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東北新幹線“はやぶさ”を宇都宮駅にも停めろ!! [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:44:46.14 ID:j34bzZc8
頭が逝かれてるんじゃね?>>1

仮に宇都宮駅に停車させるなら郡山と福島にも停車させなきゃ道理が通らないだろ?

2 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:46:28.31 ID:YXeStqwC
それよりもかがやきを高崎に停めろ!

3 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:48:44.54 ID:V3rhoMpI
>>2
あさま廃止して、はくたかを各駅停車にすべき。
空いたスジで山形新幹線増発すべき

4 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:53:06.41 ID:fo28NGSw
東京〜宇都宮の制限を撤廃すれば
あるいは宇都宮に止まれる余裕も出るかな。

5 :営団6000系・東武8000系感じ悪いよね:2015/12/18(金) 23:55:42.67 ID:/QEUJ/Eh
>>2
ざけんな、かがやき・はくたか・ときは全列車馬鹿詐欺を通過しろや

良スレ
北陸新幹線は全列車馬鹿詐欺駅を通過すべき
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1431941614/

6 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:05:56.99 ID:GqqpsJM9
>>1
宇都宮市の人口が50万人を超えてからだな。

九州新幹線でも、みずほを新鳥栖駅に停車しろといっているが、
鳥栖市の人口が50万人を超える事が条件となっているそうだ。

7 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 03:57:06.75 ID:lxDXiojr
宇都宮停まるなら郡山と福島にも停まらなきゃ福島県民が、納得しない。

8 :ギンコ ◆BonGinkoCc :2015/12/19(土) 07:00:34.05 ID:1wD/RygF
所要時間が長くなるとかの理由で、あえてこの方針を貫き通したとかでも言うのかい?
-大きな唐揚げを頬張り、レタスと一緒に食べてガッツリ飲み込むギンコ-

ギンコ
「暗号を変えたって無駄だよ。
ん?ヴィレのやつ、超巨大空中戦艦を呼び寄せたな。

綾波を載せて出発する気だ…。
急がないと手が出せなくなる!

みんな!出かけるよ!いつまで食べているんだ?」

9 :名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net:2015/12/19(土) 11:00:16.25 ID:48mYPyM3
重複・誘導
北海道新幹線:宇都宮・郡山・福島通過に抗議する!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450307353/

10 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:45:41.62 ID:9QXub3Z0
>>6
宇都宮は50万人超えてるよ

鳥栖市は人口7万人だっけ?

11 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 15:25:07.06 ID:E4pOKlSD
削除依頼が出ています

12 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 09:27:17.30 ID:zUms8ByE
会社は違うが、まずのぞみを静岡に止めることだ。
話しはそれからだ。

13 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 17:15:18.43 ID:x2yKVlXd
宇都宮駅で新幹線を利用する客のうち9割が東京方面へ向かうらしい
これで宇都宮駅に止めろって言ってるんだもんな
せめて仙台市と同規模になってからだろう

14 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 09:54:48.02 ID:+3R9ZN7p
結局はプライドの問題だからな

対北海道との交流とかそれらしいこと言っても、
それ以上に最速列車が止まる駅になりたいだけだし
静岡はリニア次第で状況が変わる気もするが、こっちはないだろ

15 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 00:55:00.59 ID:w3gDK6Ed
>>13
宇都宮市の人口70万人以上&政令指定都市移行が条件なんだな。

16 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 20:06:10.15 ID:4XqRvfCb
東京方面へ向かう客しかいないのなら、
宇都宮の人口が何百万人になってもはやぶさを停める価値はない

17 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 21:34:51.70 ID:C/NnHAQC
南栗橋にも駅が欲しいのだけど。

18 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 21:43:57.77 ID:ASskAJmt
宇都宮が、大宮支社の配下にある限り、はやぶさの宇都宮停車は100%あり得ない。
また、JR北海道も東にマインドコントロールされているので、毎度同じコメントしか出てこない。


大宮支社のコメント
(2)停車駅が増えると東京−新函館北斗間の速達性に影響する


確かにその通りだが、大宮(上野)を1本通過させて、その分を宇都宮に停車させれば東京ー新函館北斗間の時間は何も変わらない。
すなわち東京からの速達性は維持できる。

JR大宮支社は同じ支社内の宇都宮に大宮停車分を1本くらい譲ってやってもいいのに、自分のメイン駅に全停車確保させておけばいい始末で全く協調しようとしないから宇都宮の停車は今後も実現しない。

19 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 22:17:24.91 ID:xxBGKofx
>>18
無知は書き込むな!

20 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 22:32:07.93 ID:SVKS2JsB
>>15
70万人で政令市になれる特例期間は終わっただろ?

21 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 22:46:08.44 ID:5M20rOJ4
>>19
宇都宮の停車を邪魔している大宮支社だな

22 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 01:22:56.29 ID:KUbxUM6M
>>18
> 確かにその通りだが、大宮(上野)を1本通過させて、その分を宇都宮に停車させれば東京ー新函館北斗間の時間は何も変わらない。
> すなわち東京からの速達性は維持できる。

でも北東北や道南への訴求力が宇都宮には全く無い。停めるだけ時間の無駄。

23 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 01:30:05.26 ID:qk3hqqb9
首都圏の顧客の利便性を損なってまでケチな体面を主張するのは見苦しい。
仙台での乗り継ぎがスムーズならいい。

>>13の言うように、宇都宮駅の利用者の大半は首都圏がらみだから、
朝夕の東京発着の増便こそ優先度が高い要求だと思う。
過疎区間の各停型は仙台や長野始発にすれば、大宮−東京のスジは空く。

24 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 04:54:14.40 ID:mr18hYD+
宇都宮が、大宮支社の配下にある限り、はやぶさの宇都宮停車は100%あり得ない。
また、JR北海道も東にマインドコントロールされているので、毎度同じコメントしか出てこない。


大宮支社のコメント
(2)停車駅が増えると東京−新函館北斗間の速達性に影響する


確かにその通りだが、大宮(上野)を1本通過させて、その分を宇都宮に停車させれば東京ー新函館北斗間の時間は何も変わらない。
すなわち東京からの速達性は維持できる。

JR大宮支社は同じ支社内の宇都宮に大宮停車分を1本くらい譲ってやってもいいのに、自分のメイン駅に全停車確保させておけばいい始末で全く協調しようとしないから宇都宮の停車は今後も実現しない。

25 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 06:36:15.50 ID:GOw/TOQ3
この中で見たい動画はありますか?
上野東京ライン常磐線関係の動画が満載です(いろんな列車の並走)

https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3+%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A+%E4%B8%A6%E8%B5%B0
---

26 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 06:50:12.51 ID:PVxA3A0m
重複・誘導
北海道新幹線:宇都宮・郡山・福島通過に抗議する!
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450307353/

27 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 08:31:20.72 ID:qCjPfqLB
つ遠近分離

28 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 09:23:44.35 ID:+v+5bQsn
東京〜宇都宮の売り上げが、東京〜仙台、盛岡、秋田、青森と仙台〜盛岡、秋田、青森の売り上げの合計額を上回らないとな。
宇都宮は通勤激安定期もあるから単価は東北の3分の1くらいか?

29 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 14:33:41.35 ID:hpdsji+h
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/

30 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 22:36:15.28 ID:IICDdYqU
宇都宮が、大宮支社の配下にある限り、はやぶさの宇都宮停車は100%あり得ない。
また、JR北海道も東にマインドコントロールされているので、毎度同じコメントしか出てこない。


大宮支社のコメント
(2)停車駅が増えると東京−新函館北斗間の速達性に影響する


確かにその通りだが、大宮(上野)を1本通過させて、その分を宇都宮に停車させれば東京ー新函館北斗間の時間は何も変わらない。
すなわち東京からの速達性は維持できる。

JR大宮支社は同じ支社内の宇都宮に大宮停車分を1本くらい譲ってやってもいいのに、自分のメイン駅に全停車確保させておけばいい始末で全く協調しようとしないから宇都宮の停車は今後も実現しない。

大宮支社が宇都宮の停車を邪魔しているからまずは大宮支社から脱退した方がいい。

31 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 17:17:09.67 ID:OGL/sYCM
>>30
>大宮(上野)を1本通過させて
この時点で利便性が低下する
大宮の後ろには
池袋、新宿、渋谷がいるのを忘れるな

32 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:15:32.86 ID:NQw0STG0
池袋、新宿、渋谷の後ろには東上線、西武、京王、小田急、東急がいるのもね。
中央線は東京駅に直通してて便利だけど。

33 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 20:59:46.90 ID:pvJjFoIq
宇都宮駅じゃなく福島駅に停めるべし

34 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 22:05:56.66 ID:1NxJ39Cr
静岡にのぞみが停まらないのに
宇都宮にはやぶさが停る訳ないズラ
静岡冷遇、宇都宮は当然?!

35 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 22:16:17.45 ID:EuC7nZkV
盛岡はこまち号に任せて、
はやぶさ号は盛岡を通過したらどうか。

36 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 22:21:36.60 ID:GDXPDMVz
今までのように盛岡で併合で問題なし

37 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 18:18:57.33 ID:SCM6YbyD
宇都宮から大宮で乗り換えればいい

38 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 23:44:02.41 ID:EFjiYyr4
JR北区間まで通しより青森、秋田までの客のほうが東日本に入る金多いんだよな

39 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 15:08:59.00 ID:BRAXJlir
【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】 
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1402757654/

40 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 15:27:34.36 ID:oBAGNZn7
とりあえずE5系なすのを臨時で新青森まで持ってくくらいなら良いんじゃ無いの?
東京では飛行機との競争で相手にならない函館も、空港から遠い北関東なら少しはシェアが上げられるかも

41 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 15:39:13.12 ID:qPN4DIH4
乗り換えが東北線と日光線と烏山線しかない宇都宮になんで止めなきゃいけないんだ。

高崎線、上越線、信越線、両毛線、吾妻線、八高線、上信電鉄の乗り換えがある大ターミナル高崎はかがやきが停まらないのに。

42 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 20:26:50.34 ID:4Qb/Vlh4
宇都宮が、大宮支社の配下にある限り、はやぶさの宇都宮停車は100%あり得ない。
また、JR北海道も東にマインドコントロールされているので、毎度同じコメントしか出てこない。


大宮支社のコメント
(2)停車駅が増えると東京−新函館北斗間の速達性に影響する


確かに一理あるが、大宮(上野)を1本通過させて、その分を宇都宮に停車させれば東京ー新函館北斗間の時間は何も変わらない。
すなわち東京からの速達性は維持できる。

JR大宮支社は同じ支社内の宇都宮に大宮停車分を1本くらい譲ってやってもいいのに、自分のメイン駅に全停車確保させておけばいい始末で全く協調しようとしないから宇都宮の停車は今後も実現しない。

協調の姿勢が見られない大宮支社は宇都宮の停車を邪魔しているからまずは大宮支社から脱退した方がいい。

43 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 21:31:49.33 ID:BRAXJlir
●北海道新幹線の本数より多いスレの数々www

【暗雲】北海道新幹線【赤字だるま】
北海道新幹線はヨイト負け路線 2
【バカにされ見下される道民ww】北海道新幹線ww
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】
【バカの巣窟】北海道新幹線スレ
【ヤッカイドウ】北海道新幹線開業!
【新幹線童貞】北海道新幹線【道民空騒ぎw】
【大失敗】北海道新幹線233【ミニ新幹線以下】
新幹線が開通しても、わずか1300人しか増えないだろうという北海道新幹線
【タカリの大地】北海道新幹線212【怠け者道民】 
【ダメダメ】北海道新幹線【札幌も失敗】
北海道新幹線 新函館開業は何故失敗したのか?2
【悲報】北海道新幹線1日たったの10往復ワロタw
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】
【田舎者扱いはもうごめんだ!】北海道新幹線【ディーゼル暮らしはもうイヤ!】

44 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 21:15:34.32 ID:GzpMRqLa
大宮-宇都宮の速度を最低限300にしろ

45 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 22:02:25.57 ID:c7EPb6hW
>>42

その理屈が合っているなら、『JR東日本本社は何をやっているのか?』という話になって然るべきであると思うが?

46 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 15:22:08.60 ID:9AQB0XeO
北海道新幹線の宇都宮通過を決めたことで、宇都宮市と函館市との関係が悪化!

47 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 14:43:20.79 ID:8lJ2PWiB
◆高松ー岡山 (マリンライナー)一日39便
◆下関ー門司 (在来線)一日62便
◆新下関ー小倉 (新幹線)一日30便
◆博多ー本州 (新幹線の総本数)一日83便
◆長崎ー博多(電車特急)一日26便
◆福井ー大阪(電車特急)一日23便




◆青森ー函館 一日11便wwwwww
◆函館ー札幌 (ディーゼル)一日9便wwwwww

津軽海峡を経由する在来線の特急列車の利用者数が1日当たり3700人wwww ←(廃止対象の特定地方交通線)www



           …… 負けの大地 北海道 の悲哀 ……



      

48 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 12:45:27.16 ID:ony8epv0
現状では宇都宮や福島から函館までの鉄道利用が少ないんだろう
北海道新幹線が開通した後に利用が増えれば
1往復ぐらいは宇都宮や福島停車便を作るよ

49 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 13:03:51.82 ID:HVItQB0l
山陽のぞみの歴史を見ればわかるように、停車駅はだらしなく増えていくもの。
気長に待てば、そのうち小山や宇都宮や那須塩原に停まるはやぶさも現れるよ。

50 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 14:27:17.68 ID:6GxbChiI
多分宇都宮停車ははやて(料金若干安)にすると思う

51 :ヨイト負けの大地 北海道:2016/01/04(月) 17:33:32.24 ID:DDfMTUVF
.

http://livedoor.blogimg.jp/goldennews/imgs/2/9/299f1d1c.jpg


北海道の子供 ・・ 遅れた子供 ・・ ディーゼルの子供 ・・ きたない子供


.

52 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 00:08:11.62 ID:MKvOAcJT
>>49
それはない、『はやぶさ』と山陽の『のぞみ』では役割が違う。
『はやぶさ』は前身の電車『はやて』と同様、東京―北東北以北を速達で結ぶ。後に関東直通『はやて』にも仙台―盛岡が各駅停車となる『ひだま』タイプが設定された。
今春でその上りの2本が『はやぶさ』となる。おそらく来春で関東直通の『はやて』は廃止され、『はやぶさ』に統合されるかもね。
山陽で『のぞみ』の停車駅数が増えた理由は、車両の高速化が進んだこと、東海道新幹線品川駅開業日に『のぞみ』と『ひかり』の本数が入れ替わり、16両編成の『ひかり』の大減便に伴う救済処置。
その後はN700系が増殖しているので、姫路と福山の『のぞみ』の1時間あたりの停車本数が拡大するかもしれない。うち1本は広島発着。
これにより姫路と福山に、広島以東直通の全ての『さくら』が停車となる。

53 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 16:30:56.14 ID:jeJIJOlz
【札幌までディーゼルカーで3時間30分w】北海道新幹線【哀れな札幌】 [無断転載禁止]

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1452063911/

54 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 12:05:44.59 ID:TpvIOeGV
宇都宮が、大宮支社の配下にある限り、はやぶさの宇都宮停車は100%あり得ない。
また、JR北海道も東にマインドコントロールされているので、毎度同じコメントしか出てこない。


大宮支社のコメント
(2)停車駅が増えると東京−新函館北斗間の速達性に影響する


確かに一理あるが、大宮(上野)を1本通過させて、その分を宇都宮に停車させれば東京ー新函館北斗間の時間は何も変わらない。
すなわち東京からの速達性は維持できる。

JR大宮支社は同じ支社内の宇都宮に大宮停車分を1本くらい譲ってやってもいいのに、自分のメイン駅に全停車確保させておけばいい始末で全く協調しようとしないから宇都宮の停車は今後も実現しない。


全く協調の姿勢が見られない大宮支社は宇都宮の停車を邪魔しているからまずは大宮支社から脱退した方がいい。

55 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 18:08:40.45 ID:WNmgOk8V
>>54

新潟県の鉄道 Part94 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1448597062/993

993 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2016/01/09(土) 09:13:44.38 ID:TpvIOeGV
>>992
失せろカス

56 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 21:44:35.83 ID:Ydbxb6LV
北海道新幹線、「宇都宮通過」で落胆する人たち 「需要」「時間短縮」の壁は厚かった
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160110-00000002-jct-bus_all

57 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 22:03:22.08 ID:udKdACPF
宇都宮に停めれば、東京行きにシレッと定期て乗り込む乞食がでるのは見えてる

58 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 15:26:35.53 ID:dmFAhSIi
宇都宮ということで。

宇都宮浄人さんのご意見を。


http://www.t-lrt.com/2015/11/04/朝日新聞-連載記事で宇都宮浄人-きよひと-関西大学教授を紹介/

59 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 16:20:17.87 ID:c85A2jky
出発進行!!  シューーーーwwwwwwwww ファーーーーーン !   

ソレ ハコダテ♪  ハヤブサ♪ ハコダテ♪  ハヤブサ♪ ハコダテ♪ ハヤブサ♪ ハコダテ♪  ハヤブサ♪ ハコダテ♪ ハヤブサ♪

アレ? 300キロ出ちゃったよ〜 大丈夫か? ダイジョーブダベサwww

ソレ ハコダテ♪  ハヤブサ♪ ハコダテ♪  ハヤブサ♪ ハコダテ♪ https://www.youtube.com/watch?v=Wkuz28OfX5E

60 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 21:49:37.71 ID:OIl7Twow
止めなくっても良くね?

61 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 00:53:29.06 ID:rp0iGFt1
止める必要なし。
どうしても止めるなら、乗降ドアは1ヶ所のみで、上りの乗車&下りの下車は認めない。

62 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:23:41.35 ID:LM9LcifT
651系カッコイイね。
>>25

63 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 00:09:25.19 ID:XRXhaQo2
福島・郡山に停まる列車が極端に少ない時間ない?
あぶくまとかいう列車作ったら?



白石蔵王は・・

64 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 12:43:47.12 ID:HelTrjQ0
要らないよ

65 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 15:31:11.79 ID:Jj0MHzom
白石竿は駅自体イラネ

66 :名無し野電車区:2016/01/28(木) 22:39:23.48 ID:XRXhaQo2
乗り換えできないしな・・。

67 :◇大ニュース!!:2016/01/30(土) 00:58:00.13 ID:J1YDTJgN
◆JR北海道(金を失うと書く会社)、14年度は全線赤字 線区ごとの収支初公表
http://www.47news.jp/news/2016/01/post_20160129163858.html


全 線 で 赤 字 だ ぞ 。   札 幌 圏 も 含 め て 全 線 ! !  もちろん新幹線も赤字48億円!


.

68 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 04:24:26.53 ID:J1YDTJgN
■JR北海道 全区間で赤字  NHK北海道 NEWS WEB
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20160129/5170891.html

JR北海道は道内のすべての路線の収支を明らかにし、全区間で赤字となっていることを報告しました。
これは道が地域の公共交通機関のあり方を話し合うために開いた検討会でJR北海道が明らかにしたものです。
それによりますと、昨年度・平成26年度の本社の人件費や広告費などの管理費を含んだ路線の収支はすべての路線の区間で赤字で、その総額は400億円あまりとなっています。
赤字額が大きいところでは、函館線の函館駅と長万部駅の間で42億円あまり、根室線の帯広駅と釧路駅の間で32億円あまりにのぼっています。
このほか、函館線の小樽駅と札幌駅の間など札幌圏でも26億円あまりの赤字となっていて、利用者が多い路線や特急や貨物列車が走る主要な路線も赤字となっていることが明らかになりました。
この報告を受けて、有識者からは、JRは収益の改善のため、利便性を高めて利用促進を図る努力が求められるといった意見が出る一方、大幅な赤字路線を抱える地域は鉄道の廃止に反対するだけでなく、
なぜ鉄道が必要なのか、考えないといけないといった意見も出ていました。

(ザマーーーーー!!!!!!!

                                               .

69 :名無し野電車区:2016/01/30(土) 15:03:57.32 ID:47E/QAfu
どうせはやこまばっかり乗って通過するくせにイラネっていう人の気持ちが全く理解不能

70 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 04:05:53.46 ID:nzfeGFwk
いずれ閑古鳥が鳴く北海道新幹線に業を煮やしたJR北が、宇都宮に頭下げて「停車させてくださいっ!」って言ってくるよ。

71 :名無し野電車区:2016/01/31(日) 15:18:38.98 ID:eEIHZ5Ev
1日10本しかないんだしどんなに妥協しても下り朝1本と上り夜1本のみ

72 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 09:17:58.29 ID:nBS6bR7X
>>63
白石蔵王は1.6q南に移設
もちろん宮城県の金で

73 :名無し野電車区:2016/02/01(月) 18:58:45.41 ID:BXr2k7BO
>>71
要は姫路みたいな扱いか。

74 :名無し野電車区:2016/02/02(火) 19:59:25.35 ID:AenAVhpi
宇都宮にはやぶさ停めてもらいたいなら大宮-宇都宮のスピードアップ実現させろ

75 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 00:38:23.63 ID:0VQ+vVYo
         _,___
         /   __`ヾ),_         ,,.. -─‐- .、. _、.._
        /〃 (⌒゛`ヾv"ヽミ、     / : : : : : : : : ::)ノ: : ヽ
       i / /´ _ニ=-=ニ .i l|    / : : : : : : ソ⌒゙ヾ"ヾ、 : :ヽ
       | 彳  〃_.   _ヾ!/    ! : : : : : : ) ⌒   ⌒ヾ :(_,
       | _ !"  ´゚`冫く´゚`l     | : : : : :(,  _ )  __ )!:_ノ
       (^ゝ "  ,r_、_.)、 |     ヽ :(aイ  ´゚   i | . ゚`〈   
        ヽ_j   、 /,.ー=-、i リ      \:_|  " . ノ 、_)、 ゙.ノ
       __/\_ "ヽ  ^ )ソ__       (_ソ人   l ー=‐;! ノ    <皇后:北海道のみなさん、いろいろお辛いでしょう?
      |ヽ. |  |` ー--ィ´i |          /\ヽ__,ノ
      |   > |、/□、/| < |    /⌒l─‐(_/_/‐⌒ヽ      
      |  i \|   / |  |o/i |   ..{  |   \ノ §i ノ     <天皇:見下されてバカにされてねー

                                  |\
                               ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

76 :名無し野電車区:2016/02/03(水) 01:18:06.19 ID:0c9n7jEP
>>74
はやぶさの停車とか、スピードアップとかは要らない。
やまびことなすのを合わせて毎時4本東京行きを確保してほしい。
線路容量の件は、はくたかやあさまを高崎までときに併結すればいい。

77 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 13:02:50.22 ID:G/StAuJb
【悲報】北海道の人口減少数がヤバ過ぎる   福島より減ってる…

2010年から2015年の人口増減数

人口増加都県
東京都 13,490,558人 △331,170人
神奈川  9,118,006人 △ 69,675人
埼玉県  7,254,531人 △ 59,975人
愛知県  7,460,529人 △ 49,810人
沖縄県  1,429,529人 △ 36,711人
福岡県  5,093,079人 △ 21,111人
滋賀県  1,415,373人 △  4,596人

人口減少トップ10
北海道  5,367,311人 ▼139,108人
福島県  1,925,605人 ▼103,459人
静岡県  3,680,862人 ▼ 84,145人
新潟県  2,295,664人 ▼ 78,786人
青森県  1,306,971人 ▼ 66,368人
兵庫県  5,532,524人 ▼ 64,609人
秋田県  1,023,413人 ▼ 62,584人
茨城県  2,909,617人 ▼ 60,153人
岩手県  1,272,891人 ▼ 57,256人
長野県  2,096,407人 ▼ 56,042人

http://uub.jp/rnk/p_k.html

78 :名無し野電車区:2016/02/06(土) 22:27:35.73 ID:f2gDptC8
お願いだから靜岡駅に
来年こそは
ひかり毎時2本
のぞみ毎時1本
停車させて下さい。
西行きが不便過ぎ!

赤字確実、利用者居ない
靜岡空港駅いらないから

靜岡駅の二面4線化又は
東靜岡駅に新幹線駅構築を優先して

79 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 16:24:12.78 ID:H969OTfM
●函館市 道内最多の人口減
http://www.ehako.com/news/news2014a/7653_index_msg.shtml

総務省は、1月1日現在の住民基本台帳に基づく人口動態調査を発表した。
函館市の人口は前年比2967人減の27万3712人(日本人住民のみ)で、道内で最多の減少人数となった。
渡島・桧山管内の18市町すべてで人口が減っており、少子高齢化や過疎化対策が急務となっている。

80 :名無し野電車区:2016/02/07(日) 18:05:14.22 ID:H969OTfM
. 
 Superな函館の Superな風景

Supernova Express  http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/016/553/80/N000/000/000/134412671383113112572_P8060160.JPG


@ 函館駅

.

81 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 18:05:34.24 ID:4rVfG03l
はやぶさは停まらなくていいからそれ以外の奴を停めろ
宇都宮・福島から盛岡以北に行くには必ず乗り換えしなけゃいけないなんて異常だろ。何のための駅だよ。
別に速さを求めていないから

82 :名無し野電車区:2016/02/08(月) 20:30:02.67 ID:XVoFHw/d
>>81

盛岡以北への利用者がいないから止まらない。

それだけのこと。

本当に異常だと言える程の事態なら、そもそも盛岡以北が黙っていない。

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