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東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 154 [無断転載禁止]©2ch.net

1 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 11:52:54.15 ID:TQ84H7Ck
このスレッドは、東急東横線(渋谷〜横浜)と、
相互直通運転を行っている横浜高速みなとみらい線(横浜〜元町・中華街)、
複々線(田園調布〜日吉)にて東横線と並走している東急目黒線(目黒〜田園調布)
についてまったりと語るスレッドです。


東急公式 ttp://www.tokyu.co.jp/
横浜高速鉄道公式 ttp://www.mm21railway.co.jp/


前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 153
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1443624854/

2 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 12:46:58.18 ID:0UvaEYIZ
>>1

3 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 12:57:07.08 ID:/O+wI0Vc
>>1
まじサンクス

4 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 13:11:26.24 ID:TQ84H7Ck
てか、なんでみんなスレ立てしないの?
制限無いよね

そういえば飲み会で久々に綱島に降りたら高架下の店が耐震補強のためにほとんど無くなってた
年明けに東急ストアも終わって壊すらしい
怪しい飲み屋も無くなるのか…
いかにもの昭和のガード下がまた消える

5 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 14:30:06.29 ID:0UvaEYIZ
東急ストア地味に24時間営業だから始発乗るときに朝飯とか買うのによく使うし無くなるのは悲しい

6 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 15:44:00.86 ID:PHonDuPy
08:09の菊名始発に乗ってるワルイージに似た変な外人が迷惑で怖い。
音漏れなんてもんじゃない大音量でラジオみたいなのを聞いてるし、たまに歌ってるし、混んでるのに鞄を脇に置いて2人分占領。手すりの部分に立ってる人を肘で押して退ける。そのわりにちょっと身体が触れただけで、よくわからない言語でまくし立てて睨んでくる。

最近は頭にはペンギンの帽子。ドナルドダックのズボンをはいてる。夏頃はディズニーキャラのキーホルダーをいっぱいぶら下げたカバンを持ってた。

7 :営団6000系・東武8000系感じ悪いよね:2015/12/12(土) 16:14:29.11 ID:pbU9eu/n
>>920
8500系の置き換えはそのあとやろ
E235系ベースの5000系やろな INTEROSも採用すべきや

8 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 18:26:26.91 ID:31iEvQim
今日の17時半位に渋谷の副都心線ホームで変なおやじが暴れてたな
周りの視線が痛かった

9 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 18:58:41.53 ID:3p6hRBMk
>>6
警察と駅に相談でいいじゃん
迷惑でわあるけど殴ったとかでなけりゃ警察も動けないだろ

10 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 19:55:15.81 ID:wxJnWTrJ
>>9
ある種の名物かなと思ったから書いてみただけ。
関わるのは面倒なので避けて乗ってるよ。

11 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 19:56:19.02 ID:rjbQY/9z
代官山ホーム延伸開始

代官山・自由が丘に座席指定特急停車各停だな

12 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 20:08:48.73 ID:gwBAtN0T
代官山、どっち方面に延伸させんの

13 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 20:31:34.12 ID:GQGRDcR+
実際10両化ってマジで出来ないの?

14 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 20:44:08.76 ID:4WV3rE3N
京王系のカレーショップが東急駅に?

不動産優先?
鉄道軽視?
8500続投!

15 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 22:17:36.93 ID:0mB2dEZD
>>8
ハチ公改札から入って田都ホーム〜B4F〜副都心線ホーム、更に電車に乗るまで騒ぎ続ける基地外ならたまに見る。
警察呼ばれてるのも見たことある。
いつも副都心線ホームで自販機壊れるレベルで叩きつけてジュース買ってる。

16 :東急8500系・東武8000系を許さない市民の会:2015/12/12(土) 22:32:47.68 ID:Otua+7vN
前スレ
>>991
てめえふざけんじゃねーよ
自動車の需要増やして大気汚染撒き散らすのやめろ
本スレ
>>14
鉄道業重視するよう唱えなさい

17 :東急8500系・東武8000系を許さない市民の会:2015/12/12(土) 22:34:34.63 ID:Otua+7vN
前スレの>>991見てみ?
鉄道営業妨害してマイカー推進するようなキチガイ発言しやがった
もし今後そのような発言見かけたらヘイトスピーチしてください。
この前も東武東上線スレで同じこと言いやがったし

18 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 22:37:04.56 ID:QMo69hz+
地下深くなってから渋谷降りなくなったな…

19 :名無し野電車区:2015/12/12(土) 23:56:00.73 ID:UPI5dwWf
>>17免許とれないバカ、乙

20 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 02:18:33.88 ID:shiZ55np
東横沿線の観光地は、自由が丘、代官山に絞られるから、
西武メトロレッドアローや東上からの観光ライナーが運転されるとしたら、、停車駅はこの2駅だなきっと。

21 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 09:48:23.05 ID:TxsUX/Dv
まだメトロレッドアローとかぬかしてる輩が居るのか…
バカだね。

22 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 10:50:07.04 ID:Sm9n9XMb
次は自由が丘です。特急の待ち合わせをいたします。
なお、この特急をご利用されても武蔵小杉で目黒線の接続はございません。
日吉においでの方は、結局この電車にまたのることになりますので、
悔しいでしょうがこのままのり続けてください。

アハハハハ。

23 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 11:27:12.37 ID:mH2crcR5
次は自由が丘です。
特急の待ち合わせをいたします。
本駅はWiFiサービスを展開しておりますが
本ホーム上でのWiFi接続はさせません。w

24 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 13:48:50.14 ID:5oUVz6Tl
平日7:21分発の武蔵小杉から乗ってくるノッポの学生(高校生?)が席の前に立ってるときにうしろに入らずに横から押してきて端の席を占領してるんだよな 迷惑

おっさんやらいろんな人から叱られてるけど逆ギレ
マジ迷惑

25 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 14:04:32.86 ID:6VmMJ2Fu
次は自由が丘です。
ガソリンの補充をしますので10分少々停車いたします。
工業都市方面お急ぎの方は隣の各駅停車にお乗り換えください。

26 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 14:10:57.66 ID:0eLO3S35
来月から目黒線沿線に住むかもしれないがどう思う?


ラッシュとか治安とか民度とか


ちな、勤務先は南北線沿線

27 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 14:15:59.56 ID:nyeDX2Cm
>>26
ご...御愁傷様...。
悪いこと言わないから南北線の逆側の方がいい。

28 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 14:36:53.16 ID:mH2crcR5
次は自由が丘です。
お菓子をお求めになる方へ
東急からのお知らせです。
只今の時間、午後8時以降は
洋菓子、和菓子共に殆どの店舗が
閉店しております。
誠に申し訳ございませんが、
明日再度のお越しをお待ちしております。w

29 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 15:00:28.68 ID:awkpAq+D
>>14
タクシーならとっくに京王が横浜に進出しとったがな

30 :26:2015/12/13(日) 15:43:09.72 ID:0eLO3S35
>>27 回答ありがとうございます。


埼玉高速沿線にしたほうがいいん?

週1以上は神奈川に直行の勤務日があるようなんで目黒線沿線にしょうかと思ったが…

31 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 16:52:48.26 ID:5/3wECNM
横浜駅は東急バス無いのは以外

32 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 17:03:25.45 ID:awkpAq+D
新横浜〜六角橋〜横浜 で路線あったけど、撤退したよな

33 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 17:21:56.26 ID:6VmMJ2Fu
81系統だっけ?
今市営単独で運行してる59(横浜駅西口〜綱島駅)も昔は東急との共同運行だった

34 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 17:28:51.38 ID:Ha/KMRfC
>>24
日本語でおk

35 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 18:03:41.02 ID:nqe9Tl4A
元住吉で、接続を待たないで発車させたアホ駅員がいたわ…
各駅の方に乗ってたんだけど、反対側に快速が入線してきて停車寸前に、発車許可だしたみたいで、快速から降りてきた客がすんでのところで乗れてなかった。

36 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 18:17:06.38 ID:uyeUbtyP
ケンモー板
左足壊死ニキ、副都心線の座席を使用不可にして駅員が困る [無断転載禁止]

東横も臭くなるわ、乗車の際に防毒マスク必須だわ

37 :東急8500系・東武8000系を許さない市民の会:2015/12/13(日) 19:22:43.10 ID:IYdxybU5
>>19
関係ねーよ
鉄道より自動車の方がCO2排出量桁違いに多く、有害な大気汚染物質も排出するし、事故死亡率高いんだぞ

>>20
代官山停車と有料特急要らねー
そんなんやるぐらいなら東横線の田園調布と綱島除く急行停車駅を12両対応ホームに工事してグリーン車券売機設置して急行、特急、通勤特急向けに有料座席列車を2両連結して12両化せよ
それと8連急行を廃止して各駅停車のみ8連にしよう
普通車のみ8連各駅停車とグリーン車2両込みの12連優等と共通運用でいこう
>>36
一刻も早く壊死ニキを処刑するべき

38 :営団6000系・東武8000系感じ悪いよね:2015/12/13(日) 20:36:02.90 ID:dxU1pvVC
>>13
立体交差すれば余裕やろ
>>14
ピクによると汚物8500系不経済騒音車の置き換えをやると宣言しとる
>>16
激しく同意
自家用車を抑制し地下鉄建設を推進すべし
>>17
マイカーヲタは迷惑な存在やな 鐵道板で自動車推進は荒らし行為やで
>>23
失せろ

39 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 22:07:13.05 ID:vNotFi+x
>>26
●目黒〜西小山間は東京都品川区(一部東京都目黒区)
 一戸建てが多い地区もあるが、マンションも多い。
 人口密度も高く、ちょっと下町っぽいがリアル下町ではない。
 不動前・武蔵小山・西小山駅前には大なり小なり使える商店街がある。
 但し、武蔵小山駅が一番賑やかだが、大規模な駅前再開発が始まるため、
 短期間の住居には向かないと思う。

●洗足〜多摩川駅間は東京都目黒区、世田谷区、大田区
 前の区間に比べると、一戸建てエリアが広くなり、大きな道路沿いにマンション。
 戦前に東急もしくは地元が整備をした高級住宅エリアが多く広がる。
 大岡山駅を除いて駅前に使える商店街がなく、男の「一人暮らし」には
 非常に辛いと思う。

都区内区間は、東横線に次いで沿線住民の所得も高く、また、教育レベルも高い。
そのため、治安は良い方で、粗暴的な事件が起きることは他の地区に比べ少ない。
逆に、経済的な事件や詐欺事件(金を持ってる年寄り狙い)が多いと言われている。

●新丸子〜日吉駅間 神奈川県川崎市、横浜市(日吉付近のみ)
新丸子駅・元住吉駅は各停しか停まらないが、商店街は発達している。
逆に、武蔵小杉は駅前に大規模なマンション群があるにもかかわらず、
商店街は貧相である。 日吉については商店街もあるが、俺はよくしらん。

神奈川エリアに入ると風景が一変し、平地(多摩川の旧氾濫域)が広がり、
マンションエリア・一戸建てエリアがが混在する。都内区間より下町風である。
不動産価格も神奈川県に入ると一気に3割ほど値下がりするが、都区内区間が
高額なだけで、川崎市だからといって安いわけではない。
治安は都区内区間に比べると若干雰囲気がよくない印象をウケるかもしれないが、
川崎市の他のエリアに比べればマシな方である。

40 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 22:17:30.79 ID:+GfhJRZi
フロンターレの試合に行くとき武蔵小杉からは味気ない通りだな、新丸子の方が歩いてて楽しい

41 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 22:25:57.99 ID:n3hYvwqd
新丸子は花街で昔から栄えていたからな 武蔵小杉は旧駅名が工業都市でその名の通り労働者の街だった

42 :26:2015/12/13(日) 22:52:31.08 ID:fGnW0yq/
>>29〜31

回答ありがとう!
安月給だから住むなら神奈川県内だな

43 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 23:05:45.20 ID:v25c/DTK
>>31-33
昔は横浜から日吉とおって都内まで路線があったって昔からすんでる人に聞いたことあるな

>>42
日吉だと始発が多いから楽だよ

44 :名無し野電車区:2015/12/13(日) 23:51:46.78 ID:33w8ck9r
全国一人あたりの所得ランキング
( )内はクルマのナンバー(東京23区研究所出典)
http://tky23.or.jp/report/archives/7.html
1位東京都港区11,267千円/人(品川)
2位東京都千代田区8,989千円/人(品川)
3位東京都渋谷区7,638千円/人(品川)
4位東京都目黒区6,801千円/人(品川)
5位兵庫県芦屋市6,452千円/人(神戸)
6位東京都中央区6,083千円/人(品川)
7位東京都文京区5,885千円/人(練馬)
8位東京都世田谷区5,447千円/人(世田谷)
憧れのナンバープレートは?  2013年2月26日 マイナビ調査
http://news.mynavi.jp/news/2013/02/26/078/index.html?gaibu=hon
1位品川 12.4%
2位湘南 8.6%
3位富士山 5.0%
4位横浜 3.4%
2013年最新版東京23区ランキング
(品川)品川ナンバー (足立)足立ナンバー (練馬)練馬ナンバー
===== ハイソサエティA class =====
港区(品川)、千代田区(品川)、渋谷区(品川)、目黒区(品川)、中央区(品川)
===== アッパーミドルクラスB class =====
文京区(練馬)、品川区(品川)、世田谷区(世田谷)、大田区(品川)、杉並区(杉並)
===== ミドルクラスC class =====
江東区(足立)、豊島区(練馬)
==== ロークラスD class ====
中野区(練馬)、練馬区(練馬)、葛飾区(足立)、荒川区(足立)、墨田区(足立)、北区(練馬)、台東区(足立)、
江戸川区(足立)、板橋区(練馬)
====下層区 貧民街E class ====
新宿区(練馬)、足立区(足立)
http://president.jp/mwimgs/8/8/-/img_88923cb2aca4cc83fd9017af6209e91a201712.jpg

45 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 00:16:59.98 ID:tuiMQG/i
日吉はいまスーパー不毛地域だよ。

46 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 05:28:48.59 ID:AYABQ3cq
ヤキトリ好きなら
新丸子

47 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:20:20.72 ID:5imGwgtN
今後長期的に住む予定なら日吉以南(直通線方面)も検討してもいいかと
直通線はほとんどが目黒線方面に向かう見込みなので日吉よりは着席の可能性は高い
週1で神奈川のどのエリアに行くかにもよるけど日吉綱島ならば横浜駅方面にも行ける
日吉綱島はファミリーも単身も多い
日吉:商店街はほぼ駅前のみだが駅から離れた団地近くにも存在、大型店のユニーは先日閉店し綱島寄りにユニー新店が開店予定
綱島(新綱島):商店街も大型店も(駅から近くにはヨーカドーがあり少し離れれば他店もある)あり買い物や飲食には便利
金融機関の多さは渋谷横浜等を除けば最強レベル
新横浜:住むと言うよりも働くかイベントの街(日産スタジアムや横アリ)で競馬好きにはJRAもある
警察署税務署年金事務所ハロワに急病なら横浜労災病院も
賃料は日吉綱島よりもかなり高めで大型スーパーは近場に無し
羽沢以南:東急民なので詳しく知りませんが羽沢は何も無いのだけは確定

48 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 08:32:43.63 ID:WBlGGLCx
>>46
あそこのレバーは美味しいね。

49 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 09:15:40.32 ID:inXv0Yzg
心がピアピア ピアゴ〜
ピアピアピアピア ピアゴ〜
心がピアピア ピアピア ピアゴ〜

50 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 09:24:32.83 ID:73OQ8AAc
車内が暑ければ窓を開けろ

51 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:04:52.74 ID:v6De4aXe
どこへ行っても住めば都だょ

52 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:10:18.56 ID:obGkwar+
だれか菊名住みは居ないの?
最近引っ越し考えてるんだが

53 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 13:18:48.34 ID:hz4FeQLy
>>31
二子玉川園駅〜横浜駅
市が尾駅〜横浜駅(当時の市営3系統と同ルート)があった。

54 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:08:44.17 ID:10IRVW8Z
>>52
昔菊名住みだったけど、今ひとつで、一年で引っ越した。なにが?と言われると、人によって求めるものが違うだろうからうまく言えないんだけど。
隣駅にずっといい物件を見つけたので速攻で越した。

55 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 16:59:03.45 ID:v6De4aXe
横浜駅西口は地下に東急ストアがあるだけ? ってのは淋しい

56 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 17:48:37.43 ID:6V/RSp9d
>>52
山坂道が多い>足腰鍛えられる
駅前の渋滞で交通の便が悪い>歩いて足腰鍛えられる
買い物は駅近くにサミットくらいしかない>店を歩いてまわって足腰鍛えられる
とても健康的でいい環境だと思う

57 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 18:51:21.23 ID:S+QgHKlY
>>35
・目黒線と東横線に快速はありません。
・優等ならば急行か特急だけど、元住吉にはどちらも停まりません。

58 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:16:29.98 ID:cs5MmX07
>>52
駅周辺の道路が細い、曲がっている、入り組んでいる
バス、車が通るとき徒歩、自転車は恐怖感を味わう

59 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2015/12/14(月) 19:48:10.10 ID:3PF5PAur
東急線沿いで日本で食べられるすべての旨い料理が食べられるように東京という町は設計されている

60 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 20:25:10.54 ID:TLhXiETS
>>56
サミットしかない? 東急ストアがありますやん。高めだけど。

61 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 20:26:26.94 ID:30kfAfsu
東急ストアはね…

62 :名無し野電車区:2015/12/14(月) 22:35:22.27 ID:MuIbW/fD
菊名はラブホだらけで子供の教育に良くない

63 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 00:42:21.89 ID:Ca15O+k8
>>62
それ新横だろ
菊名にホテルなんてねーよ

64 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 00:56:35.66 ID:cV148XIa
綱島と間違えたんだろ
つか、その時点で沿線に縁もゆかりもないことがチョンバレだが

65 :営団6000系・東武8000系感じ悪いよね:2015/12/15(火) 01:36:07.50 ID:83xglwSP
>>62
少子化対策になるからラブホをもっと増やせや

66 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 06:32:42.31 ID:C84noeRM
菊名はね
ラーメン激戦区なんですYo

レベル低いケド

67 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 07:23:08.85 ID:A9WUoi5C
>>62
それは綱島だ

68 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 07:59:23.88 ID:a9LrMC1H
子どもいて公立小中通わせるなら横浜市はやめといたほうがいい
とにかく教育水準が低すぎる日教組率高いし
イメージだけのハリボテ市

69 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 08:35:59.47 ID:4l1NYlsJ
>>68
今公立に期待なんて、横浜に限らずほとんどの地域でできないでしょ。
横浜育ちだけど、塾も併用して普通に上位にいたら、国立大にも行けるよ。
確かに日教組のうざい先生いたけど。

70 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 13:01:33.49 ID:t/zFCprn
都筑区の一部の公立中学は、レベル高いよ。

71 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 13:08:28.45 ID:eg4CGrxH
>>68
>>69
>>70
http://kishibaru.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/03/18/photo.gif

72 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 13:22:31.08 ID:X7hiRxFg
>>52です
みんなサンクス
意外と微妙な意見多くてワロタww
東横線沿線、かつ優等停車駅だから良いのかなぁと思ってたが、そうでもないんだな
もうちょい考えます

73 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 13:34:50.77 ID:n+wFZ7TO
駅停車中の運転士モニタに、「日吉-綱島 エコ 2.8」のような感じの表示があったが
経済運転トライアルでもしてるのか

74 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 14:22:03.24 ID:a9LrMC1H
>>72
マスコミのイメージに刷り込まれすぎ(田都よりはマシだけど)
良いのは渋谷〜自由が丘(〜多摩川)まで残りは京急とかと変わらん
井の頭線とか小田急線・京王線の都内寄りとかがいいよ

75 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 15:04:16.08 ID:LAyk3Qy8
東武西武京急京成相鉄よりはマシだろ

76 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 15:10:23.92 ID:5ClHhBFG
というか普通にイメージは小田急・京王より上だろ

77 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 15:47:09.06 ID:jt+kDaPz
('A`)

78 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 16:14:48.68 ID:X7hiRxFg
>>74
それは確かにあるわ
今、東武線沿線に住んでるけど、東武線の割にはめちゃくちゃ環境良いし、急行止まるから便利

でも、池袋まで行きたいんだけど乗り換え2回だから大変なんだよね…
東横線だったら便利なんだけど自由が丘はなぁ…家賃高すぎ

79 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 17:06:39.91 ID:/Wt9gE+3
>>74
京急と具体的にどこが同じか語れよ

80 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 17:20:50.56 ID:+9kCWALD
東横線にも新丸子と元住吉に停まらない緑各停を新設したらどうだ?
あるいは種別名は準各停とか特別各停にするか

81 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 17:36:34.96 ID:G5cV5GJ4
代官山停の準急設定までお待ち下さい

82 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 18:04:54.27 ID:Mzz6vOdG
各停と急行の間の種別は「普通」で。
停車駅は10連が停まれる駅全部。

83 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 18:05:19.24 ID:DcpSM4v0
>>74
マスコミのイメージが先行しているのは同意だけど京急と変わらんは言い過ぎw
そんな殺伐としてない
東横線各停駅は大体仙川みたいなもんじゃないか?

84 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 20:18:47.93 ID:gu8jHxi9
>>72
菊名と自由が丘は乗り換えと緩急接続のための優等停車だからな……

>>82
そんな分かりにくいのじゃなくて普通に快速とかでよくない?

85 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 22:02:40.13 ID:9/DHq3RK
デントの準急は昔あった快速と停車駅変わらな…

…あ、あざみ野停車追加か

86 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 23:05:48.48 ID:BbUmU2KA
80年代の田都は、各停の他は快速が30分に1本あるだけだったっけ

87 :名無し野電車区:2015/12/15(火) 23:14:59.34 ID:6NyFbcQ0
東横に戸部や黄金町みたいなハイソな町なんかないだろ。失せろ東横バカが!

88 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 00:43:12.68 ID:4CEMZkwa
急行が自由が丘で緩急接続するのに田園調布停車はなぁ…
各停と急行の運転間隔も詰められるんし

89 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 01:33:34.69 ID:M9du+bzc
18日にJRメトロに合わせた来春ダイヤ改正の概要発表
東横特急が日吉停車(渋谷〜横浜26分は変わらず)
他に中央特快(青梅特快のみかも)の吉祥寺停車、小田急快急の登戸停車もあり

90 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 02:04:50.70 ID:w8o0NPbU
じぇじぇじぇ!

91 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 03:14:32.14 ID:4CILr4y3
>>89
余計なこと書かなきゃ信じたのに
3行目以降がかなりうそ臭い

92 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 08:52:10.37 ID:EBgC2GaO
菊名は鉄道利便性だけ考えて、平地の北側駅近で住む所

93 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 14:38:08.51 ID:mdK2LI5R
菊名はJR横浜線がなかったら特急は通過していただろうに
てか、JRとの通路は工事しているけど、東急側も改装工事とかしないの?

94 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 15:55:09.83 ID:1zlJpu5d
駅近くは電車がうるさかった。特にJR。

95 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 16:11:13.09 ID:6KTeG6/x
>>93
緩急接続する貴重な駅だから特急は菊名に止まらざるを得ないだろ

96 :名無し野電車区:2015/12/16(水) 19:59:05.06 ID:hSTVjquf
全部各駅でよろし

97 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 01:09:38.93 ID:mBDSoZ0E
急行停車駅から2駅オミットの新種別と2駅追加の新種別誕生

98 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 01:10:14.72 ID:mBDSoZ0E
後者のうち1駅は代官山で確定

99 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 02:32:12.44 ID:kgTmWcAv
そんなのはどうでもいいから東横と副都のぐちゃぐちゃ種別なんとかせい。
各停が何で急行になったりすんだよ。

100 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 03:31:45.86 ID:qIfdl9FQ
東横急行を副都心線急行にして欲しいな

101 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 04:39:23.31 ID:vVPtEt8u
>>93
なかったら、ってすごい前提だなw

102 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 05:25:56.10 ID:DJYkm0TO
>>99
貴重な化け特急もそうだがあれ便利でなかなか良いんだよな。

103 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 07:00:40.38 ID:Xj/bA66H
はーい
本日のNGIDは
ID:mBDSoZ0E

104 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 19:06:48.85 ID:SNNUKdxm
特急より急行のが利用者多いと思うけど気のせい?急行10両のがいいと思う。

105 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 19:33:22.02 ID:CiYBAZKj
>>85
少し違う。当時の田園都市線快速は
…長津田まで各駅、青葉台、たまプラ、鷺沼、溝の口、二子玉川園から大井町まで各駅。

106 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 19:41:35.33 ID:hP5d4nwZ
>>104
特急も急行も全停車駅相互間で有効列車となる。急行が特急の退避を行わないからね。
そうすれば当然、停車駅が多い(=乗車機会が多い)急行の方が混むのは当たり前。

107 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 20:14:16.87 ID:Q+NdOk0i
ラッシュ時メトロの8両急行とか勘弁だよなぁ

108 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 20:42:58.65 ID:NlVJRSUs
江ノ島線の4両急行よりよほどまし

109 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 21:20:57.73 ID:pJ8lRVQU
東武線の6両区間急行よりまし

110 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 21:22:36.17 ID:H/CnoPiP
東急田園都市線8500系よりまし

111 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 23:33:57.65 ID:mGqjIFHO
おまえのハゲ頭よりマシ

112 :名無し野電車区:2015/12/17(木) 23:50:32.74 ID:O/rteklk
今日横浜辺りで何かサッカーのイベントありました?
小竹向原で東横線からの通勤急行からやけにサッカーユニみたいなの着た人(FIFAとか書いてあった)たちが降りてきて
向かいの西武線待つ列に加わりましたが…

113 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 00:38:44.05 ID:mEq5u/Z0
>>112
クラブワールドカップが日産スタジアムであった

114 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 01:47:53.66 ID:XGPeCx7Y
こういうのが東横線に来て欲しかった
しかしゴージャスだな
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2015/__icsFiles/afieldfile/2015/12/17/20151217kanko.pdf

115 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 01:55:26.01 ID:XGPeCx7Y
というか東急のリリースは不動産や商業施設、関係ない電力事業参入みたいな副業の話ばかり…
本業の鉄道で夢のあるリリース出して欲しいわ

116 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 03:25:32.50 ID:yg9nsfNd
副都心線からの各停から渋谷まで増やしておいて、
副都心線から東急への急行を増やす。という感じが増えるかな。
将来、東急の特急は10分おきに膨れ上がる。

117 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 09:03:17.28 ID:JOHmL/sa
哀れな練馬大根ナンバー、多摩ナンバー、所沢ナンバー地区住民が朝からうるさい

118 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 13:52:45.95 ID:4ndRLWUl
西武は改造が好きだな

119 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 14:49:11.28 ID:RmmCbVk/
Fライナーwww
ttp://www.tokyu.co.jp/company/news/list/?id=2363

120 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 14:57:02.08 ID:wTLDS9FD
東横特急はやめちゃうのかね?

121 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:02:31.74 ID:H1gEkuRo
>>119
東上線は急行になるんね。

東急・MMでの案内は「Fライナー 特急」?「特急 Fライナー」?
なんだか別途金を取られそうな名前だ。w
案内は上下ともかな。上りだけかな。

122 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:46:33.44 ID:xBaNoARg
東急フライヤーズ

123 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 15:59:21.67 ID:J8jL83vK
Fライナーとかまた予想の斜め上のことを…

このリリースには書いてないけれど増発とかあるのかな?

124 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:03:43.48 ID:OvlSBzsg
>>123
リリースには東武方面、西武方面とも30分に1本と書いているので
今まで通りかと。

125 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:12:28.20 ID:BO6FMKAl
池袋、新宿、渋谷、横浜が不便だから

126 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:21:08.34 ID:nAp9b7p4
別に新種別ってわけでもないんだから、東横特急の一部だけ置き換えるんでしょ。

127 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 16:44:08.21 ID:kdnahYIi
下りの菊名、上りの自由が丘で特急を待避する各停を新丸子、元住吉通過の緑各停にすれば特急はスピードアップする。

128 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:41:06.70 ID:Qky/1owB
twitterに側面LED間違って表示されてるのがうpされてた

Fライナー元町・中華街
だって
わかりにくいって苦情出て速攻黒歴史化されそう

129 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:42:52.08 ID:vsOhivtt
フライング東武がよく許可したな

130 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:44:11.24 ID:84MQT7jX
湘南新宿ラインの対抗馬みたいな名前を付けたかったんだろうか

131 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:45:40.53 ID:H1gEkuRo
これ見てると、Fライナーになるのは各社で種別の案内すらやめるっぽいね。
https://twitter.com/Nambu5102F/status/677765834886877184

132 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 17:59:54.22 ID:Ek0Ryk2C
何ならZライナー位作れよ田都と半蔵門と東武も

133 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:04:50.98 ID:80UG5R6j
どうみてもコラやんけ

134 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:25:56.68 ID:v6jiUS0o
>>131
デマ拡散すんなや糞が

135 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:30:05.25 ID:q5B+9zgw
ダイヤ改正は来年発表?
それとも名称変更だけなのだろうか

136 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 18:50:53.18 ID:E0VQbzOn
>>128

137 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 19:49:43.57 ID:OgpHHBVB
>>122
駒沢の暴れんぼう

138 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 20:06:58.65 ID:xqFYCSSw
東横特急と停車駅は同じなのにな。和光市から出庫してメトロ線内急行、
渋谷から特急の運用があるが、それはFライナーとは呼ばないのだろう。

139 :東急8500系・東武8000系を許さない区民の会:2015/12/18(金) 20:59:27.30 ID:S3OQxLNN
>>96
失せろ

140 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 20:59:44.32 ID:BO6FMKAl
のろいし不便だし地下走るし、客が増えてないんだな。
西武東武からは優等で池袋出て、湘新のG車に乗った方が快適だし。

141 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:04:18.85 ID:s9JLIdzZ
Fライナーは車内放送も「Fライナーをご利用いただきありがとうございます」
に変わるのだろうか。現在特急の場合「東横特急をご利用いただきありがとうございます」
だけど、これも聴けなくなるだろうか。

142 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 21:52:07.47 ID:jbFn1Vq9
略称ふぇら?

143 :東急8500系・東武8000系を許さない区民の会:2015/12/18(金) 22:04:57.14 ID:S3OQxLNN
>>140
東急東横線の急行、特急、通勤特急向けに
グリーン車2両連結して12両化して8連急行も12連急行に置き換えよう
そして東横線内急行以上の優等種別全て副都心線内渋谷〜和光市間急行運転実施しよう

144 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 22:30:21.16 ID:+jVYtm24
Fライナーと名乗るなら西武40000LCカー仕様と東武50090を優先的に充当してほしいわな

145 :名無し野電車区:2015/12/18(金) 23:50:27.95 ID:rqmnpiC5
土休日の「西武線内快速急行飯能行」8連も見納め?

146 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:04:11.12 ID:VGi/fkVl
土日12KはFランを名乗らずに残ると思うよ。

147 :営団6000系・東武8000系感じ悪いよね:2015/12/19(土) 00:24:11.61 ID:zlZ7rezI
>>144
今から直通改造マニアうん?

148 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 00:52:49.43 ID:7Gf6ITDq
>>41
新丸子のほうが本来の「小杉御殿(町)」に近い。
東海道が整備される前の街道筋。
中原街道のクランクがあるところだ。
そのへんは昔からの住宅地。

また、工業都市は現武蔵小杉駅とは違う場所に
設けられていたものが廃止されたもの。
そのため、南武線との接続が考慮された武蔵小杉と
新丸子の駅間が異常に短いだけ。

149 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:07:54.35 ID:7Gf6ITDq
ちゃんとFって、文字下のほうがMM・東横・副都心線直通を、
上のほうが 東武と西武に別れるデザイン(の左右逆)に考え
られているんだな。 「ヲ」の方が分かりやすいか??

でも、どうせ E電のようにやっぱり黒歴史化しそうねw


目黒線も東横線もダイヤを上手く調整するために、
多摩川・新丸子・元住吉を通過する快速種別を考えてもいいよな。

特に、平日昼間にこの3駅に、東横線8本〜10本、目黒線8本は明らかに過剰。
同じようなレベルの祖師ヶ谷大蔵や千歳船橋は各停10分おきなのにww

150 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 01:28:59.65 ID:YOU5SAkJ
>>140
いやピク臨の本部長の話だと東武西武からの流動が増えて東横線は乗車人員と乗車距離双方が伸びているそうだよ
西武なら快急出してるし東武も急行にするから、ますます増えるだろう
東武が重い腰をあげてついに急行を出すから愛称つけたんだろうし


しかしFライナーを8本にして15分毎に西武、東武双方に走ればいいのに…
小田急のダイヤ改正は快急6本化だし

151 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:45:01.99 ID:NNkS+0R5
>>150
そう軽く言うが、メトロの小竹向原以西は今でも過剰なんだよ。
上の方で目黒線との並走区間の本数が過剰と言っている人がいるが、
複々線と複線の違いなだけで小竹以西も全く同じ症状が出ている。
西武にもっと振りたいところだ。

152 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:47:07.80 ID:NNkS+0R5
東上が本当に欲しいのは有楽町線直通だしな。
有楽町線の準急をメトロが廃止してしまったのは本当に惜しい。
深夜にアリバイで1本だけ残しておけば良かったものを。

153 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 08:55:35.21 ID:NN2Atks6
>>149
まぁ多摩川は学芸大学と同じぐらいの本数停めても過剰ではないが
目黒線側は本数減らしてもいいかもな

154 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:00:42.54 ID:YOU5SAkJ
田都の急行〜スカイツリーライン急行には愛称付けないのだろうか?

このFライナーって西武40000出てきたらクロスで運行しそうだな

155 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:11:47.16 ID:YOU5SAkJ
https://twitter.com/Nambu5102F/status/677765834886877184

なんか単なる愛称じゃなくて種別になりそうな表示…
東横特急は無くなるの?

156 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:18:53.97 ID:5tBF5v9F
>>155
そのオタの自作だぞこれ

157 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:18:56.74 ID:NNkS+0R5
>>155
東武から来るFライナーは日中時間帯のみ。
東横特急は土休日終日運転。
どう考えても東横特急の名前は無くせない。

ただこういうことも考えられる。東横特急とFライナーの停車駅を変えるケースだ。
例えば埼玉県民に代官山を経験させるためにFを代官山に停めるとかな。

158 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:21:04.19 ID:TzBkgdCl
>>155
もう用意されているとは・・・
「東京時刻表」等の市販の時刻表でも1号線関連の「[快特]エアポート快特」(本来は縦書き)みたいな表記がなされるのだろうか?

(横高)特急〜(東急)特急〜(メトロ)急行〜(東武)急行/(西武)快急
というパターン限定だから東横特急自体がなくなるわけではないような。

159 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 09:40:24.83 ID:+FlN4e5o
>>157
特急に愛称付けるだけってプレス読めんの?

160 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 10:10:12.28 ID:NN2Atks6
東横特急みたいなものか

161 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 10:16:45.59 ID:yMhMyQU+
そのうちFライナーに指定席を導入してただの東横特急と差別化しそう

162 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 11:22:26.24 ID:NNkS+0R5
>>159
代官山10両化工事の目的は何なのか...

163 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:14:27.99 ID:SoMRXx13
各停10連化

164 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:28:32.42 ID:NNkS+0R5
菊名以南の小駅が10連化出来るのはいつの日か。

165 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 12:36:33.82 ID:6UNl+2O1
急行の半数を10連化もできねーのかこの会社は

166 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 13:01:30.27 ID:Izaz8Ysh
>>152
準急は池袋〜和光市の通過駅民から苦情が殺到したから廃止されたんだよ

167 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 13:02:25.00 ID:+2pML6Vk
>>151
西武にしても練馬から分岐し
練馬と小竹向原の間がメトロではなく
西武扱いのため池袋までの定期持っている人はまず使わない。

つまり需要がないので走らせるだけ電気の無駄。

168 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 13:09:38.36 ID:NNkS+0R5
>>167
それなら必殺の小竹向原折返しを作ろう。練板4駅の輸送力が過剰過ぎる。急行を含めて毎時14本もある。

169 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 14:20:43.35 ID:qKfDQxD6
Fuckin'Liner…やらしい。

170 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 15:22:33.44 ID:/Pz4EGEQ
>>153
多摩川は玉川線ユーザーもおるやろ

田園調布が無駄

171 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 16:30:34.70 ID:ZmtrV6L1
不便な駅を結ぶ不便なFライナーだが、日吉通過は気持ち良い。

172 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 17:51:13.32 ID:YOU5SAkJ
>>167
こっちから練馬まで行ければいい
もう2本増やして小竹向原〜小手指2本を小竹向原〜石神井公園4本にすればコストは変わらん

173 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 17:54:20.14 ID:YOU5SAkJ
>>167
っつーかプレスの文字が読めない人だったかw


135:12/19(土) 00:27 +2pML6Vk [sage]
つーか>>125の情報はガセだから。
小田急が発表した情報のどこにもそんなことは書いていない。

実際にそんなダイヤにしたら利用者激怒で暴動になりかねんし
小田急にしても下北沢から新百合ヶ丘までノンストップの列車を
一時間に六本も走らせたら
ロマンスカーの利用者が減るなどいいことはなにもない。

174 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 18:18:55.76 ID:h9IxjMzo
ばか野郎。新宿~小田原間ノンストップの快速急行が毎時6本運転するんだよ!

175 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:24:50.47 ID:vI/x/EQq
ID:YOU5SAkJ

スレ違い
荒らすだけなら消えろ。
二度と来るな。

176 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:43:48.50 ID:U6QpHbxe
噂の綱島の駅ビル東急ストアで買い物したけど24時間営業してるだけあって土曜日なのに結構人がいたわ
高架橋補強ってことだけど駅ビルと高架橋はどういう構造になってるんだろ

177 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:45:24.98 ID:U6QpHbxe
地元民の偏見抜いても綱島は田園調布や多摩川よりも乗り降り多いし何で綱島通過の新種別とか言い出すのか謎だわ

178 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 19:59:55.91 ID:HG2PwuW/
みずほ・三菱東京UFJ・りそな・三井住友の4大メガバンクに加え
川崎信用金庫・横浜信用金庫・城南信用金庫・横浜銀行・ゆうちょ銀行
がある東横線屈指の金融街綱島

179 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 20:30:09.01 ID:UgPnrhnO
>>177
乗り換えの路線がないからじゃね

180 :東急8500系・東武8000系を許さない区民の会:2015/12/19(土) 21:45:48.02 ID:4VUm8UFm
みなとみらい線は鎌倉まで延伸し、JR以外でも都内や横浜から鎌倉へ直結できるようにし、社会科見学へ向かう学生の利便性を向上させよう

181 :東急8500系・東武8000系を許さない区民の会:2015/12/19(土) 21:47:11.27 ID:4VUm8UFm
みなとみらい線は鎌倉まで延伸し、JR以外でも都内や横浜から鎌倉へ直結できるようにし、社会科見学で鎌倉へ向かう学生の利便性を向上させたり、横須賀線大船以南で輸送障害が発生したときのための振替路線として役立てるようにしよう

182 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:27:28.83 ID:HDocQVSb
>>176
高架に骨組み足してビルにしてるだけ
高架下バス停や南側の駐輪場は終わったので残るは駅ビル部分
一度丸裸にして補強を終えたらまた何らかの構造物追加するだろうけど東急からはまだ何も発表されて無いんだよね

183 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:44:35.20 ID:Ra5HbAtf
新綱島もできるしいい感じの駅ビル作って直結改札口ほしいな
改札直結の飲み屋街とか儲かる要素しかないだろ

184 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 22:46:55.61 ID:5tBF5v9F
え、代官山って10両対応工事してるの?

185 :名無し野電車区:2015/12/19(土) 23:40:50.05 ID:oTnO20j6
>>168
だからFライナーが東武西武2本ずつ、計4本のままなんじゃね?

和光市止まりか小竹止まりか、はたまた池袋止まり千川まで回送になるかは分からんが
Fライナーを名乗る4社直最速達の他に、副都心線内で折り返す急行が無いとは書いてないしな

186 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:06:02.07 ID:GT756Lrr
>>185
TY急行〜F急行〜SI快速やTY急行〜F急行〜TJ普通が補完でできるかも
Fライナーは各社最速種別でつなぐ列車のみだから

187 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:09:16.75 ID:GT756Lrr
ってか野球開催日に快速西武球場前になる列車とかFライナーではないし、どこか1社でも下位の優等になればFライナーにはならない
で小竹向原〜和光市通過は増やせないからF急行になる列車が増えるなら西武のスジと繋げそう

188 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:45:01.78 ID:3OLc7ndn
多摩川線を多摩川折り返しでなく半分を奥沢の行き止まりホーム折り返しにしよう。
そうなれば多摩川線ユーザーは田園調布で乗り換えが出来るから多摩川を急行停車駅から堂々と外せる。

189 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:48:38.89 ID:5uiyJQnn
西武線は快急がFライナーと名前が変わるだけで他は今まで通りでしょ。

190 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:50:41.31 ID:5Knb5PTi
奥沢3番線は目黒方からしか入線出来ない構造だし20m車用のホームドア付いてる

191 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 00:56:39.14 ID:8bIu4Unv
将来的には、

東横特急 毎時6本
東横急行 毎時6本
東横各停 毎時6本

停車駅は少なくとも、急行は今と変えないといけないが、
こんな感じにしたほうがよいと思う件。

192 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:00:15.78 ID:FSXGVgLS
禅でライトアップされた夜の京福電鉄嵐山駅を出発する「夕子」ラッピング車

https://www.youtube.com/watch?v=m4pVYa7Y4Hc
……………………

193 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:13:16.87 ID:GT756Lrr
>>189
ダイヤ面で変える余地があるのは西武だよ
和光市方面は列車が多すぎて急行を入れられないから(今も和光市手前で詰まる)
横浜〜池袋の速達増やすなら小竹向原から西武に逃げてもらわないといけない
ただ西武は全体の本数は増やさないだろうから、実現するなら有楽町線の小手指行きとかとトレードという形になるだろう

確か一つ前の改正で休日ダイヤのみTY急行〜F急行〜SI準急パターンを2本入れようとしたけど調整付かなかったとかあったような…

東横線急行の2駅オミット種別はどうなるのだろう?

194 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 01:35:04.29 ID:eFksuSPL
今日乗った東横特急がいつものように遅れていて目黒線各停に抜かれそうになってたからFライナーには期待できないな。

>>187
1年後には平然と「Fライナー小竹向原行き(小竹向原から各停和光市行き)とかやってそう

>>191
今すぐにでも特急6本にしてほしい
急行6本は走れないだろう

195 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 02:22:29.49 ID:l4BzXjYF
線路の容量に対して種別と本数が多すぎんだよ少しでも複々線ならゆとりあるのに

196 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 07:16:10.65 ID:LmQTdMyV
真っ昼間でも朝夕とほとんど変わらない本数の列車を走らせてるからな

昼間は少し減らしていいよ

197 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 08:19:53.00 ID:AyaZFzYC
Fライナーなんて今のダイヤに愛称つけるだけなのに何で本数増とか言ってるんだ?
副都心線の急行明治停車でダイヤ変わるにしても、平日日中が土休日と同じになるだけだから大した変化はないだろ。
東武は直通種別が変わるけど調整が必要なのは東武線内だけだし東横副都には影響ない。
和光市〜川越市で普通から急行に変えても片道6分しか縮まらないから、
東武直通も森林公園まで伸ばせないから川越市止まり。

198 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 09:42:20.91 ID:Bp7TTLDk
不便ライナーの日吉通過は気持ち良い

199 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 12:02:47.05 ID:vriTV9wE
中央線の武蔵小金井発高尾行きを時刻表上は「快速」と表記するようなもので、
そのうちに和光市発着便もFライナーと呼ばれるようになるよ。

200 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:05:36.86 ID:klCpWGVl
Fライナーはプレミアム車導入の布石
代官山特別停車。
観光メトロレッドアローとは別もの

201 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 13:35:44.89 ID:eb3nUayf
なんかダイヤはそんな変わらなさそうだよな
志木行きFライナーが大量にできたりしたら笑うけど

202 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 20:40:58.72 ID:rvp0cNpB
急行で池袋まで先着すりゃいいのに。今度のダイヤ改正でできんかな。
今のダイヤは直通客が特急に集中して遅延を拡大させているようなものだし
急行にも分散して乗ることができればなあ。

203 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:10:10.12 ID:GT756Lrr
東横線急行が副都心線各停になって東新宿で副都心線急行(東横特急)に抜かれるダイヤは変わらないの?
東横線急行から学芸大学と田園調布を外した新種別になり、渋谷2分早着で、副都心線内急行で横浜〜池袋先着8本は今回なし?

西武が宣伝のために通常ダイヤで東横線から西武球場前行きを走らせる話もあったが

204 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:18:11.75 ID:oUw8AyT6
>>193
各停を千川止まりにすればええやん

205 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:25:10.62 ID:AEUjJ+Zp
祐天寺の待避線が完成したら、急行も池袋まで先着になるかな

206 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 22:47:20.36 ID:rLCUNMkq
小竹向原の立体化完成って、確か来春だよな。

207 :名無し野電車区:2015/12/20(日) 23:04:38.66 ID:qRKxhVVx
千川にポイント入ったみたいだし、次の改正で使用開始かと

208 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 01:45:53.28 ID:kxdnkDcb
祐天寺退避って上下どっちも作ってるの?

209 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 05:50:18.84 ID:HCBKmi6T
やはり地下急行線が必要だな

210 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 06:53:23.00 ID:slQyTM/U
東京メトロ南北線9000系に乗って日吉本町から白金台に通勤するわよ!

211 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 08:39:58.48 ID:rgNLHP67
>>203
>東横線急行から学芸大学と田園調布を外した新種別
それは朝ラッシュ時上りしか走らせる需要ないと思うが、
祐天寺通過追い抜き線できたら通特と急行を統合しその新種別と各停だけのダイヤとしてしまうのはありだろう。

212 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 11:17:33.38 ID:0/M2D+Zr
千川〜小竹向原の連絡線完成は3月中だね。
あとは祐天寺の追い越し線。
これはいつ完成?

213 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 11:56:01.46 ID:OO7DomY2
>>208
増えるのは一本なので、共用じゃないの。朝、夕で切り替える。

214 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 12:37:07.28 ID:K/Og+kSb
上下どっちでも使えるけど、通過線位置は旧上り本線だから下りとして使うときは速度出せないだろう

215 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 13:33:33.83 ID:zMhOXXGF
下りは減速して通過か

216 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 15:00:05.54 ID:PmcYfBtc
下りは優等も基本的には本線を通すんじゃないの。

217 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 17:51:11.08 ID:K/Og+kSb
退避が無いときはそうなると思いますよ

218 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 19:23:00.46 ID:Facn2zLP
祐天寺より東白楽改良をやって欲しかった
横浜手前での詰まりも改善されるし特急も増発できるのに

219 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 19:25:18.03 ID:wVuEIXad
>>218
川向こうと練馬大根ナンバー、多摩ナンバー、所沢ナンバー地区のことはどうでもいいよ。

220 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 19:32:24.04 ID:4nzts7S1
>>218
東白楽の改良は祐天寺よりもかなり大変だと思う。
下り線はマンションが接してて身動きとれないし、全体としてホームは幹線道路の真上だし。

221 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 20:41:23.19 ID:4idT+5sX
元住吉、祐天寺、東新宿退避と菊名、自由が丘、渋谷退避の2パターンになるのかなぁ
それか昼間はただの通過線としてしか使わないのか

222 :名無し野電車区:2015/12/21(月) 22:29:36.79 ID:wTtIbaHa
Fライナーって平日はともかく休日も日中だけなのだろうか?
東上線が急行になるなら行楽客の横浜送客、川越誘客に必要なのは休日朝の設定じゃないの?
西武にしても休日の朝夕の秩父方面接続の快速急行、休日朝の横浜方面快速急行は消滅だろうか?
そうは思えないけど…

223 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 01:11:09.33 ID:zOQu4PQL
>>219
大和郷や小日向や西方や市ヶ谷や下落合や目白に住んでる全ての上級国民に喧嘩を売ってると聞いて

224 :新宿区中野区豊島区文京区は哀れな練馬大根ナンバー地区:2015/12/22(火) 05:55:31.16 ID:F8n/CnWN
>>223
全国一人あたりの所得ランキング
( )内はクルマのナンバー(東京23区研究所出典)
http://tky23.or.jp/report/archives/7.html
1位東京都港区11,267千円/人(品川)
2位東京都千代田区8,989千円/人(品川)
3位東京都渋谷区7,638千円/人(品川)
4位東京都目黒区6,801千円/人(品川)
5位兵庫県芦屋市6,452千円/人(神戸)
6位東京都中央区6,083千円/人(品川)
7位東京都文京区5,885千円/人(練馬)
8位東京都世田谷区5,447千円/人(世田谷)
憧れのナンバープレートは?  2013年2月26日 マイナビ調査
http://news.mynavi.jp/news/2013/02/26/078/index.html?gaibu=hon
1位品川 12.4%
2位湘南 8.6%
3位富士山 5.0%
4位横浜 3.4%
2013年最新版東京23区ランキング
(品川)品川ナンバー (足立)足立ナンバー (練馬)練馬ナンバー
===== ハイソサエティA class =====
港区(品川)、千代田区(品川)、渋谷区(品川)、目黒区(品川)、中央区(品川)
===== アッパーミドルクラスB class =====
文京区(練馬)、品川区(品川)、世田谷区(世田谷)、大田区(品川)、杉並区(杉並)
===== ミドルクラスC class =====
江東区(足立)、豊島区(練馬)
==== ロークラスD class ====
中野区(練馬)、練馬区(練馬)、葛飾区(足立)、荒川区(足立)、墨田区(足立)、北区(練馬)、台東区(足立)、
江戸川区(足立)、板橋区(練馬)
====下層区 貧民街E class ====
新宿区(練馬)、足立区(足立)
http://president.jp/mwimgs/8/8/-/img_88923cb2aca4cc83fd9017af6209e91a201712.jpg

225 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 06:04:32.54 ID:xNuyH1TY
>>223
「さて新宿区の落合地区(上落合・中井・中落合・下落合・西
落合)は中野区に入れる予定だったが「中野は田舎だから」とワガママをいい、押しかけ女
房よろしく強引に新宿区(当時淀橋区)に潜り込んだ。それで中野区と新宿区の形が歪(い
びつ)なのだ。かつての中野は犬小屋・スパイ養成所・刑務所・結核療養所と暗いイメージ
が漂っていた。落合が逃げたのもむべなるかなか・・・」
http://www.geocities.jp/pccwm336/sub20.html

「新宿区の地図を見ると落合地区だけが取ってつけたように見える。むしろ中野区とした方が形
としてはスッキリする感があるが・・・・そう東京市の案では中野区に入れる予定だったの
だ。落合地区は戸塚町とは接しているものの淀橋や大久保には程遠い。しかし落合町は当時
は田舎の中野や野方を拒絶してより都会の新宿のほうに擦り寄った。」
http://www.geocities.jp/pccwm336/sub12.html
11.残念ながら新宿にすんでる人間にとって畑の多い練馬は田舎
新宿区でも落合の特に北西部は実質練馬(出身者である泉麻人が言っているのだから間違いない)。
新宿区は、西に行くほどランクが下がる。神楽坂>早稲田>新宿>落合>西落合

http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88

226 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 06:09:21.98 ID:InUg8xq5
>>223
そこらに住んでてもDQNはDQN。
どうせ住んでても親のスネかじりかボロアパートなんだろ(笑)

227 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 06:11:50.69 ID:InUg8xq5
>>225
落合には新宿、中野区民御用達の火葬場がある。

228 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2015/12/22(火) 07:29:42.12 ID:owbBvkGo
>>224
カテ違い

229 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 18:53:50.79 ID:Xg7NeBdR
>>223
ナンバー地名別人気ランキング---1番は「品川」、「湘南」は3位

自分のクルマに付けたいナンバーの地名ランキングで、トップは「品川」、
2位が「横浜」で、開始当初人気だった「湘南」は3位にとどまった。
4位は「神戸」、5位は「大阪」、6位が「京都」の順だった。

調査地域別では、首都圏では「品川」、「横浜」、「湘南」の人気が高く、
関西圏では「神戸」、「大阪」に次いで「湘南」が3番目に人気だった。
http://response.jp/article/2003/12/11/56274.html
品川ナンバーの噂
日本のナンバーで唯一バカにされないナンバー
品川ナンバー欲しさに車庫飛ばしをお願いする人間も多い
足立ナンバーの噂
通称「ゲソ」。足立の足→ゲソということで
民度の低くさは日本一、特に足立区民は何をしても許されるナ
ンバーだと自覚している
全国に知名度が有り、ニュースで事件・事故が放送されると「
また足立か・・」は日常茶飯事
2ちゃんねるの車板に、必ずって良い程足立ナンバーの馬鹿さ
をほめ殺しするスレがたつ
練馬ナンバー(おまけ)
昔、このエリア出身の泉麻人も半ば自虐的にネタにしている。
どんな高級車やスポーツカーもこのナンバーをつけるとたちま
ち庶民的な車と化す、みたいなことを言っていた。都内で一番ダサいナンバーと言われているらしい
http://wiki.chakuriki.net/index.php/%E9%96%A2%E6%9D%B1%E3%81%AE%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%88

230 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 19:13:17.15 ID:lp/hDLZH
>>229
どの路線スレにも登場する地域格差ネタ、地域ヘイトするヤツって絶えないな
そういう人は電車を使わずお抱え運転手でも雇って高級外車で移動しろよ
よっぽどの名門旧家か成金か知らないけどさ、庶民の乗り物、下界に来ないでくれる

231 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 19:14:57.31 ID:1br+w71y
おい、民度の低さ一の足立区に犯罪数の多さで抜いた世田谷があるってよ

232 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 19:22:08.93 ID:tK0Bx4Fo
どうせ梅DQNだろ

233 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 20:35:06.09 ID:FjSvDt0w
>>230
哀れな練馬大根ナンバー地区住民は東横線スレに来るな!

以上

234 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 22:45:09.67 ID:AMDLB0eb
どうせ区厨だろ

235 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 22:49:24.29 ID:oZ/hVhCf
東横線?
本物の上級国民はそもそも電車なんて乗りません
コピペでファビョってるのは痛いところ突かれたからかな?

236 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 22:51:57.00 ID:AMDLB0eb
よっぽど>>223が効いてるみたいだな
この狂い様を見ると

237 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 22:55:45.84 ID:8gB964lq
でも田都よりかは民度良いと思うがな

238 :名無し野電車区:2015/12/22(火) 23:29:20.87 ID:IRIxhCg1
大岡山駅 8時40分頃 目黒方面ホームの待合室にいつも寝てるおっさん
公衆便所の臭いがして最悪 ホームレスなのか?
駅にクレーム入れるのもどうかと思うけど何とかして欲しい
寒い時期になると現れる気がする
とにかくションベン臭いのよ
なんで駅に入れるんだ?その金で銭湯に行って欲しいんだが
っていうか、紙袋持っててそれからも異臭がする あの荷物はなんだ?
頼むからいなくなって欲しい

239 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 01:40:02.62 ID:qHEbDZ6h
>>238の言うおっさんは
>>224-229の事か?

240 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 07:02:36.02 ID:P/4Cxx2R
2014年 東京23区 平均住宅地公示地価
(商業地は 含まれない /都下三多摩はどうでもいいので割愛)
http://tochi.mlit.go.jp/chika/kouji/2014/12.html
( )内はクルマのナンバー
左側2014年 右側2013年の地価価格
1位 東京都 千代田区1,988,300// 1,908,600円/ m2(品川)
2位 東京都 港区1,384,400// 1,259,100円/m2(品 川)
3位 東京都 渋谷区1,018,600// 961,900円/m2(品 川)
4位 東京都 中央区949,900// 857,000円/m2(品 川)
5位 東京都 目黒区775,000// 714,900円/m2(品 川)
6位 東京都 文京区746,000// 712,600円/m2(練 馬)
7位 東京都 台東区702,700// 687,700円/m2(足 立)
8位 東京都 品川区628,900// 590,500円/m2(品 川)
9位 東京都 新宿区619,800// 601,600円/m2(練 馬)
10位 東京都 世田谷区526,500// 512,300円/ m2(世田谷)
11位 東京都 中野区485,100// 463,300円/m2(練 馬)
12位 東京都 豊島区472,600// 457,400円/m2(練 馬)
13位 東京都 大田区463,400// 444,700円/m2(品 川)
14位 東京都 杉並区450,900// 434,600円/m2(杉 並)
15位 東京都 北区409,400// 381,700円/m2(練 馬)
16位 東京都 江東区383,800// 372,900円/m2(足 立)
17位 東京都 荒川区377,700// 369,400円/m2(足 立)
18位 東京都 板橋区355,200// 347,700円/m2(練 馬)
19位 東京都 墨田区353,800// 341,100円/m2(足 立)
20位 東京都 練馬区343,800// 335,400円/m2(練 馬)
21位 東京都 江戸川区305,400// 300,200円/ m2(足立)
22位 東京都 葛飾区285,000// 276,700円/m2(足 立)
23位 東京都 足立区267,400// 254,800円/m2(足 立)

241 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 09:28:18.70 ID:NkdXFQzE
>>239
>>238の言うおっさんは
練馬大根ナンバー中落合西落合あたりに住む>>223のことじゃないか?

242 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 09:56:10.04 ID:fAsQYRky
座って行ける東横各停
トイレが付いてる湘南新宿
要するに棲み分けなんだな
…オール10両化早よ!

243 :名無し野電車区(関西人):2015/12/23(水) 13:32:18.96 ID:seHCS+FC
>>241
>>233の間違い?

244 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 13:42:45.55 ID:qZgaTpwJ
東横特急にG車を連結してFライナーと連携して欲しい。

245 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 17:10:42.02 ID:S+4boXO6
G車という発想がアレ

246 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 17:21:36.17 ID:Memz3whs
ゴキブリ車

247 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 19:00:04.62 ID:G5KNSlxi
横浜の中央通路側の切符売り場の奥にセブンが出来てるのにびっくり。
いつからあるの?
普段北通路側の改札しか使わなくてヨドバシ行くために久々に中央通路側の方の改札使ったがマジでビビった。

248 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 20:21:11.02 ID:rChHeHOu
2駅オミットをコミットしてサブミットしよう!

249 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 20:44:15.48 ID:rChHeHOu
>>216

つ鐘ヶ淵

250 :名無し野電車区:2015/12/23(水) 22:23:23.07 ID:367z8/kT
>>249
おつとめご苦労様です

251 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 09:58:54.39 ID:SPvKiJ7q
急行を10両にして欲しい。見込み誤ったの早く認めて

252 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 10:12:17.78 ID:QbMR8OD4
渋谷〜元町・中華街間の中で10両対応してない駅って優等停車駅以外って事?
それと10両ホーム対応出来そうにない駅ってどこかわかります?

253 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 10:19:33.53 ID:9YYkZG8X
そんな駅はない

254 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 10:48:40.81 ID:Q1EtrY0J
>>252
何年前の話をしてるの?

255 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 11:37:48.01 ID:eTTD5yz6
8連は4102Fと4106Fの2本か…嘗て無い体制だな

256 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 11:48:30.45 ID:K1L1i4NS
>>247
半年以上前からあるかな。
ちなみに横浜駅のみなとみらい側改札は東急ではなく横浜高速鉄道の管理になってる。
だから券売機で定期券買うときもクレジットは使えなかったりする。
で、横浜高速鉄道は、各駅の売店運営を最初に入札で決めたのだが、その時横浜駅の営業権を獲得したのが京急。
だから、あのセブンイレブンの経営は京急の子会社がやってる。京急グッズも売ってるはずだ。
要するに京急の駅売店ということになる。
京急の駅売店で最大の店舗が東急横浜駅にあるようなもので、不思議な光景。

257 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 13:39:18.41 ID:VkaViRFR
>>256
新高島かみなとみらいかが相鉄管理だったな

258 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 15:25:23.00 ID:K1L1i4NS
>>257
馬車道だったと思った

259 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 16:44:58.49 ID:ATHH+X0R
東急弘潤会だったか? もう無くなったの?

260 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 16:59:35.45 ID:3OiUzuuf
実は特急よりも急行の方が混むからな。特急なんて8両でも行ける。

261 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 17:22:38.12 ID:eTTD5yz6
自由→都立は各停の方が混む
急行の後寄りは狙い目

262 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 18:21:10.17 ID:fScnORyf
>>223
上級国民というから番町とか麻布住民が騒いるかと思ったら練馬大根ナンバー地区住民だったのねw。2013年 東京23区 『各区住宅地価の最高地価』(商業地価は含まれない)
http://www.land.mlit.go.jp/landPrice/AriaServlet?TYP=1&TDK=13&MOD=0
( )内はクルマのナンバー
1位東京都千代田区六番町6番1外 2,780,000(円/m)(品川)
2位東京都港区赤坂1丁目1424番1 2,440,000(円/m)(品川)
3位東京都目黒区青葉台3丁目503番3 1,530,000(円/m)(品川)
4位東京都渋谷区恵比寿西2丁目20番1 1,520,000(円/m)(品川)
5位東京都中央区佃3丁目5番1外 1,290,000(円/m)(品川)
6位東京都文京区本駒込1丁目204番 1,260,000(円/m)(練馬)
7位東京都台東区池之端1丁目14番1 1,230,000(円/m)(足立)
8位東京都品川区東五反田5丁目60番288 1,020,000(円/m)(品川)
9位東京都北区赤羽南1丁目11番3 958,000(円/m)(練馬)
10位東京都大田区田園調布3丁目23番3 887,000(円/m)(品川)
11位東京都新宿区南元町4番49 802,000(円/m)(練馬)
12位東京都世田谷区成城6丁目819番4 726,000(円/m)(品川)
13位東京都中野区中央1丁目612番1 675,000(円/m)(練馬)
14位東京都荒川区東日暮里1丁目1番13  667,000(円/m)(足立)
15位東京都豊島区目白4丁目43番66 630,000(円/m)(練馬)
16位東京都足立区千住寿町56番8  604,000(円/m)(足立)
17位東京都杉並区荻窪3丁目9番外 553,000(円/m)(練馬)
18位東京都板橋区常盤台2丁目24番10  489,000(円/m)(練馬)
19位東京都江東区富岡1丁目31番47  471,000(円/m)(足立)
20位東京都墨田区千歳1丁目6番7  440,000(円/m)(足立)
21位東京都練馬区豊玉北4丁目25番9  421,000(円/m)(練馬)
22位東京都葛飾区小菅4丁目5番11  392,000(円/m)(足立)
23位東京都江戸川区西葛西7丁目23番14  380,000(円/m)(足立)

263 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2015/12/24(木) 20:12:09.50 ID:qnmwwdXk
>>262
カテ違い

264 :名無し野電車区:2015/12/24(木) 23:07:17.59 ID:TOsnHX8n
>>263
おい馬鹿、こいつは遅レスしてひたすら自演してるだけなの
分かってるだろ

265 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 01:25:35.31 ID:LV1F6Of8
9月の京王に続いて小田急までもスピード攻勢を仕掛けてきたな。

それに引き換え東急は1ミリも進歩してないのに名前だけ新しくしてお茶を濁し、利用者が老いるのを静かに見守る日々

fuckin' fault fail fiction fade outなどの複数の意味を込めたFライナー(ライナー券は不要です)をシクヨロ!

266 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 01:29:10.29 ID:l5novpyn
東上線(元肥溜め輸送線)
西武線(おしっこ色)
副都心線(上からうんこ・おしっこ・便座の色)
でうんちライナーって名前にすればいいのに

267 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 01:35:12.70 ID:VzUKsKAP
東横線(血便色)

268 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 02:24:13.57 ID:rMWRYcAa
肥溜め?
西武農業鉄道だろ!

269 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 06:56:56.91 ID:ZWRbalTO
渋谷新宿横浜地下不便ライナー
日吉通過が気持ち良い

270 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 08:42:37.10 ID:uqbtQUPZ
>>268
今も所沢辺りには肥沼という名前が多いね

271 :名無し野電車区:2015/12/25(金) 09:06:51.36 ID:rMWRYcAa
この時期、東横線沿いの名物と言ったら、三ちゃん食堂のカレンダーだろ!

272 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 01:33:41.89 ID:IkcTMk9G
>>235
都会の鉄道の運行本数がある程度か多い地域に住んでて自動車使う者が三流国民
なぜなら自動車は鉄道やバスと違い有害な大気汚染物質排出し、CO2排出量もけた違いに多くて環境に悪いから

273 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 01:35:09.43 ID:JOQq4jqg
まだたくさん列車が走っているんだが

274 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 01:53:18.60 ID:WsxB8FLG
運行情報メールがメンテナンス中で配信されなかったのも混乱に拍車をかけたか

275 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 05:24:27.76 ID:3neHPj3C
新宿区中野区豊島区文京区は哀れな練馬大根ナンバー地区住民だったのねw

276 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 09:55:57.51 ID:OKhOedgJ
ようやく自由が丘の渡り線使ったんだな

277 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 10:07:19.35 ID:ob5jdgBL
初めてではないよ。

278 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 10:26:23.48 ID:agovEIOU
>>277
いつから使ってんの?
今まで自由が丘折り返しって無かったと思うけど

279 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 11:38:55.47 ID:WQZIklk9
非常折り返し運用時のみ田園調布折り返しにすればいいのに。
目黒線からの連絡も出来るし。

280 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 11:57:45.26 ID:ob5jdgBL
>>278
8月。

281 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 15:11:05.27 ID:jlArgdgU
>>275
品川ナンバーなんて飯盛り女が主要産業だったゴミ屑のくせになに清潔ぶってんの?
穢れた土地を有難がる白痴

282 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 15:23:37.66 ID:SM4OIb57
品川宿って遊郭が多かったんだろ
そして畜産業の街になって

283 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 17:35:14.40 ID:ZTlfsVAm
世田谷区も品川ナンバー捨てたしね

284 :名無し野電車区:2015/12/26(土) 21:27:44.06 ID:6x+OZ6fv
支那側

285 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 10:51:38.41 ID:Cr0xaKaJ
>>281
>>282
>>283
>>284
トンネルの向う側は哀れな練馬大根ナンバー、多摩ナンバー、所沢ナンバー地区住民w

286 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 11:56:36.41 ID:i6VRdtpq
>>281
なんか色々と間違えてるぞwww

287 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 15:03:05.88 ID:0cPY0j/S
>>285
ようB地区処刑場飯盛り女ナンバー

と言われたいの?

288 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 15:20:41.40 ID:JT33UhLY
>>287
全国一人あたりの所得ランキング
( )内はクルマのナンバー(東京23区研究所出典)
http://tky23.or.jp/report/archives/7.html
1位東京都港区11,267千円/人(品川)
2位東京都千代田区8,989千円/人(品川)
3位東京都渋谷区7,638千円/人(品川)
4位東京都目黒区6,801千円/人(品川)
5位兵庫県芦屋市6,452千円/人(神戸)
6位東京都中央区6,083千円/人(品川)
7位東京都文京区5,885千円/人(練馬)
8位東京都世田谷区5,447千円/人(世田谷)
憧れのナンバープレートは?  2013年2月26日 マイナビ調査
http://news.mynavi.jp/news/2013/02/26/078/index.html?gaibu=hon
1位品川 12.4%
2位湘南 8.6%
3位富士山 5.0%
4位横浜 3.4%
2013年最新版東京23区ランキング
(品川)品川ナンバー (足立)足立ナンバー (練馬)練馬ナンバー
===== ハイソサエティA class =====
港区(品川)、千代田区(品川)、渋谷区(品川)、目黒区(品川)、中央区(品川)
===== アッパーミドルクラスB class =====
文京区(練馬)、品川区(品川)、世田谷区(世田谷)、大田区(品川)、杉並区(杉並)
===== ミドルクラスC class =====
江東区(足立)、豊島区(練馬)
==== ロークラスD class ====
中野区(練馬)、練馬区(練馬)、葛飾区(足立)、荒川区(足立)、墨田区(足立)、北区(練馬)、台東区(足立)、
江戸川区(足立)、板橋区(練馬)
====下層区 貧民街E class ====
新宿区(練馬)、足立区(足立)
http://president.jp/mwimgs/8/8/-/img_88923cb2aca4cc83fd9017af6209e91a201712.jpg

289 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 22:02:43.84 ID:n03h6cXi
ナンバーをありがたがるのはお上りだけ

290 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 22:04:51.56 ID:i90JsExZ
つーか
未だにマイナビとかの反日サイトやチャクウィキとかのガセサイト信じてる奴いたのかよw

あ、分断工作のテヨンの仕業か

291 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 23:08:07.82 ID:PiprUr/K
      l|                       |l
      ◇─ ┌──────────┐ ─◇
       \  │ <`∀´>ホロン思想調整部│ /
           └──────────┘
    地域分断工作ニダ。日本人同士を争わせるニダ
     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                            ウリが練馬ナンバーを叩くから
2chのIDなんていくらでも  ∧_∧       おまえは品川ナンバーを叩くニダ
用意できるニダ _∧   <`∀´ ∩  ∧_∧ ̄ノノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ヽ( ̄<ヽ`∀´∩.  (つ  '丿_<`∀´ヽ>
     ∧_∧つ/ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧_∧∩  日本人になりすまして
   /<ヽ`∀´>        (´∀` )=> 地域叩きをするニダ!
  | i′つ /         /⌒ /  ̄ノノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | l  ./         ../ / | |」/||
  | `/         ...ι ゝ | | |. ||
    、 l ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ l/__」/||
                     ||

292 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 23:22:14.37 ID:84Cpd9Gb
八王子ナンバー最強伝説

293 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2015/12/28(月) 19:58:30.43 ID:9hhLLEGl
>>288
板違い

294 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 20:04:12.34 ID:7mkqAS//
>>293
いちいち他線区から遠征してこなくていいよ。ウザいから

295 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 20:17:55.08 ID:x6Z2sLzb
ここは鉄道板だぞ
車の話ではなく鉄道の話しろよ

296 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 20:25:45.48 ID:gd6OalhD
>>295
294ではないが東横線沿線に住んでから話をしようなw

297 :東横線沿線民:2015/12/28(月) 20:50:16.11 ID:MJpAGIeT
246 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 20:46:37.23 ID:pharlMhW
日本のヨハネズトンギン

248 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 23:11:43.71 ID:v8MVyjBW
>>246
スゴく哀れな練馬大根ナンバー、所沢ナンバー、多摩ナンバー、熊谷ナンバー地区住民は黙れ!

249 :名無し野電車区:2015/12/27(日) 23:37:39.53 ID:p1BjiUZ+
>>248
お前もウザい。
それも関東のナンバーでもない恥ずかしいナンバーだとバレてるぞ。
キチガイ共は消え失せろ。(怒)

298 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 21:26:53.14 ID:DczzL8W+
東横線沿線民だってw

299 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 21:30:00.14 ID:8LnQcFDt
今年もあと4日

300 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 21:30:38.51 ID:8LnQcFDt
300

301 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 22:35:50.20 ID:kBz4W0wC
東横線スレに居着いているけど、「東横線っておハイソだから馴染みないよなぁ〜」
と思ってたら、そういえば東横沿線の学校に通っていたのをすっかり忘れてたテヘペロ

302 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 22:39:42.26 ID:QpWCEKDt
>>293
基地外は巣に帰れ

303 :名無し野電車区:2015/12/28(月) 23:21:59.32 ID:wt2T4SvI
綱島のどこがおハイソなんだ?
by綱島在住

304 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 05:33:36.02 ID:h0u5vT0g
>>303
南太田に比べればおハイソ。

305 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 05:52:47.80 ID:SiUemcE7
戸部の方がハイソだな。

306 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 05:56:23.89 ID:MT6ZqkW5
元住吉は貧民街

307 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 06:25:24.88 ID:WneiIN1z
>>305
次の英文を訳せ

To be to be ten made to be.

308 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 08:33:26.47 ID:mvJj/QMp
>>307
飛べ・・飛べハッチ みつばちハッチ??

309 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 08:47:47.96 ID:Bule3e5L
tenは10って意味だから、8じゃなくて10だな

310 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 09:02:40.11 ID:4SPKSLe3
>>309
Windowsの宣伝だったのか

311 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 10:21:53.68 ID:/P1Y2BWL
>>301
武相高校か…

312 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 11:20:51.41 ID:x3prZcWI
モトスミそんな貧民街でもないぞ
大企業の社宅は割とあの辺多い
三菱自工と新日鉄と富士通はマンションになっちまったが日本鋼管とか日石とかサントリーはまだあの辺に社宅持ってるんじゃないか?

313 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 12:16:37.20 ID:iFpAaTwl
社宅は安い場所に建ててるだけ。住人も社宅があるから住んでるだけ。社宅がなければただの貧民街。

314 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 12:17:57.01 ID:U5rOCrj5
>>313
お前アフォか
全部近くに工場か会社があったところだろ
貧民関係ないわ

315 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 12:35:16.59 ID:nKGsSvGZ
元住吉の貧住民乙

316 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 12:42:51.71 ID:7+9DikP1
元住は駅前商店街の中をチャリがビュンビュン飛ばすから危ない
特に夕方は危ないから走行禁止にして欲しいくらい

317 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 13:51:05.98 ID:KOPsG4zt
奇跡と幻の583系ひたち号

https://www.youtube.com/results?search_query=%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%80%80%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A%E3%80%80%E4%BD%90%E8%B2%AB%E9%A7%85%E3%80%80583%E7%B3%BB

----------------

318 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 15:52:06.60 ID:x3prZcWI
社宅がなければって… 現にあってミドルハイくらいの住民が充実してるんじゃないか
タワマン族にありがちな見栄の張り合いはないしバカにしてるけどそこそこ良いぞあの辺

チャリの速度が高めなのは確か
かごに荷物乗せっぱでスーパーはしごしても盗まれないのが救い

319 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 16:37:23.92 ID:RsL/Dvhc
東横線、目黒線急行停まらず。
地下鉄は建設中止。
出庫始発便はなくなる。
ホームから下へ降りたいのに改札は上にある。
出入庫で踏み切りが頻繁に降りる。
元住吉は完璧に負け組。

320 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 19:36:18.53 ID:Bule3e5L
元住、新幹線の影響でテレビ見らんない状況は改善されたん?

321 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 19:38:12.55 ID:FebmuPUD
東横線急行は田園調布、綱島を通過、副都心線急行は明治神宮前を終日通過しよう
停車駅多すぎる

322 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 20:21:28.10 ID:retVDeLF
開かずの踏切がほぼ解消されて目黒線が来たのと
始発を失い入口〜ホームが遠くなったことでトントンかと>元住吉
移転後に地上の線路まで廃止と勘違いしたおっさんが立ち入ろうとしてたのはワロタ

323 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 20:26:56.09 ID:QAGJNmlc
>>307
♪飛べ〜 飛べ〜 天まで飛べ〜
ヒューストンからやって来た ゲイラカイト

とコマーシャルやってたな。40年くらい前。

324 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 21:08:29.63 ID:jRFJs7zY
>>323
コピー商品ばっかだったな。

いまで云うとこれか?
ttp://biokite.com/about/

325 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 21:47:46.42 ID:4TTQmZKl
>>320
ああいうのはずっと直らない
共同アンテナ必須

直通先の西谷住民より

326 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 21:49:48.11 ID:jRFJs7zY
東急線モバイルスタンプラリー
なんてやってんのな

327 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 21:58:19.18 ID:PfDHPtfR
東急は株式会社なんだから収益向上に努めろ

何故、東横線優等列車10両化の時にJRの
グリーン車の様な車両にしなかったんだ?

328 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 23:14:31.18 ID:kyUPcgCR
急行は廃止、現在の特急は急行に格下げ。
そのうえで渋谷ー小杉ー横浜しか止まらない電車を
新特急として走らせて渋谷横浜間を20分未満で結んで欲しい。

329 :名無し野電車区:2015/12/29(火) 23:33:36.45 ID:FebmuPUD
>>327
優等をグリーン車2両込みの12両化して東横線内優等は全て副都心線内急行にして副都心線急行停車駅、東横線優等停車駅のみ12両対応させて、グリーン券売機設置すればええよ
学芸大学、田園調布、綱島、日本大通り、馬車道は通過に変更
>>328
良いね
それと最高速度120km/hに引き上げて所要時間短縮

330 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 00:03:39.23 ID:TFwzxnXd
>>328
小杉に止まらせる意味は?

331 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 01:20:05.69 ID:AXIssfiU
急行綱島通過するなら日吉も通過しろよ
乗り換え客引けば綱島の方が客多いんじゃないのか

332 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 02:01:22.88 ID:MOC5mKv/
綱島通過とか馬鹿か
自由が丘より多いぞ

333 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 02:07:26.00 ID:TFwzxnXd
東横線

自由が丘 264,161
日吉 165,006
綱島 98,765

334 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 02:14:57.22 ID:egJyXEJj
アップルタウン(仮)ができたらその2駅の乗降客はもっと増える

335 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 02:18:26.88 ID:reE2BZXV
>>334
箕輪駅が一番近くです

336 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 02:23:41.08 ID:egJyXEJj
    箕  輪
    Minowa
-■---------------
日吉  みのわ 綱島

   アップル前

337 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 02:25:26.51 ID:egJyXEJj
連投ごめん
そういえば車内自動放送の英語放送に駅ナンバリングが追加されたのっていつから?

338 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 08:13:47.35 ID:LEQoIPwa
特急日吉通過だ
プルルルル

339 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 08:35:07.70 ID:5gzgXRcz
利用客が多いからって優等停車しなければならないとは限らんぞ
そんなこと言ってたら西船橋なんかどうなんだよ

340 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 08:56:52.36 ID:+ZJcH1fx
>>339
ホームが存在しない駅を比較に出されても困る。

341 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 09:17:01.24 ID:X+cYslrB
急行の自由が丘、田園調布、多摩川の連続停車だけは乗っててたるい
田園調布はもう通過でいいだろ

342 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 09:39:14.89 ID:+ZJcH1fx
>>341
急行は多摩川園には停まっていなかったのに、目蒲線分断のせいで停まるようになった。
一回停めちゃうともう剥奪出来ないよ。どの駅も同じ。

343 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 09:40:45.30 ID:reE2BZXV
>>342
そういう時は新しい種別を作るんだよ
小田急みたいにね

344 :東急8500系と「ジョウエツを許さない」・バ韓西人を許さない区民の会:2015/12/30(水) 10:15:52.69 ID:5gzgXRcz
>>341
激しく賛成
学芸大学、田園調布、綱島は通過すべき

345 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 10:52:11.19 ID:2ESdK1IE
通過しても、中目黒手前でのろのろ運転。

祐天寺通過線で解消できると良いんだけど。

346 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 10:53:52.41 ID:JI/OCOuY
>>345
中目黒手前でノロノロなんだから
祐天寺通過で時間短縮にはならん

347 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 13:32:18.90 ID:akEu9wAj
>>327
そりゃぁ、朝のラッシュ時の東武東上線や西武池袋線に対抗が出来ないからだろ
向こうは8連じゃ足りないから10連を組んでいるんだからな
逆の立場で例えるなら田園都市線にグリーン車を組み込んでくれと言われているようなもん
あり得んけど…

348 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 13:54:26.08 ID:AUN4idTE
東武東上線と東京メトロ副都心線とみなとみらい線買い取って改称して東急埼横線希望

本線:元町・中華街ー寄居
※和光市ー池袋間は東京メトロ有楽町線と共用
※小竹向原から飯能まで西武線と直通運転
※寄居から秩父鉄道と直通運転

支線(東急東上線):池袋ー和光市
  (東急越生線):坂戸ー越生 

349 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 15:29:02.81 ID:06X1hQBP
急行が短い8両では小田急京王に恥ずかしい

350 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 15:37:31.80 ID:akEu9wAj
>>343
2019年になれば相鉄直通線が出来る
メインルートは目黒線直通だが毎時何本かは東横線とも直通するだろうから必然的に新種別が出来るのであろう

351 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 16:17:58.84 ID:+ZJcH1fx
Sライナーの誕生かな?
新横浜ライン。新幹線に乗る時便利だね。横浜線は気の毒に。

352 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 18:58:10.87 ID:5gzgXRcz
>>349
グリーン車2両込みの12連急行にすべき

353 :名無し野電車区:2015/12/30(水) 22:54:06.82 ID:muVNonfB
・入店後周囲を気にせずいきなり大音量で携帯の動画を見はじめる
・「ヤベーヤベー」と言って興奮する
・鼻水が垂れてくるのをしきりにすする
・鼻水は基本的にふかない
・たまに鼻水をふくときは「ブフゥー」という何か変な音を出す
・とにかく変な咳率が高い
・変な咳をするのにマスクをしない
・手で押さえない
・ドリンクは「じゅるるるるー」と最後の一滴まで大きな音を立てて飲み干す
・氷はもちろん「バリボリ」食べる
・ナイフとフォークが上手に使えないのでよく落とす
・結局最後には箸を使う
・会話の端々で「リスペクト」という単語が出てくる
・必ず「武蔵小杉発展してきたよね」語りが始まる ←←←←←←←←←←←←←
・そのうち昔ヤンチャしてた自慢が始まる
・エグザイルとラップが好き
・次第に眠くなって寝はじめる

354 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 01:15:45.00 ID:RlLOibgr
それどこの二朗ラーメン?
ちなみに自分は関内がホームグラウンド

355 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 03:19:34.76 ID:IDJfOeFg
武蔵小杉で分断で
そこから先は手動のトロッコでもおいとけば十分

356 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 10:02:05.08 ID:+7G9KDev
>>354
アテクンはメクジ。

357 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 10:02:54.14 ID:7QqdTylY
>>346
祐天寺で各停をパスすれば、ノロノロは多少解消できるんじゃないの。

358 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 15:40:05.39 ID:YRxV8YP8
現状の問題は中目黒の詰まりと自由が丘での優等集中。
祐天寺の通過線できたところで中目黒の詰まりは解消されないだろ。
自由が丘で並んでる時には中目黒も自由が丘も先着列車は優等のままだし、
むしろ優等が出た後には次の優等が渋谷と中目黒の先着列車になる。
学芸大学でも各停見送って優等待つようになる。
結果優等がもっと混雑する。
むしろ悪化するんじゃないのかね?

田都は準急導入で桜新町の退避をなくして、混雑平準化を狙ったが、
こっちは逆のことやろうとしてるんだから

359 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 15:48:00.94 ID:cAGG6qZW
>>358
簡単なこと。
各駅停車の本数減らせばいい。

隔駅停車と呼ばれるほど急行の停車駅が多いのだから
各駅停車をあんなに走らせる必要はない。

360 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 15:50:14.31 ID:cAGG6qZW
誰が見たって急行の本数不足。
各駅停車は本数過剰なのはわかるだろう。

361 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 16:00:47.90 ID:wnZHxHcD
菊名発の各停4本/時を相鉄発の急行に変えると予想

362 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 17:05:11.98 ID:k99rHAkd
急行ぐらいとっとと10両にしろ!

363 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 17:52:40.94 ID:r6Wb5ikz
特急日吉通過が連日楽しめる年末年始は最高だ。

プルルル プルルル
イヒヒ

364 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 18:37:07.04 ID:2t3daTnl
ちがうんだな。
渋谷横浜の所要時間は30分ほどなんだから優等を全廃すればいい
そうすれば退避もなくなって所要時間が短縮され乗客も均等化される
湘新ラインに対抗する必要は全くない。

365 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 18:57:25.62 ID:DunbS8/o
妄想も程々にな

366 :東急8500系と「ジョウエツを許さない」・バ韓西人を許さない区民の会:2015/12/31(木) 20:46:49.60 ID:TJBGSLew
>>359
その通り
>>360
その通り
>>362
そやな
特急とともにグリーン車2両込みの12両化すべき
>>364
失せろ
余計遅くなる

367 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 21:30:39.03 ID:ZkyPfGqf
>>358
渋谷〜自由が丘の7.0キロもの間に退避設備のない東横の最大の弱点。
俺は全部急行でいいと思うけどな。特急より急行の方が混んでいるのだし。

368 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 21:34:23.03 ID:ZkyPfGqf
東急にしたら本当にケツに火がついたのは湘新ではなく小杉新駅だよ。
しかもJRは嘘か本当かしらんが小杉から品川まで10.0キロ、同横浜まで15.0キロとしているしな。
よくそんな都合のいい場所に駅が出来たものだ。

369 :名無し野電車区:2015/12/31(木) 22:10:32.46 ID:ZrTzyyhm
祐天寺通過線は日中上り特急のスピードアップにはなるわな
中目黒で各停に追いつくからスジが寝かせてあるし、その解消で1,2分変わるだろう
ラッシュ時間帯は優等集中が激しくなりそうだから通過線使わないで欲しいが

370 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 01:14:39.74 ID:xXSyhY8G
東横線は他の私鉄に比べて都区内区間に駅が少なすぎるんだよ。
京急・小田急・京王とかに比べても半分近いレベル。

371 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 01:26:51.85 ID:tCi9XtY2
田都は更に少ない

372 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 06:35:05.22 ID:KUvhNeQz
>>370
京急を見習い駅間隔詰めてケツ舐め団子運転賛成!

平日朝7:30横浜→品川間所要時間

東海道線普通 20分
横須賀線 23分
京急快特 29分
京浜東北線 31分

港南口利用なら京浜東北線と京急快特ではあまりかわらない。

373 : 【852円】 :2016/01/01(金) 08:17:47.02 ID:7dqljBiK
今年の東横線に使いお金

374 : 【大吉】 【31円】 :2016/01/01(金) 11:02:42.85 ID:eEcpQ4Ii
今年こそ【元住吉】きぼん

375 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 12:34:37.62 ID:bAAXo9vM
相直の弊害

哀れな練馬大根ナンバー、多摩ナンバー、所沢ナンバー地区住民がネットでも我が物顔で出入りするようになった。

376 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 14:38:19.23 ID:BI3loVyI
後から勝手に乗り入れて来たのは東急だぜ。当初計画では13号新線渋谷駅は1面2線の島式ホームだった。

377 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 15:53:58.77 ID:4d+2KGHL
乗り入れ前の副都心線渋谷駅の管理は最初から東急だったよ。

378 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 16:39:04.08 ID:fmbZTPdf
東横線が13号線に接続すると決まったのは2002年なのでかなり最近の話。
13号線が渋谷まで計画された1985年時点ではすでに東上線を複々線化する計画だった。

379 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 17:22:38.44 ID:jH1NzaDJ
決定から開業までが11年ってのはかなりの突貫計画だったんだな

380 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 17:29:38.08 ID:BI3loVyI
13号新線というのは、志木を起点にして池袋、新宿を経て渋谷に至る路線だから。
東上線の複々線化は1987年完成。

381 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 19:24:00.53 ID:tt1dndTX
>>375
あなた、修羅ノ国トンキンの人?
ちなみに、私は東横線に住んでいる人よ

382 :名無し野電車区:2016/01/01(金) 21:59:10.67 ID:YTx26XNg
>>381
川崎国の人?

383 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 01:37:23.14 ID:XilVAD9g
>>382

× カワサキ国
○ KS

384 :381:2016/01/02(土) 01:41:38.96 ID:EsBooU5O
>>382
あなたの出身を教えてくれたら
私がどこに住んでいるのか教えるからさ

385 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/02(土) 05:29:49.59 ID:FhsJ/I19
>>375
板違い

386 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 10:34:57.80 ID:Qmw7G0r3
>>384
そのトンキンに住んでる

387 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 12:21:50.44 ID:EsBooU5O
>>386
トンキンのどこ?

388 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 12:27:42.82 ID:Igf0Brh8
港区

389 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 12:34:22.80 ID:Qmw7G0r3
>>387
大田区

390 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 12:46:11.52 ID:EsBooU5O
>>389
大田区のどこに住んでいるか教えたら
私がどこに住んでいるか教える

391 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 12:47:13.51 ID:Qmw7G0r3
>>390
千鳥

392 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 13:04:27.72 ID:EsBooU5O
>>391
私は東横線の横浜に住んでいる人よ
よろしくね

393 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 13:08:09.18 ID:dLha+JGn
なんだこりゃ(笑)

394 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 13:44:02.90 ID:Qmw7G0r3
>>392
東横線沿線でトンキン以外の市はそこともう一つしかないので
その辺りだろうなと思ってた

395 :名無し野電車区:2016/01/02(土) 14:10:41.14 ID:PVFDBUkW
>>390
平和島競艇

396 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 04:41:47.93 ID:QI4RE1nB
代官山の下り方面架設(10両停車時に)使うホーム一部撤去

10両本設工事開始

397 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 11:01:50.25 ID:P1voGYDn
>>371
旧新玉川線区間は東急バスとのバランスを考えて、
のことだからな。

398 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 11:04:36.00 ID:P1voGYDn
ラッシュ時の東横線は、都区内区間は各駅停車にしちまえばいい。
自由が丘の緩急接続は無駄。

399 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 11:32:45.49 ID:bpFSL813
代官山はトンネル削るのかな? 菊名〜横浜のみ通過の新種別(準急?)設定か

400 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 11:43:14.88 ID:E1W0DJGP
スカ線の武蔵小杉駅が開業して相当客奪われたからなあ

401 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 11:56:30.96 ID:OfvDqtUt
あんなに通路長いけどそれでもみんな乗り換えるんだな
東横線の方が全然近いと思うんだが
結局運賃か

402 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 12:34:41.07 ID:eZbtqNaY
通勤定期は比較にならない
会社に安いほうしか出さないと言われたら仕方なかんべ

403 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 12:42:04.99 ID:9RPRZkff
http://www.mm21railway.co.jp/info/news/index.cgi?c=news_zoom&pk=176

みなとみらい線も全駅ホームドア設置するのな

赤字なのによく頑張るわ

404 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 12:57:22.25 ID:rHLJrrkL
>>400
やっぱ日吉→新橋とかだと小杉乗り換えなの?

405 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 13:15:12.75 ID:4h+BX83/
武蔵小杉〜新丸子通過人員
H21年:571,681
H22年:558,656 ←横須賀線ホーム開設年
H23年:556,358
H24年:570,672
H25年:595,939
H26年:599,419

もうとっくに横須賀線で減った分は取り戻してるんだが。

406 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 13:41:56.59 ID:zDvRXqfg
>>403
補助金出るからな
車両は既に対応してるし

407 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 14:10:26.74 ID:ElDLLe4e
>>403
1年に1駅で可能だな。

408 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 14:16:21.69 ID:aOu/Y6Ai
>>404
内幸町でも新橋に近いが…どうだろうか?

409 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 17:32:37.82 ID:P1voGYDn
>>404
座れれば
日吉→(目黒線・三田線)→三田→(浅草線)→新橋

新橋エリアは、汐留方面、新橋エリア、西新橋・内幸町エリア、虎ノ門(一部西新橋含む)エリアで、それぞれ一番使える路線が異なる。

410 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 17:33:15.62 ID:vyJMtFEc
>>405
グリーンラインの増加分が大きい

411 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 17:33:30.52 ID:P1voGYDn
>>405
これって恐ろしい数字だよな。。
少子高齢化で客数が減ってる会社がほとんどなのに、
どうしてこうも増えたがる・・・w

412 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 20:41:40.88 ID:jJQxAc68
>>411
マンション増加分

23区内でも再開発によって人口が増えて
小中学校の統廃合計画を中止した地域もある

山手線の内側は統廃合が進むが外側は統廃合中止

413 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 21:31:19.75 ID:U6HI3QnD
>>403
赤字っていっても、バックには行政がついてるからなあそこは

414 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/03(日) 22:48:41.19 ID:Ex3Dy9ML
>>396
乙!

415 :東急8500系とバ韓西人・「ジョウエツを許さない」を許さない区民の会:2016/01/03(日) 22:50:58.43 ID:s2wMTYa4
>>396
各駅停車の10両化するぐらいなら急行や特急をグリーン車2両込みの12両化せよ

416 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 22:58:42.82 ID:E1W0DJGP
>>405
やっぱりJRに客奪われてる
グリーンラインや周辺のマンション増で増えてる分に対して増加が少ない

H21→H26
JR武蔵小杉;乗降客8万6千人増えてる
武蔵中原+武蔵新城;1万2千人増えてる
グリーンライン日吉;2万人増えてる

417 :名無し野電車区:2016/01/03(日) 23:41:49.49 ID:1MzvTVtq
>>409
だとすると小杉で乗り換えてる人ってどこに行ってるんだ?品川?新日本橋とか?

418 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 01:42:38.38 ID:J6WAucFd
>>417
品川、大崎、恵比寿、新橋、銀座、丸ノ内あたりは横須賀線優勢じゃないかな?

419 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 01:50:44.79 ID:y9Mayr2T
>>412
今とある山の中の温泉宿に泊まっているが、三が日だというのに、街に全然人が居ないんだよ…

都市に異常に集中しすぎてて、怖い

420 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 18:36:11.82 ID:Fd0YfRZD
>>417
東横線からわざわざ乗り換えるんじゃなくて、
武蔵小杉周辺のマンションと南武線沿線の人たちが
乗り換えているのがほとんどなんじゃないかなぁ?

新川崎に住んでるツレは武蔵小杉に必ず昇進か横須賀が
停車するから楽だって言っていたな。
あとは、南武線民が川崎まで行かずに武蔵小杉乗換えに
なったので、体感的にはやっぱり混雑は増したと。

つまり、JRに客を奪われているというより、増加し続ける客を
JRに比較的取られてるってイメージ。もし、JR武蔵小杉駅が
開業しなかったら、東横線も目黒線もパッツンパッツンだぜ・・・(汗

421 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 19:56:11.84 ID:soxvTQis
>>420
逆、スカ線の小杉が開業したからマンションが乱立した。
東横、目黒も始発駅に昇格したからといのも要因だがな。

422 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 20:51:38.95 ID:dao38pz0
>>420
にしては小杉の利用客増えすぎじゃね?
いくらタワマン増えたって言っても乗り換えてる人もいると思うんだが

あんな面倒な乗り換え俺は嫌だけどね

423 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 20:54:04.25 ID:u41ZiDPD
東横が客を取られているのは下り方面だよ。
横浜が地下深くて乗換が不便だから小杉で客が逃げて行く。

424 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 20:58:44.59 ID:u41ZiDPD
あそこに新幹線駅も造ったら稼げそうだけどな。
スカ線で上手く行くと新幹線と並走出来て楽しかったのだが、
小杉が出来たせいで詰まらなくなった。

425 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 21:16:05.58 ID:y9Mayr2T
>>420-422
日本電気の工場のあとに三井がマンソン建てた

426 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 21:18:17.80 ID:VTUwdX9I
>>423
横浜以西への客が横浜を嫌って武蔵小杉で東横から横須賀線に乗り換えるってことか?
横浜は確かに地下深いが、だからといって武蔵小杉での東横から横須賀線への乗換は便利じゃないぞ
地図と構内図見て考え直した方がいいぞ

427 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 21:42:51.89 ID:lvSJXdsm
会社の人、
京急〜横浜乗換え東急〜小杉乗換え〜南武線だったのを
東急が横浜地下深く潜ったので
京急〜横浜乗換え東海道〜川崎乗換え〜南武線
に経路変更した

428 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 22:08:20.68 ID:VTUwdX9I
>>427
それは下り方面に小杉で客が逃げた、になるのか?

429 :東急8500系とバ韓西人・「ジョウエツを許さない」を許さない区民の会:2016/01/04(月) 22:17:57.89 ID:dHLe7QpH
みなとみらい線は鎌倉まで延伸して横浜〜鎌倉の新ルートをつくるべき

430 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 22:35:36.31 ID:pJC1isik
>>403
MM線の営業係数は実は東横線よりも良い
JRを除いた私鉄・三セクの中ではMM線がトップだよ
昨年の東洋経済に載ってた

431 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 22:54:30.08 ID:miC8v4gb
経常利益が赤字なのに営業係数は東横線より上とかあるのかよ

432 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 23:03:18.29 ID:hx/fV6Wq
>>431
営業係数なんだから単黒ってことじゃないか?

433 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 23:05:14.75 ID:L6Kloerj
東洋経済の出す営業係数は当てにならんぞ

434 :名無し野電車区:2016/01/04(月) 23:30:18.52 ID:pJC1isik
>>431-433
東横線は通勤通学の定期券利用者が多いけど、MM線は観光客の利用者が多いから定期券以外の乗車券の割合が多い。
しかも東横線利用以外に上野東京ラインや湘南新宿ライン利用の観光客も横浜からMM線を利用するから、MM線の営業係数はピカイチです。
しかし全線地下トンネルなので建設費が膨大になり、建設費用の借入れ金が利息も含めて残金が残っています。
経常利益が赤字なのは建設費の返済に当てられているからに他なりません。

435 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 00:41:36.59 ID:rg6vszI5
品川〜横浜(鶴見)含むJRの定期券持っていれば
川崎でも武蔵小杉でも精算なしなので、JR定期の
使い勝手が良くなった。

436 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 00:44:31.32 ID:J6VTmAif
>>421
タワマンはスカ線小杉駅開業よりも遥かに前に建ちまくってたんだがな。

437 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 00:49:50.61 ID:65Z/vpNW
須賀が開業してJRがあんなに伸びるとは思ってなかった

438 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 14:07:34.33 ID:D8Ek8XpA
東武には男衾があるが、東急は自由が丘を女衾に変えろ。

439 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 15:16:34.38 ID:n/2Jzm7N
>>435
全然関係ないのだが、平井に用があったとき、新川崎からトコトコ歩いたのを思い出した

そもそも鹿島田と連絡扱いしてくれなかったのがいけないんだニダ!

440 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 20:34:48.24 ID:8V3Twt8v
目黒線乗ったら電車内の画面映ってなかった

441 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 21:09:54.03 ID:tR8/PIjv
>>439
新川崎から平井まで歩くとは、お主ただ者ではないな

442 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 22:49:35.69 ID:piWEPTWI
>>430
当たり前じゃん。
自動的に東横線からの直通客を持ってきてくれる上に、
東横線の1.5倍の初乗りの短距離路線。
定期よりも収入のいい乗車券の割合が高い。
全ての業務を東急へ丸投げ。

これで、建設費は赤字だけど運営が黒字じゃないとおかしい。

443 :名無し野電車区:2016/01/05(火) 22:55:45.75 ID:65Z/vpNW
結論:みなとみらい線はせこい

444 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 00:03:05.86 ID:azVkrlzC
>>423
横浜駅ってホームが横須賀線の真下でエスカレーターも完備されてるし、
他社への乗り換えとしては便利な方だと思う。(ブルーラインを除く)
あれを小杉と比較するなんて、何か変な乗り換えをしているのでは?
JRの南改札を出て南北自由通路を一番北まで歩き、きた通路側から東横線改札に入ってるとか。

445 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 00:38:58.44 ID:/3PlTSsQ
>>422
タワマン立ちまくりもそうだが、武蔵小杉に住む人の増加だけでなく、
スカ線新駅前にできたビルへのエフサス本社の移転(3000人弱)とか、あんまり目立たないけど日電もソリューションセンターとか新しく建ててるし、
グランツリー等のショッピングモールを含め、働く人、目的地とする人がとにかく増えてる。

あと何気に横須賀線新駅開業前後の一時的な東急の減少には、実は大井町線の溝の口延伸の影響もあったりする。

446 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 07:29:30.71 ID:XsDnS5nP
横浜駅の京急〜東急の乗換えと
武蔵小杉駅の東急〜スカ線の乗換えでどちらが時間かかかるんだ

447 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 07:46:26.79 ID:au7ytCyB
>>446
スカ線だろ
横浜駅で迷子になるのは抜きにして
東横から南武線ホーム経由の距離より新川崎〜鹿島田のほうが近いかと

448 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 09:03:53.22 ID:dOILs9W8
何かと問題の多い川崎国で唯一輝いてるのが武蔵小杉だね

449 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 09:06:28.53 ID:HvofTt8k
京急東急とか頑張れば5分以下目指せるレベルだからな

450 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 10:32:09.15 ID:VCg8wOP1
>>446
横浜駅は、きた通路利用すれば速い

451 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 11:22:31.81 ID:IQeKp+ki
>>442
180円区間なら1か月通勤定期は40回乗らないと元が取れない
祝日が多い月は回数券のほうが安いかもね
6か月買うなら話は別だが

452 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 15:33:24.50 ID:Dlgs9pmk
併走区間の東横線、目黒線の乗車人員はどう区別しているんだろう。
まさかホームでどっちの車両に乗ったかカウントしているわけでもないでしょうし。

453 :名無し野電車区:2016/01/06(水) 21:04:16.81 ID:zO+6kXLm
放送の英語の最後の部分で、TY10とかいつから言うようになったっけ? 年末年始以外乗ってたのに、今日はじめて気づいて以来(いまさら?)、微妙に耳障り。

454 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 00:52:27.43 ID:O+/16YYm
>>453
南北線のマネッ子ですね

455 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 00:56:09.98 ID:dNLA4Tdk
5050系4000番台の8両編成って2本?

456 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 00:57:09.22 ID:Vf7EyswR
ダイヤ改正発表はいつ?

457 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 01:56:46.83 ID:P6JyI80R
>>446
どう考えても小杉の方が時間がかかるし比較対象としてもおかしい。
東急のホームは横須賀線の真下だから、京急北改札か中央改札からの乗り換えなら横方向移動は100mくらいしかない。
上下方向だってエスカレーター2つ乗り継ぐだけで東急改札の前に出る。
小杉で比較するなら東横線と横須賀線じゃなくて東横線と南武線の乗り換えの方。

458 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 02:51:00.86 ID:drjlboaT
特急が止まるだけでも許せないのに、(賛否はあれど)世間的には>>448である武蔵小杉への嫉妬で気が狂いそうな日吉厨が、必死に小杉をディスるためのネタを考えてるだけってことかな、結局は。
最近静かだったのに。

459 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 13:23:04.81 ID:8ol6mNFL
>>454
みさえ復活きぼん

460 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 19:21:41.21 ID:4Pnl8hlo
武蔵小杉っていう名前がださい。
いかにも南武線。
新川崎と交換すべき。
そのうち新横浜、新綱島、新川崎、新丸子と凄いことになるけど。

461 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 20:40:53.67 ID:t/EO+oHb
今、人身で東海道が品鶴経由になってるけど、武蔵小杉は通過するのか?

462 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 21:04:47.81 ID:+7BZ8GuU
小杉は川崎の代わりだから停車する

463 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 21:09:28.81 ID:5iVliqk0
川崎救済のために停まるだろ

464 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 22:47:50.44 ID:8ol6mNFL
>>493
東横線はカワサキ国のメシア

465 :名無し野電車区:2016/01/07(木) 23:03:20.81 ID:7AG84au0
>>460
       工業都市
      Kogyo-toshi
-■-----------------------
新丸子 こうぎょうとし 元住吉 

聖マリアンナ医科大学東横病院前

466 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 11:39:46.71 ID:Gsjx12Ky
「工業都市」いいねぇ
未来を感じるよ(棒

467 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 19:29:08.70 ID:sSFFxkGf
>>460
今更変えられねえでしょ…
「コスギ」が定着してしまった以上。

新川崎は「幸」で良いんじゃない?
中原や高津と違い区名名乗る駅ないから丁度良かろう。
なんかその関係で幸区はマイナーなイメージがある。

468 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 19:53:13.73 ID:9SOCKP3R
       碑文谷
      Himonya
-■--------------------
カナダ  ひもんや ハワイ

  ダイエー碑文谷店前 

469 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 22:46:47.68 ID:ebwzJ5dY
終日特急日吉通過が3日連続。爽快だ。ハハハ

470 :東急8500系を許さない区民の会:2016/01/08(金) 23:01:10.20 ID:bViGSipO
>>431
建設費の借金償却中だから

471 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 23:11:43.94 ID:GuJMD1k9
>>467
川崎は区名がおかしい。
麻生区→新百合区
多摩区→登戸区
宮前区→鷺沼区
高津区→溝口区
中原区→小杉区
幸区→西口区
川崎区→東口区
だいぶイメージつかみやすくなる。

472 :名無し野電車区:2016/01/08(金) 23:33:52.23 ID:0dpTzl0z
>>471
そうなると京王の川崎2駅は
麻生→若葉区
多摩→稲田区
のイメージだろうな

473 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 00:27:24.55 ID:3OQotrol
>>471
以前高津と中原に関して南武線スレで同じようなこと書いている人がいて、

それに便乗し
神奈川県→横浜県
なんて書いた人が居たのを思い出した。

とりあえず目黒や東横線が走っている区の話題なので、
品川駅が品川区に無いなら品川区は大崎区にしてしまえば良い!
目黒駅も目黒区に無いがこちらは区名変えるまではせず、
目黒駅を外目黒駅と改称してしまえば良い。
これなら目黒区の中にある中目黒に対し目黒区の外にある外目黒と辻褄が合うだろう。

474 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 01:11:11.70 ID:fWd2q4uf
次の改正で新種別設定ある?

475 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 06:02:41.07 ID:L3cMdt8j
>>471
川崎区は大師区ジャマイカ?
>>473
品川区は区役所に近い大井区ジャマイカ?
目黒駅は北五反田ジャマイカ?

476 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 06:11:13.62 ID:K1b5Xm1o
>>471-472
多摩区→東京都東多摩市
麻生区→東京都麻生市
全く違和感ないね

477 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 06:27:38.34 ID:YS+8GIvO
>>473
おこちゃま都民と最近の上京者は知らないだろうけど、
大崎なんてちょっと前までは場末の駅だった。
周りには工場くらいしか何も無かった。
しかも昔の大崎のタクシーは柄が悪かった。

478 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 07:01:04.57 ID:fqr5yD/W
>>473
神奈川スタメンで、5番指名打者の町田(助っ人外国人)を思い出した

479 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 08:43:06.32 ID:sntCBpxc
神奈川県町田市・・・違和感がある理由が全くない。
違和感があるのは警視庁のパトカーをたまに見かけるときだけ。

480 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 08:43:54.52 ID:sntCBpxc
神奈川県稲城市もそんなに違和感がない。

481 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 09:01:35.82 ID:1fjGpZtz
神奈川県大船市も違和感ない

482 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 09:33:08.44 ID:Ja7IW2GD
>>477
80年代にNEWCITYできてただろ

483 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 09:33:25.58 ID:GA11e7it
千葉県津田沼市

484 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 10:30:35.80 ID:yq/hJI0J
>>481
一瞬何が間違いなのか考えてしまった…

485 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 11:04:53.67 ID:yhhNcaNa
駅名と地名の区別も付けられない池沼ばかりだなこのスレは

486 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 11:50:35.18 ID:c0/Xqvb8
そういうこといってる人は港北区とかに違和感あるのだろうか

487 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 13:34:34.91 ID:wuclzBul
東京都東町田市

488 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 13:43:40.18 ID:26PyKmxv
武蔵小杉のタワマンは、川崎市中原区とか思いっきりダサすぎ。
川崎という名前がもうレベルを落としている。
改名したらもっと人気でるだろうな。

489 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 14:31:47.30 ID:4sMxa5yI
横浜市川崎区中原とかにする?神奈川県は全部を横浜市に統合する。
神奈川県横浜市湯河原等

490 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 19:38:47.72 ID:7HjIfHWr
>>474
休日のみ急行停車駅に代官山追加

491 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:24:05.62 ID:I2oMbfmX
湘新対策きちんとするならやっぱ急行停車駅から田調、多摩川を抜いた新種別が要る。

492 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:26:51.84 ID:Ja7IW2GD
学大停めても湘新対策にならない

493 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:27:57.17 ID:tUfS9vLC
>>486
こうほくって聞くと足立区の江北を思い浮かべてしまう

494 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:31:02.05 ID:I50dYjfL
川崎・横浜・横須賀・三浦の各市が合併して横浜特別自治市として
県から独立、他の地域は湘南県で。

495 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:34:59.59 ID:tUfS9vLC
>>494
橋下の大阪都構想の神奈川版か

496 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 20:48:39.06 ID:c0/Xqvb8
なぜ横須賀三浦なのか
入れるなら相模原町田だろ
相模原残したら今以上にアクセスしにくいところに県庁置かざるを得ないことに……

497 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 21:07:49.60 ID:4sMxa5yI
メトロ7000の急行なんて見ていて気の毒になるほど酷使されてる。老人虐待だな。

498 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 21:08:06.22 ID:fqr5yD/W
横須賀三浦は横浜ナンバーだからじゃね

499 :名無し野電車区:2016/01/09(土) 22:53:32.39 ID:yOj3PA6l
熊電の青ガエルがとうとう引退を宣告されたようだね
長いこと乙でした

500 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:43:41.25 ID:lU1hZqaN
080-5050-1593 理恵

501 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 00:48:37.89 ID:jxYQX+wm
やっぱり川崎国が一番しっくりくるな!

502 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 07:38:03.07 ID:uoPhxdxv
>>497
メトロの7000はハコと台車はたしかに古い・・・古いが、
制御装置は最新型なんだぞ。
モーターも新型なんだぞ。
だから70歳でエベレスト登頂に成功した三浦雄一郎と同じなんだぞ。
エベレスト登れるか?

503 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 10:00:30.45 ID:aLYsVDwt
天井低い、ドア段差あり
座席狭い、ほとんど6人がけになってる
窓小さすぎ、ドア小窓、

こんな糞車両来るな。

504 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 10:45:34.16 ID:VkRThpOB
前面展望が無いのもアレだな めっきりかぶり付いてる子供の姿を見掛けなくなった

505 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 11:59:09.23 ID:EGEXwr+u
鉄ヲタを排除できる素晴らしい車両じゃないか

506 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 12:21:46.70 ID:G/O2S/Vf
インドネシアですら廃車になってるのにいまだ使い続けるゴミクズクソメトロ

507 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 13:01:00.93 ID:eH6OZNev
>>502
結局8両を必要とする東急のために延命させたようなものだからな。
オール10両なら全部メトロ10000に統一した方が楽だった。
後で中間車を2両組み込みなんてやりたくはない。

508 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/10(日) 18:04:44.19 ID:SM/zpNhA
>>507
それな

509 :くっきー:2016/01/10(日) 20:00:55.88 ID:YIeG8ip8
とりあえず東急線内のメト7難民キャンプは何なの

510 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 20:04:25.66 ID:YIeG8ip8
学大通特停車駅追加して呉

511 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 21:32:06.50 ID:HbzAitbG
>>510
お断りっ ミ☆
  *``・*+。
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+   (・∀・ )*。+゚
`*。 ヽ  つ*゚*
 `・+。*・`゚⊃ +゚
 ☆  ∪~ 。*゚
 `・+。*・+ ゚

512 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 22:03:47.73 ID:AmVhXvYD
>>510
要らねー
>511
その通り

513 :名無し野電車区:2016/01/10(日) 22:27:43.42 ID:iMNzfHT0
>>502
東西06は活用できなかったんだっけ

514 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 04:01:22.96 ID:ELKEF+AS
ドア位置違うからホームドアに合わない

515 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 09:35:54.26 ID:QX2S8oNF
東横が全列車10両編成にしとけば7000系は来なかったろ
お前ら何怒ってんの?

516 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 10:51:59.43 ID:Alofz4gg
7000にも10連が6本あるのだが

517 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 10:53:21.55 ID:K4a3xsIm
そうだな
非常時を考えるとYFで運用の分離などできないだろうし
東横は7000から逃れることはできなかったのだ

518 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 16:07:40.37 ID:eyqDjN8O
何にしたって10両化しないと
そうすれば非常時の東横線内での運用も柔軟になるし
YF共同運用可能なのにYに大量にいる10000系を7000の代わりに連れてくることが出来る
ただ、菊名以南がネックか…

519 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/11(月) 16:54:58.52 ID:ZN6vk1oR
>>510
いらね

520 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 17:10:31.78 ID:ykXCkY3D
>>518
全部10連化するなら駅より車庫どうにかせんと
8連2本縦列でビッチリ止めてる現状ではどうにもならんよ
奥沢も足りなくなるし

521 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 17:27:45.72 ID:ZWMBbgJ8
各停まで10連化しろとは言わないが、
急行ぐらいは全部10連化しろとは思う。

522 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 17:29:13.39 ID:mNUzeQ79
>>520
10連化したら本数減らせられる
今が8両で7.5分だから、相鉄みたいに10分に1本でええやろ

523 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 17:49:29.47 ID:aN3EnUQA
>>520
やっぱり元住吉の2層化が必要かとw

524 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 17:55:34.27 ID:aN3EnUQA
>>520
連続レスでごめん。

なんとか、目黒線→相鉄線直通のときに、
相鉄線沿いに安く車庫を借りることができないもんかね?・・・

あとは、目黒線は三田線の高島平や浦和美園を借りられないのかな?

525 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 18:58:28.48 ID:NkOE5qX7
>>521
急行の運用が固定化されていないから不可能。
というか遅い各停だけを8連にするならもっと車両数が必要になる。
>>524
10連は全部相鉄に振ってしまえればいいのだが...
菊名で8連の区間便に接続。

526 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:35:48.29 ID:IKsCHnWB
>>525
10連全部相鉄で区間便接続ってJRとの競争を全面放棄することになるし
5直による乗り通し客増加も全部吹き飛ぶよ。
それに相鉄から渋谷方面の客なんて横浜からに比べて圧倒的に少ないから
需要と合わないにも程がある。

527 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 19:36:08.02 ID:RW4jdpfk
10連化で菊名止廃止して
元町中華街の先に引き込み線作りゃいいんだよ

528 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 20:28:56.28 ID:ZWMBbgJ8
>>525-526
東横線への相鉄直通は菊名折り返し各停の振り替え分しか無いだろう。
メインは目黒線でな。

日吉はちょい先までトンネル掘ってしまいそこを引き上げ線みたくしてしまえばいい。
それで朝ラッシュ時菊名発各停を日吉発(将来は新横相鉄方面始発)急行としてしまえば、
現状より車両数増やさずに急行全10連化出来るのではないか?

529 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 22:05:39.86 ID:1BY7n81s
なんだ、東京に帰ってこないのか…
http://news.mynavi.jp/news/2016/01/11/228/

530 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 22:23:49.29 ID:UHsJFPyQ
>>528
小杉スジも別の入庫スジを立てて延ばすんじゃないかな?

531 :名無し野電車区:2016/01/11(月) 22:32:22.56 ID:mNUzeQ79
>>529
匹の181が廃車後、壊に引き取られたように、しばらく経ってから来るかもよ

むろん両者の同意がなきゃいけない話だけど

532 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 00:56:01.09 ID:3YYuQun6
相鉄直通に西武、東武が乗るかどうかだなあ
新横浜直通以外メリットないし、行先は元町・中華街や武蔵小杉のままの方が嬉しいだろう

533 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 01:10:24.31 ID:5mGrSP0q
東武や西武は乗り入れに対する施設やソフト改修などの費用を負担してもらえるのなら正直どうでもいいんじゃないの?
東急側から池袋より先行く利用者がほとんどないように東武や西武からも渋谷より先への利用者はほとんどいないだろうし。

534 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 01:35:14.86 ID:yKxNRqvp
新横乗り換え客の内、一番計算できるのは今菊名のりかえで日吉以東に行ってる客。
期待する客は今は品川周りで目黒渋谷新宿などに行く客の移転、ただこれは難しいな。
ただ、今は中目黒とか代官山とか自由が丘とかに品川周りで行ってる客は奪えるかな。

ところで、新横浜は市営地下鉄とラッチ内乗換なのか改札は分けられるのか、どうなんだろ?

535 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 03:52:25.01 ID:4LbNATuX
祐天寺に待避線作るくらいなら横浜かみなとみらいにも待避線作らないのか?

菊名から10駅も待避線がないからほぼ優等が詰まる。一方祐天寺は近くの渋谷と自由ヶ丘で待避できるからラッシュ時はともかく日中は必要なさそう。

536 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 05:41:44.33 ID:ETrI1z72
>>534
横浜市営とラッチ内接続する理由が見当たらない
近年相互直通以外で新たに改札分離せずラッチ内接続する例なんてないでしょ
>>535
既設の地下駅で待避線増設は不可能に近い

537 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 08:40:17.87 ID:dtFScjFt
>>533
西武は反対しているらしいよ。
東武は知らんが。

だから相鉄車の乗り入れは和光市までで良いんじゃない?

538 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 08:42:38.74 ID:dtFScjFt
>>534
中目黒や自由が丘から新幹線乗る客だったら、
今でも菊名乗り換え新横浜が普通だと思うが。

539 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 08:46:19.58 ID:/IsWdh5t
>>538
>>534の意味は、横浜線小机方面から菊名乗り換え渋谷なんて客が、乗り換え駅を菊名から新横浜にシフトするってことなのかなと思った

540 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 08:58:35.53 ID:M8swYhOQ
>8時09分頃、東横線は、武蔵小杉駅での混雑によりドアが閉まらなかったため、遅れが発生しています。ご迷惑をおかけして申し訳ございません。

正直でよろしい。

541 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 09:59:48.40 ID:k89dpFCT
>>540
それなら仕方ないなw

542 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 10:33:35.46 ID:fKTlqN1h
自由が丘3番1030着-発
回21T・51073F
*副本線の意味無いだろw

543 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 10:34:59.56 ID:LvUH34Oy
東横線も田園都市線も大井町線も遅れてる

544 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 10:43:00.60 ID:JrfGbEo4
ホームドアが付くと戸挟み対応に時間がかかるな
転落や人身が減っても遅延回数が変わらない気がする

545 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 10:44:14.08 ID:LvUH34Oy
ホームドアで車両故障は防げないからな。

546 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 10:44:32.17 ID:fKTlqN1h
一番怖いのは乳幼児のトリコ(特にワソマソ)

547 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 11:05:04.38 ID:y6cIhDen
東急「皆様のご要望にお応えしたまでです(キリッ」

548 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 12:53:33.19 ID:Ck0oMVeq
現在の代官山駅渋谷方

http://i.imgur.com/OAQMuaF.jpg
http://i.imgur.com/z7p746z.jpg

549 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 13:11:36.67 ID:jg7Hlumf
>>548
GJです。

550 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 14:17:18.60 ID:fR2Vc53J
代官山 土日急行臨停ですか?

551 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 14:42:55.32 ID:OMWFDKcC
>>550
どう見ても停めるようには見えないけど

552 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 14:50:54.31 ID:yKxNRqvp
まだ足場組んだだけだろ。 昔の代官山くらいの幅は取れるんじゃないか?

553 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 15:06:09.52 ID:rRt9xE/Y
営団7000系はシートをバケットタイプにせよwww
7人掛シートを6人で座ってニヤニヤしてる奴らに、俺の怒りは爆発寸前www

554 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 16:06:20.11 ID:7HHDLlnn
>>548
これは狭さからして非常用ホームだな。

555 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 17:46:03.70 ID:H+VvLWus
停まるようになるのかなぁ、と思わせておいて停まらない悲情用ホーム

556 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 17:48:13.10 ID:4FZp8qpz
もう信号場に格下げでいいんじゃん

557 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 18:08:17.14 ID:wFL5Kb5l
>>538
自由が丘すんでっけど、
(東海道)新幹線は品川経由だぞ。

新横浜なんて朝晩、浜線の本数が少なすぎて無理だし、
横浜線自体に乗りたくない。

558 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 18:13:13.63 ID:irciTV3V
湘南新宿ライン運行よりスカ線の武蔵小杉駅開業の方が
東急へのダメージが大きいのって本当か

559 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 18:45:06.17 ID:yKxNRqvp
>>557
自由が丘なら大井町線で大井町から品川だろうな。
品川+大井町での階段の上り下りも少ないから荷物が重いときは助かりそう。

560 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 19:35:36.14 ID:fKTlqN1h
>>558
横浜〜武蔵小杉の定期運賃を較べてみ?

561 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 19:39:56.06 ID:YDWcq3dk
>>553
6000系でも同じこと言える
あのシートは3人掛けx2、営団は更新の際に改善しないシートも多かったな
元々は連結脇の3人掛けを中央部にも使ったこと、同じサイズでコスト削減を考えたこと
ハッキリ言えば慢性赤字の国鉄より酷い座席にしたものだ

562 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 20:29:32.91 ID:fKTlqN1h
暑さ寒さも綾瀬まで
203系が6000系を追い越した
6135Fと言えば
停めるのは あなたの腕の 見せ所

563 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/12(火) 20:30:56.43 ID:qyEEMJkz
>>553
営団6000系引退後に17000系で置き換えになるやろ

564 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:15:32.52 ID:V8sTJUmF
>>551
>>554
一度完成しているのですが、それは……
http://blog-imgs-84.fc2.com/a/n/i/anitetsu1ban/P1040534.jpg

565 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:29:57.19 ID:YQ7QLh9r
非常用通路から非常用ホームになるとかそんな話じゃないの?
非常用通路だから降りるだけ、
非常用ホームになると乗降できる。
異常時に柔軟な対応が取りやすくなるってだけで、種別や停車駅は変わらないんじゃね?

土休日に急行停めるって言っても、
Fライナーは特急で、急行は副都心線内各停だから停めるメリット薄い。
特急は停めるとなったら明治神宮前から4駅連続停車になる。

566 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:30:41.48 ID:iubhzbSL
こんなところに止まるの?
どう見てもホームドア付けられないし、人も3人位しか入れないと思うんだが

567 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:47:07.28 ID:+N1jnUuQ
この幅で良いなら他の駅でも容易にできそうだが

568 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 21:48:49.68 ID:OxKK2EBK
ナニコレ珍百景

569 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 22:57:20.22 ID:sdTXhNo1
>>566
降車専用ホームだなw
乗客は先に行けないようどこかでせき止める必要がある

570 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:12:44.37 ID:6oQwcd5F
今までろくに使えてない時点でお察し。
表向きは見栄張っておきながら影でとことん怠ける「体質」だからそんなホーム()しか作れんのだよ。

571 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:18:56.87 ID:Q8Nz3/TG
そう言えば6000/7000後期は、前期に比べてドア間寸法が50mm小さいんだよね。その幅で他の車両と一緒で7人無理矢理掛けろっていうのがなぁ…
それよりヤバイ寸法の東武8000/9101/10000がいる東上線民は、7000系6人掛けになってるよね

>>561
その話聞くとやっぱりあの座席は6人掛け公式にした方がいい気がするんだけどなぁ…

572 :名無し野電車区:2016/01/12(火) 23:55:27.15 ID:T1LOeIMo
>>558
湘新開業で移行した大半は品川乗換え客で、東海道線が大幅に空いた=東横
にはあまり影響なし。
武蔵小杉では湘新並ぶ客より横須賀線並ぶ客が圧倒的に多い=目黒線に
ダメージ大きかったような。

573 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 02:29:16.13 ID:mNHTn2au
>>536
結構新しい地下鉄なんだから、開業時に待避線作っとけばよかったのにな。

574 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 02:42:36.42 ID:CCvewrsi
>>573
特急除けば差は5駅。大したことはない。

575 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 03:26:39.15 ID:bv3UGvMA
新線池袋と横浜には退避設備欲しかったねえ

576 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 03:45:16.94 ID:mNHTn2au
>>574
それを言ったら渋谷〜自由ヶ丘は特急でも差は4駅。祐天寺に待避線必要なのか?

577 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 03:56:34.28 ID:RPHexsrU
桜木町も地上横浜も待避線なかったからな
横浜、みなとみらい、中華街どれかに2面4線なくても2面3線あればまた違ったのに

渋谷は狭すぎる
代官山方面先端に非常口?あるけどあそこに階段増設しろよ
ヒカリエ2改札の下見てると警備員が入ってく扉あるから空間自体はあるだろうに

578 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 07:00:06.27 ID:KBRZnddS
渋谷、横浜ともに不便化。地下でホーム狭く不便。
同じ狭いならまた地上の方がいい。
横浜の横須賀線ホームの広さがいいね。

579 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 07:43:25.54 ID:UqKk2L8/
目黒線07K ラッシュ時に技能維持運転
各駅で急制動やめろ
下手くそ

580 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 07:59:41.03 ID:mC8UJDTn
>>496
相模原市は東京都編入で

>>532
西武は相鉄には入らないって決めてたはず。
多分東横からは全部新横浜折り返しで、相鉄には目黒線だけじゃないの?

581 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 08:18:11.49 ID:Uz/NQyRM
渋谷の構造の問題はデザイナーの自己満足に付き合わされたからでは

582 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 08:38:32.50 ID:+qrYZAHP
>>580
川崎市から冷遇されてる多摩区と麻生区も東京都に編入で

583 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 08:39:34.48 ID:ABKPA8M0
工業デザイナーが少ないからなあ
特に土木分野×デザイン

日本は土木と建築が別れる希有な国だからなおさら

584 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 08:43:35.22 ID:v2WxTvu8
>>576
朝の通特の時短のためだろうけど要らないと思う。

朝ラッシュ時通特の運転やめて各停と急行だけのダイヤとしてしまえば、
ノロノロ運転改善出来たろうし。
それだと通勤客が湘新に逃げてしまうからダメなのか?

585 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 08:52:08.10 ID:fFZ45ejm
>>584
特急なくなれば確実に湘南新宿ラインに逃げられるね。
ただでさえ東横線は遅いのだから致命的。

586 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 09:12:18.58 ID:+sahKFK0
>>585
湘南新宿って運休率高すぎ
信用できない

587 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 09:25:48.98 ID:C6vAiMPP
朝の南行は大抵しょうもない理由でトラブってるが、北行は平和だよ
どっかの路線のように「混雑」を理由に毎日5分遅れたりはしない

588 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 12:23:22.68 ID:2G0Wslk1
>>581
渋谷が明治通りの下で遠いのは当初品川方面への延伸が想定されてたからだし
地下5Fで深いのは田園都市線との交差の関係。
地上に上がる仮設の階段が使いにくいのは、古い設備の撤去や渋谷川付け替え工事との絡みでの
施工上の制約によるもの。

全て安藤とは関わりのないところ。
安藤はあの球体まわりをデザインしただけで
アレは別にいらないものだけど、不便さとは関係のないもの。

589 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 12:26:46.01 ID:2G0Wslk1
>>573
みなとみらい線全体の建設費のなかで、横浜駅の部分だけで半分を費やしている。
横浜駅を待避線付きで作っていたら、初乗り300円とかになる。

590 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 12:46:20.66 ID:nxBsIL4k
MM線内全各停でいいだろ

591 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 13:34:11.96 ID:CCvewrsi
末端だしWW線内は特急も急行も新高島のみの通過でいいんだよ。

592 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 13:34:45.66 ID:CCvewrsi
>>591
訂正WW→MM

593 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 14:18:49.91 ID:+EhY+oZv
>>591
実際今でもダイヤに余裕のある時間以外はそうなってるけどね

594 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 14:37:52.34 ID:jZWOIVoi
>>557
練馬大根ナンバー地区住民w?

595 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 16:32:28.36 ID:AeBjrXoh
>>559
平日大井町の乗換口のエスカレータが全部上りになりやがってので、
荷物が多い時は目黒線経由。

>>594
死ねば?

596 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 16:36:57.84 ID:AeBjrXoh
>>586
JR東日本自体が嫌いってやつも多いだろ。

区間利用者が多い東横・目黒線の方がまだ客層がマシ。

最近はやたらと止まるし、客は自分勝手に車外に出るし、
駅構内での客同士の喧嘩・トラブルの数は、利用者が何倍も
多いことを考えても異常なほど多い。

この前、品川の突き落とし女も横浜の貧民街から通ってくる
キチガイ女だったしな。東横線にはこういうのはまだ少ない。

597 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 16:39:02.80 ID:v2WxTvu8
>>585
朝ラッシュ時各停と急行1本ずつの5分サイクルとしてしまえば、
急行の所要時間を渋谷まで昼間並みに出来そうだがどうだろうか?

598 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 16:56:49.79 ID:CCvewrsi
というか、目黒線は日吉〜田園調布を緩行線とするというありもしない計画のせいでいろいろダメになった。

599 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 17:32:43.73 ID:fFZ45ejm
>>597
急行自体が隔駅停車で遅過ぎる。
湘南新宿ライン相手では話にならんだろ。

東急もそれをちゃんとわかっているから特急を設定しているんだし。

600 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:36:20.47 ID:i1I8VFWe
>>599
じゃあ今の急行から田園調布と学芸大学を除いた通勤急行を設定し、
通急と各停のみのダイヤとすれば良い。

これなら祐天寺通過線有効活用出来る。

特急>通特>通急>急行では種別構成に矛盾が生じてしまうので、
現通勤特急は快速急行に改称で。

601 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:36:33.26 ID:I0CMefYL
>>557
浜線は223になったり増発されたりで最近便利になったな

602 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:43:33.58 ID:I0CMefYL
>>600
綱島日吉も通過していいよ!

603 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 18:48:10.11 ID:i1I8VFWe
>>602
朝通勤客多いとされているので通過出来るわけねえでしょそこは…

604 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 19:05:18.91 ID:aD/s0RCn
横浜〜武蔵小杉でJR定期が強いのは、輸送障害で振替輸送が出た時に、仲木戸や京急鶴見も選択可能な事。
綱島で7113Fがブッ壊れた時、思い知った。

605 :名無し野電車区(関西人):2016/01/13(水) 21:19:12.99 ID:3NyMjUjv
>>594
大田区千鳥に住んでいる人オッスオッス!

606 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 21:33:33.11 ID:smAW2f9e
>>548
>>564
これ何を作ってるの??

607 :名無し野電車区:2016/01/13(水) 23:54:33.03 ID:f8iIS5Bw
>>605
それは自分だ

608 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:11:31.64 ID:+TpNMdyv
>>575
池袋は本数少ないからいらないだろ

609 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 00:41:03.67 ID:gnCSvfe8
新宿三丁目が無駄に長いから、上下ホームを南北にずらして待避線を作れば良かったのかもね。どこ方式だっけ?

610 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 01:03:55.04 ID:jDX/w7HI
祐天寺もみずほ銀行たてかえに合わせてスペース生み出せば10旅ぷホームにできる

611 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 01:04:31.74 ID:jDX/w7HI
10両ホームな

612 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 01:48:50.03 ID:klSZLQ58
他人の土地に作れないだろ。
支店の統廃合とかで土地を売ってくれるならともかく。

613 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 05:53:20.48 ID:qLgTCodu
改良するのに10両対応しとかないの?

614 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 06:21:23.28 ID:9W5hD12P
「こんなモンで良いだろ」が後悔の元

615 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 06:59:56.97 ID:2bCIlOPe
>>606
10両編成でも停車できるように

運行障害、復旧まで臨時的に特急急行を中止して全列車を各停で運用する際に使う

616 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 09:17:05.19 ID:QHltMovz
>>614
高架横浜〜桜木町間廃止&みなとみらい線直通の際に、
地下横浜は2面4線(または地下反町に上下通過線を施設)にして優等先発可能にして、
終点の元中も2面3線(1番線:特急/2番線:急行/3番線:各停)に
しといた方が良かったと思う。

617 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 09:25:20.50 ID:PyrQx24F
鉄道施設整備には最低限の金しか使う気のない東急がそんなことやる訳ないだろ。
田園都市線の渋谷を例にあげるまでもない。

618 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 09:33:50.60 ID:sGDfkKYh
>>588
ほんと、なにもかにも安藤さんのせいにされたら、安藤さんも可哀想だよね。

619 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 09:36:21.37 ID:IEX3xuNm
>>616
横浜は帷子川支流が邪魔して2面4線なんて取れない
反町を桜新町のような構造にすれば可能かもしれない
…が次の駅で地上どころか高架に出るんだぞ
どんなジェットコースターだよ

元中は構造を見れば分かるが「暫定」終点だ
2面3線にするわけがない
やるとしたらY折り返し線だ

620 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 10:19:32.44 ID:9UaJ23e9
>>618
みなとみらい線のホームが素晴らしいのと
どうしても比較しちゃうんだよな

621 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 10:35:32.80 ID:W/PNm3Xh
変なオブジェが狭さの原因にはなってるよな
空間的制約の大きい新三や池袋でも渋谷ほど酷い混雑は無い

622 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 10:47:00.23 ID:9W5hD12P
>>618
っ 国立競技場

623 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 10:50:42.96 ID:bA0i0bZz
目黒区を殆ど通らない目黒線。

洗足が唯一の目黒区内駅である。

624 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 11:01:02.56 ID:4GHFODFF
>>621
変なオブジェってホーム階から吹き抜けになってるところ?
幅が広くなってるのはあそこのところだけなんだから
あそこの空間をどう使おうとホームは広くならない。

625 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 11:05:33.10 ID:RulpFXFS
>>609
伊勢崎線にそんな駅があったような
まあ東新宿方に引上線や、特例をもらった40‰の勾配もあるから無理だったんじゃね?

626 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 11:14:31.82 ID:swTxnhjW
新宿区文京区中野区豊島区は哀れな練馬大根ナンバー地区w

627 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 11:29:41.86 ID:klSZLQ58
横浜は事前に市とJRを交えた協議をして地上部の元東横線部分は全面的にJRが使えるようにする
一方で同じだけの幅でJRの東海道線の地下を使わせてくれとしておけばよかった。
市としても東横線の運行可能数が増えて折り返しや始発などが設定できれば、利用者も増えることに繋がり
建設費の一部を負担しても将来的な経済効果が期待できるとなる。
JRも市がいれば反対は言いにくくなるのではなかろうか。

628 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 11:32:32.40 ID:qLgTCodu
新三 短い8両は丸の内線乗り換え不便

629 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 12:23:53.45 ID:OT9zZt65
>>620
みなとみらい線は国鉄スペックだから立派なのは当然
私鉄と比較しちゃいかんよ

630 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 12:43:46.61 ID:XtiKJ3Ex
>>628
昔は丸ノ内線乗り換え階段寄りに停車だったんだけど、新しく作ったエスカレーターの改札外乗り換え推進するために今の位置になっちゃったのよね
しかも今早朝も雌車設定で更に不便になってしもうた

631 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 12:48:03.37 ID:bA0i0bZz
>>630
閑散時とラッシュ時で停車位置変えることは出来ないのか?

632 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 12:52:47.58 ID:4GHFODFF
>>627
東急/みなとみらい線の横浜駅は当時の横須賀線の下を使ってるよ。
だから工事にすごく時間がかかった。

ttp://www.jiti.co.jp/graph/int/08minato/mori.htm

平成15年度末には全線開通の予定です。とはいえ、これまでに工期を延伸した経緯がありました。
というのも、ご承知のように横浜駅は多数の路線が乗り入れています。工事のために営業路線を止めるわけには行きませんから、
その調整に非常に時間がかかり、工事も難しい。通常この様なターミナル駅との接続形式は、十字クロス交差したり、t型で止まったりします。
しかし、みなとみらい21線は横須賀線の真下に重なって入ります。活線の下で工事が行われるわけですから、全国的にも例のないケースです。
例えば、新幹線工事の上野駅も縦断的に建設路線が入っていますが、上部には余裕スペースが1線分ありました。
ところが、横浜駅にはそうしたスペースがなく、横須賀線のすぐ真下を掘るために非常に時間がかかるわけです。
こうした理由で横浜駅の工事に時間がかかるため、他の区間はもっと早く開業できるのですが、横浜駅だけを残して部分開業しても困難な課題が多く、工期を延ばしたわけです。

633 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 12:58:07.32 ID:4GHFODFF
よく読んでなかった!
東海道線の下か。

でも、建設費用の面でも今以上に幅を広くするのは難しかったかと。、

634 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 13:03:19.85 ID:ew0y44Bl
>>609
>>625
端岡

635 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 13:15:27.13 ID:H/DEdPuU
横浜、東海道線の下まで使うと、線形的に新高島にたどりつけなくなりそう。

636 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 13:23:55.71 ID:klSZLQ58
>>633
たぶん、2面4線+引き上げ線はどのみち無理で高頻度での折りか押し可能な2面3線で
乗り場を上下線で分ければホーム幅も1本あたり今の7割くらいで済み
主にラッシュ時に折り返し横浜始発を多数設定可能な方が効率がいい。
横須賀線の地下は将来的に相鉄の地下化のためにあけておく。

637 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 13:29:41.50 ID:GPKPAbfE
>>636
相鉄はジョイナスと繋がらない形の地下化なんてするわけが無い

638 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 13:51:13.55 ID:klSZLQ58
>>637
今の東横横浜はジョイナスのほぼ真下だからむしろ直結に出来る。

639 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 14:09:24.56 ID:mryZMhdm
横浜を二面四線になんて話をしてる人がいるけど、横浜で緩急接続なんてしたら先行する優等電車に二本分の客が集中して混雑率が偏り、みなとみらい線内でまともに運行できなくなる。

ダイヤ改善のための待避線を作るならスペースの問題を無視すれば白楽か東白楽以外は意味がなく、>>636が目的なら新高島との間に引き上げ線を作ればいいだけのこと。

640 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 14:18:55.04 ID:RulpFXFS
んでも地上駅は待避線作る場所ないもんな
上り下りで待避駅をずらして片方向のみ退避するしかないんじゃね?
それでもかなり難しそうだけど

641 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 14:32:57.38 ID:H/DEdPuU
東白楽はこのスペース使えば上下で待避線作れそう。
https://www.google.co.jp/maps/@35.4834043,139.6292166,3a,75y,8.96h,84.41t/data=!3m6!1e1!3m4!1sDvRSOBIwY56Bnj19qxtJOQ!2e0!7i13312!8i6656!4m2!3m1!1s0x0:0x66bc3ed52d555f96!6m1!1e1

642 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 14:45:13.15 ID:klSZLQ58
菊名に近すぎで無意味

643 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 14:59:23.90 ID:zl4t/nk/
今日朝の超混雑時に、武蔵小山から目黒方面にベビーカーで乗ってきた夫婦がいるけど、何考えているのだろうか?

一度だけではない、2度程見たことがある。

644 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 17:05:02.82 ID:RbYSU9nI
>>643
何も考えていない
だからたちが悪い

645 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:08:22.35 ID:klSZLQ58
車いすスペースならベビーカー開いたまま乗ってもいいんじゃないっけか?

646 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:13:48.10 ID:hLMDgDZl
ぶっちゃけ渋谷も今のダイヤなら2面3線で良かったような…
下りはともかく、上りの新宿三丁目行き各停の退避なんて意味ないもん。
3月から副都心線の急行が明治神宮前停車になるからなおさら。
だったら1線減らした分ホーム広くして、階段も幅広げられる。
渋谷折り返しも中線使えば副都心線乗り換えで階段上がる必要なし。

647 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:19:41.53 ID:i+mAMHpA
良い悪いの問題ではない
物理的に積めるかどうかの話だろ
ただでさえラッシュ時にゃ積み残し出るんだからな
朝の目黒線急行とか誰得なんだろ

648 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:29:53.97 ID:loaCsDpc
日吉通過は実に気持ち良い。ハハハハ

649 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 18:37:51.34 ID:fpUgW0rc
というか車椅子スペースいらない
あれが活用されてるの見たこと無い
乗車降車号車指定までできるんだから意味ない

650 :名無し野電車区(関西人):2016/01/14(木) 19:23:49.13 ID:Rqk8SFQu
>>607
>>626
同一人物じゃないの?

651 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:03:53.71 ID:8Icx0bAD
今はダイヤ乱れた時どうしてるの?

全列車各停運転はもうできないよね?

652 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:18:52.73 ID:klSZLQ58
>>651
今は菊名、自由が丘に10連を閉じこめて、小杉で打ち切り元住に隔離
かな。
元住の通過線に閉じこめているかは知らない。

653 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:50:01.47 ID:8c9PjR2Q
>>601
21時過ぎに新横浜に着いたら10〜15分おきだぞ。
21時台なら5分おきに各停は走ってるし、23時台まで
急行がある大井町線のほうがよっぽど安心して使えるわ。

654 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:52:36.60 ID:8c9PjR2Q
>>623
伊勢崎をほとんど通らない東武伊勢崎線。
池袋をほとんど通らない西武池袋線。
新宿をほとんど通らない都営新宿線。

なんとでも言えるわwww

655 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 20:56:37.02 ID:XFRuE1PT
奈良線なんて京都府内しか走ってないし

656 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 21:00:38.62 ID:rNC/7ktm
名前は東(京)上(州)なのに群馬には行かない東武東上線

657 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 21:31:27.37 ID:qLgTCodu
伊勢原とうきゅう今月一杯で閉店。股々隣のヨーカ堂に潰されたか

658 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:26:20.75 ID:3agwOjm6
>>650
違うぞ

659 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 22:52:05.57 ID:P1xGK6Gt
横浜2面4線化の目的って折り返しとラッシュ時の交互発着だと思ってたけど
昼間に追い越しができるなんてのはおまけでしかないだろ

660 :名無し野電車区:2016/01/14(木) 23:59:36.99 ID:klSZLQ58
>>659
横浜での2面4線での折り返しって基本的に引き上げ線または菊名からの回送送り込みが必要なんだが
前後に引き上げ線は作れそうにないとなると菊名終着を横浜まで回送しかない。
菊名で10連の終着を扱えてそれを横浜始発に出来るというメリットはあるが無駄が多い。
元町・中華街に回送だと客扱いしろとなるしね。
となると、折りか押しには2面3線しかない。
そのかわり待避、緩急接続は諦めるしかない。
まあ、待避、緩急接続と折り返しは度面か片方を選択する事になるが、優先は間違いなく折り返しだろう。
今から追加するにも可能性がある(ゼロではない)のは2面3線だけだな。
限りなくゼロに近いが。

661 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 00:04:04.55 ID:34CeoU6q
>>660
2面4線の渋谷で折り返しできてるんですが
交互発着にはなにも答えてないし
それに誤字大杉

662 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 01:01:00.73 ID:mIq/fLrw
>>661
相互発車は実質的に難しいかと。
必要な時間帯がないとはいわないが。例えば朝の1時間とか。ただ、ほとんどそこだけなんだよな

渋谷発着は悪い例の見本で、発車方向を優先してその先まで乗り継ぎの必要な客に階段の上り下りを強要するのはいかがなものか。
平日はともかく、土日祝日の横浜でそれをやってしまうと大変な混乱になるのは間違いない。
乗り継ぎ客に降りたホームで乗り継ぎ可能で折り返すには2面4線+引き上げ線または2面3線しかないが、
横浜の場合は平日朝の相互発車に代わる高頻度での折り返し可能な方がより求められるかと。

誤字に関しては読みにくくて申し訳ない。

663 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 05:48:59.41 ID:btQQ6cJt
>>659-660
横浜2面4線化なんて本当にあるの?

横浜高速鉄道の経営的にありえないだろ

664 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 07:31:03.39 ID:34CeoU6q
>>662
別に島の中央ならどっちで折り返しても問題ないんだしそこが気になるのなら同一方向のホームで折り返せば良いだけだし普通行き先を見て乗るからそこまで問題にはならないと思うけど
それに後付けするのなら現在線を動かしたまま作れる2面4線の方が工事的に少し楽だと思うぞ

>>663
可能性があるとしたら元町から先に伸ばすときかな
一応建築費を除けば黒字だから必要に迫られればつくれる

665 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 07:54:19.30 ID:dwtGGERS
建設費を除いたら黒字だからって
追加で建設費かかることしたら余計に経営が苦しくなるだろ

666 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 08:35:36.69 ID:zpPuGu4+
黒字だろうが直接収入に繋がらん設備投資はやらんよ。
慈善事業じゃないんだから。

667 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 09:54:27.42 ID:Xq2tddHX
>>644
>>645
うちの子どもが小さい時はなるべく混雑時は避けるとか、クルマやタクシーを使うとか工夫したもんだけとな。

今はドヤ顔で当然の権利行使をする人が増えたのか?

しかし、朝上りの目黒線の急行は混みすぎる。

668 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 10:21:17.04 ID:NKzq6I1J
>>663
そんな計画性ないない

それに横浜で折り返しなんて非常時以外意味なし

669 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 11:35:55.85 ID:stgFk42b
>>667
ベビーカーもそうだがキャリーバッグも嫌。

670 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 13:15:03.54 ID:kJqVAFZa
出張じゃなく通勤でトレーラー牽いてる奴は社会人失格

671 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 13:46:20.54 ID:tji9gNno
今は非常時が日常化してるからなー

672 :名無し野電車区(関西人):2016/01/15(金) 14:38:33.60 ID:/FFnZcer
>>658
トンキンと言っているのですが、それは……

673 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 15:06:47.19 ID:Ltg5Nh6o
http://www.yurindo.co.jp/static/yurin/back/yurin_434/434_3.html
=======
横浜駅はJR線を支えたままで地下を掘る難工事

これだけ近接した難しい鉄道工事をオペレートできる人は、日本で数人しかいないんです。その方が横浜に来ているために、ほかのそういう事業が滞っているというぐらいの人材が指揮したんです
=======
>>664がドヤ顔で「つくれる」とか言ってるのを信じるバカはいないよな?

674 :名無し野電車区:2016/01/15(金) 18:34:30.66 ID:laf/7GBI
新高島とっとと10両化して全各停でいいよ

675 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 00:15:27.89 ID:Bq6eaFQf
>>674
ついでに、待避駅化なら横浜より新高島の方が可能性あると思う。と言っても難工事だけど。

676 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 01:19:54.61 ID:U+p0ZXOP
新高島〜みなとみらいは駅間は大部分が開削なので新高島〜横浜に分岐を挿入できるなら待避駅に出来るけど
大工事は間違いないのでやれないだろうな。
やるなら元町・中華街坂に延伸時に最初の駅(たぶん新山下)を待避駅または2面4線の緩急接続駅で作るかのどちらかで既存駅に手を入れたりはしないだろうな。

677 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 01:35:58.96 ID:N9IE8JI8
もう10両は相鉄直通にすりゃええねん

んで8両は目蒲線〜中華街で

678 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 09:31:32.87 ID:i+E4e1k8
女吐路7000は6人がけ?7人がけ?
デブがいなくても狭すぎ。特に冬は。

679 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 11:37:53.75 ID:Bq6eaFQf
>>676
駅間開削なの?シールドじゃないんだ?

680 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 12:30:45.54 ID:KWPNopg8
開削って日比谷線までだと思ってた

681 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 12:38:45.44 ID:0xcNH3Jt
軟弱地盤でシールドだと沈下するからだろう

682 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 13:36:05.08 ID:3iRYw7PJ
鉄の塊だからね。

683 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 14:09:02.58 ID:Ul0G5LQD
確か、駅間は旧高島貨物駅だったところは開削で基礎を作ってその上にシールドマシンを走らせていたかと。
それ以外はやはり軟弱地盤を固める工事をやって、その上をシールドマシンで進むみたいな。

684 :営団6000系・東武8000系許さない市民連合:2016/01/16(土) 18:15:18.98 ID:w2WkYZuf
>>596
脱束同盟乙
>>601
223系はJR西日本やろ
>>613
不可能なら駅を移設しろや

685 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 19:50:07.09 ID:xiHwQYlO
>>679
機会があったら、かぶりつきしてみろ。
そう、地図とMM21開発の歴史も参考に。

686 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 22:12:43.30 ID:4o2jbDAI
待避線つくっても
たいひた効果なし

687 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 22:38:15.15 ID:pa1IL5b/
>>686

688 :名無し野電車区:2016/01/16(土) 23:58:39.28 ID:RuGKDimW
祐天寺で追い越す優等は中目通過だとまあ効果あるな

689 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 03:59:40.13 ID:jlr+Y6aY
何ゆうてんじ?

690 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 09:16:16.84 ID:4ODa/Jwh
ばっかじゃなかめぐろ

691 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 11:01:05.07 ID:KMwwEf8u
誰がそんなスベる話をしろと

692 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 12:27:44.55 ID:hF52rmx/
>>688
日比直を廃止してしまった以上通過出来ねえよ。

693 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 12:33:45.41 ID:2CqWVTOl
>>627
MM線が横浜線直通から東横線直通に変更になった時点では、
横浜地下駅はJR各線、京急を斜めに横断する形で計画されて
いた。
設計始まって、結局元の東横線横浜駅直下になったが。
当初計画では横須賀線だけでなく全線影響受けるからもっと
工期が延びていたはず。ちなみにその段階では新高島駅の
設置予定はなかった。

694 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 15:55:01.15 ID:pwW4ODZL
代官山のホームって12月から工事してたんだな
全駅10両対応or土日優等停車あるんじゃね?
上りホームは建物との間にある砂利のところまでなら拡張できそうだし

http://i.imgur.com/C2SWFNB.jpg
http://i.imgur.com/JZc8V6T.jpg
http://i.imgur.com/NWJz469.jpg
http://i.imgur.com/4YTYrdW.jpg

695 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 16:56:16.59 ID:sc+8JrNf
優等停めるほど利用客いないじゃん。
日比直廃止で毎時2〜4本も増発されたので十分過ぎるわボケ

696 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 18:43:03.61 ID:wkWQ4bTp
東横線は未来永劫に8両とか抜かした役員がいた弊害

697 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 19:21:25.88 ID:9IQbZSC5
平日昼間の10連は確実に過剰。

698 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 19:33:27.78 ID:+HPE8ago
特急は空いてるぐらいでちょうど良いんだよ、他社と争ってるんだから

699 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 20:06:59.59 ID:Bq/rff4i
>>694
このタイプの延長ホームってホームドア付けられないよね

700 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 20:56:19.22 ID:+HPE8ago
昨晩菊名駅にOMRONのダンボール多数運び込んでたので何かと思ったら、券売機更新だった。

701 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:17:20.51 ID:pwW4ODZL
既設の側壁撤去するって書いてあるしある程度の広さは確保するんじゃないの

702 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:21:15.07 ID:gf+ZRBvT
>>691
雪も降って来ただけに(ry

703 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:23:14.52 ID:UCZ73o00
いつも何かあったときに渋谷の手前でどん詰まりになるから、簡単に降車対応できるようにするだけだな

704 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 21:56:41.70 ID:HN5dL1CF
耐雪Bよいか?

705 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 22:13:54.12 ID:c0O9D1/A
乗降していただけるホームに改修って書いてあるから
普通のホームにするんじゃないのかな?

706 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 23:18:32.35 ID:oZQXn6tz
>>704
よくないな


明日は運休しまくりなんだろうねw

707 :名無し野電車区:2016/01/17(日) 23:48:16.79 ID:MEsg36z3
>>701
コンクリ打って数年もしないうちに壊すのかよ…
流石東急は先見の明がある会社だな

708 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 01:33:53.25 ID:z+yYluQ/
さあ雨が雪に変わってきましたよ!

709 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 03:26:57.18 ID:A7gTOzDh
ぜんぶ雪のせいだ!

710 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 03:32:47.19 ID:ewIEV2Pz
ガチで雪降ってるな
どうなるんだこれ

711 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 05:20:14.05 ID:IkWNiFMZ
40km制限中。
あの事故があったから慎重なんだろな。
遅れ拡大しそう。

712 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 06:43:30.85 ID:xtNI+bRB
特急、急行運休で10コテは車庫や待避線で待機中か?

713 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 06:54:11.69 ID:/Ku2zTka
各停のみはいい
だけど10連が走ってないってことは運転本数は少ないってことなのにそれは告知しないのはなぜなのか?

714 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:03:35.54 ID:oyADgyyt
遅れ拡大中の原因が停車位置修正だからな
もう4駅連続だぜw

715 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:06:05.33 ID:nqAfL571
8連各停のみ40km制限で7〜8分に1本しか来ないから、早くも各駅で積み残し発生中 
綱島は入場規制してる

716 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:07:59.35 ID:6i9G9Pe+
事故起こしてからビビり過ぎだな
東急全線で低速運転&10分間隔くらいに減便してる
もう横浜や都内は雨なのに

717 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:13:50.47 ID:LI3p61Fs
東横線は東急車、MM車、メトロ車の8両がフル稼働か

718 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:18:19.37 ID:dSCepwu2
NHKで全線各駅停車で運転してるって聞いて
(10両編成が停車できない駅がたくさんあるだろうという当然の疑問を抱き)
すっ飛んできたけど
そんなに8両の車両があるんだ
東急がどういう計画なのか知らんが
こういうことがあるので、混雑緩和の為にもう10両編成を増やすことはできないな
元々8両と10両を混合して運用するつもりだったんだとは思うけれど
10両編成で各駅運転はできるけれど、ホームが対応してないのはどうにもならん

719 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:22:41.52 ID:q8Qa/LWr
混雑し過ぎてて、各駅入場規制中
目黒線も東横線の間隔調整の巻き添え中
もう途中駅から乗れない状態

720 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:26:34.88 ID:b4Oewe07
女性専用車両の専用解除ってアナウンスしろよ!

721 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:50:59.09 ID:PE9TUtRE
みなとみらいの時点で結構キツキツ

722 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:54:28.20 ID:kvsFJi7I
池上線が込みすぎて白旗上げたぞw
他線も後に続きそうな予感

723 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:55:49.42 ID:WPtL+enM
横浜から綱島までおよそ一時間掛かってる
発車してもノロノロ
車内パンパン

724 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 07:58:44.92 ID:dJTTpIde
池上線混雑で運行不能だって
東横線と目黒線ももうギリギリな感じだぞ

725 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 08:02:25.34 ID:qxwSAQL8
もう東横線素直に止めちまえよなんだよこれ
https://twitter.com/yu_dtc_1/status/688855578492313600
https://twitter.com/mon_yama67/status/688857629834137600
https://twitter.com/mukyokomukyoko/status/688856117863002112
https://twitter.com/syaru17kou7rc/status/688854973614919680

726 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 08:18:10.88 ID:WPtL+enM
東横線事実上パンクした?
かれこれ10分位止まったまま
目黒線はまだ動いてる模様
@日吉

727 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 08:19:43.08 ID:WPtL+enM
と思ったら
動いた
ノロノロと

728 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 08:20:18.24 ID:rgkOWV8C
>>726
動いてはいる
東白楽を6時25分頃乗った電車が、まだ学芸大学出たところ
途中からは乗れない

729 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 08:27:35.37 ID:H1RjW43U
羮に懲りて膾を吹くだな 耐雪ブレーキ使えば何でも無いだろw

730 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 08:27:49.46 ID:KTru6P87
http://i.imgur.com/Nc1zUea.jpg

日吉手前www

731 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 08:31:09.01 ID:uiLjOfNV
だからホーム10両対応しておけよと… 代官山でやっとはじまったが…

732 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 08:31:52.17 ID:BQiM4l4+
>>730
そのアプリはなに?

733 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 08:33:59.83 ID:/vFCjiGs
>>732
公式アプリ

734 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 08:34:10.58 ID:rgkOWV8C
>>732
東急線アプリで検索
公式です

735 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 08:36:59.29 ID:Ro/1B0qm
公式アプリ、田都の遅延表示がカンストしとるww

736 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 08:43:22.63 ID:yhckPYTO
http://imgur.com/9l4JypT

奥沢と大岡山の間がありえないことにw

737 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:02:58.91 ID:kWVOn1Ej
まだ今でも電車は激混みなの?

738 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:13:59.25 ID:caPA0sM/
>>736
7時40分のに乗ったらガラガラだった、セーフ。
目黒線超便利

739 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:18:47.70 ID:ewIEV2Pz
>>737
twitterみてると、人多すぎてホームや駅構内に入れない所もありそうだな。
となると電車の中はまあ想像出来るだろう

740 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:20:28.69 ID:DBhjjmI5
混雑の緩和を待ってたけど、もう有休取った方がマシかも。

741 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:21:09.98 ID:wGusb57f
20121209の綱島(7113F)に懲りて、スカ線使ってる俺、有能w

742 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:21:45.08 ID:KTru6P87
http://i.imgur.com/2cAdQIx.jpg
副都心線スカスカ

743 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:24:14.59 ID:UZeZ7Adm
>>742
車内ガラガラのスカスカってことじゃなく、電車がはしってないってことなのか。

744 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:25:08.07 ID:YEltS2O7
公式アプリ、ついに東横線も遅れ表示カンストしたww

745 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:28:03.00 ID:wNA64lBS
副都心線から来た10連は渋谷で追い返してる模様。
逆に東横線は全て副都心線へ入っている。

この状況でなぜか副都心線の折り返しは5番のみを使っている。
5番が塞がった状況でまた10連が来たら、そのまま手前でストップ。
後続は8連なのに渋谷に入れない。
いや、だからさ、折り返しに4番も使おうってアタマは無いのかな。
東横線へは3番固定で充分だっつーの。

746 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:29:37.62 ID:9G24OQy8
こんな中でも必死に会社に行くなんて、俺ら偉すぎ。じゃなくてアホなのか。

747 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:31:37.62 ID:dJTTpIde
目黒線、多摩川で車両故障で運転見合わせ
もうダメぽ

748 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:35:13.84 ID:uiLjOfNV
F線迷惑8両乗り入れはいつ解消されるんだ?

749 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:48:11.80 ID:3eDPmUhe
2016年01月18日 9時07分 現在
東急全線は、雪の影響により、大幅に遅れており所要時間の増加が発生しています。お急ぎの方は迂回乗車をお願いします。振替輸送を実施しています。
ご迷惑をおかけいたします。お詫び申し上げます。
→東横線はもうタップしています

750 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:53:03.03 ID:kvsFJi7I
耐雪ブレーキ使うとTASCがマトモに機能しないんだな
必ず停止位置手前で止まっちゃう

751 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:55:19.80 ID:11JU6i8+
山手線は速度出してもピタッと停めてるのに…

752 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 09:58:14.86 ID:WK1YxTTV
揺れた?

753 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:01:36.58 ID:qIAhpol7
皆、こんな中、2、3時間遅れでも、学校や会社に行かないといけないの?

754 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:03:16.11 ID:L7CkWMm1
ホームドア無い駅でも50センチくらいの停止位置修正する必要あるんかね

755 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:08:37.92 ID:hnSCkqR7
>>754
全線TASC稼働してるから、ホームドアの有無関係なく停止位置合わないとドアが開かない

756 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:12:15.20 ID:hpewB9SQ
大した雪でもないのに、武蔵小杉→菊名で、
1時間掛かるとかあり得ない。
指定した新幹線に乗れないし最悪。

いくら東急が運行能力ないと言っても無能過ぎる。
時間掛かるならアナウンスしろよ。
指定変更するのに。

757 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:12:40.75 ID:NbrkrGiS
迂回てどう迂回すればいいんだよ?

758 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:16:18.13 ID:YF8nU9Fn
今回JRは意外と動いてるんだな
東急だけが飛び抜けて遅延してる
こんだけ混乱するならとっとと運転見合わせればよかったのに

759 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:20:33.34 ID:AU+3LjOt
そろそろ西小山から乗れるかな?

760 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:22:13.57 ID:wNA64lBS
雪が降ろうが台風が来ようが、何事も無いように動いてたのにね。
たった数年前まで。

761 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:24:14.84 ID:xtNI+bRB
急ピッチで全駅10両化しないと駄目だな!
京急は南エア急運行開始前に急ピッチでホーム延伸工事をしたし

762 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:29:31.01 ID:qIAhpol7
>>756
それすごいね。
その速度だと、渋谷〜横浜は4時間かかる。

763 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:29:39.98 ID:wGusb57f
>>760
桜木町時代は 頼りになる東急 と言われてたよな?

764 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:30:20.59 ID:CsJl01gM
やっと決意した。
今日は休もう!

765 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:30:39.35 ID:YEltS2O7
10連化したところで、今回みたいに通知運転にしてるんじゃ変わらんだろ

766 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:30:49.72 ID:p33k3DAT
>>764
有能

767 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:31:12.96 ID:L7CkWMm1
>>755
そうなのか
全駅で停止位置修正してたから…

768 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 10:49:10.14 ID:vFtqh8fF
>>762
横浜駅を7時半ごろ乗って、菊名ではじき出され、次に乗れるまで5本かかって、ようやくまもなく自由が丘

769 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 11:15:38.93 ID:/QmfAWfr
東横線は通知運転解除したようだ
一気に動き出した

770 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 11:19:15.67 ID:wGusb57f
今や只の雨なのに…無能

771 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 11:19:45.75 ID:DK/vDcKy
ここ酷すぎるやろww

http://i.imgur.com/v5KVMFx.png

772 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 11:24:05.81 ID:MO1lHCfk
http://i.imgur.com/JnTu8MZ.jpg
行列のできる人気店かな?

773 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 11:25:06.22 ID:RgreBif+
綱島オミットとか言ってたやつ息してるか
朝県道まで人が溢れてたぞ

774 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 11:37:31.13 ID:wNA64lBS
654 :名無し野電車区:2014/04/30(水) 00:09:32.05 ID:V8V19eix0
2駅オミットを最初にサブミットした漏れが来ましたよ、
いや、こんなに流行るとはオモワナカッタナー^^
信憑性に関して漏れは全然コミットしてないから・・・・

775 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 11:47:37.56 ID:fnejApF4
通知運転解除したらしたで、団子運転になったなw
菊名以遠の在線がスカスカだ

776 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 12:39:19.25 ID:SqBdlq5z
>>758
横浜駅は地下鉄とJR以外ズタボロだったみたいで

東急使わなくなって3年ぐらい経つけど未だにトラブル時の10連問題解決してないのね
追い越しなしの急行で動かせばいいのに

777 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 12:43:46.56 ID:QfhBX+Dq
ホームドアホームドアってギャーギャー言って望みどおりになったらまた文句かよ
じゃどうすればいいんだよ

778 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 12:51:12.95 ID:wNA64lBS
その通り。各停と隔停だけでいい。

779 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 13:13:14.03 ID:8BsbIZYH
東急指令無能

780 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 13:15:35.07 ID:eRIalwLx
>>720
俺様は改札係員に聞いてから入場したよ。
& 6時6分元住吉発は、車内アナウンスしていたよ。

コミュ障のお前が悪い www

781 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 13:25:05.45 ID:3MJrrLHU
どうでもいいことだけど、>>780っておっさんだろ

782 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 13:28:16.18 ID:4McsQYLn
>>718
東武や西武やメトロの10連直通止めれば
常日頃より8連の割合増やせるからなあ

783 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 13:29:57.24 ID:eRIalwLx
>>742

そのアプリはなに?

784 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 13:40:24.76 ID:wNA64lBS
>>783
常識。ブックマークしておくように。

東急公式在線情報
◆東横線
  → http://tokyu-tid.s3.amazonaws.com/toyoko
◆目黒線
  → http://tokyu-tid.s3.amazonaws.com/meguro

メトロ公式在線情報APIの加工配信ページ
◆副都心線
  → http://blue-rose.plala.jp/train/fukutoshin_v2a.php

785 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 13:41:09.99 ID:wNA64lBS
◆南北線
 → http://blue-rose.plala.jp/train/namboku_v2a.php

786 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 13:41:46.42 ID:X5fGSrlG
>>763
その頃は首都圏全線ダウンでも京浜急行だけは動いてた

787 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 14:04:58.17 ID:dSCepwu2
今後のことを考えるととりあえず菊名までは全駅10両編成停車に対応した方がいいね
できないことはないだろう。微妙なのは祐天寺?
それより先は多分、物理的に無理なとこあるな
なんかあったら菊名折り返しの運用にすればいいんだから

788 :780,783:2016/01/18(月) 14:33:33.48 ID:eRIalwLx
>>784,785
ありがとう
メトロの状況、知りたかったんだよ。
東急のアプリはiPhoneに入れているのだが。

>>781
20歳のイケメン東大生だよ。

789 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 14:38:51.41 ID:p/Glqf1R
>>787
菊名で10連の折り返し?

790 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 14:40:03.46 ID:4McsQYLn
>>788
20歳
イケメン
東大生

どれか一つでもあってたら御の字だな

791 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 14:44:32.54 ID:S9pYqxYp
青ガエルが東急東横線、桜木町〜渋谷で
最後に走っていたのはいつ頃ですか?

鉄道のことはド素人で、新聞記事を読んで
ここには東急沿線の生活者として来ました。

私が子供の頃の1980〜1983年頃にはたまーに見かけるくらい
残っていたような気がするんですが、記憶違いかもしれません。

同じ時期にたまーに見かけるくらい、まだ床が木の車両が
あってドンドン減っていったことは覚えているのですが。

792 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 14:48:56.88 ID:aNpS29H8
板違い

【湯たんぽ】東急旧5000・5200系【青がえる】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1367585273/

793 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 14:49:26.41 ID:dSCepwu2
>>789
そうだ!菊名で10両(10連)の折り返しができないな
ということは頑張っても日吉までか
日吉の工事も必要だけど
それでもしないよりはした方がいい

ちなみに10両も10連も同じ意味だけど
10連っていうと京急な感じがする。個人的に
京急スレで10両なんて言ったら袋叩きにあうわなw

794 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 14:49:32.22 ID:8eNEs2ts
東急は前の雪で衝突起こして2編成ロストしたから壊滅だろうなというかやっぱりってとこだな

795 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 14:57:19.98 ID:wNA64lBS
いま公式では7分遅れということになっているが、間引かれまくり。
今日の帰宅はどうなることやら・・・

796 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 15:00:20.10 ID:1YDY2AoR
>>715
こういうときってどうやって乗客の人数を決めるの?
上り方面のある駅でギュウギュウまで乗せたら、次の駅以降はいつまでたっても乗れないよね?

797 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 15:00:26.96 ID:NTfWgPIV
>>793
日吉まであればあとは新横相直流すしかないが、本数流せないし厳しいな

798 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 15:10:18.09 ID:TqLPdz4Q
>>794
それがあるから雪を確認した時点で東急死ぬなってすぐにわかった。おかげで瞬時に振替ルートを決めて行動に移せたわ。

799 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 15:29:59.99 ID:azENxqI5
>>796
そうだよ
それでも無理に乗ろうとする人は居るから、通知運転も悪さして100分以上遅れることに

800 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 15:47:01.97 ID:DzpsyCMM
>>790
どうせ騙るなら大きくってことでw

801 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 16:03:51.14 ID:A73iAnSB
大幅なダイヤ乱れ起きても急行ぐらいは走らせろよ…

802 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 16:24:18.27 ID:A73iAnSB
>>787
全部ではなくても一駅でも多く10連対応できれば良い。

んで準急でも設定すればいい、
10連対応駅は全て停車、
各停追い抜きは一切なし。

緊急時は10連は全て準急、8連は全て各停で乗り切る。

803 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 16:38:38.88 ID:kWTUvuwO
結局のところ、元住吉の雪の日の追突があったからパフォーマンス的な意味も兼ねて過剰な安全運行のかたちを取っただけでしょ。
国交省やマスコミ等向けのアピールだね。
単に客の方を向いていないか、もしくは、安全運行に拘りすぎるとこんなに弊害も出るんですよー(だから元住吉事故以前とほぼ同様の対応に戻してもいいですか〜?)って言うための実績づくりだな。

804 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 17:26:07.06 ID:wNA64lBS
>>803
労使一体となった安全運転闘争w

805 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 17:57:13.21 ID:wGusb57f
そんな武闘派には見えないよな?

806 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 18:12:29.73 ID:yerJXUZn
なんというか、日本企業の悪い見本だよ。
安全のことを考えてこれだけのことをやりました、っていうスタンス。こうすれば安全といえることを考えてやりました、ではない。

単に速度を落として全部各停にすればひどい混雑と遅延でむしろ客を危険に晒すということを考えていない。

ガラケーで「本当によろしいですか?」「暗証番号を入力してください」「取り消しますか?」みたいにしつこく聞いてくる製品と同じで、適度なバランスを考えずに「一見すると安全そうなこと」を過剰にやることで逆の結果に向かうヤツ。

807 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 18:15:02.91 ID:pNPkgsUX
ドアカットで良くね?
未対応駅は前2両をはみ出す形にすれば、
停目と信号のパターン弄るだけでイケる
(車掌側ずらすとモニターとベルスイッチ設置しないといけないから)

ダイヤ異常時は各停も10両編成で運行する場合があります、その場合は前2両は各停駅ではドアが開きません、の周知で

808 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 18:26:10.50 ID:NqKfh3qY
雪の日の追突があった後国交省から雪降ったら減速減便するのが望ましいとの
通達があったんだと
by NHK

809 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 18:26:56.45 ID:wNA64lBS
>>807
法令と通達上、ドアカットと踏切は新規には作れないんだよ・・・

810 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 18:32:11.41 ID:lTU7+RRI
混雑でかえって危険だと言うなら、JR西みたいに前日から予告して全運休するしか無いな
結果的に雪が降らなくても決行
2年前のように走らせることはもう不可能なんだから

811 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 18:44:41.57 ID:WDFN9uZC
>>793
ホームで折り返しできるやん

812 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 18:50:24.98 ID:/QYt4h5P
>>810
そうすれば、ほとんどの社畜も会社に行けない理由ができる。
それか、緊急の用事がある人以外は電車に乗るなということを徹底して、会社も休める人は休ませる、特に学校は休みにした方がいい。

813 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 18:51:06.54 ID:8BsbIZYH
>>808
やりすぎ

814 :名無しさん:2016/01/18(月) 18:55:04.65 ID:e6OSH9RU
今日、京王線は架線トラブルがあったが
東横線の混雑は、間引き運転と超減速運転
ムカツク

815 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 19:22:21.08 ID:+ohdqskz
>>723
5000「腹ン中がパンパンだぜ」

816 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 19:25:40.75 ID:kGVPUApU
今日みたいな日は全部各駅でもよいが
10連運用を主にすれば乗り切れるだろうに

817 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 19:41:23.41 ID:DjHImsNB
全10両になっても積み残しが発生する駅が東白楽から白楽に移るくらいで
通知運転で動かす以上混乱は避けられないよ

818 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 19:43:51.07 ID:VqAZTK5g
>>808
国交省無能だわ(´・ω・`)

819 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 19:46:38.61 ID:297W26EW
ぜんぶ雪のせいだ!

820 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 20:01:29.45 ID:TE7ra3O5
ここの住人は、これすら知らないのか。
2014/12/16のプレスリリース。
「東横線元住吉駅構内における列車衝突事故を受けた、 降雪期の安全輸送確保の取り組みについて |東急線沿線ニュース|東急電鉄」
ttp://www.tokyu.co.jp/company/news/list/?id=2182
>[速度規制の実施]
   ・1時間に2cm以上もしくはそれに相当する降雪、または積雪の深さが8cm以上で、
    なお降り続くことが予想されるとき。または早めのブレーキ操作により運転士等
    がブレーキ力不足を認めたときは、速度60q/h以下(世田谷線を除く)で運転し
    ます。
   ・1時間に3cm以上もしくはそれに相当する降雪、または積雪の深さが11cm以上で、
    なお降り続くことが予想されるとき。
    または前述の60km/h以下の速度規制中においても運転士等がブレーキ力不足を
    認めたときは、速度40km/h以下(世田谷線は25km/h以下)で運転します。

   [運転中止の実施]
    降雪時において、前方の視認距離が200m以下となったとき、
    またはブレーキ力に余裕がない等、運転の継続が困難であると思われるときは
    運転を中止します。

とある。まして西武も田無でやらかした前科があるから、慎重。

821 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 20:07:57.46 ID:kI8exBs9
>>820
国鉄がやっていた順法闘争と変わらんな。

こやんなものを律儀に守ったら
どんなことになるかわかっていてやっているからタチが悪いw

822 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 20:08:39.46 ID:p/Glqf1R
>>811
確かに渋谷方にシーサス追加したから不可能じゃないがやったことあるのかな?
基本的には菊名打ち止め折り返しのときのためだからな。

823 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 20:23:25.09 ID:dSCepwu2
東急の傾向として複雑な運用を嫌うので
運用面も考えると現状は武蔵小杉までだね。
ちょっと頑張れば日吉までは可能
日吉ー綱島なんてビックリするぐらい直線だから
頭使えばどうにでもなる
問題は菊名は横浜方向が大カーブだ
でも、現状の渋谷の折り返しのような運用をやるって言うなら多分、可能

824 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 20:24:50.90 ID:MpN/NScY
>>820
もう雨に変わってかなりたってたのに徐行続けてたけど

825 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 20:37:32.42 ID:MO1lHCfk
>>822
朝の菊名始発10連は元住吉から日吉方に出庫して、
菊名手前のシーサスで上りホームに直接入線する。
上り線塞ぐから早朝しかできないけど。
営業車はやったことないと思う。

小田急が黄色い線にこだわって発車に時間かかるのも事故起こしたからだし、
何かやると過剰反応するのは仕方ない。

普段の朝ラッシュなんて前の電車が見えてるのがデフォなのに、
一つ先の駅が空かないと出発できないってのは供給が普段と比べて圧倒的に少なすぎるよな。
運転本数半分以下だろう。

826 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 20:45:43.25 ID:DjHImsNB
>>824
JRの「早め規制」と同じで、指令の判断次第だから

827 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 20:55:54.83 ID:kI8exBs9
>>824
わかっていて国への当てつけで
利用者への嫌がらせ続けていたんだろw

828 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:01:02.20 ID:FFDml2a/
>>823
シーサスの位置的に渋谷と違って本線を支障してしまうはず

今日の惨状を見たら予告運休の方がましに思えてしまうな
学校も学校で休みにしろよ

829 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:13:59.94 ID:YaYXUVFy
820の補足。

この後に「耐雪ブレーキの取扱い方」も書いてある。

東急は人身などで乱れた場合、10コテをさっさとしまい全列車各停で走らせる
(当然副都心も直通中止)のがベストだし、それをやってきた。

副都心に来ちゃった10コテは渋谷で折り返すか、武蔵小杉でぶち込めば
取りあえず「間引き運転」もできる。

830 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:14:22.23 ID:dSCepwu2
>>828
渋谷の現物が地下で見えないので
なんとも言えないけれど
渋谷の場合はそもそも、現状のような運用をやること前提に
全て設計した。そこが大きく違う。

831 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:20:09.04 ID:rT4GKp4M
KG大学のツイートは最低やったな。

832 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 21:35:54.65 ID:5IguSASR
4107FがM運用で有線行ったり来たりしてたな

833 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 22:05:49.27 ID:hdWG2ZCv
報ステで東急の無能っぷりを晒してるなw

834 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 22:08:21.74 ID:ig5Nmm0O
綱島人が溢れてるのが写ってたな

835 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 22:15:13.95 ID:p/Glqf1R
>>828
そりゃそうだろ。
本線上にわざとシーサス入れたんだから。
非常折り返しには全部の線を使えないと不便だからな。

836 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 22:32:33.57 ID:FFDml2a/
>>835
それが一番だけど設置場所もないからな

837 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 22:57:23.86 ID:p/Glqf1R
>>836
ホントは引き上げ線のすぐ先の踏切なくなれば10連の対応可能になるんだが。

838 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:07:15.82 ID:it52RCmr
>>837
そこ何とかならんもんかねえ

839 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:12:37.78 ID:H1RjW43U
ウチの会社も東急民だけが大遅刻してJRのやつが普通に出社するいつもと逆パターンだた

840 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:25:59.70 ID:p/Glqf1R
>>838
非常折り返しだけなら、小杉方向が運休なら小杉側のシーサスをまんま引き上げ線にして
横浜方向が運休なら引き上げ線の先を上り本線に合流させて分岐の先の本線を10連の引き上げ線として使えば
両方向とも1回の折り返しで済ませられるんだけどな。しかも両方向とも2本の待機が出来る。
それくらいやれないかな?

841 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:26:22.54 ID:FuhW1I36
>>820
今日の場合、1時間に2cm、深さ8cmにも達してない。
6:30時点で雨に変わっており、線路上の雪もなし。
まあ規制開始したのは仕方ないとしても、もっと早期に規制解除
すべきだった。

842 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:31:50.81 ID:+ohdqskz
雪国の人間からすればほんとにあきれるよ
いい歳した大人が雪で遊んでるように見える

843 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:35:10.85 ID:xvY6bP+F
>>842
気違いじみたレベルの雪対策やらないとインフラ維持できない所に住むからそういう感覚になるんだよ

844 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:42:53.98 ID:H1RjW43U
今朝の場合規制値超えたとか科学的根拠で止めてるんじゃ無くて精神論で止めてるんだもんな
日本人は先の大戦から何も学んでないw

845 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:48:18.17 ID:RiTP7eSB
>>841
羽越線事故後のJRや、脱線事故後のKQもそうだが
元々の規制値を強化する上に、その数値に達しなくても指令が規制かけるようになるからな

846 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:54:47.34 ID:H1RjW43U
多摩川線なんかたった4編成しか動かしてなかったから多摩川の地上ホームが
某カメラメーカー社員で埋め尽くされてた

847 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:55:50.96 ID:+ohdqskz
>>843
京都とか福岡とか雪降るとこは降るだろ

でも関東は輪にかけて弱いじゃん

848 :名無し野電車区:2016/01/18(月) 23:59:07.07 ID:FFDml2a/
>>840
引き上げせんとの段差見よう
後前者はやってるぞ

849 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 00:05:28.10 ID:QPTaZr/w
>>847
京都や福岡では積み残しで延々と遅延なんて状況は起こらんだろ

850 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 00:19:20.58 ID:ev5zchLc
>>848
そうか、段差があるのか。
だとすると踏切の先に片渡し追加して自由が丘のようにやるしかないな。
今だと横浜方向が支障すると10連の折り返しが小杉側の本線ふさぐしかないから本数を捌けない。

851 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 07:43:28.26 ID:IqMPSwj+
>>849
東京の雪をなめてはいけない。
京都や福岡のほうが降る日数は多いけど、街中で20cmを越す積雪はまず無い。
昨日のような気圧配置になると、関東南岸は短時間に湿った重い雪がドカドカ降り、あっという間に積もる。

852 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 07:44:49.25 ID:iwUPiwh0
来月は台湾坊主の季節

853 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 07:47:42.80 ID:IqMPSwj+
>>850
あの踏切だけ個別に陸橋化出来ないものかね。
たいした交通量もないし、代官山でかつてやったようにいっそ車道廃止で歩道橋作るのでもいい。

854 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 08:18:09.25 ID:MOxotx/f
そういえば、菊名の踏切があった頃、菊名駅で最後尾は開きませんって設定だったっけ?

855 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 08:56:04.73 ID:v6G8TMxK
そういえば2年も前に事故った5155FとY516Fはどうなったの??

856 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 09:01:25.57 ID:gXhkHhqz
>>841
東急指令の判断力弱すぎなんだよねえ。

857 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 09:11:47.83 ID:1d2FCaak
>>856
国の通達をちゃんと守ったらこうなりますよ

と嫌がらせ目的で順法闘争まがいのことやっただけだから。

858 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 10:04:04.22 ID:Jm3RcY4c
普通に走らせて駅間缶詰めになったらなったでまた叩くんだろ?

859 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 10:37:06.26 ID:aN0GZIfX
どっちみち詰まってますって
最終的には 動く歩道 かな?

860 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 11:51:27.14 ID:a9lmNx79
>>857
嫌がらせ目的とか意味不明。
他社線への振替輸送だけで数百万〜数千万円掛かっている。
そんな行為を上層部が簡単に許可するはずない。
それに国の通達を守るのは当たり前。
現に元住吉で事故を起こしている以上東急が拒否出来る訳がない。
JR福知山線脱線衝突事故のときもそうだったが、JR西日本が早期の再開を目指したが国はATS設置が再開の絶対条件だと言って譲らず、
そのため数ヶ月間は近鉄を利用しての通勤通学を余儀なくされ福知山線沿線利用者は不便を強いられた。
国としては国民の命を守ることが絶対条件なので、これからも降雪時の徐行は指示してくる。
いくら長蛇の列が出来たとしても降雪時の徐行の指示を解除することは絶対に無い。

861 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 12:06:22.56 ID:wt27BSu3
国民の命を守るために寒いホームや改札外で何時間も立たせるのか
お国と東急のやることは素晴らしいですね

862 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 12:15:49.08 ID:1d2FCaak
>>860
鉄道会社側からでは難しくても
利用者側から政府通じて圧力掛かれば簡単にひっくり返るのが役人。

863 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 12:31:36.53 ID:tuYUdY4g
少なくとも事故前の規制基準に今後戻ることは無いだろ

864 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 13:13:50.08 ID:Rj7Wr7Vs
だから国の威を借りた社会実験。
JR東は数え切れないほど実施しており経験豊富。今回は落とし所を巧く使い分けて、非難の矢面には立たず。
東急は経験未熟。何度も場数を踏む必要がある。
つか、東急は雪が降ったら殆ど動かないのが判った客が、上手く対処するでしょ。来シーズンには忘れてるだろうが…

865 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 13:20:28.92 ID:V+16doB9
>>861
別に、無理にそんな時に列車に乗らなきゃいいじゃね?


漏れは前日の終電で会社行ったわ
空いてて快適だった

866 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 13:48:02.58 ID:AcRW7F0j
そう、無理して行かなきゃいい。
無理してでも自分が行かないと、なんて奴に限ってたいした奴じゃない。
あんな状況なら理解はえられる。

867 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 13:57:14.23 ID:V1dS7/7P
東横線の渋谷駅の構造は事故などで直通運転が打ち切られたときに両方向に折り返すには便利なんだよね。
1面2線や2面3線じゃ両方向に折り返すのは難しいし。

868 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 14:01:32.91 ID:a9lmNx79
>>861-862
そんな簡単にひっくり返らん。
そのために万一事故でも起きたら大問題になる。
政治家だってそこまでのリスクなんか背負わないだろう。
危機管理は各企業の問題だから鉄道会社に文句を言ってくる企業なんてないだろ。
逆に文句を言ってくる企業があったら、その会社の企業体質を疑うわ。

これからも東急は降雪時の間引き運転を止めないだろうし、今回の大混乱を見るとむしろこれからは全面運休の可能性だって有るかも知れん。

869 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 15:28:41.76 ID:o4hyy8SU
>>867
神宮前方のシーサスは撤去されたから
副都心と東横で1面2線ずつ使って双方に折り返すことは出来なくなったのが残念

870 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 15:35:35.86 ID:cnT/D1ww
>>867
東横線側か副都心線側のどちらかが止まってる時じゃないと耐えられない。
両方向同時に折り返し(分離)運転はあの配線でも無理。

これは、シーサスが本線副本線分岐よりホーム側にあるため。
つまり、ホーム上折り返しで使える線は4番と5番の2線のみ。
これで両方向折り返しは無理でしょ。片方も朝ラッシュ等本数が多い時間はかなり厳しい。

ちなみに、一旦不通となってる側の本線に引き上げて、折り返すのは可能。
この場合、東横線の折り返しなら、
4・5・6番着→8番引き上げ→4・5番発、4・5番着→7番引き上げ→3・4・5番発、
副都心線の折り返しなら、
3・4・5番着→9番引き上げ→4・5番発、4・5番着→10番引き上げ→4・5・6番発
といった芸当は可能だけど、実際は異常時でもよほど運用上邪魔な編成が来たとき以外使われない。

シーサスがあの位置なのは、通常運用では発着支障が少なくて便利なんだよね。
4番に折り返しが到着してるのと同時に3番から出発するのは、あの位置じゃないとできない芸当。
逆に、副都心線側は常用してないんだから、>>869のとおり、旧位置で良かったかもね。

871 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 16:17:05.41 ID:V1dS7/7P
>>870
だが現に東横線、副都心線両方向に折り返しはあるんだよな。本数はかなり減るが。

埼京線とりんかい線の大崎でもたまにある

872 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 16:51:05.48 ID:cCYqruUd
副都心線側もシーサスはあの位置でいい。
異常時には8連は直通、10連は副都心線へ折り返しって時があるから、
6番線の発車と副都心線から5番線への入線が同時に行えた方がいい。
また東横線から来た先着列車を6番線に入れて副都心線直通、後続の列車を5番線に入れて6番線の列車に接続、
6番線の副都心線への発車と5番線の列車の折り返しの入れ替えの同発って時もある。

一部列車のみの折り返しならどちらからも4,5番線に入れれば十分、
副都心線から6番線に入れる必要がある程東横線が壊滅してるなら、
客には不便だが副都心線が4,5番線を両方使える状況だろうから、
今の位置で問題はないとも言える。

873 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 17:09:36.55 ID:4JSK8bh4
中目黒の高架下が生まれ変わるらしいよ

http://www.tokyu.co.jp/file/160119-1.pdf

874 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 17:20:52.33 ID:cI8mUe4J
>>860
近鉄じゃなくて、阪急な。

そんな初期ミスですべての発言は信頼されなくなる。

875 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 17:58:56.73 ID:zFX63MPV
>>866
それでも、行った奴はどこで何時間並んで、4時間かかったと次の日自慢してくるんだよねー。俺はそうまでして会社に来たのに、なんでこない奴がいるの?とでも言いたげに。

876 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 18:08:00.05 ID:gXhkHhqz
>>857
意図的にそうしたのなら次回以降の降雪時はマシになる可能性はあるが
また同じことになったら無能確定だ

877 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 18:16:25.93 ID:gXhkHhqz
いつの間にかに日吉駅渋谷方の電気室移設工事が終わって
ホーム延長工事が始まってるね。

シーサスじゃなくてシザースクロッシングだろ。

878 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 18:40:49.51 ID:wirgudz9
俺はバツポイントって呼んでる

879 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 18:46:13.29 ID:ev5zchLc
両渡しでもいいし

880 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 18:49:18.02 ID:yPPzvkt5
【東京積雪】震えながら駅で4、5時間待たされる! 京王線この異常事態に対策はないのか★

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160118-00000001-jct-soci


もういっそ、この爺さんが凍え死んでしまった方が今後のためにも良かったんじゃないか
大雪だからといって大幅に減らして運行してると、凍死者が出るから悪天候で大幅減禁止!ってなってたかも

881 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 18:52:00.38 ID:nRtT/36M
■千歳烏山駅には500メートルの列、「震えながら待っているおじさんもいた」

 通勤に千歳烏山駅(世田谷区)を利用しているという30代の女性会社員によると、9時30頃には入場規制で駅に入れない状態で、
500メートルほどの列ができていた。「震えながら待っているおじさんもいた」という。
そのまま待っていても身動きが取れないため、近くの店舗に退避して暖を取った。11時30分頃には駅に入れるようになったが、やはり駅の中は大混雑。
到着した電車も満員で、何本か見送らざるを得なかった。電車に乗れても、あまりの混雑ぶりに気分が悪くなったりしたため、2回ほど途中で乗り降りを繰り返したほどだ。
終点の新宿を経由して千代田区内のオフィスにたどり着いたのは13時30分頃。通常は1時間ほどでオフィスに着くが、4時間の「長旅」になってしまった。

 この駅では、朝7時ごろから、駅で4、5時間も待った末、ようやく乗れた客もいた。

882 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 18:52:26.56 ID:nRtT/36M
車両基地の最寄路線にトラブル、電車を送り出せなくなる

 東急や小田急では、駅と駅の間に電車が滞留し、「お団子状態」になって少しずつしか動けなくなるケースが続出した。
遅延証明書のページでは、東急田園都市線や東横線では「120分以上」、小田急小田原線では「90分」の遅れが出たとしている。
だが、電車の滞留を避けるために「間引き運転」をした京王線でも大きな遅れが出た。

 京王線には、主に若葉台(東京都稲城市)と高幡不動(東京都日野市)の2か所に車両基地を設けている。
ところが、倒木や断線で若葉台〜調布間が運休になってしまい、若葉台の車両基地から電車を送り出すことができなくなってしまった。
その結果、運転本数は通常の3割に落ち込んだ。

 だが、乗せるべき乗客数は変わらないため、混雑した駅には「すでに満員で乗れない」状態の電車が次々に到着。
乗客からすれば実質的には運休しているのと変わらない状態だったようだ。

 京王電鉄の運行情報を知らせるツイッターには、

  「あの状態を『3割の状態で運転』と呼ぶのは混乱に拍車をかけるだけ」
  「三割運行してるってだけ聞いたら大丈夫って思う人が沢山居ると思います」

だとして「運休すべき」だという苦情も次々に寄せられた。

883 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 19:12:00.49 ID:1tBjKrCb
1〜5位の東急京王小田急は遅いくせに人気沿線を語って地価をぼったくるとか色々終わっとるな

http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/c/7/-/img_c7e22b116d2ccd6906758beabb5c3ea9459365.jpg

884 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 20:05:45.90 ID:DbOoiMOK
>>865

貴方の言ってることが一番正しい!

本当に行かなきゃ困るなら貴殿の対応が一番賢いよ
それも嫌なら金に物を言わして車等で移動するとか

雪のせいで立ち往生や事故倒木等で運転中止は容易に考えられる。
あの雪が朝6時頃都心では雨に変わったみたいだけど
そのまま雪で降り続けたらこんなもんじゃすまなかっただろうに。

885 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 20:20:27.04 ID:Lh8rVHAH
よく雪国と首都圏比べる人居るけど、雪国ではあんなに高密度運行してないから。

886 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 20:32:35.68 ID:AcRW7F0j
そういう田舎から出てくるバカが多すぎるからこうなる。
田舎に生まれた奴は田舎で農業やれよ。都会にこれ以上来るな。

887 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 20:46:18.92 ID:aN0GZIfX
一部の権益の為に多くを 根無し草 にして仕舞って居るから 因果応報 だね
>田舎

888 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 20:48:10.36 ID:aN0GZIfX
人が集まればこその問題が発生し、其の解決の為に又、人を必要とする。此の繰り返し。
>東京

889 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 21:32:37.91 ID:gXhkHhqz
小田急や東武や京成は全くニュースになってないようだが

890 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 21:47:22.66 ID:0VvnbxwO
>>889
雪に強い京成
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org703262.gif

891 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 21:51:14.72 ID:1tBjKrCb
>>890
すごw

892 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 22:01:10.40 ID:+ZXnmx99
事故って車両ごと潰される危険性と
クソ混雑クソ遅延で身動き取れない不便と
バランスどう取るねんって話か
しばらくロクなブレーキ改善とか対策取れないだろうし

893 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 22:49:59.74 ID:cZxe796O
>> 890
先頭台車が動力台車だと心強いよね。

894 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 22:54:54.55 ID:a9lmNx79
>>874
あ、そうだ。
近鉄じゃなくて阪急だった。
でも、コメント自体を信じるかどうかは読者個人の自由。
その辺りの判断は各個人に任せる。

>>876
次の降雪時にも間引いて各停だけで運転。
11cm以上の降雪時は40km/h制限で運用するとテレビ局の取材に答えていた。
今回よりも早い時間帯から駅の入場制限を行うおそれがある。
もしかすると池上線の教訓から全線運休に踏みきる可能性だって捨てきれない。

895 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 22:55:58.16 ID:DbOoiMOK
そもそも東急の雪の日の追突事故がもし通勤時間帯に起きたら
どんだけけが人や死者が出てたかわからないよね。
あれだけ車両が拉げて床がせりあがっているんだから絶対に死んでる人が
出ていたと思うんだよ。

今回の大雪でこの前と同じようにEB使いまくりでオーバーランしまくって
運行して事故が起こらない方がおかしいと思うし、
今回のこの処置で文句言う奴が悪い訳で。

東急は雪を甘く見すぎてる。

不動産屋が電鉄を経営するからこんな事になるって言うお手本でしょ。

896 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 23:01:03.07 ID:T6cDfz7q
渋谷駅の配線は両方向とも分岐の内側に両渡りだっけ?
たとえばの話したけど、
東急渋谷地下化前の神宮前寄りの両渡りがそのままあったら、東横が内側二線、副都心が外側2線で折り返すとかはできたのかね。片面だけで折り返したらエスカレーターと階段パンクするからどっちも対面乗り換えという感じで。

今は3番の信号が対応してなかった気がするけど
まあ東横の折り返しは無理か

897 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 23:05:19.64 ID:cnT/D1ww
>>896
メンテしなくちゃならないから、現在の体勢が良しとされたんだろうね。
さすがにシーサス2組は豪華すぎる。(w

3番から7番へと、6番から10番へは今も入れないはず。

898 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 23:12:33.75 ID:a9lmNx79
>>892
東日本大震災の時に大川小学校の各担任や生徒たちが崖の上に避難しましょうと助言したのに、
副校長が崖を登って怪我(ケガ)をしたらどいすると言って却下したのと同じだな。
結局津波に呑み込まれたが、生命を守ることを最優先に考えなければ。
安全第一。

899 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 23:18:14.33 ID:v13G5fpr
渋谷と同列に語れるかどうかは分からんが、
横須賀・総武快速線の東京駅は巧妙な配線だと思った

900 :名無し野電車区:2016/01/19(火) 23:25:50.47 ID:a9lmNx79
>>895
5155Fの5755号車の画像や映像を見ると、ラッシュ時間じゃなくて本当に良かったなと思う。
これがラッシュ時だったら今回の軽井沢バス事故以上の大惨事になっていたのは間違いない。

901 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 00:07:04.23 ID:LtjlNgV6
今回のお詫びでも情報不足だったことしか書いてないから、今後も間引き運転は続けるってことだな
むしろとっとと運休してもらって、通知運転しなくていい状態になったら一気に走らせてくれた方がいいわ

902 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 00:29:06.42 ID:/bTQeXxu
駅間1列車な通知運転て出来ないだろうか。
もちろん追突防止のために、ちょうど中間を待機場所にする。
たとえば、渋谷-自由が丘の各駅間なら、
並木橋、新道坂、伊勢脇、五本木、碑文谷池、立源寺あたりに設定。

903 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 00:41:12.16 ID:2jx7rYL7
>>872
分離運転なら昔のシーサスも残してほしかった。
3番6番副都心、4番5番東横折返しなら、2線ずつ使いながら対面で
乗換えできて、階段混雑も緩和できた。

904 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 02:16:37.37 ID:1mZOu/CY
>>903
分離運転するほど酷い時に副都心線と東横線が等間隔で走るわけないじゃん。
本数はちぐはぐだし、先発列車を求めて人は移動することになり階段は混雑する。
案内見ない奴は普段のホームに降りてくるだろうし。

905 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 02:24:34.59 ID:N84RMv2t
〜じゃんは知多弁
標準語と思ってるやつは馬鹿

906 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 04:50:28.82 ID:NMEb2LRL
然し自由の大井乗り換えは酷かったな
正午を過ぎて出社を諦めた人の帰宅ラッシュが田都上りで発生したのは意外だった

907 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 05:19:01.70 ID:cEg9Bx+8
>>890
京成とか東武の運ちゃんはこういう時には頑張る。

908 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 05:42:17.91 ID:SBE19zWf
>>901
本当にそう思う。
半端に運行してますなんていうから、学校も会社もなんだ来れるんじゃないかと判断する。
某大学の休講基準は、その大学の最寄駅アクセスの電車が運休することらしいから、1本でも運行してるとそれにどれだけの人が実質乗れるかなんて全く考慮してない。大学も悪いけど、どうせ乗れない電車を半端に運行するのやめて欲しい。

909 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 06:01:17.57 ID:pgDvFt3H
大雪でも何とか頑張ればいけるのは2年前の事故で終わっちまったってことだな
今回の件で客も台風並の覚悟が必要になることを学習するかもしれないし

910 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 06:01:40.04 ID:vgyTQ13W
じゃん言葉の変遷

1.徳川家康が住民に東海道江戸方面の移住を奨励する
2.なぜか新幹線こだま停車駅に「じゃん」だけ!(笑)が定着する
しかし「ずら、だら、りん」は東進しなかった。
なぜだろう?
3.神奈川でも偶然かどうかはともかく湘南言葉としてもともと定着してた
4.湘南地方の人が横浜に移住する
5.横浜の人が東海道線や横浜線の利用して都民と交流し、
都民にじゃんか言葉が浸透し始める
6.テレビなどで拡大し標準語や横浜弁と間違えられる
7.なぜか荒川から先には自然には広がらなかった(テレビの影響は別)

ちなみにミス八王子の予選では市長から
「八王子の言葉は何ですか?」と聞かれる。 
その時は「じゃんか言葉でございます」
と答えるのがお約束。

911 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 06:25:26.52 ID:87rbWccS
>>877
そうだよね。scissorsなんだから。シーサスってほんとに頭悪そう。

912 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 07:05:25.16 ID:NMEb2LRL
何処で間違えたんだろ?
鉄道の分野では 日本訛り として 国際化 してたりして!

913 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 07:44:43.54 ID:YgL16BDM
始発時間はまだみぞれだったが、6時すぎに多摩川以北は雨だった。
なのに急行間引きどころではなく、本数はどんどん減るは、通知運転とか言い出すは、馬鹿だろ東急w
15時すぎにようやく解除とかw指令の部屋には窓もねーのかよw

安全優先は結構。でも電車の衝突だけが安全確保ではないよ。
駅員たちはぬくぬく部屋入ってるくせにな。

914 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 08:09:36.28 ID:5Dqz1mcI
各停利用民だが初めてメトロ10000系で乗車駅から下車駅まで行けてる。
白楽に止まるの新鮮だなぁー

915 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 08:51:56.29 ID:8o/ULOSr
10M、何号車か忘れたけど、うんこ落ちてっぞ!気をつけて!!

916 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 08:53:01.42 ID:QAgzge1E
>>890
笑えるってか、すげーよ(@_@)

917 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 09:39:53.34 ID:B4O69Cxp
元住吉の駅ホーム、東横線側だけ上下とも警備員さんみたいなのが三人も立ってるんだが、あれは何なんだろう
電車の発着前後を、ホームドアの解放部から身を乗り出す様にして確認?

918 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 09:44:19.53 ID:/bTQeXxu
ホームドアがあるけど動いてない状態な時は、警備員置かなくちゃいけないらしいよ・・・。

919 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 09:54:46.73 ID:LYimgJOW
センサーが動いてないとドアが死角になるからね

920 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 10:00:31.17 ID:biy1a4dw
>>890
これ確か重い車両走らせて雪かきしたんだよな
賛否はともかく東急じゃ絶対にありえない光景だ

921 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 10:15:24.00 ID:nL5K8FqT
渋谷と横浜は、白金高輪みたいに2面4線で引き上げ線もあるでよww
っていう風にすべきだったと思う。
(いやスペース的に無理だっつーのは勘弁してw)

元中は「いやいや将来本牧に延長するかもだしw」ってことで、
もうちょっと掘削して引き上げ線2本は欲しかったな。

922 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 10:30:15.58 ID:/etWKwC4
引き上げ線作るには島式ホームなのが痛いなあ
他線だと車庫でもないとやらないパターン

923 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 10:35:13.48 ID:V4A57/nI
>>912
アホな鉄道雑誌の編集員が間違って書いたのが広まったんだろ
「シーサス」なんて鉄ヲタくらいしか使わん

シザースの発音
http://ejje.weblio.jp/content/scissors

924 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 10:44:37.97 ID:/bTQeXxu
"シザースクロッシング" 約 73 件
"シーサスクロッシング" 約 4,110 件

925 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 10:51:42.41 ID:V4A57/nI
「シーサス」って発音してる鉄道業務従事者はいるのか?

926 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 11:15:23.31 ID:ZKAW/L4v
>>900

そう考えるといかに東急が雪を甘く見ていたかがよくわかる。
そもそもオーバーランが十数件起きてたとかって完全に雪のせいでしょ。
それもちゃんと掃除をしいなかったから耐雪ブレーキが無い状態と
同じような状況で猛スピードとかありえんし。

東急は技術と見てくれと人気の上に胡坐をかいて本当に必要な事を
何もやっていない。

せっかくの西武の教訓で耐雪ブレーキが付いてても何の意味も無い。
おまけにヒューマンエラーで保安装置の電源OFFで大混乱とか
大手私鉄なのかよと思うようなトラブルだよ。
何もやっていないいい例が
一つのブレーカがOFFになってもシステムダウンしないようにしなければ
ならないのになっていないことが信じられない。

と言う意味ではちょっと歯車が狂うとまた事故を起こすと予想。
人が死なないことを願うばかりだよ。

927 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 11:24:25.83 ID:V4A57/nI
元住事故は降雪量と気温と運転士のブレーキ操作の問題

踏面に着雪がなければ低温での踏面凍結が制動距離を伸ばす
凍結さえしていなければ雨天と制動距離は変わらん
最大常用Bを使っていれば制輪子の摩擦係数は関係ないから
結果的にはEB使った運転士のミス

月曜日は踏面が凍結していたかどうかを判断基準にすべきだった

928 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 11:37:19.06 ID:V4A57/nI
降雪量と積雪量は別物。
積雪がなくても路面凍結していれば滑るのは当たりまえ。
積雪があっても気温がプラスでと路面凍結していなけれ滑らない。
東急指令はもう少し気象学と物理学を学んだ方がいい。

基本的に起動時に滑れば制動時にも滑る。
指令は運転士からの情報をこまめに集めて判断しろ。

929 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 11:41:46.23 ID:SIPZy4db
東急は本数間引きして徐行運転しろというお馬鹿な国からの指示を律儀に守っただけなんだけどなw

930 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 11:52:06.44 ID:V4A57/nI
東急指令に状況に適した判断能力、処理能力、運用能力がないからお上が指示を出してるんだろうが。

931 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 11:52:34.20 ID:lR7ewOLj
>>926
安全のために設置されてるのだから一つでもブレーカー断でダウンしないとダメだろww
そのブレーカーの入切状態をモニターする機器とかはあって良いと思うけどね
>>927
前の列車過走→EBは規則通りだから運転士は悪くないって報告書にあったはず
機転効かせて常用最大に戻しても結局ぶつかったら「規則破った運転士のせい」とか言われかねんし、
あの件で運転士に責任求めるのは酷だろう
・EBにも電気ブレーキを作動させる
・EBで制動力不十分なら電気ブレーキも効く常用最大に戻すという規則を作る
あたりが落とし所じゃね?

932 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 11:54:00.98 ID:A4tRqVr+
>>927
報告書出てるから読んどけ
http://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/rep-acci/RA2015-3-3.pdf

933 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 11:58:53.14 ID:bHZUG+im
しかしY500の椅子ってなんであんなに硬いんだ腰と尻が痛くなった
あれに長距離運用させないで渋谷折り返し専門にしてほしい

934 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:03:55.13 ID:V4A57/nI
>>932
報告書はあくまでも状況報告にすぎん。

過走があった時点で後続が時速80で走ってるのがおかしいだろ。
後続に東急指令が適切に指示すべき。
東急指令の無線オペレーションの手際の悪さはひどすぎる。
羽田ATCや横浜消防のオペレーションと比べると手際の悪さは素人同然。

後続も小杉の起動で空転があっただろうからEB入れたら空走するくらいわからないのか?

935 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:09:37.71 ID:ZKAW/L4v
>>927
>元住事故は降雪量と気温と運転士のブレーキ操作の問題
ソースを出せバカか?

>>931
システムを知らない奴の台詞
ブレーカが一つOFFになったからそのシステムがダウンしても
待機系の別のシステムに切り替わり状況がきちんと継続するように
システム構築するのが当たり前。そうなっていないって事は
きちんと設備投資をしていない証。
もしくはちゃんと運用できていない証拠
そうでもなければ思いっきり欠陥

そんな稚拙な鉄道会社に大手私鉄としての鉄道運行の信用なんて無い。

ちゃんと勉強しろ。

936 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:15:44.80 ID:K05o1udU
>>935
お前上から目線で偉そうことばかり言って荒らすなら出て行けよ

937 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:17:08.70 ID:V4A57/nI
>>935
EB使ったと事故報告書に書いてあるだろ。

938 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:21:08.18 ID:ZKAW/L4v
>>927
>>934

あのね、EB使ったらいかなる時も600m以内で止まらなければ駄目なの。
EBはある意味最後の切り札だから。

だからEBを操作した運転士は正しい訳。
この前提を崩してはいけない

つまりEBが利かない車両を走らせていた東急が悪い訳
きちんと制輪子を掃除しておけば止まったわけ

それでも雪では何があるかわからないとの考えで他の鉄道会社は
早めの減速運転をしていたから東急は技術に頼りすぎなのそれも素人考えの
だから制輪子の清掃の手を抜いていたりブレーカOFFで全線停止に陥る
本当に馬鹿だよこの会社は

939 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:30:15.68 ID:lR7ewOLj
>>935
運転系信号系本体はまだしも、各社で二重化された踏切の電源系って聞いたことないんだけど、やってるところ知ってる?
そもそも分電盤から切れたときに待機系も動く設計だとすると電源自体を二重化することになるだろうし、
その辺は自社向けと一般向け商用電源で二重化してるもんなんかね

940 :917:2016/01/20(水) 12:39:30.01 ID:HLh3cuHr
>>918
>>919
教えてくれてありがとう
そういうことだたのかか。。。

941 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:39:42.13 ID:ZKAW/L4v
>>939

実際待機系に切替てどうこうと言うのは一つの考え方だけど
例えば電源断で一旦全線ストップ
その後異常を取り除いて復旧と言った考え方のシステムもある

この時に一番残念だったのが電源が落ちたことで設定が全て飛んでしまい
その確認にかなりの時間を費やしてる

ブレーカがOFFになったときにはこのような手順で対応する
って考えておけば良いだけだしそもそも脚立が倒れてブレーカOFFなんて
どうかしてる。

三流レベルのトラブルだよね。

ちなみにブレーカOFFが踏切そのものの電源の話しにすり替わっちゃってますよ。

942 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:40:14.06 ID:NMEb2LRL
>>933
ステンレスにフェルトを貼っただけ
NY地下鉄の豪華版

943 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:41:38.29 ID:dzsmk9N6
>>934
まず滑走で制度距離が伸びたって所が独りよがりな勘違い
だから報告書読めと

944 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:53:53.86 ID:V4A57/nI
>>938
乗務員の優先事項は規則を守ることじゃなくて電車を止めることなの。事故防止が第一。
豪雨時の制動でEBとB7のどちらが効くのかわからない運転士はいない。

電気ブレーキは車輪・制輪子間の摩擦力不足によるブレーキ力不足を補うために有効であると考えられるので、
回生失効などに対する対策を考慮しつつ、
電気ブレーキをEBなどの緊急時のブレーキに活用することを検討することはあたりまえ。

そもそも、起動加速が悪いにもかかわらず80まで出して着線指定板までノッチオフしなかったのもまずかった
滑走が十分に予想できた。

945 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 12:58:11.49 ID:V4A57/nI
>>943
原因に「車輪踏面と制輪子摺動面間の摩擦係数が大きく低下していたため」とあるのだから
制輪子を使用しない常用B7を使用すれば避けられた可能性がある。

結果的には運転士と要求指令のペレーションミス。

946 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 13:02:34.60 ID:lR7ewOLj
>>941
過去記事曰く電源ブレーカーが保護材落下で断ということだから踏切電源から二重化云々という話なのかと。失礼

それと営業中に突然の電源断だから踏切設定や動作確認作業が必要だとして
そこに時間を費やしてしまったのは踏切システム自体よりも確認要員の集め方や割振り等のマネジメントのほうが問題になると思う
本当は遠隔で全確認出来れば早くなるだろうけど、そこは踏切メーカーとの話もあるだろうし将来課題だろうか

947 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 13:09:58.91 ID:mTGkgb9r
電制が効く時に減速度が常用>非常になるのはJRの踏切事故でも指摘されてた
ブレーキ力の不均衡や回生失効が問題になるから、電制を使った非常Bは無理
同じ理由で非常Bの代わりに常用最大を使うのも当然禁止

948 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 13:13:07.96 ID:ZKAW/L4v
>>944

>そもそも、起動加速が悪いにもかかわらず80まで出して着線指定板までノッチオフしなかったのもまずかった
>滑走が十分に予想できた。

これが事実か知らんがこの事は俺も君の肩を持つよ
でもね、何度も言うようにEBは最後の切り札で最高速から600mで停止するように
なっていないとダメなの。法律で決まってるの。

だから会社がどんな時もEB使ったら600m以内に停止するように車両を造ったり
設備を整えたりしなければいけないし、そのように運行できるように指令も含め
そういった状況を作らなければならない。

確かに事故防止最大優先で運転士の判断でその状況を回避することは大事だが、
運転士はEBを使えば必ず止まると教えられてるし、運転士の事故の可能性を
察知した後の行動は全て正しいんだよ。
そこは認めろよ。

EBは最後の切り札で最高速からいかなる場合も600mで止まれる性能を持たなければならないし
そうなるように整備しなければならない

949 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 13:13:51.02 ID:NMEb2LRL
小さな氷の欠片が閉塞ならびに過走防護の概念に変更を迫った、鉄道史に残る事故。

950 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 13:15:06.87 ID:V4A57/nI
>>947
失効していないのならばB7を使えば制動力を得られる状況なのに
効かないEBでひたすら警笛ならして特攻してたら本末転倒。

951 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 13:17:03.48 ID:NMEb2LRL
5155とY516の代替は、両抱え+ディスク+ブレーキ抵抗器の装備が必須だな。

952 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 13:21:36.16 ID:ZKAW/L4v
>>946
そうっすね。
どんなシステムでどうやって運用されてるかわからないが
一部の報道ではバックアップのシステムは金がかかるから
導入を断念したなんてのもあるので何が正しいかわからないが、

ブレーカがOFFになれば混乱を来たすことは誰でもわかるわけで
その対策としてどうするかも事前に考えておけるはずで

とにかく一つ言えることはたかがブレーカ1個で36万人に
影響が出るトラブルを発生させた事が事実として重過ぎる。

個人的にはリスク分散したシステムを構築していればよかったと思うから
設計が幼稚なんだと感じてるけど。

少なくともこのシステムがダウンしたら3路線が止まるって作っていた
人間は気が付いていたはず。SEがそのことに対してどう考えていたかだよね。

たぶんショウガナイデショって思ってたんじゃないの?
路線ごとにシステム分けていれば被害が小さかったんじゃないのかと思うけど。

953 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 13:21:47.96 ID:V4A57/nI
>>948
それは制動距離が600mあればの話。
今回は後続のEB操作位置が先行後端まで約624mだから実際にEB込めになった時点では600mを割ってた可能性が高い。

話戻って、月曜日は車輪譜面に着雪するほどではなかったのだから
2年前の基準をそのまま持ち越す状況ではない。
つまるところ状況を適切に判断できない東急指令が無能だということだ。

954 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 13:25:55.29 ID:ZKAW/L4v
>>950
お前さ、回生失効するかしないか運転士がその瞬間で判断できるか?
もう一つ付け加えると事故が起こったの深夜だからな。
電圧計みてある程度は判断できても目を計器に向けるだけで数秒列車は進むんだよ。

そんなことしてる暇はない訳

だからやばかったらEBで正しいんだよ。

955 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 13:31:58.40 ID:ZKAW/L4v
>>953

5050系の最高速度
120km/h
ブレーキ性能
3.5 km/h/s(常用最大)
4.5 km/h/s(非常)

つまり600mを仮に割り込んでいたとしても
80km/hからEBで十分止まれただろ。

話し逸らしちゃったね。
ま、いいけど

2年前に東急がやらかしたから自分たちで首絞めて雪の日の運用が
厳しくなっちゃったって事に気づけや

東急と言う会社自体が無能なんだよ。

不動産屋あんだよ。

956 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 14:02:07.45 ID:V4A57/nI
>>954
BC計見ながら運転してる奴なんかいないぞ。
通常でも回生失効したらBC計なんか見ないで込めなおすだけだ。

結論としては
運転士も指令も状況判断と適切な対応が全くできていないということ。

だからお上からの信用を失って一方的に規制をかけられるということだ。

957 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 14:19:07.94 ID:lYT1emZW
>>955
国からのお墨付きで利用者に迷惑かけて構わない。とされているんだから
東急には渡りに船。

影響受けるのは東急ではなく利用者なんだから
東急は痛くも痒くもない。

958 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 14:30:58.18 ID:V4A57/nI
>>957
駅での入場規制やイレギュラーな運用変更等やることはたくさんある
お前は子供か?

959 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 15:56:19.63 ID:NMEb2LRL
小杉4番1551着52発=51075F(回21T?)

960 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 17:59:41.29 ID:ZKAW/L4v
>>956

お前本当に事故報告書読んだか?
それともう一回質問するけど運転士が回生失効するかどうかとっさの判断できるのか?
仮に判断するとしたら何をもとに判断するか言ってみろよ。

お前何もわかってないだろ?

961 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 18:14:44.55 ID:V4A57/nI
>>960
わからない運転士がいるのか?

月曜日は2年前の元住事故時とは全く状況が違うのだから
2年前状況をもとに今回の規制をするのが馬鹿らしいといっているのだ。

962 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 18:20:10.32 ID:NMEb2LRL
来る2月15日に どんな方針を 示すかだよな?
個人的にはブレーキ抵抗器を装備しなかった見通しの甘さを恥じるべきだと思う
雪の切片による制動力の喪失は業界全体で共有すべき 財産 だな

963 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 18:26:07.30 ID:ZKAW/L4v
>>961
俺はある意味わからないと思うけど。

お前は全ての運転手が回生失効するかどうかわかると思っているのだろうけど
その根拠はどこにあるわけ?教えてよ。」

あるものを見ればある程度予測がつく
それわかってる?

964 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 18:27:15.38 ID:ZKAW/L4v
それとお前事故報告書ちゃんと読んでないだろ。

知ったかはやめろよ。

965 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:08:17.59 ID:7FjnX5oU
>>894
始発に乗車、社畜の模範を示します。

966 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:15:02.73 ID:7FjnX5oU
>>917
オリエンタル警備な。

967 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:25:52.08 ID:yvoFyMxO
オリエント工業?

968 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:41:12.82 ID:V4A57/nI
>>962
MもTもユニットブレーキってのも問題じゃないか?
Tだけディスクブレーキにするとか。

しかし、64輪すべての摩擦力が低下したわけでもあるまいし。

969 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 19:52:42.59 ID:ZKAW/L4v
>>968

け!シカトですかww
知ったかぶり君

報告書をちゃんと読めよ
それから偉そうに話せばいいだろ。

ま、君が無知だって事が露呈した事だけは事実なので

運転士の判断ミスとか言ってる馬鹿は偉そうにすべての摩擦が低下した云々言う資格なし!

970 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:39:04.66 ID:NMEb2LRL
>>968
中目黒の時はT車遅れ込めも 引っ掛かって たんだよな
直後に発表された某社の新型が(謳っちゃ居ないが) 全車一斉 だった

971 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 20:50:15.90 ID:V4A57/nI
回生失効したら減速度が変化するわ電流計は立ち上がるはBC計も立ち上がるしわからない方がおかしい。
元住事故対策で耐雪ブレーキ圧を上げて制輪子のメンテ頻度を変えたなら同じ事故は起こるまい。

後続の運転士は先行と指令のやり取りを聞いていて先行がこれから後退することを知っていたにもかかわらず
80まで加速したうえ着線指定板でもブレーキを込めず
運輸指令からの「1運行は直ちに停止して下さい」という指示でいきなりEB投入。
股尾じゃあるまいし。

972 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:14:00.42 ID:KAZMQKpK
 

973 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:14:13.79 ID:NMEb2LRL
電制が 使える のに「空制のみで停まれ!」って規定なのか…バカみたい

974 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:28:00.72 ID:V4A57/nI
指令の指示は「直ちに停止してください」でEBを使えじゃないのに
制動力がほとんどないEBを鼻から投入する判断力のなさときたら・・・。
事故報告書には粘着に関しての検証が全くない。
車輪踏面と制輪子の摩擦係数の大幅な低下が自己原因と判断しつつ電気ブレーキ有効性も認めている。
結果的に運転士は目的と手段を取り違えた。

975 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:31:05.89 ID:hLHckcPV
回生抜けはショックが多いし電空切り替えのせいで、
ベテランでも定位置にも停まれないんだよな。

976 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:33:08.69 ID:KAZMQKpK
次スレ
ttp://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1453293111/

977 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 21:33:57.70 ID:REnTyweS
結果の見えない素人たちの怒鳴り合い。

978 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 22:00:57.44 ID:gncItnmZ
EB(電制失効時)600m
EB(電制使用時)400m
とかで停まれるスペック持ってればいいんじゃね?

まあ急停車によって車内の衝動が酷くなるかもしれないけれど、常用最大>EBとなるケースがあるから問題ないでしょ

979 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 22:08:20.38 ID:mNE1Q6eN
不動産屋の東急は鉄道運行から身を引き、
運行業務は日本鉄道大賞 特別賞「高度な安定輸送」の京急に業務委託すべき・・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151007-00010004-norimono-bus_all

980 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 22:26:12.48 ID:gPyqIqdS
>>915
今更だが、5号車だったな。
厨房が車内でお漏らしやらかして、綱島で降りた。

981 :名無し野電車区:2016/01/20(水) 23:18:23.64 ID:mTGkgb9r
>>979
例の事故以来、大雨の度にココと同じことやってるだろ

982 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 00:55:47.02 ID:bwAfeqJa
シーサスってなんか全然別の意味なんだと思ってたのだが、鋏のscissors(シザーズ)なのか・・・

いまだに使われ続けてる3色LEDといい、あらためてアホな民族だと確信

983 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 01:17:06.51 ID:8jP6wuDG
空制最大時に電制かけるとめっちゃ滑走しやすくて
都電がこれでぶつけたか寸前までいってたはず。
近鉄はEBに弱い電制かけてるようだけど
他にやってる事業者いないんじゃない?

984 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 01:24:44.90 ID:PtotmXn2
>>983
つ滑走検知・制御

985 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 01:30:28.32 ID:81Dy67+E
空制でもそれは出来るがな
209系ですらやってる

986 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 01:52:55.66 ID:g6rTNrWd
>>982
「3色LED」の誤りが何なのか恥ずかしながら解らん

987 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 02:18:23.99 ID:tmSBf18U
フルカラーを表現できるLED=赤青緑の3色で構成されるLED
3色(赤緑橙)を表現できるLED=赤緑の2色で構成されるLED

http://akizukidenshi.com/catalog/c/ccsmdled/
秋月電子のカタログだとフルカラーを名乗るのもあれば3色を名乗るものもあるな
けれどフルカラーのブラウン管テレビを3色テレビと呼ぶことは滅多に無い謎

まあこの程度のことでアホな民族、なんて断言する方が頭唐澤だわ

988 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 02:35:09.34 ID:0CuD0rJl
>>987
なるほど
便宜的に3色LEDといったほうがはるかに判りやすい

>>982
は超絶アスペ

989 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 05:41:06.14 ID:i1CNFnYq
 

990 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 06:11:46.06 ID:i1CNFnYq
埋め

991 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 06:41:03.84 ID:C7CI9nfr
>>982
それじゃあミシンとマシンはどっちが正しいのか?
レポートてリポートは?
大体カタカナで通じる外国語の発音が出来るのなら、
発音記号なんか要らないね。

カタカナレベルの日本語発音なんて、
掘った芋いじるな=いま何時?
レベルみたいなものだよ。

熱海=タミー 鎌倉=カマクーラ
みたいなもんよ。

992 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 07:18:37.68 ID:CZXvPyxR
結局は 併合閉塞 を行い、車間距離を 大きく 取るらしい。

993 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 07:19:41.34 ID:CZXvPyxR
…雪の日な。

994 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 07:37:14.79 ID:i1CNFnYq
 

995 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 09:27:45.59 ID:PtotmXn2
>>991
ちょっとちがう。
シミュレーターのことをシュミレーターという感じにちかい。

996 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 09:28:16.04 ID:PtotmXn2
>>992
kwsk

997 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 10:08:03.69 ID:JJzMgqYQ
本当に馬鹿だな。

直ちに止まれ=EB=その車両が法律の範囲内で最も早くフェールセーフの機能を有して止まれる力

なわけ。

だから運転士の判断は正しい

これが理解できないお前は馬鹿

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9D%9E%E5%B8%B8%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD

998 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 10:22:31.58 ID:JJzMgqYQ
追加でもう一つ言っておくと電圧計を見れば回生が今、この時点で回生が使えるかどうかの大まかな判断ができる
ただし、他の列車との絡みがあるので最後まで回生失効しないで止まれるかは状況による
この理由お前わかってないだろ。


ちなみに電流計は「0」方向に動くから立ち上がるという表現は正しくない
細かい事言うようだがBC計なんて物はない圧力計だ

999 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 10:35:25.02 ID:CZXvPyxR
(映画版)C62 48…実在
(TV版)C62 50…架空

1000 :名無し野電車区:2016/01/21(木) 10:42:22.29 ID:PtotmXn2
ルール一辺倒のお馬鹿さんは効かないEBで先行に突っ込んでなさい。

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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