:4ZZC8E0B
>>208
住宅地…今里筋線とか?

211 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 01:46:32.68 ID:2MwBE4W1
>>200
八尾南から出戸で乗り換えるのか…
今里筋線「」

212 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 02:02:19.86 ID:2MwBE4W1
敷津長吉線
住之江公園―長居―湯里六丁目―喜連瓜破
路線カラーは水色?

今里筋線を天王寺方面に伸ばしたらいいと思う
御堂筋・谷町から乗り換える人が少ないと思うけど(どこに行く?)

213 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 04:23:13.00 ID:+6RlwNw3
谷町線のホームの壁面、色褪せたのかピンクになってるよな(太子橋今市あたり?)

214 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 07:07:08.01 ID:qE3/ecqD
大阪は殆ど御堂筋上にしか魅力的な場所がないから、御堂筋にしか人がやって来ない。
市内中心部において、四つ橋線が接しているいる他路線の数は御堂筋線似たようなもの
だけど、御堂筋に比べて魅力的な場所が限られているから、四つ橋線は「経由されても
目的地になること」は御堂筋より遥かに少ない。今後、どんな路線が出来ても従来線の
バイパス路線になるだけで、その沿線上が大きく発展することなど有り得ない。

215 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 07:29:25.55 ID:qE3/ecqD
>>183
VVVFに更新した車両まであと3年で廃車にするって無駄じゃね?(改造はwikiによると2006年〜11年)
俺は橋下には批判的だが、橋下が市長を辞めたからといって無駄はダメだろ?

営団・メトロの6000系は大阪だと30系初期車と同じ世代だし、事情がある車両を除いては比較的長く使う
傾向がある。冷房改造や長期使用に耐えうる設計だったこともあるだろう。その上で海外に行ったりもして
いる。01系は改造が困難だったが02系は更新した。銀座線は01系導入前は戦前形が50年近く走っていた。

216 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 07:41:02.83 ID:qE3/ecqD
神戸や京都も地下鉄は初代車から全車健在だが、大阪の10A系やメトロの02系と同年代の車両が
近年に更新工事を受けたか現在受けつつあるね。

217 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 08:10:08.66 ID:qE3/ecqD
大阪市交通局は、平成28年1月24日(日曜日)から、連続テレビ小説「あさが来た」のラッピング電車を
市営地下鉄四つ橋線で、ラッピングバスを市バス88号系統(大阪駅前〜天保山)などで運行します。
このラッピング電車・バスはヒロインのモデル“広岡浅子”や“五代友厚”の活躍した舞台が肥後橋・北浜・
淀屋橋等であることから、大阪「あさが来た」推進協議会及びNHK大阪放送局の協力のもとに実現しました。
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h27_all/asagakita_wrapping.html

幕末や明治時代に活躍した大阪の財界人や経済人は本当に頑張った。凄いと思う。
しかし現在の大阪の財界人や経済人は全くダメだなww
昭和45年9月13日で終了してしまった。

218 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 09:17:34.53 ID:R94MO2UM
>>217 なんかワロタ
http://i.imgur.com/eF84rnc.jpg
http://i.imgur.com/fCLsCOV.jpg

219 :彫刻刀隊員:2016/01/23(土) 09:18:08.38 ID:+Tr9Z/U9
>>213
野江内代〜守口の壁面帯と
阿倍野〜八尾南の壁面帯とでは
色合いが全然違うね
片や色褪せた赤紫、
片や紺色に近い青紫
大日は青紫だったっけ?

220 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 09:33:40.47 ID:qE3/ecqD
>>218 俺はぜひ写真に収めたくなったお

五代友厚のことは以前から知っていたが、今もある中学の教科書を見ると行間に
「北海道開拓使官有物払い下げ事件」「五代友厚 無利息30年賦」って
先生の板書を書き写していたのを発見。大昔のことなのですっかり忘れてた。

221 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 10:30:05.17 ID:UP1djLjp
>>214
京橋は ええとこだっせ

222 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 10:40:12.98 ID:uj2tiZo6
関目成育ってなんでホームが上下二段に分かれてるんだろう

223 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 11:09:52.43 ID:zk3Jcx78
鉄オタでアンチ橋下とか居るんだなw

これほどまで目配せして改革を進めてくれた市長、後にも先にも居なかったのに・・・

224 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 11:14:08.15 ID:Vqa43jyr
阪急・四つ橋線の相互直通運転計画には笑った

225 :彫刻刀隊員:2016/01/23(土) 11:17:07.54 ID:+Tr9Z/U9
>>221
仙台の楽天ファンに
梨田監督のCM見せてやりたいw

226 :彫刻刀隊員:2016/01/23(土) 11:18:45.17 ID:+Tr9Z/U9
あ、ようつべで見てるか
一緒に出てるたかじん似のオカマ誰だ?ってw

227 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 11:45:03.04 ID:5LtyCTrS
>>222
下水管があるからて聞いたことあるお

228 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 11:50:07.27 ID:nlBJ+BBT
今里筋には乗らないから二段になってるの初めて知った
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/sp/station-guide/I/i17/img/station.png

229 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 12:37:49.33 ID:uj2tiZo6
井高野方面行きのホームはいったい地下何階なんだろうという地の底

230 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 13:07:36.54 ID:C7i4yZ6I
1:まともな住民は市町村で人並みの自治権という権利を持ちます。
2:特別区では自治権が制限され、替わりに、特別区がやれない事を大阪府が替わりに引き受けてやります。
3:今の社会では通常、自由は最大限尊重され住民の自立する権利を国や自治体が勝手に犯す事は許されません!
4:生活保護の様な福祉制度の場合は別で、自分で自立して出来ない可哀想な人は国や自治体が手を差し伸べる事が可能です。
5:ようするに都構想とは自分らで自治が出来ない可哀想な人達を助ける生活保護制度と同等です!
6:都構想を推進する大阪市民は自治体丸ごと自ら大阪府に生活保護を申請するのと同じです!これはかなり恥ずかしい!
7: 自ら一般市町村の運営は引き受けられないと宣言するのですから。今後その人達は大阪市も含め市町村への口出しは自粛すべき立場です。
8: 東京都は戦時中、不本意にも無理矢理、都にされたので、これには東京都民も呆れてしまいます。同じにするなと!


大阪都構想の欠陥 東京23区の現実(東京都世田谷区長:保坂展人)
http://www.asahi.com/and_w/life/TKY201402050010.html
こんな事を言う方もいましたね。人間、信用は大切だと思います。
https://pbs.twimg.com/media/CWAkS4qUEAAIKSU.jpg

231 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 14:44:20.00 ID:MRpX5fuc
>>174
局として車内LCDを予算化できたのが
現時点で今後の新造車とR1とR4の中間更新車のみ

特にR1は三菱VISの最新形大画面2in1を
31000と21中間更新で既存車を含め全車展開の方針
よって現行のLCDが相当数捻出

他号線の中間更新改造で活用の可能性あり

>>215
メトロは
02チョッパー車について
近年PMSM搭載を伴うVVVF化など更新改造を実施したが
なんとこちらも02全廃に向けた車両置き換え計画あり

当初は10Aも可動柵対応で再改造予定だったが
ドアホの藤本局長が
緊急性が非常に高い可動柵R1全駅展開を見送らせ
21中間更新は21-07を除き可動柵対応簡略化と
10A再改造中止

北急線を含め再度全駅展開の機運が出てきたものの
一旦見送りから年数を経過しており
想定時期には10AもVVVF一式の採算寿命を超えるため
10A再改造よりも31000置き換えが得策と

上級庁など関係機関からインバウンド対応で
4カ国語表示の車内LCDを求められていることもあり
これも10A大規模再改造を忌避した一因

メトロ02全車置き換え計画と似た構図

232 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 15:07:24.79 ID:ihrI/ASR
>>222
https://www.kkr.mlit.go.jp/osaka/gyomu/pdf/all_2015.pdfの7ページの図 企業洞道 (共同溝) 沿道に通信会社があるからそこのものだろうと思う。
今里筋線 通そと思ったら 先に通信会社が作った どデカイ菅があったから 避けてあーいう作りになったんだろうと思う。

233 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 16:09:49.67 ID:I9ikvyoT
なぜ橋下が大阪で大人気か?
それは大阪人が他と比べて特殊だから。
メンタリティが全く違う。
大阪人は橋下の政策なんて気にしていない。
気にするのは橋下が大阪以外に対して
物言いをしている姿。橋下に自分を投影すれば
凄く強くなった気分に浸ることができるから。
大阪人は他人に対して威張り散らすのが大好き。
一部の優秀な人間に乗っかって威張り散らすのが大好き。
まあ橋下が優秀かどうかは別にする。
また大阪愛が強くて身贔屓が凄いから、橋下が批判を浴びると
自分が批判されているような心理状態になる。
そして橋下信者の大阪人は狂ったように反論する。

234 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 16:23:02.22 ID:Z6iP9lul
すごい分析力!

235 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 16:47:39.57 ID:xNtJ1Whn
自分の書き込みに感心w

236 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 17:26:48.88 ID:ZS6Zj1UQ
>>230のヘンな物言い(例え話)はいちいち読まないけどw、言えるのは
・これから政令市になろうとする自治体は多いが、政令市から自ら特別区に格下げしたがる自治体はない(大阪市だけでした)。
・いくつかの政令市は政令市問題を認識しつつ、新しい特別市制度に発展的に解決する方法を目指す自治体が全てで、
 古い都区制度を目指す自治体はゼロ(大阪市だけだった)。
・実は政令市である堺市と大阪府との間に二重行政は存在しない。つまり政令市=二重行政は本当は誤り。
・世界の主要都市に目を向けると、日本でいう政令市や特別市にあたる都市は多いが、
 東京都のような都区制度をとる都市はない。東京都が世界で唯一異端の存在。

237 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 18:35:32.93 ID:wYIv6R63
30000に乗れん件

238 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 19:38:10.57 ID:hPBQMJ3t
開閉音の音割れがある編成いるなあ

239 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 19:44:46.25 ID:dpKr75fw
>>217
これ、出発式やらんのかな?

240 :彫刻刀隊員:2016/01/23(土) 21:10:46.16 ID:+Tr9Z/U9
谷町線22系更新車のLCD表示って32000と違うん?
チラッと見たところ緑地じゃなくて
白地の路線図だった

241 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:47:18.13 ID:DOwFvIf1
21
http://i.imgur.com/8lGWTP7.png
22
http://i.imgur.com/jZQX4ru.jpg
24
http://i.imgur.com/pUrjuwX.jpg
31
http://i.imgur.com/fxN4Gb1.jpg
32
http://i.imgur.com/u6I6x9o.png

242 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:51:24.54 ID:DOwFvIf1
32の所要時間は縦で分割表示だしね
http://i.imgur.com/m2ftNmr.png

243 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:57:02.71 ID:nlBJ+BBT
21系LCDは22・24系LCDと違って31系みたくエフェクト?かけてるね(銀座1000系と似た感じの)

244 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:08:28.33 ID:rlCfHZSY
なんで急にアンチ橋下が湧いてきてるんだよ・・・

245 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:20:11.55 ID:zKqK4a15
>>241
32の見辛さが際立つな。

246 :彫刻刀隊員:2016/01/23(土) 23:05:32.23 ID:+Tr9Z/U9
>>241
ありがと
乗りたかったんだけど、反対方向だったんだよなあ
寒いから早よ家帰りたかったし

247 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:11:21.68 ID:DuDdeHEh
パチンコラッピングはダサすぎたな
http://i.imgur.com/r150Ykz.jpg
http://i.imgur.com/yHGC9VF.jpg

248 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:59:44.35 ID:MRpX5fuc
>>240-242
32000だけが珍しい交通電業のLCD

249 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 00:20:11.58 ID:PvwFcngD
 大阪市営地下鉄堺筋線で、車内に動物の顔などをプリントした「どうぶつデザイン列車」が話題を集めている。
連結部のドアにライオンを見つけたかと思えば、網棚の支柱にゾウが隠れているなど「隠れ動物」も存在。
 遊び心満載の車両は、沿線にある天王寺動物園(大阪市天王寺区)が昨年に開園100周年を迎えたことにちなんで企画された。
http://www.sankei.com/images/news/160123/wst1601230071-p1.jpg
 この車両は、連結部分だけでなく、ドアのガラス部分にもアニマル柄が施されるなど、車内各所にさまざまな動物が装飾されている。
走行開始から約20年が経過しており、モーターなどの中間更新を行うにあたって車両内を統一したデザインでラッピングを施すことを企画。
市交通局で検討した結果、同線の動物園前駅が最寄り駅になっている天王寺動物園にちなんだ動物のデザインに決まった。

 市交通局によると、この列車は8両1編成しかなく、1日に数回程度運行しているという。
他線でもさまざまなラッピング車両を走らせる方針にしている。

 市交通局は「大阪らしい明るく楽しい車両になりました。いつもと違う風景を楽しんでほしい」と話している。
http://www.sankei.com/west/news/160123/wst1601230071-n1.html


こういう遊び心いっぱいの取組みは(・∀・)イイネ!!
大人はともかく、子供は喜びそう

250 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 00:33:30.94 ID:5zRljWTq
瑞光から単線で上新庄へて・・・もう遅いわ。井高野に行く前に上新庄にいかせんとアカンかったんや
上新庄からJR吹田、アサヒビールの下を通って479号線を走り阪急吹田、江坂。
江坂からは間に一駅、阪急宝塚線との交点に一駅(将来宝塚線が高架したときに乗換駅ができることを期待して)
そこから先は伊丹空港へ行くか、阪急園田、JR尼崎、阪神尼崎へ行く

251 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 00:39:20.65 ID:PvwFcngD
>>249
http://pbs.twimg.com/media/CWaLVcCUEAAJswc.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CWWSDRRVAAASZZF.jpg
http://www.hankyu.co.jp/ekiblo/babette/images/20151129-008.jpg
http://www.hankyu.co.jp/ekiblo/babette/images/20151129-002.jpg

252 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 01:02:36.25 ID:s8w+Tz1E
>>216
京都市10も
1次車2次車が大阪市10チョッパーと同世代で
BLMGをSIVへ更新した程度だが
3次車以降は大阪市10Aと同世代で
SIV化以外にもSiC-SBD-VVVF化など
大規模更新改造を昨年度より開始したところ

この京都市10-3次車以降は当面運用されるが

一方で神戸市西神山手線用は
震災後から更新改造を実施しており
SIV化とGTO-VVVF化を1000
途中からIGBT-VVVF化に切り換え
残りの1000と2000を改造し昨年度に完了

しかしメトロM線02と同じ構図にて
数年後に可動柵対応の新形式が登場し
短期間で1000から3000まで全て置き換え予定

>>239
出発式は当然実施

253 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2016/01/24(日) 01:10:55.47 ID:AADGK29q
>>249,251
 http://logmi.jp/70741

 二つ目のほうは、交通局。ちょっと斬新な取り組みをやってくれるみたいで。
電車のですね、車内のデザインを今までの保守的な、無難なデザインから変えようと。
大阪市営地下鉄の車内デザインを、お客様に楽しんでもらえる車内に一新していくと、そういう方針を立てました。

 地下鉄車両は約20年で主要な機器を更新しています。その際に車内のリフレッシュ改造も実施しています。
これまでのリフレッシュ改造では座席をバケットシートにしたり、手すりの増設などを行ってきましたが、
保守の観点が第一、きちっとその状態を守っていくということですね。デザインは単調・無難なものであったと。

 それじゃおもしろくないということで、今後リフレッシュ改造を行う車両については、
路線や沿線の特色を車内デザインに導入するなどして、お客様に楽しんでもらえるような車内に、地下鉄のイメージを一新していくと。

 131編成中、86編成。つながっている電車を1編成と言いますけど、131本の電車のうち、86本を大胆に一新していくと。
まあ残りは、すでにリフレッシュ改造を終わってしまっていますので、それをもう一度デザインを一新するというのは、
ちょっとお金がもったいないので置いといてですね、これからやるものに関しては、大胆にリフレッシュをやっていこうと。

254 :253 続き 転載ダメ©2ch.net:2016/01/24(日) 01:12:53.83 ID:AADGK29q
 これは私鉄でもないくらいのデザインで挑戦していきます。
例えば御堂筋線であれば、こちら御堂筋線なんですけれども、シンボルカラーでもある「赤」を床面や連結部分に取り入れると。
乗降ドアには御堂筋線のシンボルでもある、新緑イチョウ並木と、これで大阪のにぎわいを表現すると。
これは緑になってますけど、確かイチョウ柄が入っているんですね、ちょっと見えにくいですけど。こんな車内になると。

 堺筋線であれば、今度動物園。これおもしろいですね、開演100周年を迎えた天王寺動物園の動物たちのシルエットを、
連結ドアなんかに配置すると。ディズニーランドのディズニーホテルなんかがよくやる手法で、これはおもしろいと思いますね。
 いろんなとこに(動物のシルエットを)いっぱいつけたら、子供たちが大騒ぎすると思うんで、連結ドアとありますけど、
シートとかにも動物のイラストとかをどんどん入れていってもらったらおもしろいんじゃないですかね。
 ディズニーのホテルとか行っても、みんな子供たちが隠れミッキーとか探すんで、どっかこんなとこに(動物が隠れてる)みたいな、
そういうことも交通局のほうには伝えておきたいなと思います。隠れたキャラクターを探すなんていうのは、子供たち大喜びですからね。
 リフレッシュ改造のスケジュールは、今年の7月12日に長堀鶴見緑地線から着手し、
その後堺筋線、中央線、御堂筋線、谷町線の順で着手していきます。

 先ほど言ったように、すべての編成車両というわけではなくて、千日線はすでにリフレッシュ改造が終わっております。
今里筋線は、まだ新しいためですね、当面リフレッシュ改造は行わない。そういう意味で131編成中、86編成が対象と。
年間7編成か8編成のリフレッシュ改造しかできないということなので、一定の年数はかかりますけれども、
今までのような単調・無難さから、おもしろさへと(変えていきたい)。

255 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2016/01/24(日) 01:29:14.64 ID:AADGK29q
 車内デザイン一新!第1号!担当者が紹介します!長堀鶴見緑地線「華やぐ」
https://youtu.be/XeqaeNBtXAg
 1分NG集(長堀鶴見緑地線)
https://youtu.be/zEoiQgu9vls

 車内デザイン一新!第2号!担当者が紹介します!堺筋線「どうぶつ」
https://youtu.be/E3ylJ975r4o
 2分30秒NG集(堺筋線)
https://youtu.be/Z2gqr7trycg

 車内デザイン一新!第3号!担当者が紹介します!中央線「つながる」
https://youtu.be/TjZVxrkxqi0
 1分30秒NG集 (中央線)
https://youtu.be/7VWUFUAGJJk

256 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 07:42:27.31 ID:tWQtpRPk
昨日は明鏡止水じゃなかったので、久しぶりに大阪を叩くようなことを書いてしまった。
はるな愛が時々大西賢示に戻るようなものだと思って頂きたい。

神戸の置き換えに付いては一昨年くらいに聞いたが、02系に関しては初耳だな。しかし、
製造からの年数が特段古い訳ではない上に更新からも殆ど時間が経っていない車両だと、
車体は存置したままで、機器の全部or大部分(及び台車)を入れ替えて新形式にすると
いう手法も考えられるのではないだろうか?

257 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 07:44:17.75 ID:PHfRzD7q
>>251
無駄遣いするな。ラッシュの本数増やさんかい。

258 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 07:50:39.19 ID:tWQtpRPk
機器を入れ替えるとメカとして別物になるから形式が変わることが多く、
「元の形式が廃車になって新形式に置き換えられた」という扱いをする場合もある。
逆に車体の載せ替え場合は、見た目が大きく変わっても形式や履歴が変わらないことがある。

関西では以下のような例があるね
京阪2000→2600系、700系→1000系、大津線吊り掛け車→600、700系
南海11000、12000系→1000系、6100系→6300系、山陽2700系→2300系

関東でも以下のようなのがあるけど
国鉄仙石線72970→川越線・武蔵野線103-3000、東急7000→7700

大阪の10系だって番号は変わっていないけど形式は10A系になったよね。
阪急は制御器などを更新しても形式が変わらず車歴もリセットされないかと。

259 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 07:53:45.17 ID:2ynXwQNy
谷町線、5分に一本はいいんだけど文の里行きを八尾南行きに変えてくれ

乗り換えた時、何故か文の里行きに出会うことが多い

260 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 08:11:38.30 ID:tWQtpRPk
しかしまあ、一般的な電車の内装更新のようにすれば良いだけなのに、
あんな図柄を毎日毎日、通勤通学時に見せつけられたら嫌にならないかね?
最初の頃は珍しいけど、しばらくするとそうなるだろうね。
遠足に行く時に子供が乗ったら喜ぶかもしれないけど。

あと>>258で武蔵野線と書いたが、T車は最初は青梅線の編成に編入されて、
更に一部の車両が武蔵野線に行き、最終的には川越・八高線に行っています。

261 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 08:20:27.40 ID:2ynXwQNy
おばちゃんかな?
http://i.imgur.com/9xJFoPv.jpg

262 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 08:33:46.60 ID:8CNlCsio
>>260
実際好評なんだからいいやろ
それにこの内装は1両だけじゃなかったか?

そうそう連続で乗れる機会もないだろ

何でもかんでもそう否定的な見方しか出来ないのかね・・・

263 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 08:35:57.21 ID:tWQtpRPk
>>262
わかったわかった、
そりゃ済まんかった

こういう車両がある方が、大阪らしい楽しさがあるよね!

264 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 08:40:33.08 ID:asjzveU8
四つ橋線・千日前線の新型車両は10年位先か?
増備目的で入れるか23、25の置き換えで入れるか

265 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 08:49:40.82 ID:B1+PTIeN
>>263
一応今後リフレッシュ改造される車両は全車こうなる予定。
この施策が行われる要因となったものの一つが
「リニューアルされたらしいけど乗ってもわからない」
っていう一般利用者の声だから、ある程度の賛同者はいると思う。

266 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 08:56:19.75 ID:k0IJbN8i
乗ってもわからない(LED電灯、LCD液晶or位置表示器)

66は外見が変化が大きい
京成みたくなったよね

267 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 08:58:08.67 ID:8QPpsXly
>>265
じゃあ京阪6000系やJR207系みたいにすれば誰でもリニューアルしたとわかるぞ。

268 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 09:14:42.38 ID:tWQtpRPk
色あせた内装を本来の色調に戻すだけなのと、デザインも変えてしまうとでは
意味が違うよね。もちろん、最初は目新しいけど、時間が経てばそれが普通に
なって何も思わなくなるけど。

東日本の国鉄鋼製車も何割かの車両は緑色の内装からベージュ系の内装に変わって
良かったが、これは元々の緑色の内装が暗いイメージで良くなかったので変わって
良かったと思っている。関西だと京阪がそうだ。大阪の地下鉄の内装は個人的には
あれで良かったと思っており、何で余計なことをと思ったから>>260のように
書いた。大昔に大阪市営で乗った車両は灰色の内装だったので、これがベージュ系
に変わったのは良かったと思っているよ。車内のクッションとかも綿が死んだような
感じだった。

269 :彫刻刀隊員:2016/01/24(日) 09:15:58.27 ID:5jV+b6Pw
>>257
残念ながら関西の路線は乗客減傾向なので
春改正で近鉄と京阪、大阪環状線普通が減便
昨年も高野線で減便
御堂筋線もホーム柵本格導入すれば
ラッシュ時も2分30秒間隔に揃えるだろうね

270 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 09:21:16.64 ID:OkkcOIYT
今里筋線の駅って新しいはずなのになんであんな貧乏くさいんだろう。
のりば案内板とかも結局足りなくて他の古い駅みたいに駅員手作り感
丸出しのセンスないのをペタペタ貼ってるし。設計時点で今までの駅
の案内板とかの失敗を教訓にしなかったのかな。

車両更新アピールみたいなこれみよがしなことじゃなくて、ちゃんと
したデザインで地下鉄全体を使いやすく分かりやすくすることに力を
いれてほしい。

谷町線東梅田なんか丸いわけわからんゆるキャラを作ったり下品な
キラキラモールで目立たせた手作り看板作ったり、場末の保育園かと。

271 :彫刻刀隊員:2016/01/24(日) 09:22:22.36 ID:5jV+b6Pw
>>265
昨日谷町線22乗ったら、
あれこれなんか内装が違う、床の色も違うし化粧板もビミョーに寒色系、
でも座席や外観はリニューアルじゃないぞ

ってよくよく考えてみたら旧OTS車だったわw
以前は座席も寒色系だったので乗った瞬間解ったんだが

272 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 09:24:41.80 ID:8Z6Fn1m8
自分が気に食わないものは
みんなもそうだって言う思い込みはほどほどにね

273 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 09:28:17.48 ID:s8w+Tz1E
>>256,258
大阪市10A
神戸市1000〜3000
メトロ02
これらは何れも完全な新造車へ置き換え

車体の寿命に猶予があるとしても
構造上で艤装設計が考慮されておらず
可動柵対応機器新設のための改造にコストを要し
また追加でブレーキシステム変更の場合もあり
改造か新造置き換えかの判断の天秤に

例示された形式変更を伴う車体流用の大部分は
電車線昇圧による大規模機器新調など
冷改やカルダン化で大きく設計変更したものだが
唯一南海6300のみ更新改造と台車変更により
既存6100併結不可を示す区別の意味が強く

かつての
鋼製車主体で車体流用が活発な時代とは異なり
検査回帰の年数も倍以上に延ばされ
メンテナンスに手間をかけない潮流のなか
S50年代60年代の設計すら現代には馴染まないと
場合によっては更新改造せず忌避される傾向

274 :彫刻刀隊員:2016/01/24(日) 09:30:26.08 ID:5jV+b6Pw
>>270
谷町九「イケメンキャラもいるぞ」
本町「スーパーマンのパチモンおるで」

例のファンサイトで谷町線天王寺駅の勝手サインの件が取り上げられてたが、
御堂筋線なんば駅も同じようなことになっとる
天井の蛍光灯をU型に被せるかたちで
勝手内照サインに仕上げてた

275 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 09:42:26.88 ID:F/COwtQN
>>269
京阪は休日の優等を充実させる方向性な感じだが。

並行してる学研都市線も休日に関しては区快を快速に戻してもいいと思うが。

276 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 09:46:37.84 ID:8QPpsXly
>>275
西はもう近畿圏の鉄道に積極的には投資はしないだろう。
新車大量導入だって国鉄型が限界にきたからというだけ。

277 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 10:41:03.38 ID:tWQtpRPk
>>273
貴殿が何者かは存じ上げませんが、昨日来書いて下さった文章のうち
東京に関する部分は適当に読み流しておきます。申し訳ないです。

278 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 10:50:46.47 ID:HEa2EUM5
>>270
今里筋線が貧乏くさいのは長堀鶴見緑地線で金かけた割に効果がなかった反動
あと高齢化で高所の電照時刻表より目線にある自立式の時刻表のほうが支持されるようになったのに合わせて
天井吊りの看板から照明がなくなった

279 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 10:55:24.64 ID:ezPMuI+Z
四つ橋線「あさが来た」23系18編成か
http://i.imgur.com/uUkGdF7.jpg
4号車以外はこんな感じ
http://i.imgur.com/ZsaJ23F.jpg

280 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 10:56:30.69 ID:ezPMuI+Z
西梅田
11時1分発

281 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 10:58:23.10 ID:s8w+Tz1E
>>264
30000企画段階で
10チョッパーや2000は寿命35年
10Aと70と66とN20などは寿命40年と
目安が設定されたものの

10Aは30年程度に短縮の一方
N20も一部は50年を目指す方針に

という訳で早くても
N20の置き換え開始は15年後
号線によっては下手すれば25年後も

>>265
一般利用者の指摘というのは建前で
実体は藤本の発案をハシゲに意匠原案お伺い

それを何とかコストを抑制しながら
無理矢理に具現化しただけのため
各方面から意匠や企画自体に
否定的な見解が出るのは当然のこと

床材は号線依存となり予備品目増で
側引戸修繕も車内リフレッシュ対象外のため
定期検査時の腐食修繕の際は
化粧板の上に貼り付けた
号線依存のカッティングシートも切り貼りに

今後も号線間で転用の機運が皆無とは言えず
そこは目をつぶった形

282 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:03:01.53 ID:45WHABgk
今里筋線て入口はオレンジのでかい門みたいで豪華ですよね

283 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:22:24.80 ID:VhkKYxzL
>>210
「まで」だから都心部からって事だろうね、

284 :彫刻刀隊員:2016/01/24(日) 11:25:37.91 ID:5jV+b6Pw
明鏡止水とパンダ(eo太)の共演が見られるのは
コマルスレだけw


ほかでもやっとるかも知れないけど

285 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:41:45.78 ID:VhkKYxzL
>>240
32の見にくさは異常。
必要な情報が得づらい。
21更新車は全くの別物だよ。

286 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:46:40.18 ID:ezPMuI+Z
御堂筋線用のLCD、途中採用して欲しかったがしなかったな

287 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:49:20.52 ID:VhkKYxzL
>>259
せめて喜連瓜破にならないかなぁと思う…。

288 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:51:05.56 ID:VhkKYxzL
>>270
天王寺の女の子をどうにかして欲しい

289 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 11:53:26.04 ID:VhkKYxzL
>>285
ごめん、21じゃなくて22です

290 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 12:32:52.29 ID:wvrgnz0Y
N66、やっぱり京成感あるな
http://i.imgur.com/TiR0xaH.jpg
http://i.imgur.com/QeCiKXy.jpg

291 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 12:42:17.06 ID:AXeD6/e9
ナンバリングミスでシールで対応かw
北千里側と間違えたのか
http://imgur.com/nJjPzI9.jpg

292 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 15:33:36.71 ID:OkkcOIYT
>>288
検索して知った。なんだこれひどい 茶臼山けいこ

293 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 15:35:50.65 ID:OkkcOIYT
とりあえずこれぐらい読んどいて欲しい。交通局関連のサインとか路線図作る人
http://www.city.fukuoka.lg.jp/shisei/kouhou-hodo/kankoubutsu-video/ud.html
(↑福岡市ユニバーサルデザインに配慮した印刷物作成の手引き)
あと、ちくま新書の「駅をデザインする」とか。

294 :大阪人=人間のクズ(^^):2016/01/24(日) 15:37:53.94 ID:zoZgGQm2
大阪人=人間のクズ(^^)
大阪人=人間のクズ(^^)
大阪人=人間のクズ(^^)

295 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 16:29:55.85 ID:H3z4LPVp
>>252
出演者とか誰か来たの?

296 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 18:14:47.97 ID:m3N0xAhf
ギアが「ニュートラム」になっていた。軽井沢バス事故

297 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 20:50:38.10 ID:lFPGiadi
マジかよポートライナー最低だな

298 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 22:49:39.02 ID:s8w+Tz1E
>>286
32000量産開始後に31000試作の仕様を固め
31-01で採用の内容を32000に一部反映したが
客室関係では座席の改良程度

LCDが
32000の交通電業から31000は三菱へ変更され
指令するモニタリング装置との相性が問題に
しかしLCDの表示内容や技術ノウハウは
三菱に一日の長

32000のLCDを増備途上で三菱に変更すれば
関係検車の予備品増加と
モニタリング装置の互換性も失われるため
32000は交通電業で統一

30000はN20までと異なる新構想車と呼ばれ
メンテナンスフリーの深度化を活かして
増備途上で随時大きな仕様変更を許容する
設計思想に

299 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 23:06:39.18 ID:lFPGiadi
試作車 ・3色LED(後にフルカラーLEDに交換)
一次車 ・フルカラーLED・仕切り一枚 ・誘導灯(扉端) ・下段の文字(太字)
三次車 ・仕切り二枚 ・誘導灯(真ん中)  ・下段の文字(細字)

変更点はこんな感じから

300 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 23:18:54.66 ID:BhscTa6M
300

301 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 00:15:27.28 ID:uIg2SCO2
>>286
交通電業は三菱や日立の1/4くらいの価格でないと、
俺ならGOサインは出さないな。

302 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 01:04:04.00 ID:HmptGTsu
今里筋線にGOサインを出した連中って何なの?

303 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 01:50:20.49 ID:5+p1K9Ka
>>301
しかしシステムの安定性は
交通電業や日立の方に一日の長あり

304 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 07:45:08.27 ID:BGCRhs06
交通電業は後発なんだから「一日の長」じゃないだろw

三菱の品質に問題があるだけの話だし。

305 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 07:49:36.63 ID:ZgebMM5L
御堂筋線遅れとるわ5分くらい

306 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 09:02:06.22 ID:FESnR+O+
>>304
確かに

コイト電業は
当初の阪急用LCDでのサイングラフィックスから
パッとビジョン展開時点で
三菱日立東芝と遜色ない仕様に改善

交通電業は
京阪13000用LCDで日立ATIモニタリングの制御にて
日立仕様のサイングラフィックスを表示しているが
こちらも独自システムでの制御時には
コイト同様にグラフィックの改善が必要なのだろう

307 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 09:31:56.48 ID:y48YSrvm
【官庁】地下鉄新大阪駅を大規模リニューアル/工事の一般競争入札を公告/大阪市
http://www.constnews.com/?p=18389

308 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 11:00:59.72 ID:OrYRWjm0
利用可能なICカードのロゴ表示は、改札手前の分かりやすい場所に移せよ>新大阪
今の位置だと誰も気付かないだろ

309 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 15:03:46.96 ID:VniRW2su
西中島南方に続いて同年に作られた新大阪が工事に入るのか。
運賃表だけでなく大阪近辺の他社も描かれた路線図や観光案内も一緒に掲示しておくべきだな。
何度も言うが交通局の管轄ではなかったが、市の案内所は残しておいた方がよかったな。

同じく高架駅で3年先輩の弁天町は改札口や階段は荒廃しまくっているが、
ここも早晩手直しするのが良いな。

310 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 15:07:38.59 ID:6LaxYJ6D
新大阪はJRが新在ともにきれいになってるから地下鉄が余計に汚く見えてたけど、改善されるんだね

311 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 16:06:33.83 ID:65TT4UXU
>>297
マジだよ・。・” 
でもなんか恥ずかしく聞こえる山万よりイイかな?

312 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 17:56:41.77 ID:7Hub+s1F
>>310
>工事は中階やホームなど駅舎全般に対してグランドリニューアル工事を実施する。
>設計はジェイアール西日本コンサルタンツが担当した。
>建設地は大阪市淀川区。工期は2018年3月16日まで。

だってさ
ようやくターミナル駅らしくなるのかな

313 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 19:23:58.17 ID:rTRcU6wp
>>291
なぜこんなミスをするのか

314 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 19:32:19.48 ID:8ywcqx8R
東京メトロでも最近駅名票のミスプリがあったな

315 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 19:40:08.96 ID:tGIBD4QZ
【官庁】地下鉄新大阪駅を大規模リニューアル/工事の一般競争入札を公告/大阪市
http://www.constnews.com/?p=18389#more-18389

大阪市交通局は地下鉄御堂筋線新大阪駅を大規模リニューアルする。
「新大阪駅駅舎改良その他工事(建築の部)」の一般競争入札を公告した。
事前の申請は不要で、入札書を2月17日と18日に電子入札システムで受け付ける。
開札は2月19日を予定している。
参加資格は建築工事A等級などを求める。
工事は中階やホームなど駅舎全般に対してグランドリニューアル工事を実施する。
設計はジェイアール西日本コンサルタンツが担当した。
建設地は大阪市淀川区。
工期は2018年3月16日まで。

316 :彫刻刀隊員:2016/01/25(月) 19:57:43.23 ID:nKG4MiFP
>>314
C線北干住やな

新大阪駅といえば、北口の京阪ザストアが落札した
ekimoっぽい商業施設はどうなってるんだろ

317 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:13:10.84 ID:yg2R3TUe
>>314
北千住でなくて、北干住でしたね

318 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:15:27.74 ID:yg2R3TUe
北千住が「北干住」!? 千代田線の駅名標識にまさかの誤植判明
2015年7月29日 06:00
http://j-town.net/tokyo/news/localnews/209499.html

北千住が「北干住」!? 千代田線の駅名標識にまさかの誤植判明
2015年7月29日 06:00

東京メトロ千代田線、北千住駅の駅名標識が「ちょっとおかしい」と話題になっている。北千住の「千」の字が、千ではなく「干」ではないか、という指摘が相次いでいるのだ。

その噂を聞きつけたJタウンネット編集部は、早速北千住へ向かった。現場で撮影した写真がこちらになる。

本当に間違ってた......
http://j-town.net/images/2015/town/town209499_pho01.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)


319 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 20:18:28.68 ID:NVyalP4O
これこそどうやって間違った
http://i.imgur.com/UznNwiX.jpg

http://i.imgur.com/6zpY6ZH.jpg

320 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 21:19:22.34 ID:65TT4UXU
がもお だってあったし、 けど、いつまでもこんな話続けてて楽しい?

321 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 22:21:44.48 ID:usauTaC8
楽しいんじゃね
職場の昼飯の時に毎日同じ話を興味深そうに繰り返して言う奴いるし。

322 :名無し野電車区:2016/01/25(月) 23:41:23.15 ID:k5OrwR2c
>>319
漢字を知らない外国人にやらせてたんじゃないかと

323 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 08:26:00.11 ID:SH7ijNOF
>>322
いかんでしょ

324 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 09:36:19.68 ID:XgK7lgpr
>>322
地名は当て字とかが多いから日本人でも迷うことはあると思うよ。

325 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 10:33:08.78 ID:KeZqu6g/
京阪中之島線は成功するよな? Part17
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1445674455/213
213 名前:名無し野電車区 投稿日:2016/01/25(月) 21:01:32.23 ID:EcGkkxO7
>建築限界(特に上方向)
>トンネルを拡張するのはとても難しいことなんだよ
>想定運賃も加味したけど、優越点がなかった

>千日前線の活性化策は
>玉川から野田阪神ではなく、
>福島府民センターを通って北浜通の下を走り、
>安治川口駅付近で桜島線並走道路下に移り、
>ユニバーサルスタジオ前交番近くまで延伸させること
>これでミナミからUSJへ直通する路線ができる

326 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 10:33:45.21 ID:dLgBUUZO
昔は口伝だから、漢字はどんどん変わる。
地名以外も含めた言葉というものが、自然な流れの中で変化して行くのと同じかと。
先週のハイヒールのでやっていたが、守口は元は森口で、そこへ至る経路にも
千林や森小路など森林をにおわせる地名があると言っていたね。
漢字が変わるだけでなく、読みが変わったり、町名自体も変わって行く。
千里(せんり)は千里(ちさと)村だったし、
南方は南潟(潟は旧字体)だった。
北方貨物線の北方も、南潟に対しての北潟だったらしいから、
漢字が「方」になって初めて「ほっぽう」と読まれるようになったのだろうね。
当て字も多いね。北海道の地名なんか特にそうだろう。

327 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 10:40:19.55 ID:6/YiJSHE
江坂も榎坂だったな。

328 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 12:28:19.33 ID:DN3UfXzd
昔の話はわかったが、今の話。
日本人で地名を確認せずに作成するとは思えん。
外国人の場合は地名を確認するよりも日本人を頼ればいいだけだからね。

329 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 13:28:37.86 ID:Y0KuEBZT
看板でなくても誤植はあるよね
去年、自分の会社(店)がある看板を看板屋さんに発注したのだが、
店名の漢字が間違っていて、数日後に申し訳なさそうに新しいのを持って来た

330 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 13:29:26.16 ID:q0nkW+xO
>>327
江坂もえのんの榎だったんですね

331 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 13:36:36.88 ID:q0nkW+xO
大阪の地下鉄の場合は看板屋が正誤の区別することができなくてそれを止められなかったが、
東京の地下鉄の場合は看板屋の方で発注した側のミス(北干住)が分かるはず
なんでこんなミスが起きたのだろうか
東京は何もかもがほぼ上意下達で、上の指示に疑問を挟むことを許されない社会なのか?
中間のチェックがされてない(もしくは無効)とかで

332 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 18:07:13.09 ID:gWIeeuks
つ近鉄バス

333 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 18:18:21.71 ID:3QYIqpRi
近鉄バスといえば一時間ほど遅れてきたことがある

334 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 18:41:30.11 ID:rUVpzUCj
>>329
店の名前なら固有だから間違えることはあるわね

335 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:02:00.71 ID:UXAFbYOu
>>325
大した根拠もなく天井拡げるのは大変とか言ってるだけだろうけど。具体的なことちょっと書いてみ。

336 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 21:20:39.06 ID:kR7FogRj
>>333
ゴキブリ韓唐頭嘘のような間引き運転だろ

337 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:32:53.12 ID:UXAFbYOu
梅田、難波、天王寺などに一極集中していくのは仕方ないね。
100年後の大阪をシミュレートできるものがあれば見てみたい。
たぶん私鉄のターミナルに住宅地以外のビジネス・商業・産学・繁華街全てが集結し、
本町・北浜・長堀あたりの古来のビジネス中心地は住宅地に様変わりしてると予測できる。

338 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:41:24.19 ID:2rHzMDUx
その3つの街を同列に並べてる時点で、
大阪市民ではないの確定だな

現実は梅田1強。
梅田>>>>>>>>>>>>>>>難波>阿倍野、くらいな状況だよ

しかも、再開発等の勢いは明らかに阿倍野>>>難波だから、
逆転も時間の問題とすら思える状況。

339 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:44:01.57 ID:gWIeeuks
唐突に何を言い出してるんだ?
それに100年後の話をしてるのに私鉄のターミナルだってw
今でいう私鉄のターミナルに だろ

340 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:44:30.09 ID:gWIeeuks
唐突に何を言い出してるんだ?
それに100年後の話をしてるのに私鉄のターミナルだってw
今でいう私鉄のターミナルに だろ

341 :名無し野電車区:2016/01/26(火) 23:49:40.60 ID:gWIeeuks
>>338
それは今の話だ。>>337彼が言ってるのは100年後の話だ。
100年後は同列なんだyo それに100年後には大阪市民は居ないしなw

342 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 01:08:24.17 ID:ro2vssq8
>>338
難波エリア(日本橋〜心斎橋)を、阿倍野エリアが超えることはない気がするけどなぁ…さすがに。
梅田エリアを難波エリアが超えないように。

343 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 01:12:08.11 ID:nrU/hLNA
>>342
とはいえ、勢いは明らかにあべのエリアのほうが上回ってるよ
キューズモールが出来、ハルカスが出来、天王寺公園のリニューアルも完成しと再開発の話題に事欠かないあべのエリアに対し、
難波エリアは南海の新しいビルくらいで、再開発もろくに進んでない状況。大丸の建て替えもあるにはあるけど・・・

難波もここらでどんと活気づく何かがないと・・・

344 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 01:14:18.23 ID:mlM2bcdB
精華小学校跡がスッキリしないのがなぁ

345 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 03:07:52.72 ID:2goO17Om
東梅田―ホワイティ梅田
なんば―なんばウォーク/ekimoなんば
日本橋―なんばウォーク
天王寺―あべちか

到着時に◯◯前ですっていうのが増えてきたな 
細かな変化でもたのしい

346 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 06:21:18.19 ID:OYxIiPGr
>>345 それらはすべて大阪市が関与している地下街というのもあるのでは?
地下鉄は市立や府立、或いは国立など公の施設についてもっと宣伝したら良いと思うね。
民間の施設はCM代が発生するかと思うけど。

書き間違いは英語、ローマ字まで含めたらキリがないだろうw
togetter.com/li/854323
www.izu.co.jp/~echigo/miss/miss_gosyoku.htm

347 :彫刻刀隊員:2016/01/27(水) 07:22:55.22 ID:zZo/X3Jd
>>345
御堂筋線なんばーなんばウォーク/ekimoなんば
四つ橋線なんばーなんばウォーク
千日前線なんばー何故か無し
御堂筋線天王寺ーekimo天王寺
谷町線天王寺ーあべちか

梅田最近JRでしか行ってないので知らん

348 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 07:26:13.62 ID:X6AAIKth
>>341
>>338
>それは今の話だ。>>337彼が言ってるのは100年後の話だ。
>100年後は同列なんだyo それに100年後には大阪市民は居ないしなw

それは東京人の願望だろ
もしかすると、大阪都実現で大阪市としては存在したないという意味かもしれないが

349 :彫刻刀隊員:2016/01/27(水) 07:26:17.37 ID:zZo/X3Jd
追記
千日前線日本橋も無し

350 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 07:27:35.04 ID:X6AAIKth
×したない
○していない

351 :彫刻刀隊員:2016/01/27(水) 07:33:17.08 ID:zZo/X3Jd
まあ、天王寺阿倍野エリアは繁華街がコンパクトなんでミナミを越えることはないだろう
北は四天王寺参詣道
南はベルタ
東は旧鉄道病院跡地のコーナン
西は動物園前一番街
無理やり拡げてこんなもん

ミナミは裏なんばを最近推しとる

352 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 07:39:05.46 ID:X6AAIKth
>>347
なんば〜日本橋もなんばウォークでは?
(千日前線日本橋だと東西方向でしょうし)

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13142111173
地下鉄/近鉄日本橋駅からJR難波駅まで地下通路が繋がっています。
特に日本橋駅から地下鉄難波駅までは、地下街「なんばウォーク」です。
http://walk.osaka-chikagai.jp/common/images/floor.pdf
http://walk.osaka-chikagai.jp/common/images/floor02.pdf

353 :彫刻刀隊員:2016/01/27(水) 07:41:58.05 ID:zZo/X3Jd
>>352
車内アナウンスが無いってこと

354 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 08:12:42.81 ID:X6AAIKth
そうでしたか、すみません
広告の関係でしょうか

355 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 10:01:00.67 ID:gStSHJVm
後、八尾南駅のトイレ改良工事の自動放送が出戸出発時にあったな

356 :彫刻刀隊員:2016/01/27(水) 10:45:47.92 ID:zZo/X3Jd
>>355
トイレヤバかったら長原で一旦降りてしろってことか?

357 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 10:49:37.68 ID:4WTdj92s
>>343
勢い?Q'sモールが出来た頃はハルカスオープン控えて話題にもなってたが、今はもう衰退し始めてるやん
Q'sモールは一時期に比べ空いてきたし、ハルカスは相変わらずガラガラ
今後目新しい計画でもある?

去年訪日外国人が訪れた全国1位は、東京、福岡、京都を抑えて難波界隈だぞ

ま、半数以上が中国だから数年後どうなってるかわからんが、今の勢いは間違いなく難波>>>>阿倍野

358 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 10:56:04.45 ID:gStSHJVm
>>356
次の八尾南駅ではトイレ改良工事のため〜
お客様にはご迷惑をお掛けしますがご理解とご協力をお願いします

こんな感じだったから長原駅でするか他の場所でしてくださいってことだな
これも12月ころからリニューアル完了まで流れた

359 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 11:25:20.69 ID:ArFs+1iZ
扇町は「おおぎまち」じゃなくて「おうぎまち」なのか
言われてみればそうだ

香里園も「こおりえん」で打って変換されなかった時に
「こうりえん」であることに気付く
「香」は「こう」と読むから、当たり前なんだけど

360 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 11:28:41.19 ID:1ZBcsHI4
沼循環の運転手どこでトイレするんだろう?

361 :彫刻刀隊員:2016/01/27(水) 12:16:31.25 ID:zZo/X3Jd
>>358
八尾南って駅前に気軽に使えるトイレが無かったな
サンプラザぐらいか

362 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 12:58:04.53 ID:gStSHJVm
>>361
隣接するスイミングスクールかぐらいだな

363 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 13:18:17.02 ID:wF89+zk8
>>357
ネガキャンする前に裏付けソース持ってきてね

364 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 13:21:49.04 ID:6tNocwsr
ネットでこんなにも大阪コンプが多いなんて
よほど他に楽しみがないのかな
そんな所に生まれなくて良かったと思うわ

365 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 15:39:21.24 ID:w37QT4oW
>>363
阿倍野上げに必死だな

366 :彫刻刀隊員:2016/01/27(水) 16:36:26.37 ID:zZo/X3Jd
阿部野橋の裏側のTSUTAYAとか安堵とか
ある辺り、もうちょい工夫すれば
茶屋町っぽくなるんだけどな

367 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 17:33:38.19 ID:agd6FwYr
難波とか再開発しない方がいいだろ

368 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 20:40:36.68 ID:Rc1ugZzE
>>335
大都市なら地下鉄トンネル上はもはや何かの管がある場合がほとんど
建物なら分散/迂回基礎が入っていることも
それらをどかすのは大変だ
また、トンネルの深さにもよるが、下手すればトンネル拡張方向の地盤を氷結もしくはコンクリ注入した上で削らんとアカン
当然新設と既存部の接合部分は補強してやらんとコールドジョイントとなるし、漏水過多によりポンプ費用も増大にもなる

京阪が千日前線に入るなら、複々線区間は踏切がほぼないから、運転区間を制限して複々線区間の集電靴部分建築限界を広げたほうが早いし安いわい

369 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 21:36:07.47 ID:Av4VcRfz
>>368
管どかせばいいやん
何が大変やねん

370 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 21:41:18.95 ID:DwW7dhwL
土管ぞ

371 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 21:42:26.85 ID:fKqaHY8O
あべの天王寺エリアなんて、今までの評価が低すぎたくらいだよ
キタとかミナミばかりで、最近までほぼ無視されてきたんだから

372 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 21:59:48.91 ID:57E1Tb2k
>>369
十分大変だろ

373 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 22:21:33.57 ID:iePV+zyG
>>371
だって梅田難波と比べて街の規模が小さすぎるし。
無視されても仕方ないと思うよ。

374 :彫刻刀隊員:2016/01/27(水) 23:22:23.43 ID:zZo/X3Jd
現在の天王寺阿倍野エリア
北端 谷町筋のアーケードが切れる辺り
北西 茶臼山のJRバス・大阪バス乗場〜びっくりドンキー
北東 市バスの操車場〜バリタワーホテル
東端 鉄道病院前のハートイン転換セブンイレブン
南東 阿部野橋東口から天予備への商店街
南端 ベルタ
南西 マルシェ
西端 市大病院

375 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 23:45:04.58 ID:1QQtNHQl
谷町線って本当は松屋筋線として開業するはずだったのか

376 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 23:45:55.42 ID:1QQtNHQl
松屋町筋

377 :名無し野電車区:2016/01/27(水) 23:59:45.71 ID:iQrxoosC
ほとんど梅田で用事が済むから難波にすら行かなくなったわ

378 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 04:27:23.20 ID:kRemupEb
京橋を本腰入れて整備せなあかん
それが出来るのは維新だけだが維新も京橋には関心なさそうだな
あと西九条もな。梅田と難波の過剰過ぎるリソースを京橋と西九条に回して再開発ガッツリやって魅力ある街にせな。

379 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 06:30:06.69 ID:jkYmY8SO
誹謗する訳ではありませんが、大阪市内は御堂筋だけで精一杯な都市の規模、都市の魅力
なのだと思います。水が出来るだけ小さい表面積でまとまろうとするのと同じことです。

しかも諸氏がご指摘のように、梅田一強のようになって来ていますね。
いくら新路線を造っても、既存線のバイパスになるだけで、新路線の沿線上が
発展することなどないと思いますね。またいくらその場所を再開発しても一時
的に終わってしまい、借金だけが残るだけになるのでしょう。

御堂筋線やその界隈(東西数百メートル前後も含む)を外れているけど魅力的な
場所=集客力のある場所はユニバーサル、大阪ドーム、大阪城くらいだと思います。

380 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 08:47:16.05 ID:MDizn8hO
梅田にヨドバシカメラができるまでは日本橋の電気街も集客してたんだがなぁ。

381 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 09:50:42.89 ID:iCHces77
「日本橋」とは言っても日本橋駅からは遠くて、最寄り駅は完全に恵美須町駅で、
しかも恵美須町は堺筋線と阪堺線しか無いわけだから不便なんだよな。

382 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 09:52:09.98 ID:NxpqRIkE
amaちゃんだ ‏@tokaiamada 4時間4時間前

おかしくないか? 国家公務員の給料がコッソリ増額されていた
「財政危機」を叫ぶ一方、自分たちには大盤振る舞い
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/47597

383 :彫刻刀隊員:2016/01/28(木) 10:07:18.04 ID:KuN+yvv/
>>378
弁天町を再開発したんですが
結果は…
最後の望みが交通科学博物館の跡地利用

阿倍野再開発も東急不動産のお陰で泥沼を回避出来たに過ぎず

その東急不動産も森ノ宮Q'sで失敗こいとる

384 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 10:10:28.62 ID:m6dfJ0kk
>>378
京橋に関しては、維新の前の区割りでは大いに問題があった。
京橋界隈は中央区・都島区・城東区の境にあるが、京橋を都島区の新「北区」にして梅田一極集中の一兵卒の街にしようとしていた。
京橋と言えば、大阪市内での利用は徒歩や自転車、地下鉄や京阪で淀川左岸の辺境、新「東区」の城東・旭・鶴見区民の利用が多い。京橋を何とかするなら、
維新案の「東区」に加えて都島区・OBP周辺までを「東区」にして辺境3区から都心への玄関として、また、東の副都心としての機能を与えないといけない。

385 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 10:56:39.12 ID:2y0ODCEP
そもそも実は北区とか中央区とか名前に問題あるからな。
突っ込まれると橋下は「言われてみればそうだけど別にいいんじゃないか」と押し通した。

386 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 11:25:08.64 ID:tJLSMkh0
京阪やメトロ東西線みたいに発車メロディを繋げるとひとつの曲になるようにしてほしいな

387 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 11:25:23.84 ID:tJLSMkh0
無理としても路線別で発車メロディは分けて欲しい 

388 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 12:27:44.65 ID:pZlyIcqE
>>381
でんでんタウンや日本橋商店会(五階エリア)としては本当は今の恵美須町を日本橋にしてほしかった。
しかし、インフラとしての重要度としては日本一にある現在の日本橋。
なので、妥協の産物として恵美須町に(日本橋筋)がついた。
そもそも日本橋商店会のある場所も昔は東関屋町など、違う地名だったのも影響していたのかも。

389 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 15:10:12.57 ID:I4+3f6gf
京橋を中心とした地域をヒガシ、
弁天町を中心とした地域をニシと呼ぼうとしても
町としての発展がないから名称も定着せず

電気街としての日本橋は北は日本橋3の通り、南は恵美須町の高速道路、西は南海電車、
東は堺筋の2本東の筋までの範囲にあると思う。南海の難波には充分近い所に電気街が
ある。ソフマップが2軒並んである所とか。中古の電気製品とか電気部品とか好きやね。
今日の橋本大二郎の番組で天六で開催中の昭和家電の展覧会やってたけど萌えたな。

390 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 15:45:08.94 ID:m6dfJ0kk
>>389
そりゃ維新も自民も共産も梅田と難波と阿倍野しか興味ないから。

391 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 16:20:30.90 ID:uu3T4nN8
>>383
アレも再開発のうちなのか・・・
大阪自民の最悪の残しうんこだったな

392 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 18:40:24.36 ID:gn0IbE3W
大阪で公が主導する再開発をしようとすると、惨憺たる結果に終わる。

大阪駅前ビルは都市計画の教科書において、「大失敗」の見本として紹介されるし、
阿倍野地区は住民がゴネて用地買収に33年掛かって赤字2500億円。

民度の低い大阪では公的再開発は食い物にされるだけ。 京橋も論外だな。

393 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 20:53:52.90 ID:2v6Q0kwp
>>392
再開発を食い物にしていたのは
大阪市役所「内」の京大土木関係派閥だけどな

394 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 20:55:21.22 ID:2y0ODCEP
>大阪で公が主導する再開発をし…略
そうですね。大阪市だろうと大阪府だろうと同じ事ですよねぇ。
取って替わろうとしてもダメですからねぇ。

395 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 20:57:58.18 ID:2v6Q0kwp
>>394
同じではなく大阪市のほうが酷い

396 :彫刻刀隊員:2016/01/28(木) 21:39:34.40 ID:KuN+yvv/
りんくうタウン(ボソッ

397 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 21:42:55.05 ID:5uhjuRrf
理念なき乱開発を進めてきた結果よ
府と市の無意味な張り合いだの、誰も喜んでないオリンピック誘致構想だの、
バスターミナルだけ建てればいいものを無駄に遊園地やショッピングセンターくっつけたこともあったっけか

それらの施設が今どうなってるかを考えれば、
大阪自民の悪政に次ぐ悪政が、いかにダメージになってたかなんて一目瞭然だわな

その点、維新の開発はすべて民間ありき
ベイエリアのカジノ構想にしても、松井知事のもとに複数の運営企業が企画書を持ってきてるからこその話なんだし。

398 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 21:49:52.42 ID:2v6Q0kwp
>>396
府の失敗作で目立つのはそれくらいだろ?

市の失敗作は
WTC
ATC
オスカードリーム
フェスティバルゲート
クリスタ長堀
オーク200
OCAT
ラスパOSAKA
など目立つものだけでも大量にあって圧倒している

399 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 21:53:04.30 ID:5uhjuRrf
今でこそ大阪観光の要になってるUSJや、バファローズのホームとして活躍している大阪ドームも、
市営時代はズタボロもいいところだったからな

どちらも、今のような活躍が見られるようになったのは市が手を引いて完全民営になってから。
橋下前市長を筆頭に、維新が民営化民営化ってうるさく言うのも当然なんだよな、これをみると。

400 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 22:12:19.24 ID:N9my4dRS
400

401 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 22:17:19.84 ID:gLPsGADM
>>383
もりのみやは成功してるぞ
http://www.apparel-web.com/column/higuchi/24.html

402 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 22:33:07.36 ID:gn0IbE3W
橋下や松井が『民間人の登用』と称して採用した奴らは、まさに不祥事のオンパレード。

大阪市の区長、校長、交通局長、府の教育長など異常な高率で辞任。

利権の匂いを嗅ぎつけて集ってくるウジ虫ばっかり。 維新の議員もその先頭www

403 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 22:51:02.16 ID:2v6Q0kwp
>>402
そんな維新にすら負ける反維新側は悲惨だな
怪しい維新ですらマシに見えるほど反維新側がダメなんだろうね

もう無駄な開発しませんと約束したらもう少し支持されただろうに

404 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 23:01:39.09 ID:2y0ODCEP
結局、>ID:2v6Q0kwp は勉強不足か府は悪くないもん!って持論(というか何かの鵜呑み)を押し付けたいだけ
りんくうタウンの事を、ああ あのノッポビルの事かとしか思ってなさそう笑

405 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 23:06:14.12 ID:2v6Q0kwp
>>404
よく読め馬鹿

府は悪くないなんて言ってないし
市のほうが酷いと言ってるんだよ

406 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 23:07:30.01 ID:5uhjuRrf
そのりんくうタウンも、関空が上向くと同時に上昇
そしてその関空もまた民営化(これは国営から、だけど)

ほんと大阪って、行政は直接的に商売にかかわってはいけない街なんだよ
浪速の商人魂の民間人に全任せしたほうがよほどいい街になるわな

407 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 23:11:27.89 ID:m6dfJ0kk
>>406
国鉄を民間に任せたらどうなった?

408 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 23:15:17.72 ID:uu3T4nN8
引っ越しを考えてるんやが名古屋にしよかな
名古屋はええ人多いわ。
街の看板は昭和臭いけど(笑)

409 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 23:16:05.00 ID:HsJU484e
民間主導で府も盛大に参画してる彩都は大成功なんだ?

410 :彫刻刀隊員:2016/01/28(木) 23:17:13.31 ID:KuN+yvv/
彩都(ボソッ
>>401
これだと、地元民にしか支持されてないように捉えることも出来るが
東急スポーツオアシスとセントラルスクエア(ライフの高級店)とエディオン以外はショボかったし

でも、関東でも新三郷と柏の葉のららぽーと行ったことあるけど完全に地元民向けだったし、まいっか…

411 :彫刻刀隊員:2016/01/28(木) 23:18:48.84 ID:KuN+yvv/
>>408
ミナミ狂信者2号にはなるなよw
>>409
被ったw

412 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 23:50:16.54 ID:2y0ODCEP
そりゃ
>>ID:2v6Q0kwpは
>府の失敗作で目立つのはそれくらいだろ?

と、暴露してしまったように、りんくうタウンしか知らないからだよ。
それぐらいだ と言ってのけた上で そっちの多い そっちのが酷い って
そんな認識をベースにすれば、何者相手でも勝てる

他にいくらあっても知らないんだから(=数にさえ入んないだから)w 
だから、どんな相手でもそれ以上の悪者にできる ID:2v6Q0kwpは怖いものなし笑

413 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 00:07:57.43 ID:AbP6p3iA
>>412
彩都も知ってるけどりんくうタウンほど目だってないだろ
彫刻刀隊員が後出しするくらいだし

大阪市の大量の失敗作をスルーして府の失敗に拘る時点で無理がありすぎ

もし大阪府のほうが酷かったら
ID:2y0ODCEPは「大阪市だろうと大阪府だろうと同じ事」なんて言わないよね笑

414 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 00:11:27.56 ID:QcRZ6tqh
大阪の行政はセンスがなさすぎだからしばらくは粛々と電線地中化に注力すべき

415 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 05:28:51.13 ID:FSRM48y4
官であろうが民であろうが大阪という時点でダメポww
東京の猿真似するしかない能がないから、何でもかんでも真似して作りたくなるww
分相応という言葉を知らない

416 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 07:10:35.98 ID:ATfcVfyC
>>407
うん、本当に良くなったな。
今の20代以下の奴に、昔は京阪神三都の移動は私鉄に乗るのが普通だった、と言っても信じてくれないだろうね。
特急以外では日本最速の130km/h運転、アメニティライナーの名に恥じぬ快適な221系とその後継の223系、国鉄には絶対になし得なかった。

417 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 07:13:16.23 ID:etYrtR3M
成功したものを挙げられなきゃ同じだろw

418 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 07:19:15.56 ID:0QURi5Cd
他地域が同じ事をすれば“コンプレックス” 違う事をすれば“対抗心”

こう思う関東人のホルホル思考ほど恥ずかしいものはない

419 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 07:21:13.14 ID:s4LSmFCl
>>416

100人も人殺しをしたと

420 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 08:10:36.43 ID:4LAB6sIG
堺筋線、ポイント故障により運休
ソースは乗車中の千日前線の車内放送

421 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 08:11:39.63 ID:WezLyyNt
>>419
殺人と過失致死は違う

422 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 08:14:45.09 ID:WezLyyNt
ちょ、堺筋本町て職場最寄やんけw
本町から歩こうか

423 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 08:22:06.19 ID:4LAB6sIG
中央線は動いてるから
本町か谷町4から回り込めば?

424 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 08:26:54.57 ID:xc1iEZqd
ポイント故障で見合わせたんだな
http://i.imgur.com/Z5WDUxM.png

425 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 08:30:16.70 ID:FMwrseOm
お前ら政治の話に偏り過ぎ

426 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 08:32:28.85 ID:5CcsFIfp
北浜駅の放送では、堺筋本町でポイントから火花が出て消防を呼んでいるので当分動かないとのこと。

しかし、駅員パニックになりすぎ。
動かないと判ったらすぐに入場止めれば良いのに、後からどんどん人がホームに降りてくるし。

427 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 08:33:28.39 ID:HZArxYXc
>>426
堺筋本町にポイントあったんだ?

428 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 08:35:14.34 ID:gYXOvh3M
谷町線も雨で遅延。女性専用車両も解除。
http://imgur.com/1lwHrgB.jpg

429 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 08:36:43.51 ID:gYXOvh3M
>>427 
長堀橋方面にある
http://i.imgur.com/uhcXbtM.jpg

430 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 08:37:33.01 ID:HZArxYXc
堺筋準急は淡路手前で長時間停車中。

南方から御堂筋線に回るか。

431 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 08:38:05.39 ID:HZArxYXc
>>429
ありがとう。普段はつかわなさそうだね。

432 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 08:54:38.29 ID:5CcsFIfp
淡路のホームが塞がっていて、駅手前で動かない普通河原町。
南方で大部分が降りたので車内は空いてる。

433 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 09:02:27.22 ID:HZArxYXc
準急天茶いき、淡路で打ちきり。
淡路入駅できず、手前で10分停車中。

434 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 09:09:46.34 ID:Ej6BA/YH
中央線の上り(登美ヶ丘方面)一部を森ノ宮(1番線)止まりにして
対面乗り換え(2番線発)登美ヶ丘行きにしたらいいと思う

435 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 09:20:41.87 ID:9SEV/aNS
堺筋本町のトラブルで阪急を巻き込んだか。
淡路はボルトネックだからなあ。

436 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 09:23:20.82 ID:HZArxYXc
>>435
天六でひたすら折り返しは無理?
谷町線に迂回できるし。

準急、淡路手前で30分停車中。
阪急の指令、何やってんだ。
さすがに疲れてきた。

437 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 09:33:38.69 ID:HZArxYXc
ただいま運転再開。

438 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 09:38:14.26 ID:0kHflAZ0
>>401
東急不動産はマスコミの使い方が上手いね
流石東京企業

他にも、淀屋橋odona(三井不動産)も大阪なのにネガキャンされずにまるで東京みたいな宣伝がされてたし

439 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 09:40:50.18 ID:0kHflAZ0
>>407
>>406
>国鉄を民間に任せたらどうなった?

JR福知山線脱線事故が起きても、東京の人間ですら元の国鉄に戻せなんてのは少数派でしたね

440 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 09:55:32.80 ID:n6kX2n2l
やるべきことと別にやらんでもいいことには絶対的に違いがあるから。
国鉄解体と大阪都構想の違いは大きい。

441 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 10:18:12.60 ID:LOb3zVd4
平常中央線が本町から急に混んできたから
事故かな?と思ったら堺筋線か…
堺筋本町で降りたけど異変はわからなかった

442 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 10:34:33.02 ID:9SEV/aNS
>>436
淡路が列車、乗客ともパンク状態だから無理。

443 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 10:50:35.31 ID:rH7KOsAW
都構想やらないなら市域を拡げるべきだ

444 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 12:00:55.09 ID:4KEGenAd
東京だとラッシュの時間帯に発煙で運休するなんて有り得ないよなw
さすが大阪(笑)

ちなみに↓
ソウル地下鉄駅で火災、20人以上避難
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6189348
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160129-00000051-jij-kr
【ソウル時事】韓国消防当局によると、29日午前9時(日本時間同)ごろ、
ソウル市内の地下鉄9号線「麻谷ナル」駅の地下1階電気室から出火した。(時事通信)

大阪って朝鮮ソックリww

445 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 12:06:04.04 ID:UqlePVM7
>>423
阪和線沿線民で新今宮まで定期、動物園前〜堺筋本町のマイスタイル利用者やけど、
堺筋本町から歩くと遠い谷四から回ると結局1駅中央線に乗ることになり、
堺筋本町で駅から出られない可能性もあったから結局御堂筋線に本町に回った。
案の定、谷町線も中央線もかなり遅れたみたい。
少し遅れただけの御堂筋線で正解だった。
今回の場合、四つ橋線はどうだったのだろうと興味がある。
混乱していなかったら、今度から大国町で乗り換えてみよ。

446 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 12:08:08.86 ID:fBPXRX1b
>>444
お前バカか無知だなwww 3日前の事も知らんのかwww
      ↓

銀座駅で白煙 日比谷線、一時運休: 2016年1月26日16時30分
http://www.asahi.com/articles/DA3S12178924.html

26日午前6時50分ごろ、東京都中央区の東京メトロ日比谷線の銀座駅構内で白煙があがり、日比谷線は一時、全線で運転を見合わせた。
警視庁や東京消防庁によると、銀座駅の数寄屋橋交差点近くの出入り口付近の排気ダクトで、ほこりが焼けた跡が見つかった。けが人はいなかった。

通勤ラッシュの時間帯の駅に白煙が立…

447 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 12:14:42.25 ID:4KEGenAd
>>446
うるせーーーーーーーーーーよヴァカ!!
ベッキー並みに終焉が近いのが大阪だろうがww

ベッキー「にじいろジーン」当面休演 カンテレ発表
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6189345
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160129-00000066-nksports-ent
ベッキーがレギュラー進行を務めているフジ系「にじいろジーン」(土曜午前8時30分)について、
今月30日放送分から「当面の間」休演することになり、29日午前、制作のカンテレ(関西テレビ
=大阪市北区)が発表した。(日刊スポーツ)

ゲスの歌詞を引用した甘利もアボーンしたなww

448 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 12:22:06.86 ID:+/MO8jzn
>>421
あれは殺人みたいなもの

449 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 12:26:10.44 ID:UqlePVM7
>>448
当人に人を殺す意思がなければ殺人にならない。
「みたい」をつけるのも不適切。

450 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 12:28:59.47 ID:4LAB6sIG
事実指摘で発狂www
どんだけ打たれ弱いのwww

451 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 12:42:46.61 ID:n6kX2n2l
傷害恐喝容疑で逮捕されたこともある杉浦太陽主演のドラマに
ゲストのベッキーがベッドから起き上がるカットでパンチラしてる。

452 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 13:17:51.83 ID:vJsfeFZl
そういえば東京の地下鉄って駅にウンコ撒き散らしてたよな。あれは韓国に対するリスペクトかな(笑)

453 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 16:23:05.40 ID:beTfGKMP
将来、南海が改軌することはないの

454 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 16:31:20.10 ID:LcdKZdKu
>>453
改軌して収益力向上するの?

455 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 17:10:19.84 ID:fBPXRX1b
改軌するのに何百億円掛かるか知らんが、そうすれば大阪地下鉄に即乗り入れられると
妄想しているアホの書き込みだろうな。

四つ橋線にせよ御堂筋線にせよ、天井高の関係であらゆる私鉄とJRの電車が
乗り入れるのは不可能。 まさに永遠に繰り返される妄想。

ちなみにもう一つ、堺筋線を4線軌にして南海が乗り入れると言う妄想もwww
負け犬南海厨は、妄想に縋るしか生きる術は無いのか 哀れwww

456 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 17:48:03.34 ID:beTfGKMP
まあ定番的な狭窄的反応だな(笑)

457 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 18:26:34.54 ID:n6kX2n2l
でも、ゲスの極…じゃなかった松井一郎知事は
泉北高速と御堂筋線の乗り入れに前向きなんだよね。




 

458 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:23:09.99 ID:3CyPGWai
 大阪市交通局は29日、市営地下鉄御堂筋線新大阪駅に商業施設「新なにわ大食堂」を3月30日に開業すると発表した。
1日約13万人が乗り降りする大阪の玄関口として、観光客やサラリーマンの取り込みを図る。
市営地下鉄の「駅ナカ」は梅田駅などに続き4カ所目。

 市交通局によると、北改札に新しい改札口を設け、周辺にカフェやレストランなど11店がオープンする。
売り場面積は770平方メートル。天井は大阪の商家の格子窓をイメージし、南河内産の間伐材を使用。
床は「水都大阪」らしい川面を、石とガラスのモザイクタイルなどで表現する。

 年中無休で、売り上げは年15億円を想定。交通局は使用料として年1億7000万円の収益を見込む
http://mainichi.jp/articles/20160130/k00/00m/040/035000c

459 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:24:38.20 ID:3CyPGWai
>>458
完成イメージ
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/shinnaniwadaishokudo/rogo.png
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/shinnaniwadaishokudo/image.jpg

460 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:25:45.44 ID:G5YEewGB
そもそも、仮に南海が変えたとして、
JRと線路を共有している関空連絡橋はどうするんだと

1 南海が撤退する
2 JRを追い出す
3 連絡橋を三線軌道にする
4 連絡橋をもう1本建設する

どれもあり得ないってすぐわかるだろ

461 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:30:29.65 ID:Fbdt0dTt
南海改軌だったら堺筋線乗り入れだろjk

462 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 19:33:01.74 ID:6mFG3rtx
御堂筋線新大阪駅北改札口は以前はコンビニ以外何も無かったよな

463 :彫刻刀隊員:2016/01/29(金) 20:49:14.18 ID:1l+Shmnv
>>462
駅売店がポプラとファミマに変わる以前からファミマがあったな

ペデストリアンデッキがあって新大阪折り返し線の御堂筋線電車が見えたり
阪急バスのターミナルがあったり

で、その北口から阪急のビル通って新幹線乗場行けるんかな?

464 :彫刻刀隊員:2016/01/29(金) 20:56:20.27 ID:1l+Shmnv
自己レス
検索したら繋がってるみたいだね
ただ阪急新大阪ビル内で2Fから3Fに
エスカレーターで上がる必要はあるけど

465 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 22:03:47.72 ID:FbwxON4O
>>458-459
このスレ的には興味ないんだね・・・

結構話題性もあって、集客に繋がると思うのに・・・

466 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 23:32:04.32 ID:98M/f25I
>>460
453じゃないけど、高野線だけ改軌とか?

467 :名無し野電車区:2016/01/29(金) 23:39:26.25 ID:TDscgpLO
>>466
山岳線も?

468 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 00:26:41.95 ID:RSvp1Ynh
>>460
双単線とか知らないのか

469 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 00:30:05.76 ID:81NvxINi
関空連絡橋で単線並列なんて使い勝手悪いだけやろ

470 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 06:41:13.43 ID:zV17tSlN
狭軌中心の東京で国際空港行き鉄道が標準軌(と狭軌)
標準軌中心の大阪で国際空港行き鉄道が狭軌
どうしてこうなった・・

471 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 07:16:04.77 ID:whLFqzBA
新大阪駅の新しくできる飲食スペースは結構広いけど、元々その場所は何に使われて
いたんでしょうか?新しく増築でもしたのでしょうか?

472 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 07:41:29.42 ID:a1qkM3gu
>>444
毎日遅延のゴキブリうそはき国賊ちょんこ韓唐頭狂は黙って死ねや

473 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 07:42:29.99 ID:a1qkM3gu
>>447
はやく死ねや
ベクレ国賊ちょんこ

474 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 08:46:23.31 ID:0VxKb/CR
今更、万博とは府知事変やで

475 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 09:16:25.84 ID:RSvp1Ynh
>>469
馬鹿か。
各社単独のスジ組めて便利だろう

476 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 09:35:52.55 ID:ca+dHCqL
今の状況を鑑みると、両社とも輸送量が増えることはあっても減ることは当分ないと思われる
そんな状況の中で単線化?あり得ないにもほどがある。

477 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 09:40:57.02 ID:FF1hCjbj
あの距離の単線だと、ダイヤが乱れたら悲惨なことになるな。

478 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 09:43:34.79 ID:FF1hCjbj
あと、関空側は今のままでいいけど、りんくうタウンは今の駅構造を根本的に変えないと会社間の平面交差ができるね。
これだと双単線にするメリットがほぼ無いと思う。

479 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 10:51:23.10 ID:0EJG4fnh
南海の改軌に反対する奴は、ただ反対を叫ぶだけでなく対案を出せ

と言われればどうする?

480 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 11:01:30.05 ID:0EJG4fnh
恐らく
1.対案を出せという論法に持ち込まれると返しに詰まるが、
 まずその論法がおかしいし、返せないのを意図的に振って来てると 思うよね
2.そもそも対案もなにも、ヘンな案を吹っかけて来てるのだから、それがダメなら反対だけでもいい

といった所だろうが、それは正しい。

481 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 11:15:19.17 ID:RSvp1Ynh
どうやら今は頭の悪く知識も社会経験も無い人しか居ない様だから返すのも詮無い感じだが
・誰が南海の資本だけで行うと言った。国家事業で行われれば嫌でも実行される。
・堺筋線は既に架線式である
・空港線の列車密度程度では単線で大丈夫。単線を見くびりすぎ。
・現状でも阪和線の乱れが南海に影響した事がないのか?
・りんくうタウン駅の改造で3線軌条という可能性に何故気が付かない
・改軌への反論としてはFGTがあろうが。

482 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 11:16:37.35 ID:81NvxINi
だいたいりんくうタウン〜関西空港で列車交換できんって
どんだけ使い勝手悪くなるんか考えもせんと単線並列てw

483 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 11:18:48.67 ID:81NvxINi
FGTてのもできたとしてもその軌間変換装置通過で時間のロスが発生する。

484 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 11:20:32.93 ID:FF1hCjbj
>>481
三線軌を提案された上での双単線案だったから、それで何故気付かないって言われても…

485 :480:2016/01/30(土) 11:31:01.60 ID:0EJG4fnh
>>480の(続き)
そう大阪都構想も同じなのである。
都構想推進派や橋下は反対されれば、じゃあどうしろと?対案を出せ!と言うが、

>>480と同じことだ。大阪市を廃止分断割しろだって?いやなら対案だせ?
別の話題に置き換えると分かりやすい。 
南海の改軌しろだって?でも、そもそもどうよ? なのに、いやなら対案だせだと?
と持って行こうとしても、そうはいかないぞ。ということを対案厨は肝に命じるように。

>>481
そこ、都構想の話に持っていこうとしてるのにw余計な事入れないように

486 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 11:55:51.59 ID:XIT+BXAk
御堂筋に狭軌複線増やせや

487 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 11:56:55.98 ID:0EJG4fnh
>>481
そんなの都構想もそうだから。都構想と同じように口だけでは何とでも言える。
例えば

どうやら今は頭の悪く知識も社会経験も無い人しか居ない様だから返すのも詮無い感じだが
・誰が大阪だけで行うと言った。国で大都市地域特別区設置法が出来たんだからやろうと思えば大阪以外でも実行される。
・東京都は既に都区制である
・特別区の財源確保は財源調整しなくても大丈夫。市内を見くびりすぎ。
・現状でも組織の横の繋がりの乱れが行政活動に影響した事がないのか?
・りんくうタウンの失敗ぐらいしか目立ったものがないという事に何故気が付かない
・府庁を戻せへの反論としては元WTC耐震強化があろうが。

みたいにね。

488 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 12:10:18.19 ID:XIT+BXAk
なにわしんせんでいいやろ

489 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 12:27:30.55 ID:+hljF5oo
都構想の話にすり替えないと己の面目が保てないぐらいならスルーしろよw w

490 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 13:06:41.20 ID:8N3bIdHP
阪急千里線13.6km+市営堺筋線8.1kmの合計21.7km
南海電鉄全線154.0km+泉北高速鉄道線14.3kmの合計168.3km
たった21.7kmのために南海電鉄系全線168.3kmを改軌しなければならないのはなぜか逆に説明してくれ

阪急千里線13.6kmと市営堺筋線8.1kmを1067mmに改軌し、立体交差となる淡路で阪急他線と対面乗換したほうが重い荷物を持っている空港利用客も楽
そもそもの原因は市営モンローのクセに大阪環状線内から出て南海のテリトリーを荒らそうとした市交側だろ
天下茶屋駅を改造して、堺筋線改札を南海線改札と同じ2Fに上げて、
そこから直接堺筋線ホームまで行く2階ぶち抜きエスカレーター・エレベーターが必要不可欠
コンコースに「ひったくり注意!!」の看板立っていたら、誰でも乗り換えは嫌がるぜ
ttp://ekilog.info/wp-content/uploads/CIMG15441.jpg
あと、直通運転することはすなわち南海系は阪急・阪神・(近鉄)・神戸・山陽・能勢全駅のプログラムを、他社はJR関西圏・南海系全駅のプログラムを、
それぞれ放り込む必要がある

491 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 13:20:25.30 ID:XIT+BXAk
アホ抜かすな
狭軌新路線若しくは御堂筋を狭軌て゛複々線かでいい
難波キタ梅田をつなげ

492 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 13:40:45.16 ID:WrFd6reg
>>480
「現状維持が望ましい」というのも立派な対案。

493 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 13:42:34.94 ID:fr+MbkBM
敷津長吉線とか絶対赤字
なにわ筋線も赤字になるだろ

494 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 14:06:44.88 ID:0EJG4fnh
>時間のロスが発生する。

そんな時間のロスは都構想実現による行政効率化のスピードアップ分で
カバーされるのではないでしょうか(棒

495 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 14:32:16.56 ID:I/NFegyw
>>490
・・・・・空いた口がふさがらない
誰か代わりに彼にも理解できるように説明よろしく

496 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 14:54:23.22 ID:8N3bIdHP
>>495でもわかるように書けば

なんで市営のために南海が全線改軌してやる必要がある?
堺筋と千里線の21.7kmだけ改軌すればいいじゃん
168.3kmを改軌するより安いのもわからんのかアホ
算数が理解できないのなら小学校へ戻れ
位置エネルギーがわからないのなら中学校へ戻れ
口なんかあけるな。周りが迷惑する

497 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 15:23:17.08 ID:48EhXJLY
>>470
そら近くを走ってたJR(国鉄)も南海も狭軌だったからだろ

498 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 15:44:57.40 ID:0EJG4fnh
>>470
>どうしてこうなった・・
きっとすべては大阪府と大阪市の二重行政が原因でしょうね。
もし、大阪市が5つ程の特別区にバラバラだったら 
そんな事にはなってなかったんですよ(怒笑

499 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 16:06:07.83 ID:0VxKb/CR
自分の所有物も、他人の所有物も区別出来ない馬鹿ばかり

阪急にしても、千里線を改軌する必要があるのかと思うだろう
梅田に乗客を集めたい阪急は、堺筋線の直通運転よりも梅田から直通運転の方が良いだろうと個人的に思うけどな

>>495 が要望する >>459 への答えと言えば・・・・・・・・・・
『ふざけるな。てめえの銭で鉄道経営しやがれ。』

>>496 まあ品が良すぎて引きますなあ

500 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 16:11:29.31 ID:GjPUnz7T
歩くのは遅いわ前から突進してくるわ
乗り換えるのが疲れる、何回乗り遅れたか
あと出口の看板もわかりにくい途中で消すなよ
(@出口 バスターミナル)
(@出口)

501 :499:2016/01/30(土) 16:17:28.34 ID:0VxKb/CR
誤爆した
>>495 が要望する >>490 への答えは『ふざけるな。てめえの銭で鉄道経営しやがれ』

だいたい、関空にボストンバックを持って天下茶屋駅を年何回使うのかい
LCCでも利用して、ボストンバックを持って韓国に通勤してるのかい

訳の判らん突っ込みをしたくなった罠

502 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 16:18:18.20 ID:d1yID9lO
四方八方から来るよな大阪人って
避けるのめんどくさい

503 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 16:20:12.31 ID:pEOpUPEw
大阪・関西土人ってキモくね?
大阪・関西土人ってウザくね?
大阪・関西土人はキモくてウザいね?
大阪・関西土人はキモくてウザいです。

504 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 16:22:18.13 ID:KQT+G+nE
>>496
もう相手にできないけど本気で脳外科か精神科行ったほうがいいぞ・・・
なんで淡路で対面乗り換えするために千里線と堺筋線を改軌しなきゃならんのだ・・・
アホな暴論も大概にしてくれたまえよ。

505 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 16:42:02.12 ID:ky4vwKH9
「南海を標準軌にして既存地下鉄乗り入れ」というスタートの時点で頭がおかしい妄想鉄道案に構ってる時点で負け。

506 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 17:01:28.31 ID:0VxKb/CR
妄想鉄道案を現府知事や維新のお偉い様方が出すから始末が悪い

狭軌だった近鉄名古屋線や馬車軌道だった京成が標準軌化を実施した
南海の標準軌化も検討されたが経営判断で現状の狭軌を使用

大体、堺筋線自体も御堂筋線の規格から考えると電圧、集電方法が異なる別方式

507 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 17:42:20.10 ID:8N3bIdHP
やつも少しは頭がよければよかったのにな
住之江〜粉浜駅までの各停線だけ標準軌にする脳みそがあったなら(爆笑)

週5日天下茶屋で乗り換える身にもなってくれ
少し帰りが遅くなるだけで天下茶屋の両改札の間は見るからに怪しそうなのがうろうろしているんだぜ
近頃はそれに中国人旅行客まで加わって、「もうここどこの東南アジア」状態

508 :彫刻刀隊員:2016/01/30(土) 17:42:41.47 ID:Gvf6L82E
>>465
ま、こういう流れですわ

暇なときに新大阪駅北口行ってくる…

509 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 17:44:35.19 ID:eYFYwe1m
>>500.502
うるさいしぶつかっても謝らないし
大阪は糞だと思った

510 :彫刻刀隊員:2016/01/30(土) 17:47:49.28 ID:Gvf6L82E
ついでに天下茶屋のアンスリーと生活彩家の複合店で
楽天チェックやってくるわw

511 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 17:53:15.21 ID:eYFYwe1m
関西の鉄道乗って思ったけどマナー悪いのが多いな(特に女)
関東を見習え

512 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 17:58:05.44 ID:eYFYwe1m
降りる前に乗ってくるなよな

513 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:01:24.46 ID:XIT+BXAk
>>511
どんそく韓唐頭狂国賊ちょんこ百済難民蝦夷俘囚は邪魔だしベクレだから大阪様にくるな

514 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:02:56.81 ID:eYFYwe1m
>>513
関西人は口が悪いな
もう二度と来ねえよ

515 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:07:15.01 ID:XIT+BXAk
>>514
くんな国賊ちょんこ百済難民蝦夷俘囚

516 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:09:20.18 ID:SgDsZpTx
>>502を無視すんなよ大阪関西土人!
おまえらキモくてウザくてダサくてクズでゴミでゲスでバカでカスなんだぞ!

517 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:10:22.23 ID:SgDsZpTx
>>503を無視すんなよ大阪関西土人!
おまえらキモくてウザくてダサくてクズでゴミでゲスでバカでカスなんだぞ!

518 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:10:40.14 ID:eYFYwe1m
関西で自動放送が少ないのってうるさい!って文句つける奴が多いからだろ?お前らの声の方がうるさいわ
自動放送が聞こえん

519 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:19:34.07 ID:0VxKb/CR
今日も釜が崎の酔っ払い並みに上品なレスが多いですなあ

天下茶屋じゃ仕方ないなあ
そこまで嫌なら、本当に経路を変える事をお勧めする

520 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:24:30.87 ID:WrFd6reg
>>511
邪魔なところにボサッと立ってる奴が多いな。
ドアの真ん前とか、JRや私鉄だとロック解除されて畳まれた補助椅子の前とか。

521 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:24:54.95 ID:XIT+BXAk
>>516
おい
ベクレ国賊ちょんこ百済難民蝦夷俘囚韓唐頭狂死滅しろ

522 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:26:01.82 ID:WrFd6reg
>>518
自動放送より車掌の方がうるさい。
大音量で喚き散らすやつや野太い声のおっさん、キンキン声の女とか。

523 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:26:21.97 ID:XIT+BXAk
糞うせ゛ーのゴキブリ頭狂に多いぞ

524 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:39:39.50 ID:O7W8sJe5
>>438
対して東京企業なのに客単価でネガキャンされまくった三菱地所・・・

525 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 18:41:36.23 ID:0EJG4fnh
>「大阪市を廃止して5つの特別区に分割分断して権限・財源を府がせしめた挙句、大阪都にする」というスタートの時点で頭がおかしい妄想大都市案に構ってる時点で負け。
そうは言うけど、嫌々でもそれに付き合わされる大阪人の身にもなってくれ
いや、法律作った所でそんなものに興味のない他の政令市だって迷惑してるだろう。

526 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 20:02:01.73 ID:tfsEwqCV
>>452
あれは在日(朝鮮戦争で日本に密入国した犯罪者)の仕業や。

527 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 20:03:08.00 ID:tfsEwqCV
>>489
都構想実現したら大阪が韓国みたいになってまうがな!!!!

528 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 20:34:57.36 ID:RjhDvU3U
他の都道府県人が感じる「人の心に土足で踏み込んでくる大阪人」は、
韓国人の言動に似ていると聞くが如何か?
ま、それは親愛の情でもあるらしいが。

529 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 20:56:45.41 ID:KQT+G+nE
韓国人に失礼だ

530 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 20:57:24.17 ID:I4un8DHB
>>485>>492
都構想反対派である職員土建屋利権連合の対案は現状維持ではなく
以前のような無駄開発案ばかりだからなぁ・・・

「もう無駄な開発はしないと約束するから市を残して」と言うなら分かるが
暗黒時代の大阪市に戻すなんて最悪だよ

>>527
東京都は韓国みたいになってるのか?

531 :彫刻刀隊員:2016/01/30(土) 21:13:28.80 ID:Gvf6L82E
さて、夕方の自分のカキコミから
ここまでコマルネタ無しorz
ま、31系03編成にさっき乗れたから
気分いいけどw

532 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 21:19:51.23 ID:dn8mGUVq
>>531
30000系で思い出したが32系1編成の側面の溶接部分?剥げてきてる気がするんだが

533 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 21:28:42.14 ID:dn8mGUVq
画像は13編成だけどライン帯の上の奴ね
http://i.imgur.com/2Mw6bgv.jpg

534 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 21:45:33.92 ID:KQT+G+nE
ところで南海は改軌になったりしないのか

535 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 21:57:33.03 ID:dn8mGUVq
京橋も京橋コムズガーデン前とアナウンスするようになったか

536 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 22:01:20.95 ID:J1LEHVHm
前スレで、地下鉄→南海関空への乗車券は堺筋線以外の駅発はなんば経由で、
堺筋線の駅発は天下茶屋経由で発売されていると教わったけど、どの駅発でも
なんば経由なんじゃないの?今日、天六と扇町で見て来たけど、どっちもなんば経由だった。

阪急からのは天下茶屋経由で売っているのは知っている。
単純合算の連絡切符、企画乗車券のアクセスきっぷともに。

537 :517:2016/01/30(土) 22:21:46.57 ID:4psX/enH
>>521
がはは、なんだお前、いつになく威勢ねえなw 俺の覇気を前にビビっちまったのか?w
東京人の日本の中の超エリートなんだよ。大阪関西土人なんか俺の足元にも及ばんわ!
わかったらとっとと消え失せろ。それにお前、ボキャブラリー貧困過ぎて池沼っぽいぞw

538 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 22:24:54.01 ID:U65C+3wg
世界最大手のタイヤメーカー・ブリヂストンに本社移転の話が浮上している。
ブリヂストンは、福岡県久留米市創業。東京への本社移転後も、ブリヂストンは久留米市に美術館や公民館を寄付したり
スイミングスクールをチェーン展開するなど地元に貢献している。近年は、久留米市のふるさと納税に参加し
久留米市に一定額以上の寄付を行うと、ブリヂストン製の自転車や車のタイヤが送られる。
 
地方創生の流れをうけ、ブリヂストン社内で加熱しているのが久留米市への本社移転。
ITが発展し、数年前から本社は東京でなくても良いのではないかという意見があがっていた。
2014年に社員に行ったアンケートでも71%が久留米市への本社移転に賛同している。
内訳をみると、20代・30代の社員は85%が賛同した。40代以上がとりわけ低い結果であったが、
すでに結婚し、持家を所有しているのが要因である分析している。
ブリヂストンは、東京にも本社機能を残すなど社員の家庭事情に配慮しつつ、「本社移転」の話が進んでいる。
 
 
東京の「大企業」の8割が地方創業。創業の地への移転が進めば「地方創生」がより進むのではないのだろうか。

国賊ちょんこゴキブリうそはき死ね

大阪様の勝利は近いぜよ
俺様の国賊蝦夷基地ステマの無効化の成果がはやくも
>>537
低脳ちょんこ百済難民蝦夷俘囚の阿保は死ねや

539 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 22:26:22.54 ID:U65C+3wg
>>534
阿保乙

540 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 22:32:46.79 ID:lwLQDK/w
>>534
かつてR6計画時に近畿運輸局長が
南海が電車線昇圧を受け入れれば
阪急千里線を狭軌化する裁定を出す予定だった
くらいに
標準軌化する可能性は微塵もない

541 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 22:38:43.56 ID:QFtA4kF0
>>534
改軌した結果収益力向上するならね

京成は骨折り損のくたびれ儲けだったよ それを見て京王は逃亡

542 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 01:34:26.11 ID:gd/w47Ni
谷町線は夕ラッシュ時以降だけで良いから、文の里折り返しを喜連瓜破折り返しに変えてくれないかなぁ…。

543 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 01:36:06.15 ID:6X/l1L+P
八尾南で降りるから喜連瓜破行きより八尾南行きにしてくれ

544 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 01:45:37.58 ID:EE5cQzKu
>>452
>そういえば東京の地下鉄って駅にウンコ撒き散らしてたよな。あれは韓国に対するリスペクトかな(笑)

茅場町駅で汚水漏れ、うんこ臭する-東京メトロ東西線 下水管破裂 ...
http://breaking-news.jp/2015/02/26/017493
スマホ対応 - 2015/02/26 - ネット上などでは、茅場町駅を利用している方などから「茅場町駅が超くさい」「ウンコ汁で阿鼻叫喚!」「くそ糞 ...

【閲覧注意】東京 茅場町駅でトイレの配管故障 ...
http://m.youtube.com/watch?v=KBwZV6cQiK4

226事件 茅場町駅で汚水が氾濫、水没する ウンコによるクーデター発生 .. ...
http://news.mikimedia.net/entry/2015/02/26/112215
スマホ対応 - 2015/02/26 - 茅場町駅でウンコ水が氾濫(反乱)を起こした模様… f:id:mikiy666:20150226112017j: plain. 茅場町駅 ...

545 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 03:22:01.93 ID:EE5cQzKu
>>530
>>485>>492
>都構想反対派である職員土建屋利権連合の対案は現状維持ではなく
>以前のような無駄開発案ばかりだからなぁ・・・

>「もう無駄な開発はしないと約束するから市を残して」と言うなら分かるが
>暗黒時代の大阪市に戻すなんて最悪だよ

>>527
>東京都は韓国みたいになってるのか?

29 名前:名前をあたえないでください :2015/10/21(水) 12:17:59.35 ID:6v2OMEse
東京都が「お越しあれ」は変でしょ
まるで東京都がソウルみたいじゃない
http://livedoor.blogimg.jp/booq/imgs/f/2/f2d88163.jpg

546 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 07:12:52.17 ID:PaEqRSvo
話は全然違いますけど、北陸新幹線の新大阪延伸は米原ルートが良いと思いますよ。
東海道本線は列車数が多いから捌くのが困難な上、JR東海も嫌がる可能性が高いけど、
新大阪〜米原を複々線にすれば良いのではないかと思いますね。

もし京都接続になれば、名古屋方面から金沢へは大きく遠回りになります。
しらさぎが在来線列車として残れば京都接続でも良いですけど、敦賀以東の全部が三セクになれば
廃止になる可能性は高いですね。個人的にはサンダーバードは今まで通り富山まで走らすべきでしょうね。

547 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 07:54:00.82 ID:EE5cQzKu
なにわ筋線(予定)に北陸行きと関空行きの両方が乗り入れられたら
その場合は狭軌になるけど

548 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 08:02:14.19 ID:G0WDKtmG
>>534
一部は天下茶屋から阪急堺筋線経由で烏丸や梅田へ
一部は大阪難波から阪神近鉄難波線経由で神戸や奈良へ
ということか

更に妄想を膨らませれば、京阪中之島線の西九条延伸で京阪も南海とレール上繋がるとか…

549 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 08:03:34.59 ID:PaEqRSvo
なにわ筋線なんて作らない方が良いと思いますね。
東京は既存の貨物線や連絡線のようなのを有効活用している例がありますが、
(浜松町付近のも今は休止しているだけです)
大阪は臨港線や港湾地区の路線、阪和貨物線、工場への引き込み線など多数を
亡き者にしてしまいました。

550 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 08:05:31.32 ID:PaEqRSvo
1970年9月13日(日曜日)で大阪は終了したって以前に何度も書いてますけど、
その当時の南海電鉄って、気動車や客車、貨車の国鉄乗り入れもあったので、
ゲージを変えるなんて有り得ないでしょうね。これは阪急もしかりで千里線だけ
独立した系統になんて出来ません。

近鉄だって養老線は名古屋線系統だけど1067mmのまま残しました。大垣での
貨車の連絡運輸もあったからでしょう。京王も改軌を試みましたが、列車本数も
多くて工事を断念しました。

551 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 08:32:55.43 ID:c2Mwbvrn
千里線も車庫を千里線上に設けさえすれば系統分離は不可能ではないんだよ。
現状でも神宝線と京都線は車両の融通は基本的にしないんだから、千里線&堺筋線/京都線も仮に系統分離したところで運用上の問題は生まれない。
南海本線と高野線も同じ事が言える。

552 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 08:42:22.40 ID:PaEqRSvo
>>551
そんなことが現実的に出来ないからこそ、出来てないんでしょうね。
そうすることによって、阪急に何のメリットがあるんですか?

堺筋線の区間だけレールを3本敷くなども考えられたとは思いますが、
そうはしなかったんですね。

553 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 08:48:07.97 ID:c2Mwbvrn
>>552
本当にそうするか否かと、やると何らかの問題が生じるか、の話は別にして考えてください。
やろうと思えば不可能ではないという話をしたまでです。
それに地下線内を3線軌条に改造はほぼムリです。理由はまずご自分で実際にそうしたらどんな問題が生じるかを考えてみてください。

554 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 08:50:28.59 ID:o2sB+71I
>>549
はいでてくんな
国賊韓唐頭狂ちょんこ百済難民蝦夷俘囚ゴキブリ
>>551
脳無は死ねや

555 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 08:53:00.58 ID:c2Mwbvrn
>>554
堺筋線が架線式で造られていることすら知らないで噛み付いてくる豆みたいな脳しか搭載されていない人は書き込みを控えてください。

556 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 08:53:37.08 ID:PaEqRSvo
新路線であれば始めから3線も不可能ではなかったでしょうね。
ただし中心線がずれるので4線ということになる。
しかしそうなるとレールとレールの間が狭くてカーブなどで支障を来たすということですね。

神宝線も京都線も生まれながら標準軌であり、昭和40年代前半に前者も1500Vにし、
西宮工場を閉鎖して正雀に集約していますから、当然、前者の車両が京都線を回送で
走る前提ですよ。近鉄の大阪線系統と南大阪線系統は生来別々のものが同じ会社に
なっただけなので、今でも輸送用台車に履き替えて工場へ輸送することはありますが。

阪急が京都線系統を1067mmにするなど、何のメリットもありませんね。

557 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 08:56:50.63 ID:o2sB+71I
>>555
はーそんくらいバカなお前以外誰でもしっとる
何処に軌道を狭めるバカがいるんだよ
キチガイ韓唐頭狂ちょんこ百済難民蝦夷俘囚国賊ベクレのお前は即死しろよ

558 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 08:58:53.27 ID:o2sB+71I
御堂筋のよんせんかでたいおうしろよ
複々線てきなといういみな

559 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 09:02:36.28 ID:c2Mwbvrn
>>556
中心軸がずれるのもそうですがホームと車両の間にも隙間ができて問題となりますね。

ですからメリットの話と可能か不可能かの話を一緒にして「メリットが無い=不可能」というような飛躍的な結論づけはやめてほしい。
私はメリットの話まではしていません。


確かに神宝線の車両は京都線を走りますが、逆はできないんですよ。神宝線の複線間隔が狭くてすれ違い時に京都線車両のガラスが割れますから。後に高架化などで間隔を拡げた部分は大丈夫らしいですが。

560 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 09:07:39.29 ID:PaEqRSvo
中心軸がずれるということは、ホームと車両の間に隙間が出来るということだよね。
小田急と登山電車は、車幅に差があるから、あれでも良かった。

まぁ、貴殿の場合はあくまで頭の中で色々楽しんでおられるだけのようなので
これ以上のツッコミはしない方が良いか・・・・

>神宝線の複線間隔が狭くてすれ違い時に京都線車両のガラスが割れますから。

だから2000と2300ではガラスの厚みが違うと聞いたことがある。
でも2300と2800は短い間だが神戸線でも走っているよな。取り替えたのかな・・・

561 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 09:16:51.63 ID:o2sB+71I
>>559
無意味な議論はいらん
阿保は死ねや

562 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 09:18:18.94 ID:c2Mwbvrn
>>560
2300と2800は神宝線規格の車幅なので問題ないのでしょう。7300系の一部も神宝線規格で作られたものはあります。

563 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 09:34:07.84 ID:Y6IPBQbC
あのお、ここ地下鉄スレ

564 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 09:43:06.92 ID:7PkdarAk
地下鉄スレだが、運行中の車輛の話を中心にレスすれば良いのだが
維新のツートップが四ツ橋線と阪急を直通させろとか、売却した泉北高速鉄道と御堂筋線を直通化させろとテレビで言うから変なのが湧くんだな。

565 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 10:08:57.65 ID:SL3jnbWv
谷町線10分間隔とかやめろよ
文の里行きやめろ

566 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 10:09:32.46 ID:paYPzSsy
>ホームと車両の間にも隙間ができて問題となりますね。

そうなるのなら、それはもう、やれるけどメリットがないじゃなく、不可能な領域でいいんだな。

567 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 10:18:06.00 ID:bM8+k3t7
なぜ八尾南の終着メロディだけ河内音頭なのか
他の駅も変える気あるの?

568 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 10:22:12.74 ID:7PkdarAk
ホームと車輛の隙間が、大きければ危険ですね
例えばホームと車輛の隙間が、50cmもあればどうなるか考えてほしいですね
25cm程度でも、車輛とホームの間に乗客が挟まる事が有りそうだがな

569 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 10:40:19.10 ID:o2sB+71I
>>564
バカちょんこはいいかげんきらんとな

570 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 11:19:18.03 ID:nQuN33cS
鶴見緑地線の列車接近音と発車通知音が、どっちがどっちだかわかりにくい

571 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 11:34:44.29 ID:VHS10hgZ
あべちか前は前と言うよりはあべちか下の方が正しいですね

572 :彫刻刀隊員:2016/01/31(日) 11:41:17.37 ID:5grmpoad
>>567
江坂となかもず&新金岡と大日と長田と
門真南は変えて欲しいよな
でもよくよく考えてみたら御堂筋線以外は
河内エリアにはみ出てるんだな
ま、北河内と中河内と南河内を一緒にすんなやと言われそうだがw

>>565
乗客減少傾向だからムリ
ヘタしたら今里筋線対策で守口始発増加、守口止新設で喜連瓜破折り返し削減
なんてあるかも
期待薄だが長原行き新設の可能性も
(旧型の行先表示板には長原があった)

573 :彫刻刀隊員:2016/01/31(日) 11:44:23.06 ID:5grmpoad
ちな長原始発は平日1本だけあります

574 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 11:49:22.32
>>572
何を理由に変えたのか分からないんだよな
14年10月以前は他駅と同じメロディだったのに

575 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 13:21:47.56 ID:5VvgEXPw
俺がブックマークして毎日ヲチしている数あるスレの中でここが一番くだらんな。レス数が莫迦みたいに多いのに
どうでもいいアホな談義とかくだらん内容ばかりで、超ウザくて大阪関西土人の低能さがよく表れているわ。
お前らめちゃめちゃ書き込むの控えろ。真に意味があるレスだけしろ。大阪関西土人って自分がおもろいという
痛々しい傲慢な勘違いをしているが、本当は日本一ウザくてくだらんことを自覚して引っ込んでいろ!

576 :彫刻刀隊員:2016/01/31(日) 13:52:22.06 ID:5grmpoad
>>575
嫌なら見るな@フジテレビ

某バス停でバスけーへんなーとブツブツ呟いてる年寄2人が立っていた
マラソンあるまでバス来ないでと教えてやりたかったが
地下鉄乗るのにギリギリだったので
出来んかったわ

577 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 14:58:19.82 ID:5VvgEXPw
>>576
フジTVとかなんだお前?言っとくがTVじゃないけど俺フジサンケイグループ社員だからな。

578 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 15:25:30.39 ID:/txeTuDp
彫刻刀さんの指摘のように信二郎氏が尼崎の紡績工場の社長になるみたいだね
尼崎の市外局番が06なのも氏のおかげなんだね

579 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 15:29:45.27 ID:ZsEzIlve
>>575
感情失禁のグッドサンプル

580 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 15:35:13.40 ID:uUHnZ1ga
寒流に傾倒して視聴者から見放されたフジグループがなんだって?
ちなみに、フジテレビの系列局のなかで一番視聴者受けがいいのは
大阪の関西テレビであるという事実も付け加えておこうか

581 :彫刻刀隊員:2016/01/31(日) 16:32:47.21 ID:5grmpoad
>>578
あさの旦那「会社に電話ほしい」
逓信省「尼崎には当分電話局作る予定無い」
旦那「よっしゃ、大阪から電話線引いたろ」
尼の市外局番が06になったのはコイツのせいってヤツですな
覚えてくれてありがとー

>>577
ウチ産經新聞とってますけど
この前夕刊に二上山と105系の写真載ってた

582 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 16:39:47.65 ID:bM8+k3t7
天王寺到着の時の車内放送が聞こえんなw

583 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 16:44:43.28 ID:aTKAk2fU
10A系が3年後に全廃する計画があるって無理じゃないか? 実行するにしても、川崎重工は私鉄からの製造受注が好調なようだし、近畿車輛は環状線や日比谷線の新車の大量受注で忙しくなるし、計画通りに発注できるかなぁ・・・? もう少し温存しておいた方がいいかと。

584 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 17:00:17.78 ID:esHBhyuh
尼崎の市外局番、大阪市と同じ「06」のワケは…
ttp://www.asahi.com/articles/ASH937CY6H93PIHB03R.html
・町村合併を重ねた尼崎市の中には、尼崎局、伊丹局、西宮局など複数の電話局の管轄区域が混在し、市内から市内へ電話をかけるにも市外料金が必要
・市や商工会議所による日本電信電話公社(現NTT)への陳情の末、編入は1954年に実現
・交換として「2億円余りの電信電話債券の引き受け」を市が負担

585 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 17:09:47.69 ID:bM8+k3t7
ATC掛かりまくってる運転士だなあ

586 :彫刻刀隊員:2016/01/31(日) 17:43:29.67 ID:Ebb/vIpz
>>584
例えば尼崎紡績(現ユニチカ)は、尼崎がまだ電話利用可能区域に入っていなかった19世紀末、自前で大阪から電線を引っ張って電話を開設したほどです。

ココを引用しないと

587 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 18:24:19.19 ID:fjSLRetB
谷町・中央、7連
長堀鶴見緑地 5連

でけまへんか?

588 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 18:55:23.27 ID:VHS10hgZ
長堀鶴見緑地線は車両がちっちゃいから、特に混んでるような気がしちゃいますね。

589 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 18:59:36.92 ID:pjaUnubQ
夢洲にカジノができたら中央線は増える可能性もあるかもしれんがまぁないだろうな

590 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 19:18:12.86 ID:bM8+k3t7
千日前は今里ー谷町九丁目ーなんば辺りが混むだけだから増やす意味ないな

591 :彫刻刀隊員:2016/01/31(日) 20:21:42.72 ID:bWObbCK8
千日前線なんば駅のホーム、今日昼過ぎ凄い長蛇の列
南巽行きを待つ列が野田阪神行きを待つ列と交差するぐらい
乗客増えてるのかなあと思ったが
よく見るとホーム柵設置でタイル張り替えた部分より後ろから皆並んでる
黄色い点字ブロックから2メートル近く下がってる
4号車(四つ橋線より)は積み残し出るかと思ったが
桜川からガラガラで来たのですんなり乗れた
しかしながらスーツケース持った中国人韓国人の多いこと…

余談 日本橋筋のSofmapがついに旧3号店の1軒だけになってた
ヲタロードのザウルス(これは健在)含めて9店舗あった時代を知る
自分にとっては衝撃過ぎて、
天下茶屋行くの忘れてしもたわ…

592 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 20:30:16.05 ID:bM8+k3t7
ホーム長すぎワロタ

593 :彫刻刀隊員:2016/01/31(日) 20:39:26.76 ID:bWObbCK8
アレ?今残ってるのは旧2号店だったっけ?
昔はソフト専門だったとこ
@中古ハード
APCソフト
Bゲーム機&ゲームソフト
C不明(パーツとジャンク品?)
D新品PC
Eアップル
Fザウルスソフト(現なんば店ザウルス)
Gザウルスハード(今のザウルス2とは違う)
H携帯電話

うろ覚えスマン

594 :彫刻刀隊員:2016/01/31(日) 20:49:31.48 ID:bWObbCK8
キター商店のあったところが大阪観光公社?
になっていて中国人で溢れてた
堺筋線出口横の怪しい無線屋は健在、
バーガーキングとハロープロジェクトの店があった
フジコーキという鞄屋も生き残ってた
ジョーシンJ&Pはあい変わらずでんでんタウンの外れで頑張ってたw

以上ミナミ狂信者に対抗するネタ集め終了w

595 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 21:46:19.92 ID:7al/cWGf
>>591
あいつら何でスーツケース持ったまま移動するんかな
どっかに預けるという発想は無いのか

596 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 21:48:43.34 ID:+aRomTaF
長堀鶴見緑地線は朝ラッシュだけでいいから小運転(横堤-心斎橋)がほしい

597 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 23:46:50.16 ID:X8wNyXNq
>>595
空港からホテルみ行く途中なんじゃないかな

598 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 00:09:18.08 ID:OdiLvb4m
千日前線は混む区間だけ5分ごと、閑散区間は10分ごとにすればいい

599 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 00:11:58.62 ID:OdiLvb4m
谷町線南区間は急カーブが連続して保守が大変そう

600 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 00:22:33.69 ID:OdiLvb4m
>>587
長堀鶴見緑地線も京橋〜心斎橋の混雑区間と閑散区間で列車本数を変えたほうが両数増やすより効率がいい。
中央線も10分サイクルで本町〜森之宮間2本とそれ以外1本にする。
谷町線は七両にしてもええが、10分サイクルを9分サイクルにする手もある。

601 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 04:05:53.41 ID:F+5mMEei
http://i.imgur.com/h9jXCns.jpg
http://i.imgur.com/pbnM7sE.jpg

602 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 05:41:29.49 ID:X8uHPiyW
大阪観光公社で検索したら・・・

日本橋5丁目の喜多商店跡に「日本観光公社大阪免税店」がOPEN ...
blog.goo.ne.jp/.../e/9d99b99d683b29d0e7b0d2af2e1df7bc

603 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 05:58:11.20 ID:otHLw7Ss
>>601
また「大阪が東京と同格」じゃないと気が済まない、ヴァカな大阪民国人が作ったんだろうねw
東京でもいくらでも同じ路線(複線)上に別系統の列車、違う色や形の電車が走るけど、何にも問題になっていない
なのに山手線と環状線だけを比較するww アーヒャッヒャッヒャ ヽ(゚∀゚)メ(゚∀゚)メ( ゚∀゚)人(゚∀゚ )メ(゚∀゚)メ(゚∀゚)ノ ッヒャッヒャッヒャ

山手線>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>環状線

全然格が違うんだよ。ただし俺は環状線を走る車両が大好きだww

604 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 07:39:35.43 ID:CDnTaTj/
ナゴヤドームは試合終了後に臨時列車を走らせているよね。
大阪では京セラでの試合終了後に本格的には臨時を走らせていないよね。

ナゴヤドーム前矢田駅
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8A%E3%82%B4%E3%83%A4%E3%83%89%E3%83%BC%E3%83%A0%E5%89%8D%E7%9F%A2%E7%94%B0%E9%A7%85

605 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 08:08:56.94 ID:AmzQD2bG
>>604
ナゴヤドーム前矢田始発の臨時便は大曽根始発の分をナゴヤドーム前矢田始発に振り替えてるだけで、スジを増やしてる訳ではない。
同様に、京都競馬開催時の京阪の淀始発臨時急行も樟葉始発の定期急行を淀始発に振り替えただけ。

それに対して、大阪ドーム前千代崎始発の臨時便を設定する場合は、スジを増やす必要がある。

606 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 08:09:39.16 ID:a1DQMS+o
京セラのイベントの帰りで 横堤行きが来て乗ったことあるよ。過去に心斎橋行きとかあったそうだけど……

607 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 08:19:17.12 ID:a1DQMS+o
すまん 京セラドーム大阪。

初発列車が子どもと親2:1で満員で驚いたわ。ゲーム音に泣き叫ぶ声にすんごかった。来週くらいにワールドホビーフェア(子ども向けの)があるんだな。もう1年立つのか。ジャニファンとかみーんな始発で買い出しに行くんだな。驚いた。

608 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 08:29:03.06 ID:BXr2k7BO
>>605
今度の改正で急行がなくなったら快急が臨時停車するのか?

609 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 08:34:33.31 ID:aYhFM+j/
>>604
ドームが混むときはちょろちょろ臨時出してると思うが。

610 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 08:37:39.39 ID:CpKh0cy2
>>606 ドーム凛で普通に走ってるぞ 
車内放送もあって行先案内時に「臨時の」がつく
http://i.imgur.com/YOPlYx9.jpg

611 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 08:38:19.91 ID:mmoQ8XJW
>>603まったく逆だろうが。多くの場合、東京側が自分たちの常識を
他の地域に当てはめて可笑しいだの分かりづらいなどと言っているだけだろ。

>東京でもいくらでも同じ路線(複線)上に別系統の列車、違う色や形の電車が
>走るけど、何にも問題になっていないなのに山手線と環状線だけを比較
しているのはお前らだろうが。
車体の色も行き先も違っているのに誤乗する方が悪い。
車体の色が違っていても行き先が同じならそれに乗れ。
車体の色が同じだけど行き先が別な列車の場合でも誤乗するのは本人が悪い。
例)大宮で別れる東北線と高崎線、千葉以東で県内各路線へ行く列車とか。私鉄だといくらでも。

612 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 08:38:40.37 ID:CpKh0cy2
ドーム臨 だ

613 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 08:42:46.22 ID:mmoQ8XJW
南港で大規模イベントがある場合はニュートラムでも特別体制を取っているな。
乗車制限と言うか。その際にコスモスクエアの駅員に、
「自分は遊びじゃなくて仕事で行くので、この列車に乗っても良いですか」と聞いたら、
「そんなに大きい声で言われても分かりません」と言われた。
多人数がいて騒々しいから大きな声で聞いただけなのにこの返事は何だよ。もう5年ほど前の話だ。

614 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 08:57:26.31 ID:a1DQMS+o
ニュートラムだとオープンにしてる。
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/rinji_ressya.html

615 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 09:00:38.89 ID:mmoQ8XJW
>>614 長鶴線がオープンにしないのは、野球だと終了時刻が一定していないからかもね。

616 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 09:09:58.71 ID:F26EriEy
>>603
東京の人間が作ったんだぞw
https://twitter.com/shinonome_ss/status/693390174605045760

617 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 09:14:09.46 ID:mmoQ8XJW
このスレは無駄に喧嘩を売って来る関東人が多すぎるw
ラッシュ時に発煙で運休なんて有り得ないとか書いて、3日前に日比谷線でもあったと反論されると逆切れとかw

618 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 09:21:54.07 ID:FRt02fOb
>>603
我欲の塊蝦夷韓頭土民は日本から出ていけ

619 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 09:38:28.74 ID:JNEH6Ipi
日本一運賃が高い地下鉄が判明・・・もちろんあの街
http://blog.livedoor.jp/mmkazuki/archives/17300306.html

620 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 10:00:28.89 ID:wnmngZYJ
>>603
あほwこれ書いた人の意図は、
「環状線は複雑すぎでダメ、103や201の古い車両も走ってるし」
ってことだわ

621 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 11:07:20.66 ID:5NayVLyS
>>603
文脈読めなさすぎわろた

622 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 11:07:24.65 ID:TBzcRF11
今日もとても明鏡止水です。
一般的に比べれば、路線は東京の方が相当複雑でしょうね。
しかし、どんなものでも使いこなせば便利だと思います。

ラインカラーに関しては問題があるかもしれませんね。
地下鉄の直通では違う色のが走ってますんで。総武中央線の営団乗り入れ車(301、103-1200)は
元々黄色のラインでしたが、205系が登場すると205系との混同を防ぐために営団と同じ青のライン
になりそれが今に続いています。

車両については、JR東と西はよく比較されますけど、だいたいJR東の
ようなことをしているような社はJR東しかありません。関東の大手私鉄でも
201・205系世代の車両でもいくらでも走っているし、103系と同年代の
車両も走っています。この前も言いましたが、6000系や7000系は30系世代です。
もっとも、それらの車両は材質も強度も使用条件も一概ではありません。元々同じ車両を
使っていた会社同士だから比較されるのでしょうね。

自分みたいに車両に深く拘らない人間は、内装さえ綺麗だったら何とも思いません。
昔は明らかに格差の大きい車両が同じ線で走ってましたから。

623 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 11:19:50.04 ID:nbBXEoGF
>>617
分断工作員だからね。いくらでも続くよ。
このスレは真に受けてレスしてしまう奴が多いから図に乗る。
レスを返してる側も自作自演レス(誘発目的)があるから注意。

624 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 11:20:30.77 ID:f1rLkRS+
19夏19冬20夏のコミケはインテックス大阪で行う可能性があるそうな

625 :彫刻刀隊員:2016/02/01(月) 12:29:53.52 ID:kfFyrKTZ
>>601
ゆのっちかわいいよゆのっち

まどか?そんなの知らんw
(見てないけど話題になったんは知ってる)

626 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 12:34:00.10 ID:UevctDXg
いろいろ催しをやっているんですね>インテックス
http://www.intex-osaka.com/jp/guest/event/index.php?date=2016-04&s=clear

627 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 12:55:49.91 ID:1D9oXHKz
警笛異音車って22と30だけだっけ?
22615Fと22662F、3044Fと3049Fだったか

628 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 13:25:19.79 ID:1k7ab+vP
インテックスって今でも地下鉄の券売機設置してあんの?
阪急、北急、近鉄の表記は一切なかった記憶が。

629 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 14:48:48.82 ID:EvX6KCF8
関西テレビ放送 - Wikipedia
>フジ・メディア・ホールディングスと阪急阪神ホールディングスの持分法適用会社であり、
>阪急阪神東宝グループ及びフジ・メディア・ホールディングスの放送グループに属してい
>るが、フジサンケイグループには属していない。

>現在筆頭株主のフジ・メディア・ホールディングス(20.9%)と 第2位の阪急阪神ホールディ
>ングス (19.2%) の持分法適用会社であるが、一般的には阪急阪神東宝グループの一員とし
>て認識されている。ただし、文化放送が第5位、産業経済新聞社が第7位の大株主であり、
>フジサンケイグループの影響も弱くはない。

630 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 15:10:23.70 ID:rrCwWPK/
マイスタイルユーザーで、節約のために途中下車したことある人いる?

今俺やろうとしてる
我ながらセコいなと思うけどね

631 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 15:17:35.87 ID:cLsVq9C3
>>624
それはないだろう。キャパシティが東京ビッグサイトに比べて格段に狭い。
名古屋に日本最大の国際展示場ができるので、そちらになる可能性が高い。
晴海や幕張メッセも使えないし仕方ないね。

同人誌即売会、特にコミケは移転・縮小して開催できるけど、
見本市はそうはいかないからな。商談ができない。
我々中小企業にとっては死活問題。

632 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 16:04:23.36 ID:H7ol9A7p
>>630
休日に一人で外出する時にはするけど、同行者がいたり、毎日の通勤でする気はない

633 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 17:59:10.33 ID:3bGENGVd
市営地下鉄の電車の運用って週単位で変化するのかな?
それとも毎日違う? 

634 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 18:00:23.92 ID:3MKueIKy
>>631
関東人は東京マスコミによって大阪に凄く偏見があるから、多くの人は大阪開催だと行くのを止めるはず
それでちょうどいいキャパになるじゃないかな

635 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 18:01:36.42 ID:3MKueIKy
大阪に行くと犯罪に必ず会うと思っているケンミン馬鹿も少なくないから

636 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 18:08:49.82 ID:TltwqLf9
>>635
長年にわたる中央(=東京)マスゴミによる偏向発信の成果。
紋切りイメージ毒されてた人が大阪にリアルで住んで
洗脳から解けた顛末を記した書籍があるほど。

637 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 18:10:11.02 ID:83SxNkQJ
府民が汚いから駅、街が汚くなるんだろ

638 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 18:22:49.90 ID:F26EriEy
☆大阪に来る前のイメージ−目立ったのが、「怖そう」「ヤクザがいる」などのコワモテさ≠セ。
・「犯罪に巻き込まれないよう、できるだけ出歩かないようにしている。まだ怖い目にはあってないけど、どこかに遊びに行きたいとかは思わない」。(福島県高1男子)
・「関西弁で大きな声が飛び交っている印象があった。ヤクザがたくさんいて、すぐに不良たちに絡まれると思っていた。親から『大阪は怖いところだから、油断するな』と言われました」。(石川県高2男子)
・「大阪人は銃声を聞き慣れているから、街で銃声がしても誰も気にしないと聞いたことがある」(埼玉県高3男子)
http://umeda.exblog.jp/4280627

>先日、初めて大阪へ遊びに行きました。
>大阪に住んでいる方には申し訳ないのですが行く前は正直、
>凄い怖いイメージがあったので護身用のジャックナイフを携帯、サラシを腹に巻いて出かけました。
>街の印象は、みなさん物静かで大人しくテレビでよく見る横断歩道の赤信号も無視せず礼節を弁えておられました。
>道端にたこ焼きが捨てられていることもありませんでした。
>だからいかにメディアに洗脳されているかということを再認識した次第です。
>glattman 1 か月前

639 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 18:36:50.83 ID:83SxNkQJ
>>638
偏見ありすぎて笑うわ

640 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 18:46:05.80 ID:BXr2k7BO
>>630
阪和線沿線民で動物園前〜堺筋本町のマイスタユーザーだが、梅田に行くときは新今宮で降りるわ。

641 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 18:59:02.48 ID:GAAxLdLo
スカイツリーの半分の高さしかないのに、入場料金だけは同じ額を徴収するハルカスww
東京圏の人口の半分しかないのに、入場料金だけは同じ額を徴収するハルカスww

東京と同格じゃないと気が済まないからこういうことをする
ユニバーサルスタジオも入場料金高杉だろw

642 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:14:03.44 ID:qe7e+01o
3年後にまた都構想住民投票やるって!?

643 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 19:18:55.50 ID:GAAxLdLo
コレが現実 現実を直視しろ
東京圏 20年連続で「転入超過」 人口集中続く
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160201/k10010392711000.html

東京・神奈川・埼玉・千葉の「東京圏」では、転入者が転出者を11万9357人上回って20年連続の「転入超過」となりました。
逆に、大阪・兵庫・京都・奈良の「大阪圏」では転出が転入を9354人上回り

644 :彫刻刀隊員:2016/02/01(月) 19:51:41.05 ID:kfFyrKTZ
>>641
都庁なら無料やで
片方には喫茶店があってマターリ出来る
トイレが1F下に降りないと行けないのがアレやけど

645 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:22:15.37 ID:u7Ozk6rG
239 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2016/01/18(月) 15:20:44.83 ID:nMkT5X+K
格差が大きくなっている
首都圏内では、裕福な人が集まる区とそうでない地域と二極化が激しくなっている
商品販売額の大きい東京では、そのぶん消費税増税による消費低迷の影響が直撃している
(外国人による爆買いは経済全体で見たら雀の涙ほど)
そもそも東日本大震災の影響を未だに引きずっている(というか去年ぐらいから
急に傷口が広がってきている)

いびつな人口構成・・・40代の比率が異様に多く、18歳以下が非常に少ない
東京五輪以降、悲惨な状況になるのは目に見えている

646 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:23:27.09 ID:u7Ozk6rG
消費税率10%に引き上げられるのも、
東京自ら引き起こした原発事故のせいです

647 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 20:45:11.51 ID:A/Stft4q
>>603
は、お前達韓唐頭狂ちょんこ百済難民は百ランクくらいしただつーの

648 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:37:55.59 ID:Ve5xBwHK
2020年のコミケを大阪でやるのか
大量輸送が出来る地下鉄沿いで頼むぜ

649 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:38:26.23 ID:Tft9PDjW
俺自殺するよ。
さよなら。

650 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 21:42:04.32 ID:5vk/56mU
650

651 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 22:33:44.29 ID:K8s2f8NY
>>642
>3年後にまた都構想住民投票やるって!?
やるみたいですね
18歳にも選挙権与えられるし
冷静に考えて、3年後は可決されるでしょうね

652 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 22:34:43.19 ID:KVCbOiwp
これが大阪だ。
大阪府寝屋川市出身で親がヤクザの杉浦太陽が子供番組に主演後、傷害恐喝で逮捕されて全国区に、
拘置所疲れで頬を痩けたままの謝罪復帰会見から禊は済んだか厄払いかと杉浦太陽に芸名改名
以降、丸い顔に戻って元アイドルと結婚し今やイクメンタレントに。

653 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 23:08:24.49 ID:KVCbOiwp
今度は可決します。内容が前よりも悪くても可決してしまいます。
橋下は敗戦後、自らの身体を差し出しあのお葬式ムードを演出することで、
反対した人たちに悪いことをしてしまったと錯覚させて、罪悪感を植え付けることに成功したからね。
(本当は最終戦で身体を差し出して泣きつく事で可決へ持ち込むつもりだったが、
 そうは問屋が降ろさなかったが。)
それに、実際にどうなるのかわからないけど、巷でも言われるように
維新はいわゆる政策の中身では支持されず、人気で支持されているのを事を自覚しているのか、
今度は、人気投票になりがちな選挙と同日に住民投票も持ってきて、いっぺんに勝つことも狙っている。
ただ18歳云々は中学時代にまずい冷めた給食を自分の手柄にしたいが為に見切りで押し付けた
張本人が誰であったのかを思い出して貰わなくてはいけない。
そもそも、たかが半分だけで自治体の廃止が決まってしまうのはどうなのかね。
もっとハードルを上げてそれで尚支持されるものでなくてはならないと思う。
この前の知事選と同時に行われた住民投票では、たかが庁舎の移転の賛否を問い
しかも決定ではなく民意配慮を伺うだけでさえ、3分の2以上の得票が必要な形だったのだから。 

654 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 23:12:36.94 ID:w0dAcvi9
>>367
昭和なのがいいんだよな

655 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 23:14:10.16 ID:w0dAcvi9
>>653
無理思うわ
府を延命するためだけなのがバレバレ
大阪市民は府なんて関係ないから

656 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 23:15:16.52 ID:w0dAcvi9
>>649
コマルはやめろよ
JRもな

657 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 23:34:25.32 ID:K8s2f8NY
>そもそも、たかが半分だけで自治体の廃止が決まってしまうのはどうなのかね。
これだけは同意

658 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 23:39:03.74 ID:K8s2f8NY
>府を延命するためだけなのがバレバレ
それなのに半分近くが賛成したのがこの前の住民投票
内容理解してないのに賛成に入れたとしか思えん

659 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 23:56:40.15 ID:w0dAcvi9
結局府職員だけ昇給せずに解決したと

660 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 23:59:45.86 ID:qe7e+01o
>>651
冷静になれないのが都構想の投票
いざ賛成に入れる段になると不安が襲ってきて入れられない

661 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 00:02:10.86 ID:263NFduI
詐欺師に引っかかる程度の話だろ

662 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 00:02:36.63 ID:263NFduI
ちょんこ詐欺師だったわ

663 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 00:06:21.97 ID:krVyqJ7V
>>660
>>651
>冷静になれないのが都構想の投票
冷静と言うのは客観的に見てという意味

>いざ賛成に入れる段になると不安が襲ってきて入れられない
楽観的過ぎるよ

664 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 00:07:53.55 ID:bcPFoTlV
>>653
残念。俺は死体蹴り平気でやるから。

665 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 00:26:55.64 ID:bcPFoTlV
>>615
一昨年だったっけ?
巨人戦で金子が9回までノーノーやるも、菅野も完封。結局後続もお互い譲らず、
12回表の亀井のHRまで決着がつかないという強烈な延長戦があったな。終わったのは終電ギリギリ。
しかし、終電延長はなかった。

666 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 00:41:46.77 ID:92dnQ5FW
生活を変えるには国政が変わるのが第一だけど次も相変わらず自民が圧倒的な圧勝になるんやろ。この国は大阪人に限らずアホばっかり。

667 :井上:2016/02/02(火) 00:45:17.44 ID:BkSJPKSq
    ._
   /∴\
  ./∵∵∴\
 /∵∴/\|
.|∵∴∵∴|
.|∵∴∵∴|
.|∵ー◎:◎|
..(6∵∴∵ρ|
..|∵\_/:|
  \∵\/::::/ <?
   \∵_/

668 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 01:59:58.45 ID:eTQTLg56
>冷静になれないのが都構想の投票
>いざ賛成に入れる段になると不安が襲ってきて入れられない
いや、それ冷静な判断だよ。不安なのに賛成しちゃそれこそ冷静さを失ちゃってる。

669 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 05:19:32.00 ID:A3WNoIyz
てかこないだの大阪W選挙、真の勝者は共産党でないか?
共産党は自民党を負けさせるのが目的でないかと思ったり。

「共産党が反対するなら維新のやることのほうが正しい」と特にネット民が考えることを逆に利用した形。

670 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 05:54:56.31 ID:263NFduI
ちょんこ維新に勝てさせる意味あんのか

671 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 06:22:50.79 ID:WQSsKthL
161 :名無しさん@3周年:2016/01/15(金) 06:16:12.79 ID:60MGqDZz
3日前のNHK「ニュース7」で発表された“各党の支持率”で
おおさか維新はたったの1.9%
全国ではこれだけしか支持されていないwww

日本の有権者は約1億人だとすると、190万人しか支持していない
しかもそのほとんどは大阪人だろうなwwww

ちなみに、11月の知事選挙での松井の得票数は202万5387票だったので
それと似た数字だwwww

162 :名無しさん@3周年:2016/01/15(金) 09:24:16.43 ID:Xa5zRJBQ
>>161

見た見た。
共産が激減だなw


「お維」は間抜けた略称だ。
メンバーの間抜け面が想像できる。

672 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 14:22:58.50 ID:LV0+df03
新幹線へ改札も新設「新なにわ大食堂」 市営地下鉄・新大阪駅にも駅ナカ、吉村市長「収益1.7億円を見込む」
http://www.sankei.com/west/news/160201/wst1602010049-n1.html

 大阪市の吉村洋文市長は、新幹線への乗り換え駅である市営地下鉄御堂筋線新大阪駅に
駅ナカ商業施設「新なにわ大食堂」を3月30日にオープンすると発表した。

 駐輪場上の未利用空間を約11億8千万円かけて整備し、「大阪商家の格子窓」をイメージして木製内装も取り入れた。
民間企業を管理者に入れて募集した11店は、流行中のカフェ&バルやステーキ、海鮮料理、スイーツ、スーパーなど多彩。
ビジネスマンら多忙な利用客に合わせ、持ち帰りメニューもそろえ、午前7時から営業の店舗もある。

 開業に合わせて新幹線乗り換えに近い改札口も新設し、利便性も向上させる。
観光振興に力を入れたいとする吉村市長は「大食堂で1億7千万円の収益が見込める」と話し、
「新大阪駅は国内外を含め1日約13万人が乗降している。ぜひ多くの方に利用していただきたい」と呼びかけた。

673 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 14:24:12.49 ID:LV0+df03
政治談義は他でやれよ

674 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 14:53:55.14 ID:eTQTLg56
引退を惜しむ声もあるが、いったい彼は政治家として何をしてきたのか?
稀代のポピュリストは、じつは何もしていなかった!?情報ツールを駆使し、
詭弁を弄して真実をねじ曲げる橋下維新の虚妄を、社会学者が徹底検証。
「大阪で何が起こったのか」、「大阪〈虚〉構想の真相」、「橋下政治の実態と虚像」、
「橋下政治の本性」……彼の政策を徹底検証!

675 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 15:11:39.45 ID:psX7DN2R
JRと比べたら梅田までなんぼよ
地下鉄高すぎ

676 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 15:18:32.53 ID:eTQTLg56
橋下前市長が特別秘書=後援会長の息子(休職率15%)に総額2000万円以上の給与!
橋下徹前大阪市長は、数々の訴訟を起こされていますが、その中に、特別秘書情実採用住民訴訟と言うのがあります。

この裁判は、自分の「橋下徹後援会」会長の息子の奥下剛光という人物についての裁判。
この4年間に奥下一族が「橋下徹後援会」へ差し出したパーテイ券の斡旋や寄付などの金額は合計3479万円に達しています。
橋下前市長にとっては奥下一族さまさまなのです。

橋下前市長は、この自分の後援会会長の息子を大阪市の特別秘書に雇って、
大阪市の財政から年600万円余りの給与を払っているのですが(大阪市で言うと課長職クラス)、
この人がちっとも仕事をしている風でもないということで。

677 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 15:23:15.06 ID:eTQTLg56
そこで、怒った大阪市民の方々が、奥下氏に支払った給与を前橋下市長が大阪市に返せと訴えているという住民訴訟です。
献金分は給与の形で大阪市が奥下一族に払い戻ししているようなもんで、損するのは大阪市民ばかりなり。

この訴訟で最重要な論点はもちろん、奥下氏が本当に秘書として十分に働いていたのかどうかです。
ところが、なんと!この奥下特別秘書にはタイムカードも日報も業務日誌も一切ない!
橋下市長は指示書もメモも業務指示文書は何も出してない!!
というのです。
そこで、裁判所から、そういうものを全部出せという文書提出命令が出されました。

さらに驚いたことに、休職、退職を繰り返す奥下特別秘書に2087万円支給
この奥下特別秘書は橋下氏が市長になった直後の2012年2月に特別秘書になって以来、
その間に5回休職、1回退職して(退職100万円余りをもらって辞めて、また復職!)、
その離職期間が累計で213日間に達するというのです。
その離職期間の割合は全体の15・5%!
そして、この特別秘書に支払われた給与やボーナスなどが計2087万円に及ぶというのです。

678 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 15:25:18.90 ID:eTQTLg56
こんな情実採用をしている市長と維新の会が、「身を切る改革」だの言っても信じられますか?
ちなみに、橋下市長らは市長の退職金廃止をアピールしていますが、廃止されるのは次の市長からです(呆)。
橋下現市長は全額受け取ります。
一方の松井大阪府知事は退職金を減らした額を毎月の給料に上乗せしていることが発覚しています。そのうえで、
「年収たった1,500万円」と世間離れした発言で批判をあびています。

679 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 15:40:37.09 ID:psX7DN2R
676 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん


677 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん678 名前:あぼ〜ん[レスあぼ〜ん] 投稿日:あぼ〜ん
7

680 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 16:04:18.77 ID:gB4DWIeT
そんなにムカつくなら次の選挙で自民が勝つように選挙活動を手伝ってやればいい

681 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 16:29:31.10 ID:Eoyg20U6
自民も安倍ちゃんだと維新並みの新自由主義政党だろがアホ

682 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 18:29:41.40 ID:eTQTLg56
「テレビ局やマスコミ関係者の間では、昨年秋頃からSMAP解散の可能性が高いという情報がすでに流れていましたが、
今回のメリーさんのインタビューからは、実は昨年12月の時点でその危機が回避されることはほぼ確実だったことが伺えます。
にもかかわらずジャニーズはSMAPにお灸を据えるという目的に加えて、飯島さんを完全に潰すために
スポーツ紙各紙へ“解散”という情報を流し、日本中が踊らされたのです。
いわば、メディアもファンもメリーさんの手の平の上で踊らされ、そしてメリーさんの描くシナリオ通りになったといえるでしょう」

683 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 18:38:42.86 ID:UGO3yEhl
>>681
新自由主義て、お前他のスレでも使ってないか?

684 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 19:17:49.72 ID:UvyYt+9U
北急9000の増備車、座席間の手すりがなくなったのは改悪だな

685 :彫刻刀隊員:2016/02/02(火) 19:36:11.94 ID:79pV3wi1
>>672
中央改札から新幹線に乗り換える流れを
いかに北改札に持っていくかだよな
現時点では新大阪阪急ビルをかまさないと
乗換出来ないし
ま、北口はビジネス街として新しいオフィスビルも建ってるし、
通勤通学客相手でもやっていけるとは思うけどね
(JR在来線から北口に出る流れもそれなりにある)

686 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 20:17:35.33 ID:bB0KsgNU
>>684
同様に中央線の20更新車に有る手すりも無くして欲しい。
空いている時間帯が多い中央線に手すりが有ると、空いていても6人掛けを強いられて窮屈なんだよなw

687 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 20:22:07.18 ID:SvUlxlaq
入試シーズンですね

テストに出ない関西弁
英語より出ない関西弁
古文より出ない関西弁

まず問題文を翻訳する関西弁

688 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 20:36:46.70 ID:Verm3OUK
>>683
鉄道板ではこのスレ以外使わんわw

689 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 20:52:12.58 ID:PYMG8tqV
手すりがない上に、座席はバケットタイプではなく、ドアには視覚障害者のための黄色い帯がない。
こんな時代遅れの車両は今すぐ廃車にすべき

690 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 21:10:18.82 ID:Verm3OUK
ロングシートは関西風に隣との間隔を調整して座るのが好きな俺が
通りますよ

691 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 21:24:49.38 ID:vy1bPrMW
ロンゲシートはロンゲのお客優先です
ゆずりあってお座りください

692 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 21:37:56.85 ID:/riu6fX0
【民間】SENRITOよみうりU期は30−35店舗を出店/全館をマスターリース、17年春に開業/イオンモール
http://www.constnews.com/?p=18633

イオンモールは2日、大阪・千里中央で建設中の商業施設「(仮称)SENRITOよみうりU期」を全館マスターリースするとし、計画の概要を公表した。
約9100平方bを借り、30−35店舗を出店する。
開業は2017年春を予定している。
1階は高品質な食品からこだわりの逸品まで取り揃えたグルメスーパーなどとし、2階はボディケア&コスメ・ライフスタイルグッズ、
3階はユニセックスカジュアル&ライフスタイルグッズ、4階はキッズ&カルチャーに充てる。
建設地は豊中市新千里東町1−1−3。
敷地面積はプロジェクト全体で約1万2200平方b。
「(仮称)SENRITOよみうり」は、読売新聞大阪本社、読売テレビ放送、MID都市開発、
関電不動産、関西電力の5社が大阪・千里ニュータウンに整備する「よみうり文化センター千里中央」の再整備事業のうち、
商業施設部分の名称で、T期は15年7月に開業した。
設計を日建設計、施工を清水建設が担当している。

693 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 23:17:09.73 ID:NpA4phIx
>>686
デブおつ

694 :ま た 大 阪 人 か ! !:2016/02/03(水) 06:01:55.76 ID:vcIXgB+F
<清原元選手>逮捕 自宅で覚醒剤所持容疑 警視庁
覚醒剤を所持していたとして、警視庁組織犯罪対策5課は2日、西武や巨人で活躍した元プロ野球選手、
清原和博容疑者(48)=東京都港区東麻布=を覚せい剤取締法違反(所持)容疑で逮捕した。「覚醒
剤の所持で逮捕されましたが、私のものに間違いありません」と容疑を認めており、同課は今後、覚醒
剤を使用していたかについても捜査する。(毎日新聞)
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6189845
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160202-00000099-mai-soci
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6189849
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160203-00000505-san-soci

695 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 06:35:47.62 ID:uTq4j34D
>>692
SENRITOよみうりは、「千里都」でしょうね
千里はもともとMBSも千里に本格的な放送局を置いて全国に発信させるつもりの所でしたし
読売も東京直下型地震の後に、千里を中心に活動できる良い様にするつもりだったりして

696 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 10:47:43.51 ID:w3Qjt+8L
https://pbs.twimg.com/media/CaPnD7eUMAAVtqW.jpg:large

水道は民営化決まった
後は鉄道だな

697 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 11:24:24.40 ID:FYArTAOs
「市長の退職金20円」に冷たい声 目立つ否定意見 その理由とは?

自治体の首長の退職手当は、一般的に任期4年ごとに支給され、度々「高すぎる」として問題視される。
最近では、大阪市の新市長、吉村洋文氏(2015年12月19日就任)が「市長退職金の廃止」を宣言している。が、
そんな「首長の退職手当」について、栃木・那須塩原市の前市長が「退職金20円」だったことが話題になっている。
支持の声が多いかと思いきや、否定的な意見も目立つ。

698 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 11:28:34.79 ID:FYArTAOs
最後の月の月給は1円
阿久津憲二・前那須塩原市長(72)は、12年1月の市長選で「給料3割カット」「退職金ゼロ」の身を切る改革を公約に当選。
その通り、自身の給料を減額する特例条例を定め、月給を96万円から67万2000円に減額していた。
阿久津氏は任期満了にともなう市長選(15年12月27日)で敗れ、1期4年の任期を終えて退任(16年1月21日)。
県市町村総合事務組合の条例に基づき、身を切る改革を訴えたもの退職金はゼロにはできなかった
が、最後の月の月給を1円とし、最低額の20円が支払われる。
「高すぎる退職金」が度々問題視される首長とあって、自ら身を切った阿久津氏に支持の声が集まっているかと思いきや、どうやらそうでもないようだ。

699 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 11:34:26.51 ID:FYArTAOs
「やりすぎ。かっこよく見えるけど、次に市長やろうとする人がいなくなる。
適正で止めておかないと」
「政治がブラック率先してどうするんだろうか。市長の価値を下げてるとしか思えないんだが」
「市長職に退職金は馴染まないけど、少なければ良いものでもない。公職の給与が安過ぎると金持ちしか務まらなくなる」
など、問題視する声が多く上がっている。今回のケースが、多選首長ではなく、1期で辞めることになったことも影響しているかもしれない。

「成果に応じた退職金を」「退職金基準額」を1000万円に定め、
実績に対する評価を行い成果に応じて退職金を支払う「首長退職金査定制度」の創設を提言
やや古くなるが、日本総研の渡辺康英氏は、公式サイトのコンテンツ「研究員のココロ」で、
「首長の退職金」がテーマのコラムを掲載している(2006年7月31日)

自治体の首長の退職手当は、一般的に任期4年ごとに支給され、度々「高すぎる」として問題視される。
最近では、大阪市の新市長、吉村洋文氏(2015年12月19日就任)が「市長退職金の廃止」を宣言している。が、
そんな「首長の退職手当」について、栃木・那須塩原市の前市長が「退職金20円」だったことが話題になっている。
支持の声が多いかと思いきや、否定的な意見も目立つ。

700 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 14:05:39.57 ID:3r9Ch5NR
大阪市営バス
信託失敗…債権674億円放棄し民営化へ
http://mainichi.jp/articles/20160203/k00/00e/040/160000c
交通局の運転手に比べて大阪シティバスは人件費が
1人当たり300万円程度安く、
民営化により初年度は8億5000万円の最終利益が出ると見込む。

701 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 15:03:47.44 ID:F08Sv0az
>>700
>交通局の運転手に比べて大阪シティバスは人件費が
>1人当たり300万円程度安く、
市バスの平均年収より300万安いてことか?

702 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 15:05:48.55 ID:F08Sv0az
年収変わらず人数が少ない可能性もあるか

703 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 15:05:58.67 ID:XxEinAQe
3度目の正直なるか?! 地下鉄・バス民営化 赤字のバス事業再建との一体案を市議会に提出へ 大阪市
http://www.sankei.com/west/news/160203/wst1602030052-n1.html
 大阪市は3日、市営地下鉄・バス事業の新たな民営化基本方針案をまとめ、公表した。
赤字続きのバス事業を平成30年度までに再建する計画案と一体で民営化を進めるのが特色。
吉村洋文市長は16日開会の市議会に関連3議案を提出し、早期の可決・成立をめざす。

 約800億円の累積赤字を抱えるバス事業の経営健全化計画案を、
橋下徹前市長時代に市議会が2度否決した地下鉄・バス民営化基本方針案に組み込む野心的なプランとなった。

 吉村市長は、民営化に慎重な自民、公明両党の意見も取り入れ、財務状況が良好な地下鉄事業会計による
赤字の一部補填や民営化による資金調達でバス事業の再建を進める意向だ。

704 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 15:06:24.40 ID:XxEinAQe
 基本方針案は、地下鉄は市100%出資で新設する株式会社に、バスは運行を
一部委託中の市100%出資株式会社「大阪シティバス」を地下鉄新会社の子会社とし、それぞれ事業を引き継ぐ内容。
民営化の時期は明記していないが、30年度までを想定している。

 一方で、バスの路線や運賃は民営化後5年程度は水準を維持▽引き継ぎ当初は市100%出資会社とする
▽安全対策やバリアフリー対策を経営の最重要事項として会社に求める▽市と会社が協議する会議体を設置−などと明記した

705 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 15:48:16.71 ID:j9tufuYO
またコピペうざい

706 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 17:04:48.04 ID:FYArTAOs
 過去(都構想)へ戻すか

(大阪市として)前へ進めるのか

707 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 17:20:07.43 ID:E6fQvh8H
喜連瓜破の八尾南方面5号車3扉の蛍光灯が切れかかってたぞ

708 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 17:27:50.98 ID:28gqdk/C
水道を民営化するとか、大阪民国ってどこまで頭イカレてんだ?
シャブ打ってる大阪人多そうwww 清原は発端に過ぎないwww

709 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 17:29:50.28 ID:FYArTAOs
>>707
へぇあんたの5号車は喜連瓜破から動かずずっと八尾南方面固定なんだね(棒

710 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 17:35:33.91 ID:eDL5Lota
>>709
車内じゃなくてホームだろ

711 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 17:51:07.81 ID:FYArTAOs
わかってるから 棒なんだよ。 
どうでもよく かつ ちゃんと書かない隙のある奴には 冷たく応るんで。

712 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 18:30:26.30 ID:F08Sv0az
>>708
>水道を民営化するとか、大阪民国ってどこまで頭イカレてんだ?
他の自治体がやらないことをする
先進的な取り組みと考える人たちですし

713 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 18:32:19.20 ID:m4BMm6wt
民営化基本方針がまとまったらしいな
バス路線で地下鉄と競合するような路線は廃止もしくは変更になるな

714 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 18:48:28.15 ID:7+lobNqA
ソースくれ

715 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 19:01:46.57 ID:ik6a7STC
大阪は日本じゃねーし(笑)
朝鮮の飛び地だとしか思ってない

716 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 19:30:58.38 ID:FYArTAOs
橋下がいつか言ってたけど、維新の会は朝鮮労働党日本支部だって。

717 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 19:39:55.02 ID:e7+vuJnM
施設は大阪市100%の新会社、運行は民間で良いと思うけどね。
交通局は現場から切り離して大阪市(都)全体の交通機関の共通料金や監督に特化する。ロンドン交通局方式で。

718 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 19:41:46.39 ID:DsmSmbMA
大阪市営地下鉄の運賃が高いのは、激安なシルバーパスの原資を現役世代が負担しているから
老害ジジイババアは正規運賃を払えやw

719 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 19:45:58.11 ID:5V0iXmOd
>>717
権限がない組織つくってどうするの?

720 :彫刻刀隊員:2016/02/03(水) 20:01:39.97 ID:J6F2wkv5
>>718
敬老パスの仕組みが解ってないことだけは
理解した

721 :彫刻刀隊員:2016/02/03(水) 20:04:54.49 ID:J6F2wkv5
因みに市バスの赤字額増大の原因の一つに、
敬老パスのIC化でそれまでどんぶり勘定で払われてきた運賃相当額がかなり減ってしまったってのもある

722 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 20:10:16.43 ID:LjMPSvjJ
つべこべ言わず初乗り120円にしろ。
トロトロして出来なかったから民営化になるんだよ。
ざまあみろ、バーカ!

723 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 20:23:09.95 ID:DsmSmbMA
市バスが赤字なのは受益者が相応な負担をしていないから。
トロトロとして遅れの原因になっている分際で、運賃50円とかって何だよw

724 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 20:47:57.70 ID:FYArTAOs
受益者が負担しなくても210円の収入になってるからそれは同じ。
しかも地下鉄だって同じことだし。それで赤字というのは話が通ってない(理解できてない証拠)。

725 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 20:49:17.27 ID:FYArTAOs
ちなみに市バスは昨年度、桁外れの赤字だが
実は路線バスそのものでは黒字化できている。

726 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 21:10:59.81 ID:FYArTAOs
海外の公共交通政策、運輸連合、公団等々…  言いたいことわからなくはないが、
>交通局は現場から切り離して大阪市(都)全体の交通機関の共通料金や監督に特化する。
大阪都全体の交通機関というからには民間も含むんだろうが民間に口出ししろと。
しかも、運賃の許認可、監督業務は国交省の仕事だわ。

言葉へのツッコミはさておき、かつて大阪市も組合も
いわゆる共通運賃、運輸連合等々は課題して捉え研究は行ってきたし、
ヨーロッパへも視察しているわ。
ただの視察旅行だと言われれば そうかもしれないが。

ツッコミついでに
>大阪市(都) という書き方にも違和感を覚える人も多いだろう。
仮に大阪都になったとしても、それは大阪府が都になるのだから、書くなら大阪府(都)だしな。

727 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 22:21:29.80 ID:F08Sv0az
>>718
>大阪市営地下鉄の運賃が高いのは、激安なシルバーパスの原資を現役世代が負担しているから
もう少し理由を詳しく教えてくれませんか

728 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 22:43:54.97 ID:FYArTAOs
>>727
>>718は後>>723でもおかしなこと言ってるから、彼>ID:DsmSmbMAからは正しい答えはでないよ。
もっとも、どういう筋書きでそれに至ったのか 問い詰めてやる!という意味はあるだろうけど。。

729 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 22:52:08.37 ID:qq/PBTR0
http://pbs.twimg.com/media/CaDVJo6VIAAyHp7.jpg

730 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 23:09:07.87 ID:F08Sv0az
>>728
敬老パスの利用は一般会計から交通局へ補填されるのは知ってます
718がどんな理屈言うのか聞きたかったので

敬老パスを批判するなら
敬老パスを発行することで格安で老人に乗ってもらうが
その分の運賃を一般会計から補填するので、事実上の補助金になっているとかかな

私は敬老パスは老人の外出機会を増やすことになるし、市民サービスとして良いと政策だと思っています

731 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 23:14:25.62 ID:XwCUq3Ji
敬老パス自体は批判しないけど、
ただちょっと優遇し過ぎかなとは思うよ

以前の完全無料は絶対にあり得ないし、
今の年3000円+1回50円もどうかと思う

年会費3000円を廃止する代わりに、普通運賃の半額、
つまり子供や身障者と同じ料金にするってのはどうだろう。
バス関係の乗継割引も適応で。

732 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 00:37:54.21 ID:gxWGqrfj
>>718
大阪市営地下鉄の運賃が高いのは
無駄な市内ローカル路線の赤字額が負担になってるからだよ

初乗り20円値下げの減収額より今里筋線の赤字額のほうが大きいからな

733 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 00:41:18.36 ID:cxzTSHTE
身障者も等級の1〜3によって無料・無料・半額の種別があるで〜
一番メス入れるべきは等級1・2のタダ乗りの連中やのにまあ老害パスもせめて半額に持ってくべきやけどな

734 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 00:44:06.89 ID:cxzTSHTE
子供は親の小遣いしか持ってないからしょうがないけど身障者も老害もちゃんと大人通常料金払うべきや〜
その辺のことキッチリしないで都構想もないわー

735 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 00:44:20.92 ID:5qKaAomx
>>732
一見もっともらしく見えるが無茶苦茶

736 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 00:48:40.78 ID:gxWGqrfj
>>735
理由も言わない無茶苦茶なお前がそう言っても説得力ゼロ

737 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 07:46:44.74 ID:28q8s06a
市営交通に運賃など存在しないのだが

738 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 10:00:33.11 ID:GU8AgIXH
でも、橋下になってから
探検隊に(駅職員)が「運賃ってわかる?」って問いかける
TVCM作っちゃった

739 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 10:01:23.10 ID:GU8AgIXH
探検隊じゃなくて発見隊か

740 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 10:01:55.36 ID:pVnolbnS
ローカル路線て都心貫いてるのに4両編成のあの路線のことかい

741 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 11:14:18.04 ID:D68teYea
>>734
中高生なんか半額にしてもいいよな。

742 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 11:40:58.15 ID:h6pkRcP1
>>741
高校生でもバイトしてる奴らもいるから中学生まででいいんでない?
高校生のバイトは学校にもよるけど

743 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 16:53:24.08 ID:WeQ1SR1G
 市営地下鉄運転士のおしゃれひげ≠ヘ有りや無しや−。この一点をめぐって大阪市と大阪弁護士会が鋭く対立している。

 市交通局は職員の服務規律を厳格化した橋下徹前市長時代に、
一見するとどこかの校則かと思えるような、徹底した「身だしなみ基準」を導入し、職員のひげを全面的に禁止した。
 一方、これに従わず、マイナスの人事評価を受けたとして運転士が救済を申し立て、
弁護士会は1月15日、人権侵害にあたるとして条項の廃止を勧告したのだ。
勧告に法的拘束力はないため、市側に見直しの予定はなく、勧告を受け流す構えだが、過去には郵便局職員のひげ問題が法廷闘争に発展したことも。
今回の論争に「終着駅」はあるのか。
http://www.sankei.com/west/news/160204/wst1602040004-n1.html

744 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 16:59:48.36 ID:W2WpH9ol
>>742
そんなら、バイトになんらかの制限がある学校の学生は半額でよくね?
学生がどんな対応するか楽しみだw

745 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 17:00:43.11 ID:W2WpH9ol
×
学生がどんな対応するか楽しみだw

学校がどんな対応するか楽しみだw

746 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 17:03:58.33 ID:AwX5b+D6
今日のten!で森ノ宮車両工場が紹介されるか。

747 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 17:06:36.06 ID:U9Tf7KRV
>>743
こんなの、ヒゲを理由に不利益処分や配転をしたら、市側の敗訴は確定的。

橋下の対労組の弾圧策は、訴訟や労働委員会に持ち込まれてほとんど敗訴になった。

748 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 18:24:11.77 ID:KhhV4uZt
10chで閉鎖車庫特集

749 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 18:25:46.79 ID:WeQ1SR1G
>>746
始まった

750 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 18:34:55.95 ID:Mb4u9J9I
森ノ宮無くなったら代替はどこ?

751 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 18:39:13.74 ID:mzWnS0Hf
ten
見えない傷の見つけ方実践がためになった

752 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 18:46:49.66 ID:WeQ1SR1G
>>750
http://blog-imgs-32.fc2.com/t/a/r/tarouroom/2012021902024374cs.png
http://osaka.thepage.jp/detail/20160115-00000001-wordleafv
業務は四つ橋線北加賀屋駅近く緑木検車場で
http://wordleaf.c.yimg.jp/wordleaf/thepage/images/20160115-00000001-wordleafv/20160115-00000001-wordleafv-2904242cfe3cdcf54230a35db3ebf245b.jpg
[写真]検車場内では引っ越しに向けた準備が進んでいた

 今後、森之宮検車場では「月検査」「列車検査」と呼ばれる、機器の分解を伴わない検査を引き続き実施。
これまで行われていた全般検査、重要部検査と臨時検査業務は、四つ橋線北加賀屋駅近くにある緑木検車場で実施される。

753 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 19:01:07.42 ID:aRgepwm2
民営化したところで利益出るんかいな
ジジババと身障者から多く負担してもらうんか

754 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 19:10:48.55 ID:+5qtJyXd
身障はタクシーor市営交通の選択制
しかも高齢者より絶対数少ないからここにメス入れても大して効果なさそう

755 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 19:11:50.18 ID:ALpn+HFb
特集としては良かった
http://imgur.com/JBbRwYh.jpg
http://imgur.com/QW8bwml.jpg
http://imgur.com/nw0ZXpv.jpg
http://imgur.com/m8aEz2Q.jpg
http://imgur.com/kFDcg04.jpg
http://imgur.com/oHWoKev.jpg
http://imgur.com/FFUPGVJ.jpg
http://imgur.com/ZZQ8Fdx.jpg
http://imgur.com/g9ws2fR.jpg
http://imgur.com/Hzn8heB.jpg
http://imgur.com/7FOTeno.jpg
http://imgur.com/GoBkvzv.jpg
http://imgur.com/43jsD9Y.jpg

756 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 19:12:17.06 ID:ALpn+HFb
http://imgur.com/QDnS9Lj.jpg
http://imgur.com/0BcFzqN.jpg
http://imgur.com/KPpUGWi.jpg
http://imgur.com/0wMbgpt.jpg
http://imgur.com/EksP8Ir.jpg
http://imgur.com/eEUGflf.jpg
http://imgur.com/p90XuV5.jpg
http://imgur.com/DirpmHV.jpg
http://imgur.com/ewFbHg7.jpg

757 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 19:12:23.66 ID:ALpn+HFb
http://imgur.com/RKs37Cs.jpg
http://imgur.com/iYivVMk.jpg
http://imgur.com/y0VXZaW.jpg
http://imgur.com/qC7lGAW.jpg
http://imgur.com/AQiIlix.jpg
http://imgur.com/ng06Lwl.jpg
http://imgur.com/XD7LbkR.jpg
http://imgur.com/B1uK3jA.jpg
http://imgur.com/QfTneAb.jpg
http://imgur.com/VVVUQQJ.jpg

758 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 19:22:17.15 ID:Mb4u9J9I
>>752
ありがとう。
御堂筋線と四つ橋線に加えて中央線千日前線と近鉄もあんな狭い場所で検査出来るのか心配

759 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 20:48:19.12 ID:qj16OhSl
>>753
>民営化したところで利益出るんかいな
固定資産税とかは入るようになるが、利益の半分を国税として収めるから大阪市としてはマイナスじゃね

760 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 20:50:20.71 ID:E20a1tbF
??
市営じゃない時点で地下鉄会社が国税払おうが関係なくない?
市が払うわけじゃないでしょ

761 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 21:06:39.36 ID:Mb4u9J9I
中央線千日前線の検査を近鉄に委託すべき

762 :彫刻刀隊員:2016/02/04(木) 21:08:43.55 ID:2jI1yflI
>>761
五位堂まで引っ張って行くんか…

763 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 21:17:50.68 ID:Mb4u9J9I
>>762
無理ですね。

764 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 21:18:45.94 ID:JZ7lfiqZ
近鉄に委託するならまずは中央線の乗務員を委託したほうがいいな
大阪市より民間の近鉄のほうが人件費安いだろ?
市バスで人件費の安い民間に委託してる実績もあるしな

市職員とそのお仲間は発狂しそうだけど

765 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 21:36:31.41 ID:5qKaAomx
>>764
なるほど、お上を「懲らしめる」意識か

766 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 21:47:07.14 ID:GU8AgIXH
余った人員は市長部局へ移動。民営化よりイイ話で職員発狂。
ありがとう文春…じゃなかった。ありがとう橋下。ブリッジアンダー!

767 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 22:24:18.02 ID:JZ7lfiqZ
市バスで余った人員は市長部局へ移動になったか?

768 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 22:45:42.01 ID:AnPdnen3
生活保護とか虐待対応とかに回されたら地獄

769 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 22:48:15.09 ID:XJI3HHjv
http://trafficnews.jp/post/48371/
1日乗車券を24時間有効に変更 昼から昼まで乗車可 東京メトロ

大阪も早く

770 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 22:52:12.23 ID:3WT4n9vQ
民営化したら各会社へ売り払おう

御堂筋線→北大阪急行へ
谷町線→京阪へ
四つ橋線&ニュートラム→南海へ
中央線→近鉄へ
千日前線→阪神へ
堺筋線→阪急へ
長堀鶴見緑地線→京阪へ
今里筋線→阪急へ

これでOK…?

771 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 23:25:46.02 ID:GU8AgIXH
市バスで余った人員は大阪市には地下鉄があるので希望者はそっちで引き取りましたね。

そもそもは>>734の根も葉もないというかただの思いつきの仮定話を
前提したものですからねぇ。。どうこういうのはアレだけどねw

ただまぁ整備の委託は市バスでもやってますからね。

ちなみにこれまで市バスの民営化という名で民間譲渡され
余った人員は、どうなったかと言うと
姫路市も明石市は職員は移動。岐阜市も。尼崎もそうなる。 
秋田市は全員移動。三原市も荒尾市も全員です。
札幌は鉄軌道があるのでそちらへ移動。
函館は市長部局の他、軌道もあるのでそちらへも移動。
山口市はドライバーを続けたいと希望し民間バスへ行った二人を除いてw市長部局へ。
好き好んで退職した人や丁度定年を迎えた人以外は、
結局、ほとんど公務員は公務員のままでした。

772 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 23:33:06.64 ID:qj16OhSl
>>760
>??
>市営じゃない時点で地下鉄会社が国税払おうが関係なくない?
市営地下鉄の利益=大阪市交通局の収入
民間会社の利益=半分は国税で国に納付

どちらが大阪市への収入が多くなるかという話
なんで黒字なのに民営化したいのかわからない

773 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 23:35:42.16 ID:3WT4n9vQ
民営化について調べましょう
というか赤字なら民営化が不可能とまでは言わないけど難しいし
JR四国とかもそうかな

774 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 23:39:40.71 ID:JZ7lfiqZ
ID:GU8AgIXHは詳しいね
関係者かな?

結局は民間に任せてコスト適正化できたわけだろ?
それで特に問題ないし

775 :名無し野電車区:2016/02/04(木) 23:48:21.05 ID:pfbmDQlB
>というか赤字なら民営化が不可能とまでは言わないけど難しいし
赤字でも黒字化出来そうな見込みあるなら買い手はいるんじゃね

776 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 00:56:51.13 ID:WjQDA8Qi
>>772
地下鉄会社の国税納付後の残り>>>交通局の純利益
ということなんじゃないの?
よほど無駄遣いが多いんでしょうな交通局

777 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 06:32:29.98 ID:mzkNpEyi
>>770
四つ橋線は阪神が本線となんば線の接続に欲しがりそう
西梅田から難波までだけど

778 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 07:58:55.07 ID:LWM9qkke
大阪人はどうしようもなくバカが多いなw

市営でやっていればすべて市の収入
民営になったら収入には課税されるので取り分は減る

後者が前者を上回るなんてないだろうね
この前のバス事故のように、必要な所の手を抜くんだろうね
食品関係も中国のことを言えない惨状に

そして公営だからこそ受けられる(受けやすい)補助がある
公営だからこそ払っていない税金がある

あと地下にある駅は地下道と併設のような感じにすれば、
公営企業として支払う建設費は減ると思うんだけどなあ

昨日の早朝、ちょうど5年前にどっかの新聞で出た都営と
メトロの統合話をやっていたよ。都営に負債が多すぎて
メトロが嫌がっている云々の話をやっていた

779 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 08:24:09.51 ID:WjQDA8Qi
公営だからこその裏事情や無駄遣いもいくらでもあるわな
そこは無視?

あと規制が無いに等しいバス業界と福知山線事故後規制ギューギューの鉄道とを同列に語るのもあまりにもバカかとw

780 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 10:01:47.51 ID:DmUOY1wn
>>770
御堂筋線→ローンスターへ
谷町線→サーベラスへ
四つ橋線&ニュートラム→鴻海へ
中央線→プロロジスへ
千日前線→村上ファンドへ
堺筋線→ソフトバンクへ
長堀鶴見緑地線→オリックスへ
今里筋線→産業革新機構へ

781 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 10:34:38.97 ID:xZnXS4Bq
もはや鉄道事業者ですらないw

782 :彫刻刀隊員:2016/02/05(金) 11:01:58.77 ID:lAm6KTiy
>>778
あべちか→谷町線
ドーチカ→四つ橋線
船場センタービル→中央線
なんばウォーク→千日前線
コムズガーデン→長堀鶴見緑地線
クリスタ長堀→長堀鶴見緑地線
と同時施工して建設費軽減してますが

あと谷町線の阿倍野〜喜連瓜破も阪神高速との一体建設
上記の船場センタービルも上部は阪神高速、
御堂筋線の中津以北は新御堂筋と一体、
中央線の阿波座以西は阪神高速があとから出来たが準備工事は済んでた

近鉄だけどけいはんな線の荒本〜新石切も阪神高速との一体工事

783 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 11:03:11.14 ID:4U+Jk/NU
今里筋線だけ負け確定w

784 :彫刻刀隊員:2016/02/05(金) 11:08:13.30 ID:lAm6KTiy
ついでに阪和線の美章園〜我孫子町も
阪神高速泉北線との一体工事にする予定だったが
阪神淡路大震災による阪神高速橋桁崩壊で強度への不安が高まり中止となった

高架後の空地を「細長居公園」とハニワスレで命名したのは実は自分w

785 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 11:09:16.17 ID:wyo4eMfS
>>777
そんなことをしたら難波以南の引き取り手が居なくなる…

786 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 11:09:27.49 ID:UzVTU+Kn
ID:WjQDA8Qiのいつもの論調で公営批判はさておき、
大阪人をバカにしつつ公営を半端にしか理解してない人や
ただのレス消費でしかない各社分割雑談厨なんかも置いといて、

ズバリ簡単な言い方すれば、地下鉄で稼いだお金は、ずっと貯めこんでおくか、将来に望みをかけるか
あるいは地下鉄で使うしかないから。バスにも使えないものなの。これが実は大前提なんだ。

つまり、例えば、今地下鉄の客から巻き上げたお金を生活保護には廻せないわけ。
金額が減っても民営化して税収として取ればこれを生活保護に廻せるというわけ。 

787 :彫刻刀隊員:2016/02/05(金) 11:16:31.66 ID:lAm6KTiy
で、ホワイティうめだやなんばなんなんにしろ、
大阪で地下街が発達したのは地下鉄への需要を増やすための、ある意味超広義の駅ナカだったんだよね
大阪の地下街運営会社の多くが大阪市の3セクだったりするし
(ディアモールは阪神電鉄運営、三番街やなんばCITY等は狭義の地下街ではない)

788 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 12:30:01.56 ID:1w4cplnL
「発車間際の駆け込みや車両乗り移りは大変危険です」とか言ってるが、雌車が助長してないか?

789 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 12:38:03.94 ID:4U+Jk/NU
松葉を潰した大阪市は自らを潰したも同然

790 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 12:39:19.50 ID:KRfeYoOg
松葉なんて99.999999%以上の大阪人には関係ないから安心しろ

791 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 12:55:41.13 ID:CdXXwBjr
松葉を擁護する奴がいるのが不思議www

公共の場所を賃貸して営業していたのだが、地下道の拡張工事のため
立ち退きを求められて、拒否するのを正当化するオツムが理解できない。

大阪で都市計画のため「立ち退き・土地買収」交渉をすると、ゴネ得がまかり通って
市民の血税が浪費され、数十年の時間が掛かるのを容認するのか?

792 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 13:06:49.55 ID:KRfeYoOg
その通り。ま、単にアンチ維新なだけだろw

793 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 13:26:23.48 ID:KRfeYoOg
反維新≒生保古事記

794 :彫刻刀隊員:2016/02/05(金) 14:58:17.89 ID:lAm6KTiy
やったー‼ついに22601F乗ったどー‼

LCDがアニメーションじゃなかったorz
電車がホームに滑り込まないわ
日本語と英語簡体字平仮名ハングルがスライド転換しないわ
31000でさえある扉が開く動画すら無いわで…

795 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 15:25:12.45 ID:UKcHAnUL
民間の鉄道会社
利益が出れば役員報酬と政権与党の政治献金へ
赤字が出れば、国や地方自治体に泣きつく

民営化の売却益を今里線に投入
馬鹿じゃねえ

796 :彫刻刀隊員:2016/02/05(金) 16:42:21.81 ID:lAm6KTiy
北急8000更新車って、車内照明はLEDになったのに車内表示はLEDすらついてないんだな

797 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 17:18:28.69 ID:Bgi1WUq7
降車した客が登ってくるなか歩くのが遅いやつのせいで乗り遅れたわ
アホか

798 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 17:20:40.55 ID:uWRTGRIO
路線ごとに発車メロディ分けて欲しい
乗換駅でどの路線の電車が出るのかわからない

799 :彫刻刀隊員:2016/02/05(金) 17:59:22.48 ID:zWl9jDzS
>>798
スマホで乗換検索

800 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 18:02:55.04 ID:W8cn++AV
>>799
視覚障害の方のためにも

801 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 18:25:12.79 ID:m+PbaPqC
北急8000形は未だに8006Fのみが車内案内表示つき

802 :彫刻刀隊員:2016/02/05(金) 20:14:14.70 ID:lAm6KTiy
>>800
そのような方は聴覚その他で
どの方向からメロディーが流れてるか
識別されてますよ
あと到着時のアナウンスなんかも聞いておられます
あと地下鉄は到着時や発車時に風が吹いたり振動があったりするので盲聾唖の方はそういった判断をされるそうです

803 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 21:08:13.20 ID:dQycPlUY
阪急線〜堺筋線にに有料特急を作ってみよう(提案)

804 :名無し野電車区:2016/02/05(金) 23:53:25.48 ID:XgvxxukQ
>>795
赤字確実な今里筋線延伸に拘る自民公明って何なの?
利権でもあるの?
こんな無駄な工事するより値下げで利益還元したほうが喜ぶ人多いと思うけど

805 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 00:20:41.74 ID:K3XUwiG7
流石維新の不倶戴天の敵公明www

806 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 00:22:15.84 ID:0LKzigfs
>>804
下手な地方鉄道よりも需要はありそうだな今里線
維新のマニフェストでも、今里線延伸を言ってるが、あれは嘘か

コマルの売却益で、赤字がほぼ決定の今里線造って、民営化したコマルに押し付ける
なんだろね?

そう云えば、コマルを株式会社化して、株式全部を売却とは維新は恐ろしい政党やな
全株式の2割位残して、利益を取らないとは疑問だね

807 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 00:27:04.16 ID:VTgFvGhZ
>>806
今里線は下手な地方鉄道よりも赤字額がでかいお荷物路線だぞ

維新も今里線延伸を言ってるから確かに要注意
ただし初乗りを値下げした実績があるので自民公明よりはマシ
維新が良いと言うより自民公明が糞すぎる

808 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 00:27:14.46 ID:cWD8ItZ+
民営化すれば損切りしても何も言われないからな
JRみたく儲からないところは廃線にすればいい

809 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 00:53:44.33 ID:0LKzigfs
>>807
確かに甘い需要目標と、馬鹿みたいに高い建設コストは、お荷物路線そのものだな
しかし、初乗り値下げで市民の財産を売り飛ばしを平然と行う維新も大概だな

>>808
あの、田舎の廃線跡は自然に帰るだけで問題が少ないのですw
今里線は、町の真ん中で道路の下なんで下手に放置すれば道路の陥没で、最悪の場合は多数の死人が出ます罠
下手な地方鉄道よりも需要はあると思うので、赤字を理由に単純に廃線しすれば批判は出ます罠

普通の鉄道会社なら廃線する前に、税金投入を求めますw

810 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 01:02:50.51 ID:VTgFvGhZ
>>809
民営が悪いとは思わないが?
一般人は普通に私鉄を利用しているぞ
市営原理主義者が勝手に民営を毛嫌いしてるだけだろ

今里線は下手な地方鉄道と比べてる時点でダメダメ
建設費と維持費が下手な地方鉄道と違いすぎるのに

811 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 01:29:05.98 ID:0LKzigfs
>>810
コマル民営化の方法が、本当に変だぞと言うニューアンスが伝わらないが本当に残念だw

それと今里線の建設は、選挙の票田そのものと言っておこう
満足かな?

812 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 01:35:11.72 ID:VTgFvGhZ
>>811
今里線の建設をウリにして選挙で負けた自民公明は早く延伸凍結に方針変えろよ
変えたら少しは満足してやるよ

813 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 01:40:59.54 ID:0LKzigfs
>>812
廻りくどいと思ったら維新の支持者でしたか?

延伸凍結は絶対ないと言っておこう
公約に入れるのはタダだw

814 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 06:43:10.00 ID:8RDR1KeE
今里筋線なんだけどな…

815 :||Φ|(|゚|∀|゚|)|Φ||←菱川和則エルシーサイエンス社長:2016/02/06(土) 06:55:07.64 ID:g0rXZFxm
確かに全株式売却するより、コントロールできるくらいの株式を大阪市が保有して影響力を持った方がいい。
さらに大阪府や東大阪市・枚方市・堺市なども株を保有すれば地下鉄の延伸がしやすくなる。
おおさか維新は抜けてる政策が多いからそのまま賛成しちゃだめ。
大阪府大・市大統合も具体的な内容は大学に丸投げ。そして大学が出した計画にだめ出しするだけ。
府大も市大も統合にメリットを感じていない。
だからやる気なし。
市大が府大を吸収して市大存続と主張しているのも、ご破算にする為だろ。
わたしは市大・府大の存続を支持する。
統合してもメリットなんか無い。維新はちゃんとどうメリットがあるのか具体的に示せ。

816 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 07:35:22.96 ID:88PSS1Jy
>>813
こんにちは負け組自民さんw

817 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 07:55:57.24 ID:1cca+7Lh
維新の交通政策って、そもそもむちゃくちゃで「大阪の地下鉄の相互乗り入れが
進まないのは大阪市が邪魔してるからだ! 維新が市政を握れば明日からでも
私鉄の乗り入れが始まる」と主張。

ちなみに泉北高速の株式を南海に売却したとき、松井が南海の社長と会談して
「これからは泉北高速と御堂筋線の相互乗り入れを進めてくれ」と依頼。

南海の社長は「こいつは、軌間も集電方式もトンネルの天井高も知らないのか」と
絶句した。

818 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 07:57:31.07 ID:0LKzigfs
>>816
自民党も中途半端だな
市民の財産を叩き売りとは、維新も悪(わる)やのうと言ってやれ

819 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 08:37:32.02 ID:6RD+MH6g
>南海の社長は「こいつは、軌間も集電方式もトンネルの天井高も知らないのか」と
 絶句した。

近鉄のように市営規格に合わせるか、阪急のように市営を自社規格に丸め込む努力をしろよ。
だからハミゴ私鉄と言われるんだよw

南海にはJR西がお似合い。

820 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 09:13:44.61 ID:XoLMFiKN
大阪って指導者からして基地外ばっかりで話にならないよなW
大阪はバカばっかり!もう一度言う。大阪はバカばっかり!
有権者がバカばっかりだから、権力者もバカばっかりになるのは当然と言えば当然。
あとさ、公営企業での収入を一般会計に入れてはダメだと言う規則ってあるか?

821 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 10:07:28.34 ID:0LKzigfs
>>819
企業の体力を考えたれや
無茶言っといて、アンタが悪いと騒ぐのが維新の常套手段だと思うがな
南海や禿鷹ファンドに、泉北高速と御堂筋線に相互乗り入れを依頼する自体が間違ってるw

>>820
まあ、お上品なこと
ホントの事を言ったら相手さん怒るで

822 :||Φ|(|゚|∀|゚|)|Φ||←菱川和則エルシーサイエンス社長:2016/02/06(土) 10:19:56.16 ID:g0rXZFxm
東京メトロの一日乗車券って紙なのかよ。
確か都バスの一日乗車券も紙だったな。
プラスチック磁気カード廃止にしたので、こうなったのだろう。
まあ、名古屋鉄道で使って分かるけど、2日くらいなら紙の券でも痛まない。
プリペイドIC導入後の民鉄でも3デイチケットは紙の磁気券になるだろう。

>>771
尼崎の職員は阪神に移動じゃありません。
だから阪神バスは必死に「事業拡大の為に運転手募集」を書けてるんです。
尼崎交通局の職員も高給のまま早期リタイアした方が、たくさん年金をもらえますからね。

>>777
阪神・近鉄連合で千日前線を買い取り、千日前線の空間を使って難波駅の2面4線化とホーム拡幅、待避線・折り返し線の増設を行う。
被らない野田阪神〜桜川・鶴橋〜南巽だけ事業継続。野田線・巽線とする。

地下鉄事業の内部留保くらいでは、建設費の捻出なんて無理ですよ。
やはり国・大阪府・大阪市が金を出して建設しないと無理です。

>>803
河原町〜天下茶屋に空港特急「リレーラピート号」を走らせる。天下茶屋でラピートに接続する。
停車駅 河原町・烏丸・桂・高槻市・茨木市・淡路・天神橋筋六丁目・北浜・日本橋・天下茶屋

823 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 10:53:51.81 ID:g24jJQqX
関東に住んでたから10分間隔ですらイライラしてくる

824 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 10:59:35.65 ID:XoLMFiKN
>>820
大阪はバカばっかり!もう一度言う。大阪はバカばっかり!
>>820
地下の鉄道とかは今はどこも鉄道会社単体で建設したりしないっての!!
地上が主体の鉄道ですらそうなのにな
第三セクターが建設して上下分離方式にしている例が目立つ
私鉄が地下鉄のトンネルを買い取るなんてありえねーーーーーーーーーーーーーーW

825 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 11:02:28.91 ID:XoLMFiKN
自分で自分にレスしちまったぞをい!
俺はバカじゃねーしW
>>824の前半は>>821に対して、後半は>>822に対してだ
訂正しなくても文脈で理解できるだろうが、このガラクタどもがWW

826 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 11:05:30.81 ID:XoLMFiKN
東京メトロの1日券は昔からきっぷタイプ(エドモンソン券)とプリペイドカードタイプの2種類があるよ!
最近そうなったんじゃない、前からだっつーの

827 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 11:07:25.56 ID:tQMsY/6F
今里筋線は地下鉄よりもLRTの方が良かった典型例

828 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 11:09:57.58 ID:dUcbv6I1
>>823
俺も関東から来たものだが、大阪市営地下鉄の定時性に感心させられている。
確かに10分間隔とかに遭遇するが、そんな早朝深夜時間帯に利用する時は、
関東の田舎路線利用で身に付けた時刻の事前確認をしていればOK。

829 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 11:10:11.57 ID:g24jJQqX
今里筋とか深いうえに地元民しか使わない路線だろ

830 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 11:12:12.15 ID:dUcbv6I1
あと路線図が分かり易くて、乗り換えに長時間歩かされなくて済む…。
大阪の地下鉄って便利で使い易いと思う。

831 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 11:15:11.51 ID:/kqa0+gu
乗り換えた時いつも途中止まりに遭遇する

832 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 11:17:29.61 ID:0LKzigfs
今里筋線は地元民が使うだろうと思われるから票田に成り得るのだろう
そもそも、沿線住民や沿線事業所の従業員が主な鉄道の利用者だろう
観光客が主な利用者と言う鉄道も日本に存在してるけどな

833 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 11:56:15.39 ID:VCfvUDNj
>>826
前売り券はプリペイドカード型、当日券売機発行のは磁気券みたいだねメトロは。
都営も都営交通まるごとカードがカードで夏休み期間とかの500円で地下鉄全線のは磁気券だったような。
パスネットはパスモ乗せ換えできたけど、手元にスル関残っててそろそろ処理考えないと。
非関西圏住まいだと地下鉄1日券とかスル関2日券とか3日券使いがちなんだよな。

834 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 12:08:27.84 ID:DNfsvn4a
>>822
>尼崎の職員は阪神に移動じゃありません。
だれが阪神に移動と書いた? 何処見てるんだw

どこも民間には移動してない。という話をしてるのに
>阪神には移動しません キリッて言われても笑
わかってるわwっていうか、その話してんだよ怒 って話で
そんな反論にならない反論されても…。

>>814
>今里筋線なんだけどな…
うそん?
ttp://sva.2chan.net/dat/r/src/1454727856508.jpg

835 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 19:10:31.61 ID:JUu6sGgc
>>813
維新の支持者じゃないから維新の今里筋線延伸案も支持しないぞ
自民公明が糞すぎるから他の選択肢がマシに見えるんだよ
延伸凍結は絶対ないってお前は自民公明の関係者か?

>>830
大阪の地下鉄は利用者の大半が市外民なのに私鉄規格直通は堺筋線だけしかなく使いにくい

>>832
今里筋線は地元民も使わず票田にもならず延伸公約の平松は生野区ですら負けた事実がある

836 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 19:46:45.14 ID:DNfsvn4a
所謂、市外厨。またもや参上!↑ 彼いつも同じことしか言わないからw

837 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 20:23:07.47 ID:IleCAy2P
議論で勝てないから蔑称で誤魔化す>>836は大阪市民かな?
大阪市民の民度が低いと同じ日本人として恥ずかしいわ

838 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 20:53:53.34 ID:VDzJGE/N
>>822
リレーラピート号、どうせならFGT車両で運行して欲しいぞ

839 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:55:45.03 ID:n1XwNVp7
南海本線が標準軌になればいいよ

840 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 21:57:58.46 ID:K3XUwiG7
明治期に狭軌で建設された日本最古の私鉄に何を求めてるんでしょうかね

841 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 22:04:09.58 ID:6RD+MH6g
仮に後藤新平の政策が通って国鉄・JRが標準軌になっていれば、
今頃どうなっていたんだろうか。JR東西線はなくて、
大阪市交通局梅田新道線にでもなってて、
JRがスルーする形で乗り入れ、京阪が宝塚まで乗り入れか?

842 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 23:13:43.84 ID:0LKzigfs
御堂筋線(梅田〜心斎橋)開業は1933年(昭和8年)
当時の技術水準を考えて妄想されたい

843 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 00:15:38.63 ID:j/EEtZhB
大阪市がダメなのは東京と違い戦後にも第三軌条の地下鉄新線を作り続けたこと

東京は私鉄直通が多く便利なのに大阪市は直通が少なく不便

844 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 00:22:08.63 ID:Q2MIVdyB
私鉄直通よりも路線のわかりやすさの方が重要だと思うがな
ま、これは人それぞれの価値観の違いだがな

845 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 00:24:52.74 ID:j/EEtZhB
>>844
利用実態を知ってれば利用者の大半は市外民だという事実が分かるはずなんだけどね

846 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 00:25:57.88 ID:VTseUG+w
デブは大変だな
阪急梅田から御堂筋線梅田の移動が辛いとはねえ

847 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 00:30:51.18 ID:Q2MIVdyB
東京はあれだけ相互乗り入れしているのにもかかわらず23区内の移動だけでも
かなり一回以上の乗り換えを要するケースが多い
あれは乗り入れ以前に路線を複雑化しすぎた弊害だと思う

848 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 00:35:10.27 ID:UmRVOYvR
別に乗り入れててもいいし、大阪市外民が大半だろうといいけども、
問題は、たかが利用者の大半が市外民なだけで大きな顔するなよと。
いや、本当なら別にそう思わないのかも知れないけど、
このスレの人は、少なくとも約一名のせいで、そう思うようになってきてるようだね。
事実なら繰り返せばいい(許させる)と勘違いしてる誰かさんは嫌われ者だからw

849 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 00:40:12.57 ID:j/EEtZhB
>>846
デブじゃないけど阪急梅田から御堂筋線梅田の移動は面倒
梅田はただでさえ通路の人が多いしエスカレーター混むし疲れる
天下茶屋の堺筋線と南海の乗り換えは空いてて楽

>>847
東京は近年直通が増えて昔と比べ乗り換え回数が減ったケースが多いけどね

>>848
事実を分かってない奴には教えるしかない
お前は事実を捻じ曲げてまで自説をごり押ししたいのか?

850 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 00:45:53.75 ID:UmRVOYvR
>お前は事実を捻じ曲げてまで自説をごり押ししたいのか?
反論なら、誰がいつそんなことしましたか? 
それともただの質問でしたか 質問なら答えはNOですね。

嫌われることを覚悟でされてるという事は分かったけど、
それでも、誰もあなたの事を擁護はしないし、理解もされないよ。
人によっては、またいつもの病気が始まったかと思ってるぐらいだし。

851 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 00:49:57.65 ID:j/EEtZhB
>>850
反論できないから負け惜しみを言ってるのは分かった

いつもの病気っていつものお前の維新ニュース貼り付けのことだろ?

852 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 00:53:43.49 ID:VTseUG+w
東京の路線網のややこしさは半端じゃないなあ
東急と東武、西武が相互乗り入れしていると言うが東京に行く機会が無いので判らんw
JR西が環状線を介して、大阪(梅田)から奈良や和歌山、関空へ直通運転しているが良くダイヤが乱れるな

関空から大阪(梅田)に行くのに、関空快速で移動するよりも南海の空港急行と御堂筋線の方が安心できるな

853 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 01:07:36.43 ID:vBn6DPA9
たしかに東京の地下鉄路線がややこしいが
自分は地上の道路がどのようになってるか知らないから地下鉄路線のイメージがわきにくい
大阪の地下鉄は格子状だから道路のイメージ無くても分かりやすい

854 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 01:11:48.86 ID:VTseUG+w
阪急宝塚線と御堂筋線を直通運転する
ふざけた妄想だな

淀屋橋、心斎橋、本町、難波(南海&近鉄)に行く方法は御堂筋線に乗るしかないけどな
直通某は五月蠅いw

855 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 01:15:35.59 ID:UmRVOYvR
>反論できないから
反論できない って何に対しての話? 何を指してるのか明確にしてから質問を。

事実に対して って意味なら
あなたが言ってきた事実なんでしょ? だったら、そこに反論もなにもないだろう? 
みんな、ハイそうですか って おとなしく聞いてるよ あなたと違って。
一体そこに何を期待してるのか?笑  正直、ことさら反論を期待されても困る。

まぁ ハイそうですか というか、内心 はいはいそうですね またですか と聞いてる所なわけだけども。

856 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 06:28:48.60 ID:EyeRB4LH
いつもこの時間に言っておりますが、別の事業者同士が乗り入れるのがそんなに偉いのでしょうか?
単にテリトリーを別けたりしただけで別会社になって、結果別の事業者同士の乗り入れになっているだけでしょ?

常磐各停〜千代田線や新玉川〜半蔵門は一本の新路線として計画され、
部分によって東急や国鉄、営団の受け持ちになったに過ぎません。

京急や京成は戦前から自社で乗り入れしようとしましたが、都心部は公的機関が地下鉄を
作ることになっていたので、都営を介しての乗り入れになりました。

857 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 06:29:15.22 ID:EyeRB4LH
小田急は元々はと言えば、戦前に東京都心で地下鉄を運営することを目論んで計画された会社で、
実在する小田急線とはその路線の郊外区間だったのです。それが幾多の変遷を経て、営団千代田線
として開業し、小田急が乗り入れているのです。大阪で言えば、長堀鶴見緑地線が郊外部分だけ
先に開業し、あとから中心部に乗り入れたみたいなもんです。

銀座線の西半分は東急系の会社が建設したものです。

埼玉高速や東葉高速は東京都から大いにはみ出すので、地元の第三セクターが設立されました。
北大阪急行のようなものです。大江戸線の新座延伸でも都に頼るだけではなく、地元が動いています。

858 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 06:38:09.38 ID:EyeRB4LH
都営浅草は北総や千葉ニュータウンとの直通もあるけど、これも京成単体での事業が
難しくなったから、各々設立されて5社直通になっているに過ぎません。大阪のように
都心まで自社路線を開通できていて、京成も調子が良ければ、京急と京成の2社直通で
済んでいたでしょう。

こういうのを大阪で当てはめると

江坂〜(阪急)〜梅田〜(地下鉄)〜天王寺〜(南海)〜中百舌鳥
大日〜(京阪)〜東梅田〜(地下鉄)〜天王寺〜(南海)〜八尾南
西梅田〜(地下鉄)〜岸里〜(南海)〜住之江公園
長田〜(近鉄)〜谷町四丁目〜(地下鉄)〜コスモスクエア
門真南〜(京阪)〜京橋〜(地下鉄)〜大正
天満橋〜(大阪市営地下鉄)〜淀屋橋、中之島※
上本町〜(大阪市営地下鉄)〜西九条※
京橋〜(大阪市営地下鉄)〜尼崎※   ※市営ではないけど市の第三セクターが下を受け持つ

こうなっていれば直通も増えて納得だったんですよね?前も聞いたけど。

859 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 07:06:22.85 ID:EyeRB4LH
こう書いても「本町に乗り入れていないとダメだ」「大手町は各方面からの乗り入れがある」
などと言うんでしょうねw

860 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 08:14:13.00 ID:axaz2FE/
>>841
国に買収されたり運営が影響されるのを避けるために多くの私鉄・市営地下鉄が狭軌で建設された

861 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 08:33:15.03 ID:axaz2FE/
泉北高速と御堂筋線の乗り入れについては御堂筋線を架線式に改造するのは非現実的であるから、まず泉北高速の道床が第三軌条の敷設に対応できるのかどうかにかかっている

862 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 08:48:18.89 ID:pJusUDzB
第三軌条  5路線
架空電車線 1路線
リニア地下鉄 2路線

乗り入れることなんて考慮してもないからもう無理だろ

863 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 08:52:53.82 ID:KjsdQZsR
乗り入れしようがしまいが利用者数にはあまり影響しないだろうな…
大半の乗客が大阪市営地下鉄から他の私鉄に乗り換えるのに慣れてるだろうし

便利にはなるだろうけど

864 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 09:37:08.23 ID:GTwj8+DS
東京の地下鉄は皇居をよけて通さなきゃならないからあんな悲惨なことになっている

865 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 12:03:47.72 ID:/HjBCs6j
>>858
南海破産しますね

866 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 15:57:12.64 ID:Rt/cMWgs
田舎モンの東京コンプレッスってホント凄いっすねーw
東京の鉄道関連スレでは大阪とか田舎の話が一切出ないのに、このスレとかは東京の話題が多すぎて
半分東京スレになっちゃっているw 大阪関西臣ってどんだけ我が東京に嫉妬しているの?いつも勝手に
粘着されていてお前らマジキモいんだけど。テパンミングクサランを一匹残さず殺処分しちゃうぞ!

867 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 15:59:20.16 ID:Rt/cMWgs
テパンミングク滅亡しろ!
亡国しててめーら遺民は本国の韓国朝鮮に帰るんだな。テパンミングクサラン=朝鮮人!

868 :大阪に原爆100発以上落としてええええええ!!!!!!!!:2016/02/07(日) 17:37:46.59 ID:8b9H0oIu
ストレス解消には大阪叩きが最も効果的だ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

869 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 20:45:05.97 ID:fZjGoVNF
>>863
そうでもないぞ
近鉄奈良線は阪神乗り入れで利用者数が増えたからな

870 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 21:02:37.64 ID:vBn6DPA9
>>869
相互乗り入れして利用者が減ることあるのか?

871 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 21:13:21.33 ID:fZjGoVNF
>>870
通常は都市部で乗り換えが減り便利になると利用者が増えるからな
逆のケースは知らない

872 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 21:33:53.99 ID:LimHMptz
阪急百貨店うめだ店や高島屋大阪店(南海)のように、
乗り換え前提で儲けている百貨店を持つ私鉄は相互乗り入れで悩むんじゃないのか?

阪神だって大阪難波発の定期券で梅田でも乗れるようにしたのは阪神百貨店対策だし。
一方で近鉄百貨店は阿倍野はともかく、上本町は大したことがない。

873 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 21:59:47.88 ID:fZjGoVNF
東急はメインの渋谷を相互乗り入れでスルーしたし
相鉄もメインの横浜駅をパスする連絡線を工事中だけどな

関西でも近鉄や阪神だけでなく京阪も商業施設がある天満橋をスルーした実績がある

874 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 22:12:55.83 ID:LimHMptz
京阪が天満橋に松坂屋(今の京阪シティモール)を招致したのは、
淀屋橋開業後の昭和41年の話だが・・・。

875 :彫刻刀隊員:2016/02/07(日) 22:19:03.24 ID:EVfNNAdN
交通局からのお知らせです。
春休みは天王寺動物園ナイトZOOへお出かけしませんか?
動物たちが頬を桜色に染めて皆様のお越しをお待ちしております。

876 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 22:27:09.75 ID:fZjGoVNF
京阪は戦前から天満橋にデパートを持ってたと聞いたが
淀屋橋延伸工事のために一旦解体され新たに建て直したはず

877 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 22:33:30.05 ID:RkS8d7qe
百貨店の稼ぎが乗換え客主体だという論には疑問があるな

878 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 22:57:06.99 ID:UmRVOYvR
そもそも好き好んで終点にしてるわけでもなかったから   
これはもう何を優先にするかで次元が違う。

 

879 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:15:35.19 ID:RkS8d7qe
百貨店といっても売れてるのは食堂街と地下食料品売り場と各フロアにあるカフェ ぐらい
食い物しか売れてない。

880 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:30:21.90 ID:yvV6L31L
>>870
利用者が減ると言うか、思ったより利用者が少なかった例だと
常磐緩行線〜千代田線
中央線〜近鉄線
だな。

881 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:33:47.46 ID:Rt/cMWgs
相変わらず東京の話ばかりだねw
大阪関西かっぺの帝都コンプレックスw

882 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:40:08.29 ID:Q2MIVdyB
梅田や難波は直通になってもあんまり影響がなさそう

883 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 23:46:43.59 ID:UmRVOYvR
>>881
加藤、加藤が来るぞー

884 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 00:01:25.38 ID:EG7D/kLc
>>879
若者の百貨店離れ

885 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 00:31:02.62 ID:Jy6XFsJp
百貨店の場合、店舗だけじゃなくて外商もあるからね

886 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 05:31:26.70 ID:E5LtBRlB
直通する先により魅力的なものがあれば直通しますけど、
直通すれば必ず客が増えるみたいな発想は論理的だとは思いませんね。

この論法であれば「特急サザンや急行を直通させていれば、水軒は廃止されずに済んだ」
と言っているようなものです。

大阪では
>いくら新路線を造っても、既存線のバイパスになるだけで、新路線の沿線上が
>発展することなどないと思いますね。またいくらその場所を再開発しても一時
>的に終わってしまい、借金だけが残るだけになるのでしょう。

国鉄・JRの在来線が特急・急行・普通各々の、電車・気動車・客車各々の、昼行・夜行各々の
長距離列車を大幅に減らしてしまったのは残念ですね。やはり大阪からは富山への直通はあった
方が良いでしょうね。大阪から富山に行くのに金沢で一回乗り換えるのと、塚本から金沢に行く
のに大阪で一回乗り換えるのは、同じ一回の乗り換えでも全く意味が違います。

887 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 05:46:51.50 ID:E5LtBRlB
>>881
自分も似たようなことを思っています。
ただし、以前のようにボロクソに書くと、せっかく書いた内容の説得力が弱まるので
丁寧に書いております。慇懃無礼だという意見もあるようですが。本日も明鏡止水です。

あと前項で言い忘れましたが、高度成長期に始まった分岐する形の直通の場合、その目的の1つは
終点駅や終点駅に近い区間で列車が渋滞し、駅や車内も混雑するのを緩和するという意味合いもあ
りました。現在はそうする目的も薄れてきましたね。

888 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 07:39:33.96 ID:Y2A5n66d
>>869-870
近鉄奈良線の場合は、単純に接続路線が増えたのだから
乗客増の要因が相直かどうかなんて検証しようがないだろ。

889 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 08:41:27.56 ID:hXnvnbJ8
>>870
っ京阪京津線

890 :彫刻刀隊員:2016/02/08(月) 08:55:15.90 ID:CsDjkpHk
>>885
ルクアの11F、ファミマやらタリーズコーヒーやらある一角に
ひっそりと三越のマークが
よくみると外商の窓口だったわ

891 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 13:13:52.51 ID:x4r4J+uT
盗撮か…黒マスク男が線路飛び降り走って逃走 大阪市営地下鉄谷町線遅れる

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160208-00000523-san-soci

892 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 13:39:01.49 ID:PSuPYb4F
泉北高速が御堂筋線と直通すれば確実に沿線価値が上がるが。水軒と同列に語られても返す言葉に困る。

893 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 14:24:10.15 ID:6/0vCmqF
>>892
電化方式が違うから物理的に無理

894 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 15:15:23.98 ID:GRX7n/Bv
そこはこの板で突っ込む必要なかろうに

895 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 15:26:55.13 ID:R1VKEHE1
>>893
堺筋線なら大丈夫だな
阪急電車が乗り入れてくるぐらいだから

896 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 16:57:45.02 ID:6Fj7ccSO
>>893
話の流れ読まないチンパンは書き込まないでね

897 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 17:26:19.92 ID:CEg+x1KP
盗撮?黒マスク男が線路飛び降り走って逃走…大阪市営地下鉄谷町線遅れる 関目高殿駅
2016.2.8 12:28

大阪市旭区高殿の市営地下鉄谷町線関目高殿駅の構内で8日未明、
女性のスカート内を盗撮したとみられる男が線路上に飛び降りて逃走し、一部電車に遅れが出ていたことが分かった。

市交通局によると、8日午前0時15分ごろ、同駅構内のエスカレーターに乗っていた若い女性客が、
スマートフォンでスカート内を盗撮されているのに気づき、駅員に申告。
盗撮していたとみられる男が突然エスカレーターを逆走してホームから線路上に飛び降り、そのまま走って逃走した。

駅員らが追いかけたが発見できなかったといい、隣の千林大宮駅で、
線路からホームによじ登り逃げていく男の姿が防犯カメラに写っていたという。

この影響で、谷町線は八尾南発大日行き最終電車が18分遅れ、約230人に影響が出た。
男は黒いマスクを着用していたという。

http://www.sankei.com/west/news/160208/wst1602080037-n1.html

898 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 17:28:42.97 ID:eZUy8dk9


899 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 17:29:36.23 ID:eZUy8dk9


900 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 17:30:07.19 ID:eZUy8dk9
900

901 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 17:53:12.85 ID:Z1vGf0H9
大阪府が泉北ニュータウン開発をし、そこへのアクセス手段として南海に鉄道の建設を
打診したけど、当時の南海は大事故を連発していた上に1500Vへの昇圧や難波駅、和歌
山市駅の新築を控えるなどとても金が足りる状況ではなかったので、以前からあった府
の第三セクターである大阪府都市開発が泉北高速鉄道を開通させた。

泉北の直通相手は最初から南海高野線と決まっていた訳ではなく、当時はあびこが南端の
御堂筋線などもその候補に入っていた。今更当時の決定をとやかく言ったって仕方ないだろ。

902 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 18:18:07.51 ID:pAYBKyw6
>>901いい話だな。いや、いいこと教えてもらったな。
なんのことか思われるかも知れないが、
話の内容なんかではなく、最後のキメ台詞。
これ何にでも応用が効くので、これ使えるナ。

903 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 18:28:31.58 ID:U1k+U8Zw
その当時の決定でできてしまっているものを無理やり直通させようと一時考えたのが松井一郎。
今も考えているのならおかしいけど。

904 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 19:02:33.29 ID:7rdjForQ
線路を走るって御堂筋線でもあったな

905 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 19:08:51.46 ID:Ydm5ltvx
サードレール方式の路線で線路に飛び込むってようやるわ
しんでもいいから逃げたいって思ってたんかねぇ

906 :彫刻刀隊員:2016/02/08(月) 19:58:08.44 ID:CsDjkpHk
そういえば昔のフジテレビのドラマで
「きらきらひかる」というのがあって、
その何話目かで第三軌条目掛けて立ちションして感電死したネタやってたなあ。
イメージ悪化恐れて実在路線のロケじゃなくて
チープなセットと電車CGの合成に萎えた思い出…

907 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 20:49:38.49 ID:tsHXzVDJ
交渉人真下正義は東京メトロが貸してくれなくて
神戸市営地下鉄を使って撮影したんだよね

908 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 20:59:52.12 ID:ptYv+m1X
大阪維新が南海⇔地下鉄乗り入れ計画をでっち上げてるのは実情を知らないのではなく、
関空リニアも含めて、南海・JRのなにわ筋線計画を遅らせるための妨害作戦じゃないか?
なにわ筋線ができてしまうと四つ橋線大国町〜西梅田間は壊滅的となり、
御堂筋線の収入も激減するので、大阪市交通局を抱える大阪市も色々と必死になるわな。
逆に四つ橋線⇔阪急の乗り入れ計画は嬉々として進めるはず。

909 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 21:04:23.64 ID:EG7D/kLc
まだ春は先だよな?

910 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 21:15:40.37 ID:JP+sz2qx
>>888
近鉄奈良線の場合は近鉄社長が阪神直通で客が増えたと新聞でコメントしてたよ

911 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 21:58:46.32 ID:pAYBKyw6
先の事は、恐らく阪神接続の場合との比較対象がない。できない。ということでしょうね。
そこまで読みこめないと、例の誰かさんじゃないけど、騙されちゃう

912 :彫刻刀隊員:2016/02/08(月) 21:58:48.61 ID:CsDjkpHk
>>907
JR東西線も使ったらしい

913 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:03:27.61 ID:syEckOPc
泉北高速の経緯
公式文書は見つけれなかったですが、こんなのが有りました
http://namihyanote.hatenadiary.jp/entry/2013/12/22/225118

以下の6案あったみたいですね
1 上野芝から阪和線へ乗り入れ
2 中百舌鳥まで御堂筋線を延伸して乗り入れ
3 中百舌鳥から高野線へ乗り入れ
4 南海本線と四つ橋線の分岐・延長案
5 千日前線の延伸 
6 近鉄南大阪線の分岐案

914 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:18:18.72 ID:6Fj7ccSO
御堂筋線も昔に比べりゃ閑散としてるよなあ

915 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:25:43.51 ID:JP+sz2qx
>>911
比較対象があるケースで見ても
東急東横線と地下鉄副都心線は直通してから接続時代よりも客が増えた事実がある

>>914
ビル立替で高層化して活気があるのは地下鉄に乗らずに済む梅田ばかりだからな
本町周辺はビル立替が鈍く沈滞ムードが漂ってる

916 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:26:43.70 ID:tsHXzVDJ
>>912
地下鉄ですらないな 地下走ってるけど

917 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:29:24.93 ID:l0PKoxfF
本町から都銀本店が一斉に消滅したのが大きいな

918 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:34:38.43 ID:q3GkGTMd
>>915
阪神なんば線や東横線の直通で減る要素なんてないだろ
今までの乗客に直通先から乗ってくる人がプラスされるんだから

919 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:39:36.42 ID:JP+sz2qx
>>918
よく直通に反対する輩が「直通すると座れない!」と言うけど
直通したほうがトータルでプラスになるのが現実なんだよな

920 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:50:30.31 ID:PRyeWSZD
>>919
その論法で行くとサザンや急行を乗り入れさせれば客が増えて水軒は廃止せずに済んだ、という理屈になるが、現実はどうなった

921 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 22:59:18.47 ID:q3GkGTMd
>>919
通勤先が始発駅になるからその沿線を選んだ人もいるだろう
立場によって意見が異なるのは当たり前

922 :彫刻刀隊員:2016/02/08(月) 23:00:41.67 ID:CsDjkpHk
>>916
加島駅が永田町駅とホームのふいんき(ry が
似てたかららしい
>>919
関西は帰宅時に始発駅から座れる可能性が
首都圏より高いからなあ

923 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:05:17.65 ID:JP+sz2qx
>>920
ローカル駅でしかない水軒は都心の相互直通の件と別物なので論外

>>921
しかしトータルで見ると直通がプラスになる

>>922
関西は首都圏より混雑率が低いし通勤距離と時間が短いからな

924 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:34:47.96 ID:PRyeWSZD
やっぱり南海は国家事業で改軌すれば幸せになれるな(笑)

925 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 23:59:20.09 ID:syEckOPc
>>923
>しかしトータルで見ると直通がプラスになる
相互直通に関して、いま思いつくだけでも鉄道会社、沿線住民、沿線外住民、ターミナルの商業施設の利害があると思います。
思いつくままに利点、欠点を書いてみました。

鉄道会社    利点 乗客増加  欠点 建設費が高い(財務悪化)
沿線住民    利点 便利になる 欠点 始発で座れなくなる (特に途中分岐なら)本数減で不便になる
沿線外住民  利点 便利になる 欠点 特に無し?
商業施設    利点 来客増加  欠点 来客減少

商業施設に関してはどちらになるか判断が難しいからこのように書きました。
誰かが不便を強いられ不利益を被る可能性があると思いますが

926 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 00:13:31.32 ID:EfLzjx2K
メリット・・・沿線価値が上がり不動産を高く売りやすくなる。
デメリット・・・沿線価値が上がり不動産が高くなる

これはリフレーミングでしかないか

927 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 00:18:19.45 ID:EfLzjx2K
■メリット
沿線価値が上がり人口が増え、店舗も増え街が賑やかになり生活が充実する
■デメリット
沿線価値が上がり人口が増え、店舗も増え街が喧しくなり気分が殺伐としてくる

928 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 00:22:06.54 ID:LKbt2f3A
そんなもん例えば泉北で言えば、泉北側だけの話だろ

929 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 00:39:03.89 ID:HEp4uAR4
泉北沿線は新興住宅地らしいが、
難波から北に行きたけりゃ中百舌鳥、天下茶屋、新今宮、難波で乗り換えりゃ良かろう

930 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 04:35:50.89 ID:d2EU2p3I
>>880
迷惑乗り入れと中間改札ありとでは、思ったより利用者が少ないで比較するのには無理がある様な

931 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 06:01:26.83 ID:oypxfoy5
>>886で言いましたが、水軒は別にしても昔に比べれば長距離を結ぶ列車は激減しています。

魅力のある場所を結ぶからこそ、阪神なんば線は上手く行っています。
魅力のある場所でも、他に合理的な選択肢が出来れば、そちらへ移って行って長距離列車は客を失います。

東武東上線にとっての副都心乗り入れ(有楽町乗り入れも?)は消極的乗り入れでしか
ありません。東武百貨店の広告やTJライナーなどの存在もそうですし、更に昔は三田線への
直通が計画されていましたが、これも不本意なものだったので蹴ったのでしょうね。

また半蔵門を介した東急と東武の直通も、渋谷などに行けるようになった東武は大々的に宣伝しますが、
東急はダイヤ変更などに重きを置いた論調で、東武への直通を大きくアピールなどしていません。

廃止になった東横線と日比谷線直通だって、下町から都心、そして山の手に来る東武と、その逆方向に
進む東急ならば全然捉え方が違うでしょうね。

932 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 06:03:00.33 ID:oypxfoy5
東急の関係した直通は概して、東急の客が他の私鉄まで行くことよりも、他の私鉄の客が東急まで来る
格好になっているかと思います。

大阪の場合は、御堂筋くらいしか魅力的な場所がなく、しかも梅田一強になって来ているので、
御堂筋を外す形での直通なんて有り得ません。阪神だって近鉄という相手がなければ難波には行かないでしょうね。

933 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 06:06:44.65 ID:oypxfoy5
大阪では
>いくら新路線を造っても、既存線のバイパスになるだけで、新路線の沿線上が
>発展することなどないと思いますね。またいくらその場所を再開発しても一時
>的に終わってしまい、借金だけが残るだけになるのでしょう。

大阪は地下鉄と私鉄との直通という形をとらないだけで、都心直通線だらけです。
もう充分でしょう。>>858より転用
>江坂〜(阪急)〜梅田〜(地下鉄)〜天王寺〜(南海)〜中百舌鳥
>大日〜(京阪)〜東梅田〜(地下鉄)〜天王寺〜(南海)〜八尾南
>西梅田〜(地下鉄)〜岸里〜(南海)〜住之江公園
>長田〜(近鉄)〜谷町四丁目〜(地下鉄)〜コスモスクエア
>門真南〜(京阪)〜京橋〜(地下鉄)〜大正
>天満橋〜(大阪市営地下鉄)〜淀屋橋、中之島※
>上本町〜(大阪市営地下鉄)〜西九条※
>京橋〜(大阪市営地下鉄)〜尼崎※   ※市営ではないけど市の第三セクターが下を受け持つ

934 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 06:09:44.20 ID:oypxfoy5
京阪の中之島線なんてどうです?
閑散としているだけじゃないでしょうか?
大阪の都心と言われる場所を走っているにもかかわらず。
水軒よりはマシでしょうが、大阪市内の中心部にしては貧相でしょうね。
京都方面からも列車が乗り入れているのにです。

ユニバーサル方面への延伸や阪神との直通があれば化けるかもしれませんが。

935 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 06:46:22.90 ID:oypxfoy5
東京でも地下鉄だけの駅よりも、
JRや私鉄が自社の路線として集結する駅(特に私鉄にとって終点駅)が最も人が集まりますね。
つまり山手線の駅です。当たり前過ぎて今まで書いていなかったかも。

936 :ID:oypxfoy5:2016/02/09(火) 07:40:23.94 ID:5Eh8eNMh
こう書いても「本町に乗り入れていないとダメだ」「大手町は各方面からの乗り入れがある」
などと言うんでしょうねw

937 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 08:06:06.30 ID:cgd+br2d
>>931
伊勢崎線と田園都市線は半蔵門線という都心部を共有してるから
運行系統上直通してるの副次的なものであって
お互いがなんらかの効果を期待してる訳ではないだろ

938 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 08:29:07.99 ID:g3RVoR0j
>>931
余所から人が集まる場が皆無に等しい、大阪屈指の純ベッドタウン路線「福知山線」に直通しても旅客需要がなかったから、
東西線から宝塚への直通が塚口折り返しに短縮されたという実例もあるもんな。

939 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 12:42:02.93 ID:4q9Kw52S
中之島線が出来たことて、淀屋橋に行きたい人には不便になったでしょうね

940 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 13:05:33.54 ID:PhbWifTB
大阪市が藤本交通局長を再任で調整 橋下市長時代に登用、公募に再応募
http://www.sankei.com/west/news/160209/wst1602090025-n1.html

 大阪市が、3月末で任期満了を迎える民間出身の藤本昌信交通局長について、
再任する方向で最終調整していることが8日、分かった。昨年9月に始まった公募に藤本氏が再び応募していた。
9日午後に正式発表される見通し。藤本氏は京福電鉄(本社・京都市)出身。
 平成24年、市営地下鉄・バス民営化を目指した当時の橋下徹市長に4年間の任期で登用され、
地下鉄駅のトイレの整備や駅ナカ事業などに取り組んだ。

 一方で、同局のイベント計画で不適正な随意契約を結んだとして昨年3月に懲戒処分を受け、市議会の一部が辞職を求めていた。

 民営化のための市営地下鉄・バス事業の廃止条例案は市議会でこれまで2度否決されてきた。
吉村洋文市長は16日開会の市議会に藤本氏のもとでまとめられた民営化基本方針など関連3議案を提出する予定。

941 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 13:35:28.27 ID:2mlzyjen
 次スレ

大阪市営地下鉄 79号線
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454992283/

942 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 14:12:35.97 ID:Mrt8AesN
>>939
梅田まで歩く人にとっては助かってます

943 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 14:33:49.34 ID:Tz0n2l2t
>>940
それ誤報だったみたいやで


大阪市、交通局長を交代 随意契約問題受け
http://www.asahi.com/articles/ASJ293Q9SJ29PTIL00H.html
 大阪市の吉村洋文(ひろふみ)市長(大阪維新の会政調会長)は9日、市交通局の藤本昌信局長(60)を交代させる人事を発表した。
後任に塩谷智弘・鉄道事業本部長(59)をあてる。
 知人の業者との随意契約問題などで減給処分を受け、市議会の公明、自民などが辞職を申し入れていた。
民間出身の藤本氏の経営手腕を評価する一方で、市営地下鉄・バス民営化に向け、市議会との対話路線を重視した。

 藤本氏は元京福電鉄副社長で、橋下徹前市長に招かれ、2012年4月に交通局長に就任。
今年3月で4年の任期が切れるが、市の公募に手を挙げ、続投に意欲を見せていた。
任期中に赤字続きだったバス事業を黒字化するなどの実績を上げていた。

 一方で塩谷氏は交通局勤務が長く、自民や公明など他会派の納得を得やすい。
民営化には市議会で3分の2以上の賛成が必要で、吉村氏は交代を決断した。

944 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 15:43:28.46 ID:nehr5z7Y
まじかよまた維新か(釣り針)

945 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 16:37:06.85 ID:mu6UnYW/
>>938
あれは学研都市線のせいだろ。
7両ロングしか駄目で8両転換クロスを受け付けないのと単刀直入に大阪駅に直通出来ないことで致命傷に。

946 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 17:02:01.88 ID:yKAaoUcp
じゃ片町時代に戻れば

947 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 18:04:33.26 ID:LKbt2f3A
そう言うから、試しに戻ってみたけど、エライ目にあったわ。

948 :彫刻刀隊員:2016/02/09(火) 19:06:09.64 ID:ddnTOS3t
>>947
タイムトラベラー乙

949 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 19:55:46.74 ID:8ywbSFEA
>>925
大阪市営地下鉄だと
彼かの便利・利益>>>誰かの不便・不利益
だから天六・江坂・長田の相互直通は中止されないのが現実

950 :彫刻刀隊員:2016/02/09(火) 21:09:54.02 ID:ddnTOS3t
>>949
ココで何度も繰り返されるのは既存私鉄路線との相互乗り入れネタなんで
地下鉄規格の新線である北急と近鉄けいはんな線は
直通厨の眼中には無いんだよなあ

951 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 21:22:01.22 ID:etKPTiMy
>>950
北急と近鉄けいはんな線を地下鉄規格の新線にしたのは直通が重要だからでしょ?
それって
相互直通の便利・利益>>>相互直通の不便・不利益
ということだよな?

御堂筋線は戦前開業の路線だから第三軌条で当然だから仕方ない
戦後開業でしかも高架のある中央線を第三軌条にしたのは理解に苦しむけど

952 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:12:58.74 ID:eIjUsUW1
>>951
そういや開業当初の中央線は全線高架だったな
この時点で相互直通の話が具体化してたら、架線式に改造できてたかもしれなのに

953 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:19:36.93 ID:QfcDKiwl
まあ乗り入れ話がなければ他の線と車両を共通化出来る第三軌条選ぶわな

954 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:19:53.60 ID:FSGTSudE
維新の会の脳内だと大阪モノレールから谷町線への乗り入れも可能だからな

955 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:23:50.45 ID:dRTs7sNw
今日の夕方、千日前線がパンクしてると思ったら、
近鉄奈良線が踏切事故で死んでたのか。

外国人観光客等で日常の利用者も増えてきてるし、
いい加減この都心貫通路線で4両って無理がきてるよ
増結が嫌なら、せめて今里折り返しの区間便でも設定するとかさ・・・

956 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:28:20.33 ID:etKPTiMy
>>953
乗り入れに積極的で郊外に対し開放的な東京と
乗り入れに消極的で郊外に対し閉鎖的な大阪市とで対応に見事に差が出たな

957 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:52:18.83 ID:LKbt2f3A
>北急と近鉄けいはんな線を地下鉄規格の新線にしたのは直通が重要だからでしょ?
そんな言葉が飛び出すようだと、別路線にしなかったのはそれ(直通が重要)だから とでも思ってるのかね

あのね。そもそも、北急と近鉄けいはんな線は地下鉄の延長線でしかないの。
地下鉄の延長線ありきで、別の会社になっただけなの。それ以外はないの。

>理解に苦しむけど
なにをどう理解に苦しむの?
あなたがいつもの人でいつもと同じことを言ってるのでなければ、
あのヒトに毒されてしまってるよ。
地下鉄は自ら、千里にも奈良県にも行くつもりだったのよ。だから、
何処とも乗り入れをするつもりなんてない。そういう成り立ちなんだから何も不思議でない。

958 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 22:53:11.72 ID:LKbt2f3A
ちなみに高架どうこうも的外れ、高架にした区間に於いて高架にせざるを得なかっただけでしかない
地下鉄として作られたことにはなんら変わりない。当然、初期開業区間が地上だけだったとかそれと関係ない。
更に言えば、御堂筋線だって実は天王寺近辺で高架が検討されるなど、
高架かそれでないかは、その話にはどうでもいい事なんです。

959 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 23:04:19.81 ID:etKPTiMy
>>957
>地下鉄の延長線ありきで、別の会社になっただけなの。それ以外はないの。

その別の会社が直通を選んだわけだ
そうでないケースとして名古屋のリニモがあるけどこちらは不便なので客が少ない

>地下鉄は自ら、千里にも奈良県にも行くつもりだったのよ。だから、
>何処とも乗り入れをするつもりなんてない。そういう成り立ちなんだから何も不思議でない。

実際には千里にも奈良県にも自ら行ってない
むしろ逆に今里筋線なんていう大阪市内に引き篭もったお荷物路線を作ってしまった

>>958
それも検討だけ(笑)

960 :彫刻刀隊員:2016/02/09(火) 23:06:57.82 ID:ddnTOS3t
>>957
東京で例えれば、SR埼スタ線や東葉高速との相互乗入みたいなもんだし

大阪万博が無ければ北急や阪急との相互乗り入れもなく、
江坂や天神橋で天下茶屋方式の乗換になってただろうな

ってか、万博決まってからも大阪市は江坂乗換でエエやんと楽観視してたらしい
ちなワイ、愛・地球博のとき八草乗換に50分かかったw

961 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 23:07:11.81 ID:t/qXkjP+
>>953
昔は車両の転属も多かったしね

962 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 23:10:22.67 ID:4q9Kw52S
>>959
>>958
>それも検討だけ(笑)
検討して地下化したことがなぜ笑なのか

963 :彫刻刀隊員:2016/02/09(火) 23:10:31.51 ID:ddnTOS3t
×天下茶屋方式
◯藤が丘方式
終着駅同士の乗換ということで

964 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 23:12:56.52 ID:etKPTiMy
>>962
検討だけでドヤ顔されてもねえ(笑)

965 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 23:22:05.69 ID:3/0TtHuz
 

966 :彫刻刀隊員:2016/02/09(火) 23:29:39.98 ID:ddnTOS3t
阪急「大阪市営地下鉄にウチの縄張り荒らされたらコマル」大阪府に泣き入れる→北急
近鉄「大阪市営地下鉄にウチの縄張り荒らされたらコマル」佐伯の鶴の一声→東大阪線(当時)

なおコマル自体は江坂や放出より遠くへは行くつもり無かった模様

967 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 23:32:11.64 ID:LKbt2f3A
地下鉄の建設で高架か地下かあるいはそれ以外かを適時選んだだけこと。
当然、いろいろ検討する。
それを
>>964みたいに なんだ検討だけかよ的にドヤ顔どうたら言う意味も思考もわからない。
高架なのにそれを理由に第三軌条でないことをおかしく思うことも。地下にも入るんだし。

ここからはお遊び
まさか、外に出ればいちいち集電方法変えろと言うわけもないだろうし。
それこそ、潜ったり上がったりするたびに乗り換えて
彼が嫌いな「直通運転できない状態」になるからな。
でも、本当は、阿波座で乗り換え、大阪港でもまた乗り換えたいのかな…

968 :彫刻刀隊員:2016/02/09(火) 23:32:34.41 ID:ddnTOS3t
スマン石切まで行く計画はあったみたい

969 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 23:32:56.63 ID:yKAaoUcp
>>954
それは公式発表か?
でなければブレストとか知らんなお前は

970 :彫刻刀隊員:2016/02/09(火) 23:36:09.42 ID:ddnTOS3t
>>967
港区は地盤が緩いから高架
淀川をトンネル掘るのにコストがかかるから高架
技術が進歩したからJR東西線や今里筋線はトンネルで淀川くぐり、
大阪港からコスモスクエアまで海底トンネルになったということで

971 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 23:44:14.54 ID:etKPTiMy
>>967
検討だけならどうとでも言えるだろ(笑)

いろいろ検討した結果として乗り入れに消極的で郊外に対し閉鎖的なのが大阪市
いろいろ検討した結果として乗り入れに積極的で郊外に対し開放的なのが東京

「結果」で見事に差が出てしまってるよな

972 :名無し野電車区:2016/02/09(火) 23:50:44.00 ID:LKbt2f3A
>>959
>その別の会社が直通を選んだわけだ
選んだっていうかそのため路線なのに
その別の会社が「直通を選んだ」という
この言い方に違和感あって、
OTSを例にしようかと思ったけど
あれ当初案もあるから、ややこしいいな笑
リニモみたいなことになり得たんで

973 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 00:05:50.01 ID:h22FLWbs
>>971
乗り入れを検討したけど云々 ならば 検討だけかよ ってまだツッコミありだろうが
そうじゃない、
高架を検討した云々に そのツッコミが来る意味がわからない。
別に高架である必要もないんだし。高架で何が変わるわけでもないから
検討しただけかよ ってツッコムほどの話でもないのだが…??

ただ、最終的にはいつもの決めセリフを言いたいだけのようだし。
結局、こいつはそこへ平気で話をすり替える。

>実際には千里にも奈良県にも自ら行ってない
これもそう。 そりゃ乗り入れることになったんだから行ってない。
昔の話として、当時には当時の理由がある。それがあっての今なんだから
それを無視してもね って事なのに
結局は何を言われても、今フタを開けて言えることだけに話をすり替える(戻す)。
全然人の話を聞かないし、すり替えるし、まるで有名な誰かさんみたいだ。

974 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 00:08:32.86 ID:bu2Bo7k/
「そんなに僕が嫌なら落とせばいい!
やらせてみてダメなら元に戻せばいい!」

975 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 00:09:45.55 ID:GjDlaHX+
中央線(4号線)って本町付近も含めて全線高架の計画だったと聞いたことがあるけど違ったかな

976 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 00:11:05.55 ID:LAln/JlN
>>973
>全然人の話を聞かないし、すり替えるし、まるで有名な誰かさんみたいだ。

オチに自分でそれやってどうすんの(笑)
吹いたコーヒー返してくれ

977 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 00:33:08.08 ID:q2+Agpeb
喜連瓜破とか桜川とか壁面を汚しやがって

978 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 00:46:25.34 ID:h22FLWbs
>>975
わかんないけど
4号に限らず、大阪市の高速鉄道の未来像ってニュアンスで
「高架式で第三軌条」っていう模型を作ってお披露目PRみたいなことはしてたようだよ。
ようするに大阪市営高速鉄道であって、それは大阪市営高速鉄道=地下鉄道では
なかったそぶりがあったようだ。
時代的にわかんないけど、アメリカの高架鉄道なんかにも影響されたのかな?

979 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 00:51:09.77 ID:dMaki170
>当時には当時の理由がある。それがあっての今なんだから
>それを無視してもね って事なのに

先のことを考えていないと言う事だろ。

980 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 01:06:57.08 ID:LRcQfF0I
藤本局長辞めるとかショックや

981 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 01:31:08.61 ID:p7TnyddV
次スレ

コマルの大阪市営地下鉄 79号線 [無断転載禁止] 2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1454955946/

982 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 05:29:44.34 ID:lZQ3+UBw
>乗り入れに積極的で郊外に対し開放的な東京と
>乗り入れに消極的で郊外に対し閉鎖的な大阪市とで対応に見事に差が出たな

何回も言いますけど、
私鉄の自社路線での乗り入れを認められなかった=地下鉄に乗り入れする形になった東京と、
私鉄の自社路線での乗り入れを認められた=地下鉄に乗り入れする形にならなかった大阪の違いではないでしょうか?

先日、京急も京成も本来は自社同士で結びつくはずでしたし、小田急も本来は都心の地下鉄を
運営する会社として創業し、現在で言う小田急線は同社の郊外区間として開業しています。

983 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 05:30:55.52 ID:lZQ3+UBw
同じことを再度書きます。

江坂〜(阪急)〜梅田〜(地下鉄)〜天王寺〜(南海)〜中百舌鳥
大日〜(京阪)〜東梅田〜(地下鉄)〜天王寺〜(南海)〜八尾南
西梅田〜(地下鉄)〜岸里〜(南海)〜住之江公園
長田〜(近鉄)〜谷町四丁目〜(地下鉄)〜コスモスクエア
門真南〜(京阪)〜京橋〜(地下鉄)〜大正
天満橋〜(大阪市営地下鉄)〜淀屋橋、中之島※
上本町〜(大阪市営地下鉄)〜西九条※
京橋〜(大阪市営地下鉄)〜尼崎※   ※市営ではないけど市の第三セクターが下を受け持つ

こうなっていれば直通も増えて納得だったんですよね?前も聞いたけど。

984 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 05:35:23.30 ID:lZQ3+UBw
【東京の政策】
>当初、東京の地下鉄の事業者は東京地下鉄道及び東京高速鉄道の路線を引き継いだ帝都高速度交通営団
>(交通営団)のみであった。東京都は、大都市公共交通公営主義の観点から営団の解体・併合を求めて
>おり、また地下鉄建設の計画を持っていた。また、沿線人口が増え、都心乗り入れを図る各私鉄会社は、
>太平洋戦争後に国鉄山手線内側に至る地下路線(既存自社路線の延伸として)の免許を相次いで申請し
>た。仮に私鉄各社に免許申請を認めて各社がそれぞれ独自に地下鉄を建設すると、首都・東京の都市計
>画に影響を来たすこと、営団のみでは多額の費用が掛かる地下鉄建設に対応できないことなどから、運
>輸省による行政指導が入り、最終的には運輸大臣の諮問機関である都市交通審議会で東京都交通局も地
>下鉄建設・経営に参入、各私鉄は独自に都心乗り入れするのではなく、同局並びに営団と相互乗り入れ
>することに決定された。

985 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 05:36:26.85 ID:lZQ3+UBw
【大阪の政策】
>1955年に運輸大臣の諮問機関として都市交通審議会が設置され大阪地区については大阪部会が特に設けられて
>審議が行われた。この審議会では3年間に17回に及ぶ会合が行われ、大阪市交通局の地下鉄整備が財政難により
>遅々として進まない状況下で急速に悪化する大阪市内の交通事情の改善を目的として、私鉄各社による市内中心
>部への乗り入れ路線の建設が望ましいとする答申が1958年に運輸大臣へ提出された。この国政レベルでの大阪
>市内の交通政策に対する直接介入の結果、1963年に京阪の淀屋橋駅乗り入れ、続いて1970年には近鉄の近鉄
>難波駅乗り入れが実現した。

986 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 05:50:18.76 ID:lZQ3+UBw
北大阪急行の建設に関しては阪急は当初は消極的でした。
なぜなら近隣に宝塚線や千里線があるからです。

そのため東急にも出資要請があったはずです。
しかしこれを阪急がヤバいと思ったのか、阪急が出資する形になったはずです。

江坂に東急ハンズやホテルがあること、万国博会場のモノレールを東急が運営していたことなど
それをにおわせる要素があるのは、関係があるのかなと思っています。

なお、万国博は昭和45年9月13日で終了しましたが、それとともに大阪も(以下ry

987 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 06:29:03.00 ID:M23hDRbX
>>地下鉄の延長線ありきで、別の会社になっただけなの。それ以外はないの。

>その別の会社が直通を選んだわけだ
>そうでないケースとして名古屋のリニモがあるけどこちらは不便なので客が少ない

事実上一本の路線として計画され、区間によって担当社が違っているだけなので、
「直通を選んだ」という考え方自体がどうかと思いますね。北陸新幹線は一本の路線ですが、
上越妙高を境にJR東と西に別れています。「JR東はJR西との直通を選んで」「JR西はJR東との
直通を選んで」今のような形になったのでしょうか?違いますよね?

リニモに関しては急勾配がありまた急曲線もあるなど、地下鉄規格として作ることは
無理だったかと思います。

988 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 07:30:30.26 ID:J1XGcARa
>>982
そいつは東京善大阪悪と言っているだけ
ほっとけばいいよ

989 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 07:42:53.47 ID:bu2Bo7k/
>>980
なんで?
めっさ維新っぽいひとだったやん

990 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 08:08:18.18 ID:KauUHLd1
<ボイス>交通局職員のヒゲは禁止
https://youtu.be/bwfPf7zxh98?t=2m45s
これ見るとJRも南海も近鉄でさえ禁止してるな

991 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 10:40:41.47 ID:CE+pboRI
第三軌条同士の乗り入れなんぞ議論対象にならん。他の地域のヲタに笑われるで

992 :大阪人=人間のクズ(^^):2016/02/10(水) 10:59:21.69 ID:r0FvH8mg
>>991 お前の意味不明な主張を笑ってやるよw

993 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 15:25:17.95 ID:LAln/JlN
>>987
上越妙高・江坂・長田は事実上一本の路線として直通したほうが便利な客が多いからだよね?
便利な客が多いからJR西はJR東との直通を拒否していないわけだよね?
これが東京駅のJR東海とJR東とになると乗り通す客が少ないので直通を「選んでいない」
鹿児島中央から東京も事実上一本で繋がってるけどJR東海は直通を「選んでいない」

リニモに関してはリニモにしたことで急勾配が可能になったわけだが
乗り換えがあるために利用客が低迷してる事実がある

>>991
東京の地下鉄は私鉄式で直通して優等列車の直通も多く便利なのにね
大阪市は不親切だ

994 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 15:41:54.34 ID:1RZlY8zr


995 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 15:42:19.87 ID:1RZlY8zr


996 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 15:42:47.79 ID:1RZlY8zr


997 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 15:43:16.90 ID:1RZlY8zr


998 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 15:43:43.07 ID:1RZlY8zr


999 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 15:44:08.77 ID:1RZlY8zr


1000 :名無し野電車区:2016/02/10(水) 15:44:34.76 ID:1RZlY8zr


1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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