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東海道・山陽新幹線170 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2016/01/04(月) 15:30:58.16 ID:QMZNFaPv
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止とします。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
◆停車の要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
 あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨
・新神戸通過厨
・のぞみ静岡停車厨
・東海道新幹線西日本譲渡厨

停車駅の議論は以下のスレでどうぞ。このスレでは停車駅に関する議論は禁止されています。
【のぞみ】東海道山陽新幹線停車通過ダイヤ議論スレ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1418501497/

【前スレ】
東海道・山陽新幹線169
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1451108607/

2 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 15:32:08.82 ID:QMZNFaPv
公式サイト

JR東海:http://jr-central.co.jp
JR西日本:http://www.westjr.co.jp/

3 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 16:00:46.02 ID:D6FpcGrX
朝日新聞 投書
【どうかんがえたら 新幹線の三景】 無職 河村 吏 (静岡市葵区 63)
暮れの新幹線。相当の混雑なので指定車両に移ってみた。ここも満席だったが、 ふと見ると、座席に小さなバスケットが置いてあり中に小犬。
隣に若い女性が座っていた。早速「ここ空いてますか」と尋ねてみた。すると、その女性は、「指定席券を買ってあります」と答えた。私は虚を突かれた思いがした。

改めて車内を見渡すと、多くの立っている大人の中、母親の隣で3歳ぐらいの男の子が座っている
座席もある。あれも指定切符を買ってあるのだろう。

仕方なくいっぱいの自由席に戻ると、ここにも学童前と思われる子が親の隣に座っていた。懲りもせずに
また「ここ空いてますか」と尋ねると、母親は仕方なさそうに子どもをひざの上に乗せ、席を空けた。
私はその座席で居心地の悪さを感じながら、この新幹線の中での三景をどう考えたらいいのか自問した。
http://digital.asahi.com/20121227/pages/shasetsu.html

4 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 16:45:13.69 ID:QXS7ETY7
>>3
それ、前にここに出たからもう不要な。

5 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 21:16:50.26 ID:JBQtKj6g
お願いだから靜岡駅に
来年は
ひかり毎時2本
のぞみ毎時1本
停車させて下さい。
西行きが不便過ぎ!

赤字確実、利用者居ない
靜岡空港駅いらないから

靜岡駅の二面4線化又は
東靜岡駅に新幹線駅構築を優先して

6 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 21:20:41.04 ID:QXS7ETY7
>>5
それももうしつこいから不要な。

7 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 21:24:58.80 ID:ZBRqYFvs
3と5あぼーん

>>1


8 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 21:33:08.07 ID:VRQKyD/V
http://ameblo.jp/tao-tsuchiya/entry-12113425080.html

それにしても昨日は芸能人ですら、立たされる羽目になるのだな。
新大阪までバックして、こだまにでも乗ったほうが良かったと思うが。

9 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 21:36:51.45 ID:b/GS8tOO
前スレが埋まっちゃったので再度。

富士山から箱根山噴火して東海道新幹線とリニア両方が長期間やられて、北陸がバックアップになるのかね?
今だと毎時最大2本、それも12両編成でそのうち1両は更に定員の少ないグランクラスの車両。
今のルートの議論だと東海道とは繋がらないらしいっぽいし。
仮に物理的には直通可能だとしても東海道の車両だと電源の周波数とか制御システムの違いとか指令も対応できないだろうから直通は無理。
人の移動は車で北陸と信越周りがメインとなるだろうな。

10 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 21:38:06.14 ID:ZBRqYFvs
>>8
仕事なんだから、制作側か所属事務所も指定席確保してやれよ…と思ったが、この混雑だと指定席確保は難しいよな。

11 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 21:38:22.43 ID:vRKvN4b0
>>8
芸能人なのにどんだけ長いブログなんだ

12 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 21:45:09.14 ID:uxcfEH/H
>>9
リニア開通後の話なら、東海道新幹線と上越東北北陸新幹線との直通も再検討されているかもね。

13 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 21:45:45.83 ID:pb6shP/s
>>11
ということは、本人が編集や校正の手を経ずに書いた文章ってことだよ

14 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 21:50:58.54 ID:ZBRqYFvs
よく読んでみたら、仕事じゃなくて姉さんとプライベート旅行じゃねぇか>1/3の土屋太鳳

15 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 21:53:31.81 ID:vRKvN4b0
未だに北陸新幹線の出発式を土屋が
やったことに納得いかない。
歴史的な大プロジェクトの完成が
単なるNHKの番組宣伝かよ?

16 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 21:57:04.84 ID:ZBRqYFvs
>>15
スレ違い

17 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 22:13:13.65 ID:ZtsiDv5j
>>15
どちらかというと地元が朝ドラ効果に便乗しようとしたというのが正しいと思う。

18 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 22:17:12.97 ID:vRKvN4b0
だったら花嫁のれんの羽田美智子と
野際陽子の方がしっくりくるわ。

19 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 22:26:15.95 ID:ZBRqYFvs
>>17-18
スレ違い

20 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 22:55:27.58 ID:H/7DD//f
今日の博多は14時頃でのぞみ自由席がほぼ一本待ちの状態だった。

21 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 23:47:23.57 ID:cRUPSun8
グリーンだから多少遅れても良かったのに今日大したことなかったな
西も東海も職員さすがすぎる

22 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 23:52:21.02 ID:AGzD6AKd
こうなったら繁忙期限定でMAX導入するしかねーな
3+3シートはある意味地獄だがw

23 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 23:53:27.82 ID:fpZwCQKq
繁盛期だけ24時間運転しろよ!

24 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 23:59:07.67 ID:LFyCOln0
>>23
降りても在来線乗り継ぎ列車がなくて、みんな乗ってくれるだろうか
一度東京五輪の時にでも実験的にやってみてほしいな

25 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 00:02:23.15 ID:2aI8vWX2
>>23
それは法律が許すわけにはいかない

26 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 00:06:47.89 ID:zl7sXpkp
Maxのぞみ

あると思います

27 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 00:07:26.78 ID:jMpxxwqh
フツーに最終を続行にするとか。
もっと言えば、三連続続行にすれば
いいじゃん。
経費節減なら、名古屋始発でも
十分、効果はある。

28 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 00:08:00.87 ID:/Eb3Py5p
>>25
よく言われるけど法律では夜中の運転禁止は特に決まってないよ。
全てはJRの自主規制みたいなもの。
日韓W杯時の夜中に臨時が走った事もあるしね。
夜間の保守間合を取るっていうのが最大の理由だから、単発なら運行できるけど連日の深夜運行はちょっと厳しいかも。

29 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 00:16:51.41 ID:vgTFIokd
熱海駅問題を解決しても毎時2本程度しか増やせない。しかもコスパ悪い。
さらにそれを必要としているのが年間数日くらい。
熱海問題解決よりも効果が高くコストが安く実現性がある。
これ以外は却下かな。

30 :東急8500系とバ韓西人・「ジョウエツを許さない」を許さない区民の会:2016/01/05(火) 00:18:37.94 ID:sTUYHHBz
憂国の記者は最近は「新幹線はオワコン」とか言ってないよな
おれが叩いたお陰か言わなくなったな
もし今度言ったらもう一度叩きまくるから

31 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 00:19:59.98 ID:BuDH4Ank
のぞみは無くともひかりを信じろ

32 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 00:20:55.11 ID:w1q8V+06
新山口と新下関はどっちが都会ですか?

33 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 00:28:25.75 ID:4TKZhW4T
下関

34 :東急8500系とバ韓西人・「ジョウエツを許さない」を許さない区民の会:2016/01/05(火) 00:37:53.05 ID:cHjOYQYu
>>30
スクロールしていたら偶然目についたが、馬鹿な新潟人はあっちこっちで荒らししてるんだな。
本当にくそ新潟人だ。
他所の地域まで荒らしに来るな! くそ馬鹿。東北から出てくるな(。◟‸◞。✿)

35 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 00:42:49.33 ID:jMpxxwqh
仁杉巌元国鉄総裁が、死去。100歳だった。
国鉄分割民営化に反対し更迭された。

民営化後は私生活でも一切JRを利用しなかった。
東京から名古屋に用があるときは羽田から飛行機に乗り、伊丹から阪急・地下鉄・近鉄を乗り継ぐほどの徹底ぶり。
JRで事件や事故が起きる度に経営陣を激しく批判していた。

36 :東急8500系とバ韓西人・「ジョウエツを許さない」を許さない区民の会:2016/01/05(火) 00:46:53.55 ID:sTUYHHBz
>>34
失せろ偽者
荒らしはお前だろバ韓西人が

おれは新潟人ではなく関東生まれ関東育ちだから

37 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 06:07:51.13 ID:Jz78hDW3
東海道新幹線、新型車両を20年度に投入 7代目、軽量・省エネ
2016年1月5日 中日新聞朝刊 

 JR東海は東海道新幹線の最新鋭車両「N700A」に代わる新型車両を、二〇二〇年度から投入する方針を固めた。
 発熱が少ない次世代半導体を使うことで冷却機構を簡略化し、モーターなどの駆動システムを10%以上軽くすることで、
 一編成(十六両)で約七トンの軽量化に成功。日本の大動脈輸送で省エネを徹底し、収益拡大を狙う。

 三菱電機などのメーカーと組み、一二年に開発に着手。昨年五月に試験走行して実用化にめどをつけた。

 車体が軽くなると線路や橋の負担が減って補修が容易になり、大規模投資を要する更新時期も延びる。
 走行に伴う振動や風切り音を抑えられ、車内や沿線への騒音を最小限にできる。
 駆動システムの小型化で床下にゆとりが生じ、安全対策機器などを搭載できる。
 電力消費量は新幹線開業時と比べると、約半分になりそうだ。

 外観は未定だが、一三年に営業を開始したN700A(六代目)の、ワシが翼を広げたような先頭形状が踏襲される可能性が高い。
 ただ「次期車両はN700Aとは別の系列になる」との内部証言もあり、開業時の「0系」から数えて七代目となる。

 東海道新幹線はJR東海の運輸収入の九割を占め、
 リニア中央新幹線の建設費負担がのしかかる同社にとって、東海道新幹線のコスト減が経営の鍵を握るとの見方もある。
 省エネ性能でN700AやN700系(五代目)に劣る700系(四代目)は一九年度末での引退が決まっており、
 次期車両の性能と投入時期が焦点となっていた。

38 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 07:05:03.30 ID:hLtBowm6
>>37
マイナーチェンジなのかフルモデルチェンジなのか、この記事だけではわからないなあ

39 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 08:06:58.66 ID:uao4Fjyr
時速330`位でお願いします

40 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 08:16:20.69 ID:9j3OWeQN
JR東海の新幹線開発のスピード早すぎる

41 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 08:56:04.78 ID:upCwt3kP
外観は大幅に変わるのかな

42 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 09:22:02.52 ID:4TKZhW4T
いい加減N700は見飽きた
名車には違いないんだが
次辺り全席コンセント設置とまでは行かないかな?

43 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 09:22:41.62 ID:X5PCM+XR
>>41
空力シミュレーションでN700顔よりもっといいものがあれば変わるんじゃない?

44 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 09:52:21.37 ID:6rhEB61C
>>30
コテハン隠してるだけだぞ。
日本語が間違っていて、頓珍漢なレスは大体該当だな。

45 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 10:40:56.37 ID:hYItBbyr
>>37
500系がハブられた!?

46 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 11:02:04.28 ID:nX2eX73g
>>45
市交66を阪急電車の扱いしないのと一緒

47 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 11:24:05.88 ID:yJ9z3ZWU
>>45
西日本の手柄を奪っちゃまずいだろ。

48 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 12:12:36.78 ID:vgTFIokd
次期車両は加減速性能3.0km/h/s以上で2.5分ヘッド可能で営業スジ毎時16本可能にしてください。

49 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 12:12:42.11 ID:ldM+2HKx
>>45
500系は山陽新幹線の車両で東海道区間にも乗り入れてたにすぎないから合ってるだろ

50 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 12:27:50.34 ID:XeTmQw5D
>>37
傾斜を増やして1.5度にするのかな?

51 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 12:36:27.05 ID:2aI8vWX2
>>32
駅の規模としては新山口駅が巨大

52 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 12:44:29.31 ID:w1q8V+06
7代目N Soul brothers

53 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 12:51:16.54 ID:BdmVwrPN
800系ベースにした新車にしてほしいわ
山陽新幹線内では320キロ運転も可能にして

54 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 13:17:13.52 ID:JdFpzbLh
外観は導入したプレス形が無駄になるからN700系と同じだろう
新しい形式名が付けられるかもしれないが、マニア以外にはロゴが違う以外に見分けられないと予想する

55 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 13:52:23.08 ID:VB49R91p
山陽区間は320で走れるんだけどな

56 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 14:37:39.61 ID:gmSy2mKF
東海は次世代で、東みたいに全車フルアクはする気なし?

どちらかと言えば、山陽区間のために搭載して欲しい…
幾らN700系でも285km/hを超えると欲しくなる。トンネルも多く横揺れの原因。

57 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 14:53:09.89 ID:Oq6Y4qkp
リニア後を見据えた車輌となるが、
定員1323=200+1123を変更可能な構成になるかどうか

58 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 15:02:21.49 ID:9TYSYMlj
単純にN700の取替用で、定員は変わらないのでは?
リニアが大阪まで延びないと、余力は生じない

59 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 15:22:43.35 ID:9e7tdnSq
>>7
どれだけの混雑率だったのだろう? 立っていたのはデッキかな?客室内通路かな?
通路だったら太凰パイにワザと肘当てとか出来ちゃったんだろうか?

60 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 15:24:28.18 ID:9e7tdnSq
>>55
800系の形状じゃ無理だぞ?

61 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 15:35:37.97 ID:vgTFIokd
山陽九州直通博多を分割可能なように8+8をノーズ開閉を運転席で操作可能なように。

62 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 16:26:06.36 ID:hLtBowm6
>>48
完全に地下鉄

63 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 17:16:56.29 ID:BUDpQw9m
>>61
それ東海が作る必要性ないよね。

64 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 17:52:53.40 ID:JELitiNR
>>37
曲線を走る速度を285にするんだろうな。
今は270か275だっけ?

65 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 18:17:24.20 ID:vgTFIokd
傾斜だけでどこまで高速化可能なんだ?
R2500だと安全に停車できるように理想よりもカントが低くなってるからカーブの高速通過には限界があるはずだが。

66 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 18:17:27.76 ID:BUDpQw9m
SiCの実用化は去年ニュースリリースで出てたよね。
モーターが省電力になったら全席コンセントに期待したいところ。

67 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 18:20:42.96 ID:OH+TMr1Y
今日の213Aと238Aに安倍首相が乗車

68 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 18:42:35.37 ID:Yr1fXPDh
「青春18きっぷ東海道新幹線オプション券」
「青春18きっぷ山陽新幹線オプション券」
は発売いたしません。

69 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 18:43:56.42 ID:lpUvNNDO
>>56
東北新幹線のきばんが古くてズレがあるからフルアクティブが必要だが、東海道新幹線の軌道のズレがあまりないからフルアクティブはいらない。

70 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 18:48:23.22 ID:ad/qbKkF
フルムーン夫婦グリーンパスやジャパンレールパスでせめて「みずほ」だけ自由席のみ解禁できないものか
それか「のぞみ」もオプション券買い足しで利用可とか
九州内フリーきっぷは「みずほ」は自由席のみOKのが多い

71 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 18:58:12.68 ID:HFxNh3IC
西700の代走にK7が入ってるな。

72 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 19:00:38.12 ID:tgOJ8Nxk
むしろのぞみも解禁してくれ。
こないだ山陽の臨時ひかりで7000番台のグリーン堪能してたら広島から博多まで外国人集団に囲まれたわ。

関係ないけど後ろに人がいてもリクライニング全開にするのってマナー的にどうなんや?
座席がそうなるように造られてるから容認すべきなのか‥。
荒立てたくなかったから車掌に相談して座席変えてもらったけど。

73 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 19:16:15.24 ID:YpTSZQze
後ろに人がいると倒せないリクライニングなんて東海道だと無意味に等しい。
ピッチはバスや飛行機の比じゃないんだらか倒して当たり前。

74 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 19:23:52.27 ID:/pEtxAPY
>>72
直接言わなくて良かったな。
確実にトラブるし、貴殿が悪者扱いされるところだった。

75 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 19:53:28.91 ID:vgTFIokd
シートの厚さを超えない程度倒してるな。
夜行バスならフルに倒すが、通しすぎても居心地よくないからシートの厚さ程度が丁度いい。
ただ、寝ようと思ったらフルに倒したいが寝過ごすのもイヤだからやらない。

76 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 19:55:24.64 ID:iq4NTj/q
>>71
ダイヤ改正後は当たり前の光景になるんだろうな>西N700の名古屋発着以外のひかり運用

77 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 20:15:17.57 ID:dUHFNev5
今新大阪ナウだけど、
新大阪発のひかり停車駅案内のときって前まで名古屋までの各駅って言ってなかった?

今聞いたら京都、米原、岐阜羽島、名古屋って全部の停車駅言ってたんだけど

78 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 20:30:37.36 ID:Wm+ZjQB7
>>37
>三菱電機などのメーカーと組み、一二年に開発に着手。昨年五月に試験走行して実用化にめどをつけた。

X0で試験やってたということか?

79 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 20:47:49.95 ID:eG8JxnAt
しかし何で回数券は1/6まで使えんのだ?
今下りのぞみ乗ってるけど、どうみたって完全に平日だろ。JRは6日が日曜日になる場合を考えているのだろうけど、もう少し臨機応変にしてほしい。

80 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 20:56:06.72 ID:1NqY+WLf
>>77
女性の声による自動放送は、「名古屋までの各駅と、豊橋、新横浜、品川に止まります」じゃなかった?
ホームにいる係員がマイクで言うときは、「26番線に停車中の列車は、当駅始発のひかり5XX号、東京行きです。この電車は、新大阪を出ますと途中、京都、米原、岐阜羽島、名古屋、…」みたいに、省略しないで言っていたりするよ。        

81 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 20:58:18.95 ID:XTxXcWBA
エクスプレスカード作ってから新幹線回数券なんてもう長いこと使ってない
金券ショップは良く行く 分割乗車券がたまに並んでる

82 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 21:00:28.04 ID:QO/I+TMJ
>>80
女性の自動放送だよ
あの声で岐阜羽島って聞いたの初めてだからびっくりした

83 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 21:12:52.12 ID:BQCwBHuE
>>79
やーい貧乏人

84 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 21:12:54.47 ID:rFuzeAel
>>79
曜日配列によってシステムの仕様を変えるのが面倒だからだろうな。

85 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 21:26:22.58 ID:BcvC5W6I
>>78
話題になった当時、関連スレ住人から「X0でやってたんだろうな」って言われてて、
誰も異論を挟んだり無かったな

一応貼っとく
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000027199.pdf

数値的なもの(モーターも軽量化されるとか)も含めて、
実は >>37 の記事には新規性がほとんど無い
強いて言えば、新系列も検討、外観も未定と、決まっていないことに言及したぐらい
いわゆる新春企画ものでしょ

メーカー各社リリースだと三菱だけフルSiC、他はSiC-SBDとSi-IGBTのハイブリッド
これに関する報道で、
「SiC採用した新幹線車両の駆動システム開発−5年後めどに新型車両に採用 」(日刊工業)
「5年後の実用化を目指す」(時事通信)
とされていた

700系全廃の増備計画発表はその後で、東海道車両スレではN700Aで行くことは織り込み済み
そのあと出てくるのがN700Bなのか、全く違うのかという話題がズルズル続いてる

86 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 21:29:09.07 ID:Wm+ZjQB7
金券屋を儲けさせるだけの回数券
廃止にできない理由でもあるの?

北陸新幹線や東北新幹線の八戸以北には設定されてないけど

87 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 21:31:39.19 ID:WW7IbIhA
>>85
「詳細は現在開発中」か

88 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 21:33:48.40 ID:JELitiNR
倉木麻衣のPVは山陽新幹線の車内

89 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 21:43:40.26 ID:BcvC5W6I
>>86
前も金券屋に不利な変更をしたら、
庶民の味方を口実に企業叩きが使命みたいな新聞にネガキャンされてたような
自動改札でホッチキスどめが出来なくなった時だっけ?
なんか直接関係ないところでまでバッシングされてたような

90 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 22:05:24.41 ID:cywiaJ51
955型 新幹線試験電車 300X
新幹線の最新・最良の高速鉄道システムを追求するためにJR東海が開発
1996年、電車方式による当時の世界最高速度(443km/h)を記録
http://museum.jr-central.co.jp/rolling-stock/
米原〜京都間で日本記録443km/hを記録(1996年)
http://shinkansen50.jp/history/history_23.html

直線区間なら東海は新幹線で443km以上出せる技術持ってる
仕様上は500km運転可能
問題になったのはカーブ区間での減速と民家あるところでの騒音対策
それに台風など気象に対しては新幹線運休は避けられなかった、それで現在のリニア開発へと至る

91 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 22:13:31.15 ID:WW7IbIhA
高速試験と営業速度を意図的に混同させているお方がいるようで

92 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 22:17:35.72 ID:jMpxxwqh
でも更に1割軽量化すれば
騒音や振動も減るだろうから
東海道の直線区間で300キロも可能か。
なんかサーキットを走るような
列車があってもいいかも。

93 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 22:46:37.16 ID:hLtBowm6
>>79
一理ある
実態は84のとおりだろうけど

94 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 23:27:42.15 ID:6lafMbTK
>>45
>>49
500系は東の新幹線も含めて他の新幹線の形式と全く関連性ないと思う。

>>54
今のN700一族は余りに見た目が醜悪だから奥山清行とかピニンファリーナにデザインして貰って欲しいわ。

95 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 23:35:30.25 ID:3ltVCNMx
ちょいと遅い話題だけど、新幹線は深夜も走れるよ
ただ、高速運転ができないだけ
何回だったか、臨時便が走ったことがある
まぁ、保線するし、速度遅くてもそれなりの音はでるからやりたがらないと思うけどね

96 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 23:39:56.81 ID:jMpxxwqh
いや極々、異例を除いて、夜間の新幹線は走れない。
どころか新幹線の最終は早くなる傾向がある。
その昔は24時00分に終着があったが
今は23時45分が普通。

97 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 23:42:28.65 ID:3ltVCNMx
百何十キロだかのノロノロで走れるって聞いたけど、勘違いだったか、すまそ

98 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 23:45:50.27 ID:BQCwBHuE
この前新大阪で始発前に新幹線ホームにいたら
大音響でオルガンみたいな音鳴ったんだけど
何の意味があるんだろ

99 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 00:00:50.48 ID:UKWZDEqm
小倉ー博多間がいつのまにかトンネル電波対応になって長いトンネルの間手持ちぶさにならなくなって助かった

100 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 00:24:47.29 ID:kCR5kjiI
2000年にレールスターで走ったミレニアム初日の出新幹線は、走行中に
ご来光としたいがため出発は明け方だったので、6時より前は160km/hだった。

2002年のW杯のときも、掛川発の東京行き・名古屋行きとも0時を過ぎる便は
160km/h運行。

同じく2002年のW杯、午前1時新潟発の東京行きなんてのもあった。
160km/h運転で3時間掛けて東京着。

101 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 00:27:21.03 ID:kCR5kjiI
もし将来、2002年の時みたいにバ韓国との共催ではなく単独開催のW杯が
日本であったら、間違いなく当時より多い深夜新幹線が運行されるだろう。

102 : 【吉】 :2016/01/06(水) 00:51:24.92 ID:kkpKdSdi
>>84
青春18もそう
10日間短縮しといて3連休の融通が全く利かない
鉄道の日のは対応してるのに

103 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 00:57:44.24 ID:stiq/WgR
快適化の方だけでいえば
マジで新型は普通車でも東と同じ可動式ヘッドレストと
シートピッチ拡大と疲れないシートと
全席コンセントとグランクラス的な車両一両をつける
くらいの大改革してほしいわ

N700Aでも個人的にはグリーンですら快適性はE5E7に劣ると感じる

104 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 01:10:58.17 ID:1eau3vOn
グランクラスは絶対に不要。

105 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 01:16:16.67 ID:pJd6EZKE
グランクラスより個室復活の方が良いな、東海道だけなら確実にその需要はある

106 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 01:19:46.15 ID:1xFzsmPo
ないない。
金曜の夜に個室走らせる暇があると思ってんのか。

107 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 01:25:51.45 ID:sSwfdzWd
多目的室が誰でも使えたらなあ

108 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 01:43:45.19 ID:XFqLTRl4
>>31
これ名言だ

109 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 02:23:39.74 ID:0yPb8VTd
>>81
名古屋民だけど、ほとんど分割乗車券使ってる

110 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 03:03:09.77 ID:F3r7XDkn
>>103
E5普通車はN700に比べると座る位置が低い感じがする。

111 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 05:11:18.98 ID:nQHJubRe
上級を充実させたら普通車のグレードダウンや詰め込みも必至。

112 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 06:19:15.23 ID:ut9J860S
>>103
全席コンセントは欲しいな
後は別に、E7W7は走行速度遅い分振動少ないから快適に感じるだけ

113 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 07:01:03.34 ID:gnrXTMDS
三菱電機 鉄道保守で次世代システム トンネルひび割れ点検も
2016年01月06日 化学工業日報

 三菱電機は、次世代型のインフラモニタリングシステムで鉄道業界を開拓する。
 高密度レーザーによって正確な3次元形状データを生成できる「三菱インフラモニタリングシステム(MMSD)」を
 10月から鉄道向けに事業展開しているが、今後はトンネルのひび割れにも領域を広げる。
 現在、高精細カメラを開発中で、今年10月のサービス開始を目指している。
 このほかにも鉄道の保守作業を効率化する製品・サービスを複数開発しており、併せて訴求していく。

114 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 07:49:16.27 ID:vpvBwCzk
>>83
回数券=金券ショップで買う
という発想こそ貧乏人

115 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 08:15:53.83 ID:k+f7UStV
北海道新幹線でMobileスイカで三割引か。
俺もスマホで東海道新幹線に乗るために
名古屋住まいだけどMobileスイカに
入ってるが、Mobileスイカ無双だな。
東海も東と仲がいいのか、ICカードは
東の軍門に下ったのか?

116 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 08:23:20.71 ID:eQaZiROA
>>114
金券ショップに回数券売る方がもっとヤバイだろ

117 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 08:30:46.32 ID:LdwNXLkS
金券ショップは駅で回数券買ってんじゃないの。

118 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 08:36:06.05 ID:cdabpyWR
>>94
500系の技術は300系の延長線上やで
あと、N700のデザインのどこが醜悪か具体的にどうぞ
顔は風洞実験の結果
塗装は伝統色の踏襲な

119 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 08:39:33.94 ID:kvbYdwiE
N700はカッコいいと思うよ
700とかブサイクだしE5とかもブサイクだけど

120 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 08:57:45.16 ID:+8k3D+yv
週刊ポストに須田相談役の記事があったので読んでみた。新幹線は1号車の自由席に乗る。経営に口を出す
相談役も多いが自分はやらない。講演や会合で土日関係なく全国飛び回ってる。1日1万歩以上歩くなどなど。
84歳になってもお元気なようで。長生きしてもらいたいな

121 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 09:26:02.64 ID:OpOyFQY6
>>54
N700は削り出しじゃなかったか?
メーカーによって違うのかもしれないけど。

122 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 10:51:01.05 ID:4GHBc8JN
あんなデカい先頭部を削り出すの?

コストがものすごいことになりそうだが…

123 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 10:58:35.37 ID:GcKnpOk0
前にテレビでトンカチでポカポカたたき出して形を作ってるのを
見た事ある。

124 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 12:02:15.81 ID:mrxBZe4s
>>123
前すぎなのでは
日車の解説記事や、N700量産化当時のホビダスとかに出てたが、
N700の先頭構体はシングルスキンのブロック工法で、
完成ブロックごと台枠に溶接している

125 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 12:04:42.33 ID:VJ8BOtzU
>>123
ちょっと前までは全部職人芸だったけどN700は特殊プレス機で作ってるって何かで読んだ記憶がある。

126 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 12:15:32.79 ID:OpOyFQY6
>>122-125
http://www.shinkeiken.com/wp/20080502/305.html

現在ではアルミ板からリブ一体の削り出し加工で製造している、と書いてある

127 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 12:17:50.76 ID:Af6/mOBU
>>105
個室にするなら「グランクラス個室」の扱いにするだろう。
なぜなら「グリーン個室」じゃ議員連中がタダ乗りするから。
グリーン個室が廃止になったのもタダ乗りが凄く多かったため。
しかし「グランクラスは議員タダ乗り不可」のルールをJR東日本が
確立してくれたからそれに便乗するのが賢い。

128 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 12:33:04.09 ID:LywzrLZI
何年か前にNHKのプロフェッショナルだかで職人と弟子がアルミ板叩いて新幹線作ってるとかやってたけど今は違うのか

129 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 12:52:55.04 ID:kCR5kjiI
トントンカチカチは700系まででしょ?

130 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 13:06:17.70 ID:/Se38vh0
>>129
日立がトンカチで日車がプレス機だったかな?
川重と近車はよくわからん。

131 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 13:20:52.94 ID:gnBWYenZ
日立だけ板金なわけないでしょ

132 :アイラブファンカーゴ:2016/01/06(水) 13:30:14.52 ID:22OCUIbY
>128 新幹線のノーズ作製、NHK小さい旅?
でも一昨年放送してた。くだまつ工場だった。

1月17日って臨時便増発の理由ってなんだろう。

133 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 13:33:56.55 ID:gnBWYenZ
N700系はプレスだがE5系は今でも板金加工

134 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 14:25:43.14 ID:9NpASEqd
築50年の家住んでるんだけど
今までほとんど気にならなかった振動と騒音が年末辺りから酷いです
原因分かる方います?
振動だけなら家の問題だけど騒音も酷いんで新幹線側の問題だと思うんだけど
以前までは雨が降った直後や翌日とかに騒音がいつもより大きいなぐらいしか思わなかった

135 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 14:32:45.03 ID:eIoWRGpZ
いつもの事なんだけどさ・・・
数年後・・・また倒壊が西持ちひかり・こだまを全部新型にしろ!!って脅しをかけるんだろうな。

136 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 14:45:02.79 ID:tnbB6WKr
>>134
睡眠の質の問題かもしれんぞ

137 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 14:51:14.92 ID:iHED3qv9
>>134
家の老朽化。

周辺全てが同様でない限り家屋側が原因。

138 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 14:54:40.87 ID:9NpASEqd
近所の人も同じこといってる
家の外での騒音も明らかに大きくなってる

139 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 14:58:27.28 ID:gnBWYenZ
>>134
285km/hになったせいだろう

140 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 16:01:32.53 ID:cdabpyWR
>>139
山陽エリアじゃないのか

141 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 16:09:46.77 ID:1OfkM5gg
新幹線🚅はグリーン車に限る

142 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 16:41:45.36 ID:Af6/mOBU
築50年の家なんて怖くて住む気になれん

143 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 16:43:16.46 ID:3cA+CALy
>>140
どことは書いてないが、去年から悪化したのなら恐らく東海道だろう

144 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 17:41:40.89 ID:6GKuLAKA
年末からなので、普段の日中の定期列車のみ運転でのぞみが20分空くようなのんびりダイヤから
年末輸送で、のぞみが毎時10本運転プラス回復運転競技祭りで一日中走り、それが数日続けば気になるのでは?

騒音なんて近所にデカい建物が新たに建って、音を反響拡大するようになれば一瞬で地獄になるし

145 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 17:48:13.28 ID:Cd/NNbba
平成27年度年末年始期間のご利用状況
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000028955.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/01/page_8126.html

東海道新幹線、年始3日の利用者過去最高 JR東海
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160106-00000030-asahi-soci

146 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 18:05:31.18 ID:RtXXtHip
>>145
こだま乗り放題はもう発売されないな。

147 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 18:36:31.57 ID:8jFavmLN
朝の通勤こだま以外で立ち客が大勢居るこだまを見たの久しぶりだったな

148 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 18:45:34.84 ID:vJAZKxdt
>>120
年末の週刊朝日にもあったよ。
品川開業と新大阪の改良、N700Aと10本ダイヤで輸送面の改善はひと段落して、
次は安全対策に重点を置いていくって書いてあった。

149 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 18:47:38.27 ID:vJAZKxdt
>>145
山陽減らしとるやないか〜

150 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 19:02:14.92 ID:AY42bovS
>>145
46.8万かあ。
日をずらしてほしいという広報が奏功したのかな。

151 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 19:10:03.85 ID:jytJHiwr
>>150
あれが無かったら、あと1,2万人は増えてた?

152 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 19:20:27.41 ID:YPJmYX5I
姫路行きののぞみってもう増やせないの?

153 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 20:46:34.70 ID:sSwfdzWd
>>145
しらさぎ前年比2割減か。
北陸新幹線に食われたのはもう戻らんな。

154 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 20:50:22.96 ID:sSwfdzWd
>>152
最終以外必要ないだろ?

155 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:03:44.38 ID:qCnhsPt+
東京北陸間の米原回りルートは事実上終わったということだな
今までお疲れ
もう米原はひかり全通過でいいよ

156 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:08:25.45 ID:1OfkM5gg
甲子園↔加古川 を新幹線欲しい

157 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:08:50.27 ID:Lw3Hq1S0
>>154
それなら岡山まで延ばせという感じだな。

158 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:32:23.00 ID:sSwfdzWd
>>157
あるとすると岡山ひかりの最終後のスジにひかり姫路行きを設定くらいかな。

159 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:34:10.84 ID:k+f7UStV
一応、新記録は樹立したのに盛り上がりに
欠けるな。
今年は北陸新幹線開通で米原回りが
減ってこの数字だから大善戦とは思うが。

160 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:46:31.95 ID:NYnGglb8
>>153,>>155
東京〜福井や神奈川・静岡〜北陸は米原経由が優位。

161 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:48:03.77 ID:x6VFQ3h6
数年前まで姫路どまりのひかりがありのぞみと合わせて2本立てだったな
西明石のぞみの設定頃かその界隈で消えた記憶がある

162 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:51:36.97 ID:SeXRU88u
>>120
火災とは大違いですね

163 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:53:14.83 ID:Q2peGSVr
>>120
いつだったかのリニアの試乗会で葛西はじめ役員連中が乗っているところに確か須田さんはいなかったね

164 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:53:41.46 ID:x6VFQ3h6
>>160
基本的に東京視点だから考慮してないんだろ
一極集中集中

165 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:57:06.90 ID:k+f7UStV
つーか、唯一と言っていい旅客畑なんだし、
もうちょっと色々、口出していいんじゃないの?

166 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 22:02:36.31 ID:VJ8BOtzU
>>161
のぞみはまだあるよ。

167 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 22:17:10.13 ID:sSwfdzWd
>>160
東京〜福井も北陸新幹線敦賀延伸までの8年後までだから、
その後はひかりは豊橋、小田原毎時両停車で米原岐阜羽島通過で名古屋はこだまを再び新大阪発着に戻してよいかと。
名古屋こだまはダイヤ設定上熱海と同様終着処理、始発処理で名古屋の内側の線を占有しているので増発が出来ないでいるが、
それがなくなれば今回の年末年始のような場合の増発も可能になる。

168 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 22:28:50.93 ID:Lw3Hq1S0
米原周りで需要があるのは、東京、神奈川〜福井といったところか。
三島以西〜金沢は米原周りかな。
湘南地区〜金沢は北陸新幹線がメインだけど、
上野東京ラインの混雑が見込まれる時間帯は小田原からひかりに乗って、
米原周りにする客は少なからずいるだろう。

169 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 22:30:51.71 ID:k+f7UStV
あとしらさぎが伸びなかった理由に
雪不足があるな。
名古屋ー富山は俺のクルマだと二時間半だし。

170 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 22:32:45.06 ID:NYnGglb8
>>151
増える前にパンクする。

171 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 22:44:14.99 ID:/HdKXadH
>>161
消えたのはひかりのほう。岡山最終のぞみを西明石に停車させてひかりを整理。

172 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 22:48:55.60 ID:/HdKXadH
>>153
2割程度しか減ってないともいえる。
富山〜名古屋は高速バスにシフトした客もいそうな感じ。

173 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 22:51:20.99 ID:/HdKXadH
>>157
過去にあった最終前の姫路行きのぞみは、岡山行きに置き換わった。

>>158
過去にはそうだった。

174 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 22:58:43.64 ID:sSwfdzWd
>>168
とりあえず北陸新幹線の敦賀延伸までは大きく弄ることはないだろうが、その後は名古屋以東も間違いなく根こそぎ北陸周りになる。
なぜなら、米原周りで福井に行くには米原と敦賀の2回の乗り換えを強要される。
しかも、敦賀では埼京線の渋谷並の水平徒歩移動と大江戸線六本木並みの垂直移動をしなければならない。
多少時間がかかろうとも北陸周りに移転する。
最悪名古屋からも高速バスに移転することもあり得る。
もしかすると米原〜敦賀の50キロにも満たない距離なら特急としては廃止されるかもしれない。
この区間は東海ではなく西の区間だから空気を運ぶよりもサンダーバードの利用を促したいだろうし。

175 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 23:01:05.36 ID:T7HxiVvk
米原デルタ線が最終解になりそうね

176 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 23:18:01.13 ID:3cA+CALy
2chで米原ルートはオワコン言いまくってるのってどう見ても同一人物だよな

177 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 23:25:00.74 ID:NYnGglb8
>>176
北陸特急スレにもいる。

178 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 23:26:20.79 ID:yCpIq7HK
現実に起こっていることと逆のことを書いてるってことか

179 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 23:33:42.26 ID:yCpIq7HK
>>160
実際、福井では、北陸新幹線利用で東京へ行く客に対して、
一周乗車券を勧めていると聞いたことがある。片道は米原経由が残る。

180 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 23:40:54.93 ID:5qkxAed8
>>155
名古屋から行きにくいのよ、北陸

181 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 00:01:43.83 ID:vG+zvJ+y
>>134
年末から車両フル稼働に近いんで、微細なフラットとかを治す余裕がないんでしょ

182 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 00:04:45.91 ID:hybeixqg
>>162
知り合いですか?

183 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 00:06:10.97 ID:v4djeQPh
>>181
フラットくらいでガタガタ言うなよ

184 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 00:13:04.83 ID:3FJiJNwo
土屋太鳳卵焼き
>>183
洒落?

185 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 00:48:53.98 ID:5iVliqk0
まあ、リニアが名古屋までつながり北陸新幹線が敦賀まで延伸し車両が700系が駆逐され新型車両が導入される。
もしかするとしらさぎがなくなってるかもしれない。
かなり高い確率で白紙に近い大規模な改正が行われるだろう。

186 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 01:23:00.60 ID:aKH7oxT0
名古屋から金沢へは、どう行くんだよ
北陸線の鈍行に乗せる気か

187 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 01:30:09.44 ID:eZE5Tyc1
米原から敦賀まで北陸新幹線リレー号みたいのが米原ひかりに接続する形で走ったりして

188 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 02:07:48.86 ID:9TDnKOCQ
>>185
名古屋発「しらさぎ」を米原発「しらさぎ」に短縮する代わりに、「のぞみ」か「ひかり」を1本米原に停車させる。

最近のビジネスマンは少しでも早く目的地に行くことを選択するらしい。
観光利用の場合は鉄道以外にバスや自家用車の利用も考えるので”名古屋発”に固執しない。

毎時3本の新幹線が米原に停車するとなれば、さすがに名古屋発「しらさぎ」の代替になり得るのでは?

北陸新幹線は小浜方面京都経由と米原終点(当面乗り換え)の2線を両方共作られると思う。
長浜-敦賀間は在来線改良・既存駅併設の新在直通、北陸新幹線支線として長浜と木之本に停車。

米原−長浜は、新幹線は在来線とは別に敷設。
長浜−敦賀は、標準軌トラック新設、既存の駅を移設、新在直通で旧線は廃止。
狭軌貨物は湖西線経由に・・・

乗り換えや米原駅大改造を考慮すると、終点を米原にするより、
米原市役所のある近江長岡駅付近に新駅を設置、北陸新幹線支線の終点としたほうが安上がりで乗り換えもスムーズに出来そう。
さらに、金はかかるが現新幹線米原駅を廃止、
近江鉄道多賀線と交差する、ブリジストンの彦根工場の敷地を買い取り新幹線新彦根駅を建設
ここに新幹線駅が出来れば、近江八幡旧市街や八日市、三重の北勢地区などが便利になりそう

189 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 02:07:55.82 ID:5iVliqk0
>>186
メインは高速バスになるだろうな。
鉄道なら特急ひだで富山まで出て北陸新幹線または米原から快速(or新快速)で敦賀まで行き北陸新幹線で金沢まで。
乗り換え回数なら高速バス>ひだ〜富山〜北陸新幹線〜金沢>東海道新幹線(こだま)〜米原〜快速〜敦賀〜北陸新幹線〜金沢
かな。

190 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 02:21:36.83 ID:5iVliqk0
>>188
名古屋以東が敦賀での200メートルの徒歩移動乗り継ぎを嫌いから首都圏需要はほぼゼロになる。
一部の鉄ヲタ以外は名古屋民含めて一度やったら二度とやりたくない乗り換えを避けることになり米原乗り換え需要自体が消える。
西区間だけになるが西我と特急として残すとは思えない。
従ってのぞみはおろかひかり停車も剥奪されるかと。

191 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 03:32:24.08 ID:nenibDAR
>>190
米原のひかり停車はこだま代替。剥奪されるわけがないだろw

192 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 03:52:00.56 ID:tYWW4uiP
リニア新幹線はよ

 JR6社は6日、年末年始(昨年12月25日〜1月5日)の利用状況を発表した。

 新幹線と特急、急行の利用者は、前年比1%増の約1407万人となり、6年連続で前年を上回った。

 JR東日本では、昨年3月に金沢まで延伸した北陸新幹線が同78%増と好調だった一方、長期休暇が取りづらい曜日並びが影響し、東北、秋田、山形新幹線は同2〜3%減となった。

 上りのピークとなった3日は、東海道新幹線の1日当たりの利用客数が約46万8000人となり、1987年のJR発足以来最多を更新した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160106-00050086-yom-soci

193 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 04:02:08.50 ID:5iVliqk0
>>191
正確には剥奪ではなく元の木阿弥新大阪こだま2損体制に戻る。
意図などは>>167に書いた。
しらさぎが残っても首都圏需要がなくなり名古屋からの需要も激減するのでひかりのためにこだまを無理して
名古屋発着に設定したのは解消され元に戻されて新幹線こだま毎時2本体製に戻る。

194 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 04:39:03.80 ID:9TDnKOCQ
>>193
10数年前、まだ300系がいたころ、名阪間のこだまとひかりがどうみても無駄で、なおかつ名古屋で乗り換えしなくてはならず結構苦情というか
統合の要望が出ていた。それは岐阜羽島と米原の二駅のためわざわざ毎時車両を用意しなくてはならないという大いなる無駄だったから
今の新大阪こだまも岡山ひかりと統合しても良いのではないかと思うくらい。
それをしないのは、多分ひかりで東京ー新大阪を3時間以内という取り決めがあるからではないかと思うし、
何より岡山ひかり名古屋到着の8分後に米原ひかりが到着してしまう。なので新大阪こだまが無くならないんだろう。

もし新大阪こだまを無くすのなら、米原ひかりも東名間で静岡+2駅停車にし、名阪間を各停にすると思う。
現在のひかり537が東名間を1:54、名阪の各停で早いものが1:05 なのでN700系前提だけど
東名間で、静岡+2駅停車、名阪間各停を正味3時間にすることは可能だと思う。
その代わり、新大阪−岡山各停の”のぞみ”が設定されるかもしれない。
過去、姫路での折り返しが不評だったことから相生や西明石停車は目をつぶる。
それでも、のぞみの姫路停車が増えるので姫路から東京方面の利用者には有利だろう。

195 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 05:16:34.18 ID:5iVliqk0
>>194
話がすり替わってる。
車両が無駄なのではなく、名古屋での始発終着扱いのために名古屋の中2線をそれぞれ占有しているから名古屋こだまをなくして新大阪発着出来るという事。
なお、車両が無駄かどうかは明白で新大阪発着のため、それどころか博多発着のために大井から長距離回送を日常的にやっているのを知らない相手にしかその論理は通じない。
また、しらさぎの需要がほとんどなくなり、距離も京都〜新大阪より少しだけ長い、豊橋〜三河安城とほぼ同じ距離の米原〜敦賀のために特急を維持するかはわからないが
需要はなくなるのでしらさぎ利用者のためという理由もなくなりしらさぎ乗り継ぎ以外だと利用者数が
新富士をも下回るくらいの米原にはかりを泊めるよりも、運行本数を増やす方にシフトすることの方がより重要となる。
その時期は北陸新幹線が敦賀に延伸しリニアが名古屋に繋がるあたりだろう。

敦賀がどれだけ不便な乗り換えなのかは↓を見ればわかる。
http://www.jiji.com/jc/graphics?p=ve_pol_seisaku-unyu-shinkansen20150108j-05-w350

196 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 06:35:35.91 ID:ohHb1Xr+
どっちもどっちのような

197 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 06:41:17.02 ID:WIzYcT0S
結論・・のぞみ熊本直通が最優先課題
世界州都熊本とリニアの接続が今世紀の一大事業であることが間違いない

198 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 07:22:08.13 ID:9TDnKOCQ
柘植・JR東海社長「サミット後にらみ旅行商品投入」(2016年展望)
2016/1/7 7:00日本経済新聞 電子版

■今年はリニア中央新幹線の工事や名古屋駅前の複合ビル『JRゲートタワー』の部分開業など、
 長年取り組んできたプロジェクトが本格的に動き出す。
 経営の変動要素に耐えられるように、経営体力の一層の強化に努めたい。
 一方、日本経済については訪日外国人の増加が続き、緩やかな回復に向かうとみている。

■東海道新幹線は輸送量が昨年11月まで52カ月連続で前年比プラスとなっている。
 今年は大規模改修を進め、のぞみを1時間あたり10本運行するダイヤを生かして、最大の本数を提供する。
 3月には在来線の名松線が6年半ぶりに運転を再開する。足元を見つめ直しワキをしめて取り組む

■5月の主要国首脳会議(伊勢志摩サミット)では、警察や消防と連携してセキュリティーには万全の対策をとる。
 ただ開催後も大事だ。首都圏から多くの方に来てもらえるように、多くの旅行商品を投入する。

■リニアについては着工認可から1年過ぎた。
 昨年12月の南アルプストンネルに続いて、今後、品川駅が本格着工する。
 丁寧な説明や山梨実験線の体験乗車などを通じて計画への理解を求めていきたい。

■名古屋駅周辺の再開発では、名古屋市が整備方針を出した。現実的な案であり、できるかぎり協力する。

■高速鉄道の海外輸出プロジェクトは、
 米テキサス州の新幹線計画を担う現地の企業が安全基準の承認獲得を目指している。
 システムの仕様や土木構造物の設計に助言するため、当社も現地に20人程度の技術者を置く。
 当社が現地法人を設立するなら年前半だろう。

199 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 08:03:08.34 ID:dA6oyEOW
>>174
横浜線沿線は東京から回るのしんどいよ

200 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 08:29:55.06 ID:RRMyn/PU
>>120
2年くらい前に、ひかりの東京行き自由席に乗ってたら、名古屋から須田さんが乗ってきて驚いたよ。
自由席に乗るという話は何かで知ったけど、まさか本当に乗っているとは思わなかったよ。
下車したのは品川駅でした。

201 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 08:30:36.95 ID:tLPIfzRq
品川本社か?

202 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 08:32:55.89 ID:9TDnKOCQ
>>174
2回の乗り換えはJRとしても問題視するだろう。
北陸新幹線が小浜経由や敦賀止まりなら
やはり「しらさぎ」米原-金沢は残ると思う。

203 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 08:41:53.16 ID:os/Df96/
>>200
かつて岐阜の明智発瑞浪行き路線バスの被り付き席に須田さんが1人で乗ってるのをみて、この人は心底こう言うのが好きなんだなと思った

204 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 10:52:39.54 ID:K1UT6kIZ
>>202
スレチだけど北陸新幹線が敦賀まで開通しても金沢〜敦賀の在来線は残るの?

205 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 11:27:54.24 ID:eBW//kaq
>>203
タモさんと意気投合しそう。

206 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 11:43:27.93 ID:Trllt/f1
なお火災さんは社長降りても安倍ちゃんに媚び売ってる模様

207 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 11:48:37.73 ID:5Uiv5UAF
なぜ須田さんは火災なんかを後継に選んだのか謎

208 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 11:49:39.32 ID:QzKxl7sd
須田さんぐらいの人(相談役)ならグリーン車に乗っても誰も文句言わないだろうに。おそ他社の新幹線もグリーン車には乗らないのだろうな。

209 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 12:04:26.67 ID:7OG/g9Fm
>>207
逆だよ。
葛西さんが須田さんを奉ったんだよ。

210 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 12:19:43.54 ID:ePe7/dGm
>>204
残るよ。

211 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 12:20:28.04 ID:5iVliqk0
え?

212 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 12:56:28.76 ID:xxViMYBW
神輿軽くて。。

213 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 13:15:54.44 ID:5iVliqk0
>>202
2回の乗り換えになるのは名古屋からのみて高山線経由の特急ひだなら1回で済む。
200mの移動は問題視されているが、
特急の敦賀〜福井の存続は福井県として要望はされているが、残る見込みはないだろう。
需要としてもっと多い大阪〜富山も富山県から要望があったのに金沢で分断してリレー用に鶴来を設定したのみだった。

>>204
金沢〜敦賀の在来線は三セク分離された上で残る。(JRではなくなる)

>>199
横浜からの需要は考慮すらされない。

要は新大阪ひかりの米原停車をこだまを名古屋発着にし、米原よりも利用者の多い小田原、豊橋を冷遇してまで設定したのは首都圏のしらさぎ客、
言い換えれば北陸新幹線開業前の東京〜金沢の米原経由vs湯沢経由の争いがあったから。
金沢ところか福井もが北陸新幹線が直通し、逆に米原、敦賀の2回の乗り換えでは対抗のしようがない。
新大阪ひかりは米原、岐阜羽島を通過として小田原、豊橋の、冷遇を解除と名古屋こだまの新大阪発着に戻して
名古屋でのこだまの始発終着扱いでスジを増やせないという現状も解消できる。
名古屋こだまと新大阪ひかりの接続は熱海以上に増発のボトルネックになっているのは東海も認識しているはず。

214 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 13:26:15.34 ID:Hf+IyuFF
>>207
企業経営者としてあそこまで無駄を排除するスタイルは間違いじゃないと思うが
あ、鉄ヲタ特有の穿った視点はいらないからね

215 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 13:36:55.34 ID:eBW//kaq
妄想はダイヤ議論スレでやれ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1418501497/

216 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 13:46:41.42 ID:fmlY4Orf
>>213
なんか勘違いしていない?
元々空いていた名古屋〜新大阪のこだまの廃止と、北陸接続だけイレギュラーに米原に停車していた速達ひかりの解消のために、
300系限定運用で270km/h運転することにより名古屋〜新大阪を各駅停車にしても100系ひかりと遜色無い時間で東京〜新大阪を運行できるようにしたのがはじまりだよ。

217 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 13:52:55.88 ID:CgDz01S2
一般人でも1号車や16号車を選んでのる人が見受けられるが、あれは付随車好きさん?

シートピッチが他号車より狭く、東と違って振動制御装置も同じなのに…
あ、あと通り抜けが少ないから?

218 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 14:40:14.58 ID:5iVliqk0
>>216
そのときとは事情が変わったんだよ。
速度差のある編成はいなくなり、当時よりも格段に高密度運行となり、
喫近の課題ののぞみ増発スジ捻出には需要のなくなるしらさぎ接続と名古屋こだまを再び新大阪発着変更というのは当然の帰着かと。

219 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 14:58:21.83 ID:Jq+w0mkn
友達が武蔵小杉にマンション買ったから遊びに行くんだけど
新横浜から行けばいいのかな?

220 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 15:10:55.25 ID:FAaHhGpn
「武蔵小杉にどう行けばいいか」はスレチ。しかもしょうもないレスがダラダラ続くのでやめてくれ。

221 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 15:52:41.98 ID:NSKHkC3I
諸悪の根源は>>1のルールを遵守しないID:5iVliqk0とID:9TDnKOCQ
http://hissi.org/read.php/rail/20160107/NWlWbGlxazA.html
http://hissi.org/read.php/rail/20160107/OVREbktPQ1E.html

222 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 15:59:28.25 ID:8MV1Rrci
新横浜→菊名→小杉
品川→小杉

小杉でも東横線と横須賀線が離れているから、コレで行けと一概に決めつけるわけにいかない

223 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 16:18:13.29 ID:fnJ/k84f
C16廃車

224 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 18:44:11.69 ID:GfZVLyhC
>>218
東京名古屋間ののぞみでも増発すんの?w

225 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 19:04:05.19 ID:dOFwZoeZ
>>223
5日の7169Aで博多に帰って廃車か。
年末年始輸送お疲れ様さん。

226 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 19:17:32.58 ID:ED5zupJf
>>217
えっ?シート幅が狭いの?
週一は自由席乗ってるけどきずかなんだ。

227 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 19:18:49.24 ID:FBJb2mxV
>>206
媚び売ってるの安倍の方だよ
首相再選の経済界側の立役者が葛西だし
安倍後援会の会長だぞ
いつだったか大きい事件があっても葛西に会いに行くのを優先させたこともある

228 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 19:21:57.86 ID:URkHqpzi
狭い言っても1023だから500やE2よりは広い

229 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 19:32:44.51 ID:5iVliqk0
>>224
振られたので続けると、
もちろん、追加スジは山陽まで直通で引ける。
下りは33分ひかりは小田原、豊橋に停車、岐阜羽島、米原は通過。小田原で37分、豊橋で40-43分を待避。名古屋こだまが新大阪発着になるから接続は取らない。
のぞみは新規で43分スジを追加。
47分の臨時スジは53分に変更。
17時前限定で37分スジを追加。(休日は17時以降も可能)
さらに岡山ひかりが三島停車の場合のみ07分を追加。
続行のペアは00-(07)/10-13/20-23/30-37/40-43/50-53に変更。

230 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 19:39:16.71 ID:44ZAojT6
>>229
こだまが小田原で停車したまま動けなくなりそうだな

231 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 19:43:24.40 ID:8MV1Rrci
前後が2cm詰めてあっても気づかないが、左右1cmの違いはデカい

232 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 19:55:43.08 ID:5iVliqk0
>>230
それは今のひかり小田原停車のパターンで運用してるから問題なし。
今も小田原〜三島は多少間隔を空けている。

233 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 20:16:50.87 ID:44ZAojT6
>>232
ひかりとこだまは毎時1本しかないのかよ

234 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 20:26:20.59 ID:5iVliqk0
>>233
それも想定して2行目を書いているほぼ同じ間合いで小田原熱海三島を抜けるが玉突き待避パターンが小田原か三島かの違いだけ。
折角追加したんだから読みとれよ。

235 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 20:26:55.16 ID:+VgORQsr
山陽区間でもぷらっとこだまを発売したらいいのに
こうすれば客寄せになるんじゃね?
8両編成を持て余してる列車があるはず

236 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 20:41:28.34 ID:XmcBT85i
いつまで無駄に妄想垂れ流し続けるんだよ

237 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 20:42:35.67 ID:8tNv5Yd6
>>188
栗東に決まっとるがな

238 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 20:47:36.81 ID:RtGNVuRd
岡山駅で上りのぞみの乗車待ちの列を見ていると、2号車の広島寄り(上り列車でいえば後方)のほうが列が長くて、新大阪寄り(上り列車でいう前方)はそれほど列が長くないことが多い。
みんな後方のドアから乗るのが好きなんだな。

239 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 20:55:12.03 ID:/nVQIzrM
>>238
ただ単に東京寄りの方が降りる乗客が多いとおもっているだけでは?

240 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 21:46:46.39 ID:pkQvwAxj
>>162
代表取締役名誉会長が経営に口出さなかったらそれこそ問題だろ。

241 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 21:49:10.29 ID:pkQvwAxj
>>238
降りる客は階段に近いドアから降りたがるから、
階段に遠いドアの前で並んでる方が早く中に入れて先に座れたり窓側を取れたりする。

242 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 21:49:28.98 ID:5mMuWORR
>>235
それっぽいのは売ってるよ

243 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 21:51:34.62 ID:I7L+wUYd
>>240
そもそも名誉会長が代表取締役なのは
論理的におかしいだろ。
名誉会長じゃなく、ただの代表取締役で
十分だ。

244 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 21:55:24.79 ID:JgOKtN5d
EXカードで東京まで乗るときは16号車だな
山手線でなくてメトロでも大差ないし
都区内+e特急券派でも割引が良ければIC使うし

245 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 21:58:11.76 ID:pkQvwAxj
>>243
うん。普通は代表権持たずに財界活動だけしてると思うんだけど、今は特命案件があるので代表権を持ってる。
確か山田会長がリニア担当で、葛西名誉会長が海外売り込み担当だね。

246 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 21:59:01.37 ID:OHrpxjGJ
高速バス対応が見事当たり
500系で2-3シートのままだった4, 5号車の指定席使用が常態化
後に加わった700E編成は4号車以降2-2なので格差を生じ、
500も座席交換して合わせた
結果、自由席両数は6両時代と同じに
指定の増えた分は、のぞみからの乗り継ぎと企画券で高乗車率
4両が走ってた区間でも減便があったのでバランス

この状態に落ち着いて、もう数年経つような

247 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 22:14:59.28 ID:fmlY4Orf
西にとってもカサイズムの影響は大きかったと思う。
毎時1本だった博多のぞみを恐る恐る増やしていったら、あれま、客が増えちゃった。

結局、座席が少し広かったり時間が10分程度速かったりする列車がピンポイントにあっても大して競争力強化にならず、
時刻表を気にしないで乗れるようにすることが一番の競争力強化になったって訳だ。

248 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 23:15:45.65 ID:58aEUbjf
>>243
この前日経で自身が書いてたけど、去年から国内事業は
全部山田(会長)と柘植(社長)に権限委譲したらしいぞ。
代表権はアメリカへの輸出事業関係で持ってるだけだと。

道理で一昨年から、今までならなかったような企画をやってるわけだ。

249 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 23:20:30.58 ID:5Uiv5UAF
これで東海の新幹線が海外で採用されなかったら火災の面目丸つぶれだな

250 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 23:21:45.44 ID:I7L+wUYd
ほぼほぼテキサスとワシントンは
決定じゃないの?

251 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 23:30:16.36 ID:58aEUbjf
>>249
テキサスは中止にならなきゃ大丈夫っぽいな。
共和党州だから中国の横やりが入る可能性もないし。

252 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 23:32:56.36 ID:I7L+wUYd
TX700なんて登場するかも。
軽すぎて竜巻で吹き飛ばされそうだが。

253 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 23:36:15.21 ID:9TDnKOCQ
>>252
テキサス新幹線、車両名「イサム」
荒野の少年イサム 知ってるだろうか?

254 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 23:41:46.03 ID:I7L+wUYd
ジョンFケネディ号でもいいか。

255 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 23:53:54.46 ID:e2J7jP/L
>>249
ポシャっても柘植に責任が及ばないように葛西が担当してるんだよ。

256 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 00:36:11.24 ID:HjptWceK
>>246
当面継承されるんじゃないかな。N700Sでもそのまま使える考え方だし。

257 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 01:03:38.33 ID:n1lHVSPu
意外と時刻表アプリが使える件
みんなインストールしとけよ

258 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 01:03:45.19 ID:CWNoniFB
>>162
すげーID

259 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 01:08:01.43 ID:CWNoniFB
葛西、山田、松本、柘植

みんな駅名だなあ

260 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 01:12:15.81 ID:TP8pV+x9
>>257
交通新聞ならバカ高過ぎ。
年間10000円近いアプリなんて
エロ系以外あり得ないだろ。

261 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 01:32:14.40 ID:Fd0kyp1N
東海道新幹線の時刻表アプリなら使ってる

262 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 03:12:13.36 ID:rtCzfvpp
2016年度から製造されるN700Aは、新幹線史上最も高価な一編成あたり52億円!

●N700系車両価格
N700(07年〜):46億円
N700A(13年〜):48億円
N700→a改造(13年〜):2億8000万円
N700A(16年〜):52億円
N700A/a→新改造(16年〜):1億5000万円

263 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 09:59:00.11 ID:NT4CUTfU
>>259
しかし一つも東海エリアの駅がないなw

264 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 09:59:59.70 ID:NT4CUTfU
>>262
その分軽量化で電気代や保線代が軽減されたらペイするな

265 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 10:36:48.22 ID:a4sP3y6d
一号車でも足元ガバカバに余裕のあるワシが
グリーン車乗ったら落ち着かんだろう。

266 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 11:40:20.22 ID:/pYPbe71
>>265
いつまでもお元気でご活躍されますようm(_ _)m

267 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 11:57:32.34 ID:AAEZ9h18
なるべく網棚(網ではないが)を使いたくないので新幹線のシート幅に収まるボストンバッグを足の下に置いている。ゴロゴロ付いてないから重いけど。
荷物が多いときは普通車では少し狭いかなあ。

268 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 14:12:49.24 ID:n1lHVSPu
3月6日が誕生日なんだけど、306Aで東京行こうと思ってるんだけど、
N700かな?

269 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 14:17:08.52 ID:AAEZ9h18
昨日の武蔵小杉のと同じ奴か?

270 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 14:22:59.26 ID:b8mx8Co/
>>268
2月号の時刻表でわかるんじゃないかとか思ったり。

271 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 18:23:27.67 ID:K4wfHlPQ
次の新型車両は汎用型じゃなくて、のぞみ用とひかり・こだま用を別仕様で頼む。

272 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 19:00:20.40 ID:AAEZ9h18
何のために?

273 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 19:05:26.37 ID:9q9gagcQ
とりあえず2階建てにしてくれ 

274 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 19:27:28.82 ID:2qPrTf3F
>>271
のぞみに新型が投入されてひかりこだまはN700のままになるだけだぞ

275 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 19:29:45.88 ID:ygiIhrtQ
北陸マヂ迷惑。

米原停車のひかりがあるせいで、
新大阪〜東京のぷらっとこだまが毎時1本しかない。

JR東海は、
北陸客を、東と西の北陸新幹線にすべて譲って、
米原を見捨てて、
ぷらっとこだま大阪利用客の利便を図るべきだ。

276 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 19:29:48.21 ID:KlNV9Nlb
>>265
グリーン車の足下は広くないよ

277 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 19:46:09.16 ID:CWNoniFB
>>275
東阪間なら素直にひかりのぞみにしとけ
EX予約か金券屋の回数券バラで

278 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 19:51:50.39 ID:AAEZ9h18
>>274
そうかな?
加減速性能が高いならむしろ停車回数が多く、停車ロスを少なくできるこだま、ひかりの方が
のぞみスジの捻出に繋がるかも。

279 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 20:30:56.99 ID:fRpEzxxj
大阪市内〜博多が9500円ねぇ
ttp://www.jr-odekake.net/j-west/campaign/10th_anniversary/anniversary-ticket-hayatoku/?mail

>>226
天井も低い
>>235
賣ってるから指定席3両に増えた
>>252
TXとかどこの3セクだよ

280 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 20:39:07.44 ID:HK/CQclK
>>252
デジカメの型番かと思ったw

281 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 20:40:08.26 ID:KlNV9Nlb
姫路から博多に行くより、新大阪・新神戸から博多に行く方が安くて便利という真実

282 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 20:51:23.05 ID:d7COX2EE
>>263
東海の特急が乗り入れている松本
東海の在来線地盤の1つ三重県の柘植

あまりにも惜しいwww

283 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 20:52:47.95 ID:TP8pV+x9
山田は未来永劫無理だが、
山田上口ならエリア内。

284 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 21:09:28.45 ID:O3mAwYIj
越美南線が見捨てられなければ山田だけは東海だったのになあ

285 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 21:13:07.32 ID:c1RUuW3W
>>271
山陽新幹線でやってるだろ
お下がりだが

286 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 21:17:11.71 ID:TP8pV+x9
伊勢市駅も戦後までは山田駅

287 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 21:56:36.51 ID:ZUdyDVrC
13日から浜松工場で新幹線の解体が始まる模様
http://pbs.twimg.com/media/CYLykLvVAAANY3S.jpg

288 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 22:15:02.79 ID:AAEZ9h18
>>287
求人かいw
暇なニートは解体に参加してこい。
なんかもらえるかもよ。

289 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 22:16:35.40 ID:TP8pV+x9
2ヶ月って長いな。

290 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 22:27:54.87 ID:PcI52OjA
>>287
次はC31〜37の何れかかな?

291 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 22:41:57.12 ID:jOEAs/nB
708A(静岡-東京)⇒679A(東京-名古屋)
636A(名古屋-東京)⇒693A(東京-新大阪)
690A(新大阪-三島)

この700系ローテーションの組み合わせは浜松入出庫用?

そうだとすればこれらは2016年度のダイヤ改正でも生き残り

ひかり絡みの
691A⇒650A⇒477A
470A⇒673A
510A⇒649A
670A⇒533A
これらの700系はN700系に置換え濃厚

三島通勤こだま絡みの
800A⇒655A⇒676A
802A⇒659A⇒680A
804A⇒809A
これらもN700系に置換えかも

JR西は4編成がN700系に置換えしそうだが
博多入出庫を含めた11編成は700系のまま
2018年度に定期ひかりこだまをN700系で統一するには
発表・置換えされてるCw⇒Fの9編成とは別にさらに5編成のN700系の追加が必要
いよいよ700Bの廃車も見えてきた。

292 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 23:22:28.48 ID:K4wfHlPQ
>>274
500系は別だが、300系の頃からそういうパターンは投入初期だけじゃないか。

293 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 00:35:03.98 ID:l+NKN5Z0
>>287
シュールな求人だな

294 : 【吉】 :2016/01/09(土) 00:37:17.30 ID:/aC1QJ9z
タモリ倶楽部
のぞみ19 16号車貸切

295 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 01:05:04.57 ID:uueWBPqM
>>288
溶接の資格が有った方が良いね

296 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 06:35:13.44 ID:fqr5yD/W
>>282-286
須田さん駅が… (ノ_<。)


>>294
博多のぞみを新大阪で降りる暴挙
だったら新大阪のぞみ乗れと小一時間もそもそと
はやて/隼に仙台で降りるようなものだ

297 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 07:16:01.99 ID:ZDzKvciW
>>296
JR東海が手配したんだろうし仕方ないわな

298 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 07:25:18.25 ID:bvDxM/JG
16号車は新大阪始発みたいなものか

299 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 07:52:24.43 ID:wat26Sw7
江差線に中須田駅があったらしい

300 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 10:37:54.31 ID:c4+ZBnQB
3連休なのに思った程混んでない。

301 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 10:47:43.71 ID:LC2W3C1G
この前正月休み終わったばかりだからな

302 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 10:50:54.08 ID:Sd0asf83
そうそう毎週用事があるもんでもない
疲れたから金欠だから休む人も多いはず

303 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 12:56:41.22 ID:bvDxM/JG
年始直後の3連休は大体ガラガラよ。
数年前の1月連休初日に大阪ひかりの1番列車Gに乗ったら
東京から新大阪まで3人だったことがある。

304 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 13:11:40.22 ID:Jifxc0cH
そう考えるとハッピーマンデーで
15日より後の週末に、成人の日を設定した方が経済的には良い?

※公務員など15日給料の人が多い

305 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 13:19:47.46 ID:5LYlnE0p
>>304
うんこうむいんは21日だよー

306 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 13:32:49.31 ID:VAcOvKuB
>>296
東北新幹線においての仙台は、東海道新幹線においては名古屋的存在。
東海道新幹線の終点はあくまで新大阪で、博多直通はオマケでしかない。

307 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 14:08:32.79 ID:uxOtRKky
確かで山陽直通のぞみは平均各車両に5人程度客がいれば赤にはならない。10人いれば十分裨益があがる。
と聞いたことがある。
たぶんガラガラと感じていても赤ではないんだよ。

308 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 14:29:50.20 ID:jtHH03Gz
そんなんでN700系16連を大量に買わされても殆どペイできなそうだな

309 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 14:34:48.93 ID:wat26Sw7
格安でプレゼントされるだろ。
東海から

310 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 15:05:48.76 ID:RNic6A3s
>>309
格安でくれるのは次世代の車両がデビューしてからのような気も。

311 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 15:21:10.62 ID:jtHH03Gz
16連の700系を全部置き換えるなんて西には無理

312 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 15:29:33.67 ID:kwrnxlf0
リニアは座席数も本数も少ないから、当日買える席はないかもね。プラス700円とか、ひかり・こだまが増えるとなってるが、実際は同じ区間のロザより価値は高いし、のぞみも開業当初は減らさず、開業後の実績をみて決めるんだろう。

313 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 16:23:06.73 ID:N3wQVmH6
>>311
だから今新車作ってるだろ。
2020にはXが西に行くだろう。
cのように

314 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 16:30:37.51 ID:jtHH03Gz
>>313
西「今おくれ」

315 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 16:57:12.79 ID:nF2JvgPp
東海が更に追加しない限り、西に売り払うXは無い

316 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 17:01:20.13 ID:0/g2NX5l
>>312
のぞみ待避がなくなれば、静岡と浜松、小田原と豊橋のようにのぞみ停車駅+2駅停車でも2時間40分で走れるだろう。
パターンの違うひかりを毎時4本ぐらい定期列車として運転して、臨時のぞみがその続行なら毎時8本が2時間40分運転で揃えられると思うぞ。

317 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 17:16:06.20 ID:0500jr34
>>313
JR東海は繁忙期用に今以上に予備車を備えておきたいのか?そうなら西の乗り入れも現状以上を保持したいだろう。
検査周期を伸ばしN700に統一されつつある現状、政治的な取り決めもなく(西の東海道乗り入れ本数とか)
もしJR東海が車両増備を望まず、運用の効率化で予備車を減らす方針なら西へのXの譲渡も減るだろう。

ひかり・こだまがN700系に統一され、”臨時のぞみ”のみ700系が残る状態になった時点(早くて2018年度)でもかなり変化があるだろう

318 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 18:15:13.43 ID:tUj/bR/K
名古屋こだま車中ガラガラ
3日が幻に思える

319 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 18:32:52.86 ID:wat26Sw7
>>316
リニア後は2時間22分が標準になるかもよ。

320 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 18:57:42.62 ID:uxOtRKky
リニア後は、基本東海道わ完結のぞみは待避無しのひかりになるかと。
定期のぞみは今の山陽直通のぞみ3本で今しろしま止まりのも博多まで行くようになるかな。
時間だけちょっとずれて10、30、50の東京発を00、20、40になるのかな。
30はのぞみに抜かれない速達ひかりかな。

321 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 19:08:35.27 ID:eM6Afxjs
次の新型は2020年度って話だが
東海道のN700A統一は2019年度までにだから西はF編成入れてくでしょ
2016年度のG編成増備予定が1本なのはその分F編成増備に回してるんじゃないのかと思うけど

322 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 19:16:17.21 ID:J76kO1mP
2016年度のG編成増備は6本の予定がさらに1本プラスで7編成
F編成は4本で変わらず

323 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 19:37:23.18 ID:PEL75uY2
>>318
こだまは3日もガラガラだった
こだまに乗れ乗れと必死に駅のアナウンスで誘導してたんだがそれでもガラガラ

324 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 19:49:34.85 ID:KV2RkFzj
>>318
GWや盆の時期でもあの混雑は有り得なかった。

>>323
嘘つき乙

325 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:04:23.55 ID:uxOtRKky
>>324
3日でも下りなら空いてたかも。

326 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:09:38.03 ID:Sd0asf83
>>323
上り652号は静岡からグリーンも含め満席だった

327 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:37:54.06 ID:wcKSuho5
>>277
横から申し訳ないけど、東京口に分割乗車券売ってる金券屋あります?
名古屋から東京へ行くときは名古屋で分割乗車券+e特急券か、ひかり早特Gだけど、
東京に売ってるなら、帰りの分を東京で買いたいのよね

328 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:40:51.03 ID:wcKSuho5
>>282
名古屋市西区に山田って地名があってな、山田小学校なんてのもあるぞ

329 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:41:41.27 ID:KV2RkFzj
>>325
3日の下りに乗ったが、乗車率高かった。流石に上りみたいなぎゅうぎゅう詰めではなかったが。

330 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:43:38.81 ID:wat26Sw7
>>328
山田高校もあるな。

331 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 21:15:17.32 ID:baJfQBD7
リニア新幹線は昔ののぞみみたいに全席指定だと思う

332 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 21:22:11.30 ID:bSS3XA+y
>>327
東京からなら金券に頼らなくてもえきねっとがあるじゃん
ケチな東海区間は自駅発の切符しか買えないが東は買える

333 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 21:25:03.96 ID:fqr5yD/W
>>327
指定席券売機あんだろ?
東日本のやつならそれで乗車券買えるぞ
クレジット使えるし

334 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 21:41:21.52 ID:uxOtRKky
>>331
そうぁろうな。
HSSTリニアでは詰め込みすぎて浮上できなくて長時間点検て動かせなかったになったことがある。
自由席的かものができたとしても1便当たりの定員は設定されるのかなと。
全扉がボーディングブリッジ方式だから確認は可能だし。

335 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 21:47:59.46 ID:nF2JvgPp
城北線小田井駅前に西区役所の山田支所がある

336 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 22:12:25.01 ID:t5At5wnI
有楽町にある交通会館は絶好の新幹線見るスポットだね

337 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 22:40:06.23 ID:2m6llnEe
>>332
>>333
分割乗車券の方が安いのですよ

338 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 22:46:10.49 ID:bSS3XA+y
>>337
いやそうじゃなくて、自分で操作することになるけど、
東日本の券売機は任意の区間・経路の乗車券を指定して買える
券売機がよくわからんならえきねっとで予約して券売機で受け取ることもできる
金券屋の回数券ではなくなるけど値段は大して変わらん

339 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 22:59:12.84 ID:kZ3ekdMu
分割乗車券じゃなくて分割回数券のバラ売りが欲しいつってるんだろ。

340 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 23:15:16.09 ID:+Qvn5aA2
回数券の割引分に金券屋の儲け足したのと
自分で普通券買う方との差額は幾らかな?

341 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 23:28:44.25 ID:zAWWCPqK
なんか言葉のおかしい人がいてますね

342 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 23:41:25.38 ID:0500jr34
>>320 リニア東名間開通時、
先のことはまだわからんけど、東海道新幹線の名古屋での乗降客が全体の3割というから
そっくりそのままリニアに移るとしても、
名古屋で相模原、甲府や飯田などから大阪方面への乗客もいるわけで
結局名阪間は現在の運転本数を維持するものと思われる。

それでも関東から新大阪以西の乗客を受け入れる余裕ができるので、
新大阪止まりはあまり設定されず多くが山陽直通になるのではないか?
新大阪止まりの”のぞみ”は臨時便になりそれに続行する形で岡山直通ひかりが設定されそう。
00、20、40発”新大阪のぞみ”は”臨時のぞみ”になり、03、23、43発が”ひかり”新設、33発”ひかり”は廃止、
”ひかり”は名阪間を各停、うち1本は岡山まで各停で延伸、その30分後に新大阪発山陽こだまを設定
東海道こだまは原則名古屋止まりで16、36、56、発に
10、30、50発は現在と同じ山陽直通で、13、33、53は臨時山陽のぞみ

こんな感じかと・・・

343 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 23:44:10.71 ID:0500jr34
>>341
今や2Chもグローバルな時代ですからね。

344 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 23:44:27.19 ID:wat26Sw7
新大阪や京都より、
岡山、広島からの客が名古屋で
乗り換えそうな気がするな。
そりゃ一時間早くつくなら、そっちが
いいし。

345 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 23:52:57.79 ID:uGbAdI1k
>>344
往復割引乗車券、特急券を名古屋で打ち切ってまで乗り換えるかね?
今回ばかりは東海道線・新幹線のさらに同一路線とはみなさないだろう
乗車システムは専用のカード専用にするみたいなこと言ってるし

346 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 23:58:19.00 ID:wat26Sw7
エキスプレスICは使えると思いたい。

347 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 23:59:55.71 ID:uGbAdI1k
>>346
使えたとしても一旦ラッチ外扱いだと思うよ

348 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:04:26.48 ID:lJ4JOuZv
名古屋⇔山手線内はMVだと5分割5960円。
名古屋の金券ショップだと、5550円〜5700円かな?
東京の金券ショップで名古屋までは、フナキかな?
大阪までも売っている。
3カ月に11回以上乗るなら、普通に駅で5分割の回数券を買った方がいいよ。
自分も使う見込みがあればそうしてる。

349 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:04:29.50 ID:1MKRkp6b
山陽直通の需要は減らないから
結局減らせるのぞみは新大阪発着のものだけな気がする

350 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:05:53.86 ID:ChSuoNHm
>>344
乗り換えがどれだけスムーズに出来るか、それに限る。

リニア東名・・・・40分
新幹線名神・・・50分
計1時間30分
これに品川、名古屋、新大阪での乗り換え時間が加わる。

一方、山陽直通の新幹線のぞみなら
東京-新大阪2時間20分で乗り換え無し

20分程度リニア利用が早くなるとはいえ乗り換え抵抗はあるんじゃないかな
かつ千円ほど高くなるし、
山陽方面はよっぽど急ぐのなら始めから飛行機を選ぶだろうし

351 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:11:06.59 ID:RFDiD7CM
でも当面はリニアに乗ってみよう!
需要がすごいだろうな。
東海道新幹線も今のままかもね。

352 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:17:41.51 ID:kN0NonyU
>>350
いやだから、千円高くなるのは、名古屋⇔東京の客であって、
名古屋以西から来る客は一旦乗車券も特急券も打ち切りでしょ
で、名古屋から通常の指定席料金より千円高い料金を支払わされる
たかが20分のためにこんなん利用するかと
しかも到着地は地下鉄すらない品川
都区内でないからJRに地下鉄私鉄にさらに金がかかる

353 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:20:55.14 ID:RFDiD7CM
そもそも、なんで時短効果が20分なのか?

354 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:24:38.62 ID:ChSuoNHm
もし奈良まで暫定開業するとしても効果あるだろうな。
近鉄や関西本線などで京都や難波・阪神地区へ行けちゃうからね。

355 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:25:07.62 ID:hG5ULPbl
>>352
品川は都区内だろ・・・

356 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:31:17.25 ID:BIPWCNU/
>>355
そうじゃなくてリニアはICのみになるから品川までが有効で
現行の都区内までの切符はなくなるだろ
そうなると品川からの運賃が必要になる
e特急券だって渋々だったろ、ICのみにしてリニア専用料金に分離したいんだよ

357 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:33:59.44 ID:ChSuoNHm
>>353
東京駅から岡山へ行く場合

リニア利用では

リニア品川-名古屋・・・・・・・40分
新幹線名古屋−新大阪・・・50分
計1時間30分

これに品川、名古屋、新大阪での乗り換え時間合計約30分と見込む。
合計2時間、これに新大阪−岡山の所要時間が加わる。

新幹線のみの場合

東京-新大阪2時間20分(ぐらいに短縮されてるだろう)
これに新大阪−岡山の所要時間が加わる。


東京側は品川駅が始発なんですよねぇ。 ここへのアクセスは極めて重要。

358 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:35:05.39 ID:uvMfT4NM
そうなると、東京(品川)〜名古屋の客だけがリニアに移るのかも。

359 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:35:55.69 ID:jWWe9m14
>>356
昨今の九州・北陸・北海道新幹線の打ち切り運賃と同類ってことね。
東海道・山陽は国鉄時代からの名残だから仕方ないけど、リニアは
JR化後だから上記3新幹線と同じ考えで行きたいってことか。

360 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:38:18.15 ID:/vIqVJJI
実際の乗客流動は開業しないとわからん
リニア苦戦なら、ひかりを増やせばいいし
リニアパンクなら、のぞみは減らせない

361 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:39:23.21 ID:RFDiD7CM
たぶん南北線延長線がベストのアクセスに
なるんだろうな。
地下にコンコースを作るならの話。
東京駅も三田線で行くのがおおいかもね。

362 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:40:33.56 ID:jWWe9m14
中京圏はリニア名古屋開通で、関東との人の往来を東京〜関西圏並みにしたいらしいから、
東京〜名古屋特化の客に使ってもらうのが本望なのでは? 新大阪開通までの18年という
長期ラグで、関西圏がどんだけ沈むのか? を心配している奴らが多いし。

363 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:42:22.98 ID:ChSuoNHm
こうやって精査すると
橋本駅はかなり重宝される予感がする。
相模地区は勿論、横浜北部や三多摩地区、京王や小田急、東急沿線からも多く利用されそう。
新横浜駅のように全車停車駅になる可能性もありえる。

364 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:47:02.07 ID:ChSuoNHm
>>362
関西の財界が本気で心配するなら資金を出し合って名阪間リニアを作るしか無い。
そこまでしないと思うけど、関空を関西の財界が共同出資で買い取ったぐらいだから出来ないわけでもないな。

365 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:52:05.16 ID:KF7tWTEZ
リニアと東海道新幹線を乗り継ぐ場合は企画乗車券扱いで現行+1000ぐらいになるよう調整するのではないかと。
品川〜新大阪は15000円ぐらいになるだろう

366 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 01:24:26.40 ID:IfGjRw7l
>>303
午後の京都驛がびっくりするくらい空いてるし

>>304
共通一次とかの兼ね合いも

367 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 01:28:12.39 ID:AABfvuJS
>>348
そうそう、俺が買ってるところは4分割5650円

368 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 01:47:52.91 ID:LJme/sD1
>>320
臨時含めたトータル本数は今の14本数を維持(新大阪延伸時に削減)かと。
で、バランスは定期7+臨時5も変えずに、
種別のみ変更かな。
定期のぞみのうち新大阪のぞみのみひかりに変更で
のぞみ3ひかり3こだま2+臨時のぞみ5
のぞみは原則すべて博多までスジを引く
で、00、20、40は臨時でなく定期かと。
臨時のぞみは03、23、27、30、43
ひかりは10、33、50で定期
こだまは17、47で定期、三島こだまは57
ひかりは3駅停車で待避は1回(連続2本)で所要時間はのぞみ+20分
パターンは
10は小田原、三島or熱海ら静岡(静岡で待避)
33は静岡、岐阜羽島、米原(岐阜羽島で待避)→岡山まで各停かも?
50は静岡、浜松、豊橋(豊橋で待避)
こだまは理想ではこだまは静岡で緩急接続して名古屋、新横浜までに先行のこだまを追い抜く。

369 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 02:36:40.07 ID:1/8Fv9JI
もうすぐ北海道新幹線が開業
新函館北斗駅から
九州新幹線の鹿児島中央駅まで
乗り潰す強敵が現れることでしょう

370 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 03:04:21.86 ID:iMNzfHT0
>>351
似たようなところでは、性感トンネル開業後の北斗星は、まさにエポックメイキングの存在だった。

もちろん半年くらい先まで連日ほぼ満室だった

371 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 05:18:55.80 ID:xbp7O8di
>>370
普段どんな書き込みしてるのか…

372 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 05:38:09.49 ID:jQE9nmAT
>>371
ワロタw

373 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 07:50:30.09 ID:uvMfT4NM
>>366
この時期の京都はオフ

374 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 08:30:21.21 ID:+BWm3CVn
色々なパターンは想定しつつ、まずは、現行ダイヤとの平行稼働。予測だけでダイヤを変えるなんてアホなことはしない。

一度停車駅増やしたら、減らすのは自治体の抵抗がすごくて大変だからな。徐々に最適化すればいい。

375 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 08:40:58.58 ID:s2Ml6zAj
>>359
打ち切り運賃の意味は?

376 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 08:43:23.19 ID:RFDiD7CM
http://www.kota-kanko.jp/event/kiteflying.htm

きょうは幸田で凧揚げ大会。
いい景色見れるかも

377 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 09:05:55.75 ID:jWWe9m14
>>375
特急料金の間違いじゃ

378 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 09:13:07.53 ID:tLH0t56u
>>377
東海は現行の切符で東日本区間に支払われる手数料すら嫌がってるだろ
EXICだってそれで新幹線を降りると打ち切りになるようになった
リニアは値段こそはプラス千円でもそれ専用の運賃になるはず

九州北陸新幹線のようなかんじではなくて、特急券どころか乗車券も品川で打ち切りだろう

379 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 09:28:40.04 ID:jWWe9m14
>>378
乗車券(運賃)については、届出の際に国がそういうの許すだろうか?
路線長が約280kmしかないから、今の運賃制度のままだと360kmで
計算される今の運賃よりべらぼうに減るのは明らかだから、それを
避けたい東海とのせめぎ合いで。

380 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 09:31:00.45 ID:RFDiD7CM
今の新幹線だって320キロくらいが
360キロ運賃じゃないの?

381 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 09:31:30.36 ID:txTNJpzs
日本語でおk

382 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 09:31:59.73 ID:s2Ml6zAj
>>378
だから九州・北陸・北海道の打ち切り運賃って?

383 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 09:36:43.18 ID:s2Ml6zAj
>>377
だとしても、>>378でEX-ICのような割引乗車券の都区内・特定市内乗降扱いなしの話と
山陽〜九州新幹線の料金打ち切り計算の話と一緒くたに話されてるから
もっと整理したほうがいいのでは?

384 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 11:20:03.99 ID:LJme/sD1
だからこそ、エクスプレス予約には特急券込みのe特急券がある。
往復割引や新幹線前後の区間が長い客にも選択肢を与えている。

385 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 11:21:53.73 ID:LJme/sD1
>>384
訂正
肝心なとこ間違えた。
特急券込み→特急券のみ

386 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 11:26:25.27 ID:s2Ml6zAj
その話はわかってるねん
>>359は打ち切り運賃ってそもそも何を指してるのかと。
>>378は別人のような気がする。

387 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 11:32:18.90 ID:8Qh57+S2
>東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
>東海道・山陽新幹線以外の話題は全面禁止とします。
>想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
>公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。

388 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 11:37:47.10 ID:Ggdmqa32
>>366
年配

389 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 11:41:49.22 ID:LPzYzXND
>>379
リニアは中央線のキロ程で計算するんじゃないのか

390 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 11:43:19.84 ID:RFDiD7CM
>>389
どうやって中津川ー飯田の距離を算出するのか?

391 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 11:59:32.30 ID:KF7tWTEZ
リニアは品川〜名古屋6駅しかないから駅間ごとに三角表で運賃(料金含む)を定めるだろうよ
東海道新幹線の岐阜羽島〜新大阪を加えても10駅だから

在来線に乗り継ぐ場合は打ち切り計算

392 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 12:10:29.80 ID:BAXCaObc
>>251
スレ違いだがトヨタのアメリカ法人の本社がテキサスに移転したという話あったような。

>>359
逆に言えば山陽新幹線が民営化後に開通していたら絶対に運賃は通算になってないだろうね。
運賃通算は国鉄時代だからやれたこと。

393 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 12:22:18.47 ID:LPzYzXND
だから運賃と料金を区別しろと

394 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 12:24:52.98 ID:RFDiD7CM
エキスプレスカードみたいに
特急料金と運賃の区別がなくなるかもね

395 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 12:54:55.23 ID:BrRlJ5u7
運賃と料金をごっちゃにして語るアホは何でこのスレにいるんだ?

396 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 13:25:20.02 ID:LJme/sD1
EX-ICは都市近郊やその付近同士くらいならトータル変わらないか安い場合もあるから運賃打ち切りでも問題ない事はよくある。

397 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 14:15:28.21 ID:fFWy28J/
新幹線は在来線併設駅ばかりだから全体の乗車券+新幹線特急券ではなくなる。
打ち切りにすると乗り換えた時に切符を買い直すため割高になる。

打ち切りということは短距離切符ばかりを組み合わせるということ。
長距離乗った時の往復割引、長距離切符にある有効期限や
市内・都内の有効区間の扱い、他線との振り替えの扱いや
在来線特急との乗り継ぎ割引すべてが白紙になるということ。
また、新大阪までできたとき乗り継ぐ場合の特急券をどうするか?
新幹線からリニアにしたときの実際の差額は大きくなくても
乗り継ぐ場合によっては大きく差が出ることもある。

398 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 14:41:38.71 ID:Y3Baxdi1
>>371
わろた

399 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 14:49:36.91 ID:LPzYzXND
>>397
特定区間運賃も知らずに運賃を語るな

400 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 15:18:40.01 ID:JC9VG++h
>>397
日本語でおk

401 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 15:25:37.04 ID:Zv9Fd6Dm
>>397
うんこ

402 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 16:49:21.39 ID:s2Ml6zAj
要するにリニアでは運賃・料金とも打ち切りになるってことを言いたいんだな。
ただし、>>359の打ち切りはあくまで料金のみの話。
運賃計算キロは通算される。
決して同類ではない。

403 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 17:54:20.23 ID:XH2GaCEa
飛行機みたいに完全に分離したうえで季節料金にしたりしてな。
鉄道じゃありませんからって言いながら

404 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 17:55:00.68 ID:7JVGbk7J
スレ違いである事に気付かないのか?

>◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
>◆停車の要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
>◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
> あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。

405 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 17:55:50.68 ID:KF7tWTEZ
リニアは地上を走る飛行機と思えば、打ち切り計算でも仕方ないと思えるだろう?

406 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 18:14:08.16 ID:OWRJCbEt
リニアの話題はよそでやれアホ

407 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 19:17:16.58 ID:iMNzfHT0
>>371
warota

408 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 19:20:08.06 ID:Zv9Fd6Dm
>>405
うんこ

409 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 19:49:36.42 ID:FzvhOpX8
>>407
あんたやないかい!
性感野郎

410 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 19:59:15.13 ID:jWWe9m14
新幹線車内で新手の病気に懸かってしまった。





























それを我々は 新感染 と呼ぶ

411 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 20:55:11.16 ID:s2Ml6zAj
スレ違い厨はある一定の脱線も許さんのか
しかも単発で…というよりいちいち回線切って小姑のようにw

まあ料金だけでなく運賃計算も完全打ち切りはあるだろね。
むしろ今のトウ〜シオEX-ICも発売日21日までならもっと安くしてほしいわ。

412 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 21:00:10.54 ID:oZLoMBiF
>>409
性感野郎www

413 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 21:01:30.04 ID:C7MBcStm
>>411
別に、面白い話題でスレが盛り上がってるなら、多少の脱線はアリだと思うがね。
単純につまんねえんだもん。

414 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 21:17:46.71 ID:awnRKLru
次期新型の名称はN700A+(プラス)

415 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 21:21:48.02 ID:pRgD+Sro
>>414
それは文具屋さんとの商標の調整が面倒だからやらないと思う

416 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 21:25:11.56 ID:awnRKLru
>>415
NHKクローズアップ現代も+化だよ?

417 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 21:35:13.59 ID:ktLK5sta
>>416
それは関係ない分野だから問題にならんのよ
問題は鉄グッズで文具をやるとき

似たような理由でプラレールのスーパーカムイが出ないし
Nゲージでは快速エアポートの名目で発売された
カムイの商標が遊具で引っかかるから

418 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 21:46:18.10 ID:4nJ/wQIa
>>417
海「そんな事しらん」

419 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 22:54:19.40 ID:BAXCaObc
>>417
文具や玩具は他の分野で商標に引っ掛かることが多い気がする。
鉄模でないがガンプラでエルメスが「ララァ・スン専用モビルアーマー」という変な名前になった例がある。

420 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 22:56:37.42 ID:LJme/sD1
EX-ICの割引率って東とかに取られた後の金額よりは高いんだよな。
でないと手数料払ってた方が儲かるとなるし。

421 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 22:58:57.82 ID:RFDiD7CM
そりゃそうだが、街の旅行代理店が
ここ数年で一気に潰れたが、あれも
エキスプレスカードが原因だと思う。

422 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 23:01:28.48 ID:PlXBogde
>>421
東京ブックマークも一因かも
こっちの方が割がいいときもあるし

423 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 23:03:19.06 ID:LPzYzXND
エキスプレスと言うのやめんか

424 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 23:03:20.18 ID:RFDiD7CM
あと楽天トラベルとかANAセールスも
あるな。

425 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 23:09:44.77 ID:1AJXb60e
アメリカン・エキスプレス・カード

426 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 23:13:35.04 ID:HIF6fgAs
エクスプレス予約、JR東海エクスプレスカード、J-WESTエクスプレスと
公式表記に無い言い方を続けるのは気持ち悪いわ

427 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 23:18:24.54 ID:/jM3Ws/R
>>423
カメラの事を「キャメラ」、一人称を「ボキ」とか言ってるんじゃね?

428 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 23:39:54.20 ID:LJme/sD1
>>421
切符の手配の代行がメインのとこはそうかもだが、
会社としてそんなにつぶれてるか?
大手の支店営業所の撤退ならわからなくもないが

429 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 23:43:05.57 ID:RFDiD7CM
会社はつぶれてないかもしれないが
支店は激減して、最近は切符を買うのも
駅だよね。

430 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 00:03:29.69 ID:ZzhbHgZF
新幹線の中でジャンプしたらどうなりますか? 

431 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 00:05:05.73 ID:f/afFUac
他の乗客の迷惑になる

432 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 00:06:20.61 ID:8ASCATsJ
>>430
やめろ!時速285キロで後ろの壁に
ぶつかるぞ

433 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 00:22:11.25 ID:UHsJFPyQ
ヒソヒソ声でバカにされる

434 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 00:53:44.86 ID:zB8ZvdCH
>>421
新幹線の切符は以前から旅行会社よりみどりの窓口で買う奴が多かった(今もか)からなあ…
それより航空会社のチケットレス販売とか、パッケージツアーのネット販売の普及が大きいだろう。
まあ、ネットの普及で最も割りを食った業界だわな。

435 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 00:56:03.34 ID:VPstO1vL
>>331
リニアの説明会で質問した事があるが、リニアは全席指定になると回答してた

436 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 01:04:31.42 ID:HXTbxHU5
>>421
エクスプレスのライバルは街の金券屋だよ。
会社が切符を手配していないヘビーユーザーはかなり流れたと思う。

437 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 01:06:08.98 ID:HuBpi2JA
マツコデラックスとか新幹線乗ってたら目立つよなぁ
曙とか白鵬は見たことあるけど、ごっついやつ周りにいっぱいいて怖かったよ

438 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 01:43:06.48 ID:DMDqpkfy
あのカチカチのアイスをネット通販してくれないかなと思う。
東海はこんな小銭稼ぎしないと思うが。

439 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 02:03:17.24 ID:VHC8Zx/i
>>430
うんこ

440 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 02:38:32.84 ID:MdX7SnTC
>>438
前に常磐特急でだが、最寄り駅で降りる直前に8個くらいまとめ買いした。
車販のお姉さんがドライアイスつけてくれたわ。

441 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 04:58:29.62 ID:a2N+8gIr
>>438
何年か前にパッセンジャーズの通販ページで扱ってた
今はなくなっちゃった

442 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 05:36:28.89 ID:wLP8x1jY
>>437
体が大きいせいで浜松まで喫煙室から出られずに辟易したとか

443 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 05:45:24.42 ID:AePFyG0m
全くのスレチだけど変な記事見つけたw

日本では絶対ありえない
見え過ぎちゃって…? 各地で「ノーパンツ・デー」
2016.1.11
http://www.sankei.com/photo/story/news/160111/sty1601110001-n1.html

444 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 07:36:35.99 ID:UHsJFPyQ
これもスレチだけど

http://www.gizmodo.jp/2016/01/post_663736.html




実際に走っているところを早く見たい!
昨年からラスベガス北部でテストトラックの建設が進んでいる超高速鉄道ハイパーループは、
次世代の交通手段として注目を浴びています。各メディアからの取材とともに、そのイメージ動画と建設地の様子が公開されました。

駅構内の内装や車両の動画を見ると、ワクワクしますね。ハイパーループ・テクノロジーズの
CEOロブ・ロイド氏はロイターの取材に対して次のようにコメントしています。
今年、私たちは4つの主要な技術革新に基づいて開発に取り組んできたハイパーループの
デモンストレーションを予定しています。ライト兄弟が初めて有人動力飛行成功したとき以来の快挙となることを確信していますよ。

ここで言う、4つの技術革新とは、摩擦を減らす減圧チューブ、人や貨物を運ぶ「ポッド」
、レールガンと同じ原理で動作する電気推進システム、ポッドを浮かせる浮上システムのこと。
これらを用いた結果出せる速度は1,220km/h(音速は1,225km/h)で、電源は搭載されたバッテリー
とソーラーパネルでまかなうというエコな仕様です。どうやら、年内にはテストができる見込みのようなので、
どんな結果になるのか楽しみですね。


http://www.reuters.com/video/2016/01/07/2016-is-a-breakthrough-year-for-hyperloo?videoId=366947489&videoChannel=6

関連スレ http://potato.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1452298632/

445 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 07:39:06.27 ID:TGr9gUtZ
スレチなのを承知でレス投下すんな

446 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 07:39:40.60 ID:uTUhVOEg
>>442
wwwww

447 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 08:07:55.36 ID:uo0ProGF
>>438
スーパーで売ってたりする

448 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 08:24:58.57 ID:zKBayCip
カチカチアイスは商品ロゴを出さずに新幹線の絵柄とかJRのロゴとか印刷しておけば、
マニアにも受けそう。
JALのうどんですかいみたいな感じで。

449 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 08:55:42.42 ID:V0wSRFfd
スジャータに言うべし。

450 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 09:18:45.91 ID:AL+nh841
めいらく

451 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 09:27:44.95 ID:1B+t1T0S
スジャータと言えばラジオの時報
何年か前になくなったけど

452 :438:2016/01/11(月) 09:34:50.45 ID:DMDqpkfy
>>441
昔、通販やってたんだ。
西日本の車内販売会社に期待したい。

JALはカップ麺、ANAはスープを通販で売っているので、
JRもアイスを売ってほしい。
(九州のは違うメーカーのものでイマイチだったので、いらない。)

453 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 09:39:34.49 ID:V0wSRFfd
リニア鉄道館でもあのアイス売ってる。

454 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 10:05:23.47 ID:9ewkjBKF
リニア鉄道館は物販がショボいのよな。
鉄道関連の書籍とかおみやげとかそれなりにあるが、
「ここでしか手に入らないグッズ」がこれといったのがない。

あと食事コーナーが弁当だけではねえ。
100系食堂車のメニュー再現とかやって欲しい。

455 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 10:09:06.98 ID:xZYOLc3M
スジャータって書いてあるトラック
よく街中で走っている

456 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 10:20:08.75 ID:F/o7Hg7p
>>454
京都鉄道博物館は期待できないな

457 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 10:39:15.29 ID:NZ11Wria
ID:UHsJFPyQ
うんこ

458 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 10:56:27.57 ID:jgthp/a2
リニアは別になるの?
折角開通したら「都区内・リニア・名古屋・新幹線・都区内」の
切符で乗ろうと思ったのに。
生きる希望が無くなったわ。

459 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:12:24.32 ID:UHsJFPyQ
補暗き新幹線でやってくれ。今でも出来るぞ。

460 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:21:39.50 ID:nquEGYUT
>>415
新幹線飛行点検機はS-76C++
だよ?

461 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:25:00.77 ID:NZ11Wria
>>458
うんこ

462 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:27:03.29 ID:vFE8uULf
>>458
まだ予想の域だな
各社本音としては各路線毎に運賃も料金も打ち切って取りたいだろうし
それが認可されるかは別問題

463 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:47:57.90 ID:8Fnqrcim
リニアは席数少なく値段も高い。出張は役員しか乗れんだろ。すぐ売り切れてビジネスでは使えないという説も。だから東海道新幹線の時間短縮と利便性向上にも引き続き投資してほしい。

464 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:51:37.86 ID:a2N+8gIr
何言ってんだコイツ
リニアの乗車料金は新幹線の+500円ぐらいだって話だっただろ
このぐらいなら一般社員に出せる会社はあるよ

465 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:53:59.94 ID:a2N+8gIr
>>447
スーパーじゃ売ってないよ
スジャータが卸してない

466 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:54:59.43 ID:fG96zWbv
東京-大阪で1時間短縮、千円増で出張社員を
新幹線に乗せる会社があったら、その会社は先がないなw

467 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 11:56:22.67 ID:7Iyhg2te
東海道新幹線の分岐とか出来るかな
関ヶ原新駅を作って敦賀につなげる話を聞いた
現実的?

468 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 12:02:11.75 ID:HXTbxHU5
>>466
お前は時給1000円以下のアルバイトかw

469 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 12:05:01.12 ID:zx4lb8cP
>>417
789を快速エアポートかよwww
すずらんでいいだろ、改めて733を快速エアポートで。

470 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 12:29:06.86 ID:L9OcTpUu
>>466
だが、長いことのぞみ利用禁止になってた会社も結構あったからな。
サビ残上等の日本人に時間効率なんて概念ないよ。

そういや、今でものぞみ利用禁止の会社ってあんのかね?
かつては公務員がのぞみ使っただけで新聞沙汰になったもんだが。

471 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 12:29:53.23 ID:vFE8uULf
>>470
自由席しかださんって会社ならある

472 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 12:30:14.62 ID:403fLzkb
>>467
東京駅で乗り入れさせないのになんで東のコスモスとコムトラック
統合させる必要あるよな分岐作るのよ

473 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 12:31:13.13 ID:yO0t8K9b
東海道を長期運休して橋を全部架け替えるんだろ?
その間リニアの値段を引き下げないと方々から叩かれるぞ

474 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 12:33:00.01 ID:mNUzeQ79
>>459

北陸新幹線か

475 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 13:06:46.87 ID:8sUZx8CM
>>470
昔ののぞみ1本/h時代なら前後にひかりもたくさん走ってたしわからんでもない

いまもやってるんなら時間のコストを考えてない時代錯誤としか言いようがない

476 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 13:26:30.89 ID:8U3TsoCK
>>473
大規模改修で橋変えなくてもいい技術開発したんじゃなかった?

477 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 13:30:49.79 ID:Frpem3kA
多いときは、 の10 ひ2 だぜ? これで禁止してるなら役員呼んでこいや!

478 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 13:33:04.52 ID:PK2V6zO6
かつてのぞみ料金がひかりより800円かそこら高かった時代の昔話だ
2003年に300円に下げられてそんな会社もうない

479 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 13:37:20.57 ID:Frpem3kA
名古屋開通で現行の運賃+料金の1000円増しくらいだっけ?

大阪で1500円増しくらい。いすれも現段階でのJR東海からの
希望だけど。

リニアを他のJR鉄軌と同じだと国が見るかどうかだろうな。

品川〜名古屋の路線長が280kmしかないから、普通のJR運賃だと
そんなに取れないから、別立ての特急料金(超速達料金)でその分を
埋めるのかな?

それでも、上に書いたように名古屋まで現行1000円増しという
ケツカッチン状態なら、そのリニア特急料金さえも余り多くは取れない
よな。

480 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 13:43:10.55 ID:Frpem3kA
>>478
いや、のぞみがオール指定だった頃は、同じ指定席同士で960円の差がついた
時期があった。のぞみ登場から品川開通までの9年間だったかな?

それでも自分は960円多く払ってのぞみだったけどね。

481 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 13:59:13.44 ID:fG96zWbv
>>479
名古屋が700円増、大阪が1000円増だよ。
リニアが満席ならともかく、それでリニア使わせない
会社があったら、オレなら転職するw

482 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 14:08:01.11 ID:PK2V6zO6
確かにのぞみが少なかった頃はのぞみの優越感はすごかった

483 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 14:11:04.39 ID:fG96zWbv
>>480
最初は料金差がもったいないとか思うんだけどね。
一度のぞみに乗ってしまうとそんな考えは吹き飛ぶんだよね。
それほどのぞみは速かった。

484 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 14:12:17.57 ID:PEMXMtfL
その名残でジャパンレースパスやフルムーンパスはのぞみ使えんから今となっては足枷でしかねえよ
はよ解禁汁

485 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 14:13:09.85 ID:xiK961XP
???「のぞみへ。先に、行ってるね。」

486 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 14:27:52.54 ID:L9OcTpUu
>>480
あの当時は今ほどエクスプレス予約が普及しておらず、
サラリーマンの出張なら金券屋で回数券購入が常套手段だった。

だが、ひかり利用の割安な新幹線ビジネスきっぷに比べ、
のぞみ指定席回数券はほっとんど正規料金と変わらない価格設定。
回数券同士の比較だと、2,000円くらいのぞみは高かったんだったか。

487 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 14:31:00.23 ID:UHsJFPyQ
名古屋のときはともかく新大阪まで延びれば山からの客の大半はリニアに乗り継ぐだろ。
時間差でいえばのぞみとこだまくらいの差がある。
博多から乗って新大阪からはこだまです。
新大阪始発ののぞみはあります。
そのまま乗り続けますか?
というのと同じ感覚だと思う。

488 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 14:35:46.97 ID:h0xcbnz8
11年の間に間違いなく情勢は変わるから名古屋で700円差ってのはありえない

489 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 15:02:20.89 ID:4Ox+SjX5
昔はひかりとこだまの料金も違っていて、
一本化するときに東京〜名古屋、京都、新大阪のようにひかり利用が多い駅はひかり料金
それ以外はこだま料金で統一して、その名残が今でも一部に残っていると聞いたけど

今残っているのは、100kmを超える東京〜熱海、三島が東京〜小田原と同料金というぐらい?
あと東京〜米原のe特急券が東京〜名古屋の20円増しというぐらいか。

490 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 15:35:03.62 ID:MhXp6H/6
e特急券は回数券の価格との関係もある

491 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 17:08:55.52 ID:HuBpi2JA
何でハゲが新幹線乗ってくるの?

492 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 17:42:30.76 ID:FT4QLCKx
>>427
大昔の文献を見ると、フィルムを「ヒルム」と書いていたのがあったな。

493 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 17:57:02.20 ID:XUjAAfKr
名古屋〜東京だと、豊橋or小田原停車のひかりは待避もないので早くて快適。

494 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:02:57.85 ID:FcnfJ9zh
EX早得対象なのにほぼのぞみ並みだから結構いいんだよな。
普通車は雀の涙だがグリーンの割引率が高くておすすめ。

495 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:23:33.89 ID:UHsJFPyQ
しかし、EX-ICでは、ひかりとのぞみは指定の金額は同額なのでお得感では劣る。

496 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:33:39.02 ID:om6v5Oq3
うちの上の息子のことが心配です。
高校生なのですが、毎年春と秋に「ハクレイ神社」の例大祭に行くから、
東京までの新幹線代を出して欲しいと頼まれます。
神社に興味があるのかなと思い、普段おねだりをしない子なので出してあげています。
しかし、そんな神社が東京にあったかなと疑問に思っています。
帰ってくると荷物が増えていて、どうしたと聞けば「本だ」と答えます。
神社におまえりをして本を大量に買うというのはちょっと疑問に思います。
何か縁起物や絵馬やお守りなら分かるんですが。
変な新興宗教に入っているのでなければいいのですが。
私よりしっかりした、うちの息子のことだから大丈夫だと思うのですが。

497 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:36:45.48 ID:vFE8uULf
名古屋ー東京は早特21を知っちゃうとなんとか予定ねじ曲げて11-16時に移動できないかあれこれ考える
1500円くらい割引くから在来線別料金でもいい

ひかりIC早特のグリーンは考えたこともなかったな、今度使おう
急いでないときは楽旅こだまでもいいんだよね

498 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:41:56.82 ID:WT8F0I+O
ぷらっとのぞみを出せ!乗ってやるから

499 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:46:04.75 ID:mNUzeQ79
>>492
ヘップバーンさんをヘボンさんと言ったりな

500 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:55:31.13 ID:bWIMwgkf
>>491
うんこ?

501 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:56:18.68 ID:bWIMwgkf
>>423
カリホルニヤ

502 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:57:15.04 ID:bWIMwgkf
>>496
おまえりwww
親御さん、あんたの日本語の方が心配だわ

503 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:15:51.26 ID:A4dXRLXj
>>486
ちょっと前と思ったらもう10年以上たってるんだな。旅行集団やら子連れもあんまりいないし、車内が落ち着いていた(気がする)。

のぞみ回数券は6枚綴りで一枚辺り200円位しか割引ないんだっけ。新幹線25回数券とかあったな。
のぞみ変更券買うと上記の割引率と変わらなかったはず。

504 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:16:21.73 ID:ZzhbHgZF
>>434
みどりの窓口での購入は500円位手数料とってもいいと思う

505 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:30:35.21 ID:ELq7hhWV
直販で値段高いのはダメだろ

506 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:30:36.72 ID:4Ox+SjX5
自由席と指定席の差額が窓口手数料みたいなものでしょ

JR東海・西日本の自動券売機で購入・・・現行の自由席料金
みどりの窓口、JR他社、旅行会社で購入・・・現行の指定席料金

こうしてもいいかもね

507 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:35:19.53 ID:+FaiCDR2
>>504
JR東海自身がネット販売に消極的なのにそりゃねえわ。
とりあえずエクスプレス予約を年会費不要・全クレカ開放しないと話にならない。

508 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 20:02:25.13 ID:AXe+GZxM
うちの会社はのぞみに乗るのに
総務部あての一筆啓上が要ったなあ。
これこれこういう理由でのぞみに
乗りますと。
事実上、審査はなかったけど、面倒なので
自腹で払った。

509 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 20:52:20.24 ID:bsWESHyx
>>507
かといって東海は窓口すら消極的なんだよな(在来線)

510 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 21:00:44.68 ID:874GWJdy
うん君の代わりは幾らでもいるしね。で簡単に棄てられそうだな>>481

511 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 21:18:27.74 ID:vW8fIG8r
>>507
ほえ?

512 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 21:23:42.53 ID:TGr9gUtZ
>>507
このスレには珍しい、年間1080円の支払いが負担に思えるお察しな人ですね(´・ω・`)

513 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 21:26:35.45 ID:8ASCATsJ
つーか1回乗れば元は取れるだろ

514 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 21:32:31.58 ID:XRxO38F8
IC早得21ってかなりお得だな
東海道にもこういう割引をするようになったんだな

515 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 21:56:21.63 ID:UHsJFPyQ
>>512
正直、クレカは自分のメインの1枚に集約したい。
モバイルSuicaとの連携が出来て、割引率が同じならプラスEXの年会費が5000円でもいい。

516 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 21:59:26.34 ID:MdX7SnTC
クレカ持ちたくない派だから、VISAデビット対応してくれ。

517 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 22:00:47.90 ID:XRxO38F8
持ちたくないっていうか持てないんだろ
普通に審査通るなら一枚持っとけ

518 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 22:10:46.03 ID:bsWESHyx
IC早得21はプラスでも値段変わらないんだっけ
だったらエクスプレス会員でも別で持ってるポイント還元率がいい一般カードで買いたいよなあ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:11c718f8c3a8eec815947d448524b22e)


519 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 22:10:53.02 ID:MdX7SnTC
わかりました。

520 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 23:16:11.97 ID:ut9RqRpi
>>518
なんで目玉出てるんやろう?

521 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 00:39:54.66 ID:1S36WRUd
>>455
ターャジス

522 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 01:15:04.52 ID:ZHTn6F/3
ここで誰か、IC早得のおさらいをしてくれ。。

523 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 01:44:41.60 ID:PsKoVzQE
>>465
新瑞橋のピアゴに、パッケージ違いのスジャータのアレが、新幹線のアイスpopで売ってたぞ
なぜか、新幹線の車内販売の売価より高かったけどな

524 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 01:48:11.30 ID:PsKoVzQE
>>451
東海ラジオで時報前か後に時報の時と似てるcm入れてるよ

525 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 02:01:46.52 ID:m9Ah3zCx
そういえばマクドナルドのデリバリーのみで、スジャータの色違いパッケージ配達してた。
無論カチカチではなかったが。

526 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 08:29:07.21 ID:yzTK2DUC
>>471
常磐線は利用不可www

527 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 09:13:08.67 ID:YjSjOL72
早得21は繁忙期以外でいいので定番メニューに加えてもらいたいな

528 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 11:26:42.35 ID:4jBRG0gI
京都〜東京10800円はかなり破格だよな
ぷらっとこだま(笑)って感じ

529 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 12:26:14.67 ID:KNOpPx4C
早得とかのex企画って、名古屋から東京や大阪だと微妙な事が多いんだよね
分割回数券+e特急券の方が安かったりすることもあるのよ

530 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 19:41:38.47 ID:6DqXp4Lk
N編成ってあとどれだけ残ってるの

531 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 19:52:49.90 ID:c3mqo88w
>>485

のぞみより速いツバサです
の書き置きは20年ぐらい前に伊丹と羽田でよく見かけたなw

532 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 19:55:04.99 ID:yH7jzOdN
バスやモノレールがクソのように遅いから、
現実に競合になってる区間でそれを言われてもな

533 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/12(火) 20:20:36.37 ID:qyEEMJkz
自由席廃止キボンヌ
東北新幹線見習え

534 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 20:23:45.32 ID:9A1Safoa
>>532
それ伊丹空港限定

535 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 20:36:05.63 ID:nIhqrrcu
>>553
指定席にしてぼったくりにしている東北新幹線。
東海道新幹線は客が多すぎて全席指定席に出来ないの。
過疎田舎東北新幹線とは違うからな。

536 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 20:44:56.20 ID:GSgHS7nx
スルーできずに沸騰して相手するからアンカーを打ち間違えるんだよ

537 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 20:54:20.78 ID:3zN5SLe1
>>529
中距離に対する分割回数券が優秀すぎるんだよ
名古屋からだと乗車券の値引きがどこも渋いしね
EX早特で割が良いのは博多くらいかな 博多なら往復割引より安くなる

538 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:30:23.63 ID:elqER7BZ
>>530
まだN9がいる。

539 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:36:06.73 ID:j090bvWF
>>531

それ、ツバメより速い、ツバサです。と混同してる。
(板付−鹿児島)

540 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:55:36.38 ID:a+y7k9uO
隣のおっさん、ビッグマック美味しいですか?

541 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 22:19:43.47 ID:MQzRu43E
こんな時期にJR東海から日本車輌へ役員が送り込まれたね
あんなミスを起こしたて大損失出したから激おこだな

>>512
なんでそういう話に矮小化するんだ?
乗客全体の問題なのにここの住民の意見なんて芥子の実レベルだ

542 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 22:20:45.22 ID:qb7MjmUt
お願いだから靜岡駅に
来年は
ひかり毎時2本
のぞみ毎時1本
停車させて下さい。
西行きが不便過ぎ!

赤字確実、利用者居ない
靜岡空港駅いらないから

靜岡駅の二面4線化又は
東靜岡駅に新幹線駅構築を優先して

543 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 22:32:11.53 ID:tyDulgVA
>>540
最高でーす!
>>542
わざわざ旧字体使うの?

544 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 22:34:50.57 ID:aLO/SL7s
>>539
まぁ、つばさは275km/h、つばめは260km/hだからたしかに速いわな

545 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:23:49.44 ID:PG2jWBKR
>>542
東静岡新幹線駅構想って実際あるのか?
ターミナルの変更って地元財界が推し進めないかぎり不可能だろ

それよりは焼津・藤枝近辺に車両センターを作って分岐駅を2面4線で作る。
ここから静岡空港へのルート(東名高速に沿って)を模索
ヲタ的妄想はこのくらいか

546 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:26:31.72 ID:ZqT0ZIN4
>>542
確かに大都会静岡にはのぞみ一本、ひかり2本くらい止まってもおかしくないよな。

547 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:28:58.21 ID:z63tHo0F
今日、東京発のひかりにペーパー師匠乗ってた。あの格好で何処行った?

548 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:29:50.04 ID:z63tHo0F
>>1

549 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:31:00.03 ID:ItiL665D
>>545
一時期東静岡移転の話もあったけど消えたっぽい

550 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:34:26.17 ID:08QJOrGL
ダイヤが乱れたとき、新横浜まで順調でも
そこから足止めを食らうが、あれって、
東海のシステムが事実上、ダウンしてるんだよな。
だって、列車が来ない分、東京駅の
発着列車は減ってるはずだし。

551 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:43:23.08 ID:PG2jWBKR
>>549
静岡駅付近の在来線は貨物線を利用しながら順次地下に移設し地上駅を新幹線に開放してもらえば2面6線ぐらいに改造できそう

552 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:46:07.45 ID:z63tHo0F
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
◆停車の要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
 あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなします。
◆荒らしリスト
・憂国の記者
・馬鹿詐欺
・糞ボケ名古屋倒壊社員&のぞみ変偏格差ダイヤ解消厨
・新神戸通過厨
・のぞみ静岡停車厨
・東海道新幹線西日本譲渡厨

553 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 00:10:59.21 ID:29KETRHw
火災天皇は名古屋に住んでるの?
安倍が名古屋にいるときは絶対貴賓室で会ってるけど

554 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 00:13:30.45 ID:xA1uXBor
東京だと思うよ

555 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 00:52:22.35 ID:Fv4uXOAN
>>534
阪急が梅田〜蛍池〜空港までアクセス路線をやっていたら、少しは変わっていたと思う。


新幹線の話に戻すが、IC早特のひかりグリーンってあまり売れてないのかな?
小田原又は豊橋停車のひかりだとお得感があると思うのだが。

556 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 01:06:12.57 ID:I6GZFZ8I
新幹線利用者で差別されるのは静岡と姫路。
共に利用者数は新神戸、小倉の全便停車駅よりも多く、岡山と肩を並べるが違う地域に行くような分岐をしてなく
航空利用がしにくく多少不便にしても客は逃げないとか高をくくられている。
利用者がずっと少なく熱海程度しかない福山は航空との競合で本数とタイミングともに優遇されている。
仮に静岡の利用者数が新横浜を越えたとしても冷遇は変わらないだろう。
キャパからすると品川、新横浜程度では積み残すこともない。
小倉、新神戸がある以上よく積み残してから言えという奴がいるが後付けの理由にすぎない。
客さえ逃げられなければ冷遇は毛津局変わらない。
東海とはそういう会社。

557 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 01:15:56.25 ID:xA1uXBor
山陽のことも、東海のまた東海

558 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 01:51:34.54 ID:qHiKGiH5
姫路の新幹線利用者って小倉より多いんか?

559 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 02:13:02.09 ID:OfuB9VBu
>>558
通勤通学の短距離利用者が多いようだ。

560 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 03:07:08.88 ID:j2dJAcFV
>>556
また静岡馬鹿か

561 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 04:27:43.59 ID:/wIVrJf4
西は割引が充実しているしね(特に高齢者向け)、
高速バス・LCC・フェリーはもちろん、18キップにも対抗できる値段になっていて
これらからの転移もけっこう起きていそう。

562 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 05:59:11.24 ID:R2vQTOge
>>512
年会費なんて、1回利用した割引の金額より少ないじゃん。
なんのための会員制サービスだと思ってるんだ?

持ちたくないっていうか持てないんだろ
普通に審査通るなら一枚持っとけ

スーパーホワイトって言って若いときにクレジットカード1枚も作らないでいると、
年をとってからクレカの審査が通らなくなるからな。
会社員・公務員で高給取りでもだめらしい。

昔は冷凍ミカン、今はスジャータのかちこちアイス。
あそこの社員はすべて天理教信者だというのが驚きだ。

>>546
同意。今の本数は少なすぎる。
せめてひかり号を静岡・浜松には全部停車して欲しい。
ダイヤの都合で無理なのは分かっているけど。

>>556
姫路はさくらを通過する代わりに、のぞみを1時間に2本止めるのがいいだろう。
速達の博多のぞみは通過、主要駅停車の博多のぞみと廣嶋のぞみみが停車。

563 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 06:11:22.85 ID:R2vQTOge
>スジャータって書いてあるトラック
>よく街中で走っている

どこへ行ってもスジャータのトラック見るけど、
メーカー直轄でユーザーまで配達しているのかな?
無駄が多くないか?

ジャパンレースパスやフルムーンパスはのぞみ使えんから

追加料金払えば乗れるようにすればいいのにね。
ひかりの本数が少ない今かわいそう。

>>507
JR東海って在来線特急予約のネットサービスやらないよな。
アレ欲しいんだけど。
新幹線と乗り継ぎで指定席をとりたい。

出張用は会社が手配してくれるか、法人用カードを支給かのどちらかじゃないの?
営業はみんなカード持ってるぞ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:9b22c7f4230cc00c6a64867c4f807ee4)


564 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 07:05:45.49 ID:Cgu52VsA
>>562
静岡や浜松も、対首都圏と近距離利用が主体。
ひかりを毎時2本停めるのはリニア開通後で十分。

姫路については、17時台の上りの速達系列車の停車がない。
来春も同様のようで、引き続き冷遇だが、それだけ長距離利用者が少ないのであろう。
近い将来、西明石や相生と同様の扱いになるかもしれない。

565 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 07:58:18.70 ID:aKDSSk1d
イメージだけで語ってんなよ

566 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 09:01:01.52 ID:XPc9TKn3
>>556
利用者数じゃないんだよ。利用者数×客単価で見る。
静岡は対東京の客ばかり多くて単価の高い新大阪以西への客が少ないからのぞみが止まらない。

567 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 09:37:05.50 ID:S/M6ditf
>>566
もっと言うと、重要なのは需要の弾力性な。
静岡の客は、のぞみが停まろうが停まらなかろうが新幹線を使う。
福山や新山口の客は、のぞみが停まらなかったら飛行機を使う。

>>562
あんた批判がズレてるよ。
JR東海では、ネット予約を専用カード会員のみのハードリピーター向けの限定的なサービスに留めている。
実際には、それ未満のライトユーザーがなん十倍もいる。
そんな状況では、みどりの窓口を有料化だのネット予約への移行促進なんて到底無理だって話。

568 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 09:44:50.58 ID:DujOm5Jc
現状ビジネス客だけで満席に近いし、そこまで投資する価値が見出せない

569 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 09:52:09.97 ID:UmABnDlU
>>567
つか、エクスプレス会員の利用が全体の2割まで上がって携帯端末でも直前の予約・変更に対応出来るようになったから指定席の改札省略に踏み切れるわけで

570 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 10:38:20.10 ID:CCvewrsi
>>567
福山だと航空に逃げられるから優遇というのは>>556に書いている。
読めないのか?

571 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 10:45:33.72 ID:LSoCSyjy
>>567
> ハードリピーター
東京名古屋年1往復するくらいで年会費の元は取れるんだが、それでもハードリピーターと言うのかい?

572 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 11:58:55.22 ID:EULwk1AS
>>563
なんで目玉出てるんだろう?

573 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 12:31:20.96 ID:j8tFds78
指定席と比べればそうだけど、自由席と比べても安い区間は、東海道新幹線だと東京〜米原間ぐらいだからな。

グリーン特典取れるほど利用するかとうかがEX入会のボーダーライン

574 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 12:35:58.02 ID:8nzxhHL1
>>571
>>569によると、エクスプレス予約利用率は“たったの”2割。
次いつ使うか分からないような行楽客とか、二度と使わないかもしれない訪日外国人とか、
そんな8割の人々が1カ月以上かけてカード発行して年会費払うわけねえだろ。

別にエクスプレス予約自体否定するつもりはないが、
そんな限定的なサービスを盾に8割の人が利用する一般的サービスを犠牲にするなんて許されない、って話だ。

例えば、ANAは国際線の電話・窓口予約を有料化したが、
それは無料かつ会員登録不要のネット予約が十分普及したからできた話。
もしANAのネット予約が会員制で、電話予約も有料化したら批判は免れない。

575 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 12:42:57.47 ID:MrHhIHtT
>>573
名古屋⇔東京じゃ料金の割にあまりグリーンポイント溜まらないもんな
新神戸・新大阪⇔東京ならわりと溜まる

576 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 13:07:27.53 ID:UmABnDlU
>>573
それ常連過ぎるわw
新大阪〜博多を年1往復で会費回収出来るから、と作った俺が通りますよ

577 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 13:15:39.60 ID:yRCRXf6V
名古屋から新大阪まで二人で1回片道動くだけで、
新幹線回数券バラ売り-(分割回数券+e特急券)
位になって、凄く便利になるし新幹線回数券不可期間を気にしなくても良いから、exにしたけどね

578 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 13:16:36.66 ID:yRCRXf6V
年会費論ね
ちなみに、jal viewでex特約だけど

579 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 14:45:30.92 ID:XaUD4aVJ
>>564
糞ボケ名古屋東海社員うぜえ消えろ

580 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 15:04:00.31 ID:Xu86SG/7
>>576
山陽は自由席より安いからな。特に新大阪〜博多は。

581 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 15:54:25.41 ID:R2vQTOge
>>564
対首都圏が主だからこそ静岡や浜松にひかりを全部停車して利便性をあげるべき。
東京〜静岡・浜松間のひかりが満席の時が多くて、こだまで移動せざるを得ないときがある。
1時間に1本は少なすぎるわ。
まあ、ダイヤが引けないから仕方ないし、リニア開業の2027年までこのままなのだろうな。

>>567
東海の会員サービスなんて年片道1回利用するだけでお得なんだから、ライトユーザの俺でも持ってるぞ。
出張用は会社から支給されてるから、別に個人利用で会員に入ってる。
テツヲタならそれくらいは利用するし。
さすがにたくさん休暇取れないから、青春18切符は利用できない。

>>580
e5489だったか、在来線特急が恐ろしく安かったのを覚えている。
くろしおのグリーン車がむちゃくちゃ安かった。
パノラマグリーン先頭のかぶりつきを堪能できた。
キャンペーン期間だったのだろう。

582 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 15:55:09.78 ID:0vjMu1ue
e5489で特に困っていない。EXの利点が正直、わからない。

583 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 16:01:23.05 ID:7pg24MFf
好きなの選べばいいと思う。EXだって完全無欠じゃないし、弾力性もそこまで高いわけじゃない。早得は制約もあるし。
e5489にも特典はあるし、スタイルに合う1枚を持てばいいような。
EXなんかハナから無視で、VIEWカードだけで全て事足りるって人もいるし。

584 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 17:26:11.08 ID:KJcqaP2N
誰がどのカードを持とうがその人の勝手。どのカードも一長一短があるから、個人に合うカードを持てばいい。

585 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:00:01.26 ID:iodgvoVO
別にエクスプレス会員になった奴をディスってないし、ならない奴をディスってもいないやろ

586 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:02:06.07 ID:BpxpgBrW
いるのは年会費を払って会員になるのが嫌という奴だよねw

587 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:10:49.67 ID:rGYninkx
>>576
片道で十分

588 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:11:42.75 ID:I0CMefYL
新幹線福島駅のAAのように、なにがなにやらさっぱり付いて行けない自分みたいなのもいるかも

589 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:11:53.87 ID:rGYninkx
>>566
まあ、そういうことだ。

590 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:13:57.92 ID:5ixG0EKe
窓口や券売機に並ばなくても良い優位性

591 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:46:51.85 ID:CCvewrsi
年会費5000円くらいでもいいからモバイルSuicaみたいにどのクレカでもいいが割引率は同じというようなのと
従来のプラスEXのプランも残して。
ただ、プラスEXではモバイルSuicaとの連携が出来ないのでそこだけは改選してほしい。
専用クレカにしなければいけない理由は何かあるんだろうか?
クレカ会員よりも多い相応の年会費を取るとか方法はあると思うんだが。
年会費が惜しいんじゃなくてクレカを無駄に増やしたくないという人も相当たくさんいると思う。

592 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:13:49.86 ID:+qC3iCAc
鉄オタって客単価とか遠近分離とかそういう基本的なことが一切理解できてないよな
見てるのは客数のみ!
バカなんだな基本的に

593 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:43:43.06 ID:ON72tvDJ
お前も同じ穴の狢よ

594 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:44:57.38 ID:RLpuNjwx
山陽新幹線は安いし速いから乗るけど
高くて遅い東海道新幹線は使わんわ
神戸からの飛行機より4,000円も高いぼったくり
新大阪からだと博多より100km近い東京なのに所要時間は長い
乗るやつはアホとしかいいようがない

595 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:47:31.69 ID:grIpTadb
どこから突っ込んで欲しいの?

596 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:47:36.26 ID:0yq/WTCk
まーたこんなん沸いてきたか

597 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:53:00.83 ID:RLpuNjwx
公用は飛行機、東京はモノレール、横浜は京急
私用は自走して八王子から京王か海老名から小田急、横浜なら相鉄のパークアンドライド
これしかないわ

598 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:00:27.97 ID:PAixqUHh
>>597
あんま無理すんなよ。

599 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:03:27.86 ID:Z5MwOBI2
あちこちのスレで暴言吐くアホ
http://hissi.org/read.php/rail/20160113/UkxwdU5qd3g.html

600 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 20:46:39.90 ID:Z5MwOBI2
>>547
よく判ったな>林家ペー・パー子

601 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 21:18:05.56 ID:ivTwXOLK
>>579
うんこ

602 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 21:21:35.76 ID:1u5+m5JE
JR西日本の編成はいつ見てもボロボロだにゃん。見かけにこだわるのは良いけどメンテにも気を使ってくれ。

603 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 21:31:58.45 ID:RbmoRAs3
>>581

今は定期のぞみ毎時4往復、定期ひかり毎時2往復あるから
リニア開業後は定期ひかり毎時6往復として

新横浜〜名古屋間で1駅だけ停車させればいいよ、
小田原1往復、静岡2往復、浜松2往復、豊橋1往復とかで

臨時のぞみは走らせるけど、東名間では定期ひかりを追い越さない平行ダイヤとしたら
現行ののぞみ+ひかり最大12往復は維持できると思う

604 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 21:40:34.81 ID:NF+X86U2
>>597
無理することないのに…

605 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 22:09:29.21 ID:FQLLQNNb
>>591
なんだかクレカ板みたいになってきたが
それぐらいの年会費が要るならもう一枚クレカ作ってもいいやと思って
作った派

606 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 23:36:33.38 ID:Pvd7BMwN
>>562みたいな馬鹿が煽るから雰囲気悪くなる

607 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 23:38:53.92 ID:Pvd7BMwN
>>563
共同配送は必ずしもメリットだけじゃないからな
自分で配送網を維持できるレベルの取引量ならそっちを選ぶ道も当然ある

608 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:29:09.88 ID:tKLDQcHo
>>602
悲しいくらい整備水準に差があるよなあ
世の中カネだと感じさせられる

609 : 【豚】 :2016/01/14(木) 00:50:45.77 ID:dtJC8ks9
>>581
マリンパノマラとか束グリーンより安い

610 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:55:23.03 ID:YFabcFE9
エクスプレス予約してると、東日本にも会員制の割引サービスが欲しくなる

611 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 03:39:13.03 ID:d6t4CtNh
>>531

「つばさ」に引導を渡された「翼」です。(羽田-山形便)

612 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 07:40:20.58 ID:SCJf77Tl
>>610
トクだ値では不足か?
当日購入はできないが。
東管内なら変更自由だぞ。

613 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 07:50:38.71 ID:IBo4MT0G
>>610
東日本 「国民全員が会員様です」

614 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 08:15:28.26 ID:kxJ9lQiG
>>612
東日本で行く場所がないから使えない

615 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 08:40:06.64 ID:ti5+iLmx
>>613
国鉄だなあ、と思った

616 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 08:44:09.50 ID:79GL7eZ6
>>613
おいやめろ本当に思っていることを書くな

617 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 09:38:10.42 ID:FJ0VegR6
とくだねは、無人駅の多い東日本じゃウンコサービスだ
有人駅までとりに行かねば成らん

618 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 09:47:03.03 ID:hijiGgqy
>>614
そんな人が東日本の会員制サービス欲しがるんだ・・・

619 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 10:11:23.36 ID:ez1/13Wy
>>617
そういや、新幹線の延伸でようやく函館エリアがえきねっと対応するらしい
伊豆急下田なんかもそうだが、
会社境界を意識せず混乱する一般人って一定数居たんじゃないかね
運行系統が一体化されてる所では

620 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 10:16:20.88 ID:eb9BT3Ds
とりあえず新幹線の予約システムは統一して欲しい
まずは九州新幹線でe特急券だけでも対応してください

621 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 10:21:35.56 ID:4L/iS44y
>>620
九州のを使わず、おでかけネット経由で買えばええやん

622 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 11:09:09.03 ID:r+ECVraS
エクスプレス予約の会費無料、無割引のプラン出せば窓口全廃できるね。
操作できない、したくないやつは駅の券売機か他社窓口か旅行会社で買えばよろしい。

623 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 12:36:11.11 ID:7qdGWRTd
>>622
リニアはそんな感じになるんだろうねー

駅に窓口も券売機も無いんだっけ?

624 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 12:38:37.30 ID:sxRMa+AD
リニアリニアってほんと先のことをテキトーに予測するの好きだよなお前らって一応1を読んでみたら?
特にすぐ上のバカ

625 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 12:51:18.19 ID:klSZLQ58
>>622
無料会員はIC非対応で、発車1時間前までに切符に交換しなければ予約解除するという感じで差別すればいいんじゃない?
そのかわりメールアドレスのみで登録可能で、訪日外国人にも対応。

626 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 16:17:03.76 ID:mNPKP53i
でこの中でリニア大阪開通まで生き延びてるやつが何人いることか
名古屋開通時点で死んでるやつも若干名いるかもしれない

627 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:32:03.58 ID:e2r9UXd7
>>626
俺の父ちゃん72歳でまだまだ元気だけどこの正月帰ったら
「リニアには間に合わんわ(´・ω・`)」と言うから試乗申込みしてきたよ

628 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:23:29.45 ID:QxRn7Wtv
先の話をするのもアレだけど、リニアはEX予約以外にコンビニ発券などで対応じゃないの?
高速バスみたいに
リニアは10年後だ、もっと優れたシステムが出来ているか?

629 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:42:26.06 ID:86fM8422
>>581
ひかりが混むのは、数少ない小田原静岡浜松豊橋米原停車の列車だからという理由のほかに、
のぞみ指定席とひかり指定席との料金差や、のぞみ不可だけどひかりOKの割引きっぷ(ジパング等)の存在があると思う。

・指定席特急料金をのぞみとひかりを同一にする(代わりにひかり値上げ分と同じ幅でこだまを値下げすれば尚可)
・ジパング等はのぞみ指定席も利用可にするか、もしくはひかり指定席を不可にしてこだま指定席のみ利用可とする(代わりに割引率を引き上げてひかり不可化に対する批判をかわす)

この二点を実施すれば、ひかりの混雑緩和とこだまの利用率向上に繋がる

630 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:57:14.12 ID:d6t4CtNh
>>619
> >>617
> 会社境界を意識せず混乱する一般人って一定数居たんじゃないかね

国鉄の民営化は是とせざるを得ないが、分割は迷惑極まりなかった。
運輸サービスにしろ、企画きっぷにしろ、境界駅付近では不便だらけ。
(特に、東海と東、東海と西)

自社カード優遇、ネット専用商品の登場等、分割民営化当初には想定出来ない
問題も起こっている。

会社またがりする地域に旅行する場合、正規料金しかなく、ダイヤ面でも不便だから、
利便性や実用性を考えると、ついつい、航空機かマイカーの利用に流れてしまう。

631 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 19:28:48.29 ID:4L/iS44y
>>630
再国有化が理想だけどな
民営化に踊らされた当時の有権者はアホとしかいいようがない

632 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:06:56.30 ID:AtNLEOn/
アホか
何が再国有化だよ
お役所の国鉄の末期がどんなだったかもう全然知らないんだな

633 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:43:11.45 ID:YFlUG+4i
再国有化って、共産党でも言わないがな。

634 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:50:54.18 ID:klSZLQ58
ホールディングス作り再編がベスト。
地域会社と高速鉄道、貨物、在来と高速鉄道それぞれの車両軌道開発運用会社
に分けて高速鉄道での利益を乗車区間に応じて配分。
信号システムなどは全国で互換性を持たせた上で都市部、近郊、郊外、山間部、寒冷地等の実状に合わせた上で各地方で共通する部分は共通化する。
新幹線の特定駅での料金分断もなくし車両信号システムを共通化する。東京駅や北陸と東海道線など直通の課題は解消する。
地方による保線のレベルは地域会社に依存せず一定以上のレベルに維持する。
整備新幹線開通での三セク分離はなくなる。
過疎路線の廃止などは地域ではなくホールディングス直下の期間が判断する。

635 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 21:08:36.08 ID:q1OR4/nL
郵政、国鉄、電電公社、専売公社、道路公団、会社管理空港は速やかに再国有化
電気、ガスは速やかに国有化
重要な社会資本は下衆野郎の営利目的企業のクズでなく
信頼できる役人がやるべし
前のような国営企業で企業会計でなく
直轄直営、基本は税金で運行、一部を受益者負担にするのが理想

636 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 21:18:16.67 ID:GewjzxDH
閑散線区をしっかり廃線できればいいんだけど。BRTの方が本数も多くできるし災害に強く絶対便利なんだけど、鉄道は地元にとってステータスなのか抵抗がすごい。名松線なんて復旧しちゃダメだった。どこも閑散線区の維持で無駄に人をとられてる。

637 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 21:27:23.52 ID:8uTRdJlY
約30年前に議論された事を蒸し返すお前ら、一応1を読んでみたら?
特にすぐ上のバカ達

638 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:12:04.40 ID:rn7oLGFd
というかリニアもスレ違い

639 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:34:22.76 ID:MfcIISko
東京〜大阪はエリートビジネスマンは飛行機使う
とかいう記事見つけたけど、本当か?

東京からくる顧客全部新幹線だぞ
飛行機とか乗るかな?

640 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:54:17.94 ID:ew0y44Bl
>>602
>>608
ちょっと前までは「西編成キター!」とか喜んどったのに現金なやつらめ

641 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:00:53.98 ID:C1yYesRj
少なくともタレントは飛行機使うことが多い

642 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:02:39.97 ID:5mxrkiKd
>>639
日本国民は85:15で新幹線を選択している
http://blog.livedoor.jp/businessmoney/archives/1041884119.html

逆に言えば15も飛行機がいるわけだが。

643 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:14:57.83 ID:QZqwpElh
>>642
15のうちの大半が神戸、LCC

644 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:17:14.23 ID:S71nEuio
>>560
おまいのちんこ
しゃぶって
大きくしてあげるワ

645 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:17:14.75 ID:DytTbkJf
>>639
飛行機の非日常感がイノベーションを起こすから飛行機移動なんだって書いてあったよ。
しょうもない記事だったw

646 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:19:39.90 ID:tKLDQcHo
>>640
趣味目線と利用者目線は違うからなあ

647 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:22:02.93 ID:8WIWw+DH
>>645
だって
その記事
イノベーションでなくて
マスターベーション

648 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:31:14.27 ID:5mxrkiKd
>>643
神戸はそうかもしれんが、LCCは誤差の範囲じゃない?LCCができてからも
数値変わってないし

649 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:35:54.88 ID:0ARM/yzI
リニアの話はこっちでたのむ↓
リニア中央新幹線を予測するスレ78
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1444700530/

650 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:40:21.07 ID:YSBSVvwp
>>642
名古屋の航空機がゼロ?99対1では?一応存在するから。
大阪の航空機15のうち伊丹は2かもなw

651 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:40:59.89 ID:U9cky+yb
>>626
須田さんの講演に行くと「リニア開通まで生きてない」とか話してるな

652 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 00:57:16.63 ID:+0JlDLnw
>>642
この間万博記念公園行くのに伊丹も検討したけど、結局品川で乗り換える手間は同じで、ならそのまま新幹線乗ればいいかという結論になった
明らかに伊丹が有利な状況でこれだもんなあ

653 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 01:29:43.90 ID:PrJm4CZ9
>>651
火災もな

654 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 01:33:42.71 ID:5Slwi3Lk
リニアか
どっかのオリンピックみたいに、金が掛かりすぎてってなるだろうな

655 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 03:31:13.33 ID:H66SKf5k
博多にリニア来るのはいつや?

656 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 04:01:17.02 ID:GNbiPjuD
年に数回しか東海道新幹線に乗らないがいい日旅立ちを聞くとちょっと嬉しい

657 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 04:06:40.10 ID:mVBVip8V
>>655
1.東名リニアの成功が確認され
2.山陽新幹線の大修理が必須となった時

具体的には名阪間リニア着工と同時期に着工ではないかと

658 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 07:03:58.34 ID:uCq1JyF1
>>650
1にもならないんじゃないの?

659 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 07:49:07.25 ID:0y1kNX8A
西編成ってどの辺がボロいの?
教えてクレメンス

660 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 07:58:41.63 ID:k4kXJ9jd
>>659
東海編成と比べて手入れが悪い

661 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 08:10:48.34 ID:0y1kNX8A
>>660
座席がボロボロだとか?

662 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 09:48:53.00 ID:/6KOzIsy
窓と窓の間に黒い筋があるのはよく見るね。
でも車内とか含めてそれ以外ってそんなに手入れが悪いと思ったことないな。

663 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 10:24:13.94 ID:4flh8jyv
車掌持ちの飛び乗り用 
車端部近くもカメレオン式で発番される
二重発券が多発した頃の名残り
嫌われるB席は混雑時重宝だ

664 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 10:26:57.88 ID:M6MfpQfV
新幹線沿線に住んでいる。
N700系がくると700系が来る時より大分と早く
独特のウオーンという風切り音?がするのでよくわかる。
あの先頭の形には欠陥があるので次のN700Bでは形を変えてもらいたい。

665 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 11:11:35.95 ID:fLE2ufCN
>>664
それ多分285キロに引き上げたモーターな
環境基準はクリアしてるので気になるなら火災帝國に相談汁

666 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 11:48:11.04 ID:WWCVU4El
>>639 >>642
747が御巣鷹で墜落した頃から思考が停滞してるんじゃないか
あの後、主要企業は幹部のルート分散に取り組んだ
グリーンの両数増とも無関係ではないと思う

もっとも某株漫画によると、
日本の土着企業はおしまいで、
エリートっつーのは株の売買だけで稼ぎまくり資源とか環境とか持続成長なんざどうでも良い手合か、
短期回収できるベンチャー起業家の事を意宇っぽい
そのイメージでいうなら、アクセスはともかく運行本数(待ち時間)だけで新幹線に負ける定期航空路線でなく、
ビジネスジェット()で飛び回ってそうだけど

667 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 12:25:10.88 ID:2AFiTmAA
そんなことより早く西C編成を廃車しろ

668 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 12:28:33.12 ID:oF1APtzq
>>645
結局、数値化出来ない「情緒」を持ち出すんだよな。
東阪だけを年間50往復(100回搭乗)もすれば飽きるだろ。
 

669 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 12:29:54.60 ID:Z1dtfZFM
>>639
ラウンジ使いたいだけのマイル乞食だろ

670 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 12:37:10.39 ID:pMByu6Bh
西編成の外装は確かに汚いな。
特にB編成。
不思議とN700は西編成だろうが大差ない。

内側は別に海も西も同レベルだと思う。

671 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 12:40:59.86 ID:k/LMxw33
>>668
年間50往復もできる暇な仕事なんだな羨ましい

672 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 13:45:43.20 ID:U2pVbDLF
>>662
外観が汚いのが一番だねえ
内装はそこまで酷くはない

673 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 14:27:26.07 ID:1rF3P5FT
東海が西の編成を洗車してやらないからかB編成は結構黒ずんでるな

674 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 14:36:31.17 ID:ZJpDaGMC
>>673
普通に洗車してるけど
どっちにせよ検収庫から出るとき洗車機抜けなきゃダメだろ

675 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 14:50:22.70 ID:gajPfjh4
>>656
毎時、新幹線メロディーが流れる電波時計にすると常に旅気分に浸れる。ゴチャゴチャしたデザインなので視認性が悪いのが残念。

676 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 16:13:39.60 ID:rXX/9Xrc
N700のぞみE列を取って新横浜から乗ってるんだけど、俺の足元にコードを出して隣のD席の東京か品川から乗ってるオッサンが携帯を充電してるんだけど、皆ならどうする?

677 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 16:15:45.75 ID:HjbQpHBK
>>676
自分が使うなら、二口タップをさして、二人で仲良く使う。

678 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 16:17:47.43 ID:P9ADiJrW
>>676
線がジャマアピール 

679 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 16:29:02.04 ID:mIq/fLrw
>>677
持ってても出力が弱くなるから黙って抜く

680 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 17:49:19.89 ID:GBGuuImE
>>676
で、結局どうしたの?

681 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:25:48.88 ID:8YM6jjNw
>>680
新大阪でオッサン降りたけど、我慢しちゃった。
トラブルになるのも面倒だと思ったし。
そのオッサン、日本語は通じるアジア系の人だった。

682 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:26:02.36 ID:W5UOT+JK
E5系U29以降やE7/W7系に習い
完全LEDor有機EL化で、全席コンセント化する。

683 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:32:38.65 ID:sRZETz+f
無駄に明るい車内照明なんとかならんか
落ち着かんし外がみえん
暗めの電球色にしてくれ

684 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 19:57:27.27 ID:bUYvkTv+
>>659
トイレの換気扇がヘタってて臭い。

685 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 19:59:53.77 ID:+zzxdsNe
>>674
普通は薬洗だが、他会社の車は水洗の影響では?

686 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 21:10:42.86 ID:1rF3P5FT
>>685
セコイな(´・ω・`)
西は博多しかないが、東海には大井と鳥海の二箇所があるから綺麗なのかね

687 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 21:18:22.25 ID:52RUwJLz
博多も西車は洗剤、東海車は水洗いだからな
自社の基地に帰る頻度の差だろう

688 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 21:22:24.25 ID:5/KrA9/J
>>686
大井・鳥飼・博多以外の車両基地にも洗車機あるよ(三島・名古屋・岡山・広島)

689 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 21:30:14.91 ID:+crErrBl
>>653
山田もあやしいよね

690 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 21:44:40.06 ID:VB6I0Y/L
>>687
元々西の車輌は一度出庫したら博多になかなか帰れないんでない?
特に700系は。

691 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 22:37:14.88 ID:HQNjCaJi
>>690
博多送り込みのひかりで専用筋あるよね。

692 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 22:51:22.75 ID:5/KrA9/J
>>690
仕業検査は岡山・広島、交番検査は岡山でもやってるから特段問題ないという認識だろ。

693 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 23:33:25.18 ID:VB6I0Y/L
>>691
それで西の700系が東海道完結運用に入ったりするんだよね。

その分東海のN700が博多のぞみに入って辻褄を合わしてるんだっけ?
このために博多のぞみは東海車充当が増えることに。

694 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 04:16:36.58 ID:9aHDaoP4
新型の新幹線は車内をQiにするべき

695 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 05:18:08.48 ID:UNwOp3OG
>>693
逆な
西のN700の数が少ない時に博多のぞみ運用をN700化したから東海車が多いのは当然
そのなごり

696 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 07:18:52.78 ID:4M7g0+D8
JR西日本の700系レールスター
トイレと化粧台周りが古臭い
何かかつての0系を思い出す

697 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 08:31:39.63 ID:j2dD33v2
>>696
レールスターに東海所属があるみたいなバカな表現ですね

698 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 08:48:53.71 ID:6RWb+sNc
つっこみどころ?

699 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 08:53:00.07 ID:0MSkRmdW
東海から700が無くなる時には西の700は8両に改造され500が消えるんだろうな

700 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 10:28:46.34 ID:gGI0Jgq2
>>699
残り寿命を考えたら可能性低い。
500(と700レールスターや九州800系)の置き換えは先日東海から発表された新型をベースにした九州乗り入れ車輌だろう。

701 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 10:36:29.86 ID:ubGtNfsy
>>676
はずす

702 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 10:38:31.61 ID:2RxSjNJx
多分700系線路星は長くないと思う。
285km/h走行で結構痛んでるだろう

703 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 10:44:08.18 ID:ULUJR4Qx
新幹線改札直前でスマホを開き隣のD席が埋まっていたら他の席に変更するやつ
ほかにA席もC席もE席も空いてるのになんでわざわざ俺の隣を指定してくるのかわからん

704 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 10:54:09.71 ID:BiTMo2nk
アルファベット指定の席番お任せで指定するとすでに埋まってるところの
隣に固めて席をとるようになってるロジックだから当然

705 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 11:00:18.33 ID:ULUJR4Qx
クソロジックすぎる
早特の類で予約するとそんなリスクがあるのか
これからもe特急券で乗ろう

706 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 11:13:37.68 ID:6cpX0SI8
2人とか3人並びでもとりにくくならないように、という配慮かな

707 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 11:14:51.95 ID:gwy0lFry
通路側空席かどうかを判定せずに決まった席番順に埋めるだけじゃないかと
わざわざ通路側選ぶお前が悪い

708 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 11:47:33.91 ID:4M7g0+D8
東海道・山陽新幹線
東京駅方面の左の窓際は普通車Eでグリーン車はD
博多駅方面の左の窓際は普通車グリーン車共にA
東北・秋田・山形・上越・北陸の各新幹線は
東海道・山陽新幹線の逆
解りにくい

709 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 11:57:44.69 ID:7VewQ/OR
>>708
お前ほんとバカだろう
東海道新幹線が最初に出来て後出し東北新幹線に乗り入れする可能性あるのに
なんで東京基準でしか考えられないの

710 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 12:05:16.22 ID:or5FaStu
週間予報で見ると来週の中頃、愛知県内や関ヶ原の雪でダイヤが乱れそうだな

711 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 12:05:29.73 ID:7/H9Fxmr
>>563
東海は過去に電話予約をやってたけど、その頃ですら取扱いの9割ぐらいが新幹線だったらしいんで
わざわざ在来線のネット販売なんてやらないと思う
どうしてもってならサイババ使えばいいよ

>>574
直販窓口が空港ぐらいしか残ってない航空と発売箇所数が圧倒的に違うJR券を一緒にされてもねえ・・・

>>581
e5489のe早特(在来線)のグリーンは安い
所定の普通車指定席とほとんど変わらないよ

>>619
e5489でも東海道新幹線のきっぷを関東で受け取れないorzとかやらかす一般人多数いたよ

>>705
早特なら発券して窓口で座席移動
それすら面倒なら諦めるしかないなあ

712 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 12:07:11.09 ID:6RWb+sNc
今のダイヤなら4〜5分の遅れは
吸収できるからな。

713 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 13:12:51.26 ID:or5FaStu
でも予報だと関ヶ原だけではなく東海地方の平地でも積雪の恐れがあるから浜松以西から徐行運転をやるかもしれん

714 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 13:15:17.86 ID:r4411gny
>>708
太平洋側がA席と憶えような
北陸新幹線は日本海側な

715 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 14:14:07.55 ID:N9IE8JI8
席交換してやれよそんくらい

716 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 14:23:31.35 ID:N9IE8JI8
↑は>>703

717 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 14:43:33.58 ID:sHcPbE/o
>>631
> >>630
> 再国有化が理想だけどな
> 民営化に踊らされた当時の有権者はアホとしかいいようがない

冬至は、単なる習慣、条件反射として、自民党にしか投票しないジジババが一定数居た時代だから。

最近は自民党への投票数が伸び悩んでいるから、小選挙区制で死票をあえて増やし、第2党が
のし上がって来ないように制度変更した。

718 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 16:21:29.68 ID:9aHDaoP4
>>676
座席を回転させます。 

719 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 19:04:45.12 ID:0OQo8x3O
>>708
>>709
708のような考えもあるんだと勉強になったわ

720 :708:2016/01/16(土) 19:32:37.49 ID:4M7g0+D8
ふと考えたのだが
東京駅基準とするならば
左側はAとするんじゃないの?
なぜDEなのかがさっぱり解らない
バカみたいで済まない

721 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 19:48:34.20 ID:Qu0jnusp
>>720
MAXの一部は他の東日本車と違って東京に向かって右側がA席になってる。
その理由が三列席が逆に配置されてるからなんだけど、恐らく三列席がABCっていうのがあるんだと思う。

722 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 19:53:49.40 ID:RDMuf3Pc
まぁ3列だとCDEよりはABCの方が覚えやすいな。
2列ならABでもDEでもそう変わらないように思う。

723 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 20:46:04.69 ID:1aHewVYC
鉄道趣味者以外は鉄道板に来ないでください [無断転載禁止](C)2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452944480/

724 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 21:47:33.26 ID:aTHNuken
ひかり早特のグリーンって繁忙期以外は売れてないのかな?
今日の16時台東京→大阪のひかりグリーンに早特で乗ったけどガラガラだった。
前便ののぞみグリーンのホームから見たら、窓側は全部埋まっていた。

725 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 21:48:35.75 ID:IpX8UYog
東海道新幹線は富士山が見える山側3列のほうが
A席とE席の混雑を平均化できるような

726 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 21:55:35.25 ID:IpX8UYog
比較的速い米原ひかりの方が空いてたりするね、米原ひかりはN700系でコンセント付きなのに

昔から米原ひかりは優遇されていたよね。
まだ0系が残っている時代に300系が使われたり
岡山行きだったときは700系B編成がよく使われていたり、今では700系B編成はハズレ扱いになってしまったが

727 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 22:15:31.53 ID:RVNkXKlA
>>724
あまり知られていないんだと思う
昔よく使ったけど、いつも空いてた

728 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 22:28:52.45 ID:N9IE8JI8
ひかりは途中抜かされるしなぁ
そういう心理もあるのかな

729 :724:2016/01/16(土) 22:47:37.53 ID:aTHNuken
>>727
通しで乗ってる人はほとんどいなかった。
東京→熱海・静岡、静岡→名古屋・京都ような区間利用が多く、
それでもガラガラだった。

730 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 22:57:35.23 ID:Ib7+e+ZS
東京→名古屋 利用で米原ひかりのグリーン車を早特で取るのは有りだと思う
早特は普通車だとあまりお得感がないし、のぞみ料金かからないからのぞみに乗りたい心理が働く
都区内と市内を考えるとe特急券の方がいい
乗車券をクレカで買う or 乗車券を回数券の分割(山手内)にする という選択肢もできるし

731 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 22:59:57.19 ID:AOO+QEMh
>>726
それはダイヤの都合上のぞみから逃げ切る必要があったひかりに300系が限定運用を始めた時期じゃなかろーか

732 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 23:11:20.95 ID:U+p0ZXOP
元のぞみスジは中間駅1駅停車(小田原、静岡、浜松、豊橋)のみで抜かれないのを毎時各1本。
で元々ひかりだったスジは静岡浜松+三島or熱海、岐阜羽島米原で1回の待避ありで、三島熱海のひかり停車は維持。
岐阜羽島米原は名古屋こだまを新大阪に延伸で乗車機会を増やす。
山陽からの直通客は名古屋以西は停車駅は増えないの抜かれないというのは変わらないが、不満なら名古屋からはリニアに乗り継ぐという選択肢もある。
現ひかり停車駅の停車機会を増やすまたは最低でも減らさないで、山陽客も緩やかな形でリニア誘導。
東名客以外もリニアに極端でない形で誘導するんじゃないかな。

733 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 23:13:24.81 ID:v2rHAPWZ
今日浜松工場の横を通ったんだがX59の下り方2両無い状態で停まってたんだが
結局2両は新造するの?

734 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 23:15:23.16 ID:6ctYbGeh
>>731

だからそのひかりを「ひぞみ」というんだよ。
俺が20年前につけた。

ひぞみの新横浜〜掛川では、実はのぞみよりも早く走っていた

735 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 23:19:40.04 ID:LUXc6M1S
1号車は新造するってのは見たことがあったが、2号車も?
作るとすれば日車かね?編成自体も日車製だからちょうどいいけど

736 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 23:24:17.70 ID:AOO+QEMh
>>734
そんな一般的でない俗称にドヤ顔されても

737 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 23:53:14.10 ID:GKARDF5c
JR東海の実質的本社って名古屋で良いの?

738 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 23:54:40.85 ID:6RWb+sNc
>>737
実質的は品川かも。
昔は名古屋を通過しようとしたし
その頃に比べれば名古屋重視かも

739 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 00:31:28.78 ID:P3hOpgJb
>>734
ひずみw

740 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 00:36:24.33 ID:IbP4ik64
>>737-738
実質名古屋やろ
品川は新幹線運行本部があるだけで
社長や管理部門は名古屋にいるからな

741 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 08:28:18.20 ID:dlKJq9eP
ひだまは知ってるけど
ひぞみなんて初めて聞いた

742 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 08:40:12.85 ID:iHbxfIaU
なんやねひぞみって
ひかりやんけ

743 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 09:32:12.01 ID:DAvsy4UQ
>>740
経営企画、財務、総務、人事があるのが実質的本社だ

744 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 09:53:27.06 ID:DhMZGtzz
>>737
本社は名古屋、事業本部は東京。

745 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 10:17:33.16 ID:M8Mq5egB
>>726
のぞみ誕生前は100系G編成も優先的に充当されていたな。
車販も比較的JDよりもSPSだったな。

746 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 10:49:15.48 ID:hU3CXY/k
ひぞみって東京、新横、名古屋、京都停車のひかりじゃなかったっけ?

747 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 12:04:12.95 ID:He7uhhc8
1は札幌市 2は渋谷区 3は名古屋市
4は大阪市 5は高松市 6は福岡市

5が発行の乗車券を買ったことがないな

748 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 13:49:12.69 ID:EVzDj58f
>>744
余談だけど、そういう会社の地方税はどこに払うの

749 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 13:53:52.33 ID:bU9uneJM
>>748
たぶん東京。

750 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 15:01:16.89 ID:5OBZENH6
>>748
営業拠点(駅など)のある全自治体だと思う。


今更だけど、100キロ以内のe特急券って指定とグリーンの差額が750円しかないことを知った。
100キロ超だとグリーン料金は指定のe特急券の倍額近いのに。

751 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 15:28:00.33 ID:2MSKM8Qp
普通のきっぷでも普通車指定席とグリーン席の差額は100km以内だと760円

752 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 15:30:06.43 ID:e8Eg0cB2
100km以内なら自由席で充分
料金が100km以内の東京〜三島でも、大した乗車時間じゃない

753 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 15:42:45.76 ID:EVzDj58f
>>749-750
新幹線は東京で、支社支店はそれぞれの自治体だろうけど、市町村にあるおのおのの駅の売上や線路といった資産の固定資産税とか、どんなもんかなあと思ってさ

754 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 15:55:39.49 ID:9IQbZSC5
>>748
事業所ごとに所在する自治体に事業所の売上、経費などを申告して納税する。

755 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 16:08:05.69 ID:9IQbZSC5
>>753
考えたこと無かったが駅は営業所扱いなんだろうな。

756 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 17:53:18.89 ID:EVzDj58f
となると本当に細かくなりそうだね
皆さんありがとうございました

757 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 18:04:13.14 ID:2MSKM8Qp
>>745
米原ひかりが比較的優遇されているのは単にダイヤ上の都合だけなんだろうか

758 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 19:28:53.11 ID:AVQuvSFX
山陽直通の静岡ひかりに車両の相殺のため700系を多く充てるという事情もあるのではと以前誰かが書いていたね。
これも広い意味ではダイヤ上の都合とも言えるけど。

759 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 19:29:01.00 ID:au4yuK0E
>>757
北陸が飛行機と競合するから?

760 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 19:37:24.82 ID:orkPFAAH
>>704
宮脇翁も30年前から苦言を呈していたな

761 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 20:38:44.85 ID:2MSKM8Qp
>>758
米原ひかりが岡山行きだったころは、700系B編成は当たり扱いだったんだよね

762 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 20:42:21.43 ID:rgkjEGHk
>>761
米原ひかり、と呼ぶのがめんどくさいので 「ひぞみ」
静岡ひかり、と呼ぶのがめんどくさいので 「ひだま」

何か適当に検索してみたら、その理由もでてくるし、このスレの20擦れ目あたりはそう呼んでいた。
それを知っている俺はオッサンだわあ。

763 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 20:57:29.79 ID:plvY3+AZ
米原ひかりが、ひぞみと呼べる走りをしていたのは
300系が充当されるようになった1996年3月から、品川開業の2003年10月までの7年半だけなんだよ。

他のひかりは100系が残っていて220km/h運転だったのに、米原ひかりは300系や700系が優先的に充当されて270km/h運転だったから

764 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:04:11.46 ID:exKmKfIF
年数回九州から浜松に行く用事がある自分からすれば
山陽区間はさくら、みずほで新大阪でひかりに乗り換えれば
ほぼのぞみ停車駅しか止まらんから重宝してる

765 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:20:14.24 ID:KiZ87fKw
分割乗車をやってみようと思うのだけど2分割なら自動改札通れます?
改札で止められたりしたら泣くしかない
品川→川崎 ・ 横浜市内→名古屋市内 , e特急券で品川→名古屋

766 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:48:03.32 ID:QgOOgsGP
明日博多→東京に乗る予定だけど、雪大丈夫かな。新幹線に乗る時に雪に遭遇したことないけど、在来線みたいに弱いの??

767 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:48:05.01 ID:9IQbZSC5
ひだまとかひぞみとか気持ち悪い言い方はやめてくれ。

768 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:54:04.55 ID:a8dec7ts
>>766
もし降って積もればだが関ヶ原で30分、愛知静岡も降ればさらに30分遅れることは見込んでおくとよい

769 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:59:15.13 ID:KiZ87fKw
>>766
遅れは最大でも119分見とけば大丈夫

770 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:59:42.58 ID:Y+TtdEWy
>>745
100系G編成や300系の頃、ひかりは管内運転の列車から置き換えていく運用で
東京〜新大阪のひかりなら速達型でも米原停車でも新型が充当されていたよ。

771 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 22:03:14.47 ID:ThPdo4V5
>>766
東北上越新幹線とかと違って対策されてないから東海道は徐行するよ

772 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 22:09:26.20 ID:w7/+6BYH
明日だけでなく、明後日以降は山陽新幹線沿線も要警戒。

大雪に対する国土交通省緊急発表
http://www.jma.go.jp/jma/press/1601/17a/kinkyu20160117.pdf

773 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 22:32:26.83 ID:cDhVhvim
むしろ雪に無防備な関東地区の積雪が方が心配なんだわ、明日は

774 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 06:11:34.81 ID:+wl1tZrg
徐行だそうな

775 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:25:26.02 ID:sutu8Cil
雪に無防備って毎年言ってるけど
年に1度は積雪する首都圏で備えなしってただの怠慢だろ

776 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:38:18.48 ID:0DAJ2BeI
>>775
JRE「全部雪のせいだ!」

777 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:43:00.89 ID:t1gPa4zR
>>775
そのくらいの頻度ならB/Cはでない
ブラック企業でなければ交通障害による職免がもらえるから自宅待機で何ら問題なし

778 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:56:19.95 ID:WPnsu8Qs
>>775
っていうかどうやって対応するの?
一定期間運休すればできるけど、工事運休されるなら雪の日徐行で走ってくれたらほうが嬉しい

779 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:58:27.14 ID:r0kMsyXS
運行情報・運行状況実況は交通情報板で↓
【全国】新幹線夜行長距離列車運行障害情報★93
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1430286489/

780 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:26:17.52 ID:Pj/1yf/H
>>776
【北陸新幹線】 信号トラブル 列車の遅れ
<第一報 07時40分>07時40分更新当事象の履歴
北陸新幹線:軽井沢駅にて発生した信号トラブルの影響により、かがやき501号(金沢行き)に20分程度の遅れがでています。

781 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:50:28.76 ID:jms9p86o
>>780
スレチ乙

のぞみ1号が新大阪から別の車両で定刻発車したけど編成は何だろう?

782 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:17:09.43 ID:sY4Uhuw6
>>775
束「そこに、雪はあるか」
今年は暖冬だけどさw

783 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:35:40.42 ID:0l8IF4q9
こういう事を毎年地道にやってるが、
ドカ雪降ったら一緒なんだろうな
http://www.sankei.com/smp/west/news/151222/wst1512220072-s.html

遅延払い戻し額の変遷でもグラフで出してくれれば掴みやすいのだが
またこの会社は金の話ばかりと斜め方向から叩かれそうだし、無理だろうなw

784 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:56:30.39 ID:0l8IF4q9
雪といえば、4日下り列車で名古屋駅到着時、
上りホームの下に移動式の高圧洗浄機がスタンパってるのが見えた

https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000024916.pdf

上り方向の先頭より、11号車辺りまでは無かったのだけど、
空力的に先頭よりは付着しにくいのか
それとも状況見ながら出してくるのか?

785 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 11:46:57.81 ID:yGT0YNjQ
やっと関ヶ原雪降った

786 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 12:19:46.57 ID:0l8IF4q9
今朝の遅れ理由は東京小田原間降雪なんだよな
上のPDFを見るまで、小田原にも高圧洗浄機配備ってニュースを忘れてた
今日はすぐ定時になってるし、出番なし?
弱い雪でも小田原通過列車を止めて作業したら、
却ってダイヤを乱しそうな気がするし

787 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 13:32:53.09 ID:5MiENauU
>>786
床下の雪落としをした後は徐行しなくていいから、トータルでは遅延時分は減るんだろうね

788 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 13:55:31.74 ID:0l8IF4q9
>>787
小田原下りは、のぞみをホーム側に入れるために退避中止すると、次が熱海

やってもやらなくても相当の遅れ必須だけど、
やった方がマシってこともあるので準備してるんだろうね

789 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 14:41:42.15 ID:mnEYV/ed
昨日の64Aに京都から品川までキムタクが乗ってたらしい

790 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 15:10:47.06 ID:lVgReWQw
>>767
ひぞみはまだあるぞ
ひかり493号がそれだ。

791 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 17:08:50.50 ID:p/Glqf1R
>>790
新横浜〜京都を通して走りのぞみに抜かれない唯一のひかりだが、それでもその名称は気持ち悪さがある。

792 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 17:10:37.52 ID:BTuisyqg
山陽新幹線運転見合わせ

793 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 17:20:13.26 ID:RLqBY4pP
>>724
以前、金曜日の東京2130ひかりを取ったけど、ほぼ埋まってたけど
年末年始とか連休とか関係ない時期です

794 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 17:22:54.30 ID:toKf2I4S
金曜夜は単身赴任者などが動く
盆暮れより規模は小さいが、一種の民族大移動

795 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 17:40:45.72 ID:sKBZPOeB
>>792
厚狭駅で架線に付着物が引っかかったのか?
付着物ではなく飛来物?

796 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 18:07:28.42 ID:KlYQJ0ns
>>791
終着の広島まで抜かれないならひぞみを認めよう。
493Aから西明石、姫路を通過にして、99Aを姫路に停めて1Aを新山口停車でバランス敵にもいい。

797 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 18:27:04.22 ID:vPeLDsMc
脳内で適当に考えました感が凄いな

798 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 19:12:58.35 ID:xWj5mCfy
19時のNHKニュースより

東北新幹線、ポイント故障により50分遅れ。
秋田新幹線、盛岡〜秋田運行中止。

799 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 19:29:27.78 ID:+aABJb/G
>>798
イタチ

800 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 20:12:38.15 ID:DJyHFhED
今朝、熱海からこだま631乗車。発車時点で20分近く遅れてたけど、三島で退避なし(いつもは1本)、
新富士で1本退避(いつもは2本)で、静岡に12分遅れくらいで着いた。
途中、gps見てたら280〜285くらいをいったり来たりしてるし、駅に着いたらドア開け直後にはのぞみが追い越してくしで何だか爽快だったなw

801 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 20:35:52.82 ID:CLgO5P/2
のぞみ99号の追加停車は広島市民が許さない。

ただでさえ日中の285km/h便を福山に停められ
恩恵を打ち消すどころか被害を受けているのに。

802 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:16:06.61 ID:rqb42kVv
<第一報 16時31分>21時05分更新当事象の履歴
山陽新幹線:厚狭駅〜新下関駅間で飛来物があり、架線の確認を行いました。
このため、新大阪・東京方面行き(東海道新幹線に直通する列車)の列車に5〜70分の遅れがでています。
影響線区
山陽新幹線
新大阪 から 岡山 まで 遅延
東海道新幹線
名古屋 から 新大阪 まで 遅延

803 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:19:17.06 ID:IZi2O8Gq
>>798
しかし倒木新幹線が幸に弱いのは
どうなのかね〜

804 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:41:55.35 ID:8i5LxPFW
>>801
5分くらい福山市民に恵んでやれ

805 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:47:49.14 ID:Yy2VeoK3
のぞみ781号は何系だったのかね

806 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:57:58.86 ID:bdHI8oyf
781系じゃね?

807 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 22:02:20.73 ID:6M2mDeN+
北陸も遅延してたね。

808 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:19:09.89 ID:+ohdqskz
>>799
まぁまぁ
乗り換える奴もおるかもしれんし

809 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:46:38.95 ID:Ju7YkWIA
>>805
S編成

810 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 07:51:19.26 ID:VD5e7w++
新花巻のオーバーラン以降、
東も新幹線を躊躇なく遅くしてるのかな。
それとも保線、架線の技術が劣化してるのか

811 :ZZZ:2016/01/19(火) 08:00:44.00 ID:d9h7f+u4
昨日(1月18日)の692A、名古屋で5分延発だったのに豊橋ではほぼ定時に回復。
途中の揺れ、はんぱなかった。285キロでぶっ飛ばしてたんでしょうね。
ちなみに車両はX27。全検明けなのか塗装がやけに綺麗だった。

812 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 08:10:25.08 ID:ev5zchLc
>>801
あれはブレーキパッド(ブレーキシュー?)に雪が挟まったんだったけ?
東海道でも関ヶ原越えの後にゆっくり停車して雪落とししてるのはその教訓を他人事ではなく生かしてるんだろう。
雪が詰まらないように改良した上で念には念をと言うことで。

813 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 09:19:47.21 ID:Hbn/8Aat
>>810
フルアクティブサス万能信仰みたいなものがあるが、
フルアクティブサス搭載E6系やまびこの275キロ運転はN700系の285キロ運転より揺れたな

814 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 11:30:12.90 ID:WQt1tOb7
>>811
自動運転のおかげさ。運転士より速く走るらしい。

815 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 11:59:09.63 ID:bvimj1lz
>>814
運転士よりは、新幹線のほうが速いだろうな。

816 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 12:03:37.19 ID:ev5zchLc
面白くない

817 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 12:08:58.09 ID:k+c5zHQ7
815の基準で比べたいなら運転士だけでなく自動運転装置も
新幹線から降りた状態で比べないと条件は同じにならないんだが
その自動運転装置とやらは新幹線から降ろして自力で走れるのか?

818 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 12:27:33.72 ID:gABDFlDF
東海道区間は関ヶ原だけでも北海道区間で導入した技術採用すればいいのにな

819 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 12:43:33.69 ID:kK4FSrVn
>>818
盛り土高架だからやれることに限度があるんじゃないかな
水撒きにも制限あるし

820 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 12:48:12.54 ID:mCI+yc+i
北海道新幹線も木古内付近の函館寄りは盛り土区間や地面ベタ敷きの区間あるよ
もちろんスラブ軌道だけど

821 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 15:43:27.68 ID:1w9tMvgn
今日は始発から姫路〜博多で徐行運転。
順次、徐行区間を縮めて、今現在は
ほぼ通常運行。

822 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 16:15:11.45 ID:kK4FSrVn
>>820
知らなかった
路盤にどんな対策してあるんだろう?

823 :ZZZ:2016/01/19(火) 16:22:40.38 ID:d9h7f+u4
>>818
北海道でなく北陸でしょ

824 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 16:31:39.58 ID:HKESwBWQ
>>820
北海道新幹線は新青森駅付近以外は散水による除雪はしないらしい。

825 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 17:23:54.01 ID:UJKv5wA1
凍るから?

826 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 17:35:13.86 ID:HKESwBWQ
>>825
そう。
高架橋内の路盤を予め高く設定して線路脇に貯めたり、
高架橋に穴を開けて高架下に落としたりするのが基本らしい。

827 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 17:48:08.01 ID:V+16doB9
森田倶楽部だったかブラ森田でやってたな

空気で吹っ飛ばすってね

828 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 17:48:51.91 ID:eG94rmtx
土工スラブ自体は、長野開業時あたりから切り取り区間などに有るよね

>>813
同条件を走らさないと何とも言えないのだろうけど
スラブの場合、狂い修正が大掛かりになるので許容が大きく
ある時期から東北、上越の乗り心地の優位性はないとされてたよね
アクティブ自体もそれとの兼ね合いって事も有るのでは

829 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 18:37:17.68 ID:HKESwBWQ
>>827
そういえばジェットエンジンで吹き飛ばすっていうのもあったみたいだね。
試作して実験したら路盤ごと吹き飛ばしてお蔵入りになったらしいけど。

830 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 19:25:37.60 ID:0MiFmir2
時々選挙に出てくるイロモノ担当の発明家が
原子炉の炉心の熱で雪を溶かすってのを考案してたな
特許庁に却下されたそうだけど

831 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 19:45:02.50 ID:13HFMpOS
>>775
むしろ毎年遅延してもなにもしない関ケ原の雪の方が怠慢だろ

832 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 19:49:25.50 ID:pCIUms5q
ドクター○○、マック○○、そのまんま○
もう選挙で頭でっかち禁止ぃ!

833 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 21:09:19.30 ID:kA6REEj2
遅延回復時の285km/hの乗り心地はある意味300系より酷い

834 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 21:10:53.72 ID:0L0wobTt
>>829
kwsk

835 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 21:43:12.36 ID:lqRjgqxK
>>831
>>783-784

それに今週のも東京小田原間と山陽原因の遅延が主
毎年遅延してるって、関ヶ原と東北じゃ圧倒的に東北の遅延頻度、遅延時間が大きいし
まあ半分位前後は山形、秋田の引きずりだけど

東海道の教訓とノウハウと収益までぶち込んで、
過剰施設とまで言われて現状この体たらくではね

836 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 22:08:21.67 ID:kA6REEj2
東北新幹線は線路に札束を敷き詰めたぐらいの金が掛かってるんだよな
これ豆な

837 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 22:29:18.28 ID:en/4siLs
>>835
スレチだが、まだ新しい設備である本庄早稲田でポイントトラブルとか
妙に首都圏の電車っぽい

838 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 02:00:07.48 ID:ITv5aqbO
新幹線デッキの自販機で新幹線図柄の105度数カ ード売られてるのは山陽新幹線500系こだま車内のみ?
のぞみ・ひかり・さくら・みずほの車両は無地の柄だったけど

839 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 02:50:03.45 ID:1JnwdQ6G
あれ乗る度に買おうかどうか迷うんだけど結局一回も買ってないんだよな

840 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 03:22:53.46 ID:ITv5aqbO
>>839
今のうち買わないと無くなり次第無地のカードに変わりそう

841 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 06:44:35.94 ID:eMgSJNYk
降雪で始発から浜松〜新大阪、広島〜小倉間徐行運転中

842 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 06:55:40.08 ID:Pc0DEveF
のぞみ95号のダイヤで新大阪から
臨時列車を運行へ

843 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 07:42:58.18 ID:JRSBoxoC
>>835
おとといの雪で軽井沢のポイント故障で北陸新幹線遅延。
JR西日本に迷惑をかけまくるJR東日本

844 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 07:44:41.52 ID:iOKW5sxZ
>>835
797 名前:名無し野電車区 [sage] :2016/01/18(月) 19:11:39.85 ID:xWj5mCfy
NHKニュースより

東北新幹線、ポイント故障により50分遅れ。
秋田新幹線、盛岡〜秋田運行中止

845 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 07:56:14.13 ID:fUQVo36y
>>833
ある意味って?
縦G?

846 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 08:25:40.54 ID:IGhuZMOf
>>843
>>844
運行情報は交通板に書けや、タコ

運行情報じゃなくて、ウンコ情報だ

847 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 08:44:28.48 ID:Zi4TwQD7
>>845
横G斜めGもすごいよ

848 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 09:24:07.98 ID:qpUVy72f
名古屋〜浜松は170徐行
http://i.imgur.com/9L0qEvM.jpg

849 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:36:33.73 ID:HJWxPkiH
>>724
東海道ひかり自体が静岡民三河民米原民のための列車だからな

なお自由席は

850 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:40:46.69 ID:HJWxPkiH
>>726
長距離なんで優遇

静岡ひかりは700デフォで東京駅折り返し清掃も発車3分前までやる
新大阪での停車時間もミジカイ

雲泥だよ

851 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 13:52:19.16 ID:cZApx0cr
そりゃ大部分が西担当だから700が多いんだろ。
新大阪停車時間は比較する方がおかしいだろ。
山陽直通ののぞみと新大阪始発ののぞみを比較してるのと同じ。

852 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 16:00:34.93 ID:PvtMkoJc
ニワトリ/卵かも知れないが、
米原(新大阪)ひかりは、前改正N700統一で3分短縮
一応、福井エリアでの北陸新幹線対抗策になってたような

静岡(岡山)ひかりは、グリーンポイント消化でたまに乗るのだけど
折り返しカツカツは、名古屋発こだまの折り返しになる、
日に何本かの岡山行きN700ひかりでは?
同じくギリギリまで整備してる隣番線の先発のぞみと同じ感じ
3分前で文句言ってたら、東海道のその他列車や束の新幹線に悪いな
700系で大井から出てくるのは、隣番線の先発のぞみよりドアが早くのが基本だと思ったが
最近避けてるので記憶曖昧

853 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 17:39:43.93 ID:Xxc2FPne
米原ひかりが岡山行きだったころは、まだ300系が残っていて700系B編成は当たり扱いされてたな

854 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 18:05:51.58 ID:2RVw572Q
>>852
新大阪こだまとセットの岡山ひかりでN700は4往復だね。
ちなみに新大阪こだまは2往復。

855 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 18:21:45.63 ID:4sfKwKo5
>>852
>米原(新大阪)ひかりは、前改正N700統一で3分短縮
>一応、福井エリアでの北陸新幹線対抗策になってたような
北陸新幹線対抗策ではなくて、上下のぞみ毎時10本運転のためなのよ。

856 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:39:03.09 ID:Xxc2FPne
勤務中の社員による他社寝台指定券の不正発券について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000029046.pdf

○当該社員:品川駅社員 男性・19歳

JR東海は、今でも東京地区での高卒採用やってるの?

857 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:47:43.11 ID:4cpl3rNC
>>843
全部雪のせいだ

858 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:06:10.55 ID:u632Nzgi
自己資本でリニア作れる会社にとって北陸新幹線なんかに興味のかけらも無い。

859 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:09:38.15 ID:u632Nzgi
我々のようなせっかちでがめつい根っからの関西人と江戸っ子がいる限りJR東海は宇宙一の運輸業者であり続けるんじゃ。

860 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:44:44.25 ID:qpUVy72f
車内アナウンスに不審物に関する英語の自動放送が追加されたんだね。
音質悪かったけど。

861 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:12:59.79 ID:DWmlU5sz
>>860
マイク越しに録音テープでも流してるのかというくらいひどい音質だったな

862 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:33:08.92 ID:tiJE/Tca
22日は来年度の新幹線時刻表発表?

863 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 23:03:40.41 ID:GHvaaSr+
新幹線は事故を起こしません。
そのように作りましたから。
島秀雄

864 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 00:49:46.65 ID:7sEuMWnh
>>857
そのネタいつまでやってんの?

865 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 01:05:16.58 ID:TyW7JDig
>>863
当時の人もまさか本当に50年以上も大事故を
起こさないとは思いもしなかっただろうな。
ほとんどの人は「時速200キロも出すんだから
頻繁に事故るだろう」と思ってた。

866 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 09:11:58.82 ID:JiswpsLT
>>864
安定輸送を実現するまでだろ
なんで毎年恥も知らずに全国ニュースになってんだよ

867 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 10:29:24.63 ID:C9PbBJXf
ドナパークじゃない人の声?

868 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 10:57:30.83 ID:7sEuMWnh
>>866
完璧な安全輸送求めると、ダイヤが遅れるけどな。一昨日の京王みたいに
それでいて、「糞東が~」と文句垂れる

恥も外見も知らずに書き込むな、クズ

869 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 12:18:03.19 ID:ycTehv/s
隠れ蓑的に米原のネガキャン、
印象操作をしに来る奴が消えれば、皮肉も減ると思うよ
首都圏や東北での真っ最中に、「米原は無策」って無知を装ったレスが何故か相次いだからな

870 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 13:10:44.15 ID:Vl58GXWJ
今年度の西C編成の廃車はC16で一区切り?
http://www.geocities.jp/jrcu_s_kansai/gn_279_2015_1.pdf

871 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 14:13:33.91 ID:7sEuMWnh
>>869
毎年のように大雪で遅延が常態化してる東海道米原と突発的な大雪で遅延する首都圏東北を一緒くたにするとか、「何もしない」という意味が違うだろ

872 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 14:34:24.09 ID:mfbElEA8
>>868
安全輸送は何の条件にもなんねえよ。できて当たり前だ
それとも何か?東は安全輸送すらできないのか?
安定輸送ができてない東も京王も等しく糞だ
毎年雪で乱れてる中でも東は雪をネタにした広告打ったんだからそりゃ言われるだろ

873 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 15:27:37.03 ID:KWSc0s+c
部署が違うからな、企業内部の縦割り行政

874 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 15:34:41.59 ID:8u6HNNsg
今週末の天気予報によれば、西日本方面が要注意だな。
福岡・広島は最高気温1度、沖縄でも最高気温11度って酷いだろ。

875 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 16:48:33.63 ID:ycTehv/s
>>871
おれは下らない揶揄や、無意味な罵倒の応酬は客観視してる側だがね

>>835
>>783-784

違うよって事実が地道に示されても、
米原は常態無策、東北は突発って、
完全に脳みそ膿んでるんだろう

他意も悪意もなく、ただ古い固定概念に捕われてる可能性を考慮してたが、さすがにね
もう風評の流布にしか思えんわ

ATOSの情報に触れられない地方か無関心か、
知ってて歪曲してるのか、まあどうでも良いが
東の新幹線の遅延常態化の一部が山形、秋田の直通などの不安定要素があるとはいえ
それ自体が束が自分の責任で抱え込んだ問題
東海道を引き合いに、偏った評価で心の安定をはかりに来るのはスレチだからやめれ

876 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 20:59:25.97 ID:7sEuMWnh
>>875
別に大雪の日のカキコだから他所の会社だから、という理由で>>871は言った訳じゃないけどな

まあ、不毛な罵倒合いは気分が悪いのでこの辺で止めておくが

877 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 21:33:08.29 ID:tJlSkNjJ
>>855
南びわ湖駅が実現してた場合、のぞみ毎時10本運転は実現しなかっただろう

米原ひかりを南びわ湖駅に停車させた場合、新大阪駅到着が30分となって、53分発のぞみが運転できなくなる。

この場合、東京〜南びわ湖は2時間30分ぐらいになっていたはずで本当にもったいなかったのだろうか?
建設費240億円が高いと言われたけど、整備新幹線の地元負担と比べればかなり安い。並行在来線の
経営分離もない。東京までの距離・所要時間は金沢とほぼ同等、運賃+料金は若干安い、速達列車が
概ね毎時1本というのも同等。のぞみが止まらないから不便?そんなことないよね。

878 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 21:39:33.62 ID:FPEYrRiz
週末大荒れレールスターのぞみ臨時走りそうやなあ。

879 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 21:57:30.57 ID:T2RzzTdx
新型車両は見た目変わらないの?

880 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 22:07:33.82 ID:aKlLijVn
土曜日の山陽新幹線予約済みだけど、また遅れるんだろうね。
1時間くらい早めの列車に変更しておこうかな。

881 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 22:20:27.63 ID:KWSc0s+c
今回気象庁やマスゴミはあんまり脅迫めいた予報はしておらず、「荒れる」とサラッと流す程度だが、
実はこういう風に敢えてあまり過剰に煽らないものが本当に甚大な被害をもたらす。
これは主に土日である事と、マジでヤバいから混乱に拍車をかけるためにやる常套手段。
一本早めるとか以前に、上下ともに関ヶ原を通り抜けられない可能性もある。

882 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 23:54:15.55 ID:AzqhNSyg
今週末そんなにヤバイかな?
来週なら東京にとんぼ返りで遊びに行くんだが

883 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 23:56:15.31 ID:uS5J1jPB
九州中国が特にヤバイとのこと

884 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:20:56.49 ID:8EUwjlm3
>>877
> >>855
> この場合、東京〜南びわ湖は2時間30分ぐらいになっていたはずで本当にもったいなかったのだろうか?

車社会の滋賀県のこと、大駐車場が完備していれば、岐阜羽島駅のように活躍していたことであろう。
高速道路直結の岐阜羽島駅に比べ、高速道路から少し遠いことは惜しい所ではあるが。

885 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:24:25.25 ID:svbSbTm3
>>863
ラッキーで死者けが人でなかったけど羽越地震で脱線したくせに

886 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 00:26:08.39 ID:YVfFgDj1
栗東インターまで1.5キロ。
確かに遠いな。

887 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 04:06:03.86 ID:DDtjvnbm
>>881
今回は過去最強の寒波とか言ってるよ。
西日本は予想外のトラブルに注意しましょうと。

888 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 05:05:13.62 ID:Nnt1AhXy
>>859
四年前まで東京下町に住んでたが江戸っ子なんて皆無だよ
祖父母の家が福島県にあるような田舎者が江戸っ子自称してたし

889 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 06:04:35.38 ID:VPeUTHal
東京もヤバそうだな。ANAがすでに条件付きになってる

890 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 08:58:07.31 ID:Ao1UqIz0
気象庁と違って、航空会社は真剣に天気予報するから信用できるかも。

891 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 10:10:26.60 ID:+jOlYPra
それでもリニアには参画しない! ゼネコン社員の本音
http://wpb.shueisha.co.jp/2015/12/28/58471/

892 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 10:37:05.60 ID:StJcvMUm
今度の週末は台湾でも雪が降るらしい。

893 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 10:45:47.78 ID:WnwlV5Pl
893御用達駅:博多、小倉、広島、新神戸、京都、名古屋
893の女が拳銃運び屋乗車中

894 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 10:51:29.78 ID:WnwlV5Pl
>>888
下町に江戸っ子がいないのは当たり前です。生き残りの江戸っ子の多くは華族か大地主かどっちかです。
東京の一部には一般電車には生涯乗る事なく東海道山陽新幹線のみ乗る事がある御身分の人がいます。

895 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 10:54:22.91 ID:6h451+lS
>>862
今日が春の臨時列車の発表日でもある。
>>870
西C編成はF5編成が営業運転に入った
地点で1編成廃車し、
ダイヤ改正日から31日迄の5日間で、
もう1編成廃車するかも。

896 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 11:00:21.36 ID:LTmrgFpw
F5は28年度から

897 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 12:05:05.69 ID:cWZWR9Em
>>892
平野部で? うっそ〜? 阿里山鉄道沿線ならかわるけど。

898 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 13:04:07.95 ID:Nnt1AhXy
新横浜駅ホームで歌う聖子ちゃんw
https://m.youtube.com/watch?v=y-EZ32qo18Q

899 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 14:25:13.28 ID:xVUPSZIb
“春”の臨時列車のお知らせ
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000029231.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/01/page_8174.html

山陽新幹線 博多総合車両所一般公開「新幹線ふれあいデー」の開催について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/01/page_8183.html

山陽・九州新幹線相互直通5周年の取り組みについて
http://www.westjr.co.jp/press/article/2016/01/page_8176.html

900 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 15:50:55.24 ID:4iJj5+4j
>>899
まさか、3月に博総一般公開とは…。
去年は例のフサギ板脱落事故で中止になったから
今年度はもうやらないだろうと思ってたよ。

901 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 18:08:06.79 ID:P/OOGo44
大震災のおかげで九州新幹線全通が話題にならなくなってから5年か、早いな
ところで憂国は今回事故ったバスには乗ってなかったのか

902 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 18:16:00.98 ID:2cnMrtJI
>>900
41周年記念です。

903 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 18:36:41.36 ID:im9yGD4K
3月とか寒いだろ
ストーブ新幹線でもやってくれないかな

904 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 20:34:22.38 ID:yRZXAQUl
>>903
むしろ飛行機の方が寒いだろ。
窓の向こうは氷点下十数度だし。
ストーブ飛行機の方が喜ばれる

905 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 20:39:41.70 ID:2PILphKA
>>904
機内はジェットエンジンがロスする莫大なエネルギーでぽっかぽかだけどな
但し、機内湿度は極限の低さなので、インフル流行期などは出来れば乗りたくない

906 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 20:42:17.46 ID:yRZXAQUl
最近の子はアエロフロートに乗ったことないんだな。
80年代は西欧に行くときもモスクワ経由で
寒さに身を震わせながら乗ったのに

907 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 20:43:07.68 ID:z3iMEmqX
博多からckgf名古屋まで行くのだが大雪でのぞみが止まらなければいいが

908 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 20:44:28.12 ID:biOXKNKy
>>905
787を選んでのれば
乗ってる時間が極端に短いうえに
窓側とれば景色が最高、離着陸はアトラクション
接続の東京モノレールもアトラクション
伊丹で32離陸と運よく14着陸があたったり
神戸で09離陸、27着陸があたれば
離着陸で急旋回上昇降下も楽しめる
安く早く楽しい飛行機を選ぶわ

909 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 20:50:17.89 ID:UrrSap51
>>904
お前が飛行機の方がなんて書くから変なの出てきたじゃないかよ

910 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 20:57:36.25 ID:yRZXAQUl
華麗にスルーされると思ったが。意外だった。

911 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:00:07.96 ID:23zlCwu0
出た出た、エアライン厨のバ関西塵が!
http://hissi.org/read.php/rail/20160122/YmlPWEtOS3k.html

>>902
中途半端w

>>910
荒らしを甘く見るな

912 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:15:03.02 ID:MRaAkMCQ
>>908
なにそれスチーム加湿器でも付いてるの?
あのウイルス運搬感想室は、ちっとやそっとの加湿じゃ追いつかないぞ

913 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:17:32.80 ID:SJLo/EKc
上りの「のぞみ」に乗っていると、新神戸発車後に限り、デッキで立たずに客室通路で立つ人を見ることが多い。
他の区間ではそういう人はほとんど見ないのだが。
どうしてだろうか?

914 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:19:05.55 ID:PYvv81dG
平均遅延時間とかいうやつあるやん?どれだけ定時て運行されてるかってやつ
あれは途中の停車駅でも遅延したらカウントしてるの?
終着駅だけ?

915 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:19:45.32 ID:PYvv81dG
>>912
787調べたら?

916 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:38:20.75 ID:uG+pBSVS
787 ARIAKE

917 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:43:46.37 ID:AXZ2+nDa
>>899
今年のGWはどうなるんだろ?曜日配列が悪いが。

918 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 21:57:33.22 ID:G41RtaIB
>>893
ホンマか?
ホンマやったら消されるぞ

919 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:00:53.57 ID:MBdnnSER
今週末、特に日曜日は西日本を中心に
猛烈な寒波が押し寄せる予報となっていますが、
愛用のカメラを使い雪と強風、つまり吹雪の中で
東海道新幹線を撮影する際の注意点を教えてください。
また、新幹線の吹雪対策は万全ですか?

920 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:10:57.43 ID:AXZ2+nDa
マルチコピペ乙
http://hissi.org/read.php/rail/20160122/TUJkbm5TRVI.html

921 :名無し野電車区:2016/01/22(金) 23:35:09.84 ID:Th9/tv5n
>>913
自由席なら新大阪で降りる客の席を狙ってるんじゃ?

922 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 00:01:24.22 ID:vmeCLaus
お願いだから靜岡駅に
来年こそは
ひかり毎時2本
のぞみ毎時1本
停車させて下さい。
西行きが不便過ぎ!

赤字確実、利用者居ない
靜岡空港駅いらないから

靜岡駅の二面4線化又は
東靜岡駅に新幹線駅構築を優先して

923 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 00:12:39.59 ID:5RZNZZQz
>>922
米原ひかりの小田原・豊橋停車をやめて静岡に停めればいいのにね

924 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 00:35:24.99 ID:4ZZC8E0B
間を取って浜松で

925 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 00:58:17.51 ID:OaaC3sH/
>>917
ん?
6日を休みにして6連休や、2日と6日を休みにして10連休って会社が多そうだけど?
うちは6連休だけど、「ふるさと割」であちこち行ってしまったから家でおとなしくしてる。

926 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 07:08:03.50 ID:wEYNv2uy
さて今日はまともに動くか、新幹線

927 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 09:18:33.77 ID:uvOMx22M
(ヾノ・∀・`)

928 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 09:39:45.53 ID:x/eP16Vd
>>921
あとはデッキだと降りる人の行列に巻き込まれて大変だから、っていうのもあるかもね

929 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 09:40:24.12 ID:wTx5E62Y
中国地方は雪降ってないから
今回は降る降る詐欺の予報をおおっぴらにしなくて正解

930 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 09:44:45.19 ID:2886oJjj
>>925
ん?

931 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 10:13:44.57 ID:hIoW+JlZ
>>856
みどりの窓口行くと、

東 おじさんが多い
海 ニキビな若い子が多い
西 見た目アンドロイドな女性が多い

932 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 10:15:33.29 ID:hIoW+JlZ
>>885
中越地震な
あさひ325号だっけか

933 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 10:17:54.47 ID:elr3o1lh
でも震度6の震源の真上であれだけの被害は
むしろやっぱり安全だったとの説も。

東海道はムリムリだけどね。

934 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 11:46:39.53 ID:eZDv4oFm
>>931
アンドロイドわろた

935 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 12:19:33.20 ID:SRfEo0af
山陽方面いつも土日より客少ない。

936 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 15:18:51.97 ID:ACQ9O6np
>>931
東は景気良い時代に客数相応に職員(社員)採用が多かったから?

海のニキビは仮眠時間短いとかシフト由来?

西は美女率高いと思うが。
東や四国みたいな穴さえあれば誰でも採用みたいなのと違って

937 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 17:30:52.97 ID:MWYsDYjS
>>931
東は国労の連中が多いんだろ
まあ、団塊の世代の引退時期に入ってるから
直に比較的管理教育で接客がしっかりしてる平成採用の若い奴が増えるよ、きっと

938 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 17:42:00.60 ID:SNKEBqyo
>>937
東の窓口の若いやつらも無知で逆ギレするようなレベルだけど

939 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 17:52:38.16 ID:elr3o1lh
名古屋駅で領収書発行を拒否されたことが
あったなあ。取引先の人と3人で行くんで、
自分の分と取引先の2人分を分けて
お願いしたら
「そういう不正に加担できません!」
とか言い出して。
つーか、その場でお金を払ってるんだし。
何が不正かと。。
おかげでその二人分の二万円は自腹で
払うことに。

940 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 18:04:08.36 ID:MWYsDYjS
>>938
それでも、愛想の欠片もないおっちゃん駅員に比べりゃ若い駅員の方がマシ

少なくとも東海エリアではそう感じる

941 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 18:11:07.91 ID:iTe3xlo4
>>939
や海糞

942 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 18:15:39.27 ID:hIoW+JlZ
>>940
在来線だとおっちゃん達は頼もしい
ミスった対応してるの見たことがない

943 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 18:17:59.07 ID:Bc75/Scs
 

944 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 18:22:58.27 ID:hIoW+JlZ
↑海エリアの話ね


>>934
たいがい無表情だからな
まああんな目深にかぶった帽子なら愛想振りまけっつうのは無理な話か


>>936
海のニキビは高卒っぽい子が多いなってことだよ
数年前だったか、新幹線やリニア対策でに社員を1000人増員するとかあったじゃん
だから若い子を多く登用している感もある

>>937
組合が絡んでるのはあるのかもなあ
最近みどりの窓口減らしたり、受付時間短くしてるからね
定年の自然減を指定席券売機などで対応してる感じ

945 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 20:06:13.48 ID:ACQ9O6np
>>940
職業柄地域柄東のおっさんたちは東北や北関東のヤンキー上がりが多いんだろうか?

946 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 20:44:50.11 ID:BIQg/Vy8
>>933
東名高速が築堤崩壊した時、
中にパイルも鉄骨も何も入っていない断面だった
付近を走ってた東海道、あの頃はもう魔改造土盛バージョン3ぐらいか?
これはビクともしてなかった

阪神淡路ですぐ対策に動いた東京以西に比べると、東は動きが緩慢だった
それで栃木県内で震度5程度で鉄筋見えちゃったり、
架線柱が傾くのも複数回有ったり
東北方面は震度5程度まではちょいちょい有るからな
中越後本格化して、2011にはまあまあ間に合ったのは良かった

あの会社、できてないことに関してはマスコミに追求されにくいし、
黙って対策を引っ込めてたりするから信用がイマイチ
川崎の工事台車衝突転覆の事故調査報告書がひっそり出た直後に、
同じ線路閉鎖ミスで鶴見で衝突させるし
セクションオーバー対策を発表後に縮小して桜木町の事故
ATC任せにしなかった運転士のせいにするから、
変な論調の記事を書かれたが
非常発報を受報すればATCでもセクション避けられないケースが有るのが綾瀬の事件でバレるし
西や北がこんな誤魔化しを繰り返してたら、
京福福井みたいに会社潰されるレベルのバッシングを食うだろ

947 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:03:02.49 ID:h7qPeDmn
築堤だろうが高架だろうが耐震基準は同じ
何度も改定されてるし、違いが出るのは達成度の早さだけ
東北は最初から強いんじゃなく、
1970年代の基準で作られたあとにちゃんと改修されてる
出遅れたにしても
東北の方だけ出来てると思ってる奴は、基準の改定も対策も、
あれだけPRされてんのに興味ないんだろ

逸脱防止ガードの設置に進んだのも、
肝心の下部分の方の目鼻がついたからだろ
あれ、下が剛じゃないと意味ないんで
まあ何も雪対策してない云々の件と言い、見識の低いアンチがずっと張り付いてるのは知ってる

948 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:12:35.65 ID:ACQ9O6np
駅ナカで儲かってるJR東は大糸北線と北の全線を引き取れ

949 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:17:12.74 ID:jtgzlB/7
本日のNGID
h7qPeDmn
ACQ9O6np

950 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:18:53.22 ID:ixKohFQj
EXICでも都内市内区間を有効に使えるようにしてくださいお

951 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:24:34.65 ID:BUwzG/JZ
>>937
国労なんてほとんどいないし
団塊のなんて田舎の嘱託以外とっくに引退している
何年引きこもってたんだ?

952 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:29:06.43 ID:ACQ9O6np
>>951
国労だけでなく総連も過激

953 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:32:04.79 ID:jtgzlB/7
>>945
国鉄時代はリアルにヤンキー上がりは居た
さすがにJRになってからはそういう奴は居ないだろうけど

954 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:34:07.35 ID:jtgzlB/7
>>952
国労もJR総連も今はストライキやらんのにどこが過激なんだよ?

千葉動労ぐらいだろ?ストやってんのは

955 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:40:12.88 ID:WdCKCi2b
>>950
それモバイルSuicaのエクスプレスICに
入ると全て解決。
東海道新幹線もJR東日本もケータイだけで
乗れるから便利。
東海もSuicaだけのサービスをするとは
太っ腹!金持ちケンカせずだな。

956 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:54:19.95 ID:bZKhD6VX
エクスプレスカードって結局メリットが薄すぎて役に立たないから解約した。
東海ツアーズや50+で実は必要十分だった。
って事に運送業宇宙一を誇るJR東海様は気づいちゃったから他者クレジットカードにまで門戸ひろげたんだと思う。
EXICのメリットって益々謎だらけに感じる。オレだけかもしれんが。

957 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 21:59:08.06 ID:jtgzlB/7
エクスプレスカードって、新幹線に乗るリッチなサラリーマンが持つカードなイメージがあって敷居が高いんだよね

まあ、後からプラスEXというややオープンなシステム始めたけど

958 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:01:35.52 ID:AhryvkX6
>>956
新幹線乗らない人には不要だわな
大阪東京片道年1回で年会費の元が取れることに気づいてないアホかもしれんが

959 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:03:20.77 ID:ixKohFQj
>>955
J-WEST持ちなんだ
西にいたときはe特急券に往復で定番で、博多方面はデフォで安くて文句なしだったんだが
不本意ながら名古屋に越してきたらEXICカードじゃないと割引きがあまりないから
使うようになってきてEXICカードに慣れてきた 早特21は都区内差し引いても安いので
早特以外はe特急券にして使い分けるしかないのかなあ
東のモバイルSuicaにするとそんなメリットがあるのか いいなあ

960 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:04:22.54 ID:bZKhD6VX
関西人の東京出張や旅行は京都駅1階の東海ツアーズの窓口がおすすめ。
目立たない場所だから空いていて、室内でゆったり座ってと窓口の新卒ホヤホヤっぽいお姉さんと貸切高級クラブ状態で、
親身に相談に応じてくれるから、領収書もとても立派なものを要求通りに操作して封筒に入れて丁寧にくれる。
鉄道マニア的知識も豊富で頼りになる女子力高い人が多い。
スケベ丸出しで行ってもあしらわれるだけなので高級クラブに行く態度で接することが大事。
赤に染まった左翼とも無縁の世界がそこにはある。
そうだ、京都にキップ買いに行こう!

961 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:09:19.30 ID:elr3o1lh
モバイルSuicaも年会費1000円コースだけどね。

962 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:14:38.84 ID:bZKhD6VX
「名古屋市内」ってほとんど無いに近いからEXICは使えるけど、当方関西人なので早い話ケチやから、
「大阪市内」や「京都市内」をフル活用したいのね。だから個人的に魅力を感じなかったわけ。
>>958のようなアホよりは賢いので、宿泊なら50+いつでも同額プラン、日帰りなら日帰り東京1Day関西スペシャルでグリーン車とは思えない激安で月に1度以上往復してます。

50歳以上じゃなくても、年に1回往復利用なら宿泊なら「東京ブックマーク」、日帰りなら1Dayスペシャルの方が安いんです。
京都東京のぞみ往復で1万9千800円で千円の駅弁タダ券つきでグリーン車乗るなら千五百円追加するだけだから。
アホにアホ呼ばわりされたおかげで無駄長文書いてしもうた。

963 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:23:22.39 ID:AhryvkX6
都区市内ケチるくせに無駄金つぎ込んでグリーン乗るアホやったか

964 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:35:27.88 ID:bZKhD6VX
>>963のようなアホは、わざと作ってあげた突っ込みどころにまんまとはまるアホです。
さて、
真面目にエクスプレスカードが大成功(JR東海の独占商売)しなかった理由を挙げると、
最も多い客数となる頻度高い客層は製薬会社など法人が出張費を削る理由が無い人々であった事。
ビジネス観点からするとクレジットカードとしてのステータスが高いわけでもないため魅力を感じられなかったこと。
ただし、決して使い勝手の悪いカードではなく、我々鉄道ファンから愛されるカードになろうと工夫を重ねて向上したのも事実。
最大のメリットは予定変更し放題という事なんだけど、
出張費をケチらない企業は、自由席をオープンチケットとして支給して後で差額精算とかもあるので会員になるメリットが感じない人もいるわけです。

965 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:43:19.36 ID:elr3o1lh
エクスプレスカードは失敗したの?
名古屋人の保有率はめちゃくちゃ
たかいけどな。

966 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:46:34.36 ID:ixKohFQj
出張だけじゃなくて東京で開催されるコンサートやライブイベントに行くためだけに持ってる奴もいるお
何度もどこからでも変更できるのは心強い、エクスプレス予約なしでは新幹線に乗りたくない

967 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:48:06.52 ID:bZKhD6VX
失敗とは思ってませんよ。エクスプレスカードは成功です。
大阪人にとっては、西日本とも合併サービスがあって大成功と言えます。
しかし、JR東海にとっては、大成功ではなく成功どまりです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1039238880
のように、もし仮に東海道新幹線に「オープンチケット」があったらいいのにと考えている法人は多いです。
エクスプレスカードの狙いも新幹線版オープンチケットでしたが、
新幹線版オープンチケットと断言できるだけの商品とは言えないですね。というところです。

968 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:49:22.52 ID:9X/oqreX
>>959
名古屋人ならe特急券+分割回数券もありでしょ

969 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 22:56:08.11 ID:ixKohFQj
>>968
改札で止められて乗り遅れたら怖いので一度も使ったことなかった
今度やってみる

970 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:00:23.74 ID:/Pvb7/EL
エクスプレス予約を喜んで使ってる奴の95%以上は、
普通の特急券でも1回なら無料で変更できることを知らないのよな。
利用者が得する情報は絶対に周知しないのがJR含むお役所の鉄則だわな。

こんな、たかだか特急券をネットで予約・変更できる“だけ”のシステムで、
しゃあしゃあと年会費取ってるのが理解できない。
こんなん、飛行機やバスなら無料・会員登録不要で“出来て当たり前”。
まるで、飲食店でお冷やを出す程度のサービスで年会費1,080円の年会費を取るのがJR東海。

…と言いつつ、俺もエクスプレス予約会員なんだが。
JR東海の思う壷と言う他ないわ。

971 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:03:53.15 ID:IDnamYEw
名鉄や地下鉄沿線在住で直接名駅から新幹線乗る人は多そうだな。
それならJR在来線で余分な出費は発生しない。

972 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:04:38.10 ID:t7mfG6aC
>>970
何度も変更できるのがメリット

973 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:06:42.75 ID:t7mfG6aC
>>959
モバスイのどこがいいんだよw

974 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:09:30.77 ID:elr3o1lh
>>973
東海道新幹線に乗れるところ

975 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:09:32.09 ID:fOJddOPQ
年会費が妥当かどうかは置いとくけど
変更のためにいちいち窓口に並んだりしなくて済むメリットはあるな
うちの場合はJ-WESTだから必要に応じてe5489と使い分けできるのは助かる

976 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:09:59.83 ID:/Pvb7/EL
>>972
2回も3回も予約を変更することなんかあるか?
ほっとんどの会員にとって無意味なメリットだわ。

977 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:11:07.51 ID:njaHRMuN
>>970
EX予約は自由席料金で指定席を利用できるのがメリットだが。
のぞみ加算分もかからない。

>>973
モバトクもはやぶさ加算分がかからないな。

978 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:13:58.99 ID:njaHRMuN
>>976
乗らなくなってキャンセルしたいけど、3ヶ月以内に利用するとわかっている場合は
取消手数料がかからないというのがメリット

979 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:19:56.33 ID:fOJddOPQ
それなりの回数乗る利用者向けの制度ではあるが
年1回利用すればほぼ元が取れるので、別に持っていても困らん

980 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:27:42.84 ID:9X/oqreX
>>970
並びたくないのよ

981 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:31:50.83 ID:m4JvV72M
>>939

経営者の人格を反映して、客に対して上から目線なJR東海。
社会を舐めきっている。

982 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:33:31.27 ID:m4JvV72M
>>970

・駅に出向いて窓口に並んで
・パソコン/スマホ/ケータイで、どこからでも

では利便性の差は大きい。

983 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:35:32.56 ID:cqqkRCvV
文句があるなら直接言えばいいものを、何故このスレに書き込む?無駄な労力を割いてまで。

984 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:40:33.58 ID:elr3o1lh
>>983
文句は言うだけ言っても、聞き入れないから
ここのスレに書いてる。

985 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:42:08.52 ID:1U3UQJZy
次スレです。

東海道・山陽新幹線171
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453559997/

986 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:48:38.57 ID:cqqkRCvV
この書き込みの量が恐ろしく感じる。
http://hissi.org/read.php/rail/20160123/ZWxyM28xbGg.html

>>985


987 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:48:49.54 ID:bZKhD6VX
>>985
おつ

988 :名無し野電車区:2016/01/23(土) 23:57:49.99 ID:zgFM9TiA
>>976
乗らなくなっても適当に変更し続け、特認払戻しが来たら充当して無手数料払戻しできるのはメリット

989 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 00:06:41.82 ID:Prg6snw0
シンデレラと感動的でない別れ方してしまった時には、
乗らなくなっても適当に変更し続け、特認払戻しが来たら充当して無手数料払戻しできるメリットが
最大限に活かせるんですが、
1997年3月15日の夜東京発新大阪行の新幹線は、
静岡地区震度5の地震の影響で1時間45分遅れで京都到着してくれて
女に振られるわ特急券遅延払い戻しも無いは、
指定席車内にも自由席客が立っている状態だわで
エライ目に遭った。

990 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 00:15:01.51 ID:Prg6snw0
葛西ちゃんか火星ちゃんか知らないが、
2000年9月の東海豪雨で発車しまくり糞づまり、
最期は巨人選手の一部が車内泊まり込みってのが有名だけど、
東海道新幹線と京阪電鉄は、ちょっとやそっとじゃ欠航しないという男気は感じる。
女に振られた晩に遅延新幹線は味わったが、
簡単に運休しないおかげで座って家まで運んでくれた。

991 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 02:47:15.82 ID:1zjHQc0N
>>896
平成28年度はF6〜F9の予定。
F5は先月、博総に搬入されている
ことから営業運転は早くて今月下旬、
遅くて来月になる見込み。

992 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 08:29:13.40 ID:mJl8KOm3
ネット予約について、飛行機やホテルでできることがなぜ新幹線でできないのか

・入場だけでなく出場も管理しなきゃいけない。
・内方乗車、内方下車という概念がある
・列車入口の入場管理ではなく、改札での入場管理となるため、異なる列車に乗る可能性がある。
・会社間の調整が必要になり協議に時間がかかる。
・不正乗車が多い。

飛行機は便ごとの管理だから、在庫と入場だけ管理すればいい。不正乗車も誤乗も便ごとのチェックで止められるから、QRみたいに処理速度遅い、複製簡単なものでも使える。

鉄道のネット予約の開発が遅いのは、とにかく複雑すぎるため。

993 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 08:33:16.52 ID:8lqaHKrK
>>986
北海道新幹線関連にも明らかな糖質がいるけど。

994 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 08:55:42.12 ID:UdM8j3u+
エクスプレスは通常料金より割り引かれることや
繁忙期料金がかからないことや
自由席料金以下で指定席が使えることを
知らないやつがいるの?

995 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 09:50:43.59 ID:ysKeozuw
>>994
クレジットカードの審査基準が厳しいから
エクスプレスカードなんて持ってない

996 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 10:24:58.65 ID:Prg6snw0
50+ならば繁忙期も通常期と同額で会費無料。

997 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 10:25:10.98 ID:WvBl+xHz
996

998 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 10:31:06.84 ID:NfR3VjND
もう雪降ってるところあるの?

999 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 10:36:36.04 ID:WvBl+xHz
999

1000 :名無し野電車区:2016/01/24(日) 10:37:17.98 ID:Prg6snw0
東海道新幹線大阪府最北端の樟葉上牧地帯は現在スカっ晴れで、風はヒンヤリだが極寒ではない状態。
新幹線が真横の阪急電車を余裕の猛スピードで追い抜き中

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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